【経済】現代自動車が10年振りに日本再進出
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7日付電子新聞によると、韓国の完成車最大手、現代自動車が、日本市場での自動車販売を検討しているもようだ。実現すれば、2009年の日本撤退以来、10年ぶりの再進出となる。 報道によると、電気自動車(EV)と水素燃料電池車(FCV)の発売を検討しているとみられる。 今年…
https://www.nna.jp/news/show/1877815 安ければ売れる、価格が全てだろ
もっとも韓国の労働者は日本よりも高給だからなあ 10年前って、
今ほど日韓関係も国内経済も悪くなかったにも拘らず、
それでも日本市場から撤退したのに、
あの頃よりもあらゆる点で悪化してる今の日本に再進出するって、
どう言う勝算を見込んでるのかね?w 10円なら買ってやる
保険もそっち持ちならな(・ω・`) >>49
ここの奴等は認めたがらないけど
アメリカでは既に日本メーカーと競合してるライバル状態だから ヒュンダイとかキアとか走っているの見たこと無いけど
なんで母国の人買ってあげないのかな 在日の人には誇らしいもんじゃねえのか
ステータスじゃないのか 関係の悪いこのご時世にのこのこ進出する面の皮の厚さだけは褒めてもいいんじゃないの?売れるかどうかはともかく。
アメリカでやったみたいに一台買ったらもう一台とかやらかすのかね なんかのSF小説でヒュンダイ車が出てきたな。タイトルも忘れてしまったが・・・ よしじゃあ対抗して『未来自動車』立ち上げるお\(^_^)/ 日本超えたとか言うくせにチョンはチョン車乗らないんだよな >>19
ところが韓国なんかに戻りたくない
在日が多い
韓国嫌ってる在日もいるからなw S660のデザインをパクッて、FFにしてリアにトランクルームを作って
80万円台で出してくれたら買うかもな。 数年後には何かをネタに謝罪と賠償www
韓国人のふつうw >>78
パチパラであった
2本足で動く車作ってた
車じゃないだろと思った 近所の成金がチョン車買ってたけど数カ月で買い替えてたわ しばき隊は街宣車で使ってやれよ
同胞愛はないのか(・ω・`)? ギャラチョン見たく メーカ名を隠すのは 最低条件だな >>74
元韓国大使館(韓国文化院)の近所に住んでたけど、外交車ナンバーの現代車は一度だけ見かけた
ベンツとかが多いよね FCVが100万くらいなら、
お試しで買う奴いるんじゃないかな?
それ以上する朝鮮車とかイラネw 2016年6月14日、韓国・オートタイムズによると、韓国の自動車最大手の現代(ヒュンダイ)自動車と傘下の起亜(キア)自動車が、販売中の車種で「走行中にボンネットが開く可能性が見つかった」として2車種のリコールを決めた。
米運輸省道路交通安全局によると、現代車のSUV「Tucson(ツーソン)」でボンネットフードのラッチ部分に欠陥が見つかった。フードが開かないように押さえる役目の1次ラッチが外れた状態で走行すると、2次ラッチが正常に働かず
、走行中に突然フードが開く可能性がある。リコール対象は昨年5月?今年3月の生産分で、米国で8万1000台、韓国6万2000台に上る。また、同車種は欧州にも輸出されているため、今後リコール台数はさらに増えるとみられる。
ヒュンダイSUVなんと「雨漏り」・・・前代未聞の欠陥に韓国人の怒り爆発 「新車と交換しろ!」
韓国の自動車大手、現代自動車の新型車に雨漏りという前代未聞の欠陥が発覚し、業界関係者をあきれかえらせている。
あまりにもお粗末なクルマに怒りの収まらない一部の購入者がソウル中央地裁に提訴する事態に発展。
自動車メーカーとして製造の基本姿勢が問われるだけに、企業イメージを著しく低下させるのは間違いない。
「欠陥車というよりも“欠陥企業”なのでは…」。業界内からはそんな厳しい声も聞こえてくる。
「オープンカーの布に穴が空いていたんじゃあるまいし…。昭和30〜40年代の日本車でも雨漏りなんて考えられません」
日本の自動車メーカーの広報担当者は、半ばあきれながら皮肉まじりに、韓国・現代自動車の雨漏り問題に対してこう話した。
現代自の新型SUV「サンタフェ」でトランクや後部座席に雨漏りが発覚
現代自動車が、インドネシア・ベトナムで輸出実績を水増しし現地販売店を脅迫現代自動車がイ
ンドネシアに続き、ベトナムでも偽の税金計算書を発行して輸出実績を膨らませたことが分かった。
これによって現代車輸出チームが海外の多数の地域で常習的に虚偽の業績を報告した疑惑が高まっている。
ベトナムで現代車商用車を販売したA社のオ社長は7日、 現代車がベトナム現地パートナーの輸出量を超え
たかのように書類を飾り、虚偽の請求書まで発行した とし、 この過程で現代車は 協力しなければ契約を
解除する と脅迫した と暴露した。
オ社長は、同じことをされたパートナーの代表者と一緒に現代車の特定経済犯罪加重処罰法(トゥクギョンガ法)違反と 脅迫などの疑いで検察に民事・刑事訴訟を提起する方針だと明らかにした。
韓国人の出す数字を鵜呑みにしては行けません。
水増しが当たり前の世界ですから。。。 何をどう考えて売れるという自信を持ったのかわからない 計画は前々から進めてたはずだし、米朝会談がうまく進む前提だったんだろな おらチョン共ひょんだい買ったれよいい目印になるしなw 俺が現代車を日本で売る秘策を教えてやる
・在日朝鮮人を全員帰国させるキャンペーンをする
・不法滞在者を通報したら車1台Or100万円プレゼント
これで日本で覇権取れるぞがんばれ! 国産よりかなり安値で売ってたバスも、最初はバス会社が飛びついたけど、その後誰も買わなくなったんだろ?
コストにシビアなバス会社が寄り付かないって、そういうことだよな。 李明博大統領は、韓国内の企業寡占化を容認している。
現代自動車(ヒュンダイ)の国産自動車市場におけるシェアは、傘下の起亜自動車を含めると8割を超えている。
家電に至っては、大手はサムスンとLGの2社しかない。
寡占化した国内市場では、いくらでも商品の値段をつり上げられる。
寡占企業が国内で多くの利益を出して、海外ではウォン安を利用して勝つ。
同時に、李明博大統領は、法人税引き下げを行った。
現代やサムスンなどの大手輸出企業に対し、各種優遇措置を与え、税金を減らすという支援策を取っている。
その結果どうなったかというと、韓国国民の実質賃金が下がり続けた。
あれだけ現代やサムスンが儲けているのに、デフレの日本よりも悪い。
サムスン電子のオーナー会長は2011年春、株式配当だけで101億円を受け取ったが、勤労者の45%は2010年中の平均月収が15万円以下だった。
韓国のヒュンダイとその傘下にある起亜が、燃費水増し問題について正式な謝罪を発表したことをお伝えしたが、
その発表直前に、両社の株について不穏な動きがあったとロイター通信が報じた。
ロイターは大規模なインサイダー取引によるものではないかとの見解を述べている。
ヒュンダイ・起亜の両社が、燃費の数字を下方修正し、
オーナーに走行距離によって補償金を支払う方針を発表したのが11月2日。
言い換えれば、この日以前にその内容を知り得たのは、社内の一部の人間だけ、ということになる。
しかし、前日の11月1日には、韓国証券取引所で両社の株が大量に売却されており、
取引数も合わせて220万株にのぼっている。今年1年を通して、
両銘柄の1日当たりの出来高が平均60万株ほどであったことを考えれば、これは驚くべき数字だ。
発表後は、予想通り両社の株価は暴落した 年間1000000000000000万台は確実に売れるな アメリカがいろんな手使っても無理なのに・・・(´・ω・`) これから在日が白手袋はめてヒュンダイに乗ってる光景を目の当たりにするよwww
気持ち悪い 日本だけサムスンってロゴを入れないスマホを売ってたように、
無印にすりゃいいんじゃね?w 国内需要が絶望的だから国外に活路を見出したいんだろうけど日本じゃ無理だろ
まあマスコミがバックアップするからその点においては有利かもしれんが 在日は薄情だからGalaxyも使ってないからな
現代も乗らないだろうな・・ シトロエンですら地方にサービスポイントが1か所あるかないかなのにな
朝鮮学校がある福岡、広島、大阪、名古屋、東京あたりにディーラー置くのかね 現代(ヒョンデ)・起亜(キア)自動車に対する集団訴訟が米国で起こされた。エンジンの欠陥により火災の危険が大きいという理由からだ。
ドイツの通信社DPAは現地時間14日、今回の集団訴訟を代理する法律会社ハーゲンスベルマンの話としてこのように報道した。米国の車両
オーナーは「現代と起亜はエンジン欠陥を隠していただけでなく、その欠陥が深刻な安全リスクを提起するという点を明らかにしなかった」と主張した。
10月に米非営利消費者団体の自動車安全センターは4カ月間にほぼ1日1件ずつ現代・起亜自動車の車両の非衝突火災報告があったとし、車両290
万台に対するリコールが必要だと促した。
車種は▽2011〜2014年式起亜自動車「ソレント」と「オプティマ」▽現代自動車「ソナタ」と「サンタフェ」▽2010〜2015年式起亜自
動車「ソウル」だ。 故障の少なさと燃費、低価格がどうなるか
以前に撤退したときより品質は上がってるよな…? いや、10年ぶり何度目だよ
すぐ撤退するようなメーカーの車を、買う馬鹿いるかあ? (´・ω・`)また朝の連ドラにヒュンダイのタクシーが無理やり映るのか🚕 朝鮮車なら朝鮮人轢き殺し放題とかなら売れるかもなw 電気自動車と水素燃料電池車の発売を検討しているとみられる
日本人はサービスと、ステーションの充実にうるさい。 努力次第で市場は十分にある。
膨大な投資となろうが ガンガレ ガンガレ・・・ ジェネシスクーペとか、格好ええもんな。
Newスープラより格好ええ。
先入観ない子供らに比較さけたら絶対ジェネシス選ぶでぇ。 買えば良心的日本人として表彰されるなら喜んで買う
戦犯民族としてアベ一味と一からげで見られるのは忸怩たる思いがあるからね マニュアル、パーツリストが整ってないんで
一般の整備工場や修理工場が受け付けないんだよ。。。
販売店の対応もなってないから、日本じゃ厳しいだろな これはおもしろい
車好きとしてはかなり歓迎
あとこれ、「乗用車」って限定してね
商用車にあたる大型バスは絶賛販売中
高速バス用なので結構、見るようになったよ またNHKがドラマの中でわざわざ出してステマするのか 日本で、わざわざ現代に乗る人なんて居ないのわかっていても、日本以外への宣伝用でしょ
プリウスだって中国で何台売れたのよって話 >>1
日本政府とか日本の中枢と取引でもあったんか? 本国で反日むき出しの国民はなんて言ってるの?
断絶さえ言い出さない人たちもいるんでしょ?
現代自動車に放火する勢いでしょうか? 韓国の空を見てみ。なんで韓国の空気が世界一汚いか考えてみ。
こんな車が少しでも走れば大気汚染や環境破壊が計り知れないぞ。
そもそも日本の車検通るのか?そこでも買収不正か?
政府も不完全な車の運行を許すなよ。
黄色い新幹線見たらラッキーの逆でめったにないこんなの見たら運を落とすってよ。
縁起でもない。 雨漏りしてシフトロックされてポンネットが勝手に跳ね上がってエアバッグが作動しない車なんて誰が買うの? チョンでさえ買わないんだぞ
日本人が買うわけねえだろ 前提として車買う若者が少ないから韓国がどうのこうの以前の問題で売れないと思う 仮にだ!おまけにもう一台貰えるとしても絶対買わない
クソ食いと間違われるとか罰ゲームじゃねえかw いやいや10年ぶりじゃないだろ。
2年ぐらい前に沖縄で現代自動車のカンバン掲げた車屋を見たことあるぞ。南風原って町だった。 これ世界で訴訟起こされて結果的に日本しかマーケットの空きがないんじゃね
それにしてもムリゲーだけどな >>121
元々日本の在日は韓国で差別されてた層だからね
北の在日はどうか知らんが
韓国嫌いな在日も多いよ。 >>135
でもパヨク御用達にならないんだよな、韓国車って…不思議 >>1
馬鹿チョンって、すごいな。
クルマの性能とは別に
この時期に、日本人にどんだけ嫌われてるか理解できない低脳なんだなw チャンコロでさえ金無きゃ現代のポジションなのにいけしゃーしゃーと 徴用工問題、レーダー問題、天皇謝罪要求だけではなく嘘偽りで固められた国など一切信用しないし買うわけがない 10年前、本社ショールームの住所が家の近所だったのに気付いて
そんなもの何時出来たのかなぁ?と思って探したら
細い道の街工場並のスペース(他メーカーと同居)にひっそり看板が出てた
日本進出って言ってもそんなレベルだったのでした。 見たことのある韓国車って、BBCトップギアの有名人レースに使われたキアシードくらいだわ >>137
ヒュンダイを知らないのは〜、とか抜かして良く日本に売りに来たよな・・・・。
この態度のでかさは流石朝鮮人だわ。 名前は
アベユルサン(セダン系)
センソウホウハンタイ(RV)
ハルモニ(コンパクトカー)
この3種で販売するだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています