【経済】現代自動車が10年振りに日本再進出
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7日付電子新聞によると、韓国の完成車最大手、現代自動車が、日本市場での自動車販売を検討しているもようだ。実現すれば、2009年の日本撤退以来、10年ぶりの再進出となる。 報道によると、電気自動車(EV)と水素燃料電池車(FCV)の発売を検討しているとみられる。 今年…
https://www.nna.jp/news/show/1877815 電気自動車だとやっぱり充電というちょっと長めのエネルギー補給が肝だから
販売店でもその対応をしてくれないと困る
既に電気自動車売ってる日産や三菱は、そこらの対応はちゃんとしてる >>1
ヤバイヨヤバイヨ、日本やばいよ。
また韓国様にやられちゃうよ。
韓国強いよね。
すごいよね、日本車やばいよ。
やられちゃうよ。
まじやばい。 GALAXYは買ってもいいがヒュンダイは流石に俺でも嫌かな >>738
日本で ヒュンダイ車が 売れるには
リッター1000 km 走れば食いつく奴はいるかも 意図が全く分からん…
消費税10%になるから車の輸出を装って車体にゴールドでも仕込んで来るとか?
『本気で日本で車を売って儲ける気である』なんて荒唐無稽な話なら
まだ『会社ぐるみで金を大量密輸して儲ける気である』の方がよほど現実味が有るわ… 、
反日の自動車なんか、ただでもいらんわ
キモイわ 別に韓国の肩持つわけじゃないが、海外では日本車4:韓国車2:その他4位の比率で韓国車結構見かけるぞ >>29
100あれば、新車で自動ブレーキ付きのアルトが買えるんだぞ? 小型じゃなくて、むしろ大型バスとかは良い車体だから、そっちで勝負すりゃいい。
トヨタとも直接は被らんし。 テスラもチャデモ規格変換アダプタ付けてるようだから
これも多分付けては来るだろう >>584
マジレスすると英国やタイ向けに
右ハンドル造ってるはず。 末期の頃の現代の店
単なる日本車の中古車屋に
なってたな >>793
ガソリン車は日本車が上だろうが、売りたいのは電気自動車なんだと思うぞ >>787 その通り。ウチはそれ見越して小型車を子供に降ろすし次は日産で決めてる。 確か外側のデザインはヒュンダイも力入れていたよな
光岡自動車辺りがライバルになるかって所か >>705
調べてみたら去年は60台で確かに半減してるな
そもそも国内メーカーは年間何台ほど新車売ってるんだ? >>785
上の方に書いてあったがカーシェアとタクシーだそうだ >>1
>報道によると、電気自動車(EV)と水素燃料電池車(FCV)の発売を検討しているとみられ
買わない、絶対に!
てか、見ることすら無いだろう。 仲良くしようぜ🖕!
こんな営業してて車売れるわけないだろ😩 現代にしか無いオンリーワンの車があればまだしも
劣化日本車でしかないから相当安くてもリセール考えたら難しいだろ ギャラクシーみたいにブランドロンダリングして
キムチ臭さなくす計画かな タイではよくヒュンダイの車見るけど、結構黒煙吐いてる率が高いのでヒュンダイの車は買いたくない。
よく見ると言ってもタイではだいたい9割が日本のメーカーなんだけどね。 チョンコが本名隠さなくていい民族になってから売りに来い >>599
中古も4〜5年落ちが極端に
少ないらしい。最近営業さんが
「買い変えませんか?」しきり。 アメリカの情弱とかが朝鮮メーカーの現地の日本風CMで間違えて購入することもあるかもしれないが、日本に住んでて朝鮮車を買う動機が全く浮かばない。 >>824 無理だよ。暴走するってバレてるから誰も買わないよ。 個人情報韓国内で売買されて勝手に韓国の化粧品の広告とか韓タレのコンサートの只券とか送られてきそう。 >>773
正式にはB指定されてないけど、
事実上B区域のBBAが乗ってる。
あそこらへんはトタンの家と共産党ポスターだらけ。 ・高速道路は絶対乗らない
・基本的に短距離
・街乗り
これなら売れるかも知れない お前らヒュンダイを叩くけど
スバルがヒュンダイの部品を大量に使ってるの知ってるか? 今度は韓国車であることを隠すんだろうな。
例えばヒュルクスワーゲン、ヒュンディ、HMW、ヒュルセデスとか 東南アジアやアフリカに進出したほうが いくらかマシだと思うが
故障が多いから過酷な環境じゃ無理なのかな 時が過ぎても忘れられない
美しいあの女(ひと)のような乗り心地
ヒュンダイ・ウィアンブ誕生
※週末はヒュンダイのお店に! 下手なベンツよりタチ悪く見えて、周りが避けてくれそうだから、使い方次第じゃ悪くないかも。 この会社、中国ではシェアが半減したんだってなw
ザイニチは一人二台ノルマな
中身は20年前の三菱車の劣化バージョンだけど(爆笑) >>841
電気自動車の使い方はそれしかないよね、現状では
充電を考えると長距離はキツい EVって現状バッテリーにタイヤついてるような使い捨てるもんだから
家電としてドコモで売るんじゃね? >>29
100万で買って
笑われて街中はしるとか拷問だろ またすぐ撤退するだろ
命を預ける物なのにまともな人、企業なら購入しないよ 前にいた時も、民団の駐車場ですら一台も止まってなかったからな ヒュンダイを叩いてるけどさ
トヨタ、ホンダなんて電装やフレーム系統はほぼ韓国産だぞ? 流しのタクシー拾ったらヒュンダイだったことあるが
ドアも自動で閉まらないような壊れた車だったわ
危険な車を日本で走らせるなよ 安いにこしたこと無いんだから全然乗れるわな
日本の道路で性能差を感じることは無いだろう
デザインの差なら感じるかもしれんがなww >>1
日本人はシナチョンのように韓国車を破壊したり燃やしたりはしない
買わないだけ
日本で事故起こしまくる悪寒 会社の同僚A「あいつ、ヒュンダイ買ったらしいぞ」
B「え!あいつ在日朝鮮人だったんか?」
A「いや、知らん」
B「日本人が、わざわざヒュンダイ乗る理由がないだろ」
A「えー、マジ在日朝鮮人かもな」
B「あ、あいつ来た!この話は後でな」
A「おー!お早う!」
必ず、こういう会話が会社内で起きます。 >>807
確かに海外ではよく見かける。
日本では別だ。 自動車メーカー数では世界一だぞ。 まして 日韓関係最悪。
全て韓国が日本に喧嘩を売る形でな。 >>848
最近の韓国車って信頼性は日本車並だよ
CRとかだけじゃなくて、海外のユーザーレビュー見ても悪い評判を聞かない >>800
お前が買って誇らしくヒュンダイ走らせてる姿を早く見たいよw そういや、あまちゃんのお父さんのタクシーがヒョンデだったなw >>870
CMで芸者や富士山使ってるから日本車だと思われてるんだよね >>845
スバルが品質を担保してるからそれでも良いよ。ヒュンダイのエンブレムで売られるなら嫌だ。 奢れる者久しからず
お前らの頭にはない言葉だけど日本メーカーの首脳陣はヒュンダイをちゃんと注視してる >>855
プリウスも同じで暴走してアメリカ議会にトヨタの社長が呼ばれて謝罪したっけ ギャラクシーやLINEや日本人は使うし普通に売れると思うよ
日本の自動車メーカーの体力落ちて国内すら掌握できないだろうし
販売店もこの十数年で半島系にとって代わられてるので営業努力次第かな >>845
車種と、部品の数と
部品の具体的な箇所、全体の何%か教えて。
ソースも付けてね。 最悪の状況の中来るということは勝算があるからなんだろうが
そうだとするとこいつらの頭は俺が想像してた以上にウンコ詰まってんのかね
チョンの頭の中とか95%ぐらいウンコかと思ってたが、99.999%ぐらいいってんだろうな >>564
MiraiとプリウスPHVで実用上は十分と考えているのでしょう
技術的にはフルEV作れるけど充電時間とか
電池の容量とか実用上困る問題が大きいので 買う奴もいるかも知れんが
キズつけられたりボコボコにされたり覚悟しとかんとなー
ドラレコしっかり付けとけよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています