【二輪】原付免許で乗れるプジョー50ccが登場 価格は31万円から
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性能も実用性も日本製より劣るから
フランス被れのイヤミくらいしか買わんやろ >>59
逆じゃね?150のシャシーに50を積んでるんだよ。 1月にタクト買ったけど水冷になってるから静かだし燃費良いし原チャリ最強と思う。 いつだったかカブで高速走ってる人見たなぁ
多分エンジン載せ替えたんだろうけどなんかニッコニコで走ってて微笑ましかった
でもクソ遅いから大変そうだったな BḾWの大きなバイクに乗っている人がカッコよく見えてしまう
やっぱりブランドには弱いわ。プジョーだと信頼性に不安がある オイル交換とかだりーから2ストなら欲しいかも
基本買わねーから 原チャリ
セピアZZ買ってもらったことある
当時のスクーターでは一発目かな?
ハイマウントストップランプ?デザインの黒紫セピアZZを
黒紫好きになった理由のひとつ 50tが31万とかやべーわ、15万でお袋にプレゼントしたタクトですら高いと思ったのに? >>80 ヤマハのジョグは、エンジン停止する欠陥があるのでやめた方がいい。
部品は新興国からの輸入。
カブは、自家用レベルの使用の場合は、費用対効果が悪く無駄金になるので止めておいた方が良い。
新聞や郵便の配達など、1年間毎日フルで使いこなす場合に元が取れる。
使用頻度の低い自家用目的でカブを買うのはバカw >>102
あちらはpoliniとかがレースキットとか色々と沢山出してるから
弄れば速いよ
弄れればね >>102
国産原付のことごとくは滅んだんじゃなかったっけ? >>115
いまのジョグはホンダ製、ヤマハは燃料ポンプ作り直せ >>23
ホントだよな。こんなモロに原付スクーター丸出しのダッサいゴミに31万ってギャグだよな。
こんなもん買うなら中古で走行5〜6万キロのアルトワークス30万円で買うわ。 ADIVAいつの間にか日本企業になってたりプジョー代理店になってたり訳がわからない >>126
2段階右折しなくても良いルートを選べばいいだけ 50ccと言われる小さなやつは公道で時速30kmだろうし乗ってる側は自動車などに、自動車側は原チャリに邪魔、危険と思ったり
リアルに30キロの速度だとまぁ遅く感じるもんなw 見た目普通の原付じゃんw
まだベスパの方がオシャレ 見てきたらモンキー高い
カブでいい
自動車免許証あれば50ccまで乗れるのか調べないと 車を持てなくなった知り合いは原チャリの中古で良いからと田舎街のバイク屋、中古屋に相談行ったら、
今どきミニバイク乗り激減したので中古相場も安くないしそもそも中古自体が少ないとアドバイス
悲しんでたなた >>126 っとおもうだろ?
俺の地域では、2段階右折禁止標識のある交差点ばかりやで〜
この事実こそ、2段階右折の必要性がないことを証明してるようなものだよ。
マジで、2段階右折すべき交差点なんて探さないとみつからないぐらい。
80kmで流れてるときもあるような、片側2車線の60km制限のバイパスでさえも、
2段階右折禁止やで〜!
逆に、ビビルで! >>115
現在のヤマハ・ジョグはホンダ製なんだけどそれがダメなの?
現在は販売されていない昔の純ヤマハ製ジョグのこと?
>>119
日本では電動アシスト自転車が大ヒットしたこともあり50の原付は大幅な販売数低下により
ヤマハはジョグの生産は辞めてしまったよ。現在のジョグはホンダ製 国産電動アシスト自転車も10万円オーバーしたりするしな >>6
元々チャリ屋
今は車屋
だけど二輪のが先
フランスのホンダみたいなもん >>1
メッキのフレームに補助灯いっぱいくっつけてモッズコート着て街乗りしたい。 ヤマハのスクーターも新車だと20万するね
125cc免許は案外簡単にとれるんだな
講習いくか
リフトの免許も欲しいし >>138
>現在のジョグはホンダ製
だから、そのホンダの原付のほとんどは中華製でしょ? 50CCでダブルシートって禁止の2人乗り誘発させるようなものじゃん
いいのか?
日本仕様はシングルシートに変えなくちゃダメだろ >>25
むかし、スズキにストリートマジックって言うバイクがあってね... >>32
いまは125しかないよ
絶対に買えよ
嘘着くなよ 航続距離100kmの原付き規格の電動バイクが出たら即買うぞ 原付とか廃れさせていいのにさ〜んなもん日本で売るなよ プジョー・ジャンゴシリーズ 32万〜
空冷4ストローク SOHC2バルブ単気筒
【50ccモデル】 2.7kW〈3.7PS〉/8,000rpm
【50ccモデル】 3.5N・m〈0.4kgf・m〉/6,200rpm
ホンダ ジョルノ 20万
最高出力(kW[PS]/rpm) 3.3[4.5]/8,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 4.1[0.42]/6,000
定地燃費(30km/h)80.0km/L
まぁ好きに買えばいいさw >>141
電動アシスト自転車もお値段高いね。パナソニックのが気に入ったけど10万オーバーじゃなあ
ブリヂストンのもいいな。まあ電動アシスト自転車も日本のメーカーならどこでもいいね
強制保険も税金もガソリンもヘルメット着用義務もないし子供も載せられるし事故が心配なら
任意保険に入ればいいしメリット多い >>159 日本ならもっと性能が高くて10万円以下で造れてる。
性能と品質が悪くて、しかも値段が高い〜
まあ、そういう買い物をする愚かなところが、島国日本人らしいんだけどねw オシャレ気分でスクーター選ぶのは愚
昔ベスパ買ってメンテナンスで泣いてるバカいたし いや、プジョーって自転車屋だろって思って調べたら
ロードバイクは22万だった 20で免許取って、車買えないから原付通勤5年。
金貯め中古軽から10台位乗り継いで、定年で車を売り中古原付に戻ったが
今の原付のすばらしさに感動したよ。
40年経てば当たり前だろうが、いたるところが至れり尽くせり。
先ずセルがついてしかも確実に一発始動。
出だしが力強い。
静か。
クッションが良い。
安定感が良い。
何よりブレーキが強力。
燃料の持ちが良い。
今の者は当然視するだろうけどね、それだけ昔は酷い物だったのかな? 弱っちくてスピードもでないおよそ自転車に31万円かよ
同じ値段でロード買った方がまだいいわ >>28
市街地回避するのに1、2区間だけ高速に乗るとか
まあそんな使い方だ >>169 実売15万は高いわw
12万円以下だなww >>155
しかも好評だったのか知らんがストリートマジック2もあるで 最近原付見ないけどディオとかジョグって現役で走ってるの? >>150
リフトってフォークリフトかな?俺は大型特殊を持ってたから取得期間短くて済んだけど
車の免許だけだとけっこう取得するまでには期間がかかるよ。筆記と実技試験あるけど
まあ落ちることはないから心配はいらないけどwスレチごめん >>172
2スト全盛期は今の原付の倍以上のパワーが有って上級免許いらないんじゃないかと思う出来だったな
リミッターカットで70〜90位出たしちょっといじれば15馬力近くなって120まで加速するというバブリーな仕様だったw >>180
まだまだ新車で買える
ジョグなんか最近フルモデルチェンジした >>172
冬でもFIで一発始動だからな
必死にキックしてた頃はよくやってたなと思う >>25
「スクーター」って形状のことを指す言葉で排気量は関係無いぞ
なので、それらはスクーターじゃない
>スクーター(英:Scooter)、はオートバイのうち運転者の足元にあるステップ状のフロアに足を乗せて運転する車種の総称である。 今の4スト原付って4馬力前後しかないんだな
以前に車乗るまでに乗ってた2スト原付は7馬力超えてた
かなり非力になってるな >>1
ゆるキャン△のしまリンが乗ってたビーノに似てると思ってしまう… >>177
昔スズキがだしてたチョイノリは確か9万じゃなかったっけ?あれよかったのになあ
2馬力の非力エンジンだけど安全面での問題があって生産辞めたんだっけ? 外車スクは日本の気候に合わんしすぐぶっ壊れるだろ
俺も15年くらい前に買おうと意気込んでたが実物みたらショボすぎたし修理とかあまりに面倒そうだし結局買わなかった
都会じゃねーしな
整備してくれるイカしたバイク屋なんてないわ
絶対嫌がられるし金も無駄にかかるだけ >>190
排ガス規制と騒音対策で昔の2ストは生産廃止されてしまったね
燃費は今の4ストのほうがいいけどパワーは2ストのほうがずっといいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています