【池袋交通事故】87歳男性運転手「アクセル戻らなくなった」★4
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
池袋、運転手「アクセル戻らなくなった」
警視庁によると、東京・池袋の事故で乗用車を運転していた87歳の男性は「アクセルが戻らなくなった」と説明している。
共同通信 2019/4/19 17:234/19 17:26
https://this.kiji.is/491887304157430881
関連スレ
【池袋事故】87歳運転の車、ドラレコ音声…妻「危ないよ、どうしたの？」 男性「どうしたんだろう」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555667236/
★1が立った時間 2019/04/19(金) 17:28:46.19
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555667626/ クルーズコントロールが作動していたらアクセルを離しても加速する 歩道を暴走するという一方的過失の交通死亡事故を起こしても、「過失は認めちゃダメ絶対 」
40年以上検事やってきての結論や
↓
去年2月、東京・港区で車を運転中に歩道に乗り上げて歩行中の男性をはねて死亡させたなどの罪で元東京地検特捜部長の石川達紘が在宅起訴されました。
元東京地検特捜部長で弁護士の石川達紘被告（79）は去年2月、港区白金で車を運転中に歩道に乗り上げて歩いていた男性（当時37）をはねて死亡させ、道路脇の金物店のシャッターなどを壊した罪で22日に在宅起訴されました。
東京地検は石川被告の認否を明らかにしていませんが、警視庁の取り調べに対しては「自らアクセルを踏み込んだ認識はない」と容疑を否認していました。
石川被告の代理人は「法廷において事故の原因が石川氏の過失に基づくものではないことを明らかにしていきたい」とコメントしています。 最初に引かれた男性どうなってるんだろう？
目撃者の話だと次の交差点近くまで引きずられていったらしいんだけどさ
亡くなった2名以外にも今夜が峠の人が一杯いそう 絶対に自分が悪いと言わないジジイ、謝ったら負けと思ってるバカですから >>2
その可能性はあると思うけど、たぶん社外マット乗っかっちゃったパターンだと思うよ。 いっつもいっつもプリウスっておかしいだろ
どうなっとんの？ マニュアル限定に法律改正しろ
安倍が殺したんだぞ。
復讐してやる 78歳以上は強制免許停止
68歳以上は自動ブレーキ搭載車以外禁止
これでいいんじゃないの 人通りが多い繁華街だもんなあ
暴走して車とか想定しないエリアだ
亡くなった方にお悔やみ申し上げます 人を二人轢き殺しているのが分かっているんだろうか？ >>11
自動ブレーキは賛成と言うかいっそのこと新車に義務付けちゃって構わないと思う >>2
とはいえ間違えてクルーズコントロール操作しちゃう？
ブレーキ踏んだら解除されるはずだし別原因じゃね 65歳以上は健康診断の結果で
免許剥奪できるようにしろ プリウスをはじめとする踏み間違え事故車にトヨタ車が多いのはペダル配置設計が不適切の可能性がある。
トヨタ以外の車も持ってる人は実際に計ってみたらいい。コンパクトカーなら大抵左に寄ってる。
https://i.imgur.com/EnAEais.jpg 免許返さないジジイババアばかりだかへ、自動ブレーキに認定みたいのつけて、年齢で搭載車義務にするとかしないと駄目だな 初期型プリウスから、ブレーキオーバーライドシステム… ブレーキとアクセルが同時に踏まれた場合アクセルオフになってブレーキ優先されるはずたけど…
ブレーキも踏まなかった？？
アクセルやブレーキの記録…5秒前までしか記録残らないみたいだけど、1分前位まで保存して欲しいと… 今後のためにも。 都心部だけでも75歳以上は免許返納を義務化したほうがいいのでは プリウスは燃費効率を突き詰めたがゆえに形が歪になって周りの効率が悪くなった典型例 なんでトヨタの開発者は自分が作った車が殺人しまくってても平然としてるの？
「環境に優しい」以前に最低限人殺さない自動車作れよアホ アクセルが戻らないのはあんたが踏んでるからですよ、お爺ちゃん さすがにノーコメンツを貫けないだろうなあ政府も経団連も このボケジジイの氏名出せや、二人も殺しやがって、ババアとラブホ帰りの事故かいな 自動ブレーキやらAIやらへったくれより呼気センサーとETCみたいに免許差し込んで年齢見て70以上ならエンジンかからん的な装置義務化要るやろこれ 踏み続けてたんだろ？
戻る分けない。
自分の身体の制御もできないのか？
もうゴミだな。 もう車はMTのみの販売にしろ
障害のある者はATでいい
R32GTRを再販しろ 残業しまくって新車で買うｗ >>32
ぜひ人を殺さないものだけで生活してみてくれ >>23
多いのは単純にTOYOTAを買う人が多いからだと思うが、位置は興味深いね 足元とは別に、ゲームみたいにハンドルの裏とかにブレーキのボタンつけとけよ。
今回みたいな大昔にどさくさに紛れて免許とったボケ老人には有効じゃ無いだろうけど どうせ大した罪に問われないだろうから、殺され損だよね
かわいそう 高齢ドライバーには
自動補助運転必須にしとくしかねーべ (´・ω・｀)
「ようこそ一億総特攻社会へ。
冒険者諸君。
すばらしい冒険の始まりだ。
めくるめくあおり運転、
数知れぬ生涯現役世代による危険運転・・・。
あなたは年金を受け取ることができるだろうか。
ただ時だけが教えてくれるだろう・・・。」 ブレーキを踏んでないので、操作ミスの可能性が高い
俺も中古のバイクだが、アクセルが戻らかった事がある
でもブレーキとギアチェンジで何とかなった 目で見えない位置にアクセルとブレーキが隣りに並んで配置され足で操作する。
この100年以上不変のレイアウトをどうにかしろよ。 >>51
だからこそ横断するときは左右を2度見て渡り始めたら耳を澄ますんだ >>23
だとしても何で都合悪く踏み間違えるんだよ。はじめ運転したわけでも無いのに。 まあ99.99%この運転手のミスなんだろうけど、
・高齢者
・足が悪い
・おぼつかないという近所の人の証言
とかが揃っちゃってると
仮に本当に故障だった場合でも
まったくとりあってもらえず自分のせいになるってのも怖いな。 >>40
免許を差し込む装置は必要だよな
年齢と残り点数と免許の色で速度制限も掛けよう
免許差し込めば年間走行距離も正確に出せるだろうから
年間1万キロ以上で5年間無事故ならゴールド扱いにしよう >>56
日産の電気自動車とe-powerは何とかしてます 80歳以上は免許、強制剥奪でいいだろ…
18歳以上からじゃないととれないわけだが、
16歳と80歳、どっちが心配になるって、後者じゃないか？
16歳では危険と判断されるなら、80歳以上も危険だから免許取り上げるべき >>2
あの辺りのストップ＆ゴーでクルコンはねえべさ。 >>1
免許は70才で強制終了
そのあと免許がほしい人は再度教習所に通う
さらに身体検査・視力検査・運動能力検査・反射神経検査を毎年しないと更新不可にする
これくらい厳しくしないと健康な若者の被害はなくならない >>1-3
免許を返納しない高齢者はクルマごとボコボコにして焼却処分したほうが日本の為になる。
良識ある高齢者はすでに免許返納している。
いつまで自動車運転に執着し、あとどれだけの若者や子供を犠牲にする？ 社会の癌・高齢ドライバー！
日本の未来を担う若者を犠牲にする高齢者は大惨事を起こされる前に殺したほうがむしろ社会の為だ。
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/2/5/2552e6a4.jpg
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車ドライバーでもある。
自動車運転手及び同乗者の年間死者数も1200人以上にもなる。
自動車は走る棺桶であり、テロと同等数の犠牲者を生む爆弾並みの凶器。
自動車は運転しないがもっとも社会貢献だ。 それ以前に、何で87歳にもなって現役で車の運転してるんだよ？
まともな奴ならとっくに免許返上してるだろ
そういうことなんだよ 爺になると自己中心的になる特にいまの65歳以上は酷い
関わらないのが一番だが石を投げれば爺に当たるから無理 知らないうちにうっかりクルーズコントロールが入っちまったんだろ。
普通の人ならブレーキを踏めば解除されるのがわかるからすぐにブレーキ踏むんだけど、爺さんは普段こんな機能を使わないから何が起きたかわからないまま突っ込んだんだと思う。 >>72
この絵の自動車ないバージョンねーの？
これだと使い勝手悪いわ >>32
他メーカーの車はスルーなん？
「高速で追い越し時にアクセルを踏み込んだところ戻らなくなるというトラブルに見舞われました。」
https://s.kakaku.com/bbs/K0000287225/SortID=17139865/ 踏み間違い事故は2ペダルの要因が大きすぎ。
今までの慣習を止めて1ペダルで発進と停止を制御するようにすれば
高齢者の踏み間違い事故は大幅に減少するんだよね。 >>68
んだよなぁ
せめてヤクルトさんが乗ってる四輪電動バイクか
三輪自転車を補助でも出して安く売ってあげるとか >>46
しかしハイエースやプロボックスやサンバーやADバンだって
相当な数走ってるだろうにこんな事故はあまり見たことないな >>64
ドラレコ連動も義務化して違反講習に役立てるとかやり様はいくらでもあるのにな >>73
頭良けりゃタクシーのほうが安いわってなってるはず すぐに法律改正するのむつかしいだろうから東京都が率先して条例で画期的な対策とってくれないかな
田舎では生活にこまるとかあるし、人が少ないから事故っても人身事故になる％低いけど
大都会では交通の便はいいし生活には困らないんだし、人も多いから大事故になってしまう
まず東京から変えていったほうが >>23
すでに廃車になってるけど
実家にあったクラウンを運転したとき
アクセル踏んでる感覚とブレーキ踏んでる感覚がすごく近くて
こりゃ間違えるなと思った
自分は日産なんだがどちらを踏んでるかメリハリがある
奥行きの違いがハッキリ分かる感じ 返納しない老人には簡単ケータイでなく、簡単自動車に切り替えさせるべき。速度は最高50キロまで。アクセル離したら自動ブレーキかかる仕様に。後進は最高10キロまでの仕様でよろしく。 文京区民だけど
この事故の現場を１０分前に自転車で通りかかって
すぐ近くのATMで金下ろして戻ってきたら大惨事になってた
もし１０分ズレてたら自分が巻き添えになっていたかもと考えると
人はいつ死ぬかわからないからお亡くなりになった人の分まで一生懸命に生きなければと思い
下ろした金でパチンコで勝負しにいって３万負けて今店の前でこの文を打ち込んでる >>58
「隊長！プリウスは静粛性が高く接近音が聴こえにくいであります！」 これサンシャイン前で起きた事故だから、葬式にはサンシャイン池崎を読んで欲しいよな！
ジャスティスって叫んで貰えば亡くなった母子も喜ぶはず(*´-`) 10年くらい前、通勤途中で暴走ベンツが交差点の電柱に突っ込んでさ
で、突っ込んだ後もアクセル踏みっぱなしでタイヤから白煙あげてんの。
交番が近くだったので、速攻で警官が来て窓を破壊してドアを開けたら爺さん。
爺は脳梗塞の症状か何かで足が突っ張って硬直して
アクセル踏みっぱなしになるんだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
