【暴走老人】なぜ老人はプリウスで事故るのか、年間500台の車を運転するドライバーが解説 [動画] ★4

**みつを ★** · 2019/05/03(金) 14:11:08.80

なぜ老人はプリウスで事故るのか、年間500台の車を運転するドライバーが解説
2019/05/01

https://www.youtube.com/watch?v=z4o4PT2l70k

★1のたった時間
2019/05/01(水) 23:53:05.65

前スレ
【暴走老人】なぜ老人はプリウスで事故るのか、年間500台の車を運転するドライバーが解説 [動画] ★3
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556773507/

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:12:46.07

モデルチェンジするたびに視界が狭くなってるよね
PHEVは知らないけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:14:33.96

プリウスの近く寄るのは怖いのは確か

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:16:25.77

台数が多いからでしょ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:17:44.81

事故るなら軽にしてくれ(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:18:31.28

シンスゴに聞いたほうが分かると思うよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:20:16.73

事故ってないジジイに聞いたほうが正解だろ？
知ったかのどっかの兄ちゃんの妄想なんてアテになるかよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:21:34.28

レバーの位置でギアがどのポジションなのか直感的に判断できないのはダメだと思うよ
老眼でディスプレイが見づらくなってるだろうし

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:22:06.78

かつてのベンツは、どのクラスに乗っても
コックピットは同じ様相だったよな。
誰がどのクラスにのっても戸惑わないように。
あれは、さすが、だと思ったわ。

ベンツとトヨタの違い、
いまのSクラスとLSを比較してみればよく分る。
LSはスタイルだけの走る棺桶だわ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:24:24.41

トヨタのやることには付いていけない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:25:40.73

定年退職した親父が退職金で車買おうかなって言ってるから
GWで集まってる兄弟と一緒に神妙な顔して動画見てたが
もう『ギヤをいごかす』で全員大爆笑
内容頭に入んねーよw

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:26:06.78

プリウスに最初に飛びついたのは若者ではなく「ミドル世代」だったから
その人達が「高齢者」になってきて事故を起こしているんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:26:09.28

プリウスは運転になんの興味がないやつしか乗らないから

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:31:30.22

年寄りにプリウスを売ったディーラーの罪は重いなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:35:29.79

操作系は糞なのは理解できた。事故率は普通の操作系の車と比べたデータ欲しいぞ
プリウス多いから、台数当たりの事故率で比較して、1.5倍とか
ちなみに、年寄りも多いから、ドライバー当たりの事故率なら、これも1.5倍ほど

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:35:32.69

メーターがセンターにある車って見づらくないか?

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:35:58.21

プリウス乗りと軽トラ乗りに別れてんのか、年寄りは

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:40:01.10

プリウスの事故率は、日産ノート（販売台数がプリウスとほぼ同じ）の4.7倍だそうですよ。
　
「プリウス暴走事故」はなぜ多い
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:40:01.81

プリウスのタクシー
たまに乗るけど
そのたびに屋根に頭ぶつけそうになる
スムーズな乗り降りという基本的なことすらできない馬鹿会社がトヨタｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:40:09.80

動画の中の指摘は、まあまあ的を得てるが
この語彙に乏しい解説がイラつくなあ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:40:50.55

集団ストーカーでおもしろいのみつけた

ここじゃないかもしれないけど、ちょっと一言
集団ストーカーは現在は簡単に言うと電気通信
通信で電気制御による嫌がらせをしてる

いろいろ書いてもほぼ電気通信一択なんだよね
ここにあるから興味ある人は見てね
火消しもできない残念レベルのアホ工作員と偽者ばっかりだからわかりやすいよ
私の書き込みは最近だけだけどね338ぐらいからがおもしろいよ
チンカス犯罪者で絞れば私のはある程度わかるかも
世界的に問題になりそうなこととか、簡単な方法でも触れる人が一切いないよ
　人権蹂躙の集団ストーカー
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/rights/1401997624/
ここには書き込み少々
　部落民と在日朝鮮人による集団ストーカー
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/rights/1255949063/

不正を暴こうとする人や告発しようとする人が差別や迫害されるのはまさに人権問題なんだよね
プライバシー侵害は人権侵害ネタそのもの
車で人体実験とか世界中の支持が得られませんよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:41:21.75

>>9
バンド切って戻したら斜め向いてたでゴザル

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:42:03.60

>>13
プリウスにウイング付けて、峠道走ってるのを何度か見かけたけどな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:42:04.29

>>1
沖縄日本ムービー旅行ソニー A7ii
https://www.youtube.com/watch?v=W0la74NAegc

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:42:45.85

>>19
身長の高い人はＳＵＶ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:45:19.95

>>18
答え出てんじゃん

発売すんなよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:45:52.82

>>13
タクシー個タクの改造車、羽、アルミ、エアロが博多署にナンバー隠され留置されてた、車好き(笑)

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:45:58.53

YOUTUBEでスレ立てはさすがにどうかと思います

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:46:34.04

飯塚幸三の話？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:46:54.79

こんなクソ動画で検証するよりプリウスで事故った老人１００人に聞いたほうが
確かな答え出るわ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:49:14.74

>>16
慣れの問題
奥に貼るからそれほどでもない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:50:01.27

>>18
総生産台数は全然違う

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:51:49.54

【上級国民事件】自民党改憲草案で、現憲法の「栄誉、勲章その他の栄典の授与は、いかなる特権も伴はない」を削除していた解説 ★5
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556472480/55

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:52:29.50

高齢ドライバーなら

糞ダサイ、スバルに乗ってろよ
視界の広さと安全だけはトップレベルだからよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:53:59.56

>>9
同世代で乗り換える奴はほとんどいないし異世代間で乗り換えたらベンツ全然違うだろｗｗ
発想がダメ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:56:20.64

ＣＨ－Ｒやーて思ってみたら、乗ってるのみんなおじいちゃん。
プリウスの次はこれに注意かも。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 14:57:50.05

実際のギアのシフトのポジションとインジケーターは
関係ないよな
ボタン式もあるしパドルもある

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:03:11.47

>>37　関係あるとおもうよ。パーキングブレーキを
フット式にしてるのもよくない。きほんトヨタはいろいろ
コンセプトがおかしな車が多い気がする。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:05:34.43

関係ないよ
棒がいやならプリウスなら社外品でボタンに交換できるよ
前進するなら
Dのボタン押せばいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:05:44.05

キックブレーキは運転席と助手席をフラットで繋ぎたいならわかるけど仕切るなら手の届く範囲で良いのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:07:50.22

>>38
ないと思うわ
難癖だけ
パーキングブレーキが足元になった奴が出始めて何十年だよｗｗ
問題あったらなくなってるわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:08:57.70

で、踏み間違いは？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:09:23.40

今のプリウスってギアがフロアパネルかとおもってたがインパネなのか
動かしても戻るならインパネで十分だな
事故りやすさと関係あるかどうかは正直わからんが

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:10:30.06

確かにプリウスが前とか後ろにいるとその走りの不安定さに用心する自分がいる。
今までは運転手の技術がヘタなんだと思っていたが、この動画を見て欠陥車なんだと確信した。

エンジン音も聞こえないし、近くを走っていたら危険この上ない車なのかもしれない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:18:13.04

ATでもガコンと手に感覚が残るけど、シフトレバーじゃその感覚もないし見た目でも真ん中になってるから確認できない
危険なのはわかってたけど、大企業無罪で放置してんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:22:21.83

>>45
感覚はあるわｗｗ
難癖付けたいからって適当言うなよｗｗ
前向いて操作してたらシフトパターンの画面の光る位置が移動するから
意識しなくても自然に注目する

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:24:19.48

ブレーキもアクセルもハンドルも
これからはバイワイヤなんだから
プレステのコントローラーとなんら変わらない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:25:06.11

昔はカローラ今プリウス
ただそれだけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:26:36.98

>>35

まあ、日本以外ではベンツはSクラス以外は大衆車で、
家族で何台もって珍しくないんだがな、特にドイツでは。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:27:07.33

全車種がフットブレーキなら戸惑うことないのは当然だけど
フットブレーキ採用してるの少数車種だけじゃん
余計なところで目新しさを訴求する必要なんか無いんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:27:13.01

>>32
率の意味は理解できている？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:27:30.42

上から目線のエコ意識を土台にした選民思想

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:29:56.38

レンタカーならともかく、買って何年も乗っている車なら、車種関係ないよ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:29:57.95

>>51
馬鹿じゃないの？
総生産台数や現在ナンバー交付されている数を母数にしないとその率が意味がないって話を言ってるんが

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:30:20.74

ちゃんと勲章取らないから

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:30:35.88

>>49
家族であっても乗り換えるなんて頻繁にないわなｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:30:44.58

ほぼ停止状態で間違えてアクセル踏み込んでも
普通のエンジン車はトルクが出ないから暴走しない
ブレーキ踏み直せば済む
電動モーターは停止状態で最大トルクを発生するので
踏み込んだ量だけダッシュする
咄嗟の判断力が低下したならプリウスなどHVは不適切

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:30:46.22

>>53　だから「老人が」「買い替えて」事故ってるんじゃないのかって話し。
若者の話しでもないし、何年も乗ってるようなユーザーの話しでもない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:31:08.88

シフトにPが無いってことは路側帯止まったり停止するときはいちいちみんなPボタン押してるの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:31:56.77

>>1
団塊が単に人口が多いからだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:32:23.73

歩行者側からすると低速でモーターだけってめっちゃ怖いんだよな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:40:02.89

>>38

俺もパーキングブレーキは手で操作する方が好きだな
オジサンだからかもしれないけど、とっさに操作できるのは手で引くタイプ
AT車で右足で強くなにかしらのペダル踏んでる状態で
左足でパーキングブレーキ踏めないし、ブレーキの利き具合も調整できない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:40:32.87

誰だよこのおっさん？
あまりに胡散臭いな。

高齢者の軽自動車による事故が増えているという統計はあったけど

「プリウスの事故率が高い」などというデータは存在しないだろ？

まったく根拠のない特定日本企業叩きはやめろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:41:21.55

>>57
非線形になってる

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:44:19.82

プリウスの操作性については
プロの自動車評論家よりも事故起こした人に直接意見を聞いてみたいな
プロは当然運転が普通の人より上手いわけだし
月に何度も利用しない高齢者の障害になる物に気づけないかもしれない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:48:31.48

要因は多数あるけど
アクセルが戻らないとか、
線形に比例してると思ってるから
グーゥーと押し込んでパニックってるのさ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:53:28.50

>>65
事故起こした人間は、「今まで乗ってきた車と違う」って思ってるだろ。
警察はノータリンだから全部「踏み間違い」で片付けるだろうが。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:56:03.15

>>50

例えばホンダのラインナップで言えば
・足踏み式
シャトル
オデッセイ
ステップワゴン
フリード
ジェイド
N-BOX
N-VAN
N-ONE
N-WGN
・サイド
フィット
S660
グレイス
・電動
オデッセイハイブリッド
ステップワゴンハイブリッド
NSX
シビックTYPE R
CR-V
ヴェゼル
クラリティ FUEL CELL
レジェンド
クラリティ PHEV
アコード
インサイト
シビックセダン
シビックハッチバック
N-BOX SLASH

むしろサイドのほうがもはや少数なのだが

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:57:28.82

>>62
とっさにアクセル話でブレーキに踏みかえろよｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 15:59:18.09

何で老人がプリウスに乗るのかが

不思議でしょうがない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 16:04:08.88

>>63
ほしいときはくださいってちゃんというのよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 16:04:12.65

爺さん婆さんはMTの軽トラで

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 16:10:22.82

保険料率のデータベースも見てきたけど
トヨタの中では高めになってたけど
特にプリウスが高いというわけでもなさそう。

どうも車両価格の方が料率に影響してるようだ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 16:12:30.87

これ暴走事故と関係ない動画なのになんで伸びてるんだ
アホばっかりなのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 16:13:41.66

YouTubeにアップした人もここ見てると思うけどがっかりしない方がいいよ
ここ工作員だらけだから
自動車評論家への兵糧攻めとかトヨタのやる事はエゲツな過ぎる

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 16:24:22.46

ＭＴとか昔の車だと、アクセルペダルはかなり右側にあったよね。
それと比べると、プリウスで踏み間違いが起きても不思議じゃない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 16:27:45.43

今の車って乗りにくいのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 16:29:15.43

非線形って対数？
まさか、指数ってことは無いよね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 16:29:59.10

>>1
タイトルが嘘

老人はプリウス以外でもよく事故を起こすし、
プリウス乗りは老人以外でもよく事故を起こす。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 16:31:36.32

確かに軽トラで踏み間違いとか、あんまり聞かないな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 16:34:23.95

>>79
ってことは、年寄りは危ないけど、プリウスも危ないってこと？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 16:34:24.26

>>63
他の動画も見てみるかとセレナバージョン見てみたが
最初の数分でそっ閉じ
パーキングスイッチすら受け付けないらしいw
時代に取り残された人

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 16:36:34.52

ねむ～くなるから

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 16:38:28.13

ウラシマンがマグナビートルに乗る理由と同じかも

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 16:38:57.79

＞１
これはダメだわ
急いでる時、自分も間違えそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 16:40:45.07

よく暴走事故を起こしてる2代目3代目のプリウスの保険料やっぱ高いなぁ、特に対人賠償
あれは保険契約台数の中で実際に事故で支払われた件数で料率が見直されるからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 16:42:45.48

老人はがら空きのスーパーの駐車場で運転席のドアを支柱にぶつけて首かしげてる；

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 16:44:04.98

>>73
前スレでプリウスの保険料率はバラつきが大きすぎて（対人料率が２～６）、
事故率を推し量る参考にはならないと結論付けられてる。
だから保険料率から事故率が高いとは言えないが、他車種と変わらないとも言えない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 16:44:07.53

>>4
つNBOX
同様の事故は聞かない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 16:48:59.53

もはやトヨタは宗教

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 16:52:42.92

いくら欠陥があろうが視界が悪かろうが最終的に選ぶのはドライバー本人だしなあ
社用車ならともかく

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 16:57:27.85

>>91
ちなみに、今話題の池袋で暴走した老いぼれ元官僚、自動ブレーキのオプションを自らの意志で付けなかったという噂がある。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 17:02:18.88

トヨタは海外販売比率83％超だから、斜陽貧乏ジャップ市場を屁とも思っていない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 17:04:37.76

>>92
お前嘘ばっかりだな
参考にならないってお前が勝手に結論付けてるだけだろ
自動ブレーキ関係は2代目オプションにあるかどうかぐらい確認しろよ
https://www.goo-net.com/magazine/11883.html

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 17:04:52.65

＞歩行者側からすると低速でモーターだけってめっちゃ怖いんだよな。

↑
たしかに
メーカーも何か対策しないんかね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 17:06:53.72

>>94
だいから噂としか言ってねーだろ。何、断定したように捏造してんだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 17:09:45.27

>>94
まったくだよねw
今、貼ろうとしてたわサンクス

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 17:10:09.49

>>13
あー
これはあるかも

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 17:10:35.52

>>96
オプション自体がなかったら噂にもならないわな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 17:18:57.03

>>18
ユーザーの高齢者比率はどうなんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 17:21:56.12

>>1
身障者マーク付けたプリウス??α??とか怖いんですけどー

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 17:27:14.71

>>96
間違った噂を無駄に広めかねないところを止めてもらったんだから逆ギレしてんなよw

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 17:28:29.64

オートマのくせにシフトレバーをマニアル見たいな感じで入れて、そのあと直ぐ真ん中に戻るのか。分かりづらい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 17:29:28.63

＞＞76
アクセルペダルに乗せる右足が右のタイヤの位置と聞いた覚えがあるよ。
プリウスは？！

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 17:44:32.66

老人っていったらプリウスか軽トラだし

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 18:18:37.99

バックしようとMTの癖でつい右下に下げたらDに入ってて
知らずにアクセル踏んだら前に行って焦って踏み込んで(ブレーキのつもり)突っ込むとか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 18:18:43.00

トヨタはプリウスのUIを従来型ガソリン車と同じにしろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 18:22:36.11

>>107
その通り。
あと、死角が多過ぎ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 18:36:14.55

>>81
そういう事。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 18:40:27.58

>>59
N入れると充電しない仕様だからどんな場面でもPボタンだよ逆にボタン1つでパーキングに入るし解除はDに入れるだけだから楽
Nなんか入れた事ないわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 18:44:56.34

プリウスってD走行中にシフトでNに入れることは可能なの？
Dが下だから、走行中にギア抜こうと上に押すと、Rになって
前進中にRには入れられないから、拒否られてDのまま
とかかじゃ無いよね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 18:45:05.96

上級国民御用達車プリウス

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 18:46:59.63

>>112
貧乏人が背伸びしてよく見せるために乗るような車だよ、プリウスは

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 18:55:44.52

>>108
動画にもあったが視界悪すぎるな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 18:56:12.07

>>112
金あるのになんでプリウス程度の車に乗るのかねぇ
しかも買う前に試乗したら後方視界の極悪さで「わしゃ無理だわこれ」とか思うはずなんだけどな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 18:58:05.71

>>111
可能

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 19:05:27.55

年寄りにはワンペダル
何か有っても最終的にペダル踏めば止まるの操作がシンプル
http://www.onepedal.co.jp/products/

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 19:07:37.28

>>112
いやいや
プリウスは大衆車

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 19:08:26.82

プリウスって静かだからじゃないの？
アクセル踏んだらエンジンうなる安い車なら
エンジン音でビックリして間違わないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 19:09:28.87

頭でっかちの事故りそうな人がプリウスを選ぶ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 19:10:03.95

前方にプリウスを見かけたら
1　高齢者マークがついているかどうか確認
２　車に擦り傷凹み傷があるかどうか確認
３　ドライバーを確認。老害なら事故られる確率高い

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 19:22:06.25

もみじマークついてたらもう全車種警戒してる

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 19:35:20.59

>>122
付けてる良心的な車ならドライバーも自覚してる。
厄介なのは、『ワシはまだまだイケる』と紅葉貼らないで走ってる中級セダン車

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 19:44:26.62

>>115
老人がプリウスを買う理由

貯蓄はあるが、収入は年金だけなので、極力燃費の良い車にしたい
↓
軽自動車やコンパクトカーを検討するが、人生最後の車としては寂しく感じてしまう
↓
「プリウス売れてますよ」とトヨタのディーラーに丸め込まれてプリウスを買う

**撮り鉄の決まり** · 2019/05/03(金) 19:44:30.33

>>1
老人が運転するプリウスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

**撮り鉄の決まり** · 2019/05/03(金) 19:44:43.24

>>1
老人ドライバーが運転するプリウスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

**撮り鉄の決まり** · 2019/05/03(金) 19:45:00.22

>>1
老人ドライバーが運転する“プリウス”を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 19:45:43.06

ちなみに

飯塚幸三さんは
アクセルが戻らなかった
って言ってるから

ブレーキとアクセルの踏み出しではないぞ

あしからず

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 19:46:17.11

動力性能をよりエコ車寄りにした方がいいよ
追い越し禁止の場所で抜いていくのいつもプリウスだもの

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 19:47:39.57

軽やワンボックスのチンピラが危険運転の代名詞だったが
プリウスも危険だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 19:47:55.70

飯塚の爺ちゃんはひき逃げ当て逃げからズラかろうとしてアクセル踏んだのだろｗ
やったことは加藤と同じテロじゃん
車2台ぶつかって停止してなかったらもっと人間ひき殺していたと思うぞ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 19:48:21.41

もう令和だ
忘れよう

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 19:58:22.95

>>123
あー怖いな
つけてなかったらもう免許取消しでいいよね
義務化されてることすら頭にないようじゃ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 20:01:30.08

>>128
ブレーキとアクセルの踏み間違い
老いると感覚が鈍って間違いに気付かなくなる
必死に踏んでいたペダルはブレーキでなくアクセルだった

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 20:02:20.68

>>131
ハンドル操作もせず通行人を回避しようともしてなかったそうだよ。

【毎日新聞】池袋暴走　ハンドルほぼ操作せず　87歳男性パニックか
https://mainichi.jp/articles/20190420/k00/00m/040/198000c

そしてクルマ自体に不具合は確認されて無いって。

ブレーキ痕なく車に不具合確認されず　池袋暴走事故
https://www.nikkansports.com/general/news/201904200001314.html

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 20:03:24.36

>>134
あと頭が硬くて、自分が踏み間違いをしているという事を疑おうともしないとか。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 20:04:14.51

あの気持ち悪いデザインを選んでる時点で頭のおかしい奴が乗ってるって分かるからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 20:12:25.18

>>134
それはブレーキ踏んでるのに減速しなかったという意味では
言葉通りにとるなら戻らなかったとおっしゃいますが
どうしてそんなフルアクセルにする必要があったのか
説明しないと

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 20:18:23.68

ナニ乗っても事故るだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 20:21:47.47

>>1
斜め後ろ見えにくすぎだろ。
何でこんなデザイン採用したんや

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 20:22:03.58

年寄りはプリウス以外の車種でも追突事故や衝突事故をよく起こす。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 20:25:02.33

電子制御の不具合なんて、警察が調べたってわからないし
池袋の事故車は車輪も曲がっちゃって、もう走る・止まるの動作検証できない状態だったな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 20:26:01.41

>>134
年寄りの突っ込み事故って全部これな
近くの駐車場の整備員の人がこれでコンビニに突っ込んだことが有るとか言ってた
パニックになるとブレーキ踏んでるつもりでアクセル踏みこんでますますパニクってさらに踏むんだってさ
自分で怖くなってそれから車には乗らないようになったとか言ってたな
その人の知り合いもそんなことが有って大事故ではないけど突っ込んだことが有り、同じようにアクセル踏みこんだって事らしい
年食ったら自覚無いらしい
速めに免許返納を心がけてもらいたいよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 20:29:38.43

アクセル: 足で踏む
ブレーキ: 足で踏む

設計したやつがバカ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 20:30:31.00

車が静かすぎるんだろ？年寄りにはエンジン音なんか聞こえてねぇんだわな
年寄りが乗れる車を限定しろ
・車のエンジン音が聞こえる・ギア変速を軽トラックくらいの設定・自動ブレーキ標準装備・ドラレコ標準装備

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 20:30:32.41

どうでも良いような事、数年前の些細な出来事を思い出しては暴れるようなガイジ持ちの家庭に明るい未来ないだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 20:32:38.43

老人とプリ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 20:34:31.32

動画を見たが
これブレーキとアクセルの踏み間違えの暴走事故と全く関係のない指摘しかしてないな
これアンチのプリウスバッシングに便乗した金儲けでしかないわ
こいつ評論家ではないだろ
こういう悪質なのはトヨタは営業妨害で訴えていけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 20:37:37.48

>>143
踏み間違え、思い込み、
プリウスだけではないし年寄りだけではないけどな

現役世代でも間違いはあるから年寄りだけの問題だと思わないことが
自分が事故をしない第一歩

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 20:41:22.83

>>1
人間工学的に終わっているな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 20:44:19.83

>>9
ベンツ海苔してると
たまに国産運転してウィンカーと間違えてワイパー動かすことはあるけどなw

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 20:44:55.64

もうさ、パトカーや救急車にサイレンがあるように
暴走させたと思ったら
ボタンを押して周囲に車が暴走してる事を知らせる緊急サイレンを装備しろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 20:49:00.49

老人は　なぜ　プリウスで　事故おこすの　老人は　なぜ　ペダルを　間違えるの
教えて　ケンモメン　教えて　ケンモメン　教えて　５ｃｈのケンモメン　

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 20:50:09.61

純粋にハンドルの口径が小さいからじゃないのか？
ハンドルを回し過ぎて、あわてて戻し過ぎて、って直線でふらつくプリウスをよく見る。
緩いカーブの連続だとセンターライン越しまくってる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 20:52:00.77

うちは安全性重視でドイツ車3台ですわ
下の娘が就職したらもう１台買わなきゃならん
ミニクーパーの自動ブレーキが充実しないなら新型ポロ待ちかな
死亡事故報道だらけの国産車なんて買う気が起きない
燃費なんかより安全性、堅牢さが遥かに重要

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 20:53:59.50

先進性を狙ってインパネが中央。見ずらいだろうこれは。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 20:55:17.18

>>155
国産車批判しといてポロｗｗはやめとけ
http://www.b-otaku.com/diary-34/diary161115-3.jpg
プリウスで危ないって言ってるんなら余計危ない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 20:59:12.59

完全に車が悪いとは思わんが事故を誘発させやすいのは間違いない
そんな車いつまで売ってるんだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 21:04:05.50

>>158
じつは、現行モデルが最後らしい。

トヨタプリウスの次期モデルは開発されず消滅！？
https://matome.response.jp/articles/2278

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 21:04:33.49

>>156
タコメーターも不要で速度表示だけ
あればいいからこれでいい
RNDPもなくてもいいぐらい
運転中含め通常みない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 21:07:43.17

>>34
壊れる

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 21:08:33.69

>>45
全然へーき、お前運転したことないのに言ってるでしょ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 21:12:16.83

>>154
それは体のバランス運動能力と車の能力が合ってない症状だな
年を取ると身体の方がかなり衰えてきていても、気持ちは若いときの気持ちで運転しようとしてしまう
車は年取らないと言うよりも昔より機能が高くなっていて
人間の方だけ耄碌していて動作が追いつけなくなってしまうと言う事なんだよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 21:12:19.98

通常走行状態での踏み間違えに対するリスクが大きいのかな？
モーターだといきなり最高速ダッシュしそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 21:17:46.48

>>149
年寄りが圧倒的に多いことは間違いない
しかもその自覚に乏しいから厄介
特に自信家だとさらに厄介で、この方のレスのように言い返すことで頭がいっぱいになり
素直に周りの注意を聞けなくなってしまうところが、今回のような死亡事故を起こす一番の要因になってると言う事なんだよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 21:21:23.87

>>106
MTは車種でRの位置が違うし入れ方も違う

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 21:22:15.61

約80％の高齢男性ドライバーが運転に“自信あり”
https://motor-fan.jp/article/10008025

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 21:32:34.12

爆走老女プリティプリウス

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 21:33:19.11

>>165
それ自分自身に言ってるだけだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 21:36:47.63

>>149
若いと間違えてもすぐ間違いと認識することができる
年寄りは何が起こってるの夢なのもう一人ひいちゃったし
現実のわけないよねとか考えてる

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 21:37:08.49

プリウスの斜め後方は目くらか
なるべく譲らんといかんね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 22:08:37.31

プリウス　アクアはペダル位置が左に寄りすぎ
ありゃボケ老人で無くても踏み間違うわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 22:11:31.09

>>171
あれはキチガイレベルの設計してる。
死角が半端ではない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 22:17:45.01

>>172
プリウスのペダルで踏み間違えるなんて
すでにボケ老人なんだと自覚した方がいいんじゃないのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 22:19:10.77

>>165
> 特に自信家だとさらに厄介で、この方のレスのように言い返すことで頭がいっぱいになり
> 素直に周りの注意を聞けなくなってしまう

自己紹介乙

「プリウスのシフトは変じゃないッ！」
「プリウスの後方視界は良好だッ！何故に俺のBMより見やすいッ！」

と、騒いでいたのは誰だっけ？w

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 22:26:38.08

今日スーパーで買い物したんだが
やたらアクセル踏んでスタートしそうな軽が
いたから足を止めて様子を見ていたら
カックンカックンしながら走っていったわ
ジジィだったｗ
耳、遠いのに無理してMT乗るなよヴォケ！！

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 22:29:43.54

>>170
そいういうこと
ミスしてからのフォローの早さが違うんだよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 22:32:29.21

>>175
プリウスの後方視界がいいと言う事は前のスレで何人もの人が確認してたぞ
シフトにしても最近の車はほとんど同じような形で問題なしと言う事も何人もの人が言ってたよ
それだけのことを突然興奮して、口から泡噴いてそうな勢いで言ってるの
年寄りの自信家は厄介で、人の注意を聞かないと言う所が何か気に障ったのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 22:33:32.71

>>156
センターパネルのメーターは先進性狙いじゃなくて安全性重視
ハンドルの隙から見るのと中央をチラ見するのでは中央チラ見の方が正面から目線が外れる時間が短いんだと
前見ながらでも視界に入ってくる感じで

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 22:56:56.47

>>171
プリウス乗ってる奴は斜め後ろは全く見えてないからほとんど勘で乗ってる。若い俺ですら合流したりする時は一か八か状態だから
前方斜め前を走ってるプリウスにはとくに注意した方が良いアナタが見えていない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 23:03:11.65

ヨタを叩けるテレビ局が存在しない日本のマスゴミ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 23:03:42.22

アウディに比べたらプリウスなんて

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 23:05:29.71

>>25
身長の高い人×
座高の高い人○

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 23:09:39.32

プリウスって格好悪いんだよな。
オムツ穿いてるようで。
あれ、オムツだよな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 23:13:03.07

保険会社は車種別事故率のデータを出したら良いのにね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 23:36:18.40

>>174
どうであれ、ミスを誘う設計である事に、変わりは無い。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 23:37:28.84

テスラの自動運転試験走行による死亡事故も含め、メーカー問わず車の電子制御という
技術自体が未だ未熟であり、実用化すべきでなかったものを利益優先で無茶な実用化を
してしまっていないか心配になって来た。ハッキングも簡単にできるんだってね。
ベンツでも急加速の事例があるし、プリウスはApple創業者の一人スティーブ・ウォズニアック
が乗ってて急加速して危ない思いをしたことがある。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 23:39:07.71

プリウスは前進してる最中にバックに入れてもバックするでしょ
ガソリンのATはガコガコ言って止まるのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 23:43:02.93

>>188
しない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/03(金) 23:54:44.88

室内にエンジン音流しとけよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/04(土) 03:45:56.73

51歳でも運転能力下がっているのを実感して、かなり注意深く運転してる。
それでもあわやの見逃しがあって、事故にならなくて良かったと思うのにな。
ちな、ちゃんとＭＴ車運転してる。

周りを見ていてない人大杉

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/04(土) 04:57:04.49

>>166
賢いつもりのバカ発見

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/04(土) 07:09:15.89

バックのデカイアラームが聞こえない老人は運転するな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/04(土) 08:01:20.11

ナルセペダルを採用しないトヨタ
鼻から事故をなくす気がない証拠

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/04(土) 08:03:02.32

>>192
朝っぱらから恥ずかしいよ　お前

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/04(土) 08:30:06.27

>>3
２代目？の事故が多い型のプリウスに背後を取られるのは恐怖だね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/04(土) 08:40:01.14

>>18
これは疑惑が確信に変わりそうな記事

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/04(土) 08:44:53.55

動画みたけど、

シフトポジションはＢがバックを連想させて嫌な感じ、
ノブのポジションが必ずセンターに戻るのは特異だけど慣れでなんとかなるだろ。

致命的に後方視界が悪いなｗ
２分割のリアガラスが嫌な感じだし、
斜め後方が目視では全く見えないってのが、個人的には相当運転にくくて嫌な車になる

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/04(土) 08:46:41.32

視界さえ良くしてくれたらプリウス欲しい
今のままなら要らん

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/04(土) 08:49:17.59

上級国民老人の暴走大事故は、その後、業務上過失致死傷で逮捕されたのでしょうか。

取り調べは受けているのでしょうか。全然マスコミは報道しておりません。
このまま、拘留もなし、取り調べもなしで無罪放免となるのでしょうか。

日本国は、仲の悪い隣国よりひどい差別国家になり下がってしまいましたね。