【国際】ミャンマーの鉄道、日本が改修に協力 円借款２５０億円…中国を見据え、影響力拡大を狙う
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約１００年前に敷設された軌道を走るミャンマーの最大都市ヤンゴンの環状鉄道を、日本の官民が協力して改修する。新たな信号整備や車両を導入して速度を上げ、乗客増をめざす。ミャンマーの開発事業に熱心な中国を見据え、現地での影響力拡大を狙う。
１８日、ヤンゴン中央駅で、ピョーミンテイン・ミャンマー管区首席大臣や丸山市郎・駐ミャンマー大使が出席し、記念式典が開かれた。丸山氏は「駅周辺開発などでも積極的に取り組みたい」とあいさつした。
環状鉄道は英植民地時代の１９１５年に敷かれた軌道をもとに５９年から運行されてきた。全長は４６キロで、山手線より１０キロほど長い。市民の鉄道需要は高いものの、老朽化した車両や信号設備により、平均時速は１５キロにとどまり、１周するには３時間が必要だ。
このため、日本政府は２５０億円の円借款の供与を決定。大手商社などが、日本の信号システムや新型車両６６台を導入する。将来は速度を２倍、乗客を３・５倍にする計画という。
ミャンマーの開発には国境を接する中国も強い関心を示している。日本側の事業関係者は「インフラ整備で日本の存在感を示すことが大事だ」と話した。（ヤンゴン＝染田屋竜太）
朝日新聞デジタル 2019年5月19日6時30分
https://www.asahi.com/articles/ASM5L4W7ZM5LUHBI016.html なぜいまやアジアの中でも一番みすぼらしい日本が援助をする必要があるのか 円借款でぶつぶついう人ってなんなの？
きちんと返済される金で日本企業が請け負う公共事業なのに？ 日本、中国 GDP比較
1 東京都 92兆円 日本
2 上海市 52兆円 中国
3 北京市 41兆円 中国
4 大阪府 39兆円 日本
4 愛知県 39兆円 日本
6 神奈川県 35兆円 日本
7 広州市 31兆円 中国
8 深圳市 27兆円 中国
9 埼玉県 24兆円 日本
10 天津市 22兆円 中国
11 千葉県 21兆円 日本
12 兵庫県 19兆円 日本
13 重慶市 18兆円 中国
13 北海道 18兆円 日本
14福岡県 17兆円 日本
中国人が直視することができない現実
やたら深圳推すやついるけど規模でいったら埼玉と同じくらい
上海北京合わせても東京都同程度 こういうのを日本にやらせて、儲かる周辺開発に中国が投資するみたいなオチになるのでは？ とりあえずシナチョンよりはマシだが在日ベトナム人に犯罪しないよう本国で教育して やる事やって感謝されれば良いんじゃね？
100年経っても文句ばかりの韓国とは違うから >>3
貸すだけだぞ。しかもたった250億。
ちなみに小田急の高架複々線化事業の総工費が3100億な。 日本の建設国債は民主党の頃より削って地方の道路は穴だらけでぼこぼこの大緊縮制裁してるというのに。 >>6
けどAIIBや一路一帯には
バスに乗り遅れるな〜って
騒ぎまくるんだよね（´・ω・｀） >>9
それも中国は補助金で水増ししてるからな
ほぼ補助金経済と言っても過言では無い
補助金で会社設立して営業もしてない トップ３が関東に集中…
30年以内に震度６弱以上の地震発生確率
https://sp.fnn.jp/posts/00329450HDK
県庁所在地で見ると、発生確率が全国で最も高かったのは千葉市で85％
2位は東日本大震災で、歩道に亀裂が走るほどの大きな揺れがあった、横浜市の82％
3位が茨城県水戸市の81％だった。
なぜ上位３都市が水戸市・横浜市・千葉市と関東地方に集中しているのだろうか？
なぜ千葉の確率が最も高いのか？？
地盤ネット総合研究所の横山芳春博士は「関東の沖合には３つのプレートが交わる場所があり世界的にもまれ」「東日本大震災のときみたいな海溝型の大きな地震が起きやすいエリア」と指摘する。 ミャンマーって結局独裁体制が軍からおばさんに変わっただけっていう 直線でもポイントがあるような揺れをするミャンマーの鉄道、
アジがなくなるからあんま真っ直ぐににしないでくれ。 >>3
国内の踏切削減
事故の減少と通行の効率化
加速推進するべき落とし所があるはずだ
ミャンマーへの支援
シーレーンの安全確保に不可欠やで
放置したら、ガソリンがリッター300円とかも夢じゃない可能性が無くもない
どっちもやるべきやな
将来見込まれる被害予想の同額分位は
国債で賄う価値はあるんちゃう？
放置して被害で赤字も先に対策して赤字でも同じなら先に対策した方が、色々副次的に得るものがある 借款＝貸し付け
これが分からず、借款＝ただでバラマキ、だと思ってる池沼がいるんだなw やるならせめて支援する国を絞れ
アフリカなんかやっても無駄だ、そもそも欧州の縄張りだ
インドまでなら意義を見いだせる ミャンマーの独立と発展に日本が関わるのは第二次世界大戦のやり残したことだからこれはやるべき これをばら蒔きとか言って政権批判をするんだから
いつまでたっても自民党一党独裁は終わらないわなwww
ちょろいわ >>6
笑われるから次に書き込む時は｢きちんと返済される金｣の部分を削除しとけよ >>1
LRT以下の路面電車など必要ないだろう！！
少なくとも山手線並みの整備援助しないと意味がない。
それは国産化すれば可能だろう
ミャンマーは超音速戦闘機も自主組み立て可能な国だ！！
その技術を育て移転させる事が中国の馬鹿を駆逐する事につながる、
世界でもまれな資源の有る国には援助を惜しまないことが日本重要だろう
特にスー・チーとか言うバカ女を駆逐するには鉄道は最適だろう
悪魔スー・チーだけはミャマーから排除すべきだ！！ 維持できないから無駄だよ
ミャンマー人は良い人間と悪いん人間が混在しすぎ >>27
割とマジでだからアフリカでやるんだよ
日本が韓国にやっても無駄だろ？それとおなじで
遠くて接点がないほうがイロイロやり易い >>6
安倍が就任以来何億返済免除したか調べてから書き込んでね 日本は既に5千億の円借款放棄したことを忘れている
アホ共がいるらしい 影響力拡大して、どんなメリットがあるんだ？それは250億貸すにあたいするのか？そのメリットによって日本の誰が得するのか？一般国民にもメリットがあるのか？金はかえってくるのか？担保はあるのか？ メンテしないとすべて水泡に帰す
メンテできるのかね？ 外為特会はトータル130兆円、含み益だけで20兆円ある。
２５０億円の円借款なぞ屁みたいなもんだし、
日本企業が大半を受注するんだろ。、どうせ。 >>3
国家レベルの250億とかはした金
在日の生保止めたら一瞬で回収可能 調査計画だけ掠め取られて後は中国に全部持っていかれるとか
インドネシアの二の舞にならんようにな >>37
ソコの国がそれまでにいくらか返済したかも調べてね 円借款をバラマキだと言ってる連中の理屈は、債権の帳消しが過去にあったことを以て全ての円借款がバラマキだという理屈なんだよなw
過去に帳消しにした債権があっても、円借款事業の過去から現在までの損益はトータルでプラスです
また、過去の帳消しは日本の独断で帳消しにしたのではありません
債権国が共同で債権の免除をしました
他の債権国と歩調を合わせないと権益を狙って抜け駆けをしたと見なされるからです
そんなことも分からんアホがバラマキと言っているのですw >>38
割とマジでその貸したカネでどれだけ回収したのか調べような
過払い金訴訟起こされる前に なんか引っかかってたんだけど、ミャンマーって何度も放棄してやってね？と
調べたら軽く出たのだけで計5000億放棄してたからコレも寄付みたいな感じだな >>35
常任理事国入への指示とかそういう意義があるのは理解できるがODAは利権という負の要素もある
一定の範囲なら認めてもいいがやり過ぎるなら反対に回るしかない
また独裁国家への支援を中国がやって親中になったとしても独裁国家だからこそ簡単に反中にも回る、あまり恐れなくていい
それより利権目当ての政財界の方が日本に損害をもたらしかねない >>6
視野の狭い単純な人なんだろうな
それか単なる印象操作のための工作員 >>36
それ電車じゃなくてディーゼル機関車だな
ミャンマーディーゼル >>46
割とマジであれはあれでアリだろ？
インドネシアが良い見本になってくれた
大統領任期中に開通は無理ってオマケ付きで ミャンマー「うまいこと踊らせて金だけ出させようぜw」 民族の独立より中国の後ろだての方が大事とか
軍事政権でもそのくらいの矜持はあって欲しいんだが >>60
借款の意味理解してるか？
日本は物凄く低利だからそれ利用したら他の借款とかは
受けるの大変だぞ？ >>36
この気動車も時速60km以上で走りたいだろうに？？
整備能力も有るという事を日本は忘れている
それに無駄援助はしない方が賢い
少なくとも本来の速度と安全性が確保できる整備協力すべきだ！！
それには技術移転が一番効果的だ！！ >>65
まあ戦時中の工兵レベルで十分だな
蒸気機関車より遥かに軽いから >>1
日本の官民が協力して改修する。新たな信号整備や車両を導入して速度を上げ、乗客増をめざす
馬鹿は品物だけ買わせる
日本の援助は、日本企業を儲けさせるためだ
250億円なら現地で使われるお金は50億円も無いだろう！！
それを日本国民は考えるべきだ！！
車両を現地で造れば、信号設備を現地で製造すればどうなるかが大事だ！！
それを忘れた日本の援助が時速30km目指すなど馬鹿な答えとなる！！ ミャンマーって日本からの借金チャラにしてばかりじゃん。
カスみたいな国。 >>9 >>54
いつの数字か、名目かPPPかをはっきりさせないと意味が無いわな テレビでやっていたが、ミャンマーって、日本の古い電車が走っていたな。
武蔵野線とかの駅の行き先のままで笑ったが。 ホルホルじゃないけど矜持のある国って日本ぐらいじゃんないか >>65
キハ40を都市部で走らせたら悲惨なことになるに決まってるだろ >>14
レールの保守技術がないため
線路がうねりスピード出せないらしい ビルマ方面軍は前から鉄道とか敷いてだろ
今もビルマ方面軍が継続的にやってても何ら不思議ではないわな >>74
何でもかんでも無料でやってるんだろうね。
ミャンマーみたいな乞食国にもそりゃ舐められて乞食が増長しますわ。ロヒンギャも日本に住み着くわ。
前、YouTube見てて北朝鮮の平壌に走ってるバスも日本のだったんだよ。
うわぁってどん引きしたな。北朝鮮なんかにまで無料でプレゼントしてるのかって。 きっかけさえ作ってしまえばあとはなし崩しでやりたい放題のカスG民 こんな土人に払う金があったら、徴用工への賠償にあてろよ、無能政府。 >日本の信号システムや新型車両６６台を導
すぐ故障したり事故になったりしそう… >>36
プラットフォームがレール面と同じなのは
欧州でも一般的 ミャンマーのような自力で発展できない乞食の国に親切にして借金踏み倒されての繰り返し。
あのババアになって、ちっとはマシになったのか？
あのババアが頻繁に来日しては毎回タカリの恒例行事。 この道はいつか来た道
頑張って貧弱鉄道網敷き換えて高速化する頃には
平行する自動車道が既に高規格化されていて、みんなマイカー通勤 かと言って、日本が手をこまねいていれば、アセアン諸国は完全に中国の勢力圏に
入ってしまい、ことあるたびに「賠償しろ、謝罪しろ」を繰り返す反日国になってしまう これだけやっても結局は中国共産党に飲み込まれるだけだろ >>86
片道200kmそこらの狭軌の在来線は確かに高速化しても自動車に負ける。
でもこれ通勤電車だよ。
ヤンゴンほどの大都市でみんながマイカー通勤なんてアメリカ並みの道路網があっても無理。 金で買う影響力なんて、相手がさらに上回る札束でビンタして来たら終わり。
>>25
>ミャンマーへの支援シーレーンの安全確保に不可欠やで
ミャンマーってシーレン確保にどういう関係あるの?
スリランカ沖~マレーシアのバンダアチェの直線航路から1200kmも離れている。
もし中国の基地が~とか言うなら東南アジア全部を押さえなきゃならん。
太平洋戦争のようにね アジア諸国は中国に飲み込まれないように関係築いていくべきだよな
金で言いくるめられて勢力拡大されるなら
国として自給率上げる方向で活かせるべき
チベット・ウイグルのように手が出せなくなっては終わり >>86
みんなマイカー通勤を是とするっていつの時代の発想だよ。 >>65
ジェトロがJRのOBを派遣して
レール補修技術の指導と
電気信号システムの断線修理を
しているのをテレビで見た アジアでは漁夫の利がある。
中国に飲み込まれるリスクを日本の投資で回避する動きが加速しているな 中国：安い、動かない、踏み倒し不可
日本：高い、動く、勝手に棒引きされる >>1
散々増税して庶民を苦しめておきながら、よくそんな金が有るな。 >>3
あげるんじゃなくて、貸すの
しかも使い途は日本企業
日本企業も国が保証してくれるから安心できるって話 >>100
日本人はそういうこと言わないけど、お国はどちら？ >>65
軌道幅、日本の狭軌より狭いんだぞ
そんなことしたら簡単に脱線するわ（´・ω・｀） で、最終的に、中国が安値で受注するんでしょ？
役人に賄賂渡して。内容は日本の設計書のぱくりで。 >>92
あなたが書いた通り、チャイナの札束ビンタが先で、こちらが返すべきって意味だよ
釈迦に説法っぽいけど、インド挟んでパキスタンとミャンマーはチャイナのインド洋への出口だから
航路ってよりは、チャイナの基地と陸路の札束ビンタのお返しだよ
将来的にクタ地峡の権益も出てくるかもしれん
分からんよ
内陸のカンボジアやラオスの状況も油断はできん
東南アジア全体を「抑える」必要はあるよ
日本は大陸の覇権国と違って属国化する必要はない。友好国側にいてもらえば良いんだ
大東亜戦争の時の様に要所を失って孤立しないためにね
宣伝戦にも法律戦でも負け続けてるんだから、努力しないと >>15
アホか
ミャンマーへの債務免除で
すでに日本は数千億円も血税を
ミャンマー土人たちに献上してるぞ 影響力って中国とズブズブなとこでやらんでもええやないか 国内の中古車両色々を無償譲渡してあげて
鉄オタが出掛けて観光振興に一役かう >>112
この前タクシーの運ちゃん殺しちゃったからな >>104
ｵｰｲ!ﾐｽﾞｼﾏｯ!ｲｯｼｮﾆｲｯﾊﾟｲﾔﾛｳ! ミャンマーなんて中国の一つの省みたいなもんだろ
そんなところに手を突っ込むなよ
どうせ金出すなら親日のベトナムとかにしろよ >>105
ミャンマーの軌間は1000mmで、ブラジルと同じ。
ブラジルの一般鉄道の平均速度は29kmだから、停車減速時を
除けば最高速度60kmを出す区間もあるだろ。 イオンだかでレジにミャンマーの募金箱あったな
学校も日本が支援して見返り何もなし日本ていったい… 支援して放棄して、スーチー付け上がらせて
挙句スーチーに慰安婦反省しろとか言われる始末
安倍がチョンである所以だよ ジャップ製とか脱線する未来しか見えないんだがwww ミャンマーからも出稼ぎ来てるけど年季奉公じゃあるまいし、もう少しマシな仕事しろよ >>1
イギリスが作ったのならチューブのサークルラインに例えればいいじゃん
山手線とかいらねーよw ミャンマーに学校を建設
https://elsereine.jp/club/school.html
このお化粧品の会社、
ピースウインズ・ジャパンと関わりのあるところ？ >>125
チョンコ必死で草
落ちない橋かけられるようになってから偉そうなことほざけ
無能民族朝鮮人 夜中に町をプラプラしてたら警察に捕まった。
パトカーが俺のそばに止まって警官が2人出てきて俺を囲んだ。
警「ドゥーユーハヴパスポート？」
俺「ノー」
すかさず確保される俺。
警「ニホンゴワカル？」
俺「はい」
警「どこから来たの？」
俺「…ぐんま」
警「ミャンマー？」
俺「ぐんま」
警「グンマーね。ビザは持ってるの？」
俺「持ってないです」
警「はい、じゃあパトカー乗って」
パトカーに乗る俺。
警「名前は？」
俺「山田太郎（仮名）」
警「日系人？」
俺「日本人です」
警「え？」
俺「日本人ですよ」
警「…えっ？」
俺「免許証見ます？」
免許証を見せる俺。絶句する警官。
警「…すいませんでした…不法入国の人かと思って…」
警「…あの、その、お顔とかが、ちょっと外国の方みたいだったので…」
俺「帰っていいすか？」
警「…はい…。お気をつけて…」
それでやっと解放された。
その日を境に俺のあだなは「ネパール」から「グンマー」になった。 >>131
守るわけない。毎回踏み倒してるんだから。 インドネシアの地下鉄の工事代金がまだ未納で日本企業困ってるんだが
ミャンマーはインドネシアより経済低いのに協力して金回収出来るのか？
日本国内にそれだけ投資しろよ
増税しなくてすむ すーちーは借りた金返さないだろ。
日本から借りパクしてもなんとも思わんメンタルしてるよ。
困ったときだけ手のひら返し。
あれ？なっか隣の半島にも同じような国があった気がw >>54
中国には東京と同規模の都市が7、8つあるからな ブサヨはバラマキとかアホなこというんだよなw
アホだからw >>138
あいつの親父も裏切り者だったしな。しょっちゅう、日本から散々金タカって日本が旗色悪くなってすぐ裏切った。 中国は、高い利息で、借金漬けにして、返済できなければ、植民地にするだけ。
スリランカだその見本。
ミヤンマーに日本が経済支援するのは安全保障の点からも必要。 円借款だなんて言っておいて債権放棄する癖に。去年だったか債権放棄したばっかだろ。湯水の如くばら撒きやがって便所の糞と一緒にすんなよ >>145
日本の安全保障
日本政府→ODA→ミャンマー→借金返済→中国→軍拡
つまりあれだな、これは防衛閥による壮大なマッチポンプ >>92
アジアハイウェイ構想とか知らんのか？
日本のシーレーンを考える上でマラッカ海峡と南シナ海は重要だが
もし有事が起きてマラッカ海峡が使えなくなったら日本はお手上げだ。
それをバイパスする構想としてミャンマーからベトナムまで高速道路で陸路輸送しようという
考えもある。日本はカンボジアの道路整備や橋にだいぶ投資しているし、タイやベトナムとも
仲良くしている。後は親日国ミャンマーを周辺国並みの中進国に育て上げる番だわな。
ミャンマーは国内事情が複雑で半分鎖国していたけど、近年は国を開いて色々と
未来は明るい。
インドとも陸路で行けるしな。インド洋を睨む拠点としての役割もある。
安倍の言うところの繁栄と共存の弧の重要なパートナー。 日本国内のアルカニダを追っ払うだけで防衛予算を半減出来るのに。 >>146
いいんだよ
日本の余ってる外貨を日本企業に還流する仕組みなんだから >>124
スーチーなんかアングロサクソンのメス犬だよ。
イギリス人夫の巨根で操られていただけ。
実質的には軍事政権側が隠然たる影響力があるし、日本はスーチーよりも
軍事政権側を評価して、陰に日向に援助してきた。
ミャンマーは珍しく日本が欧米に逆らって独自外交してきた国。 >>139
じゃあそのうちカンボジアに円借款ってニュース出るな >>142
中国は日本の人口の10倍以上あるからな。そりゃ東京規模の都市も７〜8個あるだろうよ。
でも北京の天安門の路地裏にはニーハオトイレが健在で、前のオッサンのケツを見ながら
ウンコしているけどなｗｗｗ
田舎者が作った一見都会の張りぼてだな。 >>6
「きちんと返済される金」
バカは黙ってろよ >>148
知ってるけど陸路は海上輸送の代替にならない。
だからロンメルは負けたんだろ タイの地下鉄のように日本が協力したことを示す国旗つきのプレートを設置すると良いね ミャンマーにはすでにインド洋から中国へつながってるガスパイプラインが通ってるんだよな >>112
戦時中は泰緬鉄道の建設作業や空襲などの戦闘行為で日本はビルマに多大な被害を与えてる
そのうえ慈悲深いビルマの人々によって大勢の日本軍将兵が命を救われた
この記事に出てるヤンゴン（旧ラングーン）もイギリス軍が駐留していたため、日本軍が爆撃し数千人の民間人が死傷してる（1941年12月〜翌1月）
またイギリス軍も1945年、日本陸軍のビルマ方面軍司令部のあった古都マンダレーを爆撃しビルマ王宮は完全に破壊された
ビルマやタイおよびインドネシアは、中韓と違って日本の都合だけにより戦争に巻き込まれ戦争犠牲者だけでなく
労務者としても大勢の死者を出しているし、終戦を迎えても日本軍捕虜のようには扱われず連合国から見て第三国人として打ち棄てられた
中韓と違ってこれらの国々に対し日本政府が心から謝罪し、真摯に対応を行い援助するのは当然のことなんだよ 今施せばミャンマー経済が盛り上がり
援助が産む子が孫子を連れて帰ってくるさ
シナへのけん制にもなる >>6
借金返すことに関しては、ミャンマーはマシな部類らしい >>155
完全代換なんて目指してはいないよ。
あくまで第二第三のオプション。
それとミャンマーやタイやベトナムをつなぐ工業ベルト地帯ができれば
日本企業もウマウマな話でね。
シーレーンは資源輸入だけじゃなくて輸出にも使うだろ。日本製品が
ミャンマーの港からインド洋に直接に積み出せるんだぜ。 自国民で工事をやり遂げるモデルを作って世界に広げれば
中国のアコギな開発援助で泣く国が減っていく いちいち中国に対抗しようとすんなよ
バカジャネーノ？？ ビルマの竪琴の国か。
戦後70年経って一向に発展しないよな。 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 http://pesc.pw/HFPRH
（続）法窓夜話私家版 http://pesc.pw/H7DJW
kdq ミャンマー国鉄は印度支那メーターゲージ1000mm軌で1067mm軌台車の車軸削って
無理矢理に適用させる妙に器用な技術水準はあるが車両基地全般検査工場は手狭
なんだね。
直流1500V架線の路線電化は概算総工費120億円程度で京急京成なみ電軌路線の
平均駅間距離を逃げ切る高頻度多運行へと変貌を遂げる潜在的可能性がある
路線特性となるが肝心の運行本数がなぁ。
現状ではキハ181のほかキハ183もDML30H系列水平対向ディーゼルエンジンだし
共通整備すればかなり効率が良さそうだが安全運行体制の確立には新車導入より
既存車両にステップ増設するのか全駅でプラットホーム嵩上げするのが最優先だろ。
ヤンゴン環状線 距離45.9km÷39駅≒平均駅間距離1.177km 内回り15便、外回り15便
キハ181形気動車
DD900型ディーゼル機関車＋900型客車6両
DF1240型ディーゼル機関車+OrdinaryClass客車6両 ミャンマー国民性の無理矢理に適用させる妙に器用な技術水準だが
華南人と華僑客家には有って華北人と朝鮮人には無い感覚であり
景徳鎮陶磁器のように変化させてはならない基本への忍耐持久力と
次世代技術への応用とその可能性への試行錯誤との違いの認識と
儲け至上主義お構い無しとなる創意工夫への情熱そのものだと思うよ。 >>43
もううようよいるぞ
そもそも国益を外に出すことについてマンセーの「ネトウヨ」っていったい。
金出して外国と仲良くすれば国益になるってのはサヨクだろ。 安倍はグローバルでばら撒き政策のサヨクなんだが
なぜかネトウヨにマンセーされる
右翼的には売国行動と言われるものだが
右翼と名乗るネトウヨはアホなのか。
左翼と名乗れよ。 >>59
過去をグダグダ言っても始まらんからな
あれを糧にしっかり対策してくれるんなら構わんよ ドアを開けたまま走るんやで、ミャンマーは。
時速15キロで順当だろ。 >>54
世界銀行の発表では世界最大の都市圏は広州圏だから
しかも広州圏と香港が隣り合わせという
東京に勝ち目なんて全く無い 【スティーブ・ジョブズ氏を殺害】
Android半導体勢力
*フジテレビ本社サイド誘導によって
スティーブ・ジョブズ氏（元Apple CEO）が
集団リンチ後、虐殺された上
【神戸の海に死体が投げ捨てられました】
Android半導体🤖勢力とは
・NTT
・Google
・Apple
・Windows
・SONY
・任天堂
・Amazon
・他
d4 >>1
日本が改修に協力するミャンマーの鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
日本が改修に協力するミャンマーの鉄道で走っている、国鉄昭和のキハヨンマルを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
日本が改修に協力するミャンマーの鉄道で走っている、国鉄昭和・懐かしのキハヨンマルを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 ビルマはすきだけどさ、政策としてはいくら周辺諸国を懐柔してようが日本が中国を抑え込むことって出来ないよな >>15
返済されなかった円借款がどれだけあるか知らない馬鹿 むしろ欧米と歩調を合わせてロヒンギャ問題で政府叩いたほうがいいんじゃねー >>1
将来は速度２倍
それでも時速30キロかあ… >>168
いや、中国が、そう、せめてロシア位に
世界の秩序を共有する相手なら
あんまり問題ない
その場合、日本は対抗出来なくなって
ゆっくり衰退して小国になるだけ
駄菓子菓子、そうじゃない
チャイナは世界の秩序を守る気はない
我々は消される
沖縄で、国会前でチャイナの手助けしてる奴も含め民族浄化される瀬戸際だよ
チベット、東トルキスタンの現状は他人事じゃない >>186
日本のGDPの規模から言って
5年放置すれば取り返しがつかない状況かもね
でも、まだ希望が残ってるのは
アメリカをはじめ、利害が一致する味方がいる事
ヒラリーが大統領になってたら
日本だけじゃなくアメリカにとっても
恐ろしい事になってただろうな〜 >>1
また日本人の血税が安倍の無駄使いに・・・。
丸山穂高がどうとかそんな問題じゃねえぞ。
この巨大な売国行為がなぜ許されんだ？ >>194
どっちにせよ肥大化する中国をどうにかするよりどうにかして中国を減衰させなきゃジリ貧って感じかねえ 確か、私の記憶では線路の整備、駅舎の整備、線路内侵入防止柵の設置なんかも行われるはず
あと、駅のホームが低くてヨッコラショと上に登って乗り込むタイプになってるのを、ホームを高くして日本と同じように
水平移動で乗降できるようにするってのも含まれてる >>1
賄賂には負けるから。
バカじゃないんだし。
記者はそこまで読み取れよ >>196
だよね〜
核撃ち合うわけにもいかんだろうし
日本には単独で対抗する術はないよね
よく見極めて、味方増やして力合わすしかないよね
ちょっと話が逸れるけど
スリランカとパキスタンのグアダル港のテロって点じゃなくて、チャイナの外堀に沿った点線で繋がってるかもって疑ってるんだけど
どうだろうね
点線だとしたら
次はどこだろうね。
ミャンマー、台湾、香港・深セン辺りもやばいか？
パプアニューギニア、パラオ辺りも候補だね
アフリカは利権が絡みすぎて理解が追いつかないけどアンゴラとか南アとか
スーダンも一連の一個かな？
案外、世界大戦は近いかもしれんね >>204
そっちも構想あるが、タイ側がダム水没区間あったような
朝令暮改で放置された広電のあれまだ使えるんだろうか 「戦場にかける橋」と同じルートらしいね
タイのカンチャナブリに戦争当時の橋が残って使われてるけど
あれがミャンマーまでつながる 中国がそれ以上金出したら、また中国側に転ぶだけ
援助なんてするだけ無駄 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
