【大阪】淀屋橋にツインビル建設へ 高さ135m・150m 御堂筋の顔に
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大阪市中心部を南北に貫くメインストリート・御堂筋の淀屋橋駅周辺に、オフィスや商業施設などを備えた高さ１３０メートル超の高層複合ビル２棟が建設されることが３０日、分かった。完成すれば御堂筋北側の玄関口に立地するツインビルとなり、新しい「顔」になりそうだ。
ツインビルが建設されるのは、御堂筋と土佐堀川が交差するエリアの南側の東西の角地。東側（面積３９００平方メートル）では京阪電気鉄道と日本土地建物が高さ１５０メートル、西側（同７２００平方メートル）は大和ハウス工業や住友商事、住友生命保険など１１者が高さ１３５メートルのビルをそれぞれ共同開発する。完成は令和６（２０２４）～７年を見込む。
現在、建設予定地域には築５０年前後、高さ３０メートル程度のビルが建つ。通常１０００％の容積率が１６００％に緩和され、高機能オフィスや貸会議室、店舗スペースなどが設けられる。
再開発は、２０２５年の大阪・関西万博も視野に進められることになった。淀屋橋以南の御堂筋はイチョウ並木で知られる市のシンボル的な存在で、ツインビルは周辺の景観と調和した形で開発が進められる見通しだ。
2019.5.30 21:21|産経WEST
https://www.sankei.com/west/news/190530/wst1905300034-n1.html
他ソース
大阪・淀屋橋にツインビル、万博にらみオフィス集積
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45487550Q9A530C1LKA000/
https://www.nikkei.com/content/pic/20190530/96958A9F889DE6E7E6EAE5E7E7E2E1E2E2E7E0E2E3EB9E9993E2E2E2-DSXMZO4548756030052019LKA001-PN1-6.jpg
https://www.nikkei.com/content/pic/20190530/96958A9F889DE6E7E6EAE5E7E7E2E1E2E2E7E0E2E3EB9E9993E2E2E2-DSXMZO4548757030052019LKA001-PN1-2.jpg >>99
御堂筋が歩道になると
車は他に町筋をはしるしかないな >>98
デザインええやん
素敵だと思うよ
まあ、ただここは都会のど真ん中の話なので
話が噛み合わないｗ >>36 一方通行であの道幅は国内有数だったはず。６車線あるからね。 ツインビルより淀屋橋か天満橋から北梅田駅に行けるようにしろよ
ついでに近鉄と丹波橋で相互直通運転できるようにしろ >>97
電車の弁は気違いレベルに良くて
関空にも一本で行けて、新大阪にも一本、無論雨に濡れることも無くて、
伊丹にも隣のスイスホテルからバスでダイレクト、幹部にはスイスホテルの真横に車寄せが有るから、絶対に濡れないし、迎えの車の待機にも困らない
阪神高速から降りて5分
阪神高速に乗るのに10分
湊町からなので、全方面に便利
ま、知ってる限り、最高 大阪人気じわり、本社転入の企業数 ２３年ぶり高水準 2019年5月24日6時40分
２０１８年に大阪府へ本社を移転した企業は１７４社で、２３年ぶりの高水準だったことが帝国データバンク大阪支社の調査でわかった。逆に府から転出した企業は１９１社で、過去２６年間で最も少なかった。
２５年大阪・関西万博の決定や、カジノを含む統合型リゾートの誘致計画などで、大阪経済の盛り上がりに期待する企業が増えたためとみられる。
帝国データによると、首都圏への一極集中が進むなか、大阪から出て行った企業は０２年には３１２社にのぼり、ピークとなった。
１９８２年以降、大阪から転出する企業の数が、転入する企業を上回る「転出超」の状態が続いているが、１８年はその差が最も縮まり、１７社だった。
業種別では、ビルメンテナンス…
http://up.ahhhh.info/ex8YFI.jpeg
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM5R4PPZM5RPLFA004.html なんでもいいから、メシ食えるとこ作れよ
淀屋橋はホント飲食店がない >>94
どの都市も大都市一極集中で批判されとるやん
これからは大都市一極集中は流行らないよ
ましてや新自由主義グローバリズムなんてオワッタ政策もいいとこやろ
せいぜい世界中のマネービーストの餌食になるのが大阪
外国人移民の入口
大阪の憧れのフランスがどうなったか知ってるか？ この区画はマジで過小評価されすぎなんだよ。
ここが大阪の丸の内だから。俺は大阪の人間じゃないけど
大阪の人間は自分らの価値を全然わかってないからぬ。 ハコモンより中身を誘致してこんかいな。
金融庁と日銀を大阪に誘致汁(=ﾟωﾟ)ﾉ 修羅場のヨーロッパの真似事してる時点で大阪は終わり
しかも新しい時代に変わろうとしてる最中でもう破綻仕掛けの政策や見た目だけのパフォーマンスや景観だけ取り入れてる
古いんだよお前ら 維新が無駄の削減して時給上がったか？
乞食や貧乏人出禁にして上級国民が気分よく歩けるようになっただけなんやが
これでいいの？w ┏( .-. ┏ ) ┓
【ワンピース🧩（フジテレビのアニメ）】No.002 終
*No.001 の原案の続き
*帆船内で仲間と楽しく酒盛りをしたり、ハンモックで寝たり、船内には大砲等の装備や壊血病の対策も施していた
*異国の食料品、衣装、薬、書籍、他、様々な物を交易し続けて
一切、武力を使わずに、文化的（精神的）に交流し続けて、平和な世界（知的文化を高め、貧困を無くす）に貢献し続けた
*晩年、元青年剣士（船長）と少年王子は、小さな国を立国するが、自分達も農作業を営むと云う平和で素朴な国作りを励んだ
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*少年王子は、軽い二重人格であり、もう一つの人格がオカマ（現在のLGBTブームに密接）である
将来国王になるプレッシャーに負けた設定 ac
*私が参考にした書籍
「大帆船 輪切り図鑑」
https://mobile.twitter.com/home
--
*講談社に付いては「ベルゼルク」が妖精島の章でパクっていた
20年前の年末発売のカレンダーのパッケージに編集者と作者のやり取りで、帆船の件が書いてあるが、そのパッケージが現存しているか不明である
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>93
東京というブラックホールに吸い取られる危険性 >>14
てか お茶するとこもないだろうて
あの駅の喫茶店の狭さ
せっかくの川そばだとゆうのに アホすぎる… >>118
近鉄南大阪線のほうがダサかっただろ
ハルカスできて変わっただけで ｿｺ、最初は200㍍のﾂｲﾝﾀﾜｰ計画だったような筈だが
ｵﾌｨｽﾋﾞﾙ経営って、そんなに難しいのか ミナミとキタが競い合ってどんどん発展していくのは凄い健全な競争だと思う。
最近は、この二大巨頭に割り込んで天王寺・阿倍野の発展も凄い！ そういえば，阪神も今作り直していて
阪急とセットでツインタワーになるんだよね >>112
でも、高層ビルは、すでに時代遅れだよ
住友もね
もう古い >>119
＞乞食や貧乏人出禁にして上級国民が気分よく歩けるようになっただけなんやが ＜
それでいいです。地方出身の浮浪者が
道路で寝ていることがそもそもおかしい。 >>124
それは朝日のビル。
この御堂筋のツインビル計画の高さは、計画された時からほぼ変わってない。 >>125
いまや，あのあたりの阿倍野筋を走ってる分には
阪堺電車でさえおしゃれに見える場所に変わっているからな 中身のないスカスカのハコモノじゃ、みんなイヤだってさ
目が肥えてきてるのかな？ みんな 戦前は文化都市、戦後は浮浪都市、そして令和の上級都市へ 親が金持ちじゃないヤツはみんな大阪から出て行けって
ことだよな。いいんじゃねーの。 >>133
阪堺電車もリニューアルされたからな。
走ってる電車は古いままだが。
堺市長が維新系になれば新車両もバンバン増えるだろ。 駅前に4号機置けなくなってから大分経ってるのに堂々と旗だしてビガーとシリアス恐らく裏置いてるパチ屋あってこの辺やべーんだなと思った思ひでしかない
定員も893みたいな奴だったな >>133
天王寺はてんしばが出来て一気にオシャレになった。ホームレスだらけだった場所だからね。 有明の都市計画が失敗している理由
https://biz-journal.jp/2018/06/post_23553_2.html
有明は行くたびに、うんざりさせられる
なぜなら、やたらと歩かされるからだ。それも人工的で無味乾燥な風景のなかを。
荒涼とした風景にもげんなりする。無機質な街並みを何分も見続けなければならない。
私は江東区の有明こそが、日本の都市計画が失敗している象徴的なエリアだと思っている。
あの地を訪れる人の過半数が、否定的な感触を持っているのではないか。
失敗している最大の理由は、自動車の便を優先していることだ。そして、土地をゆったりと使いすぎている。
ポイントからポイントへ移動するのに、やたらと歩かなければならない。しかも、その移動には
風景を愛でるという楽しみが皆無。あれでは、あの街を好きになる人はいないだろう。 スイスホテル南海は５つ星ホテルだから、上級国民の接待にも困らないし、下級国民の接待には、歌舞伎座裏や裏難波、難波グランド花月からも近く、
無駄にパチンコ屋も多いから、暇潰しにも困らない > 吉祥寺は育った街だけど、帰るたびにつまらない街になってる
> ありふれた街になっちゃったよね。
> サンロードも友だちのお店が何件かあったけど、みな撤退してしまった
> 近鉄の裏とか今の子はもう誰も知らんだろうな。
> 昔からあるのって映画館くらいかな。
> 東京って、どの駅降りてもほぼみんな一緒になっちゃったよなｗ
> 同じようなサービスは受けられるが、マジでつまらなくなった >>140
昔は阿倍野筋の西側はかなり怪しい感じで，そこを抜けると飛田だったけど
今は，飛田の際まで再開発されてきれいになってるから
中国人とかの観光客もいけるようになったんだろうな 在日コリアンのおかげで大阪がどんどんハッテンする。
コリアタウンがある都市は勢いが違うね。 御堂筋ならいいんじゃない？
阿倍野みたいに小汚なくないし 中之島ツイン
シャープツイン
淀屋橋ツイン
次はどこよ？ >>145 サムスンとかホンハイの世界本社移転は大歓迎やで(/・ω・)/ 御堂筋の南端にある高級ホテルがスイスホテル南海大阪、途中に有るのがセントレジスホテル大阪、御堂筋の北端には、、無いな >>147
うめだ阪急のビルとうめだ阪神のビルも一応ツインビル。 >>147
阪急・阪神のツインのほうが先だよ
阪急はだいぶ前に完成して
阪神は作り始めてる >>148
まあ中之島北浜界隈が今、日本で一番オシャレな街だもんな。東京でもあんな景観いいとこない。 天皇を批判するとヤバい、とジャップは気づいている。
どんなめにあうか分からないからな。
これは、天皇はヤクザみたいなものだ、
とジャップも認めてるということだ。
ならなぜ、そんなヤクザ者を崇拝するのか？
おかしいだろ。
天皇制など、即座に廃止すべき。
共和制だ共和制。
1aq >>153
オシャレな飲食店沢山あるし、オシャレな公園「靭公園」「中之島公園」、梅田にも近い。最高の場所。 そういえば，大阪府で絶対もう片方が作られないツインビルもあったな
関空に渡る橋のそばにある，高層ビルはツインタワーの予定だったんだよな 北浜の復権。ホントこれだから。
とんでもない金持ち集まってとるもんな、あそこ今。 御堂筋の高さ制限
31m（1920～1969）
↓
43m（1969～1994）
↓
60m（1994～2013）
↓
無制限（2013～） 御堂筋イルミネーション、夢の中の世界を走ってる感覚に陥る。最高！ 大陸の影響で近畿は高度成長期に入ったよ
大阪全域で高層ビルが建ちまくる >>159
一応、200mがMAXって聞いたけど無制限なの？ >>161
東京に媚びを売ってもビル１本も建たないからね。
大阪を高く評価してくれているのは東京ではなく、外国なんだよ。 市の税収は全く増えていないのにうかれてて大丈夫なのかね >>4
心斎橋ですでに日航ホテルが飛び抜けてるから問題ない。
>>42
北側は川があるし、西側は御堂筋線があるからね。
もともとは天満橋の地上駅だったのを無理やり淀屋橋まで伸ばして御堂筋線とくっつけたから。
逆に、近鉄線の大阪難波は千日前線と並行して作られたから、阪神との直通にも成功した。 市役所移っても魅力は残る、か
中央区の中でも別格だわ。 え？ポケGOが流行った時から行ってないけど中之島そんなシャレオツになってるの？なってるわけねぇだろうがあんなとこ >>9
けど、住友も今やほとんどの系列企業が登記簿的にも東京に本社移したけどなw >>81
これからじゃねぇぞ。すでにユニット式の連接型が普通だ。。
>>97
表向きはね・・・。
難波新地のあたりとかまだぐっちゃぐちゃだし、
南海通りのほうから日本橋のほうがなぁ。。 >>118
ラピート以外の南海の車両はまだまだ昭和感バリバリで笑けるｗ >>165
大阪メトロ、純利益52%増 19年3月期 民営化初年度「着実な一歩」
2019/5/30 18:08
大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）が30日発表した
2019年3月期の連結決算は純利益が340億円と、
民営ベースに組み替えた前の期実績に比べ52%増えた。
主力の鉄道事業が伸び、人件費や動力費の圧縮も寄与した。
18年4月に民営化した大阪メトロにとって「着実な一歩」（河井英明社長）
を踏み出した初年度になった。
20年3月期は営業収益が1876億円と前期比1%増える半面、
純利益は256億円と25%減る見通しだ。安全性向上や事業多角化に
関わる費用が膨らみ、民営化に伴う固定資産税負担も響く。
河井氏は同日の記者会見で「今期は本格稼働の初年度で、
取り組むべき課題は多い」と述べた。
大阪市は大阪メトロの大株主、
しかも、固定資産税の支払い先は大阪市 >>153
皇居沿いの日比谷公園から丸の内・大手町の間は高速道路の高架もないし、新しい高層ビルがバンバン建ってグランドフロアにはブランドショップや飲食店がたくさんならんでいて中之島エリアよりも広域だからね。こんな景観のところは大阪にはない。 >>174
バブル崩壊後の大阪がだらしなさ過ぎたんだよ。
四半世紀の中でようやくつかんだ好景気だ。
つまずくんじゃねぇぞ。 >>176 前からガラガラなバーベキューするとことかあったし変わってねぇじゃん、駄目だこりゃ せつかく高さ制限してたのに解除するから
どんどんひどい景観になるね >>176
大阪ではこれがシャレオツなんかｗ
遅れてまんなぁ。 ツインビルと言っても、フェスティバルタワーの様に東と西が全く繋がって無いようなら意味がないんだが
あれって繋がって無いよな >>161
次の地震と津波で大阪は元の海に戻る。
チンポ・ビルたちはポッキリ折れる。
これが韓国の副首都を目指す売国都市の現実の未来だ。 >>182
御堂筋への入り口（ゲートウェイ）としてのシンボルだから、上でつないで凱旋門みたいにすればいいのに。 >>180
御堂筋は東側の区画を半分ぶっつぶして道幅を広げたのをまさか知らないわけはないよな？
だから東西の区画の土地の形と広さが違うんだからビルもそうなるだろ？ >>183
日本の都市部の水辺では最高峰
どことは言わないけど
遅れてるところ
↓
http://i.imgur.com/H9BojlR.jpg 横浜LMタワーを超える合理的機能美を備えたビルは
もうないのかな？ 丁度見えてるわ
ここの計画地帯だけ
取り残されてる様な
見栄え
https://youtu.be/u1C0wUMWEvc >>185
南海トラフ想定死者数
静岡県１０万９０００人
和歌山 ８万００００人
高知県 ４万９０００人
三重県 ４万３０００人
宮崎県 ４万２０００人
徳島県 ３万１０００人
愛知県 ２万３０００人
大分県 １万７０００人
愛媛県 １万２０００人
大阪府 ７７００人
https://uub.jp/pdr/q/nankai.html >>189
トンキンは川がないから、丸の内とか大手町周辺も全然たいしたことない。涼しくないし夏なんか汗ダラダラのサラリーマンばっか。 >>189 せめて造幣局上の帝国ホテルらへんとかじゃないと川自体がきちゃないし駄目だわ >>193
夏の気温は大阪のほうが高いのにアホかｗ
大阪の町中は堀を埋めまくって高速作って灼熱地獄やんけ。 ってか新大阪から天王寺までの御堂筋線沿いが建設ラッシュなんだよな。新今宮ですら星野リゾートたつし。 >>175
だいぶ低層部はできてたような
間にぶっ刺さっているPS2はまだ最上階までできてなかったかも >>191
川があるから陸地のビル群とのコントラストが素晴らしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
