【プリウス謎の暴走！】名古屋中区で市バスと衝突事故、衝突後に再び動き出し自転車2台を相次ぎはねる ３人搬送 外国人風の運転手
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190604-00022611-tokaiv-soci
3人搬送…乗用車が信号待ちの市バスに衝突 その後再び動き出し自転車2台を相次ぎはねる
6/4(火) 18:48配信
乗用車が市バスに衝突。さらに自転車２台もはね、３人が病院に運ばれました。
４日午後４時半ごろ、名古屋市中区の伏見通で信号待ちをしていた市バスに乗用車が衝突。その後、しばらくして乗用車は突然動き出し、近くにいた自転車２台を相次いではねました。
消防によりますと、この事故で自転車に乗っていた２０代の男女２人と、乗用車を運転していた外国人風の２０代の男性あわせて３人が病院に運ばれ、いずれも意識はあるということです。
市バスの乗客にケガはありませんでした。
警察が事故の状況を詳しく調べています。
東海テレビ
https://www2.ctv.co.jp/news/files/2019/06/cf520eb642630dba6ee87539b41f545b-600x338.jpg
既報
【今日のプリウス暴走】市バスに車追突 歩道の自転車が巻き込まれ、３人けが 名古屋中区
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559645960/ プリウスはアクセルとブレーキの配置を見直さないといけないね トヨタが悪いのか、免許発行した警察が悪いのか。いや、下級民が悪い。こんばんは、自民日本です 乗用車に乗っていた２０代の運転手
衝突後に再び動き出し ＞外国人風
名鉄の踏切で立ち往生してパノラマスーパー大炎上させたのはスリランカ人だったな プリウスの暴走事故は本当に多い。
あの上級国民もプリウス。
そして、全てが「アクセルとブレーキの踏み間違い」で処理される。 殺人強姦放火誘拐はお前らキチガイのしわざだでー
罪をつぐなえよ！
司忍も拉致して監禁して裸で手かせで吊るして女装させてこん棒やムチで滅多打ちに殴られるほど市民になめられっぱなしの弱いはったりやくざなことをネットの
会員制サイトにリアル中継して チキンの飾りの組織だでなー
ワテ藤井恒次（０５８２７５１５９０）は大阪駅置石事件や列車に飛び込ませて３人 殺したけどよお懺悔（ざんげ）だで
西播磨李さん事故死偽装殺人事件やったで
服部直史は大勢の主婦などの歯にチップを女装歯科助手の森伸介とともに埋めて盗聴してる。吉川友梨ちゃん誘拐殺人やったで
森伸介は伊藤明子さんストーカー殺人や札幌火災大放火や自立支援施設放火や豊島区ガス爆発事件やったで
JR福知山脱線置石事件107人殺し事件や原田神社放火や岡町車大破事件や金閣寺放火やゆかりの寺放火やったで
三人で麻疹（はしか）菌バラマキ関東関西大流行事件もやったで
藤井恒次 岐阜県不破郡垂井町垂井２１１２−１ ビレッジハウス垂井の隣の太 陽パネルのある家 ０５８２７５１５９０ ピーとなってる間話せば聞こえてるでえ ０９０４４３４８１２８
わし服部直史（０６６８４４６４８０）は悪いことしまくっても捕まらない上級国民で華族出身やでー
藤井恒次はマスコミ界のサンメッセのプリンスで垂井のゴーンと呼ばれ傲慢逆ギレ犯罪犯し放題人生やでー
森伸介獣医もそんな二人にあやかる開き直り畠山鈴香のような加害者なのに被害者ぶる呆れた「おぬしも悪よのう越後屋〜 」で
有名な越前こと福井県大野市出身の森伸介獣医（０５７００９２２１１＊６，１）やで
偽装ゲイの女装変装マスクかぽっと被って素顔を隠して夜道の女ばかりを通り魔的に犯す強姦致傷常習者三人組やで〜
おまえらやくざはまた歯科医院終わった後鬼ごっこすんのか〜詰めが甘いな〜
見せしめに組長 刺したったで〜
患者の藤井恒次「おめえ髪フサフサだでな。カツラじゃねえのか？」と髪をつかむ
藤井恒次。服部直史「あ、お客さん！これはアデランスで高いんですよ！引っ張らな
いで」藤井恒次「ケケケ、カツラなんて見栄張ってんじゃねえよ！わての真性包茎
をよお、伸長手術で巨根のムケちんにしてほしいで？ここはヤブだからしてくれるっ
て聞いてよお！はるばる岐阜垂井から来たで」服部「お客さん、うちはヤブで
歯でも虫歯とインプラントのみなんすよ！」女装歯科助手の森伸介「何？お客さ
ん？乳もませたるわーシリコンやけど！売春一回千円やで！どう？」藤井「ケケ
ケ、 結構いい女に見えるで！抱くで！チンポと金玉はあるのか？ニューハーフ
か？」
森「もうとったわ！タマもサオも！トンネルも開通したで！どう掘る？一回5千円や
で？」 服部「わしら三人とも、親父にアナルファックの性的虐待受けて育ってん！それでホモ毛あんねん！さあ、もうそろそろ、下校時間やな！萌え萌え半ズボン撮影しに
昼休憩にちょっと出てくるわな！助手！お客さんの相手しといて？」森「わかったわ！イマラチオと
アナルファックとしめて6千円にしとくで？どう？Fカップのパイズリ１千円もオプションであるけど？」
藤井「タマらねえおかまだで！同性結婚してくれ！？ヤブ歯医者で出会ったのをキッカケにしてはやりの同性婚だで！」
服部「おまえら幸せにな！仲介するで？式は玉姫殿やで！美少年さらって養子にして男児の半ズボン姿 はよ見せてな？
ワシ阪大時代そこの男児連れ去り事件やってん！示談でもみ消したけど」
三人「良いこのみんな！わしら女にフラれてばかりでホモにハシったけど女強姦しすぎた罰やねん！アデランスのカツラや整形や美女マスクや身長延長・包茎手術で
見栄 張らんようにな！今日も三人で店終わってからSMクラブで女王様にムチでしごいてもらいに行こうや」 服部「要はな！悪いことばかりすると報いを受けるねん！わしも結局精神病院通院で 知的障害者の統合失調症やったって
わかってん！お大事に！」 三人「自虐的ナレーターで 有名なAVオカマ女優でマゾのオカマトリオ新レッツゴー三匹でしたーR1グランプリに初出場するで―
マスコミ関係者の藤井一族が事件を犯しそれをカメラで写すということを30年以上前からやってきたのはグリコ森永事件から 始まる。 服部直史は血液検査HIV陽性
判定でやけくそ[「組長を刺しても僕は死にましぇーん！」藤井恒次と森伸介は90年代から 脱がない女装美女なりすましチンポフェラ
チオ 泥棒精子ゴックン不特定多数で エイズ末期患者だでｗｗｗ 来年車検前にプリウス売ろうとしたのに値下がりまくりやん 福岡 車2台が歩道に乗り上げ 8人けが2人重体
らしいが車種はなんだ？ ぶつけた後、逃げようとしてさらに事故を起こす
飯塚といっしょ プリウスなんて絶対に買わない
ケチ付いた車をわざわざ買わなくても選択肢は他にもあるんだから プリウスミサイルも射手を選ばないようになってきてるのか 名古屋市中区にデストルドー反応
パターン青 使徒です！ 南米？ブラジル、ペルーあたりかな？
トヨタの期間工とかの
名古屋走りって言葉があるけど、外国人が流行らせたんじゃないかな？
って思ってる
昔から愛知には南米系の外国人多いし 東武東上線でも前にプリウス爺さんが事故起こしてたしな もう、昔のプロ野球ニュースの今日のホームランみたいに「今日のプリウス」って番組やれよ。 殺人強姦放火誘拐はお前らキチガイのしわざだでー
罪をつぐなえよ！
司忍も拉致して監禁して裸で手かせで吊るして女装させてこん棒やムチで滅多打ちに殴られるほど市民になめられっぱなしの弱いはったりやくざなことをネットの
会員制サイトにリアル中継して チキンの飾りの組織だでなー
ワテ藤井恒次（０５８２７５１５９０）は大阪駅置石事件や列車に飛び込ませて３人 殺したけどよお懺悔（ざんげ）だで
西播磨李さん事故死偽装殺人事件やったで
服部直史は大勢の主婦などの歯にチップを女装歯科助手の森伸介とともに埋めて盗聴してる。吉川友梨ちゃん誘拐殺人やったで
森伸介は伊藤明子さんストーカー殺人や札幌火災大放火や自立支援施設放火や豊島区ガス爆発事件やったで
JR福知山脱線置石事件107人殺し事件や原田神社放火や岡町車大破事件や金閣寺放火やゆかりの寺放火やったで
三人で麻疹（はしか）菌バラマキ関東関西大流行事件もやったで
藤井恒次 岐阜県不破郡垂井町垂井２１１２−１ ビレッジハウス垂井の隣の太 陽パネルのある家 ０５８２７５１５９０ ピーとなってる間話せば聞こえてるでえ ０９０４４３４８１２８
わし服部直史（０６６８４４６４８０）は悪いことしまくっても捕まらない上級国民で華族出身やでー
藤井恒次はマスコミ界のサンメッセのプリンスで垂井のゴーンと呼ばれ傲慢逆ギレ犯罪犯し放題人生やでー
森伸介獣医もそんな二人にあやかる開き直り畠山鈴香のような加害者なのに被害者ぶる呆れた「おぬしも悪よのう越後屋〜 」で
有名な越前こと福井県大野市出身の森伸介獣医（０５７００９２２１１＊６，１）やで
偽装ゲイの女装変装マスクかぽっと被って素顔を隠して夜道の女ばかりを通り魔的に犯す強姦致傷常習者三人組やで〜
おまえらやくざはまた歯科医院終わった後鬼ごっこすんのか〜詰めが甘いな〜
見せしめに組長 刺したったで〜
患者の藤井恒次「おめえ髪フサフサだでな。カツラじゃねえのか？」と髪をつかむ
藤井恒次。服部直史「あ、お客さん！これはアデランスで高いんですよ！引っ張らな
いで」藤井恒次「ケケケ、カツラなんて見栄張ってんじゃねえよ！わての真性包茎
をよお、伸長手術で巨根のムケちんにしてほしいで？ここはヤブだからしてくれるっ
て聞いてよお！はるばる岐阜垂井から来たで」服部「お客さん、うちはヤブで
歯でも虫歯とインプラントのみなんすよ！」女装歯科助手の森伸介「何？お客さ
ん？乳もませたるわーシリコンやけど！売春一回千円やで！どう？」藤井「ケケ
ケ、 結構いい女に見えるで！抱くで！チンポと金玉はあるのか？ニューハーフ
か？」
森「もうとったわ！タマもサオも！トンネルも開通したで！どう掘る？一回5千円や
で？」 服部「わしら三人とも、親父にアナルファックの性的虐待受けて育ってん！それでホモ毛あんねん！さあ、もうそろそろ、下校時間やな！萌え萌え半ズボン撮影しに
昼休憩にちょっと出てくるわな！助手！お客さんの相手しといて？」森「わかったわ！イマラチオと
アナルファックとしめて6千円にしとくで？どう？Fカップのパイズリ１千円もオプションであるけど？」
藤井「タマらねえおかまだで！同性結婚してくれ！？ヤブ歯医者で出会ったのをキッカケにしてはやりの同性婚だで！」
服部「おまえら幸せにな！仲介するで？式は玉姫殿やで！美少年さらって養子にして男児の半ズボン姿 はよ見せてな？
ワシ阪大時代そこの男児連れ去り事件やってん！示談でもみ消したけど」
三人「良いこのみんな！わしら女にフラれてばかりでホモにハシったけど女強姦しすぎた罰やねん！アデランスのカツラや整形や美女マスクや身長延長・包茎手術で
見栄 張らんようにな！今日も三人で店終わってからSMクラブで女王様にムチでしごいてもらいに行こうや」 服部「要はな！悪いことばかりすると報いを受けるねん！わしも結局精神病院通院で 知的障害者の統合失調症やったって
わかってん！お大事に！」 三人「自虐的ナレーターで 有名なAVオカマ女優でマゾのオカマトリオ新レッツゴー三匹でしたーR1グランプリに初出場するで―
マスコミ関係者の藤井一族が事件を犯しそれをカメラで写すということを30年以上前からやってきたのはグリコ森永事件から 始まる。 服部直史は血液検査HIV陽性
判定でやけくそ[「組長を刺しても僕は死にましぇーん！」藤井恒次と森伸介は 90年代から脱がない女装美女なりすましチンポフェラ
チオ泥棒精子ゴックン不特定多数でエイズ末期患者だでｗｗｗ プリウスって予備知識ゼロの初見で運転出来るもんなの？ 良かった 飯塚先生信じて 良かった
いやよくねーけど
ざけんなポンコツメーカー
国交省は行政指導しろ 「発進準備」
「了解、零号機、射出口へ」
「進路クリア、オールグリーン」
「発進準備完了」
「了解」
「かまいませんね」
「もちろんだ。使徒を倒さぬ限り我々に未来はない」
「本当にこれでいいんだな」
「発進!!」 エンジンが猛烈に唸るから直感的に踏み間違えていると気づくのだが
踏み間違えてもエンジン音がしない、警告音にしても何かピーピー鳴ってるな、と
聞き流してしまう、ヒューマンエラーと思い込みで操作を続けると、
ロケット発射してしまう＆抑制装置も無いとか、そりゃマズイだろｗｗ >>35
飯塚さんが国会で証人として証言した後、大変でしたねとみんな言ってたんですよ。
そうしたら、そのうち受勲なさった。
それで、苦労の甲斐がありましたねってねぎらったんです。
だから、証言の御褒美という認識は共有していたように思います。
まあそんなわけなんで、起訴はないような気がしますけどね。 踏み間違いじゃなくて、
アクセルが戻らない、ブレーキが効かない 急加速な ひょっとしたらプリウスはAIを搭載しているのでは？ 始動操作済み状態でアクセルベタ踏みしてもエンジンが唸るワケでもなく無音状態
だから、実際はアクセルを踏んでいても、
本人はブレーキをしっかり踏んでいるんだと強く確信して操作続行→ロケット
おかしい、自分はブレーキ踏んでるのに加速が止まらない！→
当然、自分はブレーキ踏んでると思い込んでるから、さらにペダル踏ん張って
まったく減速無しで激突！！
こういうヒューマンエラーを招きやすい下地があるという事実 >>1 プリウスに欠陥ありそう。
いろんな操作が無駄に軽いんじゃね？ 日本では1時間に平均で68.125件の交通事故があるのでしたので敢えて火消しさせていただきます。 プリウスってモーターの電磁波で頭がラリるって本当？ トヨタ「そろそろ、他社の不正をリークしてプリウスの欠陥から目を逸らさせるか、
日産、スバル、スズキはリークしたから、あとはマツダかな、トヨタ傘下に入れたのはそういうことだ」
マツダピンチやで ┏( .-. ┏ ) ┓
【私は、Appleのロゴの由来です🍎】part.f
*タイムマシン所有の事実は、一般国民には隠されていた（搭乗するには電子体になる必要がある）
*現状、日本の電子体とは、タイムマシンがあった頃に、過去〜未来の人類を、機械伯爵の様に乗馬🐎して、殺傷し続けた感覚がそのまま残っているので
このまま放置した場合、タイムマシン（Google Japan船）が無い為に、同時間軸の数秒前の過去より、人類の補填が出来ないので全滅してしまう可能性がある
年末位まで、亡きGoogle Japan船🚢が、統一協会寄りの人類を、過去から現在世界に補充してはいたが...
「船＝電子船の意味」
--
*私は帰還ポイント兼、中央格の矢の的（獲物）なので、タイムマシンに搭乗したいとも思わない
*電子体になる際に、首を切り落として魂を吸引する必要がある
（非常に激しい痛みを伴う為に、生者を激しく呪う）
現在は、丹田からの吸引に切り替えたとか...
*タイムマシンが無いので、電子体になる必要が無いと思われる
死なないと電子体になれない、寿命が非常に短い、元の人間に戻るのが困難である
（フジテレビの痴呆的な操り人形にされる）be >この毒親は
親からすれば、早く仕事を見つけて、家にお金を入れてほしい、という思いはあるだろう。
しかし、求人は出ていても、実際にはﾛｸな仕事がないので、是が非でも就職しょうとすると、
派遣の仕事だとか、心や体を壊すような仕事になってしまう。
派遣法もさることながら、'90年代の最初あたりで
例の技能実習だとかの法改定もあったから、
就職しやすい仕事の労働条件がものすごく落ちてるんだよ。
非正規労働というのは、派遣切りがあるから、休職期間ができてしまう。
また、心や体を壊して働けなくなる人も多い。
ｽｷﾙにしても、自費で磨くことになってはいるが、そうするとその間は休職者となるし、
そもそも、ｷﾞﾘｷﾞﾘまで搾取されている中では、そういう費用を独力で工面できる人も少なくなる。
そうしたことから、職歴が穴だらけになり、40歳を越えると、就職が無くなるわけなんだよ。
これには、定年退職者の雇い直しと、外国人労働者の受け入れ枠の拡大の影響もあるだろう。
だから、働きたくても働けない人が出てくるのは、やむを得ないことなんだよ。
実際に、福岡市で人口が急増しているのは、統計を見ればわかるが、
外国人人口の急増によるものなんだよ。
本気で、休職者や、無理心中,を減らしたいのであれば、入管法や労働法を元に戻すべきだよ。
ﾌﾞﾗｯｸ企業の身勝手な都合で、法律まで変えてしま.った人たちには、その責任があると思うよ。 >>57
いや加速したらアクセルオフすりゃいいだけなんだよ
再びおんなじとこ踏むわけないだろう
それに低速の事故ならこんなに車体が破壊されない
これはペダル操作関係なしに車が急加速する不具合だよ
毎回被害がでか過ぎる >>56
「ザ・カー」とか「クリスティーン」みたいなAIかな あくまで踏み間違いで通す与太とメディア
全てが明らかになった時与太の存在は許されずこの世から消滅させられる https://video.twimg.com/ext_tw_video/1134714065492725760/pu/vid/1280x720/rIN0pxL-jcbt0Xt0.mp4
池袋の人も、ブレーキ踏んでたと言い張ってるだろ？
完全にブレーキを踏んでいたと思い込んで操作してしまったという事実は間違いない
勘違いと思い込みがロケットに直結する事実を物語ってるんだよ
自分はブレーキ踏んでると思い込んでるんだから、離すワケないだろｗ >>57
それならEVの事故のほうが多くなるはずだが？ >>79
ブレーキが効かなかったおっしゃってるんだよ
だからブレーキオフはしてる
ブレーキオフしたら、アクセルと間違えてたら100キロも出てないよ
それは防犯カメラの映像からわかる やっぱり、30系は型落ち改良前という事で
色々とマズイ制御が残っているというオチじゃないのか？ 若いドライバーでも不可解な事故か
やはりプリウスには何らかの不具合がありそう 45 島根県 42,368円
22 山口県 46,596円 46 岩手県 41,346円
23 長崎県 46,362円 47 沖縄県 38,770円
https://www.bang.co.jp/cont/column-20131108/ >>82
ブレーキから足をを離したなんて言ってない。いい加減、捏造は止めろ プリウスが邪悪な意志を持っている
そんなホラー小説を書くべき >>87
踏みっぱなしにしたら、タイヤロックして止まれねーだろうがw
ブレーキ踏むときにはポンピングブレーキといって何回かに分けて踏むんだよ 昨日大阪
今日名古屋福岡
プリウスばっかりやな(´・ω・｀) プリウス
けっこう好きだったんだけど、なんだかもう最近は
謎の暴走常連になってるね。
どうなってんの？これ 大体名駅前にブラジリアン銀行あるだろ
。
ブラジリアンだろ。
とうとうプリウスロケットも、ジジイ
だけでなく、ブラジリアンも、、、
どうせ、豊田市保見団地か、愛知郡東郷町諸輪県営住宅のブラジリアンだろ、？
諸輪県営住宅は日本人、中国語、ブラジリアン全て屑ばかりだからな。 >>37
外国人が、自動車や自転車に乗ってるのを、よく見るべ。
無保険で乗ってるのも、かなり多いのかもしれないね。
保険に対する感覚が、日本人とはかなり違うだろうから。 >>94
オマエさ、わけのわからないレスくれる前にオレのカキコ全部読めよ
あまりに話が支離滅裂すぎて相手出来んわｗ あらためて「外国人風」という表現を見つめてみると、変だ 保険とか車検とかちゃんとしてるのかな
外国人増えてく今後はどうなるんだろ >>100 てか、ブレーキシステムが昭和・・・・
釣りかもしらんね。その人は >>70
保険料率が5-5-5-5-だっけ？ 30プリウス危険すぎるｗ >>100
おまい池沼？ 障害者か？
車が加速してんのにブレーキペダルから足離さないわけないじゃん
足を離して再度踏み込むから効かないとわかるんだよ
アクセルを踏んでたら、それは加速、ニュートラル、加速となるな
ポンピングブレーキもそうだが、効かないブレーキを踏みっぱなしにはしない 一旦はブレーキオフして接地面の制動を考えるんだよ
その間はハンドル操作で危機を避ける >>1
暴走して、電源オフでやっと止まったとか事例みると絶対買えない
あとで記録データ見たって正常なデータしかあるわけないやろ もうプリウスの事故は全部飯塚が悪いってことにしよう >>1
プリウスは脳波コントロー車だからなー？？
脳波が乱れると何が起こるかわからない・・・・ プリウスをリコール認定しない国交省
トヨタへの忖度か >>109
プリウスと同様のシステムのHVも事故が多いの？ プリウスは外部からの電磁波の影響受けたりしないのかな 最近、プリウスが走ってると警戒するようになった…流石にね 交通事故が多発する場合、
事故原因を多角的に究明する必要がある。
事故の原因には大前提として、
事故を起こした人の運転ミスがあるのは間違いないが
原因が「事故を起こした人が悪い」だけ、では事故防止につながらない。
多角的にありうべき原因を全て挙げて
より蓋然性の高い事故原因を見つけるべきである。
「交差点の見通しは良いか」
「事故を誘発する渋滞は発生してないか」
「路面は適切な補修をされているか」
「当該の事故車は運転ミスを誘発しない構造か」
「ドライバーに注意喚起する標識はあるか」
「ドライバーの運転適性をチェックする仕組みはあるか」
「事故場所に事故を誘発する地縛霊はいないか」
多角的な原因究明が重要である。 これMTなら追突したときに構造上エンストしてるよな。これだからATは。。 さて原因はどれでしょう？
・電磁波
・超音波
・豊田派 欠陥車をかばう国交省
トヨタ関連企業へ天下りでもいるかもね プリは柄悪いよね
横断歩道で歩行者が途切れなかったら 威嚇でクラクション鳴らしまくりとか
特に50過ぎたオヤジ ブレーキと 思いアクセル 踏み込んで 今日もジジイが プリウスを駆る さすがにプリウスは欠陥車としか思えないけど
これをトヨタが認めたら
世界規模でヤバイことになるから意地でも認めないんだろなｗ 無人電車も暴走したわけだし、こりゃコンピューター関係
に欠陥がありそうだな >>97
放射能汚染で電子部品がイカれはじめてんじゃない。
謎のIC部品の破損って増えてんじゃないの。 警察もプリウスはおかしいと思い始めてることだろう。
プリウスだけがこんなに暴走事故起こすとか、あまりに異常すぎる。 >>114
国もマスゴミもだんまりでほんと糞だわ
この国
一生トヨタに忖度してろや
キチガイジャップ
ｗｗｗｗ（´･･ω` つ ） >>114
あれだけ急加速するという不具合情報あるのにな ＞市バスに乗用車が衝突。その後、しばらくして乗用車は突然動き出し、
＞近くにいた自転車２台を相次いではねました。
衝突後、慌てふためいて逃げようと試みたが失敗
更に自転車を巻き込んで走行不能。トヨタが呼び寄せたブラ公なら珍しくない。 >>144
でもバッテリーがクソ高いと他スレで見たが これから移民が増えるから老害とWパンチで引きこもり最強になる >>142
お前のダチなんかじゃないのか？クソマスゴミのスポンサー損宅人間は プリウスはニュートラルでアクセル踏むとモーター回っちゃうて聞いたが本当か？
そのままDにシフト入れると超速ダッシュのプリウスミサイル完成 >>1
ヽ￣￣ﾉ
( ＾ω＾)やっぱプリウス特有の何かだよな
ヽ￣￣ﾉ
( ＾ω＾)他のハイブリ、特にアクアは販売台数が多いのに事故少ないからな 実はプリウスに欠陥があったりしてな
だとすれば、トヨタ終了の予感
アメリカだけで何兆円もの懲戒的賠償が課されるだろうからね >>69
黒プリナンバーは9のゾロ目とかDQNが多い 台数だけならアクアのが多いだろう
更に一部グレードがハイブリッドなのは他に沢山あるのにプリウスばかりは変だよな >>154
いわゆる「仕様どおり」の欠陥だろ
物は設計通りに作られていても、設計に欠陥があれば、欠陥は欠陥だけどね この手のテロはトヨタ関連の工場をアメリカに移転するまで続くだろうな 名古屋でも、九州でも、毎日、毎日、プリウスが暴走してる。 プリウス乗りは、アクセルとブレーキ踏み間違いの汚名を着せられないように、足元をドラレコで撮影しておく必要があるようだ。 この動画分かりやすかった
https://www.youtube.com/watch?v=z4o4PT2l70k
なぜ老人はプリウスで事故るのか、年間500台の車を運転するドライバーが解説 アクアも生意気なやつ多いよな
怒鳴りつけてきた奴お前殺すぞ
ハイエースなら欲しいけど、アクアとかでなぜイキり倒すのかわからない
プリウスも >>2
そら、いまどきは黒人や白人の日本人がいるからな
一見外人に見えても日本人だったりする >>160
あの中央に寄ってる
より目みたいなきもいペダル配置なんて
欠陥仕様そのまんまだな
これだけ人をひき殺してるのに
糞トヨタは死んでも認めないだろうけど
ｗｗｗｗ（´･･ω` つ ） >>150
ゼロヨンスタート状態だな
>>168
位置を変更すればこれまでの事故の原因を認めることになってしまうか さすがにそろそろプリウス見たら警戒してしまう様になってしまったぞ もはやプリウスが国民の日常生活を脅かしてるのは間違いない。
人間工学的に欠陥があるんだろうが、地名に一族の名を付けるような糞企業の事だから
認めないだろうな。まじで集団訴訟でも起こしたほうがいいんじゃねーか？ >>12
なあ、じっちゃん、
プリウスが暴走する周波数、
教えてくれないか？ >>170
昔からプリウスには近づくなって言われてるよ
プリウスの所有者が高齢化していよいよやばくなった 名古屋、福岡どっちだよ！って、両方なのか。
もうダメポ
来年の対人対物が跳ね上がるの確定だろもう 呪われとるんやないか？元日産の髭の濃いおっさんに♪ブゥードゥーだか、ブーブーだか >>172
AIどころかプリウスに支配されるのか我々は >>164
そもそもシフトレバーが特殊で老人キラーなのか
死ぬのは他人だけどさ
でもってRとDの真逆な操作するのにまず同じく右にシフトしろてヤバくね？
それでバックで轢き殺すんか >>73
ＴＯＹＯＴＡが傾く日が近いのか…
だから章夫ちゃんは終身雇用しない(出来ないとか言いだしたのか… なぜ、「プリウスの車両保険は高い」のか。事故率が高いって本当？
ダイレクト型は代理店を通さない分コストが抑えられるので保険料が安いが、面倒な契約手続き等を自分でする必要がある。
この手間や安心感を安いと感じるか高いと感じるかは個人の選択となるであろう。
また、ゴールド免許の場合は、そんぽ24で7万6840円（インターネットで手続きすると6万8660円）、損保ジャパンでは8万2410円となり保険料はかなり安くなる。
事故がなければ翌年度の等級は上がり、保険料もさらに安くなる。普段の運転や交通ルールに気をつけることは基本中の基本だ。
料率クラスが高いプリウスであるが、保険会社をどこにするか、条件をどうするかで保険料を抑えることもできる。
保障とサービスをどこまで求めるのか、自分のニーズにあった保険選びをしたいものである。 >>150
ほんとうなら、明らかな欠陥だぞ なぜ、今まで放置されているんだ？？？ｗ プリウス乗ってるやつから毎年危険税100万徴収しろ ＞その後、しばらくして乗用車は突然動き出し、
血に飢えた殺人マシーンじゃん。 >>174
>>187
怪しいお車
プリウスさん
ｗｗｗｗ（´･･ω` つ ） >>150
間違い
モーターは回らない
アクセルべた踏み状態でドライブに
いれると急加速してるだけ
まぁその状況で発進する事自体が
危ないんだけどね 欠陥っていうか、アクセルとブレーキが心理的に間違えやすい配置なんじゃないか？ >>193
なるほど踏んだだけでは分からないのか
それでアクセルペダルの位置悪いと連呼されてると
しかもガソリン車ならギア弾かれてニュートラルに戻る状態でも繋がるのは欠陥だろw アクセルペダル踏んだままでシフトレバー操作したら、
元気に動くんだっけ? >>195
それって、世間的には、十分、欠陥だぞｗ >>57
なんとなくわかったが
始動操作のあと、なんで踏み直すのかが謎 >>196
欠陥というか
そういう安全機構が入ってない ┏( .-. ┏ ) ┓
【私は、Appleのロゴの由来です🍎】part.g
*2015年秋口に、既にGoogle社にはタイムマシンの原型があり
数時間〜数年先に、人間を送るテストを繰り返していたが
帰還させる事が叶わずにいた
（肉体の原型を留めない、何も帰還しない等）
*それをどこかで読んだ私は某板内に
「私の予知夢とは、過去〜未来の先祖や子孫からテレパーシーが届けられて
予知夢を見せて貰ってる感じがする」と書きました
Google社でその原理を応用し、タイムマシンでの帰還を可能にさせる為に
私の実母と実妹（同時間軸帯）の頭部を、二兆年先の宇宙に漂わせて行った
それで二兆年先の未来が垣間見れた様ですが、荒野が広がってたらしいです
私と実母の微弱な第六感の信頼関係が最も相性が良かったと云うか
それしか無かったらしいです
*実母の頭部が送られる迄の初期の頃は
私の親族が生きていたので、私のクローン体単独でも
タイムマシンを帰還させる事が可能だったとか
現在のGoogle電子体が推測してます qq >>198
普通に座席に座ってそのまま足を延ばす
今までの車は、ブレーキペダルに当たるが
プリウスはアクセルペダルに当たる
これは欠陥と言ってもいいと
個人的に思うな >>200
日本でこれだけ事故ってるのによくそれでアメリカのトンデモ訴訟されずに済んでるな
それとも海外は仕様が違う？ >>203
個人的には
ブレーキだと思っていたらアクセルだった
という部分が一番のキモなのかな？
と思っている。
だからペダル配置がそもそもの問題であり
輸出仕様は左ハンドルだから
そこら辺の配置も普通なのかもしれない
知らんけど プリウスのペダル配置は欠陥だろ
糞トヨタ認めろよ
（´･･ω`♯つ ） 殺人暴走車プリウスってタイトルでバイオレンスホラー作ろう 外国人だったらもう空港にいると思うよ
国外逃亡しちゃう つまりトヨタ様は日本人で社会実験していたと
左ハンドル車はペダル配置普通な可能性大か プリウスの事故が続いている
根本的な原因がないか究明した方がいいんじゃないか？ 今日プリもすっかり定着したな
そもそもいろんな事故が報道される前から
今日プリって固定タグで使われてるし
俺もよくチェックしてたわ これだけネットでプリウスの事故が話題になってるの一切車種には触れようとしないテレビ局 トヨタ「プリウスにオートクルーズを搭載します」
トヨタ「プリウスに自動ブレーキを搭載します」
トヨタ「プリウスを自動運転化します」
トヨタ「プリウスにAIを搭載します」
なぜか技術が進めば進むほど怖くなる不思議・・・ 横浜のモノレールみたいに見つからない欠陥があるんじゃね 今日もプリウスかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ これはプリウスで事故った飯塚上級だけに責任があると言えるのだろうか？
車自体の構造か、制御システムに問題があるのではないか。 システムよりインターフェイスに根本的問題ある論調
要するにペダル配置
急発進抑制する気ないシステムもあったか 国交省の不具合情報検索ページ
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/index.html
ブレーキ装置
にだけチェックを入れると
5,000件
更に車種名に トヨタ と入れて検索すると
1,011件
更に通称名に「プリウス」と入れて検索すると
304件
通称名に「アクア」と変えて検索すると
14件
同じように通称名を色々売れて（いそうな）車種名を入れてみたが、プリウスだけは、とびぬけて多い。 >>234
電力回生ブレーキと併用するアルゴリズムと、ブレーキ踏まずに、ＰからＤorＲにシフトチェンジできてしまう設計に、問題があると言われている。
で、駐車中の車で過剰にアクセル踏んづけたまま（エンジン回転音がしないので気が付かない）、PからＤやRに入れてコンビニや歩道に突っ込む。
走行中にペダルワークで隠しコマンドｗ入れると暴走する>>183
という話もあるけど、こっちのほうはよくわかっていない。
制御系のアルゴリズムの問題なのかね。
で、そういう設計上の問題を抱えた車を、判断力の鈍った老人が運転するコラボレーションで、ミサイルと化すわけだｗ
俺の２代目の愛車も、クソ老人のプリウスに側面衝突されて廃車になった。
公道をよく走るプリカス以外の人なら同意してもらえると思うけど、プリウスを選んで乗るような高齢者にも、特有の問題点があると思うね。 >>183
他板でこんなレスが付いてる
777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/06/04(火) 22:14:31.77 ID:WQGpk3si0
メディアが何も言わなくても、保険の料率ランクはどんどん悪化している。
対人6だってよ。流石ある意味スポーツカー。ボーリングかな。
※普通は３〜４ >>239
問題はあるが
そこら辺は他の車種も似たようなもんだろ
結局はアクセルを最初に踏んでいる事自体が問題
ペダルを右に寄せるだけでも
ある程度の効果はあるはず プリウスは、アクセルの左寄り配置問題だけではなく、段差が高すぎて踏みづらいブレーキの問題等もあり、明らかにペタル配置に重大な欠陥を抱えている
筆者自身もプリウスの運転時に非常に違和感と危険性を感じたが、同じように感じているユーザーが他にもいるのは当然だ
平常時又は非高齢者はそのブレーキの踏みにくさを身体能力でカバーできるとしても、足腰が弱ったり感覚の鈍くなりがちな高齢者が緊急時に咄嗟に確実にブレーキを踏めるとは到底思えない
左右方向の配置問題と合わせて、プリウスのペダル配置は完全に致命的な設計ミスであり、事故を誘発する構造的欠陥だとはっきりと断言しておく
更には、現実感を伴わない無音アクセルとそれに相反して強力なモーターによる初期トルクも相まって、特に高齢者にとっては咄嗟の回避行動も出来ず大事故へと繋がってゆく大きな危険性を含んでいると言わざるを得ない
価格.com プリウスのクチコミより
VVVVVさん投稿 2011年1月4日 0:15
ブレーキペダルとアクセルペタルの段差がありすぎ、運転しにくいと思っています。
具体的には、アクセルペタルからブレーキペタルに移動するとき、段差が大きすぎるので、ブレーキペタルの側面に靴が当たり、ブレーキを踏みにくいと感じていました。 プリウスのシフトチェンジ方法気持ち悪い
トヨタは全部あれになるの？ 保有台数ベースではなく、販売台数ベースだが、プリウスが全自動車に占める割合の目安として、
２０１６年度の新車販売台数は５０７万台、うち、プリウスは２２万台で、４．３％。
プリウスは高級車であるため、製品寿命も長く、中古品の人気も高いと考えると、
保有台数の割合は、販売台数の割合を上回っていると想像される。
https://www.autocar.jp/newsjp/2017/04/07/215057/
だから、プリウスの絡む事故の割合が、保有台数の割合を大幅に上回っている統計があれば、
プリウスに製品欠陥がある可能性はある。
しかし、重視すべき、もう一つの問題がある。
プリウスは車体重量が重い。
重い車は、同じような事故でも被害の規模が拡大する。
モーターとエンジンを両方乗せたハイブリッドカーは、１台の車体に２台分の機械が乗っている。
その２倍重い車を普通の車同然に動かすには、普通の車の２倍の馬力が必要になる。
車体が頑丈に作られていれば、少しくらいの事故でも推進機関が故障しないから、
自動列車停止装置（Automatic Train Stop）のように、事故を起こしても停止しない。
つまり、プリウスの関わる重大事故の頻発は、機械の危険度の増加に見合った安全装置の充実をさせる意思の無い、
「旅の恥はかき捨て」とばかり、買い手の都合だけを優先し、社会に及ぼす害悪を軽減する意思のない
自己愛性人格障害な老害やトヨタ真理教の一側面を示している。
自動車に関する過失は、人命に関わる業務上過失≒犯罪であるにも拘らず、
ほとんど罰金刑と充実した（殺人）保険で、刑事上、民事上の責任が犯罪の抑止力になっていない。 突然急加速する例の不具合だな
暖かくなってきて更に暴走確率上がってきた トヨタ「我が兵器プリウスの脅威に今頃気付いたか愚民ども、もはや日本中に広がったプリウス達の前にお前ら愚民は為す術もない、震えて死ね!プリウスアターック!!」 長年慣れ親しんできたフツーのエンジン車とは異なる操作、感覚がヒューマンエラー誘発する
習慣的に行ってしまった直感的操作が、重大事故に発展する可能性を秘めている事実を
大手メディアは一切、報道しないのはなぜなのか？
いくら運転手の過失であっても重大事故を招きやすい下地がある事に変わりはない
事故を起こすのは劣った人間であって、すべて個人の自己責任なんだと結論づけるような
世論誘導を意図的に行っているとしか思えない。沈黙続けるトヨタも糞 プリウスは凶器だな。
プリウスを禁止する必要がある。 >>1
ﾌﾟﾘｳｽで轢き殺しても逮捕されません
安心ﾌﾟﾘｳｽ
ﾄﾖﾀ自動車 今日もどこかでプリウスがあなたをじっと見つめています とっさに踏み込む位置にアクセルがあるんだから、そら踏み間違えるだろ。
構造的欠陥だよ。 >>164
年間500台乗るのにホンダには乗ったことないのかな？
こんなんフィットもヴェゼルもフリードも同じパターンやし。 プリウスはアクセルペダルの左寄り配置に加えて、ブレーキペダルの高過ぎる段差との相乗効果によって、非常に踏み間違い事故を誘発しやすい欠陥的ペダル配置となっている
すなわち人間が最も自然な姿勢で運転をした場合
「アクセルは踏み易く、ブレーキは踏み難い」
という危険極まりない特攻仕様のペダル配置なのだ
従って、運転時は右足を高く上げ左に捻るような不自然な姿勢でブレーキを踏むしか無いわけだが、
平常時或いは非高齢者はそのブレーキの踏み難さを身体能力でカバーできるとしても、
緊急時或いは足腰が弱ったり感覚の鈍くなりがちな高齢者が咄嗟に確実にブレーキを踏めるとは到底考えられない
人間工学を持ち出すまでもなく、人は咄嗟に踏ん張る時には真っ直ぐ体と足を伸ばして踏ん張るのである
つまり、プリウスのペダル配置は完全に致命的な設計ミスであり、事故を誘発する構造的欠陥だとここではっきりと断言しておく
更には、現実感を伴わない無音のアクセルとそれに相反して強力なモーターによる初期トルクとも相まって、特に高齢者にとっては咄嗟の回避行動も出来ず大事故へと繋がってゆく非常に大きな危険性を含んでいる
https://i.imgur.com/ZcnVzEt.jpg うちの車もアクセルを踏むと急に動き出して怖いんだが
踏み間違ったときのために確認機能とかをつけたらいいんじゃないか？ >>255
それだけが原因だとしたらフィットやワゴンRはもっと暴走してないとおかしいはずだが？
そんな難しく考えなくても、HVやEVはモーター始動だからアクセル踏み込むと一気にトルクが掛かるから踏み間違えるとジジババでは対応することが出来ないだけだと思うがな
そして、EVでは起きないのはジジババは乗らないから
今後、EVが増えてきてジジババが乗るようになったら中国みたいにEVの暴走事故が増えると思う ペダル位置の見直しとシフト回りを昔のAT車のように直感的に分かるデザインに変更
上記以外でもAT免許に左足ブレーキ教習の導入くらいやってもよさそう >>19
なるほど、コレか！
本人はブレーキを踏んでるつもりが実はアクセル踏んでて、Ｄに入れた途端に急発進するわけか。 >>260
実際に非常に多くの発射事例が報告されているしな >>241
アクセルペダルを右に寄せるとクルマの最小旋回半径が大きくなり、悪影響がデカいから難しいんだよ。
＊右前輪のタイヤハウス（タイヤが収まってる大きな凹み）の深さが浅くなり、タイヤの最大切れ角が小さくなる
＊そのためクルマが小回りできなくなる
・一発でＵターンできず、対向車に側突される危険が大きい
・山道のＶ字カーブが曲がれない
・窮屈な駐車場で出し入れができない >>258
ほとんどの車はATだし左足ブレーキ身につけさせれば直感的間違いだけはなくなるはずだよな 一度ぶつかってるのにそれでも間違い続けるものかね？ 普通のコンピューターのバグで、アクセルがフルでブレーキが無効化って考え難い。
それが悪意で仕向けられたものなら納得が行くけど。
コントロールが不能になったって、車をコントロールする事が不能になったって、意味が広すぎて漠然としすぎ。
プリウスは10年前から言われてるからな。
あれって民主党政権の頃だよ。 >>263
アクセルも同時に踏むだろな
いみないわ プリウスの場合はブレーキオーバーライドだから、車が正常なら別にそれでも構わないんだよ。
プリウスだと、よっぽどブレーキを深く踏まないと、ブレーキランプが点かないらしいし。
しかしブレーキが優先されるって、電流の向きが回生になる訳か。 >>262
そういう訳でアクセル寄ってるのか
なおさら離してほしいわ、踏み間違い対策の方が重要 >>255
トヨタ開発者
「HVだしトヨタのイメージリーダーだから設計もちょっと特殊にしよう！」
「ブレーキはより安全に目立つように真ん中寄りにして、踏みやすいように高くして」
「やっべ、オレって天才じゃね？」 >>270
それいつから？
うちの初代プリはアクセルとブレーキの高さ
対して変わらんぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
