【奈良】88歳運転の車が信号待ちの車列に接触、8台が絡む事故に「減速しようと思ったが、加速して驚いた」
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22日午後6時40分ごろ、奈良市神功(じんぐう)の県道交差点で、同市内の無職男性(88)運転の乗用車が信号待ちで止まっていた車列に接触するなどし、計8台が絡む事故になった。この事故で男性ら計3人が軽傷を負った。男性は「減速しようと思ったが、加速して驚いた」などと話しているといい、奈良県警奈良署は、男性がアクセルとブレーキを踏み間違えた可能性もあるとみて事故原因を調べている。
同署によると、現場は片側2車線で、男性の車は走行車線と追い越し車線に停車していた計4台の側面などに次々と接触。弾みで押し出された車が、さらに前に停車の3台にぶつかったという。
この事故で、男性が頭部を打撲したほか、京都府木津川市の女性(47)と、同府城陽市の男性(43)がそれぞれ軽いけがをした。
https://www.sankei.com/affairs/news/190623/afr1906230020-n1.html >>119
まぁなぁ雨の日にマンホールや鉄のジョイントとかの上でブレーキ踏むと回生ブレーキ解除されて一気にブレーキ効かなくなるのそのままだし、ブレーキ踏み増しするか1回ポンピングすればいいだけの話だが、70や80になって一瞬にして判断して行動できるか?と言われれば自信ない >>128
いや、あれはあれでいい物だと思うが、老害に今更違う方式義務付けしても更に大混乱して事故するだろw >>132
ウインカー出したらワイパー動いた!車がおかしい! >>197
回生失効時に通常ブレーキ強化されないの?
そりゃヤバイね。 >>140
期待の星イイヅカ・ロケットマンがリーダーのとこか >>160
面の皮厚い連中だから減った分ナマポ申請するだろ >>124
どんなに長生きしても、どんなに立派な肩書きもってても、人生の終わりに人殺ししたら終わりだから過信しないでね。 ┏( .-. ┏ ) ┓
【トランプ大統領🃏、記憶を消去された疑い】No.b
*トランプ大統領がイラン爆撃を承認した後に、一旦は取り止めました
https://www.google.co.jp/amp/s/www.bbc.com/japanese/amp/48715280
*その後、トランプ大統領がイラン攻撃強硬派のポンペオ国務長官を辞任させましたが、この時記憶操作が入ったのか
↓
*ポンペオ国務長官辞任のニュースが、翌日にはフジテレビ(Android)&日本政府の手によって、ネットニュースと脳味噌🧠から消え去り
ポンペオ国務長官の旧知の仲であるエスパーが、米国防長官の指名を受けました cy
https://www.google.co.jp/amp/s/www.jiji.com/amp/article%3fk=2019062200265&g=int >>201
時速8キロ以上は回生ブレーキの割合が多くて車側が通常ブレーキ踏んだと同じ感覚作るのにペダルに反発作ってるからその分が一気に抜けるからビックリするよ
みんカラやここでそんな場合があるって知ってたからすぐ対処できたけど知らなかったら20代の反射神経バリバリのスポーツマンでもパニックになるんじゃないかな >>207
運転手が意図的にエンブレかけてるわけでない場合って、電車の電空協調制御にあたるわけで、それってかなりヤバい仕様だと思う。
そこら中、そんな車が走ってるのか… >>209
207だけど、プリウス ブレーキ抜け とかでググると色々出てくるよ
凍結路とかは走った事は無いけど、高速やバイパスの出口の下り坂とかで高架を繋ぐ鉄製のジョイントむき出しの所とかあるでしょ、あそこを雨の時とか一定の力でブレーキ踏んだまま通過すると通過した瞬間にブレーキすっぽ抜ける
プリウスとかは普通の車と違和感無いようにペダル踏んで回生ブレーキかかってる時に、普通の車のブレーキと同じ踏んだ強さの感覚を作り出してるのよ
例えばブレーキパッド3割で回生7割とかになってる時いきなりこのその7割が無くなり、スッとペダルが奥に行って効かない感じになる
まぁ踏み足せば十分止まれるとは言えあの感覚は怖いわ、回生ブレーキでブレーキパッド使って無い分10万キロ超えても余裕で車検に通る厚みは残ってるのは凄いけどね、ちな30プリウス >>208
電空協調制御がどんな物かわからないけど、まぁブレーキパッドは動いて無いけど動いたと同じ踏んだ感覚作ってる回生ブレーキの効きと、ブレーキパッドが効いてる感覚をシンクロさせて違和感無いペダル感覚を作り出してるのは正直凄いと思うけどね
凄いんだけどある一定の、しかも危険と言える条件で必ず発生する不具合放置は困るんだけどねw 求められれば何度でも再現できるからこう書いてメーカーに訴えられても喜んで応訴するわw >>213
電車は、モーター付いてる車両の電気ブレーキと、そうでない付随車の空気圧による踏面ブレーキを併用するのに、同じブレーキ力がかかるようになってて、回生失効した場合はブレーキ力を増強するようになってたはず。
それが失効でブレーキ力弱まる、しかも電車よりこまめかつ急なブレーキを要する車で発生するんじゃ、致命的じゃないかと思った。
ポンピングで復帰って、体が反応するまで修得大変だし、いざってときがヤバいよね… >>215
いやホントすっぽ抜けた瞬間体が硬直する
踏み込むのはまだしも、一回足あげて踏み直す操作はこの不具合わかってても咄嗟に発生すると困難 夜間の運転が危なくなるので75歳すぎたら10時から4時限定免許で。
農家などの農産物運搬のための軽トラ運転時に関しては
早朝暗いうちもOK 昼間限定晴天限定AT限定直進限定季節限定免許の時代だなあ 80の母親がまだ運転中。
やめて欲しいけど言うことを聞かない。
せめて他人を乗せるのはやめろといってるのだが
近所の友人と一緒にスーパーに買い物に行ったりしてる。
病院へ送って行ってあげるよーとか 自分が何かしてあげるのが好きな人
しっかし、危ないわー。事故が起こったら責任は運転手の母。
運転もだがまずは他人を乗せるのをやめさせたいけどアイデアあったらよろしく >>226
DOS勉強不足だから9821じゃないとなぁ >>225-227
PCE復刻のスレから移ってきたんで、これ何のスレだっけと混乱したよw
あっちで「次はPC-98DOミニか」なんて書いてあったりするんで。 >>224
母親が飯塚みたいなことをしでかしたら
自身の個人情報も掘られる恐れがあるのにえらくノンキだな これからこういう事故は増える一方なのに、免許没収しか言えない馬鹿は今日も安定してるな 最近流行りのこういう事故はATだけ?
MTでは起きないこと? もうわかっただろ
年とると感覚が狂ってくるんだよ
右のペダル踏んでも左だと思ったり 踏み間違えたことに気づいてない高齢者
こんなのわんさかいるんだろうな
https://youtu.be/WeYKWzu3bpM 素直に信号待ちでイライラが我慢できずにキレたといえよ もうジジイやババアが免許更新する時は
100万位更新料とって、それを事故った時の
補償の一部に補填しろや。 >>53
どっかの原潜か何かがゲーム機のコントローラーに変更してコストダウンしたらしいな
ハード面だけじゃなく新人に教えるのも使い慣れたコントローラーで時短できてコスト削減だとか もう無理なんだってば
高知の事故なんか、被害者の若い子が自転車や歩きだったわけで
つまり、車がなくても生活できるわけだよ
自転車乗ってればいいじゃん
それを出来ないというなら、車も無理だよ 移動手段を奪うことになるので原付免許限定でいいやん。
安全確認など目視で機敏にしないといだめだし、運転難しい。
ミスれば自爆するしちょうどいいと思う。 >>244
足腰悪い奴は車の運転もダメなはずだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています