【自動車】「車離れ」世代の掘り起こし狙う トヨタが月額制新サービス
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車に対する考え方が「所有」から「利用」へと変化するなか、トヨタ自動車は１日から、全国で新たなサービスを始めました。
トヨタ自動車は、毎月の定額料金で一定の新車に乗れるサービスを全国の販売店（一部を除く）で、１日から始めました。
この定額制サービスは、３年契約で６車種から乗りたい車を選ぶことができ、プリウスの場合、毎月５万円ほどで乗ることができるということです。
トヨタ自動車は２０２０年までに、ほぼ全ての車種に対象を広げる予定で、人口減少や若者の車離れによって、車に対する考え方が変わる中、定額制サービスで需要の掘り起こしを図りたい考えです。
中京テレビＮＥＷＳ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190702-00000022-ctv-l23
7/2(火) 2:19 まぁ車もってたら、月8万は飛ぶよな
乗り出し価格350万の車で5年乗って下取りが120万だと、それだけで月6万以上なわけだし ボロ軽箱買って6年で40000キロ走って車検やら修理やらガソリン入れてオイル交換して、
これで日割りで500円、
当たり外れはあるけど取り敢えず最低線だと思う ま、クルマは車輌価格が高くなりすぎたよね
ここ30年でこんなに高くなった商品はないんじゃないかな >>897
書いた事と全く無関係のレスをされても、どう答えたらいいのかが・・
リアル馬鹿はこう言う所はやめた方がいいぞ、皆の迷惑にしか成らんから、マジで >>949
その月額料金が下手したら手取りの1/3。
大トヨタ様は日本の貧困がどの程度まで悪化してるか理解していないらしい。 プリウスを月5万で乗ろうとする若者なんているの？
マジな話し。 今の20代マジで低賃金
上の世代が年金使い果たしたおかげて、老後資金も今から貯めなくちゃならん
クルマなんか買ってられない >>951
バブル期の乗用車保有台数が約3千万台
今の乗用車保有台数が普通車が約4千万台で軽自動車が約2千万台の計6千万台。
増えすぎなんだよな。 >>962
そりゃ今から社会人は定年までに年金で足りない部分3000万円くらいは
貯めないと行けないからね。
手取り15万17万でそれやらないと行けないんだから、車なんてとうてい無理。
文句はケケ中とかにどうぞ。 今の時代で考えれば順調に昇給して50代でプリウスくらいの車に乗れるって時代だわな 車売りたいんなら車庫証明をもうちょっとなんとかしろよと思うわ
空き地もってても自宅から２ｋｍ越えたら車おけないとかアホかと
もう複数台所有も当たり前の時代なのに 日本人の若者は情けないな。
これがブラジルや外国人だと、友達同士で車貸したり、ボロボロの車を解体屋で格安で買ってきて仲間たちに協力してもらって修理して自分で車検通して乗るわ >>964
ほんとの乗用車は増えていないような気がするんだよな。
介護とかの送迎の車が飛躍的に増大してるんと違う？
バブルになかったものだから純増だもんな。
街中走ってても送迎のハイエースとかがわんさか走ってる。 >>2
フツーにそれくらい出すけどなんで？
まあプリウスには出したくないけどｗ 高い金を払ってまでリスクの高い車なんて運転しません
人身事故なんて起こそうものなら人生あっという間にひっくり返るぞ >>959
カーシェアは車の利用時間の予約がいるだろ
全然違うわ！ >>971
介護とかの送迎の車が約3千万台増えましたか。
半分が介護の送迎者ですかｗ >>970
だいたい車が必須の社会ではないからな（特に大都市の都心は）。
趣味以外で車に興味ない層も居てるし、それこそ毎日生きていくのが
大変で車とか言ってる場合ではない人も多いからな。 月5万で3年縛りか
クラウンなら契約してもいいかな >>971
田舎行くと地元民は軽自動車ばっかよ
あとはフィットクラスかな
自分の家はRVとSUVの二台持ちだけど少数派っぽい 30,000,000÷40÷12=62,500
62,500÷20=3,125
仕事ある日に3200円貯めるってきついな
弁当にして3250-800=2450
コンビニで帰りに買い物止めて2450-500=1950
あとどうすんだ？ >>956
グローバル価格なだけ、日本人が給料据え置きの貧乏だから高くなったように感じる >>975
乗り比べるとやっぱりトヨタって言う部分はあるよ（そつがない）
ホンダは未だに内装が安っぽいし日産は的外れ
三菱は耐久性怪しいし・・ 乗用自動車の保有台数の推移
（軽自動車を含む） 各年３月末現在
平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242
平成26年 60,051,338 平成27年 60,517,249 平成28年 60,831,892 平成29年 61,253,300 平成30年 61,584,906
https://www.airia.or.jp/publish/file/r5c6pv000000m1zm-att/r5c6pv000000m201.pdf
一人あたりの車の保有台数は増えているわけで、今の若者は自動車により身近な世の中で暮らしている
昔は女で車を持っている人間は少なかったが、今は女でも結構持っている。圧倒的に車の所有は多くなっている。
お下がりによって無費用で入手可能な時代になった。PCスマホ車ブランド物なんでも普及し尽くした。
お爺ちゃんが車を買って、保険などの維持費はお爺ちゃん持ちで高級車に乗る20代が増えたこと増えたこと
若者はまとめサイトのお客様世代だから
心地の良い「離れ扇動」を真に受けメタに立って
「今の若者は昔とは違うんだ」ってアイデンティティに目覚めるんだけど、
アヒチルドレンの姿とテレビを盲信する老人の姿は同一のアチチュードですよ
ネットを使えば、若者はマーケッターの思惑通り操られてくれる昨今の状況がわかりますねえ
アフィサイトの没落と同時に、これまでの誘導情報から解放される若者が増えればいいんですがね
新社会人の75％が「車欲しい！特にトヨタ車希望」 [615579589]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1526465088/ 車は欲しい
新車が買いたい
でも金が無い！
なんで一番消費が旺盛なはずの30〜40代に金を回さないんだ！？
こんなんじゃ景気悪くて当然だろ
無駄な労働者はどんどん切る！
でも消費者はもっと金使えよ！
ってアホなのバカなの
労働者＝消費者なんだっての！ これは若者向けじゃなくて金持ちの高齢者向けサービスだろ
トヨタか記事のどちらかがバカ >>981
軽は増えてたね。
バブル期の乗用車保有台数が約3千万台のうち軽自動車が2百万台から3百万台
今は普通車が約4千万台で軽自動車が約2千万台で
軽はバブル期の10倍だもんな。
その代わりに原付が千万台以上あったのが今は半減して5百万台ほどに。
原付に乗らなくなって軽自動車に乗るようになったようだ。 >>835
期間工は安定していないから使えないでしょ >>980
今どきシビッククラスでもそんなもんだぞｗ >>984
日本人の平均給与は世界的にみても高いほうだよ
クルマが高くなった事実のほうが大きいだろ >>985
パッソなら余裕ってお前最近クルマ買ってないだろ？
普通グレードで値引きとかあって150行けば御の字やぞ？ 保険込みの大手マンスリーレンタカーが5-6万くらいなのに、何言ってんだよ笑 毎月62,500円貯めるなら月収なんて15万20万じゃ逆立ちしても無理だろ？
既にやれる節約はやってると思うし >>995
仲間だと思ってる先進国の中ではどうなのよ このスレッドは１０００を超えました。
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