【日産】新型スカイライン 安い、速い、ダサい★２
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
日産自動車は7月16日、伝統のプレミアムスポーツセダンをマイナーチェンジした新型『スカイライン』を発表した。同社が誇る先進運転支援技術“プロパイロット 2.0”が搭載されたほか、エンジンパッケージやニューグレードの追加、一部リデザインされたスカイラインの最新モデルは、2019年9月から全国で発売される。
ニッサン・スカイラインは1957年の初代誕生から62年を迎えた今日まで、人々の“憧れのクルマ”として愛されてきたニッサンを代表するグランドツーリングカーだ。スポーツ性能が重視された、派生グレードのスカイラインGT-Rがモータースポーツ界において数々の伝説を生み出してきたことは周知のとおり。
そんなスカイラインは2001年にデビューしたV35型以降、GT-Rと袂を分かつとともに海外市場も視野に入れたプレミアム路線にシフト。今日ではニッサンの海外向け高級ブランド、インフィニティでの販売が重要視され、そのエクステリアデザインも海外プレミアムブランド由来のものになっていた。
しかし、今回発表された新型スカイラインでは、フロントグリル内に輝くバッジがインフィニティからニッサンに回帰するとともに、同社の象徴として多くのニッサン車に採用されている“Vモーショングリル”が組み込まれた。さらに、リヤにはスカイラインのアイコンとも言える伝統の丸型4灯リヤコンビネーションランプが復活するなど、ニッサンブランドの『スカイライン』を強く印象づけるリデザインがなされている。
(略)
さらに、ガソリン車に3.0リットルV6ツインターボエンジン“VR30DDTT”を新たに搭載。ガソリン車にもハイブリッド車と同様に、GTタイプSP、GTタイプP、GTの3グレードを設定すると同時に、スカイライン史上最高の400馬力を超える最高出力を実現した“400R”がラインアップに加えられている。400Rという名はかつてNISMOが限定発売した、R33型スカイラインGT-Rのコンプリートモデルと同名ということもあり、史上最強スペックとあわせて注目を集めるグレードになりそうだ。
クルマと社会がネットワークでつながる新しいNissanConnectサービスの旗振り役をも担う新型スカイラインの価格は、ハイブリッド車が547万4520～632万7720円（税込）、ガソリン車は427万4640～552万3120円（税込）となっている。
https://www.as-web.jp/car/502899?all
https://cdn-image.as-web.jp/2019/07/16135158/190716-01-07-source.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/07/16135203/190716-01-23-source.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/07/16135208/190716-01-35-source.jpg
★1 :2019/07/17(水) 10:08:29.85
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563325709/ スカイラインにマーチのフロントグリルとか
コストダウンしすぎじゃね？ スカイラインはダサくてもいいんだよ
GTRさえかっこよければ >>2
>>3
結局どこも同じって事か(´・ω・`) ＞ 新型スカイラインの価格は、ハイブリッド車が547万4520～632万7720円（税込）、ガソリン車は427万4640～552万3120円（税込）となっている。
安くねえ(´・ω・｀) >>1
マツダとトヨタを半々ずつパクったみたいな見た目だな。
それによってオリジナリティもあまり感じられない。 >>1
ゴーンが退場したら、
たちまち、こんな体たらく。
すでに2ch（5ch）事情通は、「西川新体制は、日産を食い物にして３年でツブすだろう」と、予言してるな。 当時金無かったけど金ためて買った
gts-t type-Mが良かった
GTRは手が出なかった つうかマイナーチェンジだろ
フルモデルチェンジじゃないのよ なんか古臭いデザインだな
10年前の車って言われても違和感ないぞ >>23
良かったな
乗って楽しいのはタイプMだよ あのシャープで板金加工丸出しのフォルムはどこにいった 各メーカーがこぞって弾丸フォルムになった時もダサいだのなんだのと批判続出だったんだぜw
その内慣れる ダッジチャレンジャー下位グレードを新車で買った方が幸せになれそう テールランプが糞ださい
あんなのスカイラインじゃないわ メーカー問わずセダンはこんなデザインになって来てる
アメリカでウケるから マツダもろパクリ？
っていうかアテンザで2ドア出してくれ。 お前らの考えた“最強の車”は売れない
逆にお前らが全否定する、トヨタの考えた車はバカ売れする MAZDAが輸入車からパクリ続けて来たデザインをさらに劣化させるデザインだな
でもあのプリウスは超えられんな ありゃ史上最悪のデザインだった あれだけダサイと思ってた鉄仮面も今考えるとかっこよかったんだなぁ… 三段落ちにスカイラインが使われるなんてあの頃は想像だにしなかった 34GT-R VspecⅡの中古価格が1780万とか今見たらすんごい事なってんのよ
海外で売れるから値段上がるというね
インプ22Bも凄い値段だった記憶 やっとフロントのクチビルマスクを辞めたと思ったら
今度はリアがだらしない潰れ大福かよｗ テールランプV37の前期に戻ったんだ
後期型のテールは不評だったんだろうなぁ ブランドイメージって信用と同じで築くのは大変だが失うのは容易い。
やっぱり丸型4灯リヤコンビを復活させたのでスカイラインの伝統を
感じろよとか客をバカにしてるのかな。まあ日産に限った話じゃないけど。 >>42
輸入車信仰が厚すぎ
海外勢の日本デザインのパクりっぷりも半端ないぞ？ デザインはどこにでもある高級車って感じでスカイラインって名前を継承はどうなん? わざわざトヨタ的な雑な大口にする愚
藁をもすがる？ > さらに、リヤにはスカイラインのアイコンとも言える伝統の丸型4灯リヤコンビネーションランプが復活するなど、ニッサンブランドの『スカイライン』を強く印象づけるリデザインがなされている。
R34を散々disっといて今更これかよ グリルの質感をこんだけ安っぽく仕上げるのもある意味才能 >>2
>>3
足して二で割ったような感じだな
ほんと主体性のない浮草のようなメーカーだ 一番安いのでも乗り出し500万近くなんて安くないだろ >>1
これ5年以上前に出たV37の2回目のマイナーチェンジだろ >>44
安かったのは4気筒があったからじゃないか？
6発は昔から高かったと思うけど。
いずれにしてもセグメントから言えば、こんなもんだろ。 デザインの最終決定で重役が口を出すことってあるみたいだね。 >>39
一般人はそれほどメカに興味ないし
目立つ車を嫌う傾向にあるからね。
トヨタは買い手に媚びてるようで
ちゃんと提示してるから好まれる。
日産なんてゴーンが入ってからは
提示と言うか押し付けだし、車も
変に目立って乗りにくかった。 >>65
こないだ営業マンに聞いたら、プロパイロットが売りらしい
なんだかなぁ(´・ω・`) >>69
プロパイロットって日産の軽自動車にも付いてただろ まだやるの
最初から違和感のないデザインは、要するに昔ながらのデザイン
このスカイラインは落第
日産の日本人経営者にセンスはない
ルノーに支配されてろ無能 >>75
34までは300万ジャスト程度だったのが35になって350万に。で高くなり続けてる感じ。 買う人いるの？
憧れてた世代の人もうみんな免許返納のおじいちゃんやん もうスカイラインという車種じゃなくてもいいようなデザインだな 1.5Lのアクセラが２００万超えだもの。
車はグローバル価格を基準にインフレしてる。 >>36
だと思うよ
ゴーンもだんだんニッサンに興味がなくなったんだか、最後のほうはデザインダメだけど、最初は良かった
プリメーラとかマーチとか、新しさも美しさもあった
スカイラインもゴーンのFCは良かった ゴーンがいた頃は、最終デザイン案がひどければゴーンがストップをかけてたんじゃないかな？ >>36
どう考えてもゴーンがいる時期にデザインされてる 俺も好きだ
嫌いじゃないデザイン
高級感とスタイリッシュ感が出てる マツダパクるようになったら人間終わりだって習わなかったのか？ ハイブリッド車が547万4520～632万7720円（税込）、ガソリン車は427万4640～552万3120円（税込）となっている。
ベンツのCクラスが買えるね
中身はEクラス相当だと思うけど そもそもスカイラインがカッコイイ国産車の代名詞みたいな扱いなのがねｗ >>87
ゴーン失脚から1年も経ってないしね、この1個前の発表の時は、もう新しいデザインは決まってると思う >>87
ゴーンだったら、これにゴーサイン出さないよ
新しさも美しさも皆無
これが良く見える奴はデザイン音痴 今時シフトレバーがこんなニョキッと立ってるのは恥ずかしい >>1
スカイライン史上最高の400馬力?
貧弱なエンジンだな。記事にする方の頭が知れる。
600万馬力位で記事にしろよ。残念な記事 日産のデザインは総じてゲテモノがおおいからね。
なんせデザイン部門のトップが２代目ピアッツァやデコッパチジェミニをデザインして
いすゞを乗用車撤退に追い込んだN氏だし。ｗ マツダと似てる？
mazda3評判いいね。あれはダサくないでしょ。 奇をてらったデザインにうんざりしてるんだよ
セダンはこれくらい保守的でいい スカイラインは古すぎだな
明日発表の新型コルベットと対照的だ ま、デザイン音痴の大衆によく売れたらいいね、この車
ただ大衆はそもそもセダンではなくミニバンを買うんじゃないの？
わざわざ強力エンジンのスポーツセダンが欲しいと思うやつが、これで納得するんだろうか 日産のマークもダサいけど、インフィニティのマークも名古屋市地下鉄のマークだからなー 正面から見たら、スカイラインかGTRが判別不能な件ｗ >>107
とても中途半端なんだよな。
初代のWRXの悪そうな、ボルトオンターボみたいな
デザインとは真逆だと思う。 ヘッドランプは小さいし、スタイルはボテボテでカッコ悪い ヘッドランプは小さいし、スタイルはボテボテでカッコ悪い
北米のマキシマはめちゃくちゃカッコいいのに >>98
mazda3は今後の車のスタンダードになり得ると思うわ
もうちょっと顔をどうにかしてほしかったけど 最近のメーカーは何も分かっちゃいない 何なんだよコレ？ >>118
セグメントが違うから比べても仕方ないけど、マツダ3のデザインの方がよほどマシ
マツダに負けて悔しくないのか日産 >>34
西部な、鉄道会社じゃないんだから
でシルビア復活とセントラNISMOの国内販売はまだなのかよ >>113
ヘッドライトは小さい方が好きだなあ
黄ばむと哀しい 大昔のＦ４０とかポルシェターボ並みの加速と最先端の自動運転技術が合わさって500万はやすいだろ
金があるなら文句言わずに買えよ 貧乏人がケチつけてるだけだよ。
マツダとか貧乏人御用達だし。 折角、プロパイロット2で商機があるのに、ビッグマイナーチェンジでデザインを大幅に変えなかった日産はアホ まあ、２台持ち３台持ちとか厳しい時代やしな
普段使いもできるスタイリッシュカーって所じゃないでしょうか >>23
いい思い出だね！
俺は車持てるようになったの遅くてもう32はオンボロか、めちゃ高くて買えなかったや
車は乗りたいものがあるなら頑張ってその時乗ったほうがええね 地味に、インフイニティのまま売ってたのが日産に戻ってるな 顔がなんとなくスバルっぽいのは
アメリカで人気なのはスバルっぽい顔なんだろう
グリルが大きいのは中国の好みだな 価格的にはＢＭＷの３シリーズとかベンツのＣクラスが対抗か
それでもスカイライン選ぶか？社員ぐらいしか買わんだろｗ マツダの車に
いつものテールランプ付ければ
スカイライン カムリの方がカッコいいじゃん
ってか日本じゃ警察にしか売れなさそう マツダのテールがスカイラインのマネだろ
マツダなんて昔はベンツのコピー作ってたし 日産のエンブレムってカッコよくないよな
日産贔屓の間での評判ってどうなの？ 日産車はイメージ悪すぎて購入したくない
腹黒モグラ社長の顔思い出して生理的にも無理 >>144
もともと，日産のマークなんて昔は入ってなかったからな
スカイラインはスカイラインのマーク >>144
ダットサン由来の歴史あるエンブレムだから、好きって人は好きなんじゃないかな？ アウディのA4の値段を思えばS4並みの性能でこの値段は安いよな サイズがデカ過ぎる。
4700×1800以内にしてくれ。 まあ，スカイラインはプリンス系だから
日産マークはおかしいと言えばおかしい 今の日産って何なんだろうと思う。ちょっと悲しい。
国内での旺盛な消費ってのが無くなるとこうも簡単に落ちるのか。 この400馬力というスペックで
台数もそれほどでないのに
この価格で売れるってのはすごいぞ
生産技術は褒めてやろうよ こんな値段ならスバル車乗ってる方が安くて幸せになれる >>139
同価格帯なら、スカイラインのが確実にスペック的に上だろう。
ベンツやBMWで高出力エンジンを載せた奴と比べてみろ。 >>162
走りたいなら，最後のEJと言われてる
WRX STI F型だな 作れることは大したことではないんだよ
工業の世界では安く作る技術が重要
日産見直したわ そういえば，デリカはビッグマイナーで
外装はやり過ぎちゃったけど
内装はすごく頑張ってな なんで日本車はエンブレムにこだわらないのかね？
あのダサいエンブレムが足引っ張ってることに誰も気が付かないのか？ ７０年代のGTOのデザインをサイドミラーにして作れよ。 いつまでもセダンなんて売れないジャンルにこだわってるのがよくない。
スカイラインもSUVやミニバンに移行すべき。 >>162
貧乏性なんだな、、、恥ずかしくないのか？ 10年前に99年式vスペを二百ちょいで下取ってセレナライダー買ったのはいい思い出だ。
スカイラインのニュースのたびに思い出す。 日産流商売
400R乗りに「な～んだ、只のGTタイプSPか。」と嘲笑させておいて、時間差でGTRを投入。
「な～んだ、只の400Rか。」とGTR乗りに嘲笑させる。 >>182
次期GTRはハイブリット確定だろうから
すごい加速だろうな >>149
ダットサンのエンブレムは格好良く、日産のエンブレムはダサい。
形が似ていれば皆同じというわけではないっしょ。NISSANという
字面も良くないんだろな。 ソースのページにあるマツダ、アテンザに似てる
サイズがでかいな、今はこんなもんか >>159
この車のコンセプトのインフィニティエッセンスをマツダがぱくった >>167
スペッコよりセンスかな
カッコイイか、ラグジュアリーか、サイバーか、最新鋭か
毎日見るコックピットが大事かな
なえる。クラウンじゃないんだから アウディのバーチャルコックピットなんかみると興奮するね これならAMGのC43買うわ
というかもともと買う予定 >>10
そもそもそのアルファベット3文字からダサいんだが >>23
同じく
純正エアロ付けて、角目のフォグつけたらカッコいい事！
ターボが効くとかっ飛ぶけど、環七の坂道の信号待ちではエンストするほど低速がスカスカ ハッキリ物申せよ
トヨタグリルはガイジっぽいって
あんなキチガイ顔の車ばっか増やすな >>1
こんなに値上げして、同価格帯のクラウンと勝負できると思ってるの？ ほうスカイラインか…と思って開いたらただのセダン車だった フーガと兄弟車なんだっけか
昔のセド/グロみたいな？ 安いとかスレたいに入るくらいだから２００～２５０くらいかと思った スカイラインって高級セダン路線じゃねぇの？
86みたいになっちゃってんじゃん >>192
運転席も、木目もうまくあしらって、これはこれでアリと思う。
ドイツ車だから上だとか、脳が侵されてるんじゃないの？ 大したことのないターボの
チューニングいじるだけで
100万アップというのは
ズルいと思いながら買うなら
馬力のある方を買っちゃうよね 何か重たそうなんだよな
これじゃ無い感
(´･ω･｀) 中身は最新技術で外見が昔の人気モデルのデザインにすれば売れそうなのにどこのメーカーもやらないな >>199
今思うと6気筒で排気量2000ccしか無かったんだもんな
あんな低速スカスカでドッカンターボ今じゃ販売できない Dセグメントのまともな国産セダンは
これしかないんだよな
ステーションワゴンも出してほしい 新型でもないし、ガソリンターボにはあれだけ煽ってるプロパイロット2が付かないじゃん >>210
これがフーガならわかる。いい、フーガだもんねって。
スカイライン、天駆ける日産の看板カーがこんな保守的な
ので良いのか？と俺は思う。俺はがっかり スカイラインもファミリーカーやもんねぇ
32 33のgts-t 乗ってたけどかっこよかった オートマやけど 見た目 GTRやから煽られる煽られる いや少なくともダサくはないだろ
つか高級セダンなんてクルマ好きじゃなきゃ区別つかんどころか誰も気にもとめんわ今時ｗ だがそしてセダンはそれでいい >>214
まあ，リッター当たり１３０馬力くらいだから金かけずにやってるだろうね
リッター当たり１５０超えて２００馬力に近づいていくと，パーツレベルからやりまくらないとダメだけど >>134
独身時代に乗る最後の車ですよ
この一言で買ったよー 納車のときディーラーの人が
皆んな見てましたよ、と言ってくれたのを覚えてる
後悔はない 外装のダサさもさることながらインテリアが15年前の高級車だな >>1
最近の日産車では良いほうだろう
フェアレディZも改良しろ 00年以降、北米目線のスタイルに変換して、まったく日本の原風景から遠ざかってしまった。
オッサンから兄ちゃんやガキにまで世代を超えて、普段の街の中やサーキット、テレビドラマと
あらゆる場面でその存在をアピールした、国産スポーツセダンの代名詞スカイライン・・。
ハコスカ、ケンメリ、ジャパン、RS&鉄仮面、７ｔｈ、R32～34。。
進化、変化ってホントに必要なのかと疑問に思う今日この頃。 >>228
だね
少量生産でもAMGのC63に対抗するくらいの
冒険をしてほしい 日産の営業マンも売るもの無くて辛いって嘆いていたよ
・セレナ
・軽
・ノート
・おまけ程度でリーフ >>224
これが保守的だと思うのなら、「新しい」のは、たとえば何？
好きなクルマのリンクのっけて。 >>237
後はエクストレイルが謎売れしてるくらいかな >>238
シフトノブしかりインパネ周りが15年前のベンツより古臭い GT-Rはグリルが嫌いだったのになんでスカイラインにまで広げちゃうんだ スカイラインクーペって
インフィニティではあるんだっけ？
フーガの5000cc超えモデルとか
欲しい車はあるのに日本では売らない わざとらしくなくふっくらとした横っ腹とか
良いものをゆとりを持って組み合わせた内装デザインとか欧州車からそのまんまパクればいいのに
そしてフロントのVモーションという凹がだいっきらい くう ねる あそぶ じゃなくて
あん そく ださい かな？キャッチコピーは？ 日産のデザイナーって、外国の人なのかな？
日本人なら、このデザインはないよな。 >>248
日産は欧州じゃなくて欧米受けする車作ってるからでしょ
アルテマとかマキシマとか完全にアメ車寄りのデザイン 少し高い程度でテスラのモデル3が買える
スカイラインの方が内装とか含めると
ずっといいだろうけど
テスラの0-100が3.1秒というのはちょっとほちいよね 最近スカイラインはGT-R以外走ってるの見かけないわ
全く売れてなさそう メーカーどこも世界的にそうだし
近未来型というかこういう直線的なカクカクした顔って世界的な主流なのか
自分は丸っこい顔の方が好きなのでこの流れがまったく理解できない 日産の北米ラインナップ見ると
人によっては興味ある車がいっぱいある
でも日本で売る気はないんだよね >>241
だから、「新しい」のは何かって、示してくれ。 >>258
ライトの性能が上がったからだね
用は丸目である必要がなくなった >>260
インテリアに関してはレクサスみりゃ全然ちがうじゃん
まあレクサスはエクステリアがダサいけど 内装がカムリに負けてるってどういうことだよ
ジジイはこういうのが好きなのか？ 日本はもう軽しか売れない市場と考えられてる
2000cc以上の車なんて北米か中国用で日本人の好みなんか完全無視だろうな この価格帯層を狙うなら テールは完全な○○だろうし 顔の重厚感も皆無
どの国用のデザインなの？北米向け？中国向け？日本でこんなの出されても売る店側も困るよな >>262
レクサスは高価なのも安価なのもスポーツに振ったのもラグジュアリーに振ったのも
インテリアが全部同じだとでも言ってるのか？
やり直し。
レクサスの何？ >>264
加えて日本の「若い子のクルマ離れ」はこういう形で顕著に表れるな・・。 老害に媚びるなら直6載せろや
中途半端なんだよコンセプトが >>266
同じ価格帯のISでも全然違うでしょ
このスカイラインはトヨタで言うクラウンなんだよ
じいさん向けの車 Vモーションと、もう止めたがホンダの
一昔前前の五角形グリルは、
何故かくも醜いデザインの執着しているか理解できない。
それに社名がファーウェイやサムスンと同じ
中国語由来の音読みだから絶望的に垢抜けない。 内装が絶望的にダサ過ぎる。圧迫感もすごいな。軽だってもっと広いんじゃねえの？ まあレクサスLMのクソダサさに比べりゃ
ダサさの衝撃はそれほどでもないな どうせならフーガとティアナをめっちゃ年寄り臭くしてスカイラインは先進的な感じにしたら良かったのに
みんな一緒じゃんｗ 韓国に対して 物言う吉本芸人を排除したがっている芸能界とマスコミの在日チョン勢力の手管が卑しすぎる！
ヤクザバーニングみたいなチョン系のヤクザ事務所のタレントこそ排除しよう！
ヤクザバーニングの庭の演歌界こそ、もっとも反社と強く繋がっているのに、一向に演歌界に飛び火しないどころか、吉本叩きの様相を呈してきてて、不自然すぎる！
演歌歌手がヤクザと写ってる写真なんて腐るほどあるだろ！
国歌斉唱を拒否し、沖縄の売国左翼に協力した反日クズ女の安室のバックのヤクザバーニングを叩き潰そう！
特に売国キチガイ左翼紙の沖縄タイムスと安室の癒着が酷い
醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと
ヤクザバーニングは北朝鮮系です
あいみょんや新垣結衣や羽鳥慎一や北村一輝や島崎遥香といったヤクザバーニングのタレントを二度と起用させないようにしていきましょう
↓
http://www.officiallyjd.com/archives/430854/
宮根誠司、羽鳥慎一らが所属するバーニング系列事務所の黒い噂…肉弾接待、枕営業、所属タレントらも関与か
http〇s://hay〇abus〇a9.5〇ch.net/test/read〇.cgi/mnewsplus/1559599625/
【俳優】北村一輝はなぜ韓国「反日映画」出演を決めたのか？
htt〇ps:/〇/ww〇w.excite.co.jp/news/article/Cyzo_201504_post_18343/
「“芸能界のドン”は宅見組長が育てた」バーニング周防郁雄社長と暴力団“黒い交際”暴く衝撃ブログ
htt〇ps:/〇/hayabusa9.5〇ch.net/te〇st/read.cgi/mnewsplus/1563257041/
【元AKB48】島崎遥香、電車の優先席に座る会社員に苦言「韓国は素敵だったな～健康な若者はみんな立ってた」★3
エイベックスもヤクザバーニング系です。エイベックスのトップの松浦の暴力団を使った脅迫行為など上場企業のトップとして決して許されません
↓
https://www.excite.co.jp/news/article/Litera_2781/
エイベックスの問題はブラック労働だけじゃない！ 金、パワハラ、暴力団を使った恐喝...背景に松浦社長の体質が
業界でもっとも黒い事務所と言われているライジングもバーニング系です。
ヤクザライジングのタレントを起用させないようにメディアを監視していきましょう！！
特にヤクザライジングと癒着が酷い日テレ関係者を逮捕に追い込んでいきましょう！
↓
http〇s://noma66.co〇m/womantalent/1743/
西内まりやの元事務所ライジングの闇！脱税やヤクザの悪評に圧力の黒い噂？！
．
．
【芸能】佐藤浩市が難病の安倍総理を揶揄し炎上 ネット｢ダサい人…｣｢脚本を変更させ反体制気取ってる頭の悪さに驚いた｣ ★4
売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう！
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です
↓
CM キャノンマーケティングジャパン
CM 三井住友信託銀行
CM コカ・コーラ『特選 綾鷹』
０５４６＋４ 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
↓
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
【民主党＝立憲民主党の正体】
韓国民団生野支部での民主党議員の挨拶【在日参政権を約束】
http://www.nicozon.net/watch/sm9751328
菅 直人（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
江田五月（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
千葉景子（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
岡田克也（民主） 「拉致被害者を北朝鮮に戻すべき」と主張
岡崎トミ子（民主） 慰安婦への謝罪と賠償法案 ８回提出
福山哲郎（民主） 陳哲郎
白眞勲 （民主） 元韓国籍
土肥隆一（民主） 朝鮮京城に出生
中井洽 （民主） 吉林省長春に出生
辻元清美（民主） ピースボート創設（北朝鮮組織）
辻元清美（民主） 「私は国家の枠を崩壊させる国壊議員」
有田芳生（民主） 嫌韓デモの法規制 「ネットで書いたら逮捕！」
末松義規（民主） 「在日朝鮮人に選挙権を与えよう！」
角田義一（民主） 朝鮮組織から献金 2500万闇献金疑惑
前原誠司（民主） 「外国人参政権を成立させる」と民団で約束
安住 淳 （民主） 大震災の年に「韓国に５兆円支援」の財務大臣
山岡賢次（民主） （「金賢二」、通名は「金子賢二」、後に「藤野賢次」→「山岡賢次」）
↑
民主党政権の時の円高デフレ政策で、日本の輸出産業は壊滅寸前になる一方で、韓国の輸出産業はこの世の春だった。
民主党＝立憲民主党は日本を滅ぼして、韓国が栄える為に政治をしている
安倍政権の韓国への経済制裁に一番反対しているのも立憲民主党
．
．
６＋２６４０５７９ スカイラインは軽量軽快の方向へ行かないと駄目だと思うんだけどね。
スカイラインはＲ３４で終わった。それ以降はデブでクソなゴミ車。 >>275
500万の車を若者が買うとは思ってないんだろ >>276
俺もそう思った
フーガのデザインは悪くないと思うけど
それをスカイラインに移植するのはなぁ・・・ >>22
いま発売だから、開発期間はゴーン在籍中だろ マツダのモノマネじゃんかwww
絶対ニッサン買わねーわ ターボつけなきゃスカイラインじゃないと言った奴らいるやろ
買えよ >>290
ベンツのエンジンで400馬力なら
300万は値段上がりそう マツダ出だしても違和感ない スカイラインでこれじゃあ日産もうだめだな 日本車が世界を席巻していた時代は、100万とか200万で超早いスーパーカーが買えたので
世界中の車ファンの庶民はみんなハッピーだった。
やっぱ欧米が主導権握ると糞だわ インフィニティなんてワケわからんのやらないで、プリンスブランドでスカイラインとグロリア出してほしい。 こんな旧世代の車ばっかり作ってねぇで、
運転は自動、ハンドルなし、室内はモバイル環境とミニシアターで趣味に時間を費やせるような車出してみろ 前作の方が断然じゃん
こんなマツダみたいなデザインでよくGoサイン出したよなw
終わってんのか、ニッサン？？ 昔からアメリカ人は ビア樽みたいな工業製品が好きだよな。
グラマン戦闘機や、何故かアメリカ人に好評だった雷電局地戦闘機。
マーケットの主力の北米向けデザインなら こうもなろう。 >>9
日産ラングレーみたいな４灯の方がいいな。
あとスカイラインジャパンの名前を復刻してくれ 日産ほんとヤバイよ
ここ数年トヨタはヒット商品ばかり
・CH-R
・カムリ
・クラウン
・RAV4
現在、日産にはこれらに対抗できる車が１つもない >>298
スカイラインGT-Rがかっこよかったことはかつて一度もなかったと思う
S20からRB26DETTの時代を通じて 昔は ２リッターターボ車が１００万円台で買えた gts-t タイプMだせや Ｒ３４が大人気なんだから、あのイメージのままで出せばいいじゃん。
最後のスカイラインだろ、３４が。 >>300
そんなスカイライン嫌だ
プリウスでやれ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話 私家版
続法窓夜話 私家版
https://twitter.com/0Idm3vd9TYmFDaQ/status/1144182365134061568
（直リンNGのためtwitterが開きます）ois
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) クラウンと同じ価格帯だな。
セドグロ無くしてスカイラインを格上げしたのか。
俺らの世代だとスカイラインはマークiiクラスだったんだけどな。 カマロやマスタングみたく原点回帰チックなデザインのハコスカを出せよ
マジでバカ売れするぞ >>1
スレタイにお前の感想を書くなって言ってるだろ糞蟲 400馬力の車に見えない
オッサンセダン
興味なし >>313
R31の悪夢再びって感じだ。迷いが見える スカイラインじゃなくなったよな
２５０万くらいで出さないと
高級サルーンじゃないんだから いまの車を買い替える時、スカイライン候補に入れようかな >>320
今じゃカローラですら250万オーバー
もう車格メチャクチャ 釣り目かっこ悪い
昔の日本車は角目でスッキリしていてかっこよかった。
ギリギリアウディがマシな部類（ダサいけど）
ホールデンクーペみたいなマスクは理想 中身は時代に合わせる、進化と言う意味でもこれでいいだろうが、外観はR32かR34の焼き直しにすればいいのに。近年流行のゴツイ感じのデザインならR33の焼き直しの方がマッチしてるかもしれんが。
とにかくこれじゃない感がある。 デカすぎるんじゃボケェー(怒)!!
もう少しコンパクトにしろよ(怒)!! 既視感半端ないクルマだなｗ
しかも極々直近の既視感ｗ
洋服をトラッドで纏めて、
クルマはレストアしてピカピカのユーノスロードスター。
これでおｋ
自民党頼むぞｗｗ >>326
だよね。
それだけ、良くなってるんだから、価格が上がるのは仕方ない。
初代と今のカローラ、並べて見れば、名前だけ同じで中身は別の車だからな。 >>305
ジュークを見た時、そっくり返ったカエルの様な、デザインを見てコレは無いと思ったな
CH-Rに見事に駆逐されたけど
バッタみたいなT230 FFセリカの時も同じ事思ったけどネｗ セダンだからブサイクに見えるんだわ、クーペはきっと（ 前のフロントデザイン好きだったのに
なんで無駄にGT-R要素ぶち込もうとするんだよ 400馬力は魅力
もっとどうでもいい車に積んで欲しい 自民党が呼んだらゲームも禁止で良いからよｗ
そもそも、もうゲームやっても知恵は出ない気がするしな。 丸テールはクラウンアスリートに盗られた気がするのは俺だけか？ 所詮マイチェンだからな
基本設計が古いのに電装系の外部企業の技術を無理やり盛り込んだ見栄っ張り車
そういうのも含めてダサいけどどうせジジイがターゲットだからそういう車があってもいい 生まれてからミニバンか軽しか乗った事ない奴がかなり居るからな
親がミニバンに乗ってたら タクシー以外で マジでどうしちまったんだよスカイライン
ダサくなるのは勘弁してくれよ 40過ぎたらスカイラインに乗りたいと昔から思っていたが、
結局実際にはアテンザに乗ってる。
もう生涯スカイラインが欲しいとは思わないだろうな。
スカイラインにはMTグレードも無いし。 うちの近所のおっさんは30年前から同じGTRに乗ってるわ
夜中に帰って朝早く仕事にいくんだが五月蝿くて寝れない、マジ氏ね 内装見て日産らしさが残ってて少しホッとした。
やっぱり日産は安っぽくてダサくて使いにくそうな三流デザインの内装じゃないとな。 意外とチューニングしやすくて後々高値になったりして 懐古厨ですが
L型エンジンにはデカくて重くて夢があった >>1
伝統を捨て、低迷すると復活させる
そんな商売のやり方だから中二消費者しか釣れないんだよ
もっとも、これは日産だけじゃないけど >>9
カワサキのZX-14Rのヘッドライトみたいだな 日産の大きなミスは一番人気だったデザインを継承していない所
スカイライン
Z >>317
羊の皮を被った狼ってそういうことだろ
>>318
スカイラインの歴史は迷走の歴史
R31のハイソ路線から戦略的にR32のスポーツ路線に行って、
R33で中立に戻したらぼろくそに叩かれ、R34で再びスポーツ路線。
V35ではそれらを全て断ち切って、インフィニティG35の名前違いに。 >>219
それがよかったんだろ言わせんな涙で前が見えない デザインは完全にマツダのパクリだろ
スカイラインはスポーツモデルや上位モデルのGT-Rがあったから名前が定着したのに
それがなくなったらスカイラインなんて若い人は選択肢に入らないし
おっさんをターゲットにするなら
高級ブランドのインフィニティの名前で出したほうがうけがいいだろ ホントにダサい。
全く新しさを感じないし、凡夫なデザイン。
古臭過ぎる。こんなの10年前に出しとけと言いたい。
このスペックなので性能的には文句はないのだろうけど、
兎に角、ガワで全てが台無し。かなりの損だな、勿体ない。 顔がハコスカ
尻がケンメリ
サイドがジャパン
エンジンがRS
で作ってくれたら買う やっぱスカイラインだから期待が多いんだわねー
こんなにスレ伸びるとは思わなかったよ。
期待はずれだから文句が多いけど話題にはなった感じ？ 33が一番可愛かったな。
お尻のライトが同じ大きさで丸っこくて。 なんだこのフロント糞だせえ
日産マークが超絶だせえ 初代プリンススカイラインは高級車なのだから
今のV系スカイラインの姿こそ、原点回帰したスカイライン本来の姿
2代目～10代目までの54BだのハコスカだのケンメリだのジャパンだのR3xだの
羊の皮を被った狼だのが邪道、亜流、糞、DQN >>367
残念ながらレクサスと違ってインフィニティにブランドバリューは余り無いんだな
免許持ちでも車に興味のない若い衆に聞いたら、そんなん知らんの一蹴りだろうな・・・ ここまで懐古的に愛されてるんどな
いっそデザインマッチ性度外視で黒樹脂のオーバーフェンダーとウイングスポイラー付けた限定バージョン出せば結構おっさんホイホイになるかもな 日産は、あのグリルがダサいっていつ気がつくの？
どの車もグリルのせいで揃って野暮ったい 吊しで乗らないだろ、普通♪
自分でいじらないなら、カッコいいタクシーでも探して乗ってろ♪ 次のは日産のマークになるの？
今のはAみたいなマークだよね ダサいか？
自動運転の車欲しかったから買おうかと思ったのに。 >>379
ランエボはコレでもかって位の
サケの交尾中みたいな、パカンと開いたフロントグリルだったけど
製造終了の悲しいお知らせだったな・・・ >>370
名前はでかいからな。だからこそ、名前を捨てる決断も必要だったはず。
V37前期からすれば、それでも走りに振ってきたなぁとは思うけどね。話題性はあるが月販目標200台なんだよね。
>>372
R33いいよね。ローレルとの共通化で若干ちぐはぐな印象はあるけど、スポーツではなくGTカーとしてよくまとまってたと思う。
叩かれたホイールベースも今となっては普通の長さだし、リニアチャージコンセプトも今どきのターボの先を行ってたのでは。
>>376
初代の頃は自動車自体が超贅沢品じゃん。
後から上級版のグロリアが出てきたんだから、二代目がそれと差別化するのも自然な流れ。 日産のやる気のなさというか何をやってもダメ感が漂っている
日産ムノウ 借り物でいいから直6載せてよ
スカイラインvsスープラの直6対決が見たいんじゃ エンブレムよりVモーションやめたほうがいいんじゃない？ >>1
元記事のどこに新型スカイラインがダサいと書いてある？
自分で書いた記事でもないのに、主観を書くなよ キャラバンで完全に丸パクリした時点でもう何の興味も湧かない >>399
そう思うだろ？
家電と一緒で10年経つとビックリするぞ 安っぽい デザインが古い 名前だけですでにスカイラインは死んでる車 >>1
作業服姿で東京拘置所から出てきたダサいゴーンをモチーフにしてるからな。 まぁスカイラインって車名じゃなかったらまだ良かったな
数年前までは内装ケチったりいろいろとコストを下げてたけど今もそうなの？ このどこかのメーカーで見たデザインの組合わせ
オリジナリティゼロとか恥ずかしくないのかね >>354
ギャルホイホイだな
アメリカ人はフレンドリー過ぎる >>1
スカイラインはプリンスのクルマだっつうの。
スカイラインスポーツはあまり取り上げられないし。
日産はポールとポーラのラングレーは？スカイラインミニだぜ。 そういや新型3シリーズのオートクルーズって
どんなレベルなんだっけ Aピラーが立ちすぎな感じはする
実車みないとわかんないけど もともとのスカイラインってのは、しょぼい4ドアファミリーセダンだからなあ
スカイラインで原点回帰なんてやったら、そういう車出さなきゃいけなくなる 昔は自分でオプションだパーツだと追加するのが当たり前で買ってたけど。最近は完成品のママでカッコ良くないと買わないのかね。カラーリングとエアロで、あのMR-Sですら見栄え良くなるのに。 ＧＴＲ × トヨタコンセプト × マツダデザイン ＝ スカイライン マツダみたいにヨーロッパ車のデザインパクりまくりよりはマシか ＞ 632万7720円（税込）
これやすいんか、なんやこらタコ >>427
現行で550万円で買える400馬力教えて ガソリン車350万だったら買うわ
でもなぜ車だけ値があがる？
他の物は安くなってる
所詮大量生産品だろ >>427
それは最高グレードだからともかく
小金持ちなら輸入車買うだろなこりゃ これじゃねえ。
BMWのグランクーペみたいにしてくれよ。 >>430
安全規制やら燃費規制やら環境規制やら
がんじがらめで開発費ばかり上がってる >>433
グランクーペかっこいいよな
CLSはなんかイカツイし
日本車でも4ドアクーペスタイル流行らして欲しい ４００R以外のは普通
普通としか言いようがない
この４００Rをどう評価するかって話だよ
これはね、昔は２０００超えると自動車税が８１５００円もかかってた、当時は大きさも関係していて３ナンバーなら最低８１５００円
だから５ナンバーの枠、２０００以下でいかにパワーを出すかということでしのぎを削っていた
今回は３０００だけれども、４００馬力っていうのはすごい数値
それも作ったってだけじゃないんだよ
５５０万円っていう価格に抑えてきた
これは評価されるべき点だよ 写真見ただけだと、なんかトヨタ車みたい
カリスマのいない日産なんか生き残る競争力ないだろｗ
さっさとルノーに吸収されればいいのに 【夫婦漫談】「手取り28万の夫が勝手にレクサスを60回払いで購入してた。意味わからない！」妻の相談にアドバイス殺到
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563356204/
これが男の生きる道 >>437
とりあえずそういうの好きなら高くてもnismo出したら買うよねたぶん スモーキーが1000馬力のフルチューンVR38積み替えのVR38新スカイライン出すまで待てよ それもクラウンみたいに月に３０００台売ろうっていう車じゃないんだぞ
目標が２００台、ハイブリッドとターボで半々っていうんだからそれぞれの目標１００台
４００Rはその１００台のうちの数十台ってとこだよ
それしか売れないと自ら計算しておいて、５５０万の価格
そこをわかってほしい 日本どころか
北米でも、全く売れず
グローバル不人気車 日産車全般的に言えること
爺くさい燃費悪いダサい後追い誇大広告 ダサかろうが
格好悪かろうが
売れれば勝ちだが
むしろ全く売れ無かったクルマ >>445
気持ちはわかるが
だったらもうちょっとデザインは「スカイライン」ってのを主張しないと Z NISMOは３７００で３５５馬力 価格が６４０万
ノーマルのZは３３６馬力 ３９０万円から買える 過去の栄光だけで商売してる会社のイメージ
負債抱え込んで今度はどこに助けてもらうのさ VR30DDTTって
やっぱR35のエンジンのデチューンモデル？ >>1
若い人が乗らないから
おじさん向けにしたらこうなった感じ？ スカイラインじゃないーって
気持ちは分からなくもないけど
型式にVついてからずっとこんなだろ ジュークのデザインは久々によかった、もう大分経ったが未だにイケてるデザイン
エクストレイルは逆にダサくなった、前のがよかった
まぁまぁイイのがノートか １０年ぐらい前からデザイン変わって無くね？
中古車にしか見えない新車とか誰が買うんだろ？ このフロントはカッコ悪い
てか日産のマークつけると全てカッコ悪い いわゆるサラリーマンが増えたんだよ
日産の人もディーラーの人もだけど
日産が好きとか車が好きとかそういう人がいないもの
プライベートではZとか乗って欲しいね、そういう人から買いたい プロパイロットなし、6MT、エンジン音スピーカーからだすシステムなし
ならちょっと考えてもいい。 昔R33乗ってた。 スカイラインにまでVモーショングリルかよw
ノートやデイズの使い回しとかw
日産には失望した ┏( .-. ┏ ) ┓
【三菱UFJ銀行】No.d 終
*脳思考データの書き換えを行うに辺り
強制参加させた企業に関しては
日本銀行の預かりから、東京都の京橋にある
フジテレビの安田系人間が頭取格を務める「海外の銀行」に
資金移動をさせていました
*上記が発覚後に、再移動したかどうかは不明です bb
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1151443263133384704/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) セドグロローレルかスカイラインZかで別れてたと思うんよ昔は
今はフーガセレナかこれかZかとりあえずGT-Rかだもの >>463
ジュークって笑う狂人にしか見えないのだが。
エクステリアを箱スカにしたら売れるのでないの？ ジュークのデザインがいいと言うのは多分イグニスも誉めるんだろうな
といつも思う Vモーションのオーナメントは無い方がまだマシだな。
てかこのメッキパーツがカッコ悪くしている一因。 >>477
俺も初めはダサいと思ったが、特に顔、目、だんだんその良さが分かってきた
これをダサいと思う人はもう時代遅れな人なんだと思う ｗ
アメリカの若いヤツにけっこう人気らしい ┏( .-. ┏ ) ┓
【ＯＯ（ダブル・オー）、フジテレビ銀行】
*三菱UFJ銀行ロゴマーク
【ＯＯ フジテレビ銀行】
８の数字の左右が少し重なったイメージ
真ん中の赤い丸は、フジテレビの目玉のマーク
全体的に射撃の的のイメージ
*三菱UFJ銀行
三 → 三本の矢、八咫烏は三本足
菱 → ボードゲーム盤（One World、地球平面説、モノポリー）
U → 私、ウンチ、ウニ
FJ → フジテレビ
*Union Bank
Uni → 棘の刺さった女性器のウニの意味
on → 一つ（フランス語、One Worldの意味か?）
二匹の小鳥のマーク
*UniCredit（ウニクレディト）
Uni → ウニ、私
ロゴマーク → 統一教会の１の数字、One World
*韓国のウニョンさん、小堺襲撃の自作自演 bj
ウニの四(死)の意味
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1151443263133384704/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) これミッションの設定はどうなってんの？
買おうか迷ってんだけど、まさかATのみとか言わないよな？ 54BⅡ型が一番カッコ良いな。
鼻先伸ばして無理矢理グロリアの6発を突っ込んだからやたらどアンダーだけど。 https://i.imgur.com/t9Rfs2K.jpg
俺的にはこっちが気になる。
車両価格に対して、この整備代は… あのアゴが外れた様なグリル
いい加減やめてくれないかなぁ 阪神高速で車両運搬用のトレーラーで
輸送中のナンバープレート無しのスカイライン二台を見たけどダサかったな >>466
今のZって、乳児がおむつしてるみたいなプロポーション。
今のレクサスのグリルは乳児がおむつしてる股を正面から見たところ。 >>496
ぷーすらのリアフェンダーパンパースだぞw どんなにダサいかと思ったら、フツーにダサいだけじゃねえか ハナから軽自動車しか売れない日本市場は相手にされてないから
実際のとこオレにもオマえらにもどうでもいいクルマなんだよ >>219
type sの私がとおりますよー
NAこそがGT-Rの直系 今のＺってカッコイイと思うけど、ちょっと重い感じはするけど >>387
でも実際市販されるのはダサいんでしょ？ >>387
これはいいね
トヨタを追うのをやめて
アウディパクリ出してからかっこよくなった >>387
フロントは良いけど、リアのテールランプは形が複雑すぎる。長方形で良い。 35だっけあれみたいに5年後中古で80万くらいで買えそう・・・(´・ω・`) 黙ってGTR乗ってりゃ良いよ
今までのかっこいいスカイラインは、このゴミの為にあるわけじゃない 給料は全く変わないのに車の値段だけ20年前の2倍くらいに上がった >>387
先代と先々代は街に1台か2台くらしか走ってねぇ
3代目アコードなんて見かけない日無いほど走ってたのに >>197
覆面って、2,500ｃｃくらいまでじゃなかったっけ？
なので、安いクラウンが増えたと聞いたような >>524
それは日本だけw
20～30年前は日本に、こんなに買い物に中国や韓国、フィリピンやインド…人が来るとは思わなかったでしょ >>527
210系のクラウンアスリート覆面は3500ccやで
マークXの覆面に至っては更にスーパーチャージャーまで付いてる
ミニバンとかSUVで逃げれる訳が無い >>529
考えてみればマークXのスーチャって結構な出力だな。
ボディ補強とかしないとダメなはずだよな。 >>532
内装みてみな。笑えるから。
ISやメルセデスCの内装とか比較してみ。 >>3
マツダはアルファロメオとか欧州車をパクっただけ
パクった車をさらにパクった？ 自動運転をアピるのはいいが、殺っちゃった日産という事態だけは避けてくれよ。
そうなったらさすがに笑えないから >>535
それよな。国産って海外だと「とにかく安い」「アジアンカーの割には精度が高い」
くらいしか取り柄がないからな。 スカイラインはたまにダサいのを挟むからな
次が傑作になる 最新の上級セダンなのに今更の足踏み式パーキングブレーキとかウンコ過ぎる 今時木目て(笑)
ほんと前衛的というか古臭えよなジャップ(笑) おい今どきリッター10ってどんな車だよ
ハイブリッドでも14！？ 日産らしくない感じだし４～５百万の車を買える若者は少ないし終わり
つまり富裕層と言われるオッさん達が高い車を買わされてるに過ぎないと思う 技術の日産のフラッグシップ日産スカイラインは
羊の皮を被った狼でイイんだよ。 >>546
海外でBMWやメルセデスに手が出ない
ごくごく普通のサラリーマンが買う車。
先進国上位10なら日本で250万円みたいな感覚。 マツダのパクリもクソもスカイラインがこの顔になったのは5年も前
マツダの魂動デザインはインフィニティエッセンスのパクリ
ここテストに出るからな >>551
それをブーメランのように戻したらマツダの劣化コピーになってたの巻 ダサいとか以前に中途半端に古臭く見える
10年くらい前の造形っぽい >>560
税金乞食がこんな高額車乗るな。クラウンとか舐めてる。 ケンとメリーのころのとびぬけたデザインじゃない 第一９割マツダだし残り一割がスズキ それでも、じ…実車はいいかも…し、しれないし…(震え声 四駆で400馬力ならバーゲンプライスじゃないの？
ニスモバージョン待ちだけど。
FFで300馬力とか、死ねよと思うぞ。 >>544
ハイブリッドって言っても燃料節約用のモーターじゃなくて加速をよくするためのモーターだろ カーポンモノコックに足回りの安定性で１４インチのスチールホイール。
PWは手動の最新に、ACはオプションで、５速が好ましく、１３００ccツインターボで
専用のGS給油場所急務 >>568
多少馬力落としても四駆なら欲しい人は居る筈だ。 マツダ車にそっくり
つーか日本車はエンブレム以外区別が付かん 新型アテンザだと言われても驚かない感じだなぁ
>>10
GTRだって速さ補正がなかったらダサめだと思う ホンダは板バネ５速、マクラーレンシャーシーでMP/な・１３インチ急務 ダサいか？いいと思うけど・・・
乗用車
軽自動車
ファミリーカー
ハイエース
このくらいの区別しか出来んわ GT-Rのエンジンは職人が手で組み立てる。１人で最後まで組み立てる
エンジンには組み立てた人のネームプレートが貼られる
でも車はどうかっていうと、普通の車を作ってるラインに流して作る
そうやって安く作ってる
当たり前の話なんだけど、作るときのことも考えてる
ものづくりってすごいよね PW、PS、AC、６速、ナビ、レーンキープ、自動ブレーキ、アルミホイール等々、イラン スカイラインがプリンス自動車の車だったって知ってる人間はこのスレにはいないだろう
若い人が増えたからな 日産は、またゴーン以前の悪夢の低迷期に入りそうだな >>23
あれはいいものだ
性能的にはそんなすごい車じゃあないけれど楽しい車だった スカイラインとかフーガのデザインはちょっといただけないな
無理に曲線でボリュームだしてるけど醜すぎる THE昭和の生き残りだなｗ
もう時代は令和なのに。 >>586
漫画でしか知らんなあ。
元々スカイラインは1500の4気筒車でそこにグロリアの6気筒を乗せたんだっけ？ カッコいいと思ってしまったんだが俺はおかしいのか？ >>594
かっこいいのポイントは人それぞれ
自分を信じろ >>586
若かろうが年寄りだろうが知識として知ってる人は大勢おるやろ >>582
ジジイがデザインしてBBAが売ってるからな もうケンメリとかハコスカのスカイラインの時代には戻れない >>142
実際走ってても存在感ないし記憶に残らないからな
カムリのほうがマシだろう
警察の捜査車両に多いのはその存在感のなさが覆面度高くして有利になるからだろうさ >>31
日本車はダサい
欧州車はカッコイイ
それだけのことだ
デザインは関係ない 日産は90年代まではデザイン好きだった
いつのまにか変なのが大量にでてきて眼中になくなった スカイライン好きな人が待ってるのはクーペでもっとゴツイ系スポーティーな車じゃないかな？
これじゃ普通に高級セダンにしか見えない。 日産をルノーに飲み込ませて潰したいやつら
ゴーンが逮捕されてざまぁみろWWWWW
http://fcpa.stanford.edu/enforcement-action.html?id=165
ルノーと共に日産と三菱を分割統治に失敗
スカイラインがダイムラーのエンジンを捨てた時点で決まった様なものです
いずれルノーはFCAに煮え湯を飲まされるよWWWWW
https://www.motor1.com/news/360071/mercedes-x-class-possibly-axed/ いい車、か。
そういうの、あんまり考えなくなって、2、30年
年のせいか、時代のせいか 日本では
つり目のクルマは売れない
かつてのスカイラインは１年で５万台売れていた いいケツしてて後ろ姿は最高にいい女をドキドキしながら追いかけて顔を見たらがっかりってパターンを思い出した 昔のスカイライン 下位グレードでTiってのがあって若い頃バカにしてたけど 最近乗る機会あって乗ったらイイのよ なんかね 人に優しいの「そんなに急がないでゆっくり走ろうよ！」って プリウスなんかより地球に優しくなれるよ ダサくない。
普通に欲しい。
くれるならね。買いはしない。 マツダのデザインパクってマツダにデザイン料払わないと しかし現行車でデザインが良い車って
なんかあるか？ >>43
日産車は現役の時はダサいのに絶版になると輝き出すよな
新型のデザインが劣化して行ってるから相対的に前のが良く見えるようになるのか 全体のデザインは悪くないのに、グリルが間抜け。元々分厚いのに、無理矢理薄くしようと見せてる感じがする。 現行シビックはよく見るようになったが新型スカイラインはほぼ見ることはないだろうな。 >>562
「クラウン」と聞いちゃあ黙っちゃイラレねー。
「クラウン」のグリルがあまりにも【コマネチ】なので、
対向車のクラウン(220)とすれ違うたびに
「コマネチ」って叫んじまいます。ｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg マツダがスープラのパチモンを作ったら、こんな感じかもなｗ 現行のスカイラインはなぜインフィニティエンブレムなのですか？ つーかドイツの速度無制限のとこにすんでるならわかるけど
こんな高性能な車蚊ってどうすんの？ >>625
たしかに作りがしっかりしてるのにアンダーパワーの車って、独特のゆったり感があるよね。
新幹線がゆっくり走ってる感じ、というか。
エンジン吹かすなら意味ないけど。 日産迷走しすぎだな。インフィニティ国内導入も出来ずインフィニティバッジつけたスカイライン売ってたと思ったら日産マークに変更とか マツダがFRの次期アテンザ出したら、
スカイライン終わるんじゃないの？
直6とも言われてるし。 >>641
高速をストレスなく走れるのですごく楽になる フロントグリルがマーチとかノートとかと同じって、安っぽすぎるやろｗｗｗクラウン乗るわｗ ４コア３ＧＨｚでいいのに Xeonを１００万で買うのは まだ かわいい 趣味におもえてきた...
ｗｗ https://www.infinitiusa.com/vehicles/sedans/q50.html
北米はMC前継続なんだな。
やっぱり日本の購買層に合わせると日産バッジの方がいいんだろうね。多少ダサい方が売れるよ Dodge チャレンジャーみたいに、昔のデザインの新車だすべきじゃね？
無理して新しいデザインにするより、昔の評判良かったモデルをリファインすりゃいいと思うんだが パクリ臭すぎw
カリスマ経営者居ないとダメだね日産 スープラと同じくれえじゃねえか
ニッサンほんと終わりすぎ
チョンによってわざと終わらされてる感さえある
恐らく、後は朝鮮に技術渡すくらいの役目しかねえ使い捨てっぽいな
いくらなんでも今更こんな絶対売れないもの出す意味がない
ティアナとかムラーノ、Zなんてモデルチェンジしても空気だし そう、クソダサい
あのフロントは無いわ、R30シリーズが泣いているぞ ┏( .-. ┏ ) ┓
【フジテレビ＆Google陣営、日本政府へ】No.a 続く
*私の視覚情報（目を魔改造したゴーグル🥽）を通して
世界中の方々に、日常生活や入浴やトイレのシーンを見せたり
日々の食事が美味しいとか貧しいとか、味覚を強制的に味合わせるのをいい加減に止めてください
覗きは、うんこミュージアム、トイレの神様の歌とか、仄めかしアニメ（映画）等で有名です
日米首脳会談、G20で各国首脳陣に供されたのは
私が北海道に行った際に、炉端焼きを好んで食べてたら
同時に、私の味覚を味わっていた安倍首相や周辺秘書が、その料理を選択したらしい
尚、トランプ大統領は、私に特許的アイデア使用料を支払わない事や
炉端焼きと云う料理の選択自体パクリだった為に
それに抗議して、日米首脳会談ではステーキしか食さなかった oa ┏( .-. ┏ ) ┓
【フジテレビ＆Google陣営、日本政府へ】No.b
*五感に付いては味覚の他に
超電動素粒子の痛み、生理痛、オリモノ、手足をさすったり、服の肌触りの等の触覚
ストーカーの話声、信号機音等の聴覚
カレーの匂い、アルコール等の臭覚
全ての感覚器官が、世界中に伝播されております
--
【一番恐ろしい事は
卯の花線を使うと世界中に簡単に病原菌を感染させられる事です】
*あらかじめ私に対して、極微量の薄い病気に感染させて置き
次にこの界隈が、卯の花線、電子体、携帯等を通して
世界中に病気を罹患させて
私が感染源だとしてフジテレビが噂を流して
私を殺せば感染が防げるからと、世界中から「殺せ殺せ」と云わせる
ワールド・トリガーと云う手法である
*例えば、フィリピンのデング熱
アメリカや日本での麻疹
インフルエンザに数回罹患させる
他、豚コレラ（安倍首相が家計学園の学長と懇意）cq >>387
これって車高ペタペタに落として大口径ホイール装着でスカイラインのノーマルと比較するには色々おかしい ┏( .-. ┏ ) ┓
【フジテレビ＆Google陣営、日本政府へ】No.c
*私は小学校四年生の時、統一教会より
BCGワクチンに混入された「イタチ系ウイルス」にて
不定愁訴的な微熱に悩まされるようになった
（膠原病）
しかしそれは治療薬があったのに無かった事にされた
--
*昨年の秋、安倍首相が遺伝子学者の山仲教授に
エボラの遺伝子を解析させて、デジタルウイルス作成の件を命じた
*私と周囲は、仮に私がエボラのデジタルウイルスに感染した場合
卯の花線を経由して集団感染する可能性に付いて検討し
卯の花（蜘蛛の巣）の囚われた蝶の本来の意味に気付き
外して下さいと伝えましたが
何を考えてか安倍首相界隈は、千葉県で豚コレラ騒動の際に
温泉に豚コレラウイルス入りのエアゾルを撒くとか云ってました
--
*携帯のOSアップグレード時に、記憶が消去される事があるようです
他、昨年になりますが
私の携帯に対して個別にデジタルデータを送り
殺傷すると云う話もありました lk スカイラインって地平線
全く直線基調のデザインじゃなくなったから、
この車見てもスカイラインって感じない
＝ダサい＝売れない 昔はクルマには所有する喜び・運転する喜びがあったが、いまは・・・
買い物にしか使ってないし、それほどの荷物じゃければ自転車のほうが健康的
スカイラインのような趣味性の強いクルマは今後も減り続けるだろう 最近の日産車は他メーカーと比べるとカッコ悪いね。
R32とかS13あたりの頃がピークだった。 ダサいなぁ
新しいカペラと言っても通じるぐらいスカイラインのカケラもない 機能や性能は良いのだろうけど見た目はどんどん悪くなっていく
見た目がいいだけで買う人も多い事に気づいたほうがいいなメーカー全般は
アイフォーンとかも性能で買ってる人なんてほぼいないぞ >>658
大枠であってるけど、空を背景とした輪郭、境界線って意味だよね マツダのまんまｗ
相変わらずプライドのない企業だなあ リアのデザインがスカイラインらしくない
丸目テールランプも、そうじゃない >>659
GTRが独立した時点で趣味性ってないような気がした。
金があるならポルシェのボクスターやA110みたいなのに行くし、
金がないなら86やツダロドスタだよな。公道ならMTが楽しいｗ 製造した車のほとんどがアメリカ向け。細かいところにその名残を感じさせる残念カー
国内販売台数月間３桁の車に金は掛けられないって事なんだろう >>1
スレタイがおかしいと感じた人はおーぷん２ちゃんねるへどうぞ
いかに5chが異常か見えてくる
【5ちゃん引き継ぎスレ／避難民受付】韓国から戦略物資の密輸出 4年で156件 韓国政府資料入手で実態判明 国連安保理元委員「ホワイト国は無理」★108
https://uni.おーぷん2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563372828/ (おーぷんをopenに変えてください)
上は★82で不当に継続が拒否されたスレ 昔々の古臭い数十年昔のスカイラインだけが正当なスカイラインだ
なんて考えてる奴らって、もうそろそろ免許返上の年頃だろうな。
若くてそんなんだったら、トスカニーニやフルトヴェングラーが
至高の指揮者みたいに思いこんで古臭い録音を有難がってるような
変態クラシックファンと同じ匂いがする。 コレに金払って乗るなら
同じ金払って
新型クラウン乗るわ >>677
クラウンについて語るときは「これに金払うんだったらスカイラインに乗る」
とか言って、結局、何にも買わない人の典型的発言だなあ、、、 安いの、速いの、だっさいの～？
これそんなださいとは思わんが 優れた競合相手がひしめく現在、他を捨ててまでこれを選ぶほどの車じゃない
日産車には突き抜けた魅力がなんか足りない 中途入社のパティシエが新商品のマカロンを開発しようとて稟議を上げたら、係長はイチゴのパイに直して、課長がテニヲハ直しに夢中になって、
部長がどら焼きに、そして役員会に掛けるころには固いものが食べられない重役に忖度してなぜか羊羹に変わって、
社運をかけた新商品発売も在庫の山をつくるのが日本企業の典型。 >>669
趣味性なんかないわな
昔の名前出てていますってだけ
ただのハイクラスセダン >>658
地平線はHorizonな。
スカイラインは稜線。櫻井氏が志賀高原から見た景色がその名の由来。
現行型がどう見えるかは個人の主観だけど、わざわざそう書くヤツはもっとダサいな。
月販目標200台だから、台数売れるとはメーカーも思ってない。 前にスカイラインのSUVみたいなのなかったっけ？あれかっこよかったから復活させて欲しいな 手放しOKって事は
王騎スタイルで乗れるって事だな
胸熱だ ゴーンがいなくなって期待してたが、ゴーン面がちょっと和風になっただけのデザインで絶望した。 >>698
すぐに変われるわけねーだらろ
まだ社内ごたついてるの容易に想像できるし スイフトスポーツを3ナンバーセダンにしたらこうなりましたに見える >>702
平べったいのはデザインできなくなった 高さ制限で 見たことありすぎて引く
やっぱり日本のデザイナーは無能を通り越してパクリしかできねえ >>707
フロント部分の高さ制限ね
低くし過ぎると人をはねたときに危険度が増すって理屈らしい 見所があるのは400Rのスペックと価格だな
トランスミッションの形式が分からんが おらの村ではケンとメリーのＣＭがまだ始まってねえだ >>703
車格としてはアテンザより上だから、見た目以外はこっちの方がいいと思うよ >>713
車格で乗るの？
乗りたいものに乗るんだよ >>708
そうすると、フェラーリとかは大丈夫なのか？ってなるけど、どうなんだろう？ 日産は間違えて優れたデザインの車が出てヒットすると次期型は必ずぶち壊す会社
デザイナーが保身に走ったんだろうな >>715
エンジンとフードのクリアランスを取らなければならなくなった。
歩行者が乗り上げて硬いエンジンに当らないよう柔らかいフードでクッションするために。
なので、MRやRRなら依然低くできるはず。 >>718
だからボンネットがモワッとしてるのか、確かにクッションにはなるね
ありがとう もう少しデザイン何とかならんか
ベンツBMにかなり置いてかれてるぞ >>717
ローレル、セフィーロといい、何でカッコ悪くさせるのか不明だった90年代の日産 >>714
セダンの顧客は爺様が多いから車格は重要ポイントじゃね フロントくっそダサいww
中国車かと思った、、
デザイン担当者クビだろ。これ。
美大からやり直し。 最近の日本車は奇をてらったひどいデザインが多いから
これくらい落ち着いたデザインだとずいぶんマシに見える
ただいいかげんツリ目離れしてほしいね
ツリ目は安っぽい どんなに良い車でも人件費削減が行き過ぎて、この金額の買える層が日本には居ませんでした。 >>721
ベンツBMが良いデザインとも少しも思わないんだが。
特にベンツは中華の影響で決定的にダメになった。 排気量及び車体本体価格は
レクサス・クラウン
このクラスは日産は全負
インフィニティＱ４５
プレジデント
シーマ
現行だと
風蛾・スカイライン・エルグランド
あとキャラバン 月200台だと
開発費に部品代に部品維持費
赤字だな 先進的で尖がったのがスカイラインじゃないのか、これはどうしたの まだ工作して貰ってると思ってるのかｗ
日産車なんか工作して貶める価値すらないって気付けよ、日産関係者 それすら買えない貧民どもに
偉そう言われてもなぁ♪( ´θ｀)ノ >>740
ちょっとレスが的外れ。このクルマも同じ。的外れ
その貧民相手のノートとセレナしか売れてないことに気づきなさい ああなるほど、クラウンのライバルにしようと思ってんのか クラウンの姉妹車をマツダに作らせて
申し訳程度に日産のメッキV形状をグリルに入れた感じか
良く言えばいいとこ取りなのかも知れんが、、、 京都アニメーションを標的にした犯罪なのか、たまたま目についてしまった建物が京都アニメーション第一スタジオだったのか…
いずれにしてもこの犯人は文句なしに死刑で。放火で複数人殺害なぞ極刑以外ありえない。 こういう大きいフロントグリルってアウディ？辺りから始まったのかな
何か欲しいとは思わないんだけど 珍産の車なんて買うやつは社員か頭がおかしいマニアしかいないだろ
トヨタに全く勝てない三流企業だし 三流企業のくせにCMバンバン流してすごくうざい
外国人の奴隷のくせに >>747
一番デザインダメな日産だからまず手が届くところからと
謙虚なんだよ
まあヒュンダイ辺りから始めるべきだったが まぁいいんじゃないかな。意思を示すことは大事だ
売れるかは別だが >>705
衝突時にボンネットを浮かす仕組みもある模様 マツダのコスモスポーツみたいの出してよ
これはひでぇよな…
セレナやスカイラインのあの頃の顔をもう一回拝みたい… >>23 漏れはR32中古typeJ2ドア5MT去年まで24年間乗ってた 400Rが価格に対する馬力パワーがバケモンだな
馬力だけ見れば400Rは最高レベル やっぱりカッコいいのは箱スカだよ
古くて済まんけどな >>1
車は全然詳しくないし興味も無いが
これダサいのか？
普通って感じするけど
どういうのがかっこいいって言うの？ 普通と思うことがカッコ悪いってことよ
心に響くことが大事 日本人にとっては500万円600万円ってお金が高額だよ
この車に乗ってドヤれると思うか？って話
作った奴考えてみろよこんな車でドヤれると思ってんの？ >>765
そう普通なんだよ
普通に見える車に600万円払えないだろって事 惹かれる部分はあるけど、ぶっちゃけ手が出ない 高いわ >>1
そもそも日産に洗練性求める方がアホ
日産のデザイナーはヤン車作らせてナンボだろ笑 これまでのインフィニティよりも、GT-Rに寄せた感じで、35Rに対するGT-S的な車なら分かりやすくていいじゃない
現行は10年落ちだから古臭く感じるけど、36にFMCしたらこっちも一緒に変わるでしょう
これが馬力詐欺じゃなくて欧州車だったら、海老蟹もらってバーゲンプライス連呼するレベルだよ >>761
R34、18年目に突入
ちょこちょこ修理代かかってひっこみつかなくなった 実物を見なければならないけど、写真だと、なんか生物をイメージさせるような奇妙さがある。
特に、フロント周りがなんとなく洗練されてない気がする。
ゴーンが来たとき、一番変わったのは、車のデザインだったが、
早くもゴーンから脱皮したデザインという気はする。 マイナーチェンジでVモーショングリルをぶっ込みたかっただけだろ >>783
そもそもVモーショングリルのゴリ押しは何なんだろうな
プレミアムフライデーくらいのゴリ押し感があるんだが 鉄仮面復活してよ
今じゃアルトだけが鉄仮面採用で寂しい GT-Rではない、「スカイラインのGT-R」誕生か？ これがダサいって事は
マツダはすべての車ダサいって事になる
マツダ困るからダサいってやめろよ >>792
これがマツダってどういうセンスしてんだよ
一昔前のジャガーにV付けたようなデザインじゃないかよ 国民全員がこれ乗る訳じゃないし １００人中１人が良い！って買ってくれればいいんだけどな (´・ω・｀) おれはいらないｗ
空間識別音痴は10年前のジャガーを見てみろ
それにVくっ付けたのがスカイラインだ
マツダはおもいっきし最先端だ >>1
スカイラインと兄弟？のＧＴＲ、
イギリス番組トップギアの司会者が
｢走りは最高、デザイン最低(意訳)｣
と誉めてた ダサくても売れるのがトヨタ
ダサければ売れないのが日産 ゴテゴテさせすぎ
ライトウェイト造んないとダメだろ ダサいのに速い
初代からそういうコンセプトだろ
羊の毛で編んだ襟巻きだっけ >>799
ゴジラって言ってた
醜いがそんな事はどうでも良いって >>2
アホか。
トヨタにこんなデザイン力ないわ。 この仮性包茎の先っぽみたいなデザイン
どうにかならんの？ 車とアライメント＆ボディーセンター治具のセットで、
ホイールはスチール１４インチ、上モノはカーポンで黄金比
ＰＷその他の装備品不要、専用ＧＳノズル緑をリッター５０円で良かしーーー >>1
高級車かよwww低賃金ジャップ奴隷には買えませんねwwwwww いらない総武線＠パワーウィンドウ、オートマ、電動ミラー、ナビ、テレビ（オプション後付けタブレット）
レーンキープアシスト、自動ブレーキ、オートライト ┏( .-. ┏ ) ┓【京アニ フジテレビのテロ行為】
*フジテレビを筆頭とする、Android（安倍のドロイド）が
「World TV」を発足する為に、無料で版権を入手しようと爆発事故を起こした
爆発直後、有り得ない速さで
Googleが自社スタジオで囲おうとした動きあり
--
・けいおん!
→ 私と小豆さんが、高一の時に軽音部に入りそうだった事
小豆さんは、もう一人の人類初の人工AI女王候補だった
・涼宮ハルヒの憂鬱
→私が付き合うなら、宇宙人とか超能力者とかが良いなと日々思っていた件
ENDLESS STORYの展開（シュタイン ズ・ゲート）
・CLANNAD
病弱な私の意味
・Kanon
華音と云う私のモンハンのキャラ名から取った
カノンとはキリスト教の聖書の正典、見た事が無い
・Air
バード（鳥籠）システムの件らしいが、見た事は無い
*他、あると思うが見た事が無い bo 高いクルマに見えて欲しいって奴ら、貧乏性だなあ。
恥ずかしくないのか？ 昔、何でプレリュードやシルビア(180SEX)が若者に売れたのか、メーカーはよく考えてみろよ。
86やBRZは中途半端なんだって。
こいつらはタイヤだの何だの変えなきゃどうにもっていうクルマで、結局カネかかる。 円盤なんかだとランディングギア５００年、クラッチとかは半物質でフックを外して▽入れるだけだよ。 ボディーセンターとタイヤの対角スラスト角が巨視的に見えてタブレットで調整が出来て外せるやつ。 シートはモンディアル８とか尾根遺産のタントとか自由設計でキャトルなミュートレーションがいいいな。 こんな走りにこだわった車に乗る人に運転支援技術なんて必要なんか？
年寄りが乗る車をもっと自動化したほうがいいんじゃね？ まったく日本車の風上にも置けないような車だな。
一昔前の韓国車みたい。
ちょっとでいいからマツダのスタイリング真似てみたら？？笑 >>698
マイナーチェンジになに期待してるんだよｗ オプション＠加速度計＠いかに女児手前で高回転＝送信ログ >>831
32型の頃からGTR、要するに一般層向けのちょっといい車は500～600万だと思う
その価格帯の中ではかなり格好いいんじゃないの
1000万～の現GTRとか一般人レベルでは中々買えないと思う だから対向車が来てもハイビームな本物のウォールナットの内装にせんかぃー 多分売れると思う
旧GTRファン、スカイラインになりたくても1000万とかには手が届かない層とかいるだろうからね
中古２年落になるともっと安くなるから需要はある
若いときにGTRに憧れた世代ってアラフィフでそろそろ老いてきてるし そのうち、GTRが「スカイラインGTR」になるな。 ムー＆ゲンロクとデラベッピン購入達成。
何で、包装してくれないんだろう？！ パトカー需要を狙ってる気がする
ダサくても安くて速い >>1
なかなかカッコいいじゃん。
スカイラインって感じはしないけど ケツはカッコいいと思うけどハナは昭和の匂いがしてそこだけミスマッチしてる気がする
あと内装も個人的には良いと思うが中央の電話や通信のナビパネルがデカすぎて最高にダサい
メーターも昭和回帰のようなアナログメーターなのはそれがデジタル画面での表示なら良いけど物理的な物なら新世代ってより中古車って感じがする 3Lターボで300馬力ってえらいマイルドに仕上げたな エロヒムへ、良く見えないようにしてんのは、全部ｗ分かってんだ┃〒
止めんかぃーｺﾗｧ
https://www.youtube.com/watch?v=Cr8gfIFjtWc >>713
まだアテンザの方が本来のスカイラインの車格に近い。スカイラインなんて名前だけ。フーガとかあの辺を太らせただけ。 >>797
>>800
おう、ありがとう。もう少し頑張るわ
一度に５０万の修理代ってのなら買い換える踏ん切りつくけど
今回は５万、次は１０万、しばらく大丈夫でまた５万とかだから
ずるずると修理しては乗ってるわ
まぁ一番大きな理由は今売ってる車で手に入れられる金額で欲しい車が一つもないということだけど ┏( .-. ┏ ) ┓【小学館の幽麗塔👻】一巻のみ読破
*小学館の「幽麗塔」とは
千葉市花見川区の花園中学校に通っていた
「永井麗子」さんの、名前と雰囲気のみをモデルにしている
*中学一年時、麗子さんと同級生だった学生には
共産党の志位委員長の御子息が居る
〈この漫画の特徴とは〉
*麗子さんを殺傷後、半透明な電子飛翔体として蘇らせた
麗子さんが着るタクシードとは
現在、フジテレビ抱える安田電子体や古舘電子体が着用している
*三村とは、私の母親の旧姓で、遠縁である青森県知事の苗字でもある
（現在の青森県知事は背乗りで、菅官房長官のクローン体）
*主人公は、名探偵コナンやワンピースのサンジ役でお馴染みの私の元同居人の姿を仄めかしている
==
*本物の永井麗子も、元同居人も猟奇的な性格と真逆な真面目な人柄である
永井麗子さんは、学級委員を務めており、父親がJALのパイロットであった
現在は、別人が戸籍に居座ってるらしい bp
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1151740050306023425/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) マツダ3の価格であの内装には驚いた。
BMWみたいな感じでベンツより良い。 >>850だよねえ、俺のインスパイアが３リッターのＮＡレギュラーで２５０馬力だし
ターボで現代のクルマなら３５０くらいが適当なとこだよね >>860
バレて困るのがパクリ
バレなきゃ困るのがパロディ
わかる人にだけわかればいいのがオマージュ
製作者にわかって欲しいのがリスペクト
バレた時の言い訳に使うのがインスパイア ┏( .-. ┏ ) ┓
【三菱UFJ銀行】No.a 続く
*三菱UFJ銀行の本社が
脳データの書き換えツールを
主に日本企業20社に配布しておりました
トランプ大統領の思考を制する目的と
テスト施行を兼ねて、頻繁に書き換えを行ってました
--
*お気付きの方も多いと思われますが
トランプ大統領は、そのツールにて脳思考データを書き換えられた為か
発言内容が頻繁に変化していたりしてました
書き換え回数は、述べ数万～数百万回とも云われてます
--
*17日、日本企業のとある一社が、そのツールの件をペンタゴンに報告しました
他社の報告も含めると
どうやら三菱UFJ銀行の頭取や上級役員に収まっている
フジテレビ関係者の安田背乗り人間が、そのツールを国内企業に流布していた模様です
トランプ大統領の脳思考データの書き換えに付いては
積極参加していた企業が大多数ですが
極一部企業は、脅迫されて嫌々遂行していたらしい hd やっぱカッコがダメだな
特にあのひげ親父みたいなフロントグリル(笑)あんなん乗りたくねーわw
C-HR,クラウン、cx-3が好きだな タライみたいなグリルの中のメッキが無くなれば大分マシな顔つきになると思うんだけどなぁ ハコスカやケンメリGT-Rに憧れたおっさんだが、これはスカイラインて名前つけちゃダメだと思う
悪い意味で完全に別物
つかスカイラインGT-R作った日産と今の日産モドキが別物だからしゃーないが 初代プリンススカイラインは高級車なのだから
今のV系スカイラインの姿こそ、原点回帰したスカイライン本来の姿
2代目～10代目までの54BだのハコスカだのケンメリだのジャパンだのR3xだの
羊の皮を被った狼だのが邪道、亜流、糞、DQN >>868
ジャパンが
最良で
最高の
スカイライン プロパイロット←ぶっちぎれ！技術のニッサンの技術がこれ スカイラインは昔の箱スカみたいな角ばったデザインにしたらどうだろう
こんなマツダとトヨタを３で割ったような薄味じゃあかんやろ >>831
クルマに対する価値観が変わりましたね
32GT-Rは普通に買えたけど、今時500は出せないっす
いいクルマなんだろうけど 日産は開発費抑えてゴーンへの献上金と
株主への高額配当に回してた会社だからな
すべてが時代遅れでオワコン
(´・ω・`) >>23
R33だね、俺もそのタイプ乗ってた
新車で買った エスクペリアはそんなに悪くない。
インテリアは微妙。もっとスポーティーさ強調していい。 >>867
>>874
もう大人しく棺桶に入っててください。
「昔の」なんて、今どきはやりません。 もうスカイラインというネーミングがね
ダサい
今ならSKL3.5セダンくらいにしとけよ RSみたいな角張ったデザインのスカイラインが見たいのに >>884
昭和の田舎臭さもろに引きずってるもんな
もうブランドネームじゃないってわからん日産のセンス >>884
ベンツと紛らわしい。
>>885
棺桶で眠っててください。起きなくて結構。 特にダサいってことは無いだろうけど、ビミョー
スカイラインらしさを失っていることが問題
別車種に使えばいいじゃん、なデザイン 昔のスカイラインに似せると海外からこれダッジ・チャージャーのパクリじゃんと言われてしまいます >>2 ネッツの営業努力の結果だ カローラに代わるトヨタのフラッグシップモデルになるだろう いつ頃からだろう
記事と関係ない悪ふざけのタイトルやりたい放題になったのは 肝心な北米でもまったく売れず、フルモデルチェンジもなく
誰も買わない謎のクルマ ４００Rは欲しいな。
でも今乗ってる３４GT-Tもお気に入りだし２台は持てないし。
値段は３４からの進化（変化）を考えたら高いと思わないし、デザインも好み。
歴代とも最初から好評だったことはないので、スカイラインらしいかな マツダのパクリと言うやつ多いけどこれはマイチェンだしそれが全く売れてなかったのでこのデザインが認知されてなかっただけ
これの先代も似たような顔つき
これを言い出すとマツダのほうがパクリになる フロントマスク以外はなかなかいい車だな
顔だけが悪い ダサくはないけど、すっごい普通感
せっかくのスカイラインもっと尖ってくれんものかね そろそろ日産の社長を豊田章男に任せてしまってはどうだろう？
少なくとも、今の「コレジャナイ感」よりは、何とかすると思うｗ ゴーンの三倍くらいの年収を提示したら、きっと何とかなる！ ｗ >>900
日産はフェイスリフトが下手だと思う。トヨタはまぁ、前のよりいいかな？って顔に仕上げてくるんだよなぁ。 ネトウヨの間では新型と書いてダサいと読む
これ豆知識 FRのセダンって中に入ると狭くてビックリするよな、そりゃ売れんわ インフィニティのエンブ外すんかよ
買った奴いんだぜ
すぐやめるなら最初からやるなよ >>910
それはあんたが乗りこんだFRセダンが狭かっただけだろ。
>>914
日産のディーラー行ったら、インフィニティのエンブレムに殊更の
誇りを持ってるようで、「このハスの葉っぱ」って言ったら、
残念そうだった。
でも、そのハスの葉っぱのが、今川家の紋そっくりのエンブレムより
カッコは良いな。 ニッサンブランドを駄目にしたニッサンなのに
カリスマ経営者のお蔭で生き残れただけなのに
もうねルノースカイラインで売った方が売れると思うぞ 前エンジンでバカっ速だからか、昔のアメ車みたいな感じになってきてるよな(笑) メルセデスなら1200は超えるスペック
E53クラスだよね 日産車はカタログスペックは立派だが
Zみたいに走らせると遅いのもあるからね インフィニティマークはゴーン主導だったのがよく分かるな。
別件でいすゞからのトラック供給再開するけど、ふそうにも1.5tあるのにそれ持ってこなかったのは、やはりダイムラーとはゴーンの強権での提携だったのがよく分かるな。 もともと羊の皮を被った狼としてのスカイラインは
格下の狭くて小さいボディに格上の大きなエンジンを載せて
車としてはアンバランスだけど
その代わりにファミリーカーベースとしては類稀な運動性能を得る事が出来た
それがスカイラインの魅力、スカイラインのスカイラインたるところ
スカイラインに狭さ云々を言うのは本末転倒 今のスカイラインの話をしてるのに5ナンバー枠以下のサイズだった頃のスカイラインを
持ち出すお爺ちゃん、ボケ進行中 昔からいるよな
そんなに広い車が良いならクラウンでもフーガでも乗ってれば良いのに
ワザワザスカイラインを選んで狭いだの文句をつけるやつｗ なんとなくだが、５ちゃんで不評というか文句が多いってことは売れると思う >>924
というよりおっさんなのに、500万の車が高くて買えないとかにビックリ
しかも独身とか 確かに今時
軽だって200万
普通車で300万
ちょっといい車なんて500万当たり前だよな GTRは基本FRだぞ
リアのスリップを感知した時にフロントにも駆動が分配される
だからフルタイム四駆ではない
が、四駆システムの分重いからその分は燃費に影響するな スカイラインツーリングを出すかステージアを復活しろ >>932 「軽は貧乏人の車」と言った鈴木修ちゃんの所ですら
オプション無しでも190万円（諸費用込み200万円）の車があるよ いや興味あるけど今は機械だらけで値段もバカ高い車ばかりだから上級国民しか手に入らないというじゃないか 言うてもスカイラインだし、と思って画像見たら、想像以上の凡庸な見た目で笑った。 んーなんかねー
マツダとトヨタを足して３で割った感じ もうベンツのエンジン載ることはないんか？ 日産もプレミアム直6作れよ スープラといいこれといいデザインダサくしかできないのる >>1
スカイラインなのに初代シーマ(Y31)より大きくね？ 日産迷走の象徴的な車
インフィニティエンブレムでドヤ顔した癖に、日産エンブレムに戻すとか
哲学って言うか、矜持って言うか、筋の無い
地に墜ちて見放されたブランド 学生の時R32typeMを車検込み30万で買って乗ってたわ >>941
>マツダとトヨタを足して３で割った感じ
トヨタのダサさとマツダの糞ナビ・足回りを
足して３で割ったら、誰も買わない >>947
>地に墜ちて見放されたブランド
やっちゃえニッサンだから良いんだよ >>1
安くて速いって最高じゃないか。
外見がダサいとして、そんなの車内の人間には見えないんだからどうでもいいだろ？ 新型スカイライン？ 安い、速い、ダサいと隙が無いと思うよ。
だけど、日産は負けないよ。 たしかに。
2020年になっても月平均2000台くらいは売れてそうだよな F50型シーマ
これのリアコンビランプを丸目4灯に
したものがスカイラインだったら、と思う
内装はシーマほどのクオリティは不要
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6e/F50cima.jpg さらばあぶない刑事でよくレパードなんか用意したな。 スカラーのなんぞやも歴史もなんも知らん氷河期世代が
一点豪華主義的に飛びついてくれるのを期待でもしてんのかな
ハチロクみたいなノリで あんま車詳しくないけど、最近の車ってマッチョな外観多いよね
ずんぐり丸い感じの
昔の平べったい感じの方がスマートで好きだったな 小糸製作所が渾身で製品化した
ガットリング式ヘッドランプ
を世界で唯一採用したクルマ >>967 ガトリングヘッドライト点灯不良 ［検索］ >>967
https://motorz-garage.com/topic/detail/4376
>4代目シーマ最大の特徴はそのデザインで、低く長く突き出したノーズと、
>先端のフロントグリルがやや控えめ(後期型では大型化)なところなどスポーティ。
>左右のヘッドライトユニットはかなり大型で、メインのヘッドライトは中央に1つ、
>それを囲む円周状に6つ配された小型プロジェクターランプは
>通称『バルカンヘッド』あるいは『ガトリング』と呼ばれました。 週末の昼間にテレビ見ると高確率で珍産のCMが流れるのがすごくウザい
三流のくせに広告費はかけるんだなw おとなしく３２の中身を最新にして
側はほとんどそのままで作れよ >>1
こいつが剥奪されなかったら
一体誰が剥奪されるというのか >>926
クラウンのほうがヨイな。
グリルが【コマネチ】でコミカル。楽しいォ。
https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg >>973
サイズ的にも車的にもそれが最高なんだけど、あの時代まではコストかかってるからな～
あれに、最新装備のせたら価格えらいことになるぜ。 >>377
メイン市場の北米ではブランド力は有るんだよね。
ただ日本ではアキュラ同様浸透はしていないね…。 そりゃインフィニティもアキュラも日本展開してないからね
インフィニティはQ45が車名としてあったけど大昔の話だし >>982
マツダのアマティ？も全部バブルがはじけて消えたな
レクサスハイエースとかにしてる輩も減りつつある 臭いデザイン好きだなニッサンはw
腐ったカツオみたいな外観でワロタ オレの股間のシフトレバーのほうがデカイぞ！ガハハｗｗｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
