【車】横断歩道におけるクルマの「一時停止率」ワースト５は三重、青森、京都、富山、東京 JAF全国調査
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10/10(木) 18:07配信
乗りものニュース
JAF（日本自動車連盟）は2019年10月10日（木）、「信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査」2019年版の結果を発表しました。
この調査はJAFが2016年から毎年行っているものです。信号機のない横断歩道を歩行者が横断しようとしている場合、クルマは一時停止しなければなりませんが、今回、調査対象となった車両9730台のうち、停止したのは1660台（17.1％）だったそうです。「一時停止率」としては、2018年の調査時と比べて8.5ポイント増加したものの、依然として8割以上のクルマが止まらない状況が明らかになりました。
都道府県別の一時停止率ベスト5、ワースト5は次のとおりです。
●ベスト5
・1位：長野（68.6％）
・2位：静岡（52.8％）
・3位：兵庫（43.2％）
・4位：島根（41.2％）
・5位：新潟（36.2％）
●ワースト5
・43位：東京（5.8％）
・44位：富山（5.3％）
・45位：京都（5.0％）
・46位：青森（4.4％）
・47位：三重（3.4％）
2018年調査時と比べると、長野、静岡、島根、東京が同順位で、長野は2016年の調査開始時から1位をキープし、一時停止率も過去最高を更新しています。一方、前回45位だった三重県は、一時停止率としては2ポイント向上したものの、今回は47位になりました。ちなみに、前回において一時停止率0.9％でワーストだった栃木は今回、13.2％で29位になるなど、順位を大きく変動させた都道府県もあります。
なお、今回の調査は2019年8月15日から29日のうち、月曜日から金曜日の平日10時から16時のあいだに実施。各都道府県で2か所ずつ、信号機が設置されていない横断歩道を一定の条件でピックアップし、JAF職員が1か所につき50回横断して、接近する車両が一時停止するか否かを調べたものです。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191010-00010009-norimono-bus_all >>287
あら、職員が業務中に書き込んでるの？
24時間営業だもんね！
お疲れw >>289
長野県民が止まるの民度が違うから
栃木県は前回０．９％で最下位と恥を晒した
栃木県警は徹底的に啓蒙活動して今回は
１３・２％で２９位
結構有名になった「脱 止まってくれない栃木県」のCM
ttp://www.tochigi-ankyo.or.jp/images/top_photo/kotsu_cm.mp4 我が民度の低い福島が最低だと思っていたらそれ以下があるなんて >>291
やっぱり指摘があるよね
調査方法や場所の選定基準は公表しなきゃね >>297
東京都は雑多な連中の集まりだからな性格の悪いやつも多い 青森旅行中に八戸の街中でひき殺されそうになったなｗ
青森は青信号で横断中でもタイヤ鳴らして突っ込んでくるキチガイぞろい >>298
トヨタグループの交通教育で信号のない横断歩道での
横断者への注意喚起してるから多少効果が出てる
元来の名古屋人や隣接する三重県民は殆ど止まらない 出したウインカーをわざわざ消すウスラバカだからなあ 三重だけど車通りの多い道路を渡ろうとしている歩行者や自転車がいても渡らせると返って危ないから基本止まらないわ
止まるのは対面車がかなり遠くにしかいなかったり後ろや対面の車がゆったり運転してそうな雰囲気の時ぐらいだな
歩行者の時、信号機付きの横断歩道渡ろうとしたら左折してきた車がかなりのスピードで突っ込んでくることもあった(こっちが驚いて止まるが向こうは減速せず走り去る)
高齢で注意力散漫になった親を信号付き横断歩道渡らせるだけでもひかれないか心配になる 歩行者にとって最も安全なのは、車が通過してから横断すること
交通量が少なく、1〜2台の通過を待ったところで時間の損失など気にすることはない
歩行者のそういう意図は態度で示されているし、運転者もそれを認識した上で減速した上で
一時停止することなく通過する
三重県人として日々経験している日常だけど、一時停止していないからといって歩行者の
安全を全く意識していない、車優先という考えを持っているということはないよw
そもそもそういう場所は、交通量、歩行者の量も少ない
歩行者が集団であったり、交通量が多い場所では、普通に一時停止する・・・他の三重県人もそうだよな？ >>306
それは県民全体の問題だな
>>305
愛知県民でも名古屋人だけは別格に民度が低い 北千住の駅前とか、渡ってると止まるどころかクラクション鳴らしてくるぞw 近くの交番は見て見ぬ振り 車カス「止まろうとするけど後続車が近いので止まれなかった！！」
車カス「歩行者が横断歩道では車にゆずれ！！」
今まで横断歩道であった事故スレの車カスのコメントｗ馬鹿ばっかｗ 嘘だろ…我が茨城県が入ってない…運転マナーの悪さが自慢だったのにor2 >>295
民度は全然関係ないわ。
地元は取締強化で停まる車が増えたが、それ以外の運転マナーは栃木より全然ひどいし。
栃木で右折矢印が消えるタイミングで信号無視直進してくる車っているの？w >>255
歩行者が歩いてても止まらないの？
ぶつかったとしても止まらないの？ >>288
あなたは免許ないのか
盛大なブーメランw >>209
マナーは間違いなく日本一優れているよ
なんつーか、圧倒的に上品な運転だよ 一つ言い訳するとすれば富山は車がないと生きていけないのよ。でも逆に言えば車さえあれば暮らしやすい。結局車至上主義の社会なのを歩行者も理解してるんだよ。 >>319
マナーが日本一優れている？？！？
圧倒的に上品な運転？？！？？！
寝言は寝て言え。
毎年、お盆と年末年始に九州から信州の友人のところ車やバイクで遊びに行くんだが、
必ず東京のナンバー（特に品川が多い）の車にベタ付けされて煽られるんだが・・・。 三重県は中学生が基本自転車通学だから
自転車横断帯付き横断歩道が沢山ある
要注意 >>319
自分勝手なクソな運転しかできない田舎モノには都会の暗黙の了解に基づく譲り譲られる賢い運転が理解できないんだよ 横断歩道で車が止まらないと
歩行者は横断歩道で渡る意味がなくなり
どこでも渡るようになる
結局ドライバーにとっても損 >>288
免許持ってないアホ発見
そもそも止まらない車がそもそも法律違反で迷惑なんだが >>320
してねーわバカ 死ね
だから富山は全国じゃ通用しないんだよ
いい加減にしとけ 歩道を跨いて走行する際直前停止してない車両の炙り出しもやろーず ワーストは交通死亡事故ナンバー１の愛知県だろ。交通量の多い流れの速い道で、中央分離帯の切れ目から愛知ナンバーがＵターンして急に止められた。トラックにぶつけられては死ねばいいのに。 東京、京都が上位に入ってるのは
歩行者が確認し難いのもあると思うよ
歩道沿いに街路樹が植えてあると、離れた距離からは見えないし
気付いた時にはもう止まれない位置だったりする
まぁ横断歩道手前にある菱形表示の時点でスピード落とせば良いだけなんだがな >>331
北海道ナンバー、東北ナンバー
のように便宜上使うことはある >各都道府県で2か所ずつ、信号機が設置されていない横断歩道を一定の条件でピックアップ
サンプル数少な過ぎ あおり運転が怖いからドラレコをつけるのが増えているみたいだが、自分の違反行為だってバッチリ撮っていることについてはどう考えているの？ 俺青森出身、たしかに一時停止で止まることないかも、徐行して車来てなければそのまま進む、来てれば止まる。前の車が一時停止して自分も止まらざるえなかった場合は、そのまま進む >>331
黄色ゼブラに駐車する名古屋ナンバーなら見た。別格だなあ。 高齢者は一時停止しないから怖いなぁ
知ってか知らずか、わからないケースもある
家の敷地からゆっくりゆっくり車道に出たり、一時停止ラインをゆっくりゆっくりはみ出してきたり
こっちはゆっくりゆっくり動いてるんだから、そっちが注意して判断してねって感じの注意責任放棄の空気すら感じる 轢かれるか轢かれないかギリギリのとこまで進むと焦って殆どの車は止まる
止まらなかった車には大声で罵声を浴びせる ちゃんと確認したかではなくて止まったか止まってないかで判断するってなんだかなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
