【スバル】13万台リコール＝エンジン停止の恐れ 「インプレッサ」「XV」の2車種
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10/17(木) 16:01 時事通信
SUBARU（スバル）は17日、走行中にエンジンが停止する恐れがあるなどとして、普通乗用車「インプレッサ」「XV」の2車種計13万7467台（2016年10月〜19年3月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
国交省によると、エンジン部品の制御プログラムに問題があり、必要以上に通電した場合に回路がショートするなどのトラブルが起きる可能性がある。また、別のエンジン部品で耐久性が不足しているケースもある。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191017-00000082-jij-soci これにゅーすじゃねーだろ
スバルはリコールの王様だろ もうデフォで携帯端末載せてリモートでプログラム書き換え前提にした方が
トータルで安くなるんじゃないか？
もちろん通信費契約費はスバル餅で 技術がないからこうなる
どうせ消える会社だよなあ
トヨタとしても活かす価値なさそうだし ＞また、別のエンジン部品で耐久性が不足しているケースもある。
さらっと付け加えることじゃないだろうに レヴォーグ も絶対リコールあるだろと思ってるがこいつリコールしちゃうとリコールで全車種コンプになるから必死に隠してると思うわ。 今だって何か整備頼むと1ヶ月先とか途方もなく混んでて、まともに整備を受付してくれない状況なのに、
これはECU交換とか？時間かからないで済みそうだね レヴォーグが本命だろね
しかしこういった状況でちょい前は売れすぎてウハウハとかいってたんだからなあ
シャープと被るわ スバル向けの部品作ってる工場で働いてるけど結構忙しいよ
スバル車なんていまだに買う奴いるんだね スバルは故障とリコールが半端ねえわ
電動パーキングと電動ミラー3回ずつ壊れたぞ >>13
エンジンのバルブやブレーキホースの不具合もある
らしい リコール対応滞るなら提携しているトヨタに支援請おたら どうせ一部のキモオタにしか崇拝されないメーカーなんてこんなもんだろ
潰れりゃいいのに
金曜ロードショーの間にやるCMシリーズすら車に興味無い嫁やダチですらキモチ悪いCMって言ってるわ アプリのようにアップデートすれば終わりって訳じゃないから
車は大変ね >>1 >>2
パンスト朝鮮顔を整形しまくったネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がわきまくってるしな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら凶悪レイプ犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
チョンポップの人気偽装を繰り返してるのもこいつら在日朝鮮人・帰化人。スパイそのものだよ。
朝鮮戦争が終わり「特別永住許可」も終了しており、
帰化人を含めて在日朝鮮人たち全員 を強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. 今じゃスバルとホンダは魅力ない自動車メーカー
ほぼ外資の日産、空気の三菱に肉薄してきた。
安全装備もマツダ、スズキに及ばない２流以下・・ >>32
スズキもトヨタに飲まれたからこれからつまらないメーカーに落ちてくだろう >>1
完成検査してない無車検車だから仕方無いわ自己責任 スバルのディーラーはやたらと部品を換えさせたがるんだよな
だから整備費が結構かかる
スズキに変えたら整備費が半分ぐらいな感じ >>13
スバルディーラーは数が少ないから 抱えてるお客の数が容量オーバーしている
ところが多いようだな だから整備の予約がなかなか取れない
さらにスバルはメーカーから部品が届かない お客は修理を延々と待たされる
試乗車兼 代車は大量に抱えてて そういう修理待ちの客に貸し出しているようだ
うちが軽自動車を修理に出した時 走行距離数百キロの新車が代車で来た
>>19
ディーラーも壊れるのが当たり前だと思っているから 保証対応はいいようだ
ただし修理するのに同じ部品が届く 対策部品というものがないｗ
そして保証切れになったらお終いｗ スバルもミニバン作れよ
買うかどうかは見て決めるから スバルの車も金太郎飴
レガシー、インプレッサ・・・
見分けがつかない デザインを意図的に変えようとするとトヨタのように変なデザインになるから考えものだ お金がなかったときはリコールを絶対にしなかったけど
今は売れに売れてるからリコール費用もあるんだな！ >>9
ハッキングされたら命に関わるけどいいのか？ >>13
すまん俺もスバルに入社したがあまりのブラックさに4日で辞表出して辞めたわ >>1
インプレッサＷＲＸ（本当に初期の初期のバージョン）で走行中エンジン停止の経験があるけど
本当に怖いよ
ハンドル効かなくなるから
まあたいしたスピードを出してもいなかったし周りに人も居なかったから
大きな問題は起きなかったけど >>10
>>14
消える会社ｗ
マツダと勘違いしてないか？
北米売れすぎで困ってるよ 俺が初めて買った車が
まだ無名だった頃の向井理がCMをやってた、2代目の販売末期の最終モデルだったが
それが全部込み120万で買えたのに
この前点検ついでに現行型の見積もりをとってもらったら
全部込みで250万を余裕で超えてしまったわ
13年前と安全装備や品質が違うと言っても、価格が倍以上もするくらいインプレッサも上級移行しちゃったんだな スバルの場合めっちゃ豪雪の雪国での信頼が命
そんな極寒の地でエンジン止まったら命に係わる CVTでエンブレ効かないし、もうシンメトリーボクサーのメリットはない
消える会社ですよ BRZ修理もってこいとかまだ言ってこないけどどうなってるん スバル信者ってyoutubeのコメント欄とかで他社を見下した書き込みするから、
全く同情する気が起きない エンジンが止まるってそれ致命的な欠陥じゃ・・・
俺ならこんな欠陥車掴まされたらブチ切れちゃうね >>58
CVTだからエンブレ効かないとか意味不明だな。トヨタのハイブリッドじゃあるまいし
嘘はよくない >>54
本件エンジンが最悪は「ブローして停止」だから暖は取れるぞw
車両火災も起こせば焼け死ぬくらい暖かい >>62
ガソリンエンジンは点火に電気使ってるんだが。 >>13
ODB2端子と繋いでプログラム書き換えるだけだと思う ブラ公が適当に組み付けておるからな
(^。^)y-.。o○ まさかと思うけど、スバルも某大手みたいに車体の制御プログラム韓国の会社に発注して無いだろうな >>62
ICまわりじゃねーかな
アロイスパイクとかウィスカとか e-boxserが生意気にもハイブリット車みたいな音出してた ボクサーエンジンの音はいいよ
うるさいとの声はあるが 利益率ナンバーワンには訳があるｗ
やっぱ安い部品を使ってるのか スバリスト()の見苦しい擁護マダー？
＞また、別のエンジン部品で耐久性が不足しているケースもある。
こっちの方が重大でまずいだろ
何でとってつけたように書いてるの？スバルに忖度？ >>13
スバルはディーラーは全く駄目
スバル特約の個人経営の店にしたら、値段、対応力、早さ、サービス、あらゆる面でディーラーより遥か上だった。 21世紀にもなってコスワースに助けてもらわないとマトモに400馬力以上出せるエンジンが作れないのがスバルなんだよね
いくら高級車とはいえ40年前の空冷ポルシェに完敗なのは笑うしかない >>70
ブラ工に弄らせてもトヨタホンダは問題起きてないからやっぱ設計か材質に問題アリなんだと思うゾ ここはアメリカ向けに車作ってる会社だろ
日本向けじゃねえもんを買うほうがアホ 俺のスバル車も止まったわ。
リコールか。
ディーラー最初俺に修理費払わせようとしてた。クズ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
