【運送】ヤマトがアマゾン向け運賃を値下げ 地方デリバリープロバイダ「全てがおじゃん。せっかくじゅんびしてたのに」
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ヤマトがアマゾン向け運賃を値下げ！2年前の値上げから一転の事情
ダイヤモンド編集部 柳澤里佳
2019.10.22 5:42
(略)
両者合意のあおりをくらった
地方業者「全てがおじゃん」
「せっかく準備を進めていたのに、残念で仕方ない」。ある中堅運送会社の幹部はがっくり肩を落とした。
アマゾンは東京、大阪、名古屋の大都市圏でデリバリープロバイダによる配送を増やしてきた。10月からは地方10県以上にエリアを拡大しようと、地場運送会社を選定していた。
この運送会社も誘いを受け、車とドライバーの手配に奔走していた。ところがサービス開始直前になり、「全てがおじゃんになった」（前出の幹部）。裏では宅配最大手ヤマト運輸とアマゾンの運賃交渉が進んでおり、この合意を受けてデリバリープロバイダの地方拡大にストップがかかったもようだ。
もっとも、アマゾンが自前で宅配網を構築する気がなくなったわけではない。
19年からは個人事業主のドライバーに業務委託を直接行う「アマゾンフレックス」という仕組みを本格スタートさせている。
この仕組みでは、軽ワゴン車を持っていて、指定の窓口で事業用ナンバーを取得すれば配達業務を行える。軽ワゴン車はアマゾンからリースでも借りられる。「働く時間を自分で決める自由な働き方」をウリに、「月額37万〜44万円以上の報酬」を得られると宣伝している。
フレックスのドライバーによると、スマホでアプリをダウンロードし、契約書の同意欄にクリック回答すればすぐに始められる手軽さで、指定の配達ステーションで担当分の荷物をピックアップし、アプリでルート確認しながら配達すればいいので、宅配未経験者でもできるという。登録数は1200程度、常時稼働しているドライバーは350〜400人程度と見られる。
東京都と神奈川県でスタートし、現在、品川区と大田区はほぼ全て、フレックスが担っているもよう。名古屋、仙台、札幌エリアでもドライバーを大募集している。
アマゾンＯＢによると、フレックスは事業リスクがあり、数年前までは導入に乗り気ではなかった。しかし右肩上がりに増えるユーザーと、反比例するかのように宅配事業者が荷物を運べなくなる現状に業を煮やし、導入に踏み切ったという。
フレックスを拡大できれば、早晩、デリバリープロバイダの方は抑制されるだろう。というのも、アマゾンはデリバリープロバイダ各社と、実際の運び手との「差益」を問題視している。各社は、個人事業主と契約してアマゾンの荷物を運ばせているところが多い。運送業界の“下請けピンハネ構造”を、アマゾンは非効率的で無駄が多いと見ているのだ。
結局のところ、国内運輸業に対し、アマゾンが一枚も二枚もうわ手。サービス品質が高く全国規模で展開するヤマトから荷物量増大と共に運賃据え置きあるいは値下げを勝ち取り、自社網の構築も着々と進めている。
https://diamond.jp/articles/amp/218222?page=3 ヤマトは、尼とのゴタゴタ以降、品質低下歯止めが掛からないからな
40年前の状態に戻りつつある
佐川は相対的な品質上がって法人メイン
ヤマト、法人からは相手にされない品質低下で個人客のみ、その他ザコと一緒に価格競争に突入 >>1
デリバリープロバイダなんてどうせすぐに音をあげると思っていたら軌道に乗ってきちゃって大慌てw
尼の荷物が多すぎて人員確保のために値上げしたのに、尼だけ値下げするという全く筋の通らない事態にw デリバリープロバイダー酷くてAmazonほとんど使わなくなったわ 時間指定ってその時間以外は留守ですよと教えているようなもの。
どこの業者か分からん奴に教えたくない。 >>104
一日中待ってたくないから指定する人も多いから留守とは限らん >>102
＞尼の荷物が多すぎて人員確保のために値上げしたのに
オマエ、自分でも理解してねえようだが、
オマエのように考えるのは、商売というものが分かってない劣等民族（チョン）だけだぜ。
普通は、配達依頼が急増すれば、社内の業務体制を整えて全力で応えようとする。
事業拡大のチャンスだからな。
しかし、その時点で値上げすれば、「もう注文いただかなくていいですよ。」と意思表明したことになる。 きのう配達してくれたDHLの運転手にお茶代300円あげたわ。
海外通販で買った約15万円のヘッドホン+3万円のケーブルだったんだが、
配達指定日を先週の月曜（祭日）午前にしてたもんでDHLに委託された佐川が配達する予定だった。
だが台風翌日のせいなのか、一日中待っても配達に来ず、翌日DHLに問い合わせたら住所不明扱いとの事だった。
佐川の運転手が住所も電話番号も読めなかったからと。
送り状が読めないとなると、荷物がダメージを受けている可能性が高いので、佐川から一旦引き上げてもらってDHLに直接配達してもらった。
送り状はいたって普通の状態で、佐川の運転手は配達したくないからすっぽかしたわけ。 ヤマトスレに書いてたけどサイズ一律送料360円で受けてるらしいよ
SD (ヤマトで配る人)は客はamazonであって荷受人は客じゃないから過剰なサービスを期待するな
一般の中小企業はは定価じゃないとクソ荷主扱いで文句あるなら別に出さなくてもいいですよって ADPだと、あんた何者？って感じのニーチャンが来るからなんか不安になる。 >>1
フレックス本当に気持ち悪い
女なんだけど毎回きもいひとがしつこくてつらい
女の荷物だけやってる変態いる >>87
JPエクスプレスがダメになってペリカン便が
ゆうパックに吸収されて郵便局は混乱してたな 通常荷物の配送料が高すぎなんだよな。
小さな箱物が700円とか1000円とか
商品の値段と比較してバカらしくなる。 >>38
スーツじゃなくてタキシードなんだw
蝶ネクタイしてる？ は？
ちょうど佐川が荷物ぶん投げてた頃に、それを擁護して
個別配送に文句言って「個人客ウザイしね！値上げだ！」
とか言ってただろ。
お金を払って時間指定しているのに時間通りに運んでこないで、
それを指摘するとドライバーの工作員が口汚く罵って、
「荷物運んでやるだけでもありがたく思え」だとか言ってたくせに、
今頃何言ってんだキチガイが（´･ω･｀）9m
そもそもすべての元凶がamazonの無料配送なのに、
そっちを元に戻して個人がネットで買ったほうを値上げ＆時間指定廃止とか言い出すのは、
完全にキチガイ。東京電力が企業向けにありえないほど安く電気を売って、
家庭には高額の請求をするようなもの。クソが（´･ω･｀）9m ほんと申し訳ないけど、ちゃんとした会社が配達してほしい。
スモーク貼った怪しげなワゴン車が
勝手にマンションの駐車場に駐車して配達してたり、
このマンションでは見ないような、
襟足の毛が汚らしく整ってない身なりの貧しいおっさんがエレベーターに同乗したり、
正直気持ちが悪い。
制服を着た宅配会社の営業マンに配達していただきたい。 >>114
買いに行った時の食費交通費だと思えば安い。 デリプロ柄悪い人が来てちょっと怖かった、
夜間だと女の人は警戒したくなると思う
ドアの外でブツクサ独り言言ってるの聞こえたり、
対面したらタバコ臭くて参ったりもあるし >>114
高すぎるならいい商売だから自分でやりゃいいじゃん
その理論ならボロ儲けだろ ヤマトなら最初からコンビニ受け取りにするのに
なんなら営業所受け取りでもいいぞ >佐川は相対的な品質上がって法人メイン
元々が法人、事業主相手なんだけどね。 【奉祝】 無料キャンペーン実施中 10/27まで 【奉祝】
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https://twitter.com/KPaUkeNDjkX6m1x/status/1186557153919660033
abw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 営業所が近いならいいけどウチのとこは車でも5分くらいかかるしめんどくさい
マンションの下のコンビにはうざい店員しかいないから行きたくないし
荷物を置いても盗まれなそうなおおらかな田舎に住みたい >>104
少しでも早く欲しいからAM指定する
そんなことすら想像できないのか >>1
そう
ピンハネが大きいと
思った通りの人材が集まらないんだよ ヤマトまた値上げ言ってきてるのにアマゾンは値下げかよ
うちみたいな零細いじめひどいわ 運賃払うのがイヤなら自分で買いに行けよ
地元の商店街も活気が戻るし万事オッケー デリバリープロバイダになってから、尼の利用頻度明らかに落ちてたわ。
ヤニカスのおっさんに荷物触られたくなくてなあ。 ヨドバシで800円の物買ったらゆうパックで来てびっくりした
利益あんのか 大事な荷物を運んできてくれたら、100円でもいいからチップあげれば？ ＞下請けピンハネ構造を、アマゾンは非効率的で無駄が多いと見ている
これなあ
日本は下請けピンハネ構造を作ることを仕事だと思ってるけど
誰が考えても馬鹿馬鹿しいわな >>1
またアマゾンだけ優遇か
ヤマトもAmazonも出来る限り使わないことにするよ 歩いて2分以内のとこに郵便局とセブンとファミマがあるわ。
だけど、ヤマトはサテライトセンター留めにしてる。歩いて10分だけどな。
コンビニ指定は店側の負担が大きくて気の毒。
タワレコは郵便局止めにしてたんだが、セブン受け取りだと送料無料なのに気付いてしまった。 ヤマトの電話オペの品質がド底辺だからどうにかしてほしい
声の汚ねぇババアが偉そうに喋ってくるの不愉快 >>114
自分で店まで買いに行けば数倍〜数十倍のコストがかかるよ 一、二時間出かける時とかならAmazonの玄関先ぽい置き指定が出来てからストレスがなくなった
あまり効果なものでやる気にはなれないけどw ヤマトの３便は９０％くらいがアマゾンだったけどその３便にアマゾンはほぼ０個だから
夜の配達は極端に楽に成った。
逆に言えば危機感を感じない方が可笑しいよ。 前にヤマト便の時間指定時の不在が問題になって客側が自重しろ的な話しになったけど
今度は逆にドライバーが時間を守らなくなってきて、３回連続で指定した時間後に来たからさすがに怒ったわ
ドライバーにしたらたかが１０分２０分かもしれんがこっちは不在にならないよう２時間以上前から待機しているんだよ ＞運送業界の“下請けピンハネ構造”を、アマゾンは非効率的で無駄が多いと見ているのだ。
政府の成長戦略の司令塔・竹中平蔵先生の主張するイノベーションを否定するなんて！！ ここでは悪名高いTMGだけど俺んとこは普通だけどな
ただ追跡ができないのが… 最近のアマゾンなんて糞遅いけどなw
入金して発送するのが3日後なんてザラだろww
そりゃ中国で負けるわけだw >>1
『Amazonが配送』になっていると受け取るまで凄いストレス。
しかもこのところ、その確率100%。
Amazonプライムに入ればクロネコにしてくれるなら即入る。 >>149
俺はその待つのが嫌だからコンビニ受取派だな。 最近Amazon滅茶苦茶だよね。
今日の15時に届いた荷物なんか、
配送状況の画面だと
まだ「出荷」すらされてない状態。
そりゃ再配達無くならんわ。 これヤマト敗北ってやつだな
散々ミスリードして値上げしといてざまあ >>144
うちは10年も前からアマゾンの届け先住所は、番地のあとに「不在時は玄関前に」と登録してた。今更？の感。 >>16
何でもかんでも朝鮮人に絡めるのは良くない >>139
よくわからんのだが、宅配ボックスのないアパートに一人暮らしだけど通販よく使うとかってコトか? ピンハネはダメだけど
個人が好きな時間に仕事できるなんて素晴らしいな
アマゾンを見直した >>156
俺も仕事帰りに寄れるしコンビニ受け取り・ポイント払い・コンビニ払いなら
一切個人情報が要らないから使ってる
コンビニが近くにない田舎者か自営か引きこもりが自宅配送を使ってんのかな
どんなやばい物買っても
コンビニでの受け取りは完全にニックネームでいいし
コンビニの住所しか登録しないから自宅の住所も登録しないでいい
アマゾンポイントは価格も自由でコンビニで買えば電子マネーポイントも付く
情報が漏洩したーって騒いでるやつはなんでこの匿名方法を使わないの？ 日本ではたいしたカネを支払ってもいない人間が客だというだけで傲慢になるからなぁ
日本がおもてなしの国というのは昔の話であって、今は傲慢な人間だらけで相手をディスり合ってる
人間のサービスレベルが費用対効果にあわせてどんどん低下するのは当然
そして貧乏人が傲慢に文句を言うって構図 >>149
何事も大義名分を得た側はそうなりがちよね ヤマトの営業所留めにしてるから平気
デリバリープロバイダーとかいうふざけた運送会社のは受取り拒否や 日本の下請け構造って、自由市場的じゃないよね？
弱い立場に負担を押し付けてるだけで。
自由市場とは、商品先物相場を思い描けばいい。
純粋に需給に依るのであって価格決定において、「自分の立場わかってますか？」とはならない。 >>41
仙台では今週の木曜日からAmazonFlexが始まるよ。
今やっているのはデリバリープロバイダー、桃太郎便の下請けの個人事業主ドライバー。 デリバリープロバイダはガチヤバそうな奴が来るけど
荷物の扱いは大手より丁寧。ワレモノなのに箱に穴開き捲くりなんか
いまの所ない >>164
ニックネームにしても、電気代の払い込みで住所氏名バレバレだろアホか（´･ω･｀） デリバリープロバイダは当たり外れがある
ありえないくらいクソな業者の方が多いと思うが
まともな担当者にあたるとこれでもいいかった気になる >>164
最寄りのコンビニまで歩いたら一時間近くかかるし仕事から帰ってくる途中にも駅までの道中にもコンビニ無いからコンビニ受け取りは利用出来ない
これが田舎 でたよアマゾン礼賛記事ｗ
アマゾン様のやることは何でも優れていて正解で無敵という
舶来上等思想からくる思い込み記事
デイリーが上等ねえ…
つーか、今のアマゾン利用していて不満とか劣化感じないやつっているの？
とくにこの間のクレカ情報流出事件の時の対応とかさ。 >>157
そろそろ限界来てると思うよ。
販売サイト自体がすでにおかしくなってきてるやん。
とくに中華バイニンの存在で。
おれはこういう経済誌にありがちな
アマゾン至高主義な記事には極めて疑問を持ってる。 散々従業員のためとかミスリードしてアマゾンに賃上げさせて
なおかつ仕事は減らせとか抜かしといて
いざやったらデリバリープロバイダーに市場食われそうになって
いきなり値下げするから勘弁してとかヤマトはホント糞だわ
コイツラのおかげで消費者がしわ寄せ食らってたし このフレックスドライバーとやらは信用できるのか？
UberEatsみたいにタチの悪い奴らが混ざっているのではないだろうね >>177
送料がオカシイのあるよね。
あるショップは殆どの商品が送料30万円だった。
ソッコーで尼につーほーしといたわ。 >>12
殿様商売がしたかったんだろ
だが、やはりお客様は神様だったと いつでも業界標準を狙っている人が居るってのは安心する。 アマのBAE store の送料がオカシイと今月初めに報告したんだが、改善されてないな
〜
送料30万円てなんだよｗｗｗｗｗ
これ放置し続けんの？ 少なくともヤマトにこのままではヤバイと思わせた事はでかい >>12
散々他社出し抜いて流通市場独占してたから
調子こいて自分らの体裁つけて賃上げ値上げ条件つけまくってたってこと
そしたら今や市場食われそうになってひれ伏せたってこと
こうやって市場で競争すればこんなもん 東京東部で、一時期、ほとんど全部プロバイダーだった。
それだと、コンビニ受け取りも、郵便局受け取りもできず不便だった。 アマゾン最近やめてたけどデリからヤマトに戻るならまた使うは 近所でアクセサリー屋やってた兄ちゃんが
急にライトエースどこからか持ってきて
そこらでプラプラ遊んでる奴等あつめて
運送屋はじめたんすよ〜とか言ってたけど
あれがデリプロ？ 基本コンビニ配送のみにして
個別配送は配送料金高くして利益は尼とヤマトが折半でええやん デリバリープロパイダは確かにやべーけど、置き配してくれるその一点だけは気が楽で良い またヤマトが多忙になって、ドライバー不足に陥るとかじゃないの？
何なのよ、大丈夫なの？ >>191
コンビニ店員の仕事べらぼうに増えるじゃん ヤマトは企業への大幅値上げで荷物が激減してるんだよね。いちど潰れればいい。
居丈高な所長クラスが企業に乗り込んできて3倍以上の値上げを要請した。いやならうちに出すなくらいのことを言ったしね。 
ターゲットをしっかり定めてそこに刺さる価値を提案するのがマーケティングの根幹のはずだけど、ヤマトは価値提案どころか敵をつくっているだけなんだよね。
アマゾン：安く買い叩いているだけ。
他の荷主：ドライバーが大変だっていうから渋々値上げを受け入れてあげたのにアマゾンは値下げかよ。ふざけてるのか。
個人：20-21便を廃止するなど宅配としてのサービスを放棄したうえに値上げ。かつては質の高かったドライバーも最近は疲労困憊なのか対応が雑。
ヤマトは一体どこを向いて商売してんの？ ＞運送業界の“下請けピンハネ構造”を、アマゾンは非効率的で無駄が多いと見ているのだ。
足を使わず儲けようとした会社ざまあ 丸和運輸機関はアマゾンの仕事請け負ってから株価伸びたのに、これどーすんの？
ヤマト値下げのニュースは広がっているようだし、値上げを受け入れてくれた荷主にとっては面白くないだろうな。
ヤマトのSDが問い詰められたらどう釈明すんの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
