【車】業界に激震!? ミニバンの王者・アルファードの現行型中古車相場が暴落中【中古車】★2
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■ ●現行型アルファードの中古車平均価格が値崩れ中!? その原因を考察
2019年11月の新車販売台数ランキングで5748台を記録し、堂々のベストテン入りを果たしているトヨタ・アルファード。車両本体価格が約340万円からという高級車ながら安定した販売台数を継続し「ミニバンの王者」とも言われています。
新車の販売台数は順風満帆なのですが、中古車相場相場では異変が起こっているのです。現行型アルファードといえば2015年1月に登場し、2017年12月にマイナーチェンジを行った以降も、高い人気に支えられて中古車相場は高値安定傾向が続いていました。
しかし、現在この現行型アルファードの中古車相場で、値落ちに歯止めが掛からない状況となっているのです。
現行型アルファードの中古車の流通台数は現在、約1580台となっています。3カ月前は約1180台だったので、わずか3カ月の間に400台も増加しているのです。しかし、中古車の平均走行距離は3カ月前の時点が約1万2500kmでしたが、現在は約1万3000kmとわずかに延びている程度なのですが、中古車の平均価格は3カ月前の約423万円から今月は約403万円へと20万円も値落ちしているのです。
アルファードの兄弟車であるヴェルファイアのこの3カ月の値落ち幅は約384万から約376万円と8万円の値落ちなので、いかにアルファードの値落ち幅が大きいかがわかるでしょう。これが人気のないクルマならば全然驚かないのですが、人気車のアルファードだからこそ注目なのです。
このアルファードの値落ちの要因として一つ考えられるのが、東京モーターショーに出展され11月に発表されたトヨタグランエースの影響も考えられます。全長5.3mというフルサイズワゴンのグランエースの室内空間の広さは魅力と考えたユーザーがアルファードからの乗り替えを考えたと言えるでしょう。
値落ちしているアルファードの中古車相場をもっと詳しく見てみると、2015年?2017年式の初期モデルの平均価格は約385万から約377万円へと8万円の値落ち。そして2017年?2018年式の前期型の平均価格は約487万から約470万円へと17万円の値落ちを記録しています。一方、2018年?2019年式の後期型は約456万円の横這いとなっています。現行型アルファードの中古車は前期型の2017年式が初の車検サイクルを迎えるタイミングで中古車が大量に出回ったことによる値落ちと言えるでしょう。
その値落ちの目立つ2017年?2018年式に絞りどのグレードの値落ちが目立つのかを調べてみると、相変わらず2.5Lのエアロ系グレードは高値安定傾向が続いています。しかし、同じ2.5L車でも標準系の2.5Xは3カ月前の約363万円から現在は約333万円と30万円の値落ちを記録しています。
また流通台数は少ないですが、走行距離が減少しているにも関わらず3.5エグゼクティブラウンジSは3カ月前の約737万円から約700万円へと37万円の値落ちを記録しています。これまではアルファードならば、どんなグレードでも高値安定が続いていましたが、2.5Lのガソリン車のエアロ系モデルやハイブリッド車を除くと値崩れが始まったと言えるでしょう。
2019年12月15日 12時3分 rakutennews
https://news.infoseek.co.jp/article/clicccar_938536/
★１ 2019/12/15(日) 22:35:22.09
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1576416922/ 都内に住んでるとアルファードとか車体のデカイのは不要
小回りのきく小型車がいい グランエースってもうマイクロバスみたいな大きさだぞ
車庫にも普通車用の駐車場にも入らん そらまあ、２０００万円貯めにゃいかんし、企業法人税を下げる為には消費税も上げにゃいかんし、３０００円のカツカレーを食ったらガソリン代が出せんし。
なあ、太郎くん、章男くん、晋三くん w これに乗ってたら今流行りの煽り運転に遭わないで済む。これは大きなメリット 普通の狭くない交差点でも曲がる方と逆にフェイントするアルファード、
右折をするために待ってるクルマの横を通り抜けられず、
交通の妨げになるアルファード。
アルファードだけでもないが、ああいう形のクルマは車両感覚が
つかめなくて運転しにくいんだろうな。 1万キロちょっとで手放すって都会の人くらいじゃね？
そんな勿体ない乗り方するなら最初から乗らん方がいい グランエースか・・
ハイエースデカイからバックとかメンドイんだよなあ
自動車庫入れとか付いてたら良いんだけど グランエースが出るのと現行モデルがフルモデルチェンジするからだろ
それ以外の理由を述べてる奴がいてワロタ ガラ悪い奴らは
Suvに乗り換えてるからな
宮崎もSuvだったし 元々激安だっただろ
弾が多いから程度のいい中古車は昔から多かった DQNにしか見えない上に図体がでかいから維持費もかかる。
まともに考えればいらない車だとわかるのに。 ただ単にカッコ悪い いかにも馬鹿にウケそうなデザイン中学生のイキがった馬鹿が成長したアホにウケるデザインw >>3
都内のウチはプリウスαとアクアの2台持ち
近所の道路は道幅狭いし子供も一人だし充分よ >>26
中古のアルファードからニューモデルなら、中古市場に流れてダブつくのはニューモデルが市場に出始めてからじゃないとおかしくね？手放してから納車されるまで自転車け？w >>31
値段の落ちたアルファードで中国人が白タクを始めます。 荷物も運ばないのに、バンだとかピックアップとかに乗ってるやつは信用できない これは上位モデルへの買い替えと
消費税増税による支出引き締めを意図した省エネ車への買い替えの
両方の選択の結果なんだろうな グランエースを個人で買うバカいるの？
あれは企業が法人契約して運転手つけて送迎で使う車でしょ
自分であんなでかいの買って自分で運転して後部座席を持て余してどうすんのw 大した落ちてもなかった
ボーナスで買い替えでタマが増えただけやん もはや見栄を張って生きて行く時代は終わったと言える
自分の身の丈にあった生活をエンジョイする時代ですね 結構いい値段するんだなー
家庭持ちだと欲しくなるんだろうか
この値段出すんならもう少し落ち着いたデザインのセダンが欲しいかも 完全に消費増税期と重なってるな。
消費増税に付随する環境性能割等の考慮や
増税前後を見越した消費者と業者の思惑もある。
売買の消費税増税分上昇（売った人が得）を
見越して利ザヤを得ようとした個人や業者は、例えば貴金属分野なら得、
車などの消費財に関しては損しているがお決まりのパターン。 グランエースて本当かよ
あんなの日常で使えるのか？ >>22
車両感覚はつかみやすいよ
ド下手糞が多いだけ これのどこがニュースになっているのか理解不能だわ。
需要と供給の話だろ、市場に物がおおくなり、ほしい人が減れば
価格は下がるのがあたりまえだし、年式、程度にもよるだろう。
意味がわからん。 土禁にして煙草スパスパ、時々大麻 頭は金茶あちこちピアス 日帰り温泉のフロントで模様の有無を確認されてるイメージなんだな ワンボックスカーに性能と贅沢感など必要がない。
多用途な車で十分だ。おいらは１５０万の中古のノア
で十分満足している。遠出する時は６００㏋にチューン
アップしたＲ３５に乗るが、それは運転を楽しむ為だ。
毎日血湧き肉踊っていると疲れるだけだ。時々でよい 元々日産が築いたジャンルだったのに
トヨタに取られている。
毎度のことだけど。 煽り運転専用車って感じ
見た目最悪乗ってる奴もヤバそう
なイメージがある ちょいワル風味のチンピラ御用達、進化するとハイエース
半グレと全グレみたいなもんやな ファミリーカー最強ってボクシー1択だよね？
それ意外ある？ 昔BMWのX6が異常に高値安定していたけど
似たようなライバル車が現れたりモデル末期になったとたんに暴落してた
それと同じでしょ キャンピングカーにしても通常車買って差額でホテル泊まった方がいい気がするがな。アルファードなら差額で電車で楽に移動して現地でレンタカー。 >>79
個人的にはエスティマだったけどボクシーとかに負けて絶版になっちゃったな こんなのを個人で買う奴はデカイ車で威張りたい自己中バカ
あおり運転率が異常に高い 塀の外ではアルファードに乗り
塀の中ではアルフォートを喰らう アホみたいに調子こいてる奴が多い直線番長なだけの車を「自分で運転」してて楽しいんかと思うわ。
後ろの座席にゆったり座って乗る車だろｗ でかいと燃費食うわ車検も税金も高いで良いことがない、日本じゃ損だ >>20
それは田舎だろ
都心では、社有車や政治家の車だ >>96
いまは反社会的勢力はベンツでなく
これなんだよな 田舎だとアルファードに乗る層はアパート暮らしが多いからな
あれ以上でかくなると駐車場に困る 自動ブレーキ車が義務付けだぞ
買い替えは待て と 嫁に説教された 底辺から金持ちまでいろんなDQNが乗ってるけど学歴が低いのは共通。 おれに初めてマイルドヤンキーって言葉を教えてくれた貴重な車種w 一度は乗りたいと思って残クレで買った連中が3年経って手放したんじゃ無いの?それで球数増えたのと
今まで中古をタイなどの東南アジアに輸出してたけど、現地でも新車販売する様になって価格が下がっ
たんだと思う。
まあ車中泊用にグランエース期待してたんだけどニセベルファイアみたいな外観がダメで買う気失せた。 >>16
産まれつきの負け組なのか？
それは親の血が汚いせいなのか？
脳ミソの病院行かないと あんだけ大量に走ってるんだから、落ちる時は一気に落ちるやろ お前ら子供部屋おじさんには乗せる家族も居ないし金もないんだからターゲットじゃないから
話題に入ってくんなってｗ >>105
アジア圏の現地でも販売始めた事と、レクサスLM発表したのがデカいと思う >>103
路駐は無理だろうな
町内会が通報するだろうし >>108
狭い生活道路に無理やり停めてたりして邪魔 車で威張りたい人は大きいの買うよね
でも取り回し悪いし見切り悪いし、いい所は室内がそこそこ広いだけで、運転手は恩恵受けないと言うw >>110
いや田舎だと意外と見過ごされてたりする 近隣のスーパー、ショッピングモール
子供やジジババの送迎がメインならノア/ヴォクシーとかセレナの方が
小回り効いて使いやすいんだよなー。 >>115
逆だ。ファミリー層が売った車をDQNが中古で買うんだよ 品川の道が狭い住宅地とかだと、N-BOXしか選べない >>114
それは路駐で邪魔にならない場所でしょ
周りが田んぼだと道幅狭いからね >>55 そう 北海道で乗ってる奴は
更に大バカだからな、旭川民だが 近所の
大バカ者が、しょっちゅう抜かってる DQNが無謀なローン組んで買ったけど払えなくなって売ってんだろ >>124
思いっきり邪魔
その車のせいで、小型車でも対面すれ違いできない >2019年11月の新車販売台数ランキングで5748台を記録し
ええ？
今売られてる車ってそんなに種類多いの？ >>101
バカな女だなｗ
意識高い系こじらせてるｗ アルファードを全方向から押しつぶしたような軽ワゴンには笑ったな
スペーシアだったか ローンで買ったは良いが2年位で維持出来なくなり売る人多いよね。 もともと2年で手放すために買ってるからだろ。残クレと車検前な。 しかしトヨタ、レクサスはいつの間にやら完全に池沼DQN隔離所になったんだなｗ
そりゃ実際に買ってくれる客としては儲かるからいいが
完全にイメージ悪くしとるわｗ
そこにあやかろうとしてるのが三菱かｗ 法人名義の3年5年入れ換えで玉数増えただけだろ
再リースしないで新しいのに入れ替えるのは当たり前だろ DQN旦那さんがアルベル買ったものの、いつの間にか鬼嫁に乗っ取られて
自分はカミさんの軽に乗ってるってケースが結構ある
そういった女性ウケはしないような気がするなぁ、グランエースって >>140
俺もさっき詳細見て初めて知った
グレードやオプションでずいぶん差が出る車なんだな
トヨタが真面目に高性能高級車なんか作るメーカーじゃないことなんて
普通の人には常識ｗ >>143
なんか噂では中身はただの貨物車だという話を聞いたがｗ
名前からしたら納得できるｗ ミニバンみたいにドアが開くsuvとか流行りそうな気がする >>110
土地によるが公営の団地周辺は無法地帯。 一時期の4気筒エンジンの不具合でオイルバカ食い、あれのディーラー対応に懲りた人も多いのかな？ cx5でも道幅せまいとこだとあっちから来ると嫌な車種のひとつ >>153
アルファードじゃないけど、それよりタカタのエアバッグリコールだよ
何回呼び出すんだってほど頻繁に呼び出された
最終的にはお前らが取りに来いってブチ切れたけど 直線ではイキリ倒してるけど、カーブの多い道になったら全然ついて来れなくなる車の代表格だなw >>153
そういうユーザーが買う車じゃないと思うぞ
見た目さえ利用できればあとはどうでもいいだろう
トヨタもそう思っている
WIN-WINやな >>157
そういえばタカタはなんかまた話題になってたなｗ
ついに名前消滅かねｗ >>151
本当だスライドドアだったのか
この車が流行るか分かんないけど、こんなの増えて行きそうな気がする >>123
ヤンキーは見栄で無理して買うからローンが払えなかったり維持出来なくてまたすぐ売っちゃうんだよね アルファードwww
くそでかいゴミ箱やん
おまけにフロントのギラギラがダサい まあキログラム単価で見ればアルファードは結構割安なんだけどな 毎日、一人で通勤しているおっさんいるけど、アホとしか言いようがないw >>58
法人向けですけど？
主に上級観光客送迎用を開発目標にしたとか ミニバン多くなったけどDQN仕様以外はほとんど主婦っぽい女の人が運転してる 田舎住みだからハイエースワイド乗ってるけど
街の駐車場は停めると高確率で横のキズ増えてる
街の一般人がグランエースで買い物とか不可能だろw >>151
D5キラーだな。BBをSUVぽくしてみましたって感じだけど車中泊組でN-VANじゃ小さいけどハイエースまでは
いらないって連中が買うな。 >>175
そういうのもアリアリだろうなぁ
女ががどういう立場で何考えてるのかすぐわかるｗ
DQNに性別など関係ないｗ 普通にダサいよね？
なんでこんなのが人気あるんやろ >>181
多分君みたいな貧乏人には買えない車だからじゃ無いかな？笑 一方スポーツカーは軒並み値上がってるのであった･･･
なんだよR34とか新車時よたけえじゃねえか 最近同僚がアルファードから新車のハリアーに乗り換えたけど、値段聞いたら600万とか言ってて頭おかしいと思ったわ >>169
お前の軽自動車もゴミいっぱい積めるねー笑
あ、ごめん…
お前の軽自動車が既にゴミだった… 右折方向に車が止まってると動けなくなる下手糞は乗るなよ いままで中古でしか流せない国のお陰で相場を維持してたが
その国で新車販売が始まったから不要になっただけじゃね？
今後もどんどん下がると思うぞ >>173
最近ドカタがよく乗ってるよなグランエース。
いっぱい道ぐ積めるからいいって >>171
逆に、ランクルなんて２０００万円くらいで売ってもいいと思う よく家族で乗るからと言ってもほとんどが夫婦と子供一人の3人世帯
軽で充分だったと気付く >>105
まあこれだよな
中古車が海外では1000万に化けるとか
今までのアホみたいなリセールが異常だっただけ >>197
軽自動車なんて事故ったら一家全滅の危険が高いじゃん
そんなものによく大事な子供を乗せられるな人でなしめ >>180
大きい車乗ってる女は、女だからとナメられたくないから大きいの乗るって言ってたな これにぞろ目ナンバーつけてる奴にはいつも以上に車間距離を取る
ある種わかりやすいので廃らないで欲しい >>79
セレナは？
シートアレンジは子持ちに一番使い易い
あのクラスでは室内空間一番広いし 幼稚園が高すぎて車を手放してしまった。
レンタカー生活4年目 >>202
それは心理が見透かされない場合にのみ有効なんであってなｗ
姑息であるｗ 東京都に近ければ近いほど車はいらん
混んでて狭くていつ飯塚のようになるかわからない状況
税金もバカにならない あの車種は、いろんな意味で底辺向けの車種だろ？
何を驚くのかね？ >>202
でかい車に乗る奴は老若男女関わらず
運転が上手けりゃいいけど
駐車場でモタモタしてるのを見るとイライラする ソフトヤンキーみたいな客層？
何か分類あったよな？ DQNカーに認定されると一般ユーザーは選ばなくなるからね
そりゃ価格は暴落するわ だっさw
家族で乗るから！おっさんがいつも一人で運転w 何度か乗せてもらったけど、自分じゃ運転したくない、乗せてもらう車だな ランクルと並んで都区内マンション住みには無理な車。こいつらのリセールはマジ羨ましい。
マンション住みだと、うちも含めてbm3やベンツCばかり。こっちのリセールはホント悲惨・・ 独身でミニバン乗ってる奴あたまおかしいんじゃないかね 後ろに乗るのは快適だけど、自分で運転するなら
もう少し軽くてコンパクトで、パワーある方がいい
理想はノアヴォクよりちょっと車幅デカくなって
3000ccくらいのエンジン積んで
車高低くて、足回りがマトモな車。 そもそもリセールの良さは中国の富裕層相手に一年落ちが需要あったからだろ？
そこに言及してないのはどうなのよ 何でトヨタの車、クラウンもアルファードも、あんな凶悪なヤクザ顔になってしまったんだろう。
あんな人相の悪い車乗りたいと思うわけないじゃん。 >>219
イマドキの若者は生まれたときからミニバンで育ってるから
ミニバンが当たり前なんだよ。おじちゃんには理解出来ない感覚だけどね 残クレでバンバン売り出してるから
中古車が飽和状態 11月 普通車
順位 ブランド メーカ 台数 前年比
1 カローラ トヨタ 10,705 125.1
2 シエンタ トヨタ 10,331 102.8
3 プリウス トヨタ 8,375 95.6
4 ライズ トヨタ 7,484 (19-11)
5 ルーミー トヨタ 7,132 100.9
6 ノート 日産 6,712 69.6
7 フリード ホンダ 6,444 98.0
8 タンク トヨタ 6,114 96.8
9 アクア トヨタ 6,021 59.0
10 アルファード トヨタ 5,748 102.6
11 ヴォクシー トヨタ 5,570 73.8
12 ヴィッツ トヨタ 5,150 71.3
13 C−HR トヨタ 5,097 88.0
14 RAV4 トヨタ 4,988
15 セレナ 日産 4,830 71.4
16 ロッキー ダイハツ 4,294 (19-11)
17 インプレッサ SUBARU 3,513 72.9
18 エスクァイア トヨタ 3,413 104.4
19 ステップワゴン ホンダ 3,364 80.1
20 ソリオ スズキ 3,186 84.5
21 ノア トヨタ 3,135 65.3
22 フィット ホンダ 3,127 39.2
23 ヴェゼル ホンダ 2,909 68.5
24 CX−30 マツダ 2,690 (19-10)
25 パッソ トヨタ 2,485 48.8
26 ヴェルファイア トヨタ 2,477 66.6
27 クラウン トヨタ 2,240 31.3
28 シャトル ホンダ 2,179 65.6
29 スイフト スズキ 2,052 81.7
30 ランドクルーザーW トヨタ 1,972 73.2
31 MAZDA2 マツダ 1,948 (19-9)
32 エクストレイル 日産 1,919 60.3
33 フォレスター SUBARU 1,904 62.4
34 ハリアー トヨタ 1,762 45.9
35 MAZDA3 マツダ 1,588 (19-5)
36 クロスビー スズキ 1,513 76.8
37 リーフ 日産 1,487 71.1
38 CX−5 マツダ 1,321 25.4
39 トール ダイハツ 1,253 75.0
40 デリカD5 三菱 1,215 107.0
41 UX250H レクサス 1,012 386.3
42 カムリ トヨタ 973 49.1
43 CX−8 マツダ 953 48.0
44 ジムニーワゴン スズキ 863 149.6
45 ジャパンタクシー トヨタ 824 126.6
46 オデッセイ ホンダ 806 60.0
47 NX300H レクサス 799 148.0
48 レガシィ SUBARU 780 166.3
49 RX450H レクサス 777 108.1
50 ハイエースワゴン トヨタ 731 93.6 11月の国内新車販売（兄弟車を合算）
ルーミー7132＋タンク6114＋トール1253＋ジャスティ(ランク外) ＝14499台
ヴォクシー5570＋ノア3135＋エスクァイア3413 ＝12118台
シエンタ 10331台
アルファード5748＋ヴェルファイア2477 ＝8225台
エスティマ(ランク外) >>175
>>180
>>202
ただ単に子供三人以上いるカーちゃんなんじゃね
ミニバンじゃなきゃ無理だもん
まじで子供二人→三人はハードルあるからな
このテの車に補助あればちったあ子供増えるよ お前ら(ボッチ陰キャ)の愛車 ※MT率高し
・スイフトスポーツw
・デミオw
・ベリーザw
・フィットw
・アクアw
・アクセラw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・CR-Zw
・C-HRw
・86/BRZw
・N-BOXw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ−w
・サンバーw
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のRX-8w
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w 11月 軽自動車
順位 メーカ ブランド 本月 前月比 前年同月比 本年累計 前年累計比
1 ダイハツ タント 21096 190.6 190.0 167211 131.9
2 ホンダ N-BOX 18806 119.2 96.5 236636 105.0
3 スズキ スペーシア 12820 103.1 108.5 154119 110.1
4 日産 デイズ 12137 130.0 106.3 147334 112.2
5 ダイハツ ムーヴ 6775 88.9 59.2 115874 91.5
6 スズキ ワゴンR 5868 102.9 80.6 84700 83.7
7 スズキ アルト 5712 88.7 97.1 67026 92.3
8 ダイハツ ミラ 5459 101.7 59.6 89000 90.3
9 スズキ ハスラー 4924 106.1 104.4 53475 88.9
10 三菱 eK 2487 125.9 70.1 42938 101.7
11 ダイハツ キャスト 2192 72.8 65.6 37838 96.0
12 スズキ ジムニー 1978 91.1 106.3 28124 146.2
13 トヨタ ピクシス 1643 110.3 79.1 22788 95.4
14 スズキ エブリイワゴン 1301 97.0 110.9 15870 97.4
15 ダイハツ ウェイク 1200 67.8 56.3 21183 79.3 世界的にミニバンブーム来てる
アルファード 3,376,080円〜7,502,760円（平均500万円以上） 軽自動車も室内が広い、居住性の高い車種が人気
タント、N-BOX、スペーシア ヴェルファーレとアルフォートの違いがいまだに分からない 世界３大市場
中国の新車販売台数
メーカー 11月 前年同月比 1-11月累計 前年同期比
トヨタ 152,200 11.4% 1,465,300 7.6%
日産 148,582 -1.0% 1,378,629 -0.7%
ホンダ 140,316 2.6% 1,411,602 13.8%
マツダ 21,634 12.8% 203,258 -19.3%
米国の新車販売台数
メーカー 11月 前年同月比 1-11月累計 前年同期比
トヨタ 207,857 9.2% 2,175,976 -1.4%
ホンダ 133,952 11.1% 1,471,604 1.5%
日産 92,947 -15.9% 1,240,900 -7.8%
スバル 56,893 0.2% 637,753 3.6%
マツダ 24,374 18.0% 252,061 -8.2%
三菱 8,188 6.5% 111,131 1.9%
日本の新車販売（登録車＋軽自動車）
メーカ 1-11月累計
トヨタ+ダイハツ+日野+レクサス 2,180,841
トヨタ 1,405,074＋34,105＝1,439,179
ホンダ 339,674＋343,285＝682,959
スズキ 113,767＋534,685＝648,452
ダイハツ 38,432＋579,874＝618,306
日産 348,165＋187,055＝535,220
マツダ 153,595＋34,676＝188,271
スバル 98,919＋24,695＝123,614
三菱 44,357＋53,973＝98,330
いすゞ 76,327
日野 64,890
レクサス 58,466
ふそう 37,413
UD 145 「ミニバンはおらついた顔でないと負け」
のっぺりした顔は売れなくなった そろそろミニバンって名前をミニマイクロバスって名前に変えるべき。
そもそも貨物運ぶんじゃなくて人間をたくさん運ぶんだから、バンじゃなくてバスだよね。 正直、アルファードとヴェルファイアの違いがよく分からん >>231
お前出生率とミニバン女のリンクができないのかｗ
どんだけレアだと思ってんだよｗ
そもそも俺は現代で女親ひとりで
手がかかる子供3人も連れるべきではないと思う ミニバンってウインカーやハザードださないの多いけど、オプションなの？
標準装備にしろよ >>230
エスティマは今年7月まででもうオーダーストップだよ
頭大丈夫？ 消費税10%になって世の中の景況感は確実に下がってる。
業者も高額車を抱える様な危険冒せないわな。
突然、長期不良在庫になるが知れないしな >>105
輸出向けが落ち着いた
これにつきるよな
今まで転売案件化してたし
軽みたいな国内需要のみだとそれほど騰落しない 旧型は値下がっても仕方ない
トーションビーム(笑)の鈍速糞脚バスだもん
現行はV6なら300馬力あって速さも十分 昔から2.5Lのエアロは値崩れしなくて有名でしょ
だからみんなあえて2.5Lエアロ買ってる
V6やノーマルの人気はない
本当はV6の方が高性能でいばれるのにな そらそやろ、減価償却があるんだから
自分が何を言うてるか分からんけど >>105
転売業者に搾取されてたらトヨタも面白くないだろうしな
需要があるなら現地で新車販売始めるのが賢いわ デリヘル送迎御用達車だっけ。風俗街の駐車場にはこればっかり >>34
中古車屋の在庫車が、値下がり予想から市場に出たんでは アルファードはつぎのモデルチェンジも決まってるし、グランエースへの買い換え検討も考えられる、下がってるのは理にかなってるな。
現在はアルファードより買取価格が若干低いヴェルファイアだが、このモデルで終了し、アルファードに統合される。
アルファードよりヴェルファイアのスタイルを好む層もいるので、ラストとなるとヴェルファイアが値上がりする予感もする。 黒のBOXY乗ってる親子に遭遇したら絶対近づかない関わらない おれは山道を走りたいので
セカンドカーはアフベルサイズじゃなくステッパゴンがほしいけど
アルベルサイズは細いくねくね道を交差するとき迷惑になふから
古墳へ行ったり古代の天皇陵へ行って神秘的になりたい
でも乗り心地だけ考えたら中古アルベルだろうから親が喜ぶだろうねぇ >>171
家の近所にもいる
しかも50近い独身のオッサン これ400万以上するんでしょ
いい値段する割に結構見かけるけどみんなよく買えるね。 >>267
ヴォクシーはアルヴェルを買えない世帯が買う車だからね。
ある意味アルヴェルより面倒くさそうなのが多いわ。 >>246
つか都内住みだからそもそもミニバン女あんま見かけないんだな
イキってる女はベンツだのBMだの乗ってる
地方に行くとよく見るけどあれだいたい若いカーチャンじゃねーの？ 運転の下手な嫁が、夫が好きに買ったこの 大きな車 を
スーパーの買い物に乗ってきたりすると、
周りの客がすこぶる迷惑なんだよな 送迎用に乗せてもらうのはいいけど運転したくねぇわ
糞退屈なバスなんて >>105
そうそう。
中古車市場は今や海外需要を考慮して語るのが普通。 20万とか誤差だろ
何処が歯止めがかかってないんだよ こんなケンカ腰顔だけではなく
気品ある優雅なデザインタイプも作れよ 必要なのは大家族で年から年中遠出してる家族かなあ
そんな家族いるかどうか知らんけど 今は花粉症の季節じゃないから売れないのは当り前だろ >>3
日々の買い物程度（片道数キロ）なら軽で充分だしな。 >>271
借金だからｗｗｗ
中には親からの援助とかもあると思うよ
残価ローンってお得なような気がするだけで１０年乗り継いでいくとしても
450万前後クラスで総額で900万超えて来るとおもう
1台１０年超乗り潰す人の倍以上の金額払うと思うよ、残価ローンの場合は。 >>3
狭い道しかなくて駐車場も狭い家に住んでる癖にでかい車に乗りたがる奴多すぎ ローン組むより親に買ってもらって高級ミニバン乗るコドオジ最強 >>223
アジア圏でレクサスLM投入したからだろうなー グランエースってFRしかないよね？
雪国じゃキツいだろ。 >>3
都内はroomyとかtank?あたりが最強 大きい車は運転が難しそうだからちょっと
って言ってた人がのってる車がアルトだった
それってお金ないだけじゃんって思った
小さくても高級車あるのにアルトって(^^; >>291
でも昔はみんなFRで雪道走ってたからな >>288
こどおじは、ミニバンじゃなくて
走りのセダンwとか、クーペとか、街乗りSUV笑を好むで >>272
アルファードの下位グレードとノアを加飾しただけのなんとかって車種の上位グレードなんて価格たいして変わらんだろ
サイズで買ってるのもいる
セレナなんかでも無駄にハイウェイスターのハイブリッドとか見るし
ミニバンなんてそもそもダサいんだから変に頑張らなくてもいいのに ガソリンの新型フリードにナビとオプションちょっと付けただけで乗り出し300万超えたぞ >>299
幅1695じゃないと、取り回しがしんどい道とか
駐車場とか未だに多いしなー アジア圏で、現地で新車でアルファード扱い始めたし
レクサスLMも投入したし。ほら海外需要減ったら値段下がるやろ
国内では残クレで貧乏人に売りまくってるし >>257
V6のエンブレムだけ注文くるってよ
エグゼクティブラウンジのエンブレムも単品で買って
残クレで無理して買った330万円（税込）が定価の2.5Xに張るらしい笑 ノアヴォクシーは、コンフォートが亡き今タクシー需要あるから
数年後には中古価格がアルヴェルと逆転してると思う
燃費と取り回し考えたらノアHVやヴォクシーHVの中古はタクシーに最強
トヨタ コンフォート（全長4590x全幅1695）
トヨタ ノア/ヴォクシー（全長4695x全幅1695）
京都市内はノアHV/ヴォクシーHVの中古タクシーが大量に走り始めてる エグゼクティブラウンジなんて貼ってあっても職業運転手さんですか？としか思わんわ 視点が高くて超コンパクト、
隣のミニバンも同じ高さくらいだった
これで軽で積める、
本当はこっちだろと思う 女の子さらってた連中が、足がつく前に車を
処分したってとこだろ 単純に飽きられたんじゃないの？
右も左もアルヴェルじゃオラつけないじゃん 子供三人年収600万くらい、車あんま興味ないからアルファードの中古でも買うかなと思ってるわ
ノアボクだと五人乗るのちょっと狭いんだよね
中古wwとか思われるだろうけどまぁいいかって感じ。380万くらいだったな デカイ車は駐車やら道幅や高さに制限があるから要らん 初代の三リッター乗ってたけど先月20万で処分したわ
満タン入れても400キロも走らねえ 貨物にエアロw車高短w下痢便マフラーの3種の神器
ただでさえでかいのに駐車場で後ろまで下げないから邪魔でしゃーない >>186
600万も払ってハリアーなんて絶対乗らないわ
半額でやっと考えるレベル
600万あれば色々車選べるだろ 4人家族来年早々もう1人増える予定
自分の通勤用にアルトワークスと嫁家族用にステップワゴンの2台体制これ最強 >>313
2.5Xの新車にしろよ
5人ならベストな選択肢やで 俺なんか250万円の中古車の買うのに悩んでるくらいなのにw >>313
子供３人の年齢にもよるけど
常時家族５人で行動する年月って案外限られてるから中古は賢い選択だと思うよ 最低でもリッター10、5とか6なんてレンタカーでもなければ付き合い切れん xのベンチシートコスパ良いと思うよ
家のリビングのソファーはベンチタイプが多いけど
意外とクルマのシートは独立タイプが好まれるよね 家がボロアパートなのに車はシーマの新車ってやつが昔いたわ 一人でもV6エリシオンけっこう楽しかったぜ
大型セダン感覚でよく走るしｗｗｗ
こんなバスは要らん 子供の義務教育も終わるし脱ファミリーカーかな。
足から趣味にシフトするんだ俺。 >>313
俺もエスティマ推すわ
200万くらいでいいのがある
俺も欲しいんだけど流石に独り者で要らんしなあｗ
今でもSUVには乗ってるけど家族いるなら即買うわ >>273
地方は親と子供だけじゃなくて祖父祖母も乗せれるようにするのがデフォですので
家の駐車場もそこまで狭くないですし アルファードでも、普段乗ってる４トントラックとか、それより大きいダンプよりは
小さいからな。グランエースに乗り換える層は多いでそ >>340
グランエース買うならアルヴェルでいいやってなる >>337
200万ならN-BOX買ったほうが幸せ エスティマとかアルファードはかなり高額な残価設定でローンやリースを組んでるから、中古市場が落ちるとディーラーとのトラブルが多発しそう。
ローンやリースの終了時に走行距離とかキズとかでバンバン引き取り価格を下げてきて、ディーラーに引き取りを選ぶと追加の支払いを請求される。 >>340
トラックやダンプで大好きなドンキとかパチョンコ屋とかイオンや業務スーパーに行かないだろ
それらの駐車場に入れること考えないと アルファードとかモノの価値が分からない人がウホウホ言って買うものだぞ レクサスでもゴミニバン発売するのか？
まあハリアーが売れる時代だから馬鹿には売れるんだろうな ハイエース、新型出るとしたらやっぱりボンネット有りになるの？ 田舎なんだけど、そこまで収入多くなさそうな若いDQN夫婦(子供連れ)がアルヴェル乗り回せるのはどうしてなんだろう？
以外とお金持ってんのかな？親世帯の援助？ >>340
大きさを持て余してる下手糞が大勢存在しますが？ >>344
ハイリターンを狙ったは良いが、後からハイリスクに追いかけられるのですね
所詮禁じ手だったような気もします >>329
アルファード、ヴェルファイアの三列目って乗り心地悪いし
いちいち2列目を移動させて、三列目行くの面倒だから
5人最大なら、2.5Xのベンチシートの方が使い勝手いいんだよな >>1
テールランプがブレストファイヤーだからなｗ
幼稚なんだよ 乗ってる奴も セダンの存在意義がなくなったなぁ
もう覆面以外見なくなってきた >>14
移動だけなら要らないけど買い出しに出た時とか子供の友達を連れてどこかに出かけたりする時とか雨風が強かったり寒い日とかあるだろ 売れてんだから値崩れもするだろ？
今の型なんてそこら中走ってるし >>359
なんか見覚えがあると思ってたが
そういうことか >>357
映画館みたいな知らない人と隣り合わせなら断然独立シートがいいけど、家族で乗るクルマならベンチシートも良いとおもうよ >中古車の平均走行距離は3カ月前の時点が約1万2500km
これに驚いたわ。車検前に売ってるんだとしたら年間5000kmぐらいしか乗らんのか？ これ持って、乗員が５〜８人乗るってことあるの？
うちはファミリー４人だから、荷物載せる＆車中泊重視で、シャトルハイブリッド買ったわ。 >>363
風邪ひきやすいのと咳喘息を悪化させたくないので、空気が不特定多数と共有する時間が少ないと安心。
顔面に常に冷たい風が当たることもない。
長年自転車生活で数年前に車社会に入って毎日運転しているがこういう壁の中で移動できるのは素晴らしい。 そんなに車ってﾎｲﾎｲ買い替えるものなの？
自分は同じのに14年も乗ってる 中古車なんて50万以下になってから慌てろよ馬鹿ども
まだまだ新車と変わらん価格だって >>319
ハリアー 最高グレードで450万だから
たくさん装備つけないと600万なんていかない 純正ホイールだと笑顔で入れてやるが、イキった足回りだと気付かないフリしてスルー。
俺も心が狭いな。 340万円の車の
4年落ちの中古車が
370万円って
めちゃくちゃリセールバリューがいいじゃん。
どこが暴落？ >>381
動けば下取り最低3万ってディーラーは多い >>388
>>389
>>1
約340万円からという高級車
2015年年式の初期モデルの平均価格は約385万から約377万円 >>391
2015年モデルのXは300切ってたよ。 ＤＱＮ専用車
下品、キレ易い、頭が悪いを証明しているようなもの 普段使いはやっすい軽の中古にしといてさ、
人数多めの時に年に12回でも良いけど、そのときだけレンタルで
好きなの借りる方が安いだろ？
税金車検タイヤその他結構差がある アルベルってあまり値落ちせんな
俺のプリウスは新車280万で買ったけど３年半経過したとこでトヨタカローラに査定だしたら130万
他社の買取り店に査定だしたら170万だったわ
まあトヨタカローラでは二度と買わないと決意したけどさ アルファードは現行後期をよく見るようになった
逆に前期はあまり見なくなった
前期から後期に買い換えてるのかも DQNが残価設定ローンで乗るのが多いんだっけ。
白か黒はだいたいそれなんだとか。 DQNというより犯罪の匂いがするクルマ。
そら乗りたくない。 DQNカーの代表
残クレ(笑)で無理して乗ってる奴多数 >>281
そういうタイプの車は売れないんだよね
正直君みたいな感想の人はマイノリティー ドラッグストアでアルフォート59円ならば、まとめ買い >>1
横柄なミニバン・アルファードを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
横柄なミニバン、アルファードを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 彼らって飽きやすいでしょ
売り払ってすぐ新しいの買いたがる
数が多すぎて落ちてるんでしょ >>1
トヨタミニバンの最上級じゃなくなったからな >>406
そもそもこの記事が嘘だらけ
暴落ってのも嘘だし
グランドエースに乗り換えるってのも大嘘。
単純にモデル末期になって
中古車の玉数が増えて
値段が少し下がっただけ。
それでも他の車より
リセールバリューは無茶いい。 >>407
気品ある優雅なハスラーどこだよ見てみたいわ そのうち、日本の金持ちはレクサスLMを逆輸入して乗るようになるだろ
暴力団も司忍とか、レクサスLMになるやろ >>394
計算すればわかるが
損
毎回レンタカー借りるのも面倒 地方だとDQN一家のイメージ
台東区はソープの送迎車 >>5
頭悪そうな奴にクルマ買うなら何欲しいって話振ると
大抵デカいミニバンの名前挙げるんだよな >>416
それなら1500の3列7人乗りミニバンかな
燃費は少し良い筈
駅前に住んでれば普段は車無しも選べるけど地方だと難しい グランエースとか、街中走ってて運転しにくくない？でかすぎて。慣れなのかな(´･ω･`) 消費性に決まってる、そこに触れないのは
政府から小銭もらってるから
中古も落ちてる、消費税のせい >>4
こういうプレイで使うのは竿だけやろ?
玉いるかあ? こういうの見てると30年前の絶版ワンボックスに300万出そうとしてる自分は間違ってるのではと思えてくるな… >>423
計算すればわかるが
あまり節約にならない。
7人乗るなら燃費なんか微々たる問題だし。
1500の車なんか狭いし貧乏くさい。
アルベルを3年ごとに乗り換えるのが
1番コスパがいい。 >>425
運転より駐車場がない。
>>428
VWのバスか？
趣味ならいいんじゃない？ グランエースってミニバス的な用途でしょ
内装はしょぼいんじゃないかな？ 1万kmそこらで手放す奴の多さに驚いたけど残クレ連中か。
頭金＆3年ローン払った挙句、手元には何も残らない・・ってなんかメリットあるんか？
3年後に手放すこと前提だと扱いにも気使いそうだし。 アルベルの話題になるとスレが伸びるが
売れるのは売れる理由がある。
高いっても売れ筋が400万円程度。
6人以上で乗る機会が多いならこれ一択。
文句言ってるのは
買えないってより
6人以上乗せる機会がないヤツだろ。 不人気中古を買って乗りつぶすのがお得だろ
見向きもされないから盗難の可能性ゼロだし
ドアパンされても全然気にならない 関係ないね
車検が1年半くらい残ってるエアコン付の軽を価格コムで安い順に並べて買う、
これに勝るコスパなし
仮に多少修理しても安い >>440
軽自動車はパフォーマンスが良くない
安いだけ 高い車を残価ローンで買って、年に何キロも走らない、
金だけ取られてるようなもんだろ？
しかも下取りが下がってるとかなれば売る時にお金を支払わないと、まである
これは、罠だ >>16
どうして3000円のパンケーキは無視すんの(´ﾟдﾟ｀) >>429
それな、今まではお得だったけど
下取り価格が下がるなら話は変わってくる >>440
1000円の美味しいランチを食べるより
298円の糞不味い弁当の方がコスパ高いと言ってるのと同じ。
弁当はドリンク代別。
ランチは食後のコーヒーも付くし
美人ウエイトレスもいるし。
どちらが払った金額に対して満足度が高いだろ？ >>33
その2台をわざわざ所有する意味がわからん
家族揃って遠出用と近所の下駄用で使い分けるだろ 威張り散らしたりゆとりの空間が欲しい人にはアルファードはいい
でもヴォクシー辺りの「これで十分」感も悪くない >>454
アルベル 400万円
ボクシー 350万円
迷わすアルベル >>457
煽ったり威嚇したりが楽しいんだろうなあ 軽は中古価格高いから割安ではない
コンパクトカーより高いからな >435
6人家族だがトヨタシエナにしたわ
これしかないとか言ってる奴は
まだまだ世界が狭い >>168
２トンあるんだからそら燃費は８くらいだろ
そんなんいうたらランクルやさらに上位の4.7Lエンジンのレクサスとか2.5トンあるからリッター5くらい >>1
ブームが終わってローンが払えなくなりトヨタが儲かって終わり 車業界から離れて結構たつけどアルファードは海外に輸出されてなかったか？海外人気が無くなったんじゃないの >>460
そんな並行輸入でしか手に入らない代物買うなら、普通はアルヴェルいくよね 男は黙って、ハイエース
男は黙って、ハイエース
「セキュリティー万全でも不安だよ〜」 >>1
>中古車の平均価格は3カ月前の約423万円から今月は約403万円へと20万円も値落ちしているのです。
もともと価格が高すぎるんじゃないか？
ベンツやクラウンなんて値落ちするなんてもんじゃないだろう｡ 中古の黒のアルファードなんて科捜研とかに持ってって調べたら大麻とかメタンフェタミンとか
血液とか精液とか色々検出されそうで ボロアパートの道路に面した駐車場にアルファード止まってるんだがサイズオーバーで道路にはみ出してる
いつも通る度に邪魔なんだが通報したら取り締まってくれるのか？ 買えない奴が集まるスレってここかな？
俺は買って無いけど、いい車だよ。家族増えたから増車で考えたけど、あまりにも数が多いから買わなかった。グランドエースはダサいし。
ちなみに、いまはm3。 最初はすげーって買うんだけど乗ってよく考えたらこんな大きなのは必要ないと初回車検前に売っ払ったりタイヤの値段見てビビって売るとかそんな感じが大半
まあクソガキ乗せるのに立派なシートは無駄すぎるしなｗ
長く乗るのは昔からの愛好家か送迎用に買う法人客位しか残らないから自然と過剰在庫になる >>477
お前結局このスレで「M3乗ってる(ﾄﾞﾔｧ)」したかっただけかよ 残価設定ローンで乗っていた貧乏人が5年経過してみんな手放し始めたので中古車が供給過多になって暴落
理由は簡単すぎるだろ あと「いい車だよ、俺は買わないけど」ってのは、何かの冗談か？ もうアルファードもヴェルファイアもデザインが一昔前で古臭いね
メッキもくそダサい リレーアタックで持っていかれるのを考えると高い車は怖くて所有出来ない 残クレで乗っていた低所得者が一斉に手放しただけだろ。 型落ちアルベルで、ヘッドライト黄ばんでて、色は黒だけどくすんでて、一生懸命アルミホイール変えてるけどタイヤはナンカンで、それでもイキってる姿見ると泣けてくるよね >>494
あれ、乗ってる人が速く走ってる気がするだけで、実際はトロすぎて交通の邪魔や >>492
トヨタはなぜかヘッドライト黄ばむんだよなあ
昔アベンシスのライトがまっきいろで磨いてもだめで車検通らず切れてたおっちゃんいたわ 燃費6.7ってマジ？俺の車、ハイブリッドで23は走ってるぞ
ないわーw >>492
そこまで貧乏の極みをよく見つけるな。
感心するわ。 クラウンベンツスープラエスティマその他色々乗ったがパッソが一番いいわ 妹が15年乗ったエルグランドから中古のアルファードに買い換えたのはそういうことだったのか。 結局セダンとステーションワゴンが1番使い勝手の良い車種として売れだすと予想されてる
今の時代そうポンポン中田氏して子沢山になってる家庭も少ないし三列目の存在が微妙になってはいる
SUVも普段使いじゃ車高の高さ以外はメリットはないし強いて言えばタイヤ留めにバンパーを擦らないかビクビクしないで済む程度だし 運転の苦手な女子は肩肘張ってグランエースなんて買わずに
コンパクトなアルファードで妥協した方がいいよ。 >>505
いや、アルファードなんてガソリン車はリッター5、ハイブリッドでも10くらいやぞ
普通のミニバンはその倍以上は走るでしょ 600万超えのグランエースがアルファードの中古車相場に影響あるものなのかな
今グランエース買おうって人はアルファード買う場合でも新車買う人たちだろ >>506
すいません、失礼しました
俺も高校の時に原付のスポーツバイクに乗ってたからその気持ちはわかる >>508
それはない
アルベル 12
ボクシー 15
くらい
街中をちょい乗りばかりなら
これに乗る意味がない フリードからステップワゴンに切り替えた僕には関係のない話だった >>509
全く別物
ハイエースとマイクロバスくらい違う そういえば、今上天皇も皇太子時代はアルファード（の3列目、2列目は嫁と娘w）から手振ってたが即位した途端乗らなくなった。
やはりフォーマルな場にはそぐわないのだろう。 4トンロングにコンテナハウスを載せる、
中はキャバクラでも何でも好きにする >>3
そこで5ナンバーの10人乗りハイエースの出番ですよ くそ田舎だから、子供3人いればアルベルかエルグランド、ランクルやCR8など大型SUVにのってる人多いな。VWのシャランやトゥーランも結構いる。 どうでもいいが、車幅感覚ないくせにアルファードやハリアーで裏道に入って来るな！ >>454俺はアルベルよりヴォクシー乗りの方が質の悪いDQN率高いと思ってるわ 貧乏人に限って型遅れのアルファードの中古買うよなw
いやいやお前は収入的に軽か原チャリだろとw 煽りとか威嚇とか見るけどアルファードヴェルファイアにそんなことされた記憶ないな
方向指示出さなかったり、センター割ったり、真っ直ぐ駐車できなかったりするうんこはよく見るけど 30後期でみんなアルファードに乗り換えた。
そして町中でかぶるかぶるかぶりまくる。あっちもこっちもアルファード。むしろヴェルファイアが全然かぶらない。
これを感じたオーナーは、なんか特別感感じねぇわとそうそうに売却開始がいまここ。
グランエースに乗り換えているなんていうデータは今のところ無い。妄想かそうあって欲しい希望記述これは。
別の車種への乗り換えが始まってしまった。
トヨタ内だけでは無いようなのでもっと慌てるべきなのだが、のほほんとしてるディーラー。
そして統合後に車種統一
より一層流出していくと考えられているよ。投資家の中ではね。 そもそもミニバンは仕方なく買うものであって、
ミニバンを好んで買う奴は馬鹿
そこに気づかない輩は生涯地を這う >>431
内装はアルヴェルと同じチェアとシステム。 >>531
わかるw後方からスゲー飛ばしてきたな おいおいw追越禁止で何台抜いていくんだよw→suv だわw あとハイエースを勧める奴はエアプの馬鹿
どうせ無免かな？ 発言に注意しろ
あんなもん乗り心地最悪の仕事車でしかない >>535
スポーツカー買う奴より100倍マシだろ何言ってんだかw >>530
デカくてイカツい車に乗りたいカスが結構居るからな いじめられっ子にとって車はガンダムだからな。、弱い奴ほどデカくてパワーがある車に乗りたがる。
軽自動車を煽ったら中から屈強なおっさんが出てきたことある俺が言うから間違いない。 と、車も買えないクズどもが
妬んでおりますヽ(´▽｀)/ この手の車はほとんど車種の見分けがつかないけど、空いてる高速でチンタラ追越車線を走り続けてるヤツがやたら多いね。 >>542
顔見知りの893がパステルカラーの可愛い軽自動車乗り回してたからな
嫁だかオンナのだか知らんが
しかも本人もパッと見893に見えないからマジでタチ悪い ２人乗りで後ろ３分の２キャンピングカー仕様とか面白そう >>546
それは怖い。
一切関わり合いになりたくなない( ﾟдﾟ ) >>542
チンピラが軽乗るときはツインビーみたいに窓から腕出してくれると助かる >>542
つべであげられてた動画はオマエが餌食だったか
軽に乗った屈強なオッサンにシメられてたよな >>551
大体運転の仕方でわかるぞ 急加速 信号待てない 抜かれたら抜き返す こんなんばっかり >>1
乗換え考えただけで車を売る奴なんか居ねーよwwwwww提灯記事ヤメレwwwwww 残クレはナンバープレートの色をピンク色にしてほしいな 銀行マイカーローンはナンバープレートの数字が暗証番号でいいな >>512
街中ちょい乗りとかスーパー買い物
ジジババ送迎が中心ならノアヴォクのHVが至高
5ナンバーボディでコンフォートと同サイズから来る
取り回しの良さと燃費のバランスが良い >>558
ジジババ送迎がメインならば
ハイトールの軽ワゴン車が至高だよ。 型落ち高級車は底辺地域で見掛ける度合いで中古相場がどれ位下がってきたか大体分かるな >>551
ツインビーww
タバコのポイ捨てが対地ミサイルかよ そりゃそうだろうな
アルファードって中古で買ってもトヨタディーラーの世話になるし
中古で買う意味がない >>546
関東だけかも知れないが昔と違い893はノーマルの軽自動車や小型車に乗っている人が多いから車では判別出来ないよね。
近所の893は古いブルーバードに乗っていてマッタリと走る人だけど時々イキッたミニバン乗りに煽られるらしい。
煽られても暫く我慢して煽り続ける奴にゴラァするって本人が言ってたよ。見た目は白髪頭の普通のおじさんにしか見えない人だけど >>560
事故ればそのままあの世へと送ってやれるしな w >>565
型落ちセダン(しかもクラウン、フーガじゃない)でスモークはかなり危険
チンピラクラスには安く手に入るのが魅力 >>565
デラで売ってもらえないから裏ルートで中古のそんな車しか入手出来ないのと金も無いんだろ 払いきれないDQNが大量放出ってことだろな。てかこんなの乗る若い奴はり三年リースばっかりだし。
リースで売ってたらそんなもんだろ。 >>1
「ヴェルファイア セールスマニュアル」で画像検索すると、
お客様をヤンキー呼ばわりするユニークな内容のマニュアルが見られる。
トヨタではこのセールスマニュアル情報の流出があってから、
印刷物のセールスマニュアルが廃止される方向になったようだ。 >>106
ネトウヨ必死www
負け組はお前だよw >>292
トヨタに拘らず機能面だけならソリオのほうが良いけどな。 >>577
そしてスズキ得意のテールランプが片方だけきれる病になる >>239
無認可幼稚園なので。
というか、半年しか恩恵を受けられなかったわ アルベルはボーナス払い併用の長期ローンで買ってるやつが半数以上だと
某自動車会社系信販会社の友達から聞いた。
車検証の所有者欄が信販会社になってるやつねww 暴落って、マツダのように半値八掛けなのか？事実なら買いに行こう。 >>574
客を珍獣扱いするのを公的に認めるのはまずい、っていう意識は一応あるんだｗ >>542 いじめられっ子にとって車はガンダムだからな。、弱い奴ほどデカくてパワーがある車に乗りたがる
それTOYOTAのデザイナーがそうだったんじゃ？
前の車に威圧感かけるデリカシーのない顔デザイン
乗ってるのも大抵イキってる底辺マナーのヤツばかり アルファードってDQN乗りのイメージって言うけどDQNがどうやってこよ車買ってるの？不思議でならない。乗ってる人はほんとイカツイ人か若い子って感じ。どんだけ稼いでるのやら。俺は年収500万だから買えない。 >>577
セカンドカーをフィットからソリオバンディットに替えたけど乗り心地最悪だぞ
まるで自転車みたいにゴツゴツしてバネ付いてないんじゃね？って思うほど
MAZDA2にしとけば良かったわ ユーチューバー外来魚食べ太郎さんみたいに冷やかし試乗動画で儲けたいなぁ 月25000円の木造ボロアパートの駐車場に現行アルファード停めてるの見た時はなんか恐ろしくなった
車に住んだほう快適なんじゃね >>589
プリウスでも300万円なのに
400万円のこれがなぜ買えない？ 大型駐車場で、自家用車の右隣にアルファードを寄せて止められて
運転席が開けられなかったことが数回ある
遠くの空いてるスペースにいけ >>517
一昔前のビジネスクラスかマッサージ機みたいなシートだな アルヴェルはホイールベースが長いからサイドシルを打ちやすい
無傷で5年乗る人はあんまりいなくて実質的なリセールはそれほど良くなさそう 車椅子スペースに駐車したり煽ったり、どんな人が運転してるかすぐ分かるもんね >>570
そうか、そういや購入のときに「反社構成員じゃないよね確認書」みたいなのにサインさせられるもんな >>73
日産も悪いんだよ
初代エルグランドは良い感じだったのに、２代目はあまりにも見た目に問題があった。
日産はせっかく切り開いた傑作を二代目で自爆させる。
プリメーラ
レパード
テラノ
シーマ
トヨタのデザインも良くはないけど押さえる所を押さえて出す。 >>517
なんというかいかにもトヨタっぽいw
木目柄使っとけば高級に見えるだろ的なw ベビードール着てるダサい親子が乗ってるイメージ
イオンの駐車場にたくさんありそう >>593
こち亀の世界だな。貧乏人がフェラーリ買ってフェラーリに住むって話があった。 ところで居眠りでトロトロ逆走して正面衝突して逃げた赤い奴は捕まったのか？
続報が無いな。 >>605
あれで赤いアルファードがあることを知った人間多数w ミニバンって形が異常に汚いじゃん
醜悪この上ない
中で食べこぼしたポテトが乾燥してそう >>181
形は明らかにダサいのをCMで無理やりオラついてる事にしたから
ダサいのにダサくないかのように振る舞ってる
変な形のバイクをオラつきの象徴にしてるのと一緒
ミニバンには広告の醜悪さとDQNの醜悪さが重なってる
乗ってる層見ても完全にそう
こんな車さっさと消滅して欲しい >>427
実は玉が当たってピタンピタンするのも刺激の内だって
というかないと物足りない兄ちゃんが言ってた！ >>589
若い人（確かにアレな人が多いが）は支払い半分で済むカーリースが多いな。
リース期間終わったら、他に乗り換えるか、半分払って自分のものにするか（条件があるからタテマエ的だけど）。 >>599
自分の見た目あまりにダサくて地味だから
(反社会勢力じゃないよね)の確認のとき店員のひとちょっと吹き出してた いい歳したなんちゃってヤンキーがローン組んで乗ってる車ね 自分の経験からは
38万円車がベストと断言できるわ 中古車屋の前通ったら過剰な数あるように見えるんやけど次から次に売れてるん、売れ残って最終的に大幅値下げするん、なんなん、損するん アルベルは洗車が大変なんだよ手洗い派の俺からすると、ウスラデカイから。
先代から乗り換えるときハリアーにしたわ、洗車ラクラク
嫁も着座位置が大して落ちなかったから満足、子供からは不満轟々だったが・・・ 別にプレミア付くような代物じゃねーし、それに中古だぞ中古
所詮中古
分かって記事書いてんのかな？ 中古はともかく、新車でミニバン買おうとすると選択は
トヨタはノア三兄弟、アルヴェル、シエンタなんて変化球もある
日産はセレナと居るのか居ないのか分からないエルグランド
ホンダにはステップワゴン
ノアクラスが不満だとエルグランドが死んでいる以上選択肢無いわな
中古ならコレにエスティマが入るが
結局弾がまともに出るのがアルヴェルしかないから高止まりするんだろう 黒のアルファードかヴェルファイアかよう知らんけど2台よくみるが一人は金髪でもう一台は女がとばしてる こんなクソつまらない車に乗ってる奴の気がしれない。 アルヴェル乗ってるヤツって、頭悪く見えるのは俺だけ？ アル・ヴェルを買えない負け犬貧乏人＝アンチｗ
リアルじゃ勝ち組のアルヴェリストに何も言えないヘタレw
５ｃｈでしか吠えられない哀れな負け犬w
友達いない女を抱けない皮被り童貞の嫉妬が必死でキモ過ぎw >>620
オデッセイの事も思い出してあげてください >>627
買えないじゃなくて、買わない なｗ
ニホンゴムズカシイネ だな。
＞アル・ヴェルを買えない負け犬貧乏人
貧乏人が残クレで買うクルマがアル・ヴェルだよ 金持ってるけどアルファードやめたわ
セレナにした
エルグランドにしとけばよかったと後悔
なんせ走らない 「ハンドルを握るだけで知能指数が下がる車」だっけ？w >アルファードの兄弟車であるヴェルファイアの
>この3カ月の値落ち幅は約384万から約376万円と8万円の値落ちなので、
>いかにアルファードの値落ち幅が大きいかがわかるでしょう。
アルファードとヴェルファイアで客層違うの？ 車検2年だし中古なんか買ったことないわ
つか、バカバカしいから新車からの車検の間隔もっと開けろよ
燃費がどうだの年式がどうだのケチつけて買い換え促してるけどバカバカしい
5年3年2年で良いだろ
そしたらだいたい5年以下で乗り換えるわ 「バン（VAN）」といえば商用・営業用の
貨物自動車のことで
日本の「ミニバン」は「小さな商用車」
という意味ではなく
アメリカのキャンピングトレーラーの「キャラバン」を
短縮したもので、ミニバンは本来「小型キャンピングトレーラー」という意味
アメリカのサイズ基準による呼称が
持ち込まれたから「ミニ」 >>637
プライベートユースはヴェルファイアが中心で、アルファードは年配者に加えてビジネス向け需要があった
でも売れ行きは圧倒的にヴェルファイアが優勢 アルファード ベルファイヤ
黒
足立ナンバー なにわナンバー
ヤンキー ちょい悪ヲヤジ御用達車 駐車もろくにできないのにアルファード買うヤツってカッコイイわ >>641
なるほど、そのビジネス向けの部分が送迎車とかの用途で、それがグランエースに流れてるってことなのかな。 >>521
乗用車タイプの車だと、平気で２００万円台に突入するぞ？
相対性を決めるのはなかなか難しいけど、２００万円なら、快適性を無視して、エンジン性能の高い普通車を選択したほうが走っていてストレスフリーな気がする。 >>627
アンチアル・ヴェルのボッチ陰キャの愛車 ※MT率高し
・スイフトスポーツw
・デミオw
・ベリーザw
・フィットw
・アクアw
・アクセラw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・CR-Zw
・C-HRw
・86/BRZw
・N-BOXw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ−w
・サンバーw
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のRX-8w
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w 欲しい人にあらかた行き渡ったんじゃないの？
スマホみたいなもの >>651
これがバンな
ttps://cdn.car-moby.jp/wp-content/uploads/2017/12/be9253473979c05a260f128d2ea699a8.jpg スイスポおじさんなんて
型落ちアルベルすらかえないだろw 基本的にアルファードとベルファイアとレクサスの四駆乗ってる人は運転下手な人が多い。
あと中年や高齢の婆さんが乗ってるセルシオとBMW エブリイをリッターにしたような箱車ってないのかね
初代スイフトも軽がベースだったでしょ 独身で通勤メインに乗っている奴はどうかしていると思う >>3
スーパーに買い物に行くとか、駅まで送迎には不便なんだよ。
都内でしか使わないなら軽自動車が最強。
でも軽で高速に乗って旅行したくない。
2台停められる駐車場がある奴が勝ち。 俺はセンチュリーを7年前に買ったけど、横も後ろも誰もここ五年乗せてないな…。涙出る 販売価格が崩れているってことは、買取価格はもっと下がってるんじゃないか >>1
リース解約の玉が大量に出回って希薄化したか
中古販売も芳しくないと >>675
多分本当に車に興味無いんだろうな
田舎の高卒現業勤めでももう少しましな組み合わせするよね >>677
Mサイズミニバンと軽ワゴンの方が使い勝手良さそうだけど燃費特化で組み合わせた感じか、本人が満足してるならいいんじゃね。 >>593
うちのそばの市営団地にも現行アルファード乗りがいるw別の意味で怖いw 中古に400万出すなら新車600万の方が良いって奴が多いんだろうな
新車めっちゃ売れてるから >>682
日本人の中古嫌いは異常なレベル。
家も人が住んだら全然売れなくて資産価値がなくなる。 アルファードをしたり顔で傲慢な運転する主婦が大嫌い。
プラス、ドカ顔したやばそうな男らと。 大体アルファードとかハイエース乗ってるんだよ。 本当にキモい >>660
>>663
何そのダイハツ・ハイゼットグランカーゴみたいな車 ムサコのタワマン地下駐車場にもヴェルファイア止まってたけど
水没するわ、マンション価値暴落するはで踏んだり蹴ったりだな >>680
普通は燃費重視車かミニバンと
下駄履きの軽自動車ハイタイトの組み合わせだよな
まぁ個人の自由だけどさwww >>48
セダンなんぞ使えない車
ファミリーが買う訳無いだろ
軽ハイタイトワゴンのほうがマシw
独身か年寄りが乗る物だよセダンは >>600
トヨタが商売上手なのはそこだよね。
日産やホンダはヒット車出しても後からゴッソリと取られるパターンは多い。
今の国産車で車選ぶ時に総合的な所で判断すると軽自動車以外の乗用車ならトヨタ車になってしまうんだよな。 天井と横幅がそれなりに広くてスライドドアで乗り心地のいい5人乗り車を作ってくれよ
具体的にはbBやキューブみたいな形状で500万くらいの重厚感に仕上げて欲しい
この条件を満たす車が無いから3列目は不要だが仕方なくアルヴェルになる >>694
そんなバカでかい車乗り回して何のメリットがあるんだよ(笑)
普通のセダンやハッチバック乗ればいいだろ
あほくさ >>697
童貞には解らないだろうがファミリーカーとしては最高なんだよなーアルヴェルは 普通に読んだら
結局古い型落ちが値下がりしてるってだけってことでいいのかな？
だったら全然驚かないんだがｗ
変な記事だな >>49
マイクロでないのにマイクロバスと言うが如し >>699
30後期の最新モデルがだぶついて買い取り価格が下がってる。
過去1度も無い異例の事態
かつては新車転売だけでアホのように儲かる時代があったが、かぶりまくるので飽きられたという流れやな ゴキジェットプロを噴射してひっくり返って足をチョコチョコ動かしてもがいているゴキブリみたいなヴェルファイアのフロントマスク >>698
フロントだけやたら主張してて獅子舞みたい
基本的に箱だから、フロントで差別化してるんだろうな ノアボクのせまっくるしいの考えたらアルベルしかないんだよな >>704
メッキパーツ多様してないと格好にならないもんな
ただ最近のはメッキパーツ多様し過ぎてオモチャっぽく見えちゃうんだよなぁ >>709
あおり運転されて警察に駆け込んだ時に応対した警察官に車種を聞かれたときに
「黒いトヨタの・・・」って言ったら「アルファードですか？ヴェルファイアですか？」って食い気味に聞かれた >>206
セレナは３列目収納出来きないから駄目だな こんなことでも話題になるだけマシだとうまやらしく思うオデッセイ海苔(´・ω・｀) アルファード／ヴェルファイアは、2019年12月18日に一部改良する。今回は内外装のデザインは変更せず、装備内容、グレード構成の見直しにとどまる。
現行モデルの登場は2015年1月26日であり、次期型に引き継ぐのは2021年初めが予想される。それまでは2020年中盤あたりにビッグマイナーチェンジか特別仕様車の設定、年末までにアルファードへの1本化とグレード構成の見直しなどが行われる見通しである。 >>707
軽自動車なんて新車価格150万円でも3年落ちで130万円くらいで売ってるぞ 俺のヴェルファイアの後ろに『ご遺体搬送中』ってステッカー貼ったヤツ誰だよ！ 最近、大企業のリストラとか多いし
今後大不況になることが予想されるから
高いうちに売っとけ
燃費悪いクルマは淘汰 高級「という事になってる」ってだけでありがたがってるB層向けの車じゃん すっぱい葡萄
お腹を空かせた狐がとぼとぼと歩いていると、ぶどうの木を見つけました。
狐は喜んで何度も跳び上がってぶどうを手に入れようとしましたが、ぶどうの木は高くて狐にはとても届きません。
とうとう諦めた狐は立ち去りざまに呟きました。
「へん、どうせあのぶどうはすっぱいに決まっている。最初から食べる気なんてなかったもんね」
教訓
自分の能力や地位に見合わない物を得ようとして得られない時、人はその物の価値を貶めて心の平安を図ろうとする。 トヨタはヤクザ、DQN御用達の車作るのが得意だよな >>725
乗っても居ないくせに飽きただとよwwwwwwwwwwww >>724
長年クラウンでDQN相手にして研究したんだろ。
マイルドヤンキーマニュアルがあるらしいし。 車関連スレでよく見る意見
・四角いデザインにしろ
・5ナンバーにしろ
・MTにしろ
・200万円以下で出せ >>724
bBルミオンとかもDQN向けだったしな。車自体は悪くなさそうだったけどさ ギラついたミニバンが持て囃されたせいかデリカまでフロントギラギラになりやがった 逆に欧州車のスポーツタイプは
ギラギラ系が少なくなって
メッキもブラストメッキ
内装茶系とか落ち着いた色が流行り >>736
6人以上で乗るなら
これがベストだから。 >>734
デリカどころか、ファミリー層主体のセレナ、軽のスペーシアにまでそうなってるわ。 >>707
640万で買った30前期、後期に乗り換えるときに460万で売れた。
200万で乗ってたようなもんだから最新の軽自動車より安くすんだわ。 ミニバンは例外なく自分の判断力がないやつが乗ってる スーパーでこの手の車に乗ってる家族は例外なく田舎もんのドキュン一家 中年以降は、GT-Rやハイパワーセダンとかに乗るよりも
見晴らしのいいミニバンで軽く流しているほうが楽｡ 軽自動車から一家四人降りてくるの見ると
可哀想というか寒気してくる >>740
どんな計算だよ
ギャンブラーが『トータルでは勝っている』と言ってるのと同じ様なもん？ ミニバン乗ってる層と楽天のサイトデザインに違和感もたない層は確実に一致してる
本人の中に価値観が無いからなんでも良い お昼から夕方はDQNファミリーの奥さまが運転してることが多いから、運転が糞ほど下手くそが多いよな >>731
ほんこれ
そりゃメーカーもネットの批判なんて相手にしねえわなw そろそろ飽きてきたでしょ
あのマーク2ですら終わったんだからいつかは終わる >>715
15年くらい前にWishの中古車見に行ったら全く同じ事が起きた。
2年落ちと新車が15万くらいしか違わないの。 >>737
コラムシフトのコンフォートがあるだろうに 昨日ベルファイヤがウインカー出してるの見た。
何か不吉なことが起きるのではないだろうか； セレナ、ノア、ヴォクシー、ステップワゴン、フリード
この辺りは民度低いね
アルベルコンプレックスの塊ｗｗｗ アルヴェルは若いファミリー層が無理ローン組んで手放すのが多いんだよね
大した稼ぎも無いやつは単独で500万カー維持は無理
爺ちゃんが余裕あって孫可愛いで金出してくれるやつも多々いるから俺もって飛びついて焦げ付く
公務員や大手勤めなら買えるが田舎の中小の工員みたいなやつが結構手を出す
バブル期で景気良かった時代でも500万超のソアラやセルシオの新車は余裕ある中高年以上の玩具だった
若いファミリー層は良くて250万のマークIIで大半はシビックとか150万のファミリーカーに乗ってたんだよ
30年前から現在の収入と新車価格の格差がどんどん開いてるのに >>766
安全装置の搭載義務化で更に値上がりするんだろうな >>765
中古のアルファードは確実にセックスしてるよな。どっかに精子とか万汁がこびりついてるはず。 >>771
走らせてなんぼのスポーツカーを投資対象とか死んだらいいのに まぁ現実にR34とかAE86なんていうのは
モノによっちゃ凄い値段ついてるからな まあ、N-BOXのほうが維持費安く取り回ししやすくそこそこ乗り心地良く
リヤシートはセンチュリーより良い
アルファードならN-BOX買うわ 軽は後部座席広いけど荷室なくなるからな
っていうかその状態で衝突されたら死ぬから乗りたくない アルヴェルは天井のイルミネーション見たらなんとなくすげぇなとは思う >>775
自分で書いてて虚しくなんないか？可哀想 >>778
俺はあれを見てやめた。
ラブホテルみたいやん。 2AZFEのハズレ引いたら大損だろうな
リコールじゃないんでしょあれ >>781
問題発覚直後はリコールどころかサービスキャンペーンの対象にもなってなかったらしいね
一応救済策はあるそうだけど古い年式の登録車だとそれすら適応されず実費で修理だそう
修理代も軽く50万円を超えるとの事で中古の20系アル/ヴェル購入の際は気をつけなきゃだな 激安になったら茨城で売れるよ
屋根とかぶった切って成人式とかで参上してくれるはず
人生ゲームの駒に見られるかも知れないけど >>766
安全装備や快適装備付いたのもあるけどクルマだけ順調に値上がりしたよな
家電は快適高性能化しても値下がりしてるのにさ 金持ちとされるのも最新型のみだけどね
型落ちは対象外 猿以下の知能のバカがイキって乗ってそうなイメージNO1 >>789
そう
型落ちは底辺がトヨタファイナンス使って
買う車 日本の車の10台中6台がこれじゃね？っつーくらい見かけるな こういう車ってなんで駐車場で無駄に隙間が狭くなるような停め方するの？
でかくてもきちんと停めれば問題ないだろ
運転の下手くそが乗る車って事？ 昔より子供の数が減っているのに、乗る車のサイズと乗員数は増えている
見栄だけで買っていた層が扱いきれず（維持できず）手放している
ガソリンを吐いて捨てる様な車 都内ならちょい乗りで車があっても軽でいいと思うわ、郊外だと軽多いけどトラックもガンガン走るから軽は…危ない そろそろ今乗っているレジアスから何かに乗り換えたいな、
アルファードって燃費はどの位なんだ？ ダイハツのムーブをアルファード・スピリットに名前変えたらバカ売れするんちゃう？ アルファードだけに限らず車両重量2t前後の自動車そのものが
型落ちや他社の新型車が出ればあっさり値崩れするしなぁ
無駄に維持費が高い分だけ人気に陰りが出ればあっという間 >>671
いやセンチュリーはトヨタで唯一買う価値のある車 選択としては素晴らしい まあ金あれば買えるものだがな センチュリーは審査あるんだろ? 相応しい人物なのかとか職業とか。 値崩れなんていうから半額ぐらいになったのかと思ったらたった20万かよ
そんなの誤差の範囲だ 深夜の道の駅に止ってる
んは、
確実にセクスしてるよな >>800
ランクルなら30年前の車でも
値段が付きますが。 いくらボロクソ言われても君らの大好きキモオタブルーのインプよりも高値安定です >>769
いいのか
天皇皇后が私生活で愛用してる車だぞ >>811
良いわけないだろ
日本人がミニバン乗るようなクソであるが故、悲しい事にクソさが反映されてる
天皇がミニバンに乗らなくなる日本であるべき >>814
ミニバンは人生を諦めた人間が乗る車
何の意思もないからあんなのに乗れる
すでに死んでるも同然 それで近所の人がすごく古いランドクルーザーにずっと乗ってるのか >>816
それ中古市場で300万とかする車かもしれんよ。40とか70は人気だから。 買うのはいいけど、駐車場のないくせに買って路肩に停めないでくれ
貧乏くさい >>795
結婚する人は減ったが2人3人は多いよ
しかしここまでデカイ車はいらんわ
トヨタならシエンタでも3列に出来るし
フリードとか ゴミみたいな車は
道路の端に寄せて走れよw
小さいくせにホント下手くそだなｗｗｗ >>756
単純に6人乗せるだけならそれでも良いかも知れないがDQNは虚勢を張りたい人種だから車体の大きさも重要なんじゃないかな？
現行エルグランドが低くなって見た目でアルベルに負けているから主要顧客のDQNにソッポ向かれて売れなくなったのもあるし
でもクラウンコンフォートのコラムシフト車はカタログ落ちしてから10年位経ているしタクシー上がりの車だから中古市場には殆ど出ないで解体されていると思う。 >>765
そう言えば、車を買うんだけどどれがいい？ってもと不倫相手に久々に連絡したらN-BOXすすめられたとか言ってた女がいた。
で、久々にあったからやったって言ってた…。
(´・ω・`)それ以来N-BOXもそういう風に見える。 グランエースとか売るなよ
下手くそに大きい車に乗られたらかなわん
普段12メートルの大型車を運転している者に限って販売する、と条件を付けて売れよ 残価設定
自動車正味価格の5割だかの支払いを古ローンで払うが
自分の所有権にならず数年後に車がなくなるｗｗ
アホの極みだね。 こういうのは残クレもだけど、新車プレミアムを買ってる（消費してる）からそれでいいんだよ
中古車でやるとどうなるのか興味深い >>831
最初から定員11名以上に設定して
普通免許や中型8トン未満限定免許持ちが運転出来ない様にすれば良いかもね。
免許区分で制限しても運転下手くそな奴は車の大きさに関係無くどんな車に乗っても下手なのは同じだけど >>834
普通のヤツはグランエースなんかカワナイってw
マイクロバスに乗ってるヤツいるか？w ドカタ用に いかつめのグリルとか着ければすげえ売れるだろ、ドカタに。 自宅の駐車場にギリギリで押し込んでるが住みにくくしてるだろあれ >>833
リースアップを中古再リースできるよ、
新車残価リースで、残価下げないように無改造で丁寧に乗ってる車が多いからねらい目、
しかも10年経っても価値が残る車の再リース額はぐんと安くなる。 >>1
煽り運転のニュース映像でちょいちょいアルファード出てたよねｗ 高速道路で前車のギリギリ後ろについてウインカー出さずに車線変更して抜くのを繰り返してるバカは大抵黒いアルベル ミニバン が真っ先にゴミなんだよなぁ
ミニバンはデブ用のオムツ
移動する食べこぼし ＞アルファードの値落ちの要因として一つ考えられるのが、東京モーターショーに出展され11月に発表されたトヨタグランエースの影響も考えられます。
えー
あんなデカいやつに乗るつもりなの？
アルファードでも十分デカいのに 近所のドカタはアルファードを貨物登録して乗ってるよ。
1ナンバーのアルファードって何気に違和感なく似合う。 エスティマとか褒めちぎるバカがアルファード褒めちぎりバカになって、、
と、こいつらは永遠にこんな事ばっかやってりゃ良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
