【車】業界に激震!? ミニバンの王者・アルファードの現行型中古車相場が暴落中【中古車】★2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://media.image.infoseek.co.jp/isnews/photos/clicccar/clicccar_938536_0-enlarge.jpg
■ ●現行型アルファードの中古車平均価格が値崩れ中!? その原因を考察
2019年11月の新車販売台数ランキングで5748台を記録し、堂々のベストテン入りを果たしているトヨタ・アルファード。車両本体価格が約340万円からという高級車ながら安定した販売台数を継続し「ミニバンの王者」とも言われています。
新車の販売台数は順風満帆なのですが、中古車相場相場では異変が起こっているのです。現行型アルファードといえば2015年1月に登場し、2017年12月にマイナーチェンジを行った以降も、高い人気に支えられて中古車相場は高値安定傾向が続いていました。
しかし、現在この現行型アルファードの中古車相場で、値落ちに歯止めが掛からない状況となっているのです。
現行型アルファードの中古車の流通台数は現在、約1580台となっています。3カ月前は約1180台だったので、わずか3カ月の間に400台も増加しているのです。しかし、中古車の平均走行距離は3カ月前の時点が約1万2500kmでしたが、現在は約1万3000kmとわずかに延びている程度なのですが、中古車の平均価格は3カ月前の約423万円から今月は約403万円へと20万円も値落ちしているのです。
アルファードの兄弟車であるヴェルファイアのこの3カ月の値落ち幅は約384万から約376万円と8万円の値落ちなので、いかにアルファードの値落ち幅が大きいかがわかるでしょう。これが人気のないクルマならば全然驚かないのですが、人気車のアルファードだからこそ注目なのです。
このアルファードの値落ちの要因として一つ考えられるのが、東京モーターショーに出展され11月に発表されたトヨタグランエースの影響も考えられます。全長5.3mというフルサイズワゴンのグランエースの室内空間の広さは魅力と考えたユーザーがアルファードからの乗り替えを考えたと言えるでしょう。
値落ちしているアルファードの中古車相場をもっと詳しく見てみると、2015年?2017年式の初期モデルの平均価格は約385万から約377万円へと8万円の値落ち。そして2017年?2018年式の前期型の平均価格は約487万から約470万円へと17万円の値落ちを記録しています。一方、2018年?2019年式の後期型は約456万円の横這いとなっています。現行型アルファードの中古車は前期型の2017年式が初の車検サイクルを迎えるタイミングで中古車が大量に出回ったことによる値落ちと言えるでしょう。
その値落ちの目立つ2017年?2018年式に絞りどのグレードの値落ちが目立つのかを調べてみると、相変わらず2.5Lのエアロ系グレードは高値安定傾向が続いています。しかし、同じ2.5L車でも標準系の2.5Xは3カ月前の約363万円から現在は約333万円と30万円の値落ちを記録しています。
また流通台数は少ないですが、走行距離が減少しているにも関わらず3.5エグゼクティブラウンジSは3カ月前の約737万円から約700万円へと37万円の値落ちを記録しています。これまではアルファードならば、どんなグレードでも高値安定が続いていましたが、2.5Lのガソリン車のエアロ系モデルやハイブリッド車を除くと値崩れが始まったと言えるでしょう。
2019年12月15日 12時3分 rakutennews
https://news.infoseek.co.jp/article/clicccar_938536/
★１ 2019/12/15(日) 22:35:22.09
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1576416922/ アルファードだけに限らず車両重量2t前後の自動車そのものが
型落ちや他社の新型車が出ればあっさり値崩れするしなぁ
無駄に維持費が高い分だけ人気に陰りが出ればあっという間 >>671
いやセンチュリーはトヨタで唯一買う価値のある車 選択としては素晴らしい まあ金あれば買えるものだがな センチュリーは審査あるんだろ? 相応しい人物なのかとか職業とか。 値崩れなんていうから半額ぐらいになったのかと思ったらたった20万かよ
そんなの誤差の範囲だ 深夜の道の駅に止ってる
んは、
確実にセクスしてるよな >>800
ランクルなら30年前の車でも
値段が付きますが。 いくらボロクソ言われても君らの大好きキモオタブルーのインプよりも高値安定です >>769
いいのか
天皇皇后が私生活で愛用してる車だぞ >>811
良いわけないだろ
日本人がミニバン乗るようなクソであるが故、悲しい事にクソさが反映されてる
天皇がミニバンに乗らなくなる日本であるべき >>814
ミニバンは人生を諦めた人間が乗る車
何の意思もないからあんなのに乗れる
すでに死んでるも同然 それで近所の人がすごく古いランドクルーザーにずっと乗ってるのか >>816
それ中古市場で300万とかする車かもしれんよ。40とか70は人気だから。 買うのはいいけど、駐車場のないくせに買って路肩に停めないでくれ
貧乏くさい >>795
結婚する人は減ったが2人3人は多いよ
しかしここまでデカイ車はいらんわ
トヨタならシエンタでも3列に出来るし
フリードとか ゴミみたいな車は
道路の端に寄せて走れよw
小さいくせにホント下手くそだなｗｗｗ >>756
単純に6人乗せるだけならそれでも良いかも知れないがDQNは虚勢を張りたい人種だから車体の大きさも重要なんじゃないかな？
現行エルグランドが低くなって見た目でアルベルに負けているから主要顧客のDQNにソッポ向かれて売れなくなったのもあるし
でもクラウンコンフォートのコラムシフト車はカタログ落ちしてから10年位経ているしタクシー上がりの車だから中古市場には殆ど出ないで解体されていると思う。 >>765
そう言えば、車を買うんだけどどれがいい？ってもと不倫相手に久々に連絡したらN-BOXすすめられたとか言ってた女がいた。
で、久々にあったからやったって言ってた…。
(´・ω・`)それ以来N-BOXもそういう風に見える。 グランエースとか売るなよ
下手くそに大きい車に乗られたらかなわん
普段12メートルの大型車を運転している者に限って販売する、と条件を付けて売れよ 残価設定
自動車正味価格の5割だかの支払いを古ローンで払うが
自分の所有権にならず数年後に車がなくなるｗｗ
アホの極みだね。 こういうのは残クレもだけど、新車プレミアムを買ってる（消費してる）からそれでいいんだよ
中古車でやるとどうなるのか興味深い >>831
最初から定員11名以上に設定して
普通免許や中型8トン未満限定免許持ちが運転出来ない様にすれば良いかもね。
免許区分で制限しても運転下手くそな奴は車の大きさに関係無くどんな車に乗っても下手なのは同じだけど >>834
普通のヤツはグランエースなんかカワナイってw
マイクロバスに乗ってるヤツいるか？w ドカタ用に いかつめのグリルとか着ければすげえ売れるだろ、ドカタに。 自宅の駐車場にギリギリで押し込んでるが住みにくくしてるだろあれ >>833
リースアップを中古再リースできるよ、
新車残価リースで、残価下げないように無改造で丁寧に乗ってる車が多いからねらい目、
しかも10年経っても価値が残る車の再リース額はぐんと安くなる。 >>1
煽り運転のニュース映像でちょいちょいアルファード出てたよねｗ 高速道路で前車のギリギリ後ろについてウインカー出さずに車線変更して抜くのを繰り返してるバカは大抵黒いアルベル ミニバン が真っ先にゴミなんだよなぁ
ミニバンはデブ用のオムツ
移動する食べこぼし ＞アルファードの値落ちの要因として一つ考えられるのが、東京モーターショーに出展され11月に発表されたトヨタグランエースの影響も考えられます。
えー
あんなデカいやつに乗るつもりなの？
アルファードでも十分デカいのに 近所のドカタはアルファードを貨物登録して乗ってるよ。
1ナンバーのアルファードって何気に違和感なく似合う。 エスティマとか褒めちぎるバカがアルファード褒めちぎりバカになって、、
と、こいつらは永遠にこんな事ばっかやってりゃ良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
