【岡山】横断歩道 止まらない車86・6％ 歩行者渡ろうとしても…JAF岡山調べ
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都道府県データ
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20191218-00010000-sanyo-000-view.jpg
信号機のない横断歩道を歩行者が渡ろうとしていても、通行する車の86・6％が止まらない―。日本自動車連盟（JAF）岡山支部が岡山県内で行った実態調査でこんな結果が出た。道交法では、横断歩道に歩行者や自転車がいる場合、車両は一時停止しなければならないと規定されている。
調査はJAFの各支部を通じ、1分間の交通量が3〜8台程度の片側1車線道路に設けられた信号機のない横断歩道94カ所で8月に実施。県内では岡山市の2カ所で行われ、岡山支部職員が歩行者役となって1カ所50回ずつ計100回、横断しようとする際に一時停止しなかった自家用車の台数を数えた。
結果が初めて公表された2018年の前回調査（89・2％）から2・6ポイント改善したものの、全国平均（82・9％）より悪かった。都道府県別では20番目に一時停止率が低かった。
一時停止しない理由について、同支部は「ドライバーが『歩行者は車に気付いている』と思い込んでいるからでは」と指摘。「横断歩道は歩行者が安全に渡るためにある。車は必ず止まって」と呼び掛けている。
県警交通企画課のまとめ（1〜11月）によると、県内では信号機のない横断歩道上での事故で1人が死亡、26人が重軽傷を負っている。ドライバーの安全確認不足や「相手が譲ってくれるだろう」という一方的な考えが事故の発生につながっているという。
一時停止せず「横断歩行者等妨害等違反」になると、違反点数2点と反則金9千円（普通車）が科せられる。
12/18(水) 19:46配信
山陽新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191218-00010000-sanyo-l33 片道2車線の道路で横断歩道を渡りたがっている人がいたから手前で停止、
同じ方向に進んでた車も停止してくれたんだけど、歩行者が横断しない。
どうやら反対側の2車線側の車が停車しないと渡る気にならない様子。
すると停まっててくれてた車が痺れを切らして発車、
俺の後ろに停まってた車も車線変更して走りすぎてく状態に。
横断したい人は車が停止したら安全確認しつつ、さっさと渡り始めた方が良いと思うわ。
反対車線の車も歩行者横断+車が停止してたら、スルーする奴ほとんどおらんでしょ。 職場も家庭もブラックで人生この先も見通しは真っ暗
帰宅途中で横断歩道を強引に渡って急ブレーキを踏ませてやると
少し心が和む、轢かれたらそれはそれで良い
横断歩道上の死亡事故はかなりの率で実刑つくらしいし 押してるわけでもない自転車に対して一時停止する義務はないでしょ 最近ウォーキングしてると
信号の無い横断歩道を渡ることも多いけど
よほど車が続いて渡れないとかじゃなければ
車はさっさと行ってくれとしか思わない、その方がお互い効率が良いと思う
そもそも、横断しますという意思表示が出来ないのが問題だと思う 長野はいつも止まる県として一位だが、何か対策してるの？ 一時停止はしょっちゅう取り締まってるけど、横断歩道で取り締まりは見たことない。物陰に隠れられないからかね。 信号機のない場所に横断歩道を作る方が悪い
何の価値もない 迷惑なだけ いっそのこと信号のない横断歩手前に一時停止つければいい
それで止まんないのはアホっていうか違反だし 現状は横断歩道があるとあぶないだけ
歩行者は横断歩道だから車が止まるだろう
車はボート乗ってる人がいるか気がつかない。混雑しても金が要っても信号機しかない 横断歩道がなければそのまま横断するしかない。
そういった場所でも横断者がいる場合は車は止まらないといけない。
因みに過去の判例から近く(30m以内)に横断歩道がない場合はそのまま横断しても問題無い。
まあ、ドライバーは簡単に人の生命と財産を侵害する道具を操っているという意識が必要だね。 >>43
つまり
警察h歩行者への道の使い方を啓蒙すべきなんだな >>111
兵庫だけど一時停止も横断歩道も物陰に隠れてじゃなく停止線や横断歩道の先で堂々と待ち構えてるわ
取り締まりポイントの手前には交番のスクーターまで置いてちゃんとしてれば気付くようにやってる
そしてそれでもちゃんとしてないのがちらほら >>1
愛知優秀だなぁ。
信用出来るのか？このデータ。 >>103
死にたくなるとやるよね
鉄道で自殺する人もこっちにすれば
横断歩道に人がいたらスピードだす殺人者少なくなるのに >>17
速度違反して標識全く見てない
低脳クズドライバー自慢すんなよ基地外 >>23
倉敷は2号線辺りにおるぞ！
倉敷から玉島行く途中とか、2号線の橋渡る手前の側道とか
山陽道でもおるぞ >>1
自動ブレーキの機能に追加でよくね？
必ず一時停止で とまってくれる車少なすぎるしなんならクラクション鳴らされるで
ちゃんと更新時に叩き込めよ 昨夜、自転車を押して信号のない横断歩道を渡った後
車道を走ろうと歩道上で車が途切れるのを自転車に乗って待っていたら
車が横断歩道を自転車で渡ろうとしていると勘違いをして止まってくれた 停まれないとか言う奴はそもそも[横断歩道は徐行]を知らない >>43
若者で同じパターンでやられた
手を上げるなりの渡りたいとの意思表示したら止まる、にした方がいいんじゃないかな
自分が歩行者のとき車が去ってからゆっくり渡りたい事結構あるから 兵庫県は前の車（俺）が止まったら追い越して行く。歩行者が居るのに兵庫は凄いわw
岡山市内で学校の校門の前の横断歩道で止まったら後ろの車が警笛鳴らしたわ。
ナンバーが 8888 のSUV。乗ってる人が窺い知れる 渡るのか渡らないのか判断がつかない
手を挙げるなどの何らかの意思表示をさせろ >>95
横断歩道は止まらない、ウインカーは出さない、
夜はハイビームをしっ放し。
せまい道でお互いに道を譲らず5分くらいにらみ合い。
岡山西部に住んでるがこんな車ばっか。 横断歩道は徐行すべき場所ではないけど、横断しようとしている人が
居れば止らないと交通違反だよね。 9000円は軽すぎて金持ちほど止まらない
車種で変えたほうがいい >>133
[歩行者が居るか判断出来ない時は"すぐに停まれる速度"で走行しなければならない]
道交法で規定されてます 可愛い子だけ止まる。
ばばあは、怒号を撒き散らしながら
高速通過する。 >>119
そのデータは各都道府県2箇所だけだったはずなのでかなり信用度低いぞ 山口は安倍の名前利用しまくってたからなあ
TVにもソレで出て一端のコメンテーター面してた その時コイツ安倍安倍って総理の名前利用して胡散臭いって思ったわ >>136
そうなんだー爺の俺の頃もあったんかなあー >>111
うちの辺りではたまにやってるわ。
言い逃れ出来ないようにビデオ撮影してるわ。 夜はマジ見えない事あるんで勘弁して欲しい。
ヘッドライトはそっち照らすように出来てないから。 >>136
夜見えない時って「いないと判断」しちゃうんだよ。
ちゃんとそこの景色が見えてるようでいて、実は背景に人が溶け込んでしまってる。
判断間違ってるのはその通りなんだけど、人間の目の特性だからどうしようもない。 安倍の山口県は横断歩道や一時停止どころか赤信号でも止まらない
信号機が少ない田舎だからあり得ない運転が多い 教習だと歩道に差し掛かる前を歩いてるやつがいても止められたなぁ
「歩行者がいるでしょ！」
しかし横断するやつじゃなくて車内に変な空気が流れた
どう見ても素振りも無くまっすぐ歩いてただろうよ >>148
運転免許を返した方が良い
向いてないから人殺しする前に運転やめな 交通ルールもそういう人間の持った特性無視して理想論で出来てるから、
この横断歩道ルールのように大半の人が守れないものが出て来る。
ただマナーガーモラルガー言うんじゃなく、法規や運用を科学的見地で改正していくべき。 横断歩道で警察が取り締まれば済むこと。無灯火チャリ放置、逆走チャリ放置。警察仕事しろ。 横断歩道への飛びだしの事故は
ほぼ１０−０になるんだっけ 自動車は交差点であるというだけで
歩行者の横断を優先しなきゃいけないのが今の法律
そして殆どの車乗りがもう忘れてる できるだけ止まるようにしてるけど中学生男子が頭下げて左右確認しないで渡った時怖すぎた 横断歩道は基本10：0
信号の無い横断歩道上で歩行者に突っ込む形で事故を起こして
相手に３ヶ月以上の診断書が出ると重傷事故として一発取り消し
安全運転義務違反２点
専らの重傷事故で１３点
免許がないと仕事にならない人は注意しましょう 「渡ろうとしても」だけでなく「渡っても」というデータも取った方がいい 横断歩道から飛び出すフェイントをかけると、結構止まってくれるよ。
急ブレーキ音出しながら。 >>157
君は、止まらないんじゃなくて、止まれないんだよ下手くそクン 歩行者優先は卒検までの話だからなー。
免許を取れば車優先。
そこのけ、そこのけ、車が通る。 >>154
数年前に免許更新に警察署に行った時、警察官がそれ言ってたからなぁ。
「災害が少なく気候が良いから譲り合いや助け合いをしなくなってくる」的な。
都道府県別調査で、実際にウインカーをきちんと出す人の割合が一番低いのは岡山なんだそうだ。 仕事で福岡の国道201号の行橋ー田川間走った時、異国のように思えた…
ウインカーあげないのは序の口で、赤になってもしばらくは誰も止まらないし、平気で100キロ越えで蛇行運転してくる 1枚の女性の写真を「美しくしてください」と世界各国の人に修整してもらったらどんな差が出るのか？（画像)
http://www.94d.tarpat.com/moeplus/1576599076 橋の両端が坂になってるんだが、そこに横断歩道があって、坂登ってくときにはその
横断歩道が見えないんだわ、で登りきる寸前にやっと横断歩道が「見える」 これはおかしいわ 岡山では、歩行者も短い道だと赤信号を当然のように守らないし
信号が青になる前に歩き出すのがかっこいいと思ってる風のやつもいる
車も赤に変わってから平気で1、2台通る アホか!!
横断歩道なんかで止まれるか!!!
追突されたら責任とってくれる？
連続で横断歩道あったら全部止まらんといけないの？
そんなことやってられん!!!
そんな事やってたら歩行者が調子にのって赤信号渡ったりして轢き殺されるよ 歩行者が渡りたいかどうか分からないんだろ
岡山は発達障害が多そうで気持ち悪い 止まらない車も批難されるべきだが、
止まってくれてるのにちんたらのうのうと歩く歩行者もどうかと思うわ。 経験上あんまり他人に気を使いすぎた運転すると
結構こっちが危険な目に合うことがあるんだよな 岡山知らんけど都内はわりかし停まるよ
なかには停止中の車を追い越していく基地外いるけど 旅行でヨーロッパ行ったら向こうはみんな車止まってくれるのな
感動したわ
外人が日本に来て同じ感覚で道渡ろうとしたら轢かれるんじゃないの 横断歩道を歩行者に渡ろうとさせて
警察がこっそり張り込めばいいのに
ちょうどいい点数稼ぎにもなるだろうし おばあちゃんが渡りたそうにしてるから止まったら
急いで渡ろうと早歩きや走ったりするから転けたりしないか心配になる
急かしたようで申し訳ない気持ちになる
これからも止まるけどさ… 「横断歩行者等妨害等違反」になると、違反点数2点と反則金9千円
隠れてネズミ捕りせずに、横断歩道で取り締まれボケ ちょっと頭下げたり小走りするとか
なんかアクションすりゃいいのに
ふてぶてしくのそのそと歩かれたら止まる気なくなるよ
自分が歩行者のときはアクションするけど 都会の歩行者はきちんと信号守るから当たり前だけどすごいなと思ったな
田舎は車が少ないのもあって横断歩道じゃないところも普通に渡るから危ない >>146
つ[かもしれない運動]
安全性を考えれば"歩行者が居るかもしれない]と判断して減速.徐行が当たり前かと 岡山の人々は幼少期に保育園幼稚園小学校低学年に行かない、または
履修しないのかな
歩行者としての立場を教えているよね >>176
これが怖い
追い越す車と歩行者が事故る可能性もある
後続車が煽ってるようなら下手に止まらない方がいい場合もある >>172
追突した側の責任。但し、急停止したら追突された側にも責任
そもそも、横断歩道付近は徐行 >>23
出身者だけど残念ながら多いよ
あと苛つくのが曲がるとき急減速したあとに一瞬ウィンカー出すとか、たぶん煽りではなく車間めっちゃ詰めて走るとか気持ち悪い運転するのが多い
他県と比べてどうかはわからんけどね 守らないから悪いんじゃなくて、このレベルだと法と現実が解離し過ぎてる
車が少なかった時代に出来たんじゃないのか？ >>194
法を守らない現実を肯定するの?なら、何の為の法なの? >>187
いるかもしれない→確認→よしいない→うわ、いた！
って話ね。
滅多にないけど、年数回くらいはあるんよ。
服装と背景が似てて周りが比較的明るいのに歩行者のいるとこが暗いと起こる。 >>197
だから"いつでも停まれる速度"での通行が義務化 タクシーはほんと止まらんなんなら加速して来るわ自分の地域だと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
