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【鉄道/リニア】「JRが（湧き水）全量を戻す技術を持っていないことが明らかになった」・・・静岡県知事 ★2
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0001ばーど ★
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2019/12/25(水) 15:49:58.46ID:KzCsKfzS9
自然環境への悪影響を懸念する静岡県が着工を認めていないリニア中央新幹線静岡工区を巡り、JR東海は24日までに47項目の協議事項全てに対する見解を示す文書を県に提出した。これを受けて川勝平太知事は同日の定例会見で「JRが（トンネル工事で出る湧き水）全量を戻す技術を持っていないことが明らかになった」と批判した。

Rは10月18日付で21項目、11月11日付で16項目、今月23、24日付で10項目の見解を文書で県に提出した。県は11月までの37項目を正式回答として扱っておらず、23、24日付の見解も修正が必要な事項はJRに文書で申し入れるとしている。川勝知事は着工の前提としている協定締結について「到底、協定は結べない」と従来と同じ認識を示した。

国土交通省が調整役となって県、JR東海と新たな会議を設けることで一致したが、協議の進め方で意見が合わず、3者協議は開かれていない。この点について川勝知事は、環境省や農林水産省など水資源、自然環境に関連する全ての省庁の参画を国交省に正式に文書で要請すると明らかにした。難波喬司副知事が25日に上京して提出する。県とJRのこれまでの協議内容の評価を文書で示すことも国交省に求める。

また、川勝知事は今年を表す漢字として「祥」を選び、県内でも試合があったラグビー・ワールドカップなどを挙げ「良い平成の終わりで、令和の幕開けにふさわしい年だった」と振り返った。

ソース/毎日新聞社　2019年12月25日 08時46分
https://mainichi.jp/articles/20191225/k00/00m/010/032000c
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/12/25/20191225k0000m010033000p/0c8.jpg

★1が立った時間　2019/12/25(水) 11:24:52.37
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1577240692/
0952名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 05:00:00.59ID:3W5ASQ/y0
>>948
愛知県内の土地買収がまだ終わってないぞ
0953名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 05:00:25.13ID:v3F5gJBb0
グダグダになって結局開通が30年後でその頃すでに日本が貧乏すぎてすぐに廃線の予感
0954名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 05:03:53.32ID:RWNQbOVO0
リニアの新型ビークルは今、山梨で調整試験中だが 本来は南アルプストンネルで中国や米国に650km/hのすごい走りを見せつけるはずだったよな なのにこのリニアへの暴虐な妨害のありさまだ！ 本当に日本に害悪だよな
0955名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 05:05:58.90ID:QibDRuNi0
巨大な山々が溜め込んだ膨大な湧き水なんて戻せるわけないだろ
立山黒部アルペンルートのトンネルだって湧き水は垂れ流しだ
0957名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 05:13:57.46ID:FyPpQCWx0
川勝に関しては、三島と沼津への再開発を、環境団体の申し入れまんまに『龍脈が切られる！』という理由で認可取り消しを繰り返した実績があるからな。

文化専門が、何時かから地質学に興味持ったわけでもなく、会った支援者まんまの話を口から吐くのが特徴。
0959名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 05:19:14.93ID:Yn5Zbiu20
大井川流域は昔から枯れやすい
治水工事で何とか安定させたけど
まぁ下流域の住民は結構な死活問題。

人口流出の直接原因になりうる
0961名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 05:24:25.48ID:jTWlc5q+0
地下ルートを止めて地上に出したら？
土地買収で片付けようよ。
0962名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 05:34:56.33ID:JM+4mFnj0
静岡県にメリットがないと言うが、リニアは静岡県に3000億円以上の経済効果があるという
静岡空港の経済効果が370億円だから、リニアの方がずっと大きいんだよ

【令和元年振り返る】リニア着工に“待った”をかける静岡　愛知はどう見ているのか？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191226-00010000-sut-l22&;p=3
一方で専門家は、駅ができない静岡県にもリニアは3000億円以上の経済効果を生み出すと試算しています。
中部圏社会経済研究所・難波上席研究員
「材料の調達は必ずしも愛知県内だけで調達するわけではなくて、近隣の県、例えば静岡県から調達する形で、
静岡県のメーカーにも経済効果が波及していく」
「外国人の観光客なんかは、むしろリニアを使わずに、あえて『こだま』とか『ひかり』にのって
観光を楽しみたいという移動が増えていくと思うんですね」
0963名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 06:44:34.27ID:32fC7rrh0
>>962
＞静岡県から調達する形で、静岡県のメーカーにも経済効果

JR東海の静岡県への態度を鑑みると、それも全力で回避するだろうと容易に想像できる。
0966名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 07:06:35.13ID:aExUql/T0
東海地震が起こったら海側の交通網は遮断されるから早く作って内陸からの物資供給できるようにしないといけない。
静岡にも恩恵あるのに否定ありきで物事をすすめてる感があるな。
0967名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 07:27:48.92ID:Qdv+zoU20
>>966
その論法で阿久根市に九州新幹線の建設費用を出させた鬼畜がいてな
で、政治的な大混乱が発生した
0968名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 07:30:44.92ID:/lIKhHsb0
リニアにシフトしたら静岡or浜松停車ののぞみを1時間に2本くらい作ってほしいね
0970名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 07:50:40.91ID:d9eOVCLk0
>>962
材料の受注が確約できているわけでもないし、インバウンドに至っては希望的観測でしかない。
元記事も読んだが、愛知県民が大井川問題を知らないか過小評価で早期開通を望んでいることがよくわかるものだった。
>>966
僅かなメリットがあることは否定しない。
だが、それとは比較にならない莫大なリスクがある。それを取り除かねば着工は認められない。
0972名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 08:13:33.60ID:x/Rt0tNk0
のぞみ停車なんてもったいない
ムーライト増発でかまんしろ
0973名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 08:23:07.85ID:qThv+NSp0
>>971
アホか
ひかりはいつも指定席満席やん
浜松停車ひかりは毎時2本以上にするべき

とにかく静岡市も浜松市も東部もリニア早期完成を願ってる
反対してるのはキチガイ川勝と
大井川下流の補償金狙いの乞食だけ
0975名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 08:32:33.74ID:32fC7rrh0
>>966
すいません、その時にリニアがどこに何を供給できるのでしょうか。二軒小屋駅に下ろされても嫌がらせなだけなんですが。
被災して炎上倒壊している静岡県を迂回して日常のお仕事捗りますねリニアで。
0976名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 08:42:49.09ID:d9eOVCLk0
>>968
まぁ、ないだろうな。のぞみは東京と新大阪を最速で結ぶためのものという定義のようだから。
だったら、品川・新横浜・名古屋・京都に停まらないのがあってもいいはずだが、そこはなぜか全列車が停まるんだよな。
一方、静岡・浜松は需要はそれなりにあってもひかりすら全停車じゃないというのにな。
0977名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 08:51:57.35ID:32fC7rrh0
水問題は大井川の水量も問題だけど、このままでは大井川が枯れた挙句トンネルからの排水を長野山梨がウッハウハで全部持って行ってしまうということになるんだよ。この不条理も大きな問題だぞ。
0978名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 09:05:21.48ID:rTXUfB2l0
開業延期やな。
0980名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 09:20:49.07ID:rTXUfB2l0
がっかり
0981名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 09:36:51.41ID:hBVCe29D0
延期じゃ済まないかも
0983名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 09:40:42.60ID:C7LhtcW/0
リニア要らんからな
空と新幹線で十分よな
0985名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 10:13:43.68ID:lZjHg3Hx0
もうBルートしかないな
0986名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 10:22:33.82ID:9uT0H+Lf0
JR東海は、
対抗措置として、
静岡県の駅全て閉鎖したら？
東京大阪間の新幹線で、
喰えて行けるだろう！
0989名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 10:26:40.57ID:GE80+dFW0
まぁBルートでも5分しか違わないからな
多くの人がどっちでも良いと思ってるはず

開業が遅れるんだったら変更した方が良いけど
0990名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 10:27:21.35ID:JM+4mFnj0
川勝の狙いはゼニと赤恥をかかされた復讐
ルート変更されては目的が果たせない

リニア中央新幹線工事「ルート変更求めない」　静岡県知事が明言
https://www.iza.ne.jp/kiji/economy/news/190930/ecn19093017490016-n1.html
川勝知事はこれまで「（静岡県を）ルートから外してほしい。急がば回れだ」「南アルプスの自然とリニアを両立させるには遠回りするしかない」などと、ルート変更の可能性に言及していた。
川勝知事は３０日の定例会見で「ＪＲ東海が努力していることに水を差すようなことはしない。ＪＲは国から許可を得てルートは決まっている。
今そのルートで最善を尽くして検討しているというので、それは尊重しなければならない」と述べた。その上で、同県が求めるトンネル湧水の全量を大井川に戻すための対策を徹底するよう、改めて同社に要請した。
0991名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 10:28:38.75ID:p5zJzZJZ0
いずれにしても水利権という強い権利が関係するのに
許認可権を持つ相手に信頼関係を構築する姿勢を見せず
上意下達の殿様対応。
他県では着工という段階までろくに協議をつめなかったＪＲの怠慢。
0992名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 10:32:03.69ID:UgdOYT880
駅だけ作ってやって止まらなければいいだろ
0994名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 10:37:11.42ID:Qr59/KbF0
東海道新幹線は静岡県民には必要ないから東海道新幹線潰していいよ
0995名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 10:50:12.60ID:1epYU4Pf0
台風のとき通常便運休して静岡県内停まらない臨時列車増発してた
みんな名古屋から在来線乗って帰ってきたんだよ
0996名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 11:20:31.84ID:p5zJzZJZ0
静岡県が工事の許可を出さないから開業が予定に間に合わないのではない。
ＪＲが全量戻す技術的裏付けも提示せず補償問題も確約せず
はぐらかしたまま着工許可してくれと言ってきても許可できないのだ
0997名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 11:33:49.19ID:8dGC9/vN0
>>990
その時々で言うことが変わるのが、川勝平太。

言うことは全く信用してはならない。
0998名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 11:37:18.25ID:32fC7rrh0
JR東海はトンネルさえ建設してしまえばそれでいいという腹が丸見えだからな。完成したら水問題など知らん顔するんだよ。
1000名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 11:38:49.36ID:72oHWohp0
ダムに流せばいいよ
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