【年末年始ドライブ】「煽られても仕方がない」というのはイジメの構図そのもの。「煽り運転」はスルー力で安全運転につなげよう
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なんらかの原因があるから「煽られても仕方がない」というのはイジメの構図そのもの
2019年、社会問題となったのが「あおり運転」です。さらに単に車間を詰めるような乱暴な運転として認識するのではなく、暴力的な「ロードレイジ」として、より重大な犯罪行為として認知すべきという意見もあります。単なる車間不保持とロードレイジを切り分けて考えるべきタイミングになっているともいえます。
それはともかく、いまだに「煽られるほうにも原因がある」という見方をしているドライバーは少なくないようです。たしかに高速道路の追い越し車線をゆっくり走って、渋滞を引き起こすような行為は、それ自体が道路交通法違反ですし、褒められたものではないのは当然です。だからといって他のドライバーが私刑的に「あおり運転」をして恐い思いをさせるということが認められるわけではありませんし、私刑的な行為もまた犯罪的といえます。
一般道においてはコンパクトカーや女性ドライバーなどが「あおり運転」の被害を受けるケースが多いという調査結果もあります。多くのドライバーが「軽自動車に乗っていると煽られやすい」と感じているのだとしたら、運転に原因があるのではなく、単に弱者をイジメているのと変わりません。これは、いわゆる「イジメ」の構図とまったく同じです。被害者の特性を、あたかも落ち度のように捉えてイジメ行為を正当化することが許されないのは、いまや社会的なコンセンサスといえます。
つまり、「煽られるほうにも原因がある」という主張は社会的に認められないといえますし、そうした主張をしているドライバーは、表立って批判されなくとも、良識派からすると白眼視される存在になっているということは意識したほうがいいでしょう。暴力行為を肯定するということが許される時代ではありません。その意味でも「あおり運転」ではなく「ロードレイジ」として暴力的な行為であることを明確にする必要があるというわけです。
「あおり運転」の社会問題化に伴い、ドライブレコーダーの販売も伸びているといいますが、トラブルの解消に利用するのはいいとして、その動画をネットなどに公開するのも同様に私刑的な行為といえるでしょう。あおり運転の被害者だから何をしても許されるというわけではありません。
まして、わざとゆっくり走って「あおり運転」をするように仕向けるというのは、円滑の交通を妨げる行為であり、すべてのドライバーに課されている『安全運転の義務』に違反するものといえます。正義の主張も行き過ぎると社会通念上はNGとなります。
年末年始、クルマに乗る機会が増えると「あおり運転」的な状況に出会うことが増えるでしょう。一定数、暴力的なドライバーがいるのは仕方がないといえますから、社会問題化したからといって「あおり運転」が消えるとは思えません。まして不慣れなドライバーが増えると、「あおり運転」のきっかけが増えるといえるからです。
とにかく私刑的な行為というのは、自らに正義があると主張したとしても、法治国家では許されざる行為であり、真の正義ではありません。スマートなドライバーであれば「ロードレイジ」につながりそうな状況を上手にスルーすることを意識して、気持ちよく安全なドライブを心がけたいものです。
文：山本晋也（自動車コミュニケータ・コラムニスト）
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/6760d0e7a69b2b1eebde2124978215fb0864bdb4/
2019/12/30 16:38 >>841
まだ免許維持してるから何時でも走る狂気になれるぞ。
脳梗塞で右目も見えないがね。 煽りを引き起こすような怠慢運転を直しましょうとは言わないのかw
>>1の記事は逆説的には
煽る方が悪いからと言って、煽られている側の原因が「なかったこと」
になるわけではないのだが。 >>834
てゆうかみんな急いでるからな、君よりももっと大事な用でw制限速度内で >>851
さっさと返納してこいポンコツ
飯塚と同じ事してえのか >>830
だからどのレベルの自動化を実際に運用するかって話で研究してますってのは意味ないから >>827
うちの方だとイタチタヌキはよく轢かれてるけどイノシシシカは聞かないな
そのうちキョンが来るから気を付けんと 煽られる原因の大半は下手くそな運転が理由なんだから女が多いのは当然だ、周りのドライバーをイラつかせるような下手くそは公道を走るな ここに書き込んで煽ってるやつは大概路上では良い子ちゃん説 >>785
運転に向いてない。この人そのうち事故を起こす 昨日、余裕みて交差点で右折したら、対抗から左折して来た車がクラクション鳴らして来だんだけど、気に食わなかった？
慣らされた瞬間に、思い切り旧ブレーキ踏んでトロトロ走ったけど何もして来なかったな。 10年は昔、 グロリア様で、東名の伊勢原BS→厚木ICの平日20時前後。160ｋｍｈで、オラオラどけどけ！！ グロリア様の お通りだ！！
GT-R も Zも セブンも スープラも フェラーリも みんな そこのけそこのけ！！！全部追い払って！
別に、ハイビームだラッパだなんか一切してないよ？？？でもみんな 左側に露払いさせて、いい気になってたら
いつの間にか？ マイバッハにピッタリ お尻を付けられてた！バックミラーで、ナンバーが見えないくらいの至近なのに、フロントグリルで、マイバッハ！とわかる
そのまま、自然にスピードダウンして、左車線の空きを探して、100㍍位ありそうな空いてた所にスポッと入ったら、あっという間に テールランプが小さくなった あいつ！200は出してるな
もちろん、直ぐに右に行って、140ｋｍｈで、 横浜町田2ｋｍまで行った！そこから トントントンと左に変える。 そこからじゃないと、右からICを下りられない。 渋滞の恐れが大！ 自動運転の車は法定速度を守るだろうよ
いっせいに自動運転になるわけじゃないからドライバーが運転してる車はイライラだろうな >>836
事故を前提にするとか、ほぼ犯罪者予備軍か？
よくあるのが、交差点の通過方法。
法律厨なんだから守ってくれよ。
捕まるかどうかって話じゃないだろ。
法律厨なんだから。 >>855
ヒャッハー
てんかんでも普通にクルマ乗れるのに脳梗塞持ちだけ乗れないとかあるわけないだろバーカ 自分が煽られるような運転している自覚すら無いからな。
煽っている自覚ない奴もいるし。
路上ではアスペが危険分子になる。
信号待ちで停止線よりはるか後ろで停まる奴とか意味わからん。 というか、前の車の運転がイライラするもんでもまともなやつ煽らんだろ
大事故に繋がる可能性だってあるわけだし。正直やるやつキチガイだろって思う >>858
猪鹿とぶつかると車へのダメージが半端ねえからなあ
ラジエーター遣られたら自走出来んくなるし
山の中で携帯通じねえとこだと大変だからな >>866
何勝手に法律厨にしてんの？
人格透視者？
単なるキチガイ？ 高速で合流しようとしたら、めちゃクラクション鳴らされたわ(´･ω･｀)
ドラレコの動画うｐしてやろうか >>865
道交法守るように出来てるなら追越車線に居座ったりしないだろうから1車線の高速以外じゃ大した害にはならんだろう >>7
ガチでやばいのが釣れるようになるから程々にな >>837
左側の追い越しは怖いよ
まわりに車が居るかどうか知らずに走っているんだから >>869
余りにもヘタクソなドライバーだと察してだめだこいつわ…と車間開けるわｗ 遅いやつは煽り野郎と同罪だよね。
後ろからか前からかの違いだけ。
どっちも大迷惑 >>859
公道下手くその方が多いよw
そういうのあんまりわかんない??速度超過したら捕まるのとか知らなかった??
地球って君中心に回ってないことも早く知ったほうがいいかもねw >>8
スーパーフライと呼ばれた元プロレスラーだよ >>874
俺は加速されてぶつかりそうになった事あるわ
最近マナーが悪いの増えたね 急いでそうな車来たら道開けて先に行かせると良いよ
ずっと追い越し車線走ってるとかは論外
隣車線の車と並走して追い越しさせないとか煽られる要因 >>869
それな
キチガイが遊び相手探してるのかも知れない
痴呆老人かも知れない
煽る奴の気が知れないわ >>877
左で追い越しても幅寄せみたいに追い越した後右に入ってこなければ全然いいんだけどね。 都会のくせにクルマなんか乗るなよ。
あんなせせこましいところに沢山クルマ走るから毎日カーニバル！ >>865
全部自動にならないと意味ないよね
結局首都高のように右側に出口がある所は結局煽られるでしょ
あれは追い越し車線と思い込んでいるから >>890
欠陥有料道路首都高
今回のオリンピックで治すのかと思ったのに。 >>869
ほんとそうなんだよな
煽り運転に対して甘すぎるよな。法定速度なら煽られても仕方がないとか。ムカついても煽らなきゃいいだけの話 速度違反はやるくせに、はみ出し禁止を頑なに守るのは何なん？
さっさと追い越せ トラックはたまにマジモンが乗ってるか煽らない方がいいよ 新東名なんか無い頃に、グロリア様で、 浜名湖SAを22：10に出て、横浜町田ICに24：20 と言う覚えもあるな。2：10
GooGleで計算したら三ヶ日ICから横浜町田まで232ｋｍ 2：46らしい
思ったより大したことなかった >>865
でも高速の蓋は少なくなるだろ
蓋が居なくなるだけでイライラ運転車は減少するよ トラックは高速では大抵80km前後をキープしてるけど急ぎの奴はこれも煽るのかね そうか、自動運転て速度守るのか
首都高で自動運転てあんまやらないだろうけどやったら制限速度60キロで走るってことなのか？
これはエラいことになるぞ >>888
追い越し車線を走ってた車が突然左車線に入ってくることがあるのよ
何するかわからないからホント怖い >>894
抜かれそうになるといきなり加速して抜かせまいとするバカが居るんよ >>900
首都高は実質駐車場だから困らないのでは？ 煽られたことはほぼないな
2車線あって追い越しに居座ることもないし
流れに乗って走ってるからな >>899
マジレスすると煽らねえ
直ぐに走行車線に戻ってくれるから
逆に煽ると蓋車と化す場合もあるしな >>896 続き
2：10→130分 → 230ｋｍ÷130 ×60＝107 ｋｍｈ
そんなもんかな？？ >>885
それマナーの問題じゃなくて道路交通法を学んでいない
そんなのにホイホイ免許与えてるんだよねこの国 車は左走行 キープレフト70
歩行者は右側歩行が基本 これからは煽り運転一発免停になるからな。
面白がって即通報が流行りそう なんでみんな高速の追い越し車線入りたがるんだろうか
あと3車線の真ん中
俺は普段は左側しか走らない
そして大抵は右にいる車のほうが遅い >>908
本当に時間詰めるには(違反で捕まる覚悟で)ずっと速度出してないと無理よ
ちょっと飛ばしたくらいじゃ変わらないしね >>905
全然そんなことないよ
首都高は確実に昔より渋滞減った
だからこそ60キロで走る車があちこちにいたらそれが原因で渋滞出来る >>900
逆に首都高だけは自動運転を除外するって不自然んじゃないか
各高速から首都高に入った途端自動解除てのも妙だよね
ランプからでたならわかるけど >>702
一般道路での急ブレーキ違反による追突事故の過失割合は『前方車両30：後方車両70』が目安です。
高速道路での急ブレーキ違反による追突事故の過失割合は『前方車両50：後方車両50』が目安です。
高速道路上では停車・駐車は認められていません。前の車が急ブレーキを踏むのは基本的に危険回避をする状況しかありえないので、その点が考慮されて一般道路よりも前方車両の過失が大きくなっています。 >>913
右の方が速いってイメージが強過ぎるんだろな
その癖80km/hかそれ以下で居座るバカの多いことｗ
三車線の真ん中はどちらでも逃げられるって感じじゃないの >>906
若葉マークのころに高速でやられたことあるわ。
まだ下手くそで、どんくさい動きしてたのかもしれんが若葉にやるなよと思う。 >>910
昔は合流しやすいように追い越しに退避しとけって言われたよ
まあ今はどこも車多いんでそんな事出来ねえけどさ >>918
ICとか合流があるときは車線変更する
怖いもん 片側一車線の道路はノロノロ走って蓋をし、追い越し車線になったら抜かれまいとスピード出すやつ何なの？w オレは運転がとても上手なんだ！トロトロ運転してる奴は運転が下手くそとかイライラしてる奴こそ
自分のルールで決めたペースでしか走れず、周囲の状況を冷静に観察・分析してアジャストできない下手糞なんだよねー。 >>1
高速で進路上に停車されたら、「スルー力」だけじゃどうにもならないよな。
因縁つけようと車から降りてきたDQN跳ね飛ばしてでも、後続車に追突される前に脱出しないと。 実際問題追い越しが終わったら走行車線に戻るなんて殆どないから
地方は知らないけど関東の高速でそんな運転見たことがない 地方の高速でモタモタしてるようじゃ首都高なんか走れないだろうに…何であんなにヘタクソなのよ >>923
多いよなw
信用して後ろにつくと1車線になったら20キロくらい落とすのな。 >>923
一車線・道路が狭くて怖いー！ガクブルー
二車線・道路が広くなったか！イケイケー
ってのもあると思う。 何開き直ってるんだ
走行車線に戻れば済むことだろ
イジメじゃなくて普通に嫌われる奴かよ そんなにブッ飛ばさなくていいしメリハリのある運転してくれればいいだけなんだが ハザード出さないカスが増えたような気がする
ホレホレ煽ってこいよって意思表示だとみなしてるぞ
徹底的にいじめ抜いたるわ 煽られたらブレーキをかけるの好き。
そして抜かさせない。 >>924
公道で予想できない走り方をしている車は少なくない
それが被害者妄想を起こす。
サイテー >>923
まじでそれ。頭おかしいのかなって思ってる。 >>924
ホントに運転が上手いやつは状況に応じた安全運転できるやつだわな。
公道では操作技術があれば上手いってわけじゃない。 煽られる前後の動画でもあれば見方も変わる
酷い運転しておいて被害者ヅラしてる奴は擁護できん >>914
一番怖いのは あそこ 御殿場→松田。あの時は？？この時はもう新ルートを通った覚えがあるけど、
その前の新ルートがない時代に、山北駅を 右下に見るその先だな。 目の前に300Rが出て、→→→ が前に迫っってきた時は オワッタ と思った。だからあそこはトラウマだ 無理な割り込みが腹立つわ
真横でウインカー出されても
見えねーよ >>933
多いな
道譲られても知らん顔だし若い奴と女に多い それこそ観光地の峠道も同じで蓋の後ろは大渋滞なんて珍しくないしね
いろんなのがいるよ 運転が上手≒雑でラフであればあるほど上手という概念を捨てないとダメだよね >>934
こう言う人間が増えたのが煽り運転の元凶 >>926
追い越したら走行車線を走るぞ？
そのほうが楽だし。 >>934
ブレーキかけた瞬間にブチ抜くのサイコー(^^) 加速されても速いハイパワー車に乗れば一瞬で抜けるからストレスにならんよ 煽りはともかく年末年始は飲酒運転のバカがいるからみんな気をつけてな >>921
本当は追い越し車線を走ってる人も合流の様子見て速度調節するべきなんだけど、できないヘタクソが多いよね
合流地点での速度調節で運転の上手い下手はよく分かる
上手いと感じるのは1割もいない >>945
あっても不思議じゃないけど一般的じゃないってことだよ >>948
正月はフラフラしてる恐怖の大王がいるな
意外と誰も通報しないのか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
