【地域】大阪・京都より大きく出遅れた神戸…進む高齢化、進まぬ開発★4
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阪神大震災後、大規模な都市開発を凍結していた神戸市が、市街地の再整備に本格的に乗り出した。震災前から構想があった玄関口の三宮に続き、人口減少が目立つ郊外のニュータウンについても再開発に着手する。震災から２５年を迎えて復興に一区切りつき、巻き返しに打って出るが、大阪や京都に比べると大きく出遅れている。
西部地域に５０００人
「震災２５年を契機に、思い切った人口減少対策を講じたい」。神戸市の久元喜造市長は１８日の記者会見でこう述べ、今後５年かけて市西部の３駅一帯を再開発する方針を掲げた。
対象はＪＲ垂水駅（垂水区）と市営地下鉄の西神中央駅（西区）、名谷駅（須磨区）。駅ビルの改装のほか、文化・芸術ホールや総合病院を整備して子育てしやすい環境を整え、周辺の市有地などに計１９００戸のマンションを誘致して、５０００人を呼び込む計画だ。
市西部は１９６０〜７０年代、山を削って海を埋め立てる宅地開発の手法でニュータウンが相次いで造成され、「株式会社神戸市」の象徴的なエリアとして発展した。しかし、開発から半世紀が過ぎて高齢化が進み、人口もこの５年で２％減と、市全体の倍以上の勢いで減り続けている。
西区に４０年前から暮らす女性（７７）は「駅周辺でさえ空き店舗が増え、小学校の統廃合がうわさされるほど子どもも少なくなった。とにかく若い世代に来てもらいたい」と再整備を歓迎する。
着手直前に被災
市が郊外の再生とともに注力するのが、ＪＲや私鉄など計６路線が集まる都心・三宮の再整備だ。駅前にオフィスやホテルが入る高層ビルを建設し、下層部に西日本最大級のバスターミナルを整備。ＪＲ西日本や阪急電鉄も駅ビルを建て替え、商店街「三宮センター街」の商業ビル３棟も再整備を検討する。駅の南側にある市役所２、３号館も複合ビルに建て替える。
こうした三宮の再整備構想は震災前にまとまっており、公表を目前に控えていた。だが、震災後、復旧・復興の費用を賄うために発行した１兆５０００億円超の市債が財政を圧迫し、構想は凍結。ニュータウンの再整備にも着手できないままだった。
神戸市の人口は２０１１年に減少に転じ、１５年に福岡市、今年５月には川崎市に抜かれて、全国７位に転落。１２月１日現在、１５２万２９６４人にとどまる。人口減は地域経済の停滞も招き、市内の事業所数は６万９７００と、震災前から２割近く減った。
復興に携わった市ＯＢは「財政は破綻寸前。街は常に進化していかなければならないのに新しいプロジェクトに手を出せず、どんどん遅れていった」と悔やむ。
３０年計画
震災から四半世紀を経て借金の返済が進み、市はようやく再整備に動き出した。だが、ライバルには大きく引き離されている。
大阪では、ＪＲ大阪駅前に大型商業施設「グランフロント大阪」が開業し、新たな商業ビルの建設も計画されている。訪日客に沸く京都でもＪＲ京都駅一帯を中心にホテルの建設が相次ぎ、名古屋市や福岡市も駅前の再開発が進む。
一方、三宮の再整備は３０年に及ぶ長期計画で、成果に結びつくまで時間がかかる。兵庫県内の被災地でも、大阪に近い西宮市や尼崎市の再開発が先行しており、民間企業の住みたい街ランキングでは「西宮北口」が７年連続で首位に輝く。
兵庫県立大の加藤恵正教授（都市政策）は「駅前再開発は人を呼び込むのに有効だが、放っておけば再び高齢化して活気を失うだろう。若い世代を引きつけるには、地域の特徴を理解している区にまちづくりに関する政策の権限を与え、競わせるような仕組みが必要だ」と指摘している。
復興基金、来年度で解散…生活再建など助成３７００億円
１９９５年の阪神大震災で被災者支援のために兵庫県と神戸市が設立した公益財団法人「阪神・淡路大震災復興基金」が、２０２０年度で解散する方針を決めた。当初は１０年間で解散予定だったが、高齢者の見守りなど継続が必要な事業があり延長していた。これまで生活再建などに助成した額は約３７００億円。来年３月の財団の理事会で正式決定する。
2019/12/29 09:30 読売新聞 全文はソース元で
https://www.yomiuri.co.jp/national/20191229-OYT1T50091/
★１ 2019/12/29(日) 09:41:14.09
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1577631967/ >>1
ちゃうわ。神戸沖に関空造りたいって関西経済界に頼まれても拒否ったくせに、
関空が流行りインバウンド隆盛になった瞬間神戸空港作るとかしてるから、
関西経済界にそっぽ向かれただけ。 大阪と比べれば、ってだけで
東京圏以外の地方政令市の中ではかなりまともな方でしょ 神戸市職員の給与は全国トップクラス
神戸市民の税負担、社会保険料も全国トップクラス 東京から見て、新大阪止まりの新幹線があるからじゃないか
新神戸まで乗り換えなしで行ける列車は、京都や新大阪より少ない 嘘をつくな、神戸はヤクザが怖いので逃げ出してるだけだ。 >>4
政令市で人口流出一位
政令市で唯一オフィス減少
どこがまとも？w どれだけ神戸のヤクザが怖いか、実際に経験しなければわからない。
ココは、日本ではないよ。 >>3
最終的に神戸空港身売りしてるしな
しかも190億で関空会社に買い叩かれてるとかアホ丸出し たんに雇用がないからだよｗ
戦前から昭和３０年代までは港湾荷役つったら人海戦術だったのが
コンテナ輸送の普及で急速にヒトそのものが無用になった。それまで
４万人以上かかえていた神戸市の荷役労働者は賃金労働者として
全国に霧散してしまった。つぎが神戸製鋼と三菱造船の追放だ。いかに
神戸物産やネスレやUCCががんばろうが雇用できる規模は２ケタ単位で
違う。
仕事のない街に住む若者などいない。けっきょくコレが全て。 >>15
経緯
国交省 ＞ お前らやらかしすぎ出入り禁止な 神戸ってファミレスみたいな印象、ハーバーランドとか
震災で一回ポシャッたからかもしれないが、ありゃ観光客来ないわな >>13
出遅れたというか
十分開発し尽くした感
バス乗り換え
三宮から電車乗り換え
はロスで不便と気づいたんだろう
>>17
尼崎から姫路までまんべんなく平地開発
してるから神戸が出遅れてるように見えても
無問題
尼崎の再開発
西宮スタジアムあたりの再開発
姫路駅再開発
再開発でどうでもなるのが都市でもあるね 神戸より尼崎のほうが可能性あるだろうね。
でもあの広大なスラムをどう区画整理できるかが
焦点な気がする。 >>20
○ 神戸文学館 神戸にはたくさんの文学者達が住んでいたが一時的でことごとく流出w
○ 竹中工務店の工具博物館 建築美術ディテールを堪能する
○ 明石海峡大橋 下にある橋の博物館 明石大橋にも登れる。根元の壮大、剛健がっちりさ
○ 川崎工業の船の博物館 船づくし 港町ならでは バイクもおいてる
○ 関帝廟 三国志の人が神様になってる道教の 仏教でもなく神道でもなく似てるようで似てないw
○ 中華街の中華移民資料館 大変だったねえ昔はがっつり中国人してたんだねえw
○ 山手 中南米への移民博物館 神戸から夢と希望をもって遠い遠い地球の裏へ
○ 灘当たりの山にある古代中国の美術館 古代中国文明の偉大さよ
○ 元町の江戸時代のランプ博物館 デザインが斬新 浮世絵なんかよりこっちを評価してほしい
○ 芦屋の俵美術館 江戸時代の小物美術集めた ディテール美術 わくわく >>19
神戸でも市議や県議に維新が立候補してるけどなかなか通らないよな
西宮市以東は通るのだが
神戸も維新の勢力増やしとけば大分と状況が違ってたろうに…
まあ、今からでも遅くはないと思う
維新の神戸市長にして議会も維新を過半数にしたらええ
圧倒的な成長戦略採ってくれるわ >>4
いやマジで神戸だけ止まってる
この20年全く変わってないのは神戸くらいだ 西日本から人が減ってるけど
部落の人口はどうなん？
ちんぴらがそこに移住して部落ガーとか
言ってるん？ 大晦日にどうでもいい地域叩きしかやること無いゴミクズwwwwwww >>24
IRが決まる2022年が余命
手遅れだね
>>26
役所主導じゃないと利権組織に渡せない 魚崎あたりの高速の渋滞もどうにかならないのか
新名神が開通しても何も変わらんやんけ >>28
神戸の華僑は模範的
よその華僑は国民党と共産党でドンパチ
やってたんだよ
神戸はもめなかった
ちなみに中華街は80年頃から日本人が
入っていって復興した
だから半分日本人なんだよやってるの
それまで壊滅寸前だった
華僑は何してたかというと飲食やめて
普通にサラリーマンして同化
模範的だよ >>24
むしろ大阪が自民の方が関西全域で連携とれてて今頃もう少しはマシだったわ
維新は大阪の経済も低迷させてるし、取れるところから取るやり方自体が間違ってるんだろうな >>31
ならないよ
神戸にそれだけ過剰に集まってて逃げ場がないだけ
新名神の大阪兵庫区間は中国道宝塚の渋滞解消が主目的だしね >>34
維新を目の敵にしてた神戸出身の青山繁晴でさえ、維新の実績を認めざるを得なくなってるのに、現実逃避しすぎだろ >>18
そこまでに何が起きたか。
大体神戸空港が出来るのは関空建設決定の時に決まってたのに、関空の成功を見て作ったとかめちゃくちゃ。 >>24
こうやって関西なのに維新支持の薄い自治体が
維新支持の大阪人に叩かれていくんだろうな ・教育崩壊
・まともな仕事が少ない
・県内企業、神戸企業は給料が安い
・県内のパート、アルバイトの時給が安い
・近所トラブルが多いなど人間関係が殺伐としてる
・ヤクザを崇拝してる
・兵庫県警はヤクザの味方
・同和行政が盛ん
・在日朝鮮人を厚遇
・抗争事件は日常茶飯事
・坂が多く車・自動二輪がないと不便
・山海が近いので自然災害が多い
・山手は盛り土造成なので頻繁に土砂崩れ、地滑りが起こる
・大阪、京都、奈良より格上だと勘違いして見下している
・関西から嫌われているため、ハミゴ
これでハイソ、上品、セレブを騙ってるからバカの一言
身の程を知るのが先 >>37
近年の首都圏の経済成長率と愛知経済圏の経済成長率
そして維新政治になってからの大阪の経済成長率知ってる？
ボロ負けだよ、これが現実 教師がクズしかいない土地に未来はないよ
賢い奴はさっさと引っ越す >>38
空港反対運動してたのに空港欲しがる時点で頭おかしいね神戸市民 ジャップの不景気の本当の原因は、経済ではなく政治。
簡単に言えば、上に逆らう人間の給料が上がらないのと同じ。
ジャップ、敗戦して首都を米軍基地に包囲されてんのに、
ヒロヒトの方針で調子にのってまたアメリカに逆らいだす（貿易戦争 1980年代初期）
↓
アメリカ「死ねジャップ」→プラザ合意の実施（1986年）
↓
バブルが発生し崩壊（1991年くらい）
↓
ジャップの主要企業は全部借金まみれで、外資の支配下に
↓
外資は反逆者ジャップの経済を真綿で首を締めるようにして潰しつづける
↓
ジャップ、エンドレス不景気へ
これがジャップの不景気の原因。
原因は経済のレベルじゃなくて政治のレベルにある。
これを分かってない奴が多すぎる。
アベノミクスだのMMTだの
寝言は寝ていえ、って話なわけよ。
お前らだってそれでジャップの景気が回復するとか
絶対に思えないだろw
天皇制と自民党を潰して政治体制を根本的に変えるのが、
最低条件なんだよ。 共和制とか社会主義にしろ
底の見えない不景気は、平成から始まってる。
天皇制を継続したことが原因なんだよ。
mhv >>41
姫路神戸大阪平野京都盆地大津奈良盆地までが
一つの地域
バラバラに考えてるのが地方民
京都奈良日帰り旅行が関西人 >>38
そこまでも何もギリギリまで調整して神戸で決定しかけてたのに
いきなり蹴って拒否したことに国交省がブチ切れたんだろうがｗ
仕方なく大阪府内で調整始めて決まったらやっぱり作りますとか底なしのバカｗ
蹴ったものは蹴ったそして誰も味方はいなくなり191億で叩き売り大阪が主導権を持つことになった
それが顛末 >>42
そうやって統計の読み方わからない認知バイアス
で損してきたんだろう
自己責任だよ
>>43
大阪兵庫県で空港5つです
兵庫県には新幹線の駅4つですよ >>44
首都圏の神奈川、埼玉、茨城が人口も増え大きく成長してるんだよ
大阪は大阪だけがめつく儲けようとしてるけど、大阪単体でも低迷させてるっていうね やっぱり神戸はもうダメだなこれ
反省もしないしやる気も無い
足を引っ張ることだけは全力を注ぐ
政財界にも呆れられるのも至極道理 >>50
平地が少ないから尼崎から姫路の線路で考える
地元民は
単体で考えてるのが地方民 大阪も維新で意識改革からやったけど10年かかった
神戸は無理だな
半世紀はかかる 神戸は馬鹿にされるとオオサカガーだからな
そらみんな逃げ出すわw
自力では何にもできない街 https://j-town.net/gifu/column/gotochicolumn/097515.html?p=all
これを見ればわかるが要する神戸は関西で孤立してんだよ
独りよがりで仲の良い自治体もない
寄生先の大阪からも嫌われる
自業自得 岡山人だが、最近神戸に行かなくなったな。周りでも通り越して大阪に行くってよく聞く
まあ、岡山なんかより遥かに洒落た場所なんだが。新名神神戸JCT-高槻JCT開通で渋滞が減って
京都の方が姫路バイパス経由で神戸に行くより近く感じる 今年はよく神戸行ったけど、三ノ宮プラザとか古いまんまだしなぁ
そごうも閉店したのも最近だったっけ 伊丹空港潰せば少しは勝ち目があるが、関西経済圏の外側だよな >>49
人口ってそれ貧民ですやん。関東圏はスラム化目指してんの？人口増加してるのにマイナス成長ってかなりヤバい状況なんだけど、その辺はどう考えてるんだろう 神戸なんにもないからな
服買おうにもまともな店がない
自慢の旧居留地は百貨店のテナントでしかないから品揃えも悪い ろくな企業もなく時給も安い
それでハイソだ上品だオシャレだと言って他地域を見下してんだからバカの一言
みんな井の中の蛙神戸にハラワタ煮えくり返ってるんだよな
だから神戸に住まないし神戸に住んだところで就職に不利だからな それでも
大阪人と言われるより
神戸人の方がマシだがね 今じゃ神戸人は山口組のイメージだからな
大阪と完全逆転してる 垂水、西、須磨
一般的にイメージされる『神戸』的要素から遠くかけ離れた僻地なのに
一番『神戸っ子』アピールがひどい地域 実社会では近畿は一枚岩なのにネットは対立煽りが酷い
こないだの参院選の選挙区で民主系共産系が壊滅だったからね
兵庫で維新が伸びたら困るんだろう
大阪兵庫で議席がゼロなら到底過半数は無理だからね >>31
>>35
大阪湾岸高速西伸部ができたら渋滞は解消するだろう
まだまだ先の話だけど >>59
馬鹿か君
東京が低成長でも近隣圏が大きく成長してるって言ってるのに
首都圏の意味さえわかってない馬鹿か 神戸は南海トラフと直下型地震で壊滅することが約束されている土地だからねえ
開発しても無駄でしょ 散々自慢していたヤクザまで神戸捨てるらしいからな
終わってる街 神戸は阪神大震災と重化学工業が縮小して雇用が減ったのが痛いね
神戸以外の阪神圏の勤務地だと、市営地下鉄西神線とか神戸電鉄線沿いは不便だし >>70
普通の住宅地、
のわりには充実してるコンパクトシティ
>>61
どんだけ生活に困ってるのwww ,滋賀すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. >>31
魚崎の高速の橋げた1本足かよｗ
また地震で横倒しになるやろｗ
なんとかせんのかね？ 神戸に魅力を全く感じないからな
教師イジメに生徒のイジメ自殺とか頻発するような土地柄
神戸は決められた商談の時間に来ず2，3時間平気で待たせるようなクズ企業が多い
ゴミのような人間が多い 有能な若者は東京、大阪に持って行かれるからな。
ギリギリ大阪のベッドタウンになるしかない。 >>73
千島海溝、日本海溝、相模トラフ、駿河トラフ、南海トラフ、南西諸島海溝
大地震の発生確率で言うのであれば、東京も含めて日本のどこも開発したら無駄となる
活断層の上に原発を建設したり、津波襲来地に住宅地や公共施設の建設を許可している
ことは改めるべきとしても >>84
アイランドのコーヒー博物館はおもしろい
賀川豊彦は立派な人
三木市の賀川豊彦記念館おすすめ >>72
茨城のどこが人口増えてんねんw東京周辺は人口増加率が鈍化してて東京都だけやたら高いものの経済はマイナス成長。
神奈川も地価下落率高いし、千葉は復興でバタバタ。もしや埼玉限定の話？ >>86
社会運動家の賀川豊彦さんは知ってるよ
日本最大の被差別部落地区の神戸を取材した「死線を越えて」は熟読した >>84
普通の住宅地の水を宮水と称して
何も知らない地方民だましてる方が罪深い 全国エタヒニンのドンである弾直樹氏の出生地は神戸市
神戸の闇＝被差別部落 >>77
子供らの遠足も神戸方面は本当に行かなくなって替わりに滋賀が増えた
新名神ができたせいでもある
中学生の遠足は嵐山で自由行動で帰る時間だけ決まってたり 中華料理も神戸の南京町より
京都の中華の観光客向けの店の方が旨かったりする >>93
京都の美味しい中華料理の店名を上げてみて
京都で美味しい中華料理店に行ったことがない 京都が外国人観光客いっぱいで困ってるらしいから、少し分けてもらおう >>94
客観的には学生や観光客向けの普通の店だよ、ランチ1000円で
ただ南京町の店がひどすぎた…
真夏なのに冷房のない店内で揚げ物から異臭がしてたし
その後入った店も似たようなものだった 神戸は刺激が無い
試しに行ってもする事がない
楽しい雑貨とか服屋とかも大阪の方が10倍ぐらい数があるしな
ウインドショッピングさえする気にならない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
