【ドライバー】「免許返納」に反発する高齢者たち「絶対に返さない」「生きていけない」…家族は葛藤 ★5
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
運転免許の自主返納件数
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20191230-00010602-bengocom-000-view.jpg
高齢者による交通事故が相次ぐ中、運転免許を自主返納する人も増えている。本人が自主的に返納してくれば良いが、本人が「まだ運転する」と主張するために頭をかかえる家族も少なくないようだ。
普段、交通事故も扱う弁護士の女性（20代）は、広島県福山市で暮らす母方の祖母（70代）が2019年、免許を返納したことでホッと胸をなでおろした。祖父（80代）も、免許の返納はしていないものの、車を手放した。
「車には主に祖父が乗っていました。祖父は夏に病気で入院したこともあり、『若いときとは違う』と車を手放す決意をしたようです。祖母はもともと車に苦手意識があったものの、免許を身分証がわりに持っていました。今年になって『無理』と判断し、返納したようです。報道も気にしていましたね」と話す。
しかし、中には返納しないと固く決意している人たちもいるようだ。
●「絶対に返納しない」「車は手放せない」という人も
この弁護士によると、岡山県で暮らす父方の祖父は70を過ぎているが、「絶対に返納しない」と断言しているという。祖父は1人1台車を持っている地域に住んでおり、「免許を取られたら生きていけない」と話しているようだ。
都内在住の主婦J子さん（40代）の夫の両親も同様に、70をこえた今も、ハンドルを握っている。「車はいつまで乗るんですか？と、先日も聞いたばかりなのですが『車がないと生活できない。自転車は危ないから乗りたくない。絶対に、車は手放せない』と言うので、驚きましたね」とJ子さんはため息をつく。
J子さんの夫も「運転は危ないから、やめた方がいい」と言っているそうだが、夫の母から「でも、でも」と抵抗にあうそうだ。また、夫の父は後期高齢者である75歳。それでも「大丈夫、ココ（この地域）ではドライバーはみんな高齢者だから。まだまだ運転する」と言って聞かないそうだ。
「少し歩けばバスも通っていますし、車の維持費を考えれば、車が必要な時はタクシーを利用すればいいだけの話だと思うんですが。そもそも、車がないと生きていけない土地で暮らし続けることなんて無理です。まさか私たちが同居してドライバーになることをあてにされているんでしょうか。いつか夫の両親が事故を起こし、犠牲者をうむのではないかと心配でたまりません」
●増える「自主返納」、反対する意見も
「運転免許統計」（警察庁）によると、2018年に運転免許を自主的に返納した件数は42万1190件。このうち、65歳以上の高齢者は40万6517件（96.5％）、75歳以上は29万2089件（69.3％）となっている。
2009年には5万件に満たなかった件数は、この10年で大きく伸びている。背景には、高齢ドライバーによる死亡事故、逆走などが報じられたことで、本人や家族が危機感を抱くようになったことがあるだろう。
一方、「不便になる」「身分証がなくなる」などの理由で、運転免許を「返納したくない」と考えている高齢ドライバーも少なくない。また、「実家はスーパーまで車で15分かかる場所にある。強制返納になれば、親はどこにも行けなくなる」「高齢者にとって車は生活の必需品」などと返納に反対する意見は根強い。
実際に、鉄道やバスなどの公共交通機関が発達した都市部とそうではない地域とでは、暮らしぶりは異なる。一概に「自主返納をするべき」と言っても、限界はあるだろう。しかし、加齢による身体機能の低下などから事故のリスクが高まることは確かだ。
国は、高齢者ドライバーに向けた新たな限定免許制度や運転技能を確認するための実車試験の導入などの検討も始めている。自主返納を促すとともに、過疎地域での交通手段の確保に向けた議論も同時並行で進めていかなくてはならない。
.
12/30(月) 9:17配信
弁護士ドットコム
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191230-00010602-bengocom-soci
★１ 2019/12/30(月) 13:21:39.50
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1577736409/ なんだかんだ言っても所詮は年寄りの屁理屈。自動車税、任意保険をいただき数倍に引き上げれば返納は進むよ。住むとこなんざ交通の便の良いところに住み替えすればいい。年寄りのワガママをこれ以上若い世代が聞く必要はない 70歳の誕生日で全員一律に失効。
それでも運転したい人は「MT」限定で免許。 勝手に片付いてくれるからいいじゃん
好きなだけ運転させてやれよw 杖を使わずに普通に歩けなければ取り上げ
ペダルの踏みかえなんかできるわけない もっと糞田舎にも公共交通機関を整備すべき
現状は年寄りだけでは無く現役世代も車が無いと生活できない
ただでさえ暇な警察がしょーもない事でいちいち取り締まって免停免取と庶民の生活妨害する様な真似ばっかしてんだし 流石に運転できないほど耄碌したら子供に面倒見て貰えよ 山の中の一軒家だと死活問題なんで、
人口密度に応じて区域内限定免許を付与するとかがよいかもね。 >>63
今運転免許持ってる奴で
技能試験を合格した奴なんか、
１割もいないでしょ。
９割以上が指定校卒業の試験免除だよ。 65歳以上はダンボール並の耐久性の車なら乗ってもいいよ
で、スピードは40km以上出ない奴
義務化しちゃえよ
渋滞するけどw 知り合いの爺さん
最近レ○もののAVばっかり見てるらしいけど
理由聞いたら
自分は勃たないのに男優がギンギンで見てると腹が立つらしい
どんだけ狭量なんだよ うちの83歳の祖父も両親が反対しているのに絶対返納しないと言い張ってる
理由はまだ事故を起こしていないから
起こしてからじゃ遅いのに 怖いなあ
取りあえず、買い物圏スーパーや駅までってことで
高齢車両限定で時速40キロまで、一般車両運転は違反、
ってことにならないかな 年寄りなんてシニアカーで良いんじゃないの
時間有り余ってるだろうし移動速度もそんなにいらんだろ コドオジとか言って親との同居を悪く言う風潮だから
独居高齢者が増えるんだろ 飲酒運転や煽り運転常習者や違法改造車乗り回す様なボケ老人並みの精神障碍の運転不適格者は
免許永久剥奪、再取得不可、強制車両没収出来るように法改正するならいいけど
年齢的な区分だけで済ませようとする意図がよくわからない 田舎とか都会と住みやすい地域は別物
田舎の地価が安い所でも
生活のインフラが整ってる所もあるし、
東京圏でも買い物難民になる地域がある
車にしがみつく程度の判断力しかないのは
もうボケてるよ 世話をしてくれる同居家族が居てこれだし、返納率が上がる事は
これからもないだろうなぁ。俺も50前で孤独死確定の独り身だけど
現時点で買い物に原付が欠かせないからなぁ。 地方は返納無理
メーカーはＭＴを出せ
踏み間違いの事故がなくなるから >>124
ギヤ入んなくてまごまごしてるあいだに前の車に追突とか？ >>1
40年前から地域活性化等何も対策せず、目先の利益と便利さのみで公共交通機関を潰したからな。
免許返納で不便になっても致し方あるまいよ。 年齢下限があるから上限を設ければいいだけ
17才は運転できないが90才は運転できる、合理的理由がない 返納しないなら取り上げるしかない
国が適格者に与えた権利の証なんだから適格性を欠いた人間からは国が責任持って取り上げる
年齢どうこうよりバカからは容赦なく取り上げろ タクシー代が惜しいだけな
クラウン乗ってた奴らがw
デカイ年金もらいながら
チャリンコや、歩いてる奴ら大多数な 身分証がわりに手放したくない老人は確かにいるね
返納すれば代わりの身分証もらえるの知らないみたい >>124
まずセカンドまで辿り着けないから
危険どころかそもそも運転出来なくなる この手のスレで免許返納すべきだとか
免許取り上げろと言ってる奴が
年取って頑固になって免許返納しないような気がする >>1
高齢者用のソフトカー作ればいいじゃん
スピードはマックスで40キロ
外側は衝撃を吸収するウレタン
免許制限は田舎道しか走っちゃダメ >>48
言葉遊びだな
70以上で更新時に実技試験が追加されたがこれで無用な混乱が起きてるな
正義マンは余計なことしかしない 年寄りだけじゃなくてみんなスクーターに乗ればいいんだよ
嫌でも安全運転になるから >>137
本当これ
トヨタは真剣にこういうクルマ作れよな。スポーツカーじゃなくて安全な緩いクルマ。
飯塚元院長だって、トヨタに注文付けてただろ
上級国民様の言うことが聞けないのかね？ ミッション限定免許にしたらいいんだよ、60歳からは 将来的に９０歳くらいまで定年延ばそうって方針なのに、
ttps://president.jp/articles/-/30182
年齢を理由に免許取り上げるわけねえだろ。
９０歳トラック運転手が、普通にいる世の中になるよ。 これって自動運転車輌でしか解決できない問題だと思う >>137
田舎道ほどみんな飛ばすから40キロの低速で走ること想定されてなくて各地で渋滞作る 俺なんか使いもしないまま死んでいくのに
時間と金かけて新年早々、更新しに行かなきゃなんねーよ >>1
過疎地域にバス何て無理だよ。
國は切り捨てに掛かっているからね。 返さなくていいから免許更新料を10倍に
更新は毎月にしてやれ 数十年後の自分にも跳ね返る事案なんだけど反対が無いということは、
自分は素直に返す人ばかりのか、それとも試験に自信がある人なのか
もっと厳しくなる可能性もあるからな ジャップの不景気の本当の原因は、経済ではなく政治。
簡単に言えば、上に逆らう人間の給料が上がらないのと同じ理由。
ジャップ、敗戦で首都を米軍基地に包囲されてんのに、
ヒロヒトの方針でまたアメリカに逆らいだす（貿易戦争 1980年代初期）
↓
アメリカ「死ねジャップ」→プラザ合意の実施（1986年）
↓
バブルが発生し崩壊（1991年くらい）
↓
ジャップの主要企業はほぼ全て借金まみれで外資の支配下に
↓
外資は反逆者ジャップの経済を潰しつづける
↓
ジャップ、エンドレス不景気へ
これがジャップの不景気の原因。
原因は経済のレベルじゃなくて政治のレベル。
アベノミクスやMMTで本当に景気が回復すると思ってる奴はいないだろ。
何かを根本的に変えないと、どうしようもない。それが実感だろ。
その答えはこれ。天皇制の廃止。共和制とか社会主義にしろ
底の見えない不景気は、平成から始まってる。
天皇制を継続したことが原因なのは間違いない。
ヒトラーの子孫みたいな連中の権力の継承が許されるはずがない。
ちょっと考えればわかるはず。
::.: >>1
足が無い地方では
そりゃ返納なんて無理だわ 高齢者の事故を、
これでもか、これでもかと、
警察とマスゴミと有識者のネガキャンするのは
異常だよ、はっきり言って。
でもまんまとはめられてしまうんだ。
団塊と無党派自身は、自らはまりに行く。
三歩歩くとスッカリ忘れるからね。
高齢者事故キャンペーンには、
絶対にどす黒くて腐臭にまみれた裏がある。 高齢者が免許返納後運転、摘発相次ぐ “足”手放し…
https://www.sankei.com/west/news/181104/wst1811040014-n1.html
これがあるからなあ、免許返納と車両引き渡しはセットだな。
同居で車両共有だった場合は万が一乗り出して事故った場合、同居人も連帯責任負わせないと。 最初から無理な話なんだよ、免許返納なんて絵空事や。
日本人には日本国から基本的人権が保障されているんだから
やりたい事やって、住みたい所に住んで、自由を謳歌する。 >>152
150年前は自家用車無くてもなんとかなったわけやし、生協とAmazonとヨドバシでなんとかなるやろ >>26
個人差あるよね。
ウチの親父は初期段階と思われる時点で自ら失効させた。 事故起こしたときにちゃんと保障してくれれば別にいいけどね。
６５歳以上は任意保険二つ以上強制にすればいい。 >>159
そんなん完全に無駄だろ…
さては免許持ってないな？ >>153
多数ある事故から切り取って
高齢者やある種の職業の場合だけ
小さな事故でも記事にしようとするから
全体的にそういう傾向があるように錯覚させることができる
すると実際の統計より誇張した印象操作ができる
日本のマスコミは
霞ヶ関がやろうとしてる政策を
先回りして世論操作しようとするからね
記者クラブ制度の弊害 軽度でも痴呆入ったらもう無理
言うこと聞かなくなるし、被害妄想が酷くなる 若い人よりも生き残りたいから仕方ない
どうせ年金だのなんだので若い人を食い物にしてるんだし大して変わらん ・ 自動ブレーキ義務化
・ 60 km でスピードリミッター作動
・ 高速道路走行不可
老人が乗る車には
最低限このくらいは義務化が欲しいな 普通自動車免許を取り消して
原動機付自転車と小型特殊自動車免許にしてやればいい 今後年金減れば70才過ぎても働き続けるプロドライバーが大量に発生する。
彼らは生活の為だから免許返納なんて不可能 返すか否かは、本人の自由意思に委ねられる。
免許ってのは、そういうもんだからな。 >>163
うちもそうで困ってる
ボケ老人ってのんびりしたイメージあるけど
実際は攻撃的になったりするから修羅場 >>171
なかなかのうつくしい国だな。
安倍ちゃん、日本を地獄に変えてくれたよ うちは同居だから
警察署まで一緒に行って
何とか返納してくれた
今は買い物に病院への送迎と足替わり
けど事故起こす心配から解放されたから全く苦ではない
親離れて住んでる人は色々あるとは思うが同居すれば返納してくれるんじゃね >>176
65以上だろ
この辺から視野角も狭くなって暗所も見えなくなる
75なんて視野角４５度もないんだぞ >>178
雇用義務が７０なのに、６５なわけねえだろ。
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO44828520V10C19A5MM8000/ >>180
運転の仕事してる奴はどうするんだ。
いまさら配置転換なんか無理だろ。 すでに大型は深視力検査が通らなくて更新できない人だらけだから今更な問題
宅配に配置転換してるよ はっきりいっちゃえばいいんだよ
機能が水準に満たないほど落ちてるからあんた運転しちゃダメだよって
経済界が求めてるからってそこを譲っちゃダメだろ
また園児轢き殺してもいいのかよ >>183
だから問題なんだよ
運転させてはいけない >>185
高齢だろうが運転手が必要なんだよ。
物流が崩壊したら日本社会が維持できないからな。 >>186
必要な技量が足りてないならどんな理由があろうと運転させてはダメだろ
物流が以前のようにはいかなくなったとしても流通量を下げて対応するしかないのが現実だろうよ
ネット通販も終焉へと向かうのが適正だろう 最高時速30キロくらいの原付に毛が生えたような車でええやろ。どうせ病院や買い物行く程度やろ？
それなら事故っても死ぬのは自分だけや >>187
足りてるか足りてないか判断するのは警察だ、警察が更新OKしたらOKなんだよ。 >>189
それはここで話し合うようなことじゃないだろw
お前は言いたいことを言え
俺も言いたいことを言う 事故の内容を分析して、対応車両を使うことにしとけよ
重大事故のメインって、ブレーキとアクセルの踏み違いと、逆走行の類だろ？ 地方で医者やってるけど、検査ひっかかった高齢者の診断書はすべて「不可」なら書けるが、運転可は私は書きません、で通してるわ。
一介の医者が運転まで責任持てるはずがない。
公安委員会が自分で判断しろや、医者に丸投げすんな 地元のタクシー運ちゃん…90歳くらいのジジィが何人もいるぞ。指示器も点けずに発進してぶつかりそうになった。 70代前半なら衰えは小さいが85歳過ぎたら
強制失効でいいよ、或いはエリアを狭めて
高速には乗れないようにする。 >>195
嘘だろｗなんでそんな奴働かせてるんだよｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
