【地域】大阪環状線19駅「降りたことがない駅」「影の薄い駅」トップはどこか？結果は同じ駅に★3
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大阪環状線「降りたことがない駅」は？
「乗りものニュース」では2020年1月4日（土）から5日（日）にかけて、JR大阪環状線で降りたことのある駅に関するアンケートを実施。984人から回答が集まりました。
「JR大阪環状線19駅のうち、これまであなたが降りたことのない（改札の外に出たことのない）駅はどれですか？」（複数回答。
ただしほかの鉄道やバス、タクシーなどへの乗り換えは「降りた」に含まない）の質問に対して、「降りたことがない」が最も多かった駅は芦原橋で74.6％、2番目は今宮で66.1％でした。
以下、桃谷64.5％、寺田町60.5％、玉造53.4％、野田48.3％、桜ノ宮38.3％、福島29.5％、大正29.3％、西九条27.4％と続きます。
逆に「降りたことがない」が少なかった駅は、大阪がトップで1.7％。続いて天王寺6.15％、京橋9.9％、鶴橋14.8％、弁天町16.7％でした。
ちなみに「全ての駅に降りたことがある」は6.7％、「どの駅にも降りたことがない」は1.0％です。
大阪環状線「影の薄い駅」トップの芦原橋駅に続くのは？
「JR大阪環状線19駅のうち、最も影が薄いと思う駅はどれですか？」という質問に対する答えは、芦原橋が41.0％でトップに。次いで、今宮17.9％、寺田町15.0％、桃谷14.8％、野田3.7％という結果です。
芦原橋駅を選んだ人による、同駅の「影が薄い理由」としては、次のようなコメントが寄せられています。
・「こんな駅あったっけ？」となったから（20〜24歳、男性）
・止まる本数も少なく、最寄りの南海線とも乗り換えることがないので（南海汐見橋線の存在すら知らない人も多い）（50〜54歳、男性）
・周辺に著名なものがない（40〜44歳、男性）
・とにかく行く用事が無い（40〜44歳、男性）
・あまり乗り降りする人を見たことがないので（55〜59歳、男性）
・そもそも、この駅知りませんでした（35〜39歳、男性）
2位の今宮駅について寄せられているコメントは、次のようなものです。
・新今宮の影に隠れてしまっているから（35〜39歳、女性）
・関西本線（大和路線）のイメージがあるので（40〜44歳、男性）
・大阪環状線の駅としては一番新しいわけで、大和路線のイメージが強い（50〜54歳、男性）
・乗り降りする人が少ないし、コーナン（ホームセンター）以外のものがない（45〜49歳、男性）
・新今宮の方があれこれと楽しいから（50〜54歳、男性）
・あとから追加された駅で、各停しか止まらないため（45〜49歳、男性）
ちなみに1日あたりの平均乗車人員（2017年度）は、大阪環状線では今宮駅が最も少なく4605人で、2番目は芦原橋駅の5727人です。
なお、反対に「影が薄い駅」として選んだ人がほぼいなかった（「影が薄い駅」として選んだ人の割合が0.2％以下だった駅）のは、天王寺、新今宮、鶴橋、森ノ宮、大阪城公園、京橋、大阪、西九条、弁天町でした。
●アンケート実施概要
・調査期間：2020年1月4日（土）19時ごろから1月5日（日）19時ごろまで
・調査方法：Questantのシステムを利用して調査
・対象：「乗りものニュース」のSNS（Twitter、Facebook）のフォロワーなど
・有効回答数：984
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200108-00010001-norimono-l27
1/8(水) 11:02配信
http://www.tsuchibuta.com/jr-west/osakakanjouline/14ashiharabashi/P1148295.JPG
https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/027/407/19/N000/000/014/155430067951564729179.jpg
http://www.kukanzeneki.net/all/loop/asiharabasi4.jpg
https://public.muragon.com/6phbmj9m/s5avnk5u.jpg
https://real-hunter.com/wp-content/uploads/2019/08/1924.jpg
http://e-kansai.net/wp-content/uploads/2017/05/IMG_20170501_132131841-1024x576.jpg
前スレ 2020/01/08(水) 14:44
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1578504354/ お前らなんで平日に２ちゃんしてるの？
屑なの？
ＤＴなの？
予定ないの？
友達いないの？
趣味とかないの？
旅行に行かないの？
ＢＢＱに行かないの？
女とどっか行かないの？
一人でいるのが好きなの？
人が多い場所を避けてるの？
太陽の光を浴びるのが嫌なの？
年がら年中連休真っただ中なの？
他の人たちみたいに楽しまないの？
仕事とか恋愛に没頭したら負けなの？
デートだ趣味だと青春を謳歌しないの？
結婚だの恋愛だのはコスパ悪くてイヤの？
スマホとかＰＣ意外に好きなことがないの？ 野田は阪神電車でよく行くわJRにもあるのか知らなかった >>6
環状線の野田は千日前線の玉川が乗換駅
阪神の野田と千日前線の野田阪神はJR東西線の海老江が乗換駅 大阪や天王寺、京橋で降りたことがない奴なんて本当にいるのか？ 大阪に環状線があることにビックリ。
行ったことないけど車が無いと生活できない所なんじゃないの？
朝日のポツンと一軒家でも大阪とかKinky多いしね。 新今宮は新世界に行くのに降りるけど
今宮は降りたことがないな 野田阪神はなんで阪神野田じゃなくて野田阪神なのか昔から疑問だったな 駅舎が韓国の国旗なびいいて
電車が着くたびに韓国国歌が流れる駅が
あるのか >>22
へー
わざわざ大阪の話題のスレに来てて？（ﾆﾔﾆﾔ >>15
東三国は江坂ほどじゃないけど
単身赴任の転勤族が結構すんでるから
降りる人多いで
北摂の人間からすると新金岡駅
あそこは何があるの？ >>11
南海に乗り換える事はあっても
下車はしたくない 本上まなみの極私的大阪見てたら寺田町とかめっちゃ降りるやん >>13
市電の停留所が｢野田阪神電車前｣だった
いつしか野田阪神と略して使われるうちに定着した 面白いのは最下位の駅が1990年に比べて半分近く人数減ってるのに対し
ブービーは5倍近く増えているんだよなぁ 環状線最近乗ってないな
新線たくさん出来て
乗らなくても困らないからなあ 中学の時、ワンゲル部主将として新今宮を8時過ぎに出る急行にのる待ち合わせが有ったが
親が動物園前までのバスに乗ってけという。その勧めで乗ってみたら朝から屋台で飲むオッサンの脇をすり抜けて
小便臭い南海線乗り場まで走る事となった。クソババアめ。
芦原橋駅前には修理工場の知人が居り、そこの夫人のいう事にはドーワのボスが一括して環状線の駅が出来ることに
なったという。
「アレ、今宮駅廃止の方向だったのではないの」と思っていたのだが、
しばらくして新聞に今宮駅が「乗換駅」として存続、環状線ホームが出来ることとなった。
その際、昭和35年に作った基礎構造物が利用されることも新聞に書かれていた。
田舎の交差駅みたいだった今宮駅は、今、外人が大勢乗り降りする駅になっている。 >>24
池を埋め立てて造った団地
南海系列の新金岡シティってのもあった。そしてスーパーもあったが解体された。
俺が堺市長なら、小学校を廃校にして、跡地を美原地区直行のバスターミナルにするんだがなあ。
美原町の堺市合併には交通機関の整備も要求に有ったはずなのだが 芦原橋はいろいろと闇深そうで不気味
西成の最寄り駅な新今宮よりある意味ヤバいと思う >>38
そんなことは無い。漂着物の神様であり南方系文化のモチーフ。
出雲由来は大国主の尊
英国王子がPOWであるがごとく、合邦の象徴。 >>1
これ、大阪で取ったアンケート？
もしそうなら、大阪駅に降りたことない人が1.7％もいることに驚くわ。www 大阪から一駅目なのに十三、福島の怪しい雰囲気がすきだわ。 芦原橋駅近くには、あの芦原病院とかあったやん。
ワイは降りたことないねんけどな。 >>40
だんじり新調の際は泉州の青年団が駅前の太鼓屋へ日参して順番を取ってもらう
大人気の駅やで。
難解汐見橋線が大幅に減便されて全く人気（ひとけ）が無くなっている。
コンコースに有った高野鉄道（南海電鉄登記の親）の大鳥瞰図も廃棄処理されたらしい。
歴史的記念物だとおもっていたのに。
難解はなにわ筋新線乗り入れ計画では、この線を再利用する手はずであったが、はっきり言って
都市計画の貧乏くじであった。俺なら難波駅から合流させるがなと構想していたら
やはり難波の船止めあと（阪神高速の真下）に新駅を作ると言い出した。
まったく俺の考えと同じである。しかし難解経営陣は田舎のジジイなので発案が遅く
難波パークの基礎が邪魔をするのであった。 2020年 東京オリンピックの歌 本命盤 配信中 9
https://linkco.re/f5rP5Ygs >>17
大学なんてあったか？
公立高校も2校あるぞ、一つは鶴橋からの方がやや近いが 地下鉄の駅は上るのであって
降りることはないからな
梅田から降りて
淀屋橋で上る
というのが正しい 芦原橋やら汐見橋
よく知らんのだが寂しい街のイメージ
あしたのジョーのなみだ橋だっけ
あの辺の町なみを想像
どう闇が深い？写真やるから興味ある >>49
大阪女学院大学でしょ
鶴橋から近い方の公立高校の付近は某宗教で固められてるね 芦原橋はよそ者が降りるのには一番おススメ出来ない駅。 JR大阪環状線芦原橋から南海高野線（汐見橋線）芦原町まで
歩くと香ばしさがたまらない。 大阪市バスが多いから梅田まで電車じゃなく
バス使う人もかなり多いよ >>14
そうか〜？
普通に チャリで よく通っていってたけどなぁ
さほど闇ではなかったよ
少し隣町まで走れば 商店街もあったし ホームセンターもあるし
けっこう周りに 美味しい喫茶店があったのが意外だった 何年もオジャマしてたよ そこのコーヒーも旨かったし >>42
まあ大阪でも南の方は阿倍野/難波までしか用が無い
東の方は京橋/鶴橋/難波までしか用が無い
というエリアの住民は確かにいる
1.7%ならまああるんじゃないか >>10
JRの路線で環状線なのは大阪環状線だけだぞ
山手線は「環状運転をしている」だけ 乗り換えは「降りた」に含まないのに
「降りたことがない」が少なかった駅は弁天町16.7％
弁天町って何があるの？ >>66
大阪ベイタワーという商業施設と市税事務所、区役所とか 乗り換えNGだったら新今宮・鶴橋・西九条もそんなにランク高くないはず
降りてどうのこうのっていう駅じゃないから 桃谷は昔ガイナックス前身の旧ゼネプロに行ってみたけど店舗の異様さにビビって入店する事もなく引き返したわ 大阪市立栄小学校
１９７５年に約７７億円かけて、１０００人規模の日本一小学校を立てたが住民が増えず、移転（縮小）
芦原病院
補助金等３００億円以上つぎ込んで問題になるが
新市長が２００４年から補助金再開する謎 大阪環状線はよく分からないんだけど、USJに行きたかったら西九条ではなく弁天町で乗り換えるのか？ 降りたことがないが少ない上位で弁天町が入ってるのはドームあるからなのかな 普段は大阪城公園の方が多いような気がするけどドームでイベントあると万単位で増えんのかな >>62
新金岡は今は北区役所の最寄り駅という存在 喜連瓜破って環状線だったっけ？
大国町はホテトルとかで多いのかな？ >>68
子どもの頃に行った交通科学館のイメージしかなかった。 >>75
ドームは環状線では大正の方が近い
阪神難波線のドーム前駅があるし
地下鉄では九条の方が近いよ。 福島は寂れた古い町並みと近代的な高層ビルのギャップが良い味出てるね 芦原橋は昔社用で人権研修を受けによく行ってたけど、そういえば移転してからは芦原橋に行くことなくなったな >>64
本当の線路名としての山手線は品川と田端のあいだだけだったっけ？
継ぎはぎで環状になってるだけで 全部の駅乗り降りしたことあるよ。
芦原橋が一番駅っぽくないな。 芦原橋は・・・まぁね・・・（苦笑）
桃谷や寺田町は近隣の高校生で賑わってる印象だが、それ以外は地元民専用なのかな。 芦原橋は避けられてるとか言われるのに、よくこんなアンケート取ったな
鶴橋は、駅を利用しても改札から出たこと無い人間は多そう。大阪駅も1.7%いるのかw >>91
何も言わなければ、現代人には分からんのだが、何故か部落で有ることを宣伝してるからな 若い頃は、どの駅も 乗り降りして遊びに行ってたけど 九条と福島は なぜだか ほとんど知らないわ
弁天町には、よく出入りしてたわ、温水プールに泳ぎに行ったり 海遊館は 何回も遊びに行ってたから ホテルに泊まったりもしてた >>63
そうそう
山手線の方が凄いからもう来なくていいよ 52年東京世田谷住まいだけど
山手線だと目白、鶯谷、大崎、日暮里には降りた事ない。
仕事柄から考えると、なぜ今まで大崎が用無しだったのか…
小田急沿線住んでるのに下北沢には数回あるだけ。
世田谷代田と東北沢はゼロ。
京王線の代田橋、芦花公園とかも無い。
意外な駅で降りた事ないのあるもんだ。
面白いスレです。 >>1
影の薄い芦原橋駅で、大阪環状線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
影の薄い芦原橋駅で大阪環状線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 ちょっとそれるが、名古屋で駅員さんの放送を聞いても
関東とアクセントが変わらないが
大阪に行くと車掌や駅員の放送が関西アクセントなんだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
