【海外】ドイツ、ＥＶシフトで2030年までに41万人の雇用喪失も＝現地紙 ★2
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［ベルリン １３日 ロイター］ - 独ハンデルスブラット紙は１３日、電気自動車（ＥＶ）への移行に伴い、２０３０年までにドイツで４１万人の雇用が失われる可能性があると報じた。
ドイツ連邦政府主導の専門者会議「未来のモビリティの国家プラットフォーム（ＮＰＭ）」の報告書を引用して伝えた。それによると、エンジンとトランスミッションの製造関連だけで、およそ８万８０００人分の職が失われかねないという。
同紙によると、報告書は、ＥＶのエンジンは燃焼機関よりも必要とする部品が少なく、メンテナンスの回数も少なくて済むため、レイオフが起こると説明。
同紙は、ＮＰＭのカガーマン会長の話として、自動車生産は今後一段とオートメーションが進み、現行の雇用水準は維持できなくなると報じた。
ドイツの自動車産業の雇用者数は２０１８年は８３万４０００人で、１９９１年以来の高水準に達した。
https://jp.reuters.com/article/germany-autos-emobility-idJPKBN1ZC0QW
2020年1月13日 / 18:28
★１ 2020/01/14(火) 00:25:38.99
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1578929138/ 自分の面子で強権発動させて東京五輪をめちゃくちゃにしたIOC会長のトーマス・バッハは反日ドイツ豚
偉大な日本国民は、未来永劫、この世の果てまで反日ドイツ豚を許しはしないだろう
【拡散希望】反日ドイツの正体
https://ameblo.jp/nihonkaigi-yachiyo/entry-12343607675.html
■なぜ、ドイツのメディアは日本をこんなにも嫌うのか
https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_368243/
ドイツみたいな汚い 卑しい 劣等な負け犬国家の人間に命令されて逆らえないっていうのが一番許せない
劣等ドイツ豚が誇りにしている自動車だのカメラだのなんて後進国でも作れるんだよ
真に優れた国家は日本のように優れたコンテンツを生み出して世界から尊敬を集められる国
ドイツなんてなんのコンテンツも世界に発信できない三流負け犬国家に過ぎない
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう！
反日ドイツ豚企業の反日アディダスも叩きつぶそう！
ドイツなんて世界になんのコンテンツも発信できない三流国の人間が、ふざけたマネすんじゃねえ！
そもそも欧州なんて、世界になんのコンテンツも発信できない三流地域の人間が支配しているIOCって組織が腐ってる！
． 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) 日本も人手不足だからEVにすればいい
原発再開はマストな ドイツって国は存在価値がない
ドイツ人が誇りにしている車だのカメラだのなんて後進国でも作れるんだよ
日本のように世界にコンテンツを輸出して世界中から尊敬を集められる国が真の先進国家
ドイツのような、なんのコンテンツも発信できない国は二流国 反日クズ売国奴の新しい地図の三人を芸能界から追い出そう！
売国左翼マスコミに媚び売って小仕事貰っても、日本人の圧倒的多数派の愛国派を敵に回したら、割に合わないだろバカ
新しい地図はパラリンピックのスペシャルサポーターなんだから稲垣の問題発言がいかに関係者に迷惑かけたか計り知れない
売国奴が国際スポーツの祭典に関与してくるな！
あと新しい地図のケツ持ちの笹川財団は保守系で有名。
稲垣の問題発言はケツ持ちの笹川財団の顔にもドロを塗った事になる。いかに稲垣が馬鹿な発言したかお分かりだろうか？
反日 草なぎ剛始動 元SMAPの反日を忘れない
https://blog.goo.ne.jp/bb-danwa/e/506e5beb493a8f6da15ee98515b8e75e
元SMAP・稲垣吾郎さん「日本人は自信がないと大きなものに頼りたくなる。ネット右翼の人もそうかも」 ★16
ht〇tps:/〇/hayabusa9.5c〇h.net/test/read.cgi/mnewsplus/1578790127/
傷害容疑で韓国籍の日テレ社員逮捕
htt〇ps:/〇/hosyusoku.n〇et/?p=32622
韓国・文政権が「対日世論工作」強化画策 来年度予算３倍確保へ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/190830/for1908300005-n1.html
芸能人なんて一般人から見たら、好き、嫌いでいくらでも断罪していいんだから、
国民の圧倒的多数派の愛国派を敵に回した稲垣の問題発言は致命的
．
８７ >>1
■ドイツ人にとって日本と中国はどちらが重要？2倍近い差で圧勝した中国
s://sirabee.com/2018/07/21/20161717634/
■ドイツの経営幹部、米英よりも中国を信頼
s://www.recordchina.co.jp/b715577-s0-c20-d0054.html
■ドイツ、ファーウェイを排除せず ５Ｇ整備巡り
s://jp.reuters.com/article/germany-telecoms-idJPKBN1O628P
■ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html
■中国企業がドイツを飲み込む、自動車大手ベンツダイムラーの筆頭株主に
s://biz-journal.jp/2018/03/post_22655.html
■VW、ボッシュのメインバンク、ドイツ銀行の筆頭株主は中国の海航集団
s://www.sankei.com/premium/news/170524/prm1705240001-n1.html
■ベンツは中国・吉利汽車CEOの李書福が筆頭株主
s://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20180301_00520180228
■ＢＭＷは提携先の華晨汽車集団と事業拡張に向け合意
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-07-09/PBMFYF6JTSEC01
■BMW、瀋陽市の完成車工場を拡張（中国ドイツ）
s://www.jetro.go.jp/biznews/2019/05/a2acd9916acbdd9b.html
■ドイツ最大の鉄道会社は中国の鉄道関連メーカーから鉄道車両や部品を購入
s://maonline.jp/articles/midea2019
■中国美的集団ドイツのロボット大手、クーカを買収
://japanese.china.org.cn/business/txt/2018-07/25/content_57821557.htm
■中国、2年連続でドイツの最大貿易相手国に
://www.afpbb.com/articles/-/3165822
■中国、3年連続でドイツの最大貿易相手国に
://china-aggressor-nation.blog.jp/archives/36547168.html
■欧州車、中国依存の傷深く 独3社が1～3月期減益
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO44500950X00C19A5TJ2000
■中国電池CATL、独工場投資上積み 最大2200億円
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO46654120X20C19A6FFE000
■中国企業がドイツに欧州最大のリチウムバッテリー工場建設へ
s://spc.jst.go.jp/news/180702/topic_4_01.html
■三亜がドイツの旅行代理店と手を組み、新たな観光商品
s://japan.cnet.com/release/30281544/
■中国とドイツ、金融部門の協力を強化する協定に調印
://bddnews.com/post/20190121_76922/
■中国の北京汽車、独ダイムラー株５％取得－協力関係強化
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-07-23/PV30RF6TTDSC01
■“中国化”するドイツの街は、米と対立も中国は欧州に足場着々
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563313023/
■ドイツ企業、中独協力の潜在力に期待
://japanese.cri.cn/20191105/cfa36dac-fb4d-8e8e-5ac4-8dea4738d13d.html
■依存深刻、「中国マネー」に分断されるＥＵ
s://www.yomiuri.co.jp/fukayomi/20190412-OYT8T50042/3/
■ドイツ銀行、複数の中国人コンサルタントに賄賂
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-15/PZE7RBDWX2PT01
■中国ホテル大手、独名門チェーンを約860億円で買収
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO52046690R11C19A1FFE000
■独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ－ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-22/Q1CFW0T0G1L101
▶ドイツ銀行、中国政府高官に高級プレゼントと子弟の縁故採用
https://www.excite.co.jp/news/article/EpochTimes_48233/ ダイムラーがガソリンエンジン止めるとか
死ぬ気かと
ドイツの知り合いが、少なくともドイツ国内では
EV車なんて絶対に普及しないし買わねえよ、とか言ってたw 伊藤詩織をモデルに起用した米ファッションブランドのカルバン・クラインを倒産に追い込もう！
偉大な日本人はこの下劣な反日アメ豚企業を絶対に許さない！
https://twitter.com/nipponkairagi/status/1210522820318355459
レイプされた女が翌日にお礼メールなんてするわけないじゃん
バカバカしい。
女子供を利用する左翼のいつもの手。
日本の左翼はチョンと完全に一体化している
山口氏は、ライダイハン事件を暴いたジャーナリストです
ベトナム戦争当事、韓国が派遣した兵士たちが、数千人のベトナム人女性を強姦し、口封じに全員虐殺しようとしていた事件です
事態を掴み、恐れをなしたアメリカは、韓国軍部隊を別の前線へ移動させ引き蓮処置をしてます
その事実がアメリカの公文書にあったとこと報道したジャーナリストなのですね
韓国というのは古くから女を使ってハニートラップで仕掛けてくる文化の国です
しかもターゲットは、韓国にとって最も憎い相手
普通に考えて、謀略性を感じないなら、かなりの平和ボケだと思います
.
https://www.news-postseven.com/archives/20120925_144970.html
すぎやまこういち 今の日本は「日本軍vs反日軍の内戦状態」
．
９７９８７５９２７９８７５
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) EVってガソリン車と比べて利点がほぼ無いように思うけど、
こうも推し進められるのはなぜ？
大容量、急速充電できるバッテリーの目処が立ったのか？ >>15
シナみたいな後発国が
先進国の自動車産業を無かったことにできるチャンスだからだよ 原発が有れば産油国の情勢に気を使わなくても良くなるからじゃね 俺のなかでは、EVより燃料電池のが普及するとおもうんだけどね。
日本が特許を取りまくっているから海外勢力が参入しにくい、EVの充電時間やダンプやトレーラーは？といったこと考査すれば、燃料電池だと思うんだけどね。
それに、以前からタクシーはLPにしてくらい実績あるから爆発なんてしないと思う。 >>15
立ってない
ドイツはガソリンもディーゼルも開発力を喪失してしまったのを隠すためにブチあげただけ
エンジニアのリストラという当面のゼニ確保というか未来の収入の先取りを積極推進した連中の末路 ルノー、フォード、トヨタ、VW… こういう会社が潰れないと、地球環境悪化は止められない！
石油メジャーも大幅減益させないと地球が壊れる！
自動車系、石油系の労働者に大量失業が出るほどしないと、地球が危ない！ >>18
あんな高くて不便なもの普及するわけ無いやろ
EVの方が遥かに安いし電気はどこにでもある
水素ステーションなんてインフラ整備だけでも何兆円もかかるやろ
ガソスタだって経営難で潰れまくってるのに水素ステーションなんか
巨額の税金投入しないと
維持できるわけない 内燃機関でトヨタに勝てないからEVにシフトするんだろ
モーターなら中国ですら作れるからな EVがスタンダードになるのは2030年には無理だろうな
環境問題除いたコストと便利さ比べればガソリン車を越えるのは難しい エンジンマウント作ってる工場で働いてるけど未来無いよね？
転職したほうがいいかな？ 月極め駐車場にコンセント引いてくれないとEVなんて乗れない
トヨタはそこんとこどう考えてるのかね エンジンの仕事は裾野が広いからそうなるよね。
とはいえEVはバッテリーがブレイクスルーしないことには、急激に切り替わることはないのでは？ 日本の少子化は大正解だったのかｗｗｗｗｗｗ
まあ、自動運転になればほぼいらない人いっぱいだからねｗ バッテリーの性能が今よりサイズ半分容量倍になればイケる デザインと内装だけだからトヨタでも10人ぐらいで十分になる 結局はコスト
バッテリーの価格が劇的に下がって、
ガソリン車より走行費が3割安いとなれば、EVは劇的に普及するだろうなあ >>29
トヨタの下請けが死んだら日本経済も終わるけど 設けを出そうと必死に金だけを負い続けてたらいつの間にか中国になってたドイツ >>32
普及したらしたで次は電気の価格が倍以上に値上がりするけどな 儲けを出そうと必死に金だけを追い続けてたらいつの間にか中国になってたドイツ ドイツは国が潰れること心配したほうがいい
電動車じゃ日米には勝てない 走行部分は世界共通規格になると思う。それに箱と椅子を付けるだけになる。 エンジンいらなくなるから参入障壁低い部品図点数も少なくなるからしゃーないな メルセデス、BMW、アウディ、オペル、ポルシェ、
そんなところが軒並み潰れるのか。 EVを今のガソリン車と置き換えるほど電力に余裕がないのになｗ
中国でもそうだけど結局のところ今のハイブリッドカーが異次元すぎてブランドだけではどうにもならなくなったんだろ
スズキとかで出してるマイルドハイブリッドすら会社勢は上位クラスじゃないと割に合わない程技術に差が出来てる 電気はフランスから買うのか？雇用が減るどころか借金増えるんじゃね
石炭火力発電所を作るようなことが報道されてた気もするが 現行の雇用枠が失われても再就職先を開拓してやればそれ次第で変わってくるだろ
なんか恣意的な記事だな 本当に環境だけを考えるなら、自動車に限って言えば現状ではアルトバンのような車。
作るのも運転するのも。 ＥＵ圏って車検の制度がないから自動車整備を自分でやって乗り潰す人が多いって聞いた事あるけど
ＥＶになるとそういうのも変わってきそうだな エンジン（オイルポンプ、ウォーターポンプ、バルブ、ピストン ｅｔｃ）
マフラー
ラジエーター
エンジンオイル
クーラント
オイルフィルター
エアーフィルター
トランスミッション
これらがすべて不要になるEV
部品メーカーの株価ダウン、大量リストラ これ、愛知県鈴鹿県浜松県も対策しないとやばいよね
国の特区で新産業で新たな雇用を作るための仕組みを急がないと 正直、カジノを三重のナガシマに誘致してディズニーリゾートをしのぐ世界最大の、施設にしつつ
愛知県鈴鹿県浜松県あたりの雇用を調整する新産業にむりやり切り替えてく必要あると思うわ
飛行機産業もまだ広がってないし、自動車のかわりの受けがない そもそもガソリンみたいな揮発性の危険物を町中に大量に貯蔵流通し利用する
今のガソリン車社会って異常だよね
それ利用したガソリン撒いた大量殺人も起きてるし 地方は太陽光蓄電で自給自足、トンキンや都市は高い電気代払え。 ドイツ人は論理的に物を考え行動するから回避策や代替産業の育成など着々と進められることでしょう。
しかし、日本は感情的で流行・雰囲気で動くので先を考えての対策が非常に不得手。 >>53
一方で他のメーカーも参入したりして車種が増えて、必要な部品作るメーカーは重宝される
車体とか、内装関係とか >>8
車もカメラも日本は名産地の類なんだけど。。 エンジンのグチャグチャした臓物の数だけ下請け孫請けがある。恐ろしく非効率
EVのエンジンルームはスッカラカン。無駄が無くなり共通化され安くなる >>57
蓄電のための硫酸銅やリチウムイオンは良いと？ ITやスマホの時と同じ小売が消えてったし
自動車もバイクも似たようになる 感情的に原発推進してるから太陽光は嫌だ、サヨクが自然エネルギーを主張してるから嫌だとか、
好き嫌いの感情でしか生きられないから自然エネルギーを推進するEUや中国に凄い勢いで負け続けている。 インホイールモータで今のよりも相当部品減るからなあ 確定みたいなもん
儲かるのは電池部門 エアコン全開で500キロは走れるようにならないと使い物にならない
充電も今の給油と同じくらいの時間で >>63
あと１０年でリチウムに変わる素材出てくるかな 原付きみたいな近距離のでも日本は遅れてる
世界名はもうEV化してる >>65
隣国に信頼できる安定電源を持つ国があって、自然発電する土地が有り余っていて、台風や地震が頻繁に来ないなら、日本もソーラーや風力をやれば良いんじゃないか？
>>68
充電の問題は大きいよね。
今は急速充電で五分くらいだっけ？ なぜドイツ人は
イスラム教国になり果てるまで
移民だらけの国にしたのか？
あの白人だけのキリスト教国
あの世界に冠たる先進工業国に戻って欲しい 愛知県、三重県、浜松県はこのドイツの事例をしっかり調べ上げて追随しておいたほうがいい
経済構造はそっくりのミニドイツなんだから カメラ業界が参考になるよ。
メイン技術
カメラ：フィルム、レンズ
車：燃料、内燃機関エンジン
カメラはレンズ=旧技術を使えたんで寿命が延びた。
ただしセンサーが良くなっていけばいずれレンズも通常使用では要るにしても
重要性は無くなる。
低価格帯はスマホに置き換わってる。画像処理とかもうカメラメーカーではかなわない。
超高感度で扱いやすさとかな。
車はというと、電池技術とモーター技術＋ＡＩ技術。
もうオワコン >>32
エジソンが生きてた時代から電気車はあったが、手間かかるガソリン車に負けた
のは、航続距離と充電時間がネックになったから。
この欠点は根本的に解決したとは思えない。バッテリー寿命のこともあるしな。
それに電源の問題もある。
ニッチな利用なら問題ないが、全社会的に電気車に移行となると、その電気を
どうやって供給するのか？
この課題を欧州は解決してるとは、全く思えないんだが。民間発電会社による
供給でしのぐつもりだろうか？
現実的と思えない。
どうにも今の欧州の電気車（揶揄的表現）の移行は、VW偽装事件から技術力
の無さとトヨタの一人勝ちを阻止するための場当たり的な施策に思えて仕方ない
というか、そうだろ。
なんでディーゼルエンジン最高なんて言ってた連中がいきなり電気オンリーに
移行できるんだよｗ ドイツはまだシーメンスとボッシュがあるから大丈夫とか思ってんだろうなあ？きっと >>80
トヨタのＨＶなんて欧米では売れない。
だいたい修理できるところが無いｗ
モーター車はメンテが簡単で雇用が無くなるってドイツが認めてるだろ。
それと、もう流れは決定している、
自動運転の流れが変わらないかぎり日本車はオワコン。 >>79
吉田製作所ｗ
のレビュー動画見た限りの知識しかないが、使い捨てカメラ、コンパクトカメラ
で満足してた層はスマホのカメラで十分だが、画像に拘るカメラマニア層では、
本格的なカメラの独壇場と思った。
需要がニッチでうまみ無いと見なされてるのか、この分野じゃ中華も
本格的に攻めてないようで日本メーカーが優位を維持してる。 田舎はガソリンスタンドが劇的に減っている。
田舎に暮らしてる人こそ、自宅で充電して車使える方が便利なはず。
電気自動車の蓄電池を取りはずして充電し、
予備の満タン蓄電池と入れ替えて使用するスタイルが便利。
エアコン使い続けて時速80㎞で400㎞走れるようになれば。 >>33
自動運転レベル５から６へ到達する過程で瀕死になることが確約している
また、その頃までにトヨタが別の分野へ シフトしているだろ
本業の自動車製造部門がかなり整理することになる ドイツも、これからは移民が減るだろうし、あと１０年もあれば・・・なんとかなる 当分は今のままでハイブリッドが主流だと思うけどね？
ただ、その範囲は限りなく拡がって行く傾向になるとは思う。
自動車や建設機械だけじゃなくて。
鉄道のディーゼルハイブリッドなんかも義務づけられるだろうし。 最終的には排ガスも出ない「自転車」に進化すると予想。進化！？？ >>12
ガソリンディーゼル車を売ることが禁止されるから
EVしか残らない 自動運転でもないのにこれか
自動運転になったらどんだけ残るんだ？ >>83
業務用：プロ用一眼レフは日本製の独壇場。
ライカは高級路線だからお金持ちがステータスで買うカメラ。フェラーリなみ。
プロ用なんて利益ほとんど出ないんだよね。Ｆ１レースみたいなもの、宣伝用。
フィルムの方が基本的優秀だけどセンサー使ったデジタルには便利さの面で100倍くらい劣ってる。
ただし、センサーが高解像度になっていけば、別種の種類のセンサーも開発されそうだし、
レンズ性能に頼っていた部分もデジタルに置き換えられる。
簡単な例だとズーム。そっちの方が超簡単。 >>60
その意味では、寒川の河西工業はそれほどダメージを受けぬか。 >>84
EVで一番コストがかかるのが蓄電池だからね。 自動運転とか車の頭脳は米にもできるが、肝心の中身であるモーターとバッテリー、
それらと、その細かい制御系は日本メーカーの方がうまい。
あと、軽量化に必須である、金属にしろ先端素材にしろな。
CNPにカーボン、アルミ合金、ハイテンの鉄素材とか。 自動化やEVは部品数が減るからか
しかし2030年でも半分しか減らせないのか 欧州はゴミだよな
長年排気ガスの環境基準を違反してて
バレたらEVに全フリ
その結果は大量の失業者 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
