【京都】人気店だったのに…客の自転車撤去相次ぎ、ステーキ丼店が無念の移転 「駐輪場不足」市の対策に店主不満 ★2
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「誠に残念ながらこの地での商売は不向きと判断致しました」。２０１９年１２月、京都市の人気ステーキ丼店が、そんな文面の張り紙を残し、街中から郊外へと移転した。市の駐輪取り締まりが厳しく、来店客の自転車をたびたび撤去されたことが理由という。路上駐輪は持ち主の責任としつつ、「市のインフラ整備にも問題はあるかと思われます」と不満がつづられていた。京都市の駐輪対策は放置自転車の台数をピークの１％以下に減らすほど効果を上げているが、負の影響もあるのかもしれない。店主に詳しい話を聞いた。
【写真】ステーキ丼店が営業していた店舗前の歩道
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京都市左京区の叡山電鉄・元田中駅近くに店を構えていた、その名も「すてーき丼屋」。国産牛のステーキを載せた丼が手ごろな値段で食べられるうえ、京都大の吉田キャンパスに近い好立地も手伝い、学生らでにぎわっていた。
男性店主（５１）は「２０１４年７月に開業してから３年ほどは、右肩上がりで売り上げが伸びていました」と振り返る。
状況が一変したのは２０１８年。「そのころから、放置自転車の撤去が急に厳しくなりました」。賃借している建物の前に駐輪できるスペースがあまりないため、利用客の多くは歩道上に自転車を止めていた。それを市から委託を受けた業者が次々に撤去し、トラックで一時預かり所に運び去っていったという。
「撤去作業のトラックが１日に何度も店の近くに来るんです。来店して食事中の客の自転車が半年で４０〜５０台は持ち去られたと思う。京都観光に来たタイ人の女性グループがレンタサイクルを持って行かれ、泣きついてきたこともありました」
■来店客が半減
自転車がすぐに持って行かれるとなると、客もおちおち食事を楽しんでいられない。当然ながら客足に響いた。「ピークで１日１２０人くらいだった来店客は、半減しました」
店主も手をこまねいていたわけではない。店の近くには臨時駐輪場がないため、駐輪場所を自前で確保しようと近隣の月極駐車場に問い合わせた。「だけど、自転車が倒れたときに契約者の車が傷ついてしまうからと断られた」
格安メニューを設けるなど営業努力も重ねたものの、売り上げ減に歯止めがかからず、とうとう２０１９年１２月２２日に閉店。約６キロ離れた左京区静市市原町に移転した。
店主は、市の条例で禁じられている歩道上の駐輪は良くないとしながらも、「そもそも駐輪場や路線バスといったインフラを十分に整備していないのはどうなのか。店が面している東大路通で撤去作業が多いのも納得いかない。京大生を狙い撃ちにしているのでは」と、市のやり方に疑問を投げ掛ける。
放置自転車対策による影響を受けているのは、このステーキ丼店だけではない。
東大路通の向かいで営業するうどん店も、駐輪の取り締まりで客足が大きく減ったという。店主の男性（６１）は「２０１８年に駐輪の取り締まりが厳しくなり、学生の自転車が根こそぎ持って行かれた。一度離れた客は戻ってこない」と嘆き、「駐輪場を十分に設けず、厳しく取り締まるのはひどくないか。それに元田中駅周辺の撤去回数は、ほかの場所に比べて多いと思う。市内を均等に取り締まらないのは不公平ではないか」と憤る。
■「京大周辺は巡回多く」
京都市自動車政策推進室によると、放置自転車撤去の委託先は、１８年度から現在の業者になった。ステーキ丼店とうどん店が「取り締まりが厳しくなった」と訴えている時期と合致する。
また、自転車撤去の巡回スケジュールは市の指示に基づいて行われており、頻度も地域によって変えているという。ステーキ丼店があった地域を含む京大周辺は「巡回を多くしている」（同室）と認める。
それでは駐輪場はどうか。市は放置自転車の撤去を強化する一方、駐輪場の整備にも力を注いできた。
以下ソース先で
2/13(木) 15:31 まいどなニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200213-11003342-maidonans-life%E3%81%A7%E3%81%99
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200213-11003342-maidonans-000-view.jpg
★1が立った時間 2020/02/13(木) 15:41:06.99
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581576066/ 住宅密集地から来る人は殆どが自転車
自転車で店回れなくなったら店に行く気がなくなる うちの町の自転車が撤去の嵐だったのは、もう20年くらい前だな
駐輪場の整備やらいろいろあって、ほぼなんとかなった
京都じゃ行政が追いつけないこともあるのかもしれんけど、遅れてるな、って印象は持つ
>>246
それはたぶん、単に寂れてるだけで、自転車と関係ないんじゃね >>244
初めから「現在の京都市市街地では歩道駐輪は違法行為だぞ」書いてあれば何も言わないよ
単に「歩道駐輪は違法行為だぞ」では誤解する人が出てくるじゃん
>>245
駐車禁止の場所では自転車も禁止でしょう
逆に言うと駐車禁止ではない場所では自転車も禁止ではない
そもそもどこでも禁止なら苦労して条例を作ったりしない >>131
東京だっておなじようなもん、
都心の弁当屋台だっけ？
歩道上に違法出店してるの、
あいつらも取り締まられたらブーブー言うじゃん、
｢行政ガー、既得権ガー｣って 駐車禁止の所に止める方が悪いと思うけど
注意書きとかもしてなかったのかな >>195
で、弁護士に警告書送られるとｗ
分かるよね、道交法の取り締まり対象じゃないだけで
違法行為にはかわらん >>252
全く道交法を読んでないな。駐車禁止の標識が立ってなくても駐車禁止の場所はあるんだよ。
自転車には罰則がないって言ってんだろ。 素直にごめんなさいしとけば恥の上塗りにならないのにねプライドだけ増長してる能無し君
京都市内で京都市の条例に反して(前略)歩道に駐輪したら違法行為になるって勉強になったろ >>256
えーと、どこに「標識」という言葉が見えたのかな？ >>256
違法じゃない君に言わせると
駐車禁止がない横断歩道や踏切のすぐ手前で駐車するのもセーフらしいな >>259
横断歩道や踏切のすぐ手前が「駐車禁止の場所」ではないとでも？ 京都生まれで京都に22年住んでたけど、あそこはダメだと思う
地元が好きだから離れることなんて考えられないとか言ってる奴は100%クズ 条例に違反したら違法行為だと理解してなかった低能が都合良いレスだけ噛み付いてきてるぞ >>259
それ洒落になってないんだよなｗ
道路に止めると駐禁とられるので、
他人の家の敷地や駐車場に止めればセーフｗ
とか真顔でアドバイスする奴増えてる まあこの手の話は山のようにあるから、
いちいちマトモに相手にしてられんだろうよ。
日本人のモラル低さは今に始まった事じゃないし >>258
じゃあ、おまえの言う駐車禁止の場所じゃないってのはどこなんだね？ >>268
道路交通法第44条にも道路交通法第45条第1項にも規定されていない場所 >>270
条例適用される地域で条例に反する行為しても
全国的に見たら違法じゃないとかいう厚顔無恥なアホが答えられるわけないよ 自分の店のスペースを駐輪出来るようにしたらいいだけだろ。
なんでもかんでも自治体に頼るなよ。
放置自転車が問題になっているのなら
店はそれを解消させる方向でいかないと。 これはいいこと。
個人がマンツーマンで何か教えたり施術して、せいぜいどんな時でも
最高2台とかならまだしも、自転車だらけとか撤去されて当たり前。
少し離れた場所でも駐輪場を自分で用意しろよと。
なんで個人の店のために、行政がやらないといけないんだか。
そんなに人気あって、自信があるなら場所を移したらいいと思うよ。
有料駐輪場が近くにある場所とかね。 店内に駐輪場を設ければいい
隣のビル１F店舗を借りて駐輪場にするなり
出来なければビジネスモデルとして最初から成り立ってなかっただけの事 バカ学生が大量にチャリ停めて邪魔になってんだろ
狙い撃ちは当たり前
チャリで行かなきゃいいだけの話し >>278
とか言えば共感して役人攻撃するだろと言う目論見が
見事に崩れるｗ 左京区の元田中は京大生の自転車だらけでしょう
造形大生も多いかな
高野や松ケ崎なら府立大や工繊大生が多い
京都市の中京区の中心部なんて、
新築で駐輪場スペース確保して店作るなんて無理やろ
地価が高騰して東京都心部並の値段に跳ね上がってたり
築100年越の十何坪くらいの町家が1億2000万円とか意味不明やもんな
烏丸通も自転車通行帯に力入れてるけど
烏丸三条のスタバに大垣書店の前の歩道なんて「駐輪禁止」って思いっきり書いてあるし
自転車で来ても店に入られへんからな
こうやって京都の繁華街も衰退の一途をたどることになるんやから
「歩く街京都」の政策がやり過ぎやろね >>281
烏丸三条の大垣書店の近くなんて駐輪場いっぱいあるんやからそこに停めて歩けよ。 つーか、あそこは本屋に用があるやつが停めるとは限らんからな。
本屋に入らずどっか行くのを何回か目撃しとるわ。 ここも10分も歩けば駐輪場がある、とにかく歩くのが嫌でルール違反する 店の客用の駐車場を自前で確保せず他力本願、そしてキレる
火病持ちか？ いつも思うけど、地元活性化なら市が中心部を歩行者天国にしろよ
どこまでも車のことしか考えない 条例や法律を守りましょう、で思考が止まってしまうのもどうかと。 >>287
個人のメリットデメリットで否定しだせば思考停止どころかただのワガママだけどね 京大狙いうち、ノーベル賞とれなくする東大閥の陰謀
自由の京大守れ 今なら百万遍交差点にある６時間50円の駐輪場から歩いて20秒の所に
居抜きで使えそうな空き店舗が出来たのに、間の悪い事だな テメエの店を利用する客の為に駐輪スペースを確保するのは市の仕事じゃねえよ
条例違反でチャリが強制撤去されるのは客の自業自得でしかなく、そのことで市に文句言うのは酷い筋違いだ >>294
店始めたあとに条例ができたから怒ってるんだろ？
モラル云々は置いといて >>263
その場合道交法違反じゃなくて不法侵入な
刑法犯 >>210
あながち間違いではないかも
同じ通りにある近所のスーパーと銭湯はいつも店舗側にも車道側にもずらっと駐輪されているのにお咎めなしなんだよねー >>296
飲食に限らず後から出来る法律や条例に対応するなんて当たり前だからなあ、自転車無いと売上落ちる立地ならその分家賃も安いんだろうし 店に自転車停められるスペース
作れよ
なぜステーキ店のために
税金使う必要があるんだ >>299
売り上げ半減するような条例をあとからかまされたら
どんな業界でも反発必至だろって話 ＞この１年でお食事中におきまして数十台もの撤去が行われました。条例に反し駐輪する側の責任も問われますが市のインフラ整備にも問題があるかと思われます。
撤去は駐輪する側の責任でしかない
むしろ店側としても駐輪場を用意してないんなら、「店の前に自転車置いたら撤去されますよ」と客に呼び掛けて自転車での来店を拒否しないといけない立場だろう
店の前に自転車置く行為が条例違反になると周知しない店側にも問題あるだろこれ コンビニでうんこしてたら持ってかれたことあったは
やり過ぎやな >>301
そもそも撤去等の取り締まりが厳しくなっただけで歩道の駐輪自体は条例以前から駄目だろ、それで違法行為前提での売上なら無くなって仕方ないと思わないと わかってて出店したんでしょ？
どういう客を想定して開業したの？ なんか記し付けて、時間開けてまだ有れば撤去くらいの塩梅でええのに >>299
だよな
禁煙ブームなんて最たるもんだよな そんなの自転車で来る客が多いのなら、店で駐輪スペースを用意するべきでは
店の為に違法駐輪認めろとか市が駐輪場作れとかアホだろ >>307
仮に1台停まってたらその1台の為に戻って来んと行かんのは効率悪いわな 渋滞蔓延の京都が解消策になりうる自転車に厳しくするのは笑えるな >>305
「歩道の駐輪自体は条例以前から駄目」の法的根拠は？ >>95
対して迷惑にならない駐輪よりも、規制したことによる弊害の方が大きいかもね
街全体の居心地が悪くなれば人が寄り付かないので 京都ってステーキ丼の名所なの？
やたらと店が多いよね。 何の関係もない通行人が迷惑するのにこの言い草ですわ
テメエのゼニ儲けのために迷惑被る人間のことすら考えられない
アタマおかしいんかこの店主 京都市内は撤去早すぎる
軽トラ到着３分後には撤去して走り去る
撤去はいいが駐輪場が全くないのが問題 ほんと京都って駐車場も少ないし料金高いし、取締り厳しいし二度と行きたくない >>317
そこまで知らん
駄目だって理解はしてるけどそれが何条かなんてどうでも良いし、殺人を刑法の何条？って聞かれても知らんのと同じ >>309
昔はこういう店がデフォだったからな
市が方針を変えるのは自由だが、
この種の店を一網打尽で潰してしまうのは覚悟しておかなければならない
自分で潰しておいて「昔ながらの商店街がシャッター街になってしまって…」などと嘆くのはバカみたい 京都市内って人気出すぎると移転せざるを得ない店結構あるよ
駐車場駐輪場問題以外に待機列問題があるしね 京都市長は立命やったっけ？
コンプレックスがあると思われるよ。 >>323
殺人を刑法の何条？と聞かれて知らなくても、その場で調べて答えることはできるでしょ
今調べてみて出てこなかったんだろ
だったら、元々そんな法律がないという考えに至るのが自然だと思うがな 元田中周辺を知っていると、この記事の意味が全く違って取れるニュース
関西人だけに分かるニュースだな >>328
調べもせずに聞いてくるやつの為にそこまで手間かけんよ、そういう揚げ足取りに付き合う気はさらさらない つまり、これまでは違法駐輪が出来ていたおかげで儲かってたんですね？ >>330
揚げ足取りじゃなく、デマを指摘しているだけ マナーの悪い停め方して近所からクレームきたとかはないのかな >>326
お好み焼きジャンボとか、ちゃんと店から歩いて３分ぐらいの所に駐車場数台作っても
誰も使わず店の前に停める不心得者だらけになって店内飲食停止になったしな >>1
逆ギレw
駐輪場不足への不満は放置自転車に迷惑してる人の言うセリフだろw
お前はどちらかと言うと加害者に荷担してたほうだw >>38
真面目に法律守ってる馬鹿はエリートになれんだろ 京都のインフラ整備はもっと努力してほしい
まず地下鉄が高すぎ
バスはまあまあだが行きたいところに微妙に行けない
駐輪場は慢性的に不足
あと場所が分かりにくい
レンタサイクルの観光客には見つけられないと思う 地元の商店街とか商工会議所とかで意見まとめて陳情せずに
一人で文句言ってるのはただの馬鹿
何のためにそういう組織があると思ってるんだよ 人気のパン屋が路駐車と駐車場空き待ち渋滞で周辺から苦情でまくりで郊外移転ってよくある話じゃん
パン屋だけでなくラーメン屋とかマックとか回転寿司屋でもある話
駐車場や駐輪場設置しない行政でなく店が悪いの明らかなのになに行政のせいにしてるんだ？ 歩道は駐輪場じゃないからな
駐車スペースも含めて顧客サービスなんだぜ >>334
法令なんて自分で調べることできるのに、それすらしないでデマって言ってる
あんたのほうが見苦しいぞ？ｗ ああ、
ぐるーぷほーむ・ぴあに全ての荷物が来るのだな、キープしてた物と預けてた物と
造った物と作ったも等価交換した物だな、うむ
それだったら、今月の20日だ
そうとしか思えん、うむ >>344
では君が調べてデマではないことを立証してみ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
