【自動車】トヨタが「GRスープラ」の2021年モデルを発表 最高出力が従来モデルから14%アップ
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トヨタ自動車は2020年2月13日(現地時間)、最高出力を高めるなどの改良を加えた「GRスープラ」の2021年モデルを、米フロリダ州デイトナで発表した。
今回の改良では、エキゾーストマニホールドの構造変更や新ピストンの採用などにより、エンジンの圧縮比を変更。最高出力を従来モデルの335hp(約250kW)/5000-6500rpmから382hp(約285kW)/5800-6500rpm(従来型比+14%)、最大トルクを365lb-ft(約495N・m)/1600-4500rpmから368lb.ft.(約499N・m)/1800-5000rpmに向上させた。これにより、0-60mph(約96km/h)加速は3.9秒と、従来モデルより0.2秒短縮している。
またフロント部にブレースを追加してボディー剛性を強化するとともに、それに合わせてサスペンションを再チューニング。コーナリング中の安定性向上を図っている。
これらの改良を受けた2021年モデルのGRスープラは、日本での発売は2020年秋以降を予定している。(webCG)
2020.02.14
https://www.webcg.net/articles/-/42378
GRスープラ
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当時からパネル類が全て運転席に向いてて、高価なテレビ付き社外品オーディオ(笑)付けても助手席から観れないと言われてた 86はさんざん見かけるけど、コイツはちっとも見かけないぞ。 かっこいいデザインでもナンバープレートつけたらダサくなる日本のプレート >>1
アメリカンマッスルカーぽいな
ラグジュアリースポーツじゃない ゾゴック?ジュアッグ?
レアリティもデザインもそんな感じ。
ってか開発経緯が光岡自動車と同じならいっそのこと光岡自動車の軍門に降れ。 微妙だな
これじゃまだ100チェイサーから乗り換える気が起きない(金がない
もうちょっとデザインが何とかなったら買おうか(それでも買えない ダサい
86からこれに変えようとしたけど、日本車のデザインがダサすぎてやめたわ
この金でAMG C43買った シビックタイプRは、イキった男子中学生って感じで見下してたけど
実物みるとちょっとかっこいいかもって思えたね
でもスープラは普通にダサかった ヤリスGRはぜひAudi RS3やAMG A45に並ぶ車を作ってほしい
最低350馬力でドイツ車より150万安く頼む >>21
出てすぐ買うような金持ちはそんな些末なことは気にしないよ
1年早く乗れる方が重要だし必要ならまた買えばいいだけ >>133
フェラーリ・ランボルギーニは幅2Mでも
許されるんだから、そういう高級スポーツ
枠で売ればいい BMWの車がトヨタディーラーで
トヨタ車のメンテナンス費で乗れるんだぞ >>207
ヤリスGRって、スターレットターボの
進化系だろ? >>200
でも今のマッスルカーってあの武骨な
デザインでフェラーリやランボル並みの
パワーがあるからねえ
最近じゃヒップホップやedm系のmvに
出たりしてるし >>212
そう考えるとお得感あるな
俺の70は出入り禁止だろうから >>187
このような会話の成り立たない人ってのは発達障害なのかな >>186
直4モデルがセリカで、直6モデルがセリカXXなら良かったのにねw >>2
当時は280馬力でもミッションの耐久性がギリギリだったからなz32なんかディーラーがMT売るの渋っていたからな >>226
XXは米国に行くと成人指定されてしまうから名前を変えた。 >>189
事故った時に人体を極力守る為と空気抵抗等で消えたリトラクタブルヘッドライトだが
最近ランボルギーニガヤルドのシャシーを使って復活させたデトマソパンテーラが
リトラクタブルヘッドライトを復活させたね
https://youtu.be/PM8i2bFSQss >>1
70は5人乗りで80は4人乗りだったから家族持ちの走り屋でもかろうじて買おうと思ったんだよな。
でもこのDB型はBMWのオープンツーシーターがベースだから2人乗り。
7080よりも使い道が限られる。
これだったらマツダのロードスターでもいいわ。
デザインも個人的には70のシャープなデザインが好きなんだが
80の弛んだデザインのオマージュであまり好きではないな。
そもそも中古車情報の画像からガズーになってガズーレーシングでGRっていうその呼び名も好きじゃないわ。
TRDでいいじゃんって思う。
既に次期型に期待。次期型は最低でも4人乗りにして欲しい。 >>1
それよりデザインを…
お米につく虫を連想してしまう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています