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【自動車】「ホンダ・シビック タイプR」に「リミテッドエディション」登場　走りを磨いた200台限定モデル
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0001自治郎 ★
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2020/02/20(木) 21:21:58.27ID:AmPKcCrc9
本田技研工業は2020年2月20日、同年秋の発売を予定している「ホンダ・シビック タイプR」の限定モデル「リミテッドエディション」の情報を、公式サイトにて先行公開した。

シビック タイプR リミテッドエディションは、軽量化や専用タイヤの採用、可変ダンパーの専用チューニングなどを通して高い運動性能を追求した台数200台限定のモデルであり、ホンダは「軽さとスポーツフィールをさらに研ぎ澄ませた」と説明している。

具体的には、ダッシュボードアウターやルーフライニング、リアインサイドパネルなどのインシュレーター、およびフロントフェンダーのエンクロージャーなどといった防音材を省くことで、13kgの軽量化を実現。さらに専用鍛造ホイールの採用により、10kgの軽量化を果たしている。このホイールはBBSと共同開発したもので、ホンダ車のホイールとしては最も薄いリムを実現しているという。

さらに、タイヤには同車専用設計の「ミシュラン・パイロットスポーツ カップ2」を採用。アダプティブダンパーシステムやEPSにも専用のチューニングを施している。

視覚的な差異化も図っており、ボンネットのインテークカバーやドアミラーキャップ、ルーフなどはいずれもブラックで塗装。リアの「CIVIC」エンブレムがクロームとなるほか、インテリアにもクロームのシリアルナンバープレートが施される。

ボディーカラーには往年の初代「インテグラ タイプR」やシビック タイプRの色を復刻させたという「サンライトイエローII」が設定されている。（webCG）

2020.02.20
https://www.webcg.net/articles/-/42394

シビック タイプR リミテッドエディション
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/4/730wm/img_2445a538b1bbee47ffc858af1b5e2973304476.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/d/730wm/img_cdef6e6cd39a31df46253a46e194a4da306605.jpg
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関連スレ
【自動車】ホンダが改良型「シビック タイプR」の情報を公開　運動性能を高めて2020年夏に発売
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1582200802/
0316名無しさん＠１周年
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2020/02/22(土) 22:58:18.50ID:Jm59iv7X0
とりあえずタイプR信者どもは
飲み会でブサイクな女の誘惑に騙されない事だな（笑）
0317名無しさん＠１周年
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2020/02/22(土) 23:59:24.96ID:rrRETvLa0
ブレンボのキャリパーがカッケーな
珍しくもなんともないけど
0319名無しさん＠１周年
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2020/02/23(日) 16:17:00.75ID:Wa6MwEta0
スイスポスレより

595 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 734b-zdEE) sage 2020/02/23(日) 13:32:35.23 ID:sq5aJjwd0
>>592
一般道はさすがに抜いた抜かれた意識しないけど高速道路で120程度で巡航してて
横から抜かれたら抜いた車についていくよｗ
勝負挑んでるのかなと思っちゃうことあるね

だいたい途中であきらめる車多いけど200キロまでなら平気で出せるよｗｗ
マセラティとのバトルは楽しかったな
ほぼ一時間200キロ近く維持で滋賀から福井までお互いスピード出してたな
向こうは流してた程度だろうけど
0320名無しさん＠１周年
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2020/02/23(日) 16:39:38.04ID:ji4oDMRD0
マ、マ、マセラティとバトルwwww
コンプレックス拗らせすぎて妄想語るんかスイスポガイジは
0321名無しさん＠１周年
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2020/02/23(日) 17:27:54.21ID:75AsX5G80
高速で200キロも走ってオービスの無い、覆面も居ない所なんかあるのか？
0323名無しさん＠１周年
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2020/02/23(日) 18:48:14.62ID:j7IIKhx10
>>321
オービスのあるところでは減速するのは当たり前だが？
覆面だって常にいるわけではない
0324名無しさん＠１周年
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2020/02/23(日) 21:38:29.19ID:7twmQBRg0
即売れるだろうな
0325名無しさん＠１周年
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2020/02/24(月) 10:08:26.66ID:2uiDVGn20
>>212
子育てするのにスポーツタイプでヒンジドア買うとか往生際悪い
なんだろ、父親になるのに自分のこと優先してるところがダセーんだよな
オレもだけど、子育てする時点でもう人生の主役じゃないんだよ
0326名無しさん＠１周年
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2020/02/24(月) 10:13:04.10ID:+64pojPU0
高杉
0330名無しさん＠１周年
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2020/02/25(火) 06:51:31.50ID:LA8Uk4S50
>>325
そうやって自分の人生から誰も居なくなっていたことに気付いて
中年の危機に陥るわけだ
0331名無しさん＠１周年
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2020/02/25(火) 06:55:10.46ID:NGjmJtvY0
ヤンチャやりたい若者が乗るなら分かるけど、ええ年したおっさんが乗るのはカッコ悪い。
0332名無しさん＠１周年
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2020/02/25(火) 06:56:13.67ID:tldy6ywU0
>>72
詳しく説明を
0334名無しさん＠１周年
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2020/02/25(火) 07:00:49.73ID:lLyqUpRf0
ダセエ
0335名無しさん＠１周年
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2020/02/25(火) 07:07:07.72ID:ipalZVyI0
>>185
車をローンで買う奴なんて田舎の年収300万の底辺だけだと思う
0336名無しさん＠１周年
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2020/02/25(火) 07:09:36.22ID:UTkj1qCP0
若い頃ははインテRとか乗ったけど
高くてタイプRはもう買えないからBRZ乗ってる
0337名無しさん＠１周年
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2020/02/25(火) 07:11:03.69ID:xIZVuN230
シビックが始めて登場した時代から馴染んできてると
シビックはどんなに性能が上がろうが価格が上がろうが
車格は結局シビックはシビックなんだよな…

この値段なら別の選択肢になっちゃう
0338名無しさん＠１周年
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2020/02/25(火) 07:11:11.72ID:UTkj1qCP0
>>331
若者がタイプRなんか買えないだろ
700万〜するだろ
0339名無しさん＠１周年
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2020/02/25(火) 07:45:14.43ID:bwz+DsCG0
>>28
それを当時は200万前後で買えたんだよね
0340名無しさん＠１周年
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2020/02/25(火) 07:50:39.86ID:6LVpyeWn0
>>333
何度も繰り返し言われないと分からないのか
シビックは初代からずっとFFだと
0341名無しさん＠１周年
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2020/02/25(火) 07:53:05.74ID:2mq0Cnz90
>>135でもあっという間にフロントタイヤ終わってからは激遅マシンになっちゃうじゃん
0342名無しさん＠１周年
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2020/02/25(火) 08:09:51.62ID:20WAaX1g0
お前らがFF嫌いな理由はなんなの？
少しだけど車内広いし加速も少し早い気がするからいいと思うんだけどね
0343名無しさん＠１周年
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2020/02/25(火) 08:16:52.44ID:6LVpyeWn0
故本田宗一郎がFFとFRについて
リヤカーを前から引っ張るのと後ろから押すのとどっちが効率的かという話を例えにしてた
0345名無しさん＠１周年
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2020/02/25(火) 08:43:58.66ID:U0B9qvR70
>>344
後輪駆動なら運転が楽しい
なんてのは完全に幻想だ。

まあ幻想でも楽しけりゃいいけどな
0346名無しさん＠１周年
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2020/02/25(火) 08:47:22.36ID:U0B9qvR70
>>341
周回やるなら大パワーFFはタイヤマネジメントは重要になる。

さらにグリップ低下を見越して前後車高も調整
0347名無しさん＠１周年
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2020/02/25(火) 08:48:17.93ID:1a1Atsd20
>>325
>子育てする時点でもう人生の主役じゃないんだよ
それはない。
子育てに何も貢献しなかった自分の老親が、「お前も親なんだから
子供中心に」とかほざいていたのを思い出した。
0348名無しさん＠１周年
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2020/02/25(火) 08:51:06.55ID:MsXlM8Ok0
レッドゾーンは6400rpmくらいだっけ？

昭和のカローラより回らないエンジンw
0349名無しさん＠１周年
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2020/02/25(火) 08:51:09.65ID:RNzv+YzE0
メガーヌRSトロフィーぐらいカリカリにやって来るかと思ったらそうでも無かったな
0350名無しさん＠１周年
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2020/02/25(火) 08:52:25.43ID:vORAnghm0
武漢工場帰りは大丈夫かね？
1人も発症してないなら大したもんだ
0351名無しさん＠１周年
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2020/02/25(火) 08:53:39.46ID:1a1Atsd20
>>348
高回転になってようやくパワーやトルクが出てくるエンジンってのもクソだと思う。
ホンダのエンジンって、そういうの多かった。
回転をあげて「速いぞ速いぞ」って気分を味わうだけのやつ。
0352名無しさん＠１周年
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2020/02/25(火) 08:58:21.55ID:icVy6YNr0
出っ張りが多くて醜悪なデザインだなあ。
今の技術で初代のデザインで作った方が良いだろう
0354名無しさん＠１周年
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2020/02/25(火) 10:11:48.46ID:Fh0UxZy90
リヤスポイラーが90度回って「停まれや、このタコ！」と液晶表示できるなら買ってもいい
0358名無しさん＠１周年
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2020/02/25(火) 11:50:38.75ID:DxhBETFn0
歴代のタイプ尺で
一番重いだろ
0359名無しさん＠１周年
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2020/02/25(火) 14:52:01.94ID:WDRWJoIB0
背が高いから必然的に重くなる。
こんな車は居住性は割り切ったほうがいいと思う。
0360名無しさん＠１周年
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2020/02/25(火) 14:53:17.15ID:LOAnYnhA0
かっけーなー
0361名無しさん＠１周年
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2020/02/25(火) 14:57:56.32ID:bdWSCVFV0
>>352
最近はスッキリしたデザインはできないのかなー？
0363名無しさん＠１周年
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2020/02/25(火) 15:25:58.46ID:GdLnF69k0
ワイルドスピードで下っ端役が乗ってそう
0365名無しさん＠１周年
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2020/02/25(火) 15:49:25.83ID:PhUllz1d0
>>351
ドライブで「気分を味わう」って結構大きな要素だと思うけどな？
移動や運搬が中心ならこういう車選ばんやろｗ
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