【英】「混雑した地下鉄に乗るな」タクシー代全額負担の企業も
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（ブルームバーグ）： ロンドンでも新型コロナウイルスの感染が確認され、著名ヘッジファンドマネジャーはスタッフに混雑した地下鉄の利用を禁じた。
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事情に詳しい関係者１人によれば、カーコスワルド・アセット・マネジメントの創業者グレッグ・コフィー最高経営責任者（ＣＥＯ）は、スタッフが地下鉄に代わりウーバー・テクノロジーズの配車サービスなどを使う場合、タクシー代を全額負担すると提案する。
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一方、リサーチ部門に所属していたとされるＨＳＢＣホールディングスの行員１人が陽性と診断され、同僚数十人が在宅勤務となった金融街カナリーワーフでは、Ｓ＆Ｐグローバルの訪問者１人が陽性だったことが分かり、同社もロンドンの全てのスタッフに対し、追って通知するまで在宅勤務を行うよう指示を出した。
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バックアップ拠点への職場分散の動きとしては、ゴールドマン・サックス・グループやＪＰモルガン・チェースに続き、スイス最大の銀行ＵＢＳグループも、ヒースロー空港に近いバックアップオフィスのテストを行っていると関係者の１人が明らかにした。
3/9(月) 8:29 Bloomberg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200309-10170830-bloom_st-bus_all
■関連スレ
【コロナ専門家会議】満員電車は感染のリスクが高い ★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1583794482/ >>1
▼コロナ感染 世界トップ１０
１ 中国・・・・・・・・・・・・８０,７３９人
２ イタリア・・・・・・・・・・９,１７２人
３ 韓国・・・・・・・・・・・・７,４７８人
４ イラン・・・・・・・・・・・７,１６１人
５ フランス・・・・・・・・・・１,４１２人
６ スペイン・・・・・・・・・・１,２３１人
７ ドイツ・・・・・・・・・・・１,２２４人
ダイヤモンドプリンセス ・・・・６９６人
８ アメリカ・・・・・・・・・・６２４人
９ 日本・・・・・・・・・・・・５３０人
10 スイス・・・・・・・・・・・３７４人
一方日本は満員電車に乗ってでも
会社に行けと言うのでした ＞タクシー代全額負担の企業も
そんな極々一部の企業だけ 日本でタクシー運転手が感染したことを考えればタクシーもダメだぞ 満員電車が危険と知りつつ乗らざるおえない日本人のサガ 自家用車かバイクか自転車でいいだろ。 路上駐車は特別に許可しろ。 >>10
でも、札幌雪祭りで感染拡大か？！という説はどうなの？ >>1
一方日本では国を挙げて満員電車を推奨しているのであったｗ 一方のジャパン土人の専門家は電車が危険だと
いま気がついたのであった ジャップのタクシードライバー感染しまくりだったんじゃが！？ >>16
多分密閉型の寒さ避難場所あったんだろうなぁ
休憩所的な >>6
それな。
海外は自動ドアじゃないから感染者がウイルスをドアノブに残すよね 嫁はバスを嫌ってマイカー通勤に先月から切り替えたわ。お天気が良ければバイクだし
見てるとバスも学校が休みでガラガラだけどね。私立の中高学校の教員で学校は休みだけど休めないのなｗｗｗ
娘の学校は時差通学と短縮授業で休みじゃ無いし
嫁に言われてオレもマイカー通勤にしたわ。入構証だけは発行済みだから問題は無い
毎日行っても仕事がある訳でも無いけどね。手間仕事で時間を潰してる方が多いかな
暇なもんで職場用にマスクや防護衣、ゴーグルやらの手配までしたわ
上に見付からないように隠す手間まで有ったし。見付かったら元から有ったかように右から左に移されて終わり
有益な使い途なら文句は言わないが、予算化されないと自腹だわｗｗｗ うちの会社は車通勤になったよ
マイカー持ってない人は電車通勤だけど
そして本音を言えば電車通勤の人は近付いて来て欲しくない 空間の狭さという点では地下鉄電車と同じくらいタクシーもやばい うちの会社はコロナ疑惑の人が出ても一瞬テレワークしただけで一度陰性ってなったら通常通り満員電車で定時出社に戻ったよ… >>28
群馬で発症した保育士はマイカー通勤だったぞ >>23
ネトウヨは乗り物に乗らないから関係無いだろ
出てくんな 当然、タクシーでも感染リスクはある。
実際沖縄では感染してる。
だが、公共交通機関の中では一番安全と思われる。
タクシーは1対1。電車バスは1対多。
電車バスの満員時での他者との密着性もタクシーには無い。
客が自由に窓開け出来るしな。
運転手は基本的に前方見てるから客へ飛沫浴びせる可能性も少ない。
逆にタクシー運転手は客から飛沫浴びせられる可能性高いのでご愁傷様だが。 >>17
情弱www お前のことを電車で感染させたかったんだろ 地下鉄コロナ事件
タクシーは金持ちの乗り物
汚いビンボー人は乗るな！ タクシーは満員電車よりは密度が低いけど、運転手が感染してたらほぼ百発百中、逆も然り。
コロナ感染者に遭遇する確率は低いが、遭遇したらほぼ大当たり。
プレミアリーチみたいなもんだ。 >>17
コロナ騒ぎ始まった当初にタクシー運転手が感染したニュースが大きく報じられたからな。
まあイメージとしてそうなるのは分からないでもない。
だがよく考えてみれば、その殆どが屋形船での感染。タクシー車内で感染したわけじゃない。
タクシー車内で感染したと思われるのは沖縄の件だけ。 ようはウイルスが手や服、顔についても体内に入れなければよい
と言う事でホームのドアが止まる位置に人を感知して消毒液が全身に噴射される装置をつければよいｗｗｗ >>50
熱中症対策でミストやってるけど、あれを次亜塩素酸水でやればいいのかな。ジアイーノみたいに。 平時からタクシー代全額支給の会社ぐらい日本にもあるだろ。 タクシーはタクシーで危ないからなぁ
移動しなくて済むようにするのが一番 ？？？ タクシーのほうがやばくね
日本じゃタクシー関係けっこう陽性出てる
密閉した狭い空間で不特定多数の客が利用
エアコンの風でタクシー内すべてにエアロゾル感染 >>45
窒息しないか心配
>>55
さすがにタクシーの方が安全だろう。接触人数が桁違いに少ない。 飛沫がエアコンの風で舞ってそこら中についたり、舞っている飛沫を吸い込んだりとか
狭い密閉空間の方が感染リスクは圧倒的に高い いろんな人を乗せるといつかは運転手にうつる
運転手が感染したら、それに乗る客にうつる
同時に1人としか接触しなければ良いってものじゃないよ
実際に沖縄などでうつってるし タクシーもな、必ず使えと言われると意外に不便なこともある。 南京のタクシーは運転席と客席をビニールで
仕切ってるって
窓は全開
それなら感染しにくそうだよ 一方日本の最下層社畜は連日満員電車で通勤するのでした。 ぶっちゃけタクシーの方が密閉空間だしヤバイと思うんだが
前に感染者乗ってたらアウトだろ
外国は自動ドアじゃないから尚更 >>1
混雑した地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
混雑した地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■ 自転車活用はどうした？
地下鉄テロがあった後、自転車通勤が増えたとか言ってたろ >>65
皆oyster持ってるからそんなに取られる奴いない タクシーで感染が拡大するだけ
実は電車のほうがなし >>63
いい事教えてやろう。
タクシーの客席窓って、客が自由に開けることが出来るんだぞ。 タクシーもリスクはあるぞｗ
徒歩or自転車orマイカー通勤しか安全はない >>70
他の人が使ったからという理由なら、バスの座席も電車の座席もコロナまみれだけどな。 とりあえず初動としてタクシーとテムズ川クルーズは要注意だな >>4
竹槍でB29と闘わせるお上。変わっていないわ。 >1
日本じゃ最初の頃、タクシーの運転手が感染してたんだが。 金融の中心地だからな
見えない資産があるんだろうよ タクシー運転手の感染経路は屋形船での宴会からもらってきたんじゃなかったっけ？ 完全望むなら、全身カッパとフルフェイスで身を包み自転車通勤でもするしかないだろうね
その前にすでに感染してたらバカみたいw 公共交通機関の混雑を避けるために、誰の迷惑にもなってない
駐停車禁止区間をこの機に見直して駐車可にするべきだ。
人命＞オリンピック＞＞＞＞＞警察の点数稼ぎ だろ(´･ω･`) >>77
ICカード
ICカードならラッシュ時で500円、オフピークで200円くらいな 都内のタクシー運転手です。
常に窓を10cmくらいは空けているけど、客が閉めちゃうんだよね。
「寒い！」とか「花粉が入るでしょ！」とか言ってね。
客が降りたら窓を全開で走行、手指はアルコールで消毒だ。 地下鉄は窓も開けるなよ。
トンネル内のPM2.5の濃度が高いからな。 >>91
エアコンを外気導入にするだけで結構変わる いっぽう、日本では
社畜の満員電車対策 ＝ 朝は7時半までに会社に着くように早起きして早い電車に乗る >>52
次亜塩素とか大袈裟ですわストゼロダブルレモンでも噴霧すれば皆幸せになる イギリスは日本人の入国禁止はしないのか？
遠慮なくやっていいんだぞ。 >>93
もちろん外気導入にしてますとも。
中国人の客はかなり減った。
もっとも、客の数そのものが大激減したので、コロナに感染する前に息の根が止まるかもｗ イギリスのタクシーって資格厳しいんじゃなかったっけ >>97
あとボッシュのエアコンフィルターはいいぞ。
外気導入でも排気ガスの臭いをカットしてくれる。
抗ウイルスタイプもあるから適合車種なら導入するとええよ。 むしろそのタクシーで感染w
自家用車通勤認めないと意味ないわw タクシードライバーは最初期の感染者だったから余計印象に残ってるよね
その後にあまり発表されなくなってるけど
基本的には感染しやすそうだけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
