リコール内容
エンジン制御用コンピュータにおいて、制御プログラムが不適切なため、アイドリングストップ直後の再始動時にエンジンの吸入空気量を正確に算出できないことがある。

被告の用意した専門家の言い分
自動車工学の専門家から「仮に、『吸入空気量を正確に判断できない』の中に、過大に算出した空気量をエンジンに吸入させてしまうことも含まれるとすると、車が暴走するおそれもあるということになる」

なんでエアフロメータ算出値の不具合で暴走するレベルの空気吸えるんだよｗ
アクセルポジションセンサから踏んでる信号来てないなら、スロットルバルブに不正値の電制入ってもあり得るとしたらアイドル高くなる程度だろ