【朝日新聞また捏造か？】「ルーレット族がガラガラ首都高を暴走報道」の間違い。彼らはルーレット族ではない [Toy Soldiers★]
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4月28日付の朝日新聞デジタルを見て、軽い衝撃を受けた。犯罪の欄に、
「ガラガラ首都高、ルーレット族が暴走 バトルに見物客も」という記事があったのだ。
それによると、「東京都心の首都高速道路で、夜な夜な騒音をまき散らして暴走しながら周回を繰り返すルーレット族が活動を活発化させている」とのことである。
緊急事態宣言以降、首都高がガラガラであることは間違いない。クルマ好きなら、つい走りに行きたくなる状況だ。それでルーレット族が復活したのか？
私の認識では、いわゆるルーレット族はほとんど絶滅寸前。ここ10年以上、首都高でそんなに飛ばしているクルマに出会ったことはない。それが復活しているならば、確認せねばなるまい。
本当にルーレット族が復活しているのか？ 夜の首都高に行ってみると……
翌29日の夜8時過ぎ、首都高に乗り入れた。ガラガラである。本当にガラガラだ。これほど交通量が少ない首都高を見るのは生涯初めてかもしれない。
私としては、32年前の昭和天皇の「大喪の礼」当日が伝説的なガラガラ日だが、それを上回る勢いで交通量が少ない。
都心部では、東京タワーやレインボーブリッジ、お台場の観覧車などが、医療従事者への感謝のブルーでライトアップされていて、とてもきれいだ。「ステイホーム」しているせいか、ベイエリアのタワマンの窓の明かりも、いつもより輝いている。
が、ルーレット族は走っていない。そこで、カーマニアの聖地・辰巳PAに入ってみた。
おお、スバラシイ！ まるでスポーツカーの見本市！
朝日新聞デジタルの記事では、国産の改造車が多かったが、それは先週の土曜日（25日）夜の図。今日は輸入高級スポーツカーが主流を占めている。
具体的にはポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ、アストンマーティン、ロータスなどである。フツーのBMWで来た自分は、このなかでは完全に一般人だ。
彼らが朝日の言うルーレット族なのか？
そもそもルーレット族とは、何なのか？ 以下が朝日新聞デジタルの解説である。
主に時速50〜60キロ規制の首都高の環状道路を高速度で走行し、周回の早さを競う集団。
危険な運転や騒音が問題になっており、タイヤを滑らせて走行する「ドリフト族」などとともに、警視庁は「違法競走型」として暴走族の一つの類型に位置づける。1990年ごろから目立つようになった。
でも、今、首都高にいるのは違うだろう。彼らはいつも辰巳PAに集まっている単なるカーマニアたちだ。
本当のルーレット族は漫画の主人公のようにスピードに命を懸けている
近年のカーマニアは、はっきり言ってあまり飛ばさない。ぜんぜんスピードを出さないと言ってもいい。ただクルマが好きなだけである。クルマ好きの間では、私を含め、スピードの重要性が著しく低下しているのである。
改造車だって飛ばさない。逆に驚くほどゆっくり走っていたりする。あれはスピードを出すための改造ではなく、カーマニアの1つの自己表現。
違法改造だと言われればそうかもしれないが、カーマニア＝「周回の速さを競う集団」ではない。少なくとも私は、そういう集団に近年とんとお目にかかったことがない。
グルグルと周回を繰り返すクルマも激減しており、集まって談笑したら、軽く首都高を流してすぐ帰るのが主流だ。
朝日新聞デジタルの記事には動画もついており、「前のクルマを追い抜くルーレット族」というテロップが入れられていたが、見たところ、それほど速い速度で抜いてはいなかった。
事情を知らない人が動画を見ると、初日の出暴走のような集団が首都高のPAに集合し、それを警察が検挙している印象になるが、少なくとも私が見た4月29日夜の光景は、善良なるカーマニアが公共の場に集まって談笑していただけだ。
ジョギング仲間が集うように。この緊急事態宣言下に「不要不急の外出は控えろ！」と言われればそれまでだが、彼らの多くはマスクも着用しており、社会性は高かった。
辰巳PAを出て、制限速度でゆっくり走り、“高速度で追い抜くクルマ“を待ってみたが、2台がそこそこの速度で私を抜いて行ったものの、あとは2台の仲間が2組、制限速度＋20kmくらいでゆっくり抜いていっただけ。そもそも首都高ではふだんから、それくらいの速度以上でクルマが流れている。
続きソース
取材・文／清水草一
https://nikkan-spa.jp/1664139
関連スレ
ガラガラ首都高で「ルーレット族」が暴走バトル 埼玉から来たあすとんまーちん乗りの男「走りやすい」 [ガーディス★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1588052454/ 従軍慰安婦→捏造
吉田調書 →捏造
南京大虐殺→捏造 フェラーリとか乗ってる連中って
ど下手が多いけどな 外出自粛で増加 ルーレット族、首都高が一部ＰＡを閉鎖へ
外出自粛の影響で交通量が減少するなか、首都高速道路を猛スピードで暴走し周回を繰り返す
「ルーレット族」が増加していることを受け、首都高は、一部のパーキングエリアを閉鎖すると発表しました。
閉鎖されるのは、ルーレット族が多く集まる箱崎パーキングエリア、芝浦パーキングエリア、辰巳第１パーキングエリア、
辰巳第２パーキングエリアの４か所で、期間は５月１日午後５時から１０日午前９時までとなっています。
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3968348.html
馬鹿の清水「彼らはルーレット族ではない ｷﾘッ」 >>74
元々時速60キロ制限の所を100キロで走っているしなw >>77
中央道-東名って一度出ないとぐるぐる出来ない カーマニアはゆっくり走ると書いてるけど 実際にそうならスピードを出す車より遥かに他車に迷惑なんだけど 「奴らはニワカ。オレたちこそが真のルーレット族だ」
バカなのかな？ 田舎だから、集落からかなり離れた舗装された狭い林道に1人で走りに行ってたわ。
すれ違い困難な道幅で一応ガードレールあるけど落ちたら谷だし、昼間林業が山の土地の所有者位しか使わない道だから他に誰も走りに来ない。
楽しかったなぁ。 駐車台数のたいしてない首都高のPA に車の見せ合いっこのため長時間屯しているのが迷惑千万 そうか 朝日は部数激減 社員の賃金165万円の賃下げなど報道されているが
記者さんは優雅にマイカーホビー三昧か ブルジョワなんだなぁ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
*独ルフトハンザ航空 破産も視野へ 失速寸前の世界の航空会社
https://yamatoxx00xx.blogspot.com/2020/05/blog-post.html
*ぶっ壊れている!? 頻発する朝日新聞/テレビ系の低レベルな不祥事
https://yamatoxx00xx.blogspot.com/2020/03/blog-post_16.html >>1
あんな遅せえわけないだろw
テレビみて腹立ったぜ馬鹿にしてんのか？老人ドライブ愛好会じゃねえんだよw >>67
乗用車でもトラックでも暴走族でも
とにかく車が走らなきゃ収入が無くなる系の仕事してる人だからな… マスコミっておごってるなｗｗ
江戸時代ならかわら版屋やないか >>9
あと字光式メーターのせいで無灯火に気づかないプリウスな。 >>1
首都高辰巳第1パーキングエリアにル−レット族の外国車などが出入りを繰り返す
さいたま市の男性（27）は5台ほどで連なって走り、1周の早さを競うという。「一般車が減って走りやすくなった」。
愛車は英アストンマーティン社製のスポーツカー。時速200キロ超を出すこともあるという。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/18186731/
嘘つきの清水は人間を辞めたら？ｗｗｗｗｗｗｗ >>3
当時新聞とかテレビが勝手に付けた呼び名で、そんな恥ずかしい名前を自称する奴なんぞ居らんかったぞ。
みつばち族とかカニ族とはちょっと違うしな。 >>114
ほとんど合法改造だから、取り締まり効率が凄く悪い 最近の珍走団もメット被ってちゃんと信号待ちしてるもんな アストン乗っている奴をルーレット族とは呼ばねえわな 普通に爆走してる高級車集団の最新動画がYouTubeにあるだろ 大井料金所も廃止されたから
都心環状線 レインボー 本牧JCT 石川JCT 横羽 大黒 中央環状 葛西JCT 湾岸の大周回ができるのか？ いったい何キロになるのだろう 250キロの速度が120キロに減ったくらいのことでは？ 首都高は普通に100で流すのがデフォ
すいてれば120〜140でしょ
湾岸なら160が標準 論点のすげ替え以外の何物でもない
なんだこのアホ記事 テレビで見るくらいのスピードならちょっと出してるかな程度にしか見えん 朝日新聞以外にもテレビ各局でも報道されてるけど
要するに自分達はマイルドな飛ばし屋だからルーレット族と報道されて心外だということだな こういう車ってマフラー改造しなくても爆音なんだよ
そこに居てるだけで迷惑だから消えろ 今時、アホみたいに飛ばしてるのは逆にチンピラのノーマル車だろう >>15
＞違法改造してりゃあ一緒だよ。
それが車検通ってるんだよなぁ…。
>>19
カッペにゃわからんのかもしれん。
制限速度60キロだが、渋滞でもなきゃバスやトラック含めて80キロで流れてるってことを。
>>62
BMW言いたかっただけだわなｗ
>>68
ETCカード抜いて現金で払えば環状線回ってるぶんには、請求のしようもないわな。
>>72
検札いれてるんじゃね？
大昔の東名はチケットを確認してなかったから、途中のPAで運転手が待ち合わせてチケットを交換、キセルするってのがあった。 最近都内だと、弄ったR32-34のGT-R、RX-7などを多く見かけるようになったが
なんか流行りでもきてんの？おっさんが懐かしさで復帰かね。
ただ、タイプRはランエボなどはあまりみない。 何が志村と関係あんんだとお思ったらルーレットマン化 ちょっと前から金曜日は閉鎖してたがな
なんか報道がおかしいんだよな 呼び名の問題？どーでもいいじゃん。不要不急な外出してることには変わらん。 ガチガチのマニアのスポーツは余り
飛ばさないし車間も大きく開けて煽らない
煽るのはDQN貧乏軽
俺のスポーツに勝てると思ってるのか？w >>124
それが元記事で、>>1のソースはそれが事実でない、って主張だろ？
livedoor.comのドメインなだけで、載ってる記事は朝日新聞の記事の転載なんだから、
それが>>1の主張を覆す根拠にはならないだろ 内環状は特に狭くてパトカーが違反車を停める場所がないんだよね
横羽だと時々停められてる車を見るが しょぼくれた記事を書くなよ
どうでもいい
それより、ごますり秘書の裏を取れよ 全盛期なんぞＣ１を１周回ったら事故３件とか
湾岸線なんか車種すらわからん速度差で抜いてく 首都高なら100km/hくらいなら飛ばしてるわけでもないしなぁ
朝日の言うルーレット族が何km/hで走ってたかわからんとなんとも言えん ネトウヨが俺はネトウヨじゃないって主張するのと同じだろ。
ゆっくり走る連中が高速乗ってＰＡに集まるわけねーだろ >>138
北海道の一般道基準と変わらないけど、嘘だよね。 >>1
まとめて珍走団でいいよ、もう
アホどもがっ！！ 駐車場に集まっているのは単なる自分の車自慢をしたいバカ共 ネトウヨ「彼らはルーレット族ではない」<`ヘ´> 反社同士のかばい合いｗ 首都高を高速でグルグル回る事によらり首都高中心から巨大な竜巻が発生
その竜巻によってコロナが上空に巻き上げられ首都高内側の都市からコロナは消滅
彼らはコロナと戦っているのだ
だが竜巻により周辺地域に拡散 今はバックファイヤー(アフターファイヤー)でバンパー焦げてるガチもんのGTRとかいないもんなぁ。
C1を１周５分とかだったもんな。 そういやそうだ。つべでみつのもスーパーカー中心でむしろゆったり走行を楽しんでる感じだわ
ルーレット族ってアラサーには分からんだろうｗ
朝日はいつも自社都合で脚色したがるせいで事実と異なる報道になることが多い ID:xf3pdSDP0
まーた差別用語丸出しで朝日社内のIP使って書き込んどるのう
一斉BANされるど >>29
これやれば消えると思うんだよな。
延々回れちゃうからやりに来るんだろ？ 朝日は、むしろサンゴ族だよ。第２第３のサンゴ族が何しでかすが興味津々。
天然記念物のサンゴに傷をつけてでも、自然環境の大切さを啓蒙したいという
言い訳大好きの捏造屁理屈犯だよ。 >>159 数キロごとに出口が有るんだから下して捕まえれば良い。 神奈川もすでに暴走族といえるものはないからな
季節限定暖かくなると湧き始める蚊とか蛾みたいな中途半端なのばかり
バイクも走りもゆとり仕様
ドリフターもゼロヨンも箱根族も絶滅危惧種 プロドライバーがサーキットでも事故が起こるのに、一般車が走っている横をサーキット走行すれば危険
それくらい理解してくれ なんで違法改造のアイテムを販売してるカーショップをまず摘発しないの？ 初めて聞いたぞ、当時の２ちゃんでもそんな名前聞いたことない 今じゃノーマルのプリウスが強すぎて違法改造の車ヲタ程度の戦力じゃ勝てねぇな いや、走るバカがいるからいくつかPA封鎖されてるんだが >>178
ETCカード？
現金で払えば良いだけじゃん 一人で乗った車でドライブすることは全然問題ないと思う >>187
ルーレット族は警察の造語じゃないかな
首都高族とも言うな
報道もそれにならってる
珍走してる連中は単に走り屋としかいわんだろ 現代の高速で最速なのは商用バンとプリウス号
前者は社から支給されたガソリンを燃料にアクセルベタ踏みによりフェラーリを超えるトルクを発生させ、
後者はヨメの言いなりで好きでもないクルマを買わされた旦那のストレス解消による怒りの「アクセルベタ踏み」 別に何族でもいいよ
キチガイ暴走集団だろ、カーブにオイルまいとけ まあ、報道機関ってのは結論があって、それに沿った取材するからな。
どういう結論を好むかが、いわゆる編集方針ってやつだ。
その編集方針が、嫌みやひねくれや、扇動、社会への恨みに満ちているだけの事で。 >>149
車検通してるときと
公道走ってる仕様が違えばその時点で違法改造だけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
