【物流】 宅配の急増と感染リスクで物流はギリギリ [夜のけいちゃん★]
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新型コロナウイルス感染拡大防止のために発出された緊急事態宣言から約1カ月。ただでさえドライバー不足で厳しかった物流業界では、宅配需要の急増に追いつかず配送遅延や一部サービスの停止が起きた。
【データで見る】新型コロナウイルス 国内の感染状況
日本郵便ではEC(ネット通販)の荷物量が増加したため、4月15日から当日の再配達受付と荷物の集配受付を停止。「現時点で再開の見通しは立っていない。感染の状況等を踏まえながら再開時期を検討する」(日本郵便)としている。
「アマゾンでの商品購入やメルカリなどフリーマーケットアプリでの売買が外出自粛で増え、荷物量が多くなった。体感だが荷物量は例年の2倍以上」。都内の郵便局に勤める局員は現場の実情をそう明かす。「政府が配布する布マスクの配送もしなければならないが、余剰人員がおらず現場は逼迫している」と今後を危惧する声も聞かれた。
外出自粛による巣ごもり需要の急増に苦慮しているのはアマゾンも同じ。4月17日から、生活必需品や衛生用品を優先して物流施設に入荷し、それ以外の商品の納品を制限している。
■人手の確保はいっそう厳しい
生活協同組合(生協)でも宅配需要が2020年2月以降増え続けており、一部の生協はサービス維持のために受注を制限している。「人手不足もあってドライバー1人当たりの配送量が大きく増えている。ギリギリの状況だがサービス維持を第一に何とか耐えている」(生協の広報担当者)。
生協からの物流受託が売上高の7割を占めるSBSゼンツウでは、2月以降の荷物量が前年同期比で2割強増えている。親会社のSBSホールディングスは「冷凍・冷蔵品を含む食品が急激に増加した。派遣スタッフの活用や作業員の労働時間を延ばすことで何とか対処している」という。
そして、会社としての課題は「いかに人材をつなぎ止めるか」に移っている。現場作業員の業務負荷を軽減するために現場では冷凍品の袋詰め作業を行わないなど、顧客の了承を得たうえで作業工程を見直しているが、厳しさは増す。
荷物量の急増と人手の確保で苦心する現場をさらに脅かしているのが新型コロナウイルスの感染リスクだ。
2020年3月以降、従業員の感染が確認された物流会社は、セールスドライバー4人が感染した宅配大手のヤマト運輸をはじめ20社を超える。中でも40万人の従業員を抱える日本郵便では、3月から4月末にかけて14都道府県21カ所の郵便局で35人の感染者が出た。
以下ソース https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200510-00348991-toyo-bus_all 魔女の宅急便がいかに先進的で画期的な世界だったか思い知ったか あほか
それが物流だろ
経済の大動脈なんやから
止まったらあかん いろいろ配達してくれて、ヤマトや佐川、日本郵便には感謝だわ 訪問販売か何かの不審者がいたら代わりに駆逐して欲しいわ
お金は別途払う
俺の配達物を投げつけてダメージを与えてもよい ほんこん「運転手の給料、パイロット並に上げたらええやん！大卒も殺到するで！」 物流はヤバイ
パンク寸前
ギリギ゜リギリのギリ
Amazon物流センターなんて90パー以上が非正規
運送屋なんて過酷すぎて体育会系じゃないと務まらない
それでよく回ってるよな 日本の物流
システムがよくできてるんだけど、安月給で過酷な労働に耐える日本人には合ってるのかもしれん
陽性出たら終わると思うけど、それは普通の会社も同じやし 宅配の人には感謝してる。
注文も出来るだけしないようにしてるわ。 買い溜めするな
スーパーは3日に一度
宅配は頼むな
どうしろと ? >>8
その佐川・ヤマト・郵政の車両では（時間や物量が）間に合わない時に傭車と呼ばれる、その辺走ってる大型・4t車・2t車が安い運賃で走ってるんだから、邪険にしないでね ドライバー不足はただ単に運賃、給料減らしたから
ただそれだけの理由
給料上げればすぐに人が集まる
一旦給料上げるとなかなか下げれないから上げないだけ
この際アホみたいなブラック運送は全部倒産してほしい お互い感染リスクを減らすために起き配にしてもらってるわ
セキュリティ内だから盗難の可能性はほぼない アマゾン、勝手に置配になってたんだがどういうこと？
別にいいんだけどさ コロナで前職仕事なくなって
来週から宅配ドライバー始めるからみんなよろしく〜
担当するエリアが優しい人ばっかりだといいなあ >>1
買い物行かずに通販使えとか言ってた馬鹿が居たよな 千円のマウスをヨドでポチったら送料無料で送られてきた
ジャップの物流業ってどうなってるの？ コロナで失職したって人たちはアマゾン・フレックスやれば良いんだよ。
飲食店の店員やるより稼げるぞ。 むしろ注文しない限り置配でいいよ
宅配ボックス置けるならそれも推進してさ >>1
ただでさえ、春は物流が閑散期なのに、バイト求人を驚くぐらい少ないでwww >>15
甘えるなマンは結局
承認欲求
甘えてない自分アピ ヨドも早くて5日後とか日時指定不可の商品ばかりになったよ氏ねよ あとヤマトは給料たかいよ
やっぱ大手は違う
仕事はきついけど
2番手の会社にいくならヤマトで2トン乗ったほうが稼げる >>21
100円のボールペンでも無料で送られてくる 物流業界には本当頑張ってほしい
もっと給料払ってあげて
失業者もどんどん投入せよ >>24
軍隊かタコ部屋か？って研修施設で
１/3が逃げ出すとか聞いたな
でも乗り切ればガッツリ稼げて
数年で店の開業資金貯めた奴とかザラだったね >>29
ヨドは倉庫の都合じゃね？
最近必要以上に大きな箱に入ってたり梱包テープの端が折り返して無くなったから人手不足か素人だらけになってる予感 うちのエリア担当の佐川の兄ちゃんは
一日の担当個数が300個超えたと言ってたな
荷物おろして持っていって引き渡しで
300なんて無理、半分でもぎりとか泣いてたよ アマゾンで頼んだから
分割して送ってきたｗ
あほだろと思った >>31
会社も自宅もヤマトは配達員がずっと同じだから待遇いいんだろうな と思ってた。
いい人が多いし、安心できる。 この機に配達員の待遇と給料を是正しとけよ
値上げしていいから トラックってなんとなくトラック野郎とか頭のどっかにあったが
物流問題よんでまるっきり感じ方変わった スーパー行くのにマスクはしても家にてまでマスクはしないから配達員はめっちゃ怖いだろうな
サインするのに自分のペン使うくらいしか気を使ってあげられないのが 仕事と給料釣り合ってなかったら、辞めればええがな！不平不満言わず黙々と働くから給料上がらないんだろ！ >>32
ヨドバシはもっととっていいわマジで…
平時だと深夜0時に注文したら4〜5時くらいに発送メール来る
そこまで頑張らなくていいぞ申し訳なさすぎる… >>11
なんで「日本の物流」なのに、Amazonを例に出すんだよ。
日本の中では二流じゃねえか。 宅急便で受け取った荷物は、アルコール消毒で拭いてから開封してる。
配達員も大変だよね。ありがとう。 熱が37.5出るまでは具合い悪いくてもそのまま食品配送してるからな 昭和の佐川の求人
若い人には信じられない話だろうが、昔は会社が儲かったら労働者の給料を上げてた
https://pbs.twimg.com/media/EFT0-sIVAAAZAAa.jpg >>24
>>35
2000年前後までは携帯取り上げられて施設放り込まれて
午前中社歌をみんなで喉から血が出るまで唱歌したり
「有難うございます佐川急便です」だけをずっと言わせたり
それが普通やったしおかしいとも思わなかった
今は昔みたいに稼げませんよ >>40
サイズの関係もあるのはわかるけどいたずらに個数増やすのは運ぶ人が大変なだけだよな
分割されたやつが午前と午後で来たときは申し訳なかったわ >>49
マトモな日本人なら100円の物1個でとか注文しないだろ
俺はいつも5千円から1万円くらいにまとめて注文してる tmgのおじいちゃんドライバーがぽっくり行きませんように インフラを喰いものにしたビジネスモデルが
いかに害悪なのかが露呈したね オマイたち 通販利用を、控えめにな
ドライバーたちまで コロナで倒れたら オマイたちの生活はままならない
ダイレクトに影響するのだから >>55
健常者でも持たないシンドイ仕事が
引き篭もりに通用する筈がないだろ 免許センターが止まってるから新規の免許もダメだからな
人増やそうとしても普通免許の範囲内になるし
免許改悪で若い世代はそれでも乗れる範囲が >>54
10年ほど宅急便やって何千万か貯めてそれで起業や投資の資金にするって昭和のよくある人生設計だった
今のドライバーって一人で食っていくのがやっとくらいの収入なんかね 一番アナログ的な仕事が物流だわな
そこを底辺として今まで無碍に扱ってきたばかりに
今しっぺ返し
俺もずっと物流畑を歩んでるが
今更所得を上げたりしても
その時は変わったとしても先行きはまた悪いように戻るよ
根本がもう歪んで元に戻りようがない バイトがなくなったとか言う大学生行けばいいのに。何故他のバイトしないの？ってテレビでは誰も聞かないよね。 >>16
安い単価で請け負うゴミは淘汰されて欲しいね >>54
昭和は知らんけど90年代前半は死ぬ気で働けば月100万になるって聞いたな 自宅でマスクなんてしてないから、受け取る時にマスクなしで受け取っちゃうんだよな。申し訳ないけど。 >>55
これ以上低賃金・不安定雇用増やすの好かん >>24
5年で家が建って、8年で墓が建つ時代が？
でも昔の佐川の駐車場は高級車ばかり停まってたって言ってた
今は昔みたいな稼ぎ方無理なんだよ
法律ガチガチに厳しくなったし、お客さんも遅配に大して厳しくなった
昔は荷物深夜まで集めるだけ集めて、早朝から夜まで配達してそれでダメなら今日無理です、ゴメンなさいで済んでた時代だった 人手不足という割に求人見ないのよ
ど田舎だからかな 今日未明湾岸線で郵○局トラックが100kオーバーでク□ネコトラック追い越してた
忙しいから頑張ってるんだなと思ってなんかほっこりした
デジタコ付いて無いんかな
うちなら始末書速度 >>64
そんなことをいったって、小池都知事だか専門家会議のオッサンだかが、
買物は店舗に行くのではなく、できるだけ通販を使いましょうって言ってたしｗ 運転手の数と運転手への給与を増やすとい単純な事をすればいいだけ >>68
佐川は3年で1000万貯めて起業する奴がやるって言われてたな
>>76
それキーエンス 感染しても重篤になるのは体力のないお年寄りだけなので
宅配やってる体力のある人は心配いらないよ
せっかくの特需なので稼ぎどきですｗ トラックで黒のクラウンに追突した時中からパンチパーマの男が出てきて人生詰んだと思ったら佐川の支店長でホッとしたことがあったなぁ 配送料上げればいいのに
あと配達日数も延ばせば解決
ここまで配送サービス良すぎるの日本だけよ >>64
崩壊をきっかけにするしかまともな待遇に戻る道はないんじゃないか？ ウーバーイーツは、そのうち宅配も委託するようになるのかね。 Amazonがパンクしてるなw
定期お得便が分割配送になった
ヤマトさんいつもありがとう >>1
こいつも都内馬鹿かｗ
都内ってどこだよｗｗ 専門家会議で急ぎでないものは通販でとか言うから、増えるのは当たり前
あいつら、本当にバカ コロナ恐くて家からでれない奴、自分の足で買えるものは宅配に頼るなよ
どーせ宅配のお兄さんもコロナ持ってくるかと怖がってんだろ、リスクは大して変わらん >>84
営業所止めをもっと使いやすくしてくれたほうがいな
特にゆうパック 通販じゃなくても田舎から都市部に送る荷物も激増してるんやで
田舎の営業所が三蜜になってるのを良く見かける コロナで失業した人は物流をやればいいって先ず免許がないわw
免許取るのに３０万かかるとか日本オワタw 今まで低賃金でこき使ってきたツケが回ってきただけだ
それなりの給料稼げてたなら人手不足は起こらなかっただろう ソーシャルディスタンスのため、クロネコの営業所は客の荷物持ち込みで大行列になってたな。 家具買う奴本当信じられない。
まあ何時もより暇だけど さっさと元に戻せよw
自粛強要は、クソ老人を過保護にして、現役世代を殺すだけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
