日本製エンジンを分解して研究し続けているのに「なぜ、いまだに理解できないのか」＝中国 ★3 [アルヨ★]
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2020-05-20 08:12
自動車の心臓部と言えばエンジンであり非常に重要なパーツだ。中国の自動車メーカーはこれまで長い間日本製のエンジンを使用してきた。ユーザーからも日本製のエンジンは好評で、日本製エンジンを分解して研究開発した中国製が作られるようになっても、日本製の品質には遠く及ばないようだ。
中国メディアの今日頭条は１７日、「日本のエンジンを研究して数十年経つが、いまだに理解できないのはなぜか」と題する記事を掲載した。「部品をばらばらにしても分からない」そうだ。
なぜ模倣しているのに同レベルのエンジンが作れないのだろうか。それには３つの理由があるという。まずは日本のエンジンが「熱間加工を採用して組み立てしている」ことを指摘。これによりすき間を埋めているので、壊れにくい設計になっているが、それは逆に分解が難しいということでもあり、無理に分解しても部品が壊れているので模倣したところで同じ性能は発揮しないとした。
２つ目は「材料の質」の違いだ。エンジンは回転数がけた違いなので、普通の材料を使ったらすぐに壊れてしまうと指摘。そのため高強度の材料が必要だが、この面で日本の技術が高いのだという。最後に挙げた理由は「若者の機械離れ」だ。中国を工業強国とするために国産エンジンを発展させようとする気概のある若者がおらず、今の若者は「エンジンよりもネット配信で手早く儲けようとする」と不満そうに伝えた。
記事に対して、目先のことばかり追求するのは若者だけでなく、中国全体の問題だと指摘するコメントが多く見られた。「昔はみんな不動産や株に熱中していて、今人気なのはイケメンやネットの有名人だ。教育や科学技術に関心のある人などどれだけいるのか」との指摘や、「いかに手っ取り早く稼ぐかが求められているのに研究の時間などない」といった本音も見られた。こういう社会だからこそ手っ取り早く日本製の真似をしようとするのだろうが、これではいつになっても高性能のエンジンは作れなさそうだ。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）
http://image.searchina.net/nwscn/5/3/5/1689535.jpg
http://news.searchina.net/id/1689535?page=1
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1589964968/
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1589969860/ ID:vQz19Uau0は論破されたら話題そらして逃げるだけかよw
無知は辛いな ソニーのXperiaが、サムスンGalaxyから数年遅れでエッジスクリーンをパクったけど、
中国韓国の技術を数年遅れで日本がパクる、ってのが今の現実なんだね そんなことよりこの文章の段落訳が気に入らない
３つ目が２つ目と同化している シナと戦争したら普通に勝てそう。
あいつら統制とれないから、団体スポーツだとボロボロだしな。 そもそも人を育てないとダメだよ
完璧なレシピ渡してもとんでもない料理作るやつは沢山いる 中国人がここで情報集めているのに問題点を教える奴等は○○！ >>8
中国韓国では教育に力を入れている
韓国では大学の奨学金は「返済不要」が当たり前みたいだね
「無利息」じゃなくて「返済不要」
そりゃ当然、だって韓国では子供＝国家の未来を担う宝だから
一方で、日本は人を育てるつもりは一切無いみたいだね 日本もバブル時代の若者は綺麗に大きく稼ぐ事ばかり考えて
文系の大学ばかり行きたがったもんさ
あぶく銭は何時までも入って来ない事にいつ気づくかだな 日本の技術者って技術って
そのひとの日常生活、人間関係、衣食住、人から影響を受けて
培われるものだし、アイディアや発想もその合間から生まれてくるものであって
その技術者、単体のモノでは本来ないんだから、勘違いしちゃいけない
勘違いすると、他国に金で引き抜かれて、外国暮らしで
しばらくして、根無し草になって、技術も盗まれたら
すぐに用済みになって、新しい発想も外国ではでてこないし
人間関係もおかしい、食べ物のあずい、あわないでどんどん病んでいくはめに
一流の寿司職人は、海外でどんなに好条件でも引き抜かれないでしょ？
今の給料の１０倍もらっても
ブタや獣みたいな海外のセレブや堕落した石油ニート王の専用の店に閉じ込められて
奴隷の様に専属シェフやらされて、暴飲暴食の味覚も鈍い連中に
繊細な調理をしても宝の持ち腐れだし、新鮮なネタも仕入れるのは大変だし
自分の技術がまったく無意味になって、どんどん退化していく
だからみんなすぐに日本に戻ってくる 韓国「中国はエンジン程度で四苦八苦してるニダか？ウリはエンジン所か潜水艦を輪切りにして研究してるニダ！ウエーハッハッハッ！」
ドイツ「おい馬鹿止めろ！！」
https://i.imgur.com/SmtCLE3.jpg 理解は出来てるんじゃね？
ただそれを製作する精神というかスピリッツがチャイニーズはゼロなだけで >>12
こんな所に内燃の技術者がいるわけ無いし
そもそも今時どこもエンジン設計はAVLやらに外注丸投げでしょ >>8
条件まで詳細に指定しても中国拠点だと上手く作れないとかザラにある。 理解できても作れない。
中国が欲しいのは、
内燃機関じゃなくて電気モーターと電池でしょ？ 日本では経済的に勉強を続ける事が厳しい学生に２０万円を配るようだ
これって「若い人を育てる」っていう意味では素晴らしい事だよね
なのに無学な中高年ネトウヨは必死に反対してる、不思議だよね 自転車に後付するエンジンの研究をする時代ではないものね。 年寄りがほるほるして若い奴は自分は何もしてないのに自分の手柄のごとく日本を語るスレ 日本が戦闘機のエンジンを作れないのと同じか
ロシアとか凄いよな 新幹線は、馬鹿のJR東日本や川崎重工から技術をパクったのにな。
新技術ならともかくそもそもそこまで追求する必要が無いからじゃね まあ韓国も今だに三菱の古いエンジンをパクってるからな
一から設計するのは中韓には無理だろ 自動車用の駆動用バッテリーは中華に周回遅れにされてるのが現実。 >>19
このときはやっちゃいけない事を何重にも重ねてて笑っていいのかすら分からなかった >>18
ふむ。
客含め、切磋琢磨できる相手がいる環境てのは、刺激的で面白いのかもな 世界でもっともメルセデスベンツの販売台数が多いのは中国、当たり前だよね、何の不思議もない
さて日本はどうか
日本はすでにメルセデスベンツの販売台数で韓国に負けてる
人口わずか５，０００万の韓国に、メルセデスベンツの販売台数で負けてる国、それが日本 理解できないってことを理解してるだけで凄いことだぞ。 >>27
戦闘機用エンジンは政治がからんでくるので難しいんじゃね？ >>14
日本製の航空機エンジンなんて価値無いだろ
パクる価値があるのは、
P＆W、GE、RR、スネクマ、サトゥールンの5社くらいなもの つーかすぐ赤サビ浮いてくる304の国だからなあ
そりゃひどいんだろうなあと ドローンの技術も、ヤマハの馬鹿かから無人ヘリの姿勢制御技術をスパイにして盗んだんだよな。 素材に関しては分解しても分からんよね。
取引先でも調べたら？ 日本は２５年前のプリウス以降、特に技術的な進歩って無いんだよね
上海ではレベル４自動運転のタクシーとバスがすでに公道を走ってる
でも日本では夢のまた夢
だって日本にはそんな技術は無いからね
だから必死に負け惜しみする ほんと…
なんで中韓にGTRとか隼がつくれないんだろ… >>13
韓国では人員過剰だからな
大学でないとマトモな職にも就けない
労働組合が強いことは良いことだが、法的にパワーバランスがおかしくなっているのも事実だな >>24
低偏差値・低収入の親から高収入・高偏差値の子供が生まれるのは
9%位だとのデータがあったよ。無駄なんだw 材料もそうだけどなぁ
一瞬は追い付いても
維持が出来ないんだよ
問題を解決する為の意識の違い
コレにつきると思う >>23
向こうの連中は、機械動作する部品は苦手
静的なもの、印刷もの、文章ものは得意 >>51
それが、お宅さんのご両親があなたに言い聞かせた負け惜しみなのですね 日本製エンジン分解すると部品に小さな穴が空けてある、何の為の穴なのか解らない
真似して作ろうとしてるけど、何の穴か解らないから大きさも位置も変えられない、
これの連続なんだよな 支那は最近も三菱にハッキング仕掛けて情報盗んだらしいな。
空母キラーのミサイル技術の。
>>34
今CPUを一から開発できるのは日米ぐらいだぞ >>3
そいつ必死チェッカーのN速＋で4位のやつかｗ
今日のカキコの内容見てみたら
全部シナ上げの日本叩きしか書いてないねｗ >>16
ディーゼルエンジンが無くなる時は人類が無くなる時だろう 昔、某、アジアの外資系に転職したことがあるのだが
出社初日の会議で、「他社製品を分解、調査すること」＝「ベンチマーク」と言っていて、
なんで円周率の計算速度を比較するのか、一瞬わからなかった思い出。 中欧が政治力ゴリ押しで無理にでもEV転換するんだから
中国が今更内燃に拘る意味は無いわな >>27
日本とロシアの技術を比べると
ロシアにつくれて日本に作れないわけがないんだよな
政治的理由でしょ
日本は国力的にはドイツイギリスフランスを凌駕し
アメリカ中国にも物を言える立場なのに
政治が糞すぎてどうにもならんのよ ネトウヨ総出で必死チェッカーで粗探ししても、全くアラが見つからない、これ惨めな気分だろうな 素材と工作機械の精度と味付け、元自動車エンジニアのオレ。 ヒュンダイって
今だにパテント払って
GDIエンジン作ってんだろ
欠陥エンジンだぞあれ そりゃあ松脂から航空燃料を作ろうとする民族の
やることなんか、札束はたいて大声出すだけの民族
が理解するのは困難やろ エンジンはまだまだ進化する
電子制御の部分は伸びしろが無限に大きい
Ｆ１でさえ四苦八苦してる 蓄音機 ステレオ カセット CD MD ウォークマンときてiphone で
全部ひっくり返された日本と
最初から iPhoneを作り電気自動車時代で育った中国の若い
連中にすりゃ今さら古いステレオの技術学んだ所で意味ないと
思ってるだろ 支那は、支那ウィルスのワクチン開発してるダメリカの企業にハッキングして情報を盗んでるらしいな。
当然日本の大阪チームでワクチン開発してる大学や企業にもハッキング仕掛けてるだろう。
しかし危機感の薄い日本の場合、支那のハッキングに気が付いてないかもしれん。
>>63
ロシアは高速増殖炉を商業運転出来たけど、日本には出来なかったのは、やはり政治的な問題？ 若者の機械離れは日本もだな
東大生がクイズ王の時代だ
官僚や博士よりタレントの方に興味あるみたいだ
日本も長くないな >>63
「日本の技術は優秀だが政治的理由で作れないのだ！！」
って日本人が陥りがちな神話たけど、設計図もらってOEM生産やるのと１から設計して作るのは全く違うからな。
芝刈り機のエンジン作れるからって飛行機のエンジンは作れんってだけよ 960不要不急の名無しさん2020/05/20(水) 20:34:27.27ID:QAuQeSUd0
日本製品の工作精度、冶金技術、発動機の信頼性に優れている理由は
そいつらが不足してたせいで戦争に負けたからだよ
エンジンのパワーはない、信頼性もなく稼働率が低い、でかいプロペラもない
冶金技術がなくて徹甲弾の貫徹力はない、戦車の装甲は走ってるだけで割れる、ターボは作れず高空邀撃機が作れなかった
部品の精度が悪くて、同じ銃なのに他へ部品の使いまわしができない
船舶装備のクレーンの能力がへぼくて、戦車を軽くせざるを得ず走る棺桶と化した
おかげで対戦車戦は、兵隊が爆弾抱えて戦車の下に飛び込むしかなかった >>64
EVと自動運転はセットでやってくる
日本のメーカーは時代の変化について行けず全滅、もしくは中国メーカーから下請け仕事を頂いて細々やってるかも
所有という概念が無くなり、スマホで呼べば玄関に来てる、少し走って休憩したら、フル充電済みの別のクルマが来てる
日本の自動車関連団体、つまり免許センターだとか教習所だとか警察なんて壊滅だわな、いい気味だ まともなジェットエンジン作れないんだから偉そうに言えない バラバラにして組み上げて動くようにしなきゃダメ
バラして研究しても組んで動かなきゃムダ 電池が飛躍的に進化したら色々楽しいだろうな
中国は頑張って電池高性能化してくれ >>75
かもね、ロシアの各種産業の不毛ぶり見てみろよ
ロシアに出来て日本に出来ないわけがない >>13
なら早いトコ朝鮮学校の大切な同胞達を連れて行ってくれないかwww 電気自動車には限界があることを暗に認めている記事だな >>13
だったら各ノーベル賞を独り占めだね
素晴らしい おめでとうございます！ もう石油燃料エンジンも終焉に差し掛かってるわな。
そしてドイツ車に負けてるし。
つまり日本車は結局ドイツ車に追いつけなかった。
結局、日本は中国車あたりと遊んでるのが関の山。
悲しいわ。 手っ取り早いのは工場を人材ごと買えばいい。
この辺の防衛策を確認しておきたい。 >>88
そんなの2015年7月9日に在日は帰るんだろ、おっと、もう過ぎてたっけ >>91
それ前スレで論破済みだわ
お前コテハンか、連投しそうだから今のうちにNGしとく >>78
芝刈り機のエンジンでも飛ぶ飛行機を作るところから始めなきゃ >>1
どうせサーチナの客寄せ記事だろ
日本のエンジンのどこが 2AZ-FEの日本製なんて全く壊れないんだわ(笑)
もう15万キロ超えても一切不具合ないしね(笑)
設計だけでは同じ物が作れないいい見本ーーーーーーーーーーｗｗｗｗ
いい加減新車に買い替えたいけど、気に入ってるし壊れるまで乗り潰すわ(笑) 熱間加工って圧入時のこと？
中国はそれやってなかったんかい 日本もそのうち技術者不足で作れなくなるよ
今、理系の機械系学生なんてアホしかいないだろ >>65
そりゃこれだけあちこちにシナ上げばっか書いてたら目立つだろｗ
IDで調べられたらなんかまずいのか？ｗ
中共は滅びろ！習近平は死ね！って書きこんだら
五毛じゃないって認定してやるよｗ 中国はそれでいい
製造は日本に任せろ
お互い隣国になれる >>37
当然でしょうね。メルセデスの販売台数は。
なぜなら、レクサスがあるから。 ロシア馬鹿にするけど、政治的な理由抜きにしても日本にTu-95は作れなかっただろ 機械設計の仕事を30年やってるが。これだけ長い期間を費やしてるのになぜ複製できないのか俺も不思議に思ってるわ。物を造る事に対する根本的な思考がおかしいんじゃないのか？ ポルシェに品質管理を教えたのはトヨタだぜ
そう簡単にはパクれないよ 儲からない仕事を手を抜かずになん十年も積み上げるタイプの人間が何人もいないと無理だよ 中国自動車メーカー向けにライセンスしたのって三菱？ >>106
お前みたいに何の負け惜しみネタも用意出来ない輩と馴れ合うつもりとか無いんだよね、NGな 素材に関しては絶対にパクれない聖域があるからね
支那畜に同じかそれ以上の品質は作れない >>105
そうでもないし、まだまだ日本は行けるで クライスラーだかシボレーだからの技術者がトヨタの車をばらしたが組み立てられなかったって話は聞いたことある >>79
そういう基礎技術より生産管理能力の方に問題があっただろ。
陸軍の戦車は材料輸入に頼ってて、金がないから航空機の方に振り向けてた。
戦う相手がまさかアメリカになるとは思ってなかったというのもあったがね。
生産管理能力は無謀な社会主義システム作った上に、軍人が軍事機密重視で
何を何機作れとも言わないで、材料だけ渡して作らせてたから朝鮮人のヤクザが
材料横流ししたりして本当にひどい現場だったと言う。
ゼロ戦てのは当初は世界一の戦闘機でアメリカのグラマンに負けなしだった。
しかし、アメリカがグラマンＦ６Ｆ開発して太刀打ちできなくなったときに、
日本の技術力であればすぐ作れたＦ６Ｆ以上の戦闘機を実戦配備する頃には終戦間近。
これは生産管理に問題があったからだ。
アメリカは物量が違ったというけど、実際には原材料調達力と生産管理能力に圧倒的な違いがあった。 >>104
工場でも職人みたいなことやってる
後継候補連れてきて一子相伝みたいな何か >>116
だよ。韓国も。
エンジンサプライヤで、儲かる。 これ、モノだけでなく製造ラインもマネしないと無理だわw >>110
日本が韓国にメルセデスベンツの販売台数で負けたのって2017年なんだよね
レクサスって2017年にできたブランドでしたっけ？＾＾
もうちょっと頑張って負け惜しみネタ考えてくれよ この先中国は大規模な経済制裁が待ってるから技術云々とかそれどころじゃないと思うけどなｗ
流石にコロナで万単位の人殺しといて無傷はありえないし
何で無傷前提の話してんだと思うわｗ
ロシアなんか知らぬ間にお葬式モードだし まあ…万一
日本の自動車メーカーのどこかが買われたら本当に終わりだな…流石に国が止めるだろうが >>13
大学出てもチキン屋なんだろ？
国の宝(笑) >>114
トヨタに品質管理教えたのアメリカ人だもんな >>92
あのアウディがL5、V10を止めBMWですらエンジン設計丸投げする時代に
負けた勝ったと比べるのもバカらしい気はする
どの道EV時代が来ればどちらも大衆車市場は中国に破壊されるんだしなｗ >>27
IHIが製作済み
ロシアエンジンは使い捨て >>130
その前にEV本流自動運転でエンジン終わる いきなりDOHCは難しい
2ストロークから始めてはどうだろう 日本も戦中にドイツ製の機関銃だかエンジンだか知らんがバラしてもコピーさえできなかったというからな・・・。 >>131
ダンボール餃子に機械的摺動部はありません！ 米国の品質調査で韓国車がトップ3を独占、その理由はハイテク装備の“使い勝手”にあり
https://wired.jp/2019/07/06/jd-power-korean-cars-beat-us-europe-quality/
これが今の現実なんだな
Hyundaiはサムスンと組むって発表してるし、日本勢はますます引き離されるね >>129
中国に限らず海外拠点で作ったサンプルを取り寄せるとヒデェ出来のやつがあるんだよなｗ >>1
真面目に仕事しない
マスクすら、まともに作れない中国 >>134
「レクサスES300…日本名ウィンダム」 中国人の優秀な人はGAFAのエンジニアを目指すからねぇ
年俸1億円も夢ではないので日本人も優秀な人は引き抜かれてる ルマンとかデイトナとかF1に中韓のクルマ出てこないもんんね
目指すところがそもそも違うんだろ アメリカが最も強く中国を非難しとるようだけど
きほん的に大へんなご解だよねしらべてみろよ
中国の様な強い大こくを相手にだんこうできる？
沖縄の周辺の揚陸艦を超ド級軍事プラン決断で
尖閣諸島近海に兵を下ろす上陸作戦を実行するぞ
在日米軍の兵士を殺す作戦だと言えばわかるかな(^^)v >>141
本当にEVの時代なんかくるのかね？
散々来る来ると言われて一向に来ないけど
日本だと日産のリーフかたまーにテスラの車見るくらいだけど >>136
そのアメリカ人をまともに評価したのって日本人だけなんだよな、皮肉なもんだわ >>140
ですよね。ロシア製のジェットエンジンは寿命が短い >>119
簡単には移行出来ないんだわ(笑)
数十年は必要だし結局トヨタ筆頭に日本製が
圧倒的支持を得るんだよなー ＞日本が韓国にメルセデスベンツの販売台数で負けたのって2017年なんだよね
＞レクサスって2017年にできたブランドでしたっけ？＾＾
＞もうちょっと頑張って負け惜しみネタ考えてくれよ
韓国で日本車が売られていることが問題だね。
ＮＯ Ｊａｐａｎするなら、徹底してやれよ朝鮮人。 >>117
相互監視すごいんだって？留学生を疑心暗鬼させて行方不明にさせたが、未だにチクリあってんの？ 冷間と温間のピストンとシリンダーのギャップなんて半世紀で1/4以下に成ってるもんねー
暖気運転なんかほぼ不要に成ってる
冶金技術も進歩したんだろうな
工作技術も、躍動部品のダイナミックバランスも段違い
半世紀前だと市販車でリッター80馬力でも高出力エンジン
レーシングカーでもリッター150〜180馬力がせいぜいだもん
全然別物だw
中国製の自動車は知らないけど30年位は遅れてるのかねー >>68
その松の根っこで動かそうとしたのは元々アメリカ精製１００オクタンガソリン専用に設計したエンジンなのに 日本経団連は韓国ソウルで就職セミナーしてる
だって韓国人は優秀だからね
優秀な人材を集めようと思ったら、そりゃ中国人韓国人ばかりになる
これが、無学な日本人ネトウヨからしたら発狂するくらい悔しいんだろうね >>153
2025から30でEUアメリカ中国インドとガソリン車の販売出来なくなるからね >>161
山梨コロナ女性を人肉検索してるのってどこの国の人達なんだろうねえ エンジンに限ると
長い年数をかけてトライアンドエラーを繰り返さないと
いいエンジンは作れない
でもエンジン車の時代はもーすぐ終わる
フレームにモーターと電池設置するだけの
でっかいミニ四駆みたいな
ポン着けの簡単な構造の車だけになる >>143
メッサーシュミットってゼロ戦に太刀打ちできなかったイギリスのハリケーンやスピットファイアにボロ負けしてたんだぞ。 >>155
違いますよ。インチだから変換を間違えてしまった コロナ対応で日本がどんだけ無知で無学で無教養で技術もセンスもない劣等民族か浮き彫りにされちゃったもんな、
そりゃ日本国籍以外に何もないネトウヨが発狂するのは分かる >>150
だからGoogleは米軍との研究を拒否したろ
あのGoogleを乗っ取る中国半端ねーわ
米中戦争とか言うけど、Google乗っ取られたら
アメリカにまず勝ち目はない 中国車、ボディの構造は結構良いとこまで行ってんのにね
昔に比べると衝突安全性能が雲泥の差だわ。 20アルベルのオイルダダ漏れ2.4lエンジンは中華製だろ 朝鮮人の朴(パク)さんと中国人の李(李)さんは、日本人が作って売ってる
モノを見よう見まねで安く作って同じ値段で売りました
でもそれはすぐに壊れる欠陥品だったので、日本人がこれはパクだリだと
言うようになりパクリという言葉が生まれましたとさ 目先の事ばかり追及する
これは最近の日本も同じだよ
日本企業はどこも技術を捨ててゴリ押しばかり
仕事が多かった高度成長期と違って、仕事を取り合いながら生きるので精一杯
余裕がないから下地もアイデアも無い もはや日本はITとかAI分野では
中国に太刀打ちできないよな
どうしてこうなった なんで競技に参加せんのやろな中国メーカー
競技に参加すりゃ忖度なくブッ壊れまくって改善しないと仕方ないから技術勝手に上がるんじゃねえの
ヒュンダイでもやってんのに >>125
三菱のエンジンをベースに研究しても追いつくとは思えない ＞日本経団連は韓国ソウルで就職セミナーしてる
＞だって韓国人は優秀だからね
＞優秀な人材を集めようと思ったら、そりゃ中国人韓国人ばかりになる
＞これが、無学な日本人ネトウヨからしたら発狂するくらい悔しいんだろうね
そんなに優秀なら、朝鮮人は何故今の地位なんだろうね。上に成って無いのは馬鹿だからさ。 IT機器で中共に負けたのにホルホルしてる場合じゃないぞ 分解してスケッチというのは50年くらい前までは普通だったが、それで寸法を拾っても
材料とか製造法とか掴みきれんだろう。分かっても製造法がおっつかないというところか まず韓国は5〜30%のアルコールジェル消毒液みたいな未意味なもの作るのやめろ（笑） >>172
隠蔽して医療資材買い漁った鬼畜習近平ｗ >>164
X韓国人は優秀
○優秀な韓国人が欲しい
日本語が堪能だったりするからね
英語も堪能だったりするから商社あたりな欲しがるはず >>163
戦後にアメリカが日本の戦闘機にアメリカのガソリンを入れて飛ばしたら馬力が三割アップしたっていうしな
やっぱり石油を抑えられると痛いわ 工作機械や製造ラインは論理回路の設計や組み立ての様にはいかないアルヨー 日本も早くコロナ対策をパクったらどうかな？
韓国の感染者足取りアプリ、台湾のマスク供給アプリ、中国の5G遠隔診療と院内感染を防ぐ自動配膳ロボ、
日本はパクる技術すら無いみたいだねえ >>173
中国の経済成長を支えるGAFAにいたウミガメの平均年収って２５０万円くらいだったらしいじゃないか。 中国は急激に経済発展したために頭の良い層がいち早く第三次産業に流れてしまった
より効率よく高額の利益を出す仕事へ向かった
不動産やITなどもしかり
よって中国の製造業というか物づくりのレベルは今後上がらないだろう 私の母親は、東京西徳洲会病院で、ジコキシン注射を「試してみよう」として、打たれ、
ジコキシン中毒で、肺に水が溜まり、見取りの研修医が、水を抜かないようにして、
死亡させた。殺された。警察は捜査をしない。
その母が、こういう時によく言うことは、「バカだから」であるＷ 韓国みたいに形あるものを丸パクりするんじゃなくて分解して形にしようとする努力はたいしたもんだわ >>177
それ中堅以下のカネカネ乞食企業ね(笑)
賢い経営者ほど売ってはいけない技術がわかってるからねー 手っ取り早く稼いで日本の技術者や企業を買えばいいという考え方
日本より資本主義が進んでる 日本は韓国自動車メーカーから技術を教えてもらっているのが現実です
極秘技術は韓国人技術者だけが加工できるのです
日本人は韓国技術力を必死で盗もうとしますが
そもそも理解できないから真似しても上手くできない
現在でも水車の設計すらできない日本市民には無理なことなのです >>167
毛沢東の私生活は読んだか？この本の存在自体知ると行方不明になるそうやんw
留学生のアパートに投函して他の留学生にチクッたら、行方不明になって笑えたわ ゴキブリ中国土人には無理
車のエンジンも作れないんだから
戦闘機も軍艦もハリボテ だいたいこのレスをざっと見て明らかでしょ
経団連銘柄がネトウヨみたいな輩を雇うはずがないよ、代わりに中国人韓国人を雇う、だって彼らの方が優秀だから
ネトウヨが「日本の技術は凄いんだ！」と叫んだところで、そこで働いてるのは中国人韓国人ってこと >>179
似たようなのはできても、全く同一のものを作るのは
難しいんだろうね >>151
WRCならヒュンダイは強いけどな
市販車の品質向上にはラリーが手っ取り早いから正解
耐久レースはレース屋まかせで宣伝にしかならん 職人って言葉は使いたくないけど、彼ら本物の技術屋達のおかげで延命できているだけって事を今の経営層は理解しとけ。
コモディティ分野では、太刀打ちできていないから、中華なんぞに好き放題されるんだ。 >>197
なにせ待遇が悪すぎる
お笑い芸人なんかにカネ付けるんなら少しは技術継承に回せばいいのになｗ 中国が得意とするベンチマークパクリも、素材を調べ尽くしてもその素材に歩留まりが高くて
大規模的に生産できるノウハウの答えが書いてあるわけじゃないからね
仮に工場見学とかで設計図とかをパクったとしてもそのマザーマシンの材質と精度から生産しないといけないから
支那畜に絶対に日本と同じ材質が作れないワケ >>181
たしかに。
しかしながら、丈夫で長持ちはする。 韓国中国ではかなり前から電子教科書が当たり前だから、オンライン授業への移行もスムーズ
一方で日本はそもそも貧困化が激しくて、自宅にPCどころか固定回線すらない
こんな貧困国家が「昔の日本は凄かったんだ！」って叫んだところで、お爺ちゃんの独り言に過ぎないね ＞日本も早くコロナ対策をパクったらどうかな？
＞韓国の感染者足取りアプリ、台湾のマスク供給アプリ、中国の5G遠隔診療と院内感染を防ぐ自動配膳ロボ、
＞日本はパクる技術すら無いみたいだねえ
韓国のようなプライバシー丸晒しとか無理だね。ゲイバーの件で追い切れなくなったみたいだけど。
あと、中国みたいな統制とか、民主主義国家では無理だな。 >>179
記事をちゃんと読んだ？
加工技術の真似までは出来ないということ まあ中国車相手にイキっても日産三菱が潰れるのは変わらないけどな 大丈夫、エンジンなんてオワコンだから
無くなることもないが主力ではなくなる運命
ちなみにアジアに仕事に行くと、日本企業、日本部品を完全に排除してまともなモノは作れないとわかるよ
精度なんて出ないから 部品の目に見えない技術がーなんてレベルじゃない 形状だけわかっても生産時の条件設定は分からんからね。 >>1
つまり支那製劣化コピージェットエンジンも糞だと認めてる訳だがその事に気付いてるのかコイツwww
支那製の護衛艦やイージス艦や空母や潜水艦や戦闘機や爆撃機やヘリのエンジンは糞だと公式に認めましたなw トヨタの国内生産台数が300万台
Hyundaikiaの年間自動車生産台数が750万台
海外の映像ではよくHyundaiのロゴが映ってるね >>169
今のEVのネックになっている原因を知るには、時速60キロ以上出せるミニ四駆を作ればバカでもわかる >>196
病院名を出して大丈夫かな？
母の「バカだから」という言葉を胸に
自分の行動を考えてみると良い。 >>4
サムスンが日本からの特殊な部品素材を使わないとGalaxy作れないのは >最後に挙げた理由は「若者の機械離れ」だ。中国を工業強国とするために国産エンジンを発展させようとする気概のある若者がおらず、今の若者は「エンジンよりもネット配信で手早く儲けようとする」と不満そうに伝えた。
どこの国も同じこと言われてるんだなｗ そういう場合に向こうの考えることは
ボタン一発で全部やってくれる生産機械を注文する、だからな
そういうのを売っちまうから商売で敵わなくなる
よくも悪くも資本主義的なのは向こうの連中 中国韓国は他国から図々しくパクれるけどすべてがいい加減だから精度悪いのも原因だろ >>153
電気モーター駆動車と云うならば
有り得るでしょう
水素燃料電池もあるし、日産のe-Powerみたいなシリーズハイブリッドもある訳で
ドライバビリティはEVその物で違いは積んでる電池のサイズ位
本当に電気駆動なら自動車新興国でも先進国に追いつけると云うなら、すぐにも作って見れば良いのにねえ イタリア人も結構変態だぜ、チンクエチェントの２気筒エンジンなんか趣味で作ってるとしか思えん。 >>228
日本は中国から珪素を輸入しないと半導体1つ作れないけどねえ 中共はロシア製航空機をコピーして国産化することには成功してるから、自動車でもそのうち追い付かれるよ
日本より経済でも軍事力でも格上の国にホルホル記事を書ける精神が理解できない >>207
アレはガワだけヒュンダイで中身は全部ドイツ製
これ常識だから… 電気自動車はエンジンないからこれから研究する必要はないよね
これからはまた同じスタートラインから競争が始まる >>1
中国人は金の為に、日本人は技術の探究の為に。
その国民性の違いだろうね。
日本の模倣しても日本がいるから稼げないし、それなら別の手っ取り早い儲けを目指す。
日本人はオタク気質だから、作りたくて作ってて金は二の次、研究資金やら設備の為に欲するけど、それ以上は普通の暮らしが出来ればって技術者が多い。 この記事は日本人が書いたんだろうけど
普通の中国人では材料の違いに気づかない
気づいても理解できない
違う業種だけど仕事で現地に行って理解した >>234
材料を持っていても製造できなきゃ意味ないよ？ >>1
ノックダウンや、ライセンスじゃなくて一から図面ひいてエンジン作って量産出来る国なんて
世界でも数える程だよ。
バカと言うより、まだまだ
技術レベルのバランス悪いんだろ。 >>205
韓国人を雇うのは、将来韓国に支店を出したときに
支店長になってもらう目的がある
と聞いたことがあるけど
でも日韓貿易が縮小していくとしたら、今後はあまり意味がなくなるだろうね ＞トヨタの国内生産台数が300万台
＞Hyundaikiaの年間自動車生産台数が750万台
＞海外の映像ではよくHyundaiのロゴが映ってるね
なら、さっさとトヨタを超えて見せろ、朝鮮人。出来ないからトヨタより下位だろうが。 IT分野に関してはパクり放題で簡単にインストールできるからだから急速に発展した
PUBGの荒野行動とかな 中国様は日本スゴイの記事書けるほどの余裕があるんだよ >>47
轢き殺そうが問題ない中共の真似は
真っ当な法治国家の日本は真似できないわ(笑)
まぁ何時でも追い付けるんだけどねー ダイカストや鍛造って簡単に大量生産するための方法かと思ったが
簡単に真似できないほどの高度な技術があったのね >>221
だから日本ってすごいポテンシャルのある国だと思うの
アメリカや中国の下僕やってるような国じゃない
政治が悪い スーパーコンピュータ、EV、自動運転、太陽光発電システム、ドローン、スマホ、高速鉄道、EV、自動運転、
何で比較しても中国は圧倒的過ぎるわ
このスレを見ても「○○なら日本が勝ってるぞ」ってレス1つも無いでしょ >>219
核ミサイルはリセットボタンみたいなもんだから本当に撃ったら終わる
結局核ミサイルは実際には使えないけれど、ないとそもそも平等の交渉の場に着けない鬼札で、実際にものをいうのは通常戦力の質と量
この点で現在の中国は太平洋じゃ日本に手を出したときに出張ってくるアメリカに勝てない >>135
若くてやる気のあるうちに能力放出させて使い潰すやり方
労働搾取としてはものすごく正しい 泥臭いことは日本以上にダメなんだろう
下手なやり方で市場握ってしまったので
いかに手抜きして金だけ抜くかと言う虚業思考に陥ってるわ >>241
そういう国は、他所の国に作ってもらうしかない。 高出力高耐久のエンジンって作れる国の方が少ないからね
乗用車のエンジンよりも遥かに過酷な扱いをされる
戦車用のエンジンはアメリカも1000馬力超えのディーゼルは開発を止めて
ガスタービンエンジンにシフトしたし
韓国も10年近く掛けて開発しようとしたが失敗して諦めてるからね
中国だけが特に遅れているという訳でもないとは思うよ 戦前戦中はネジすら規格化できなかったのに、
戦後の特に70年代以降の爆発的な高品質化を果たしたのが同じ民族と言うのが信じられない そもそもお宅ら、日本車買えないでしょ
軽自動車は日本製ではありませんよ >>225
トヨタが欧米販売分を現地生産してる事を知らないのか？ 皆さま本日の確定五毛ちゃんは次の方です
ID:vQz19Uau0
基本NGを推奨しますが
中共の批判してみろよｗｗｗって煽ってみてもいいかもしれせん
本気で相手しないことをお勧めしますｗ もうじき売国トヨタが中国進出してくれるんだからいつもみたいに技術パクればいいじゃん モーターやバッテリーが進化していくと
大型の内燃機関以外は必要とされなくなっていくんだろうかね (´・ω・`)金属製品の冶金の技術は国防に直結するからな。
その技術は民生に活きてるし、単なる大学ランキングでは中国にかなり遅れを取っているが日本には冠たる東北大学様が居るから安心安心w アホだねえ。この面で日本の技術が高いだって？たまたまその技術が高くてラッキーみたいに言うねwww
そうではなく理想とする耐久性を得る為にその技術を努力して獲得したのだ。
支那っころの何とアホな事よ。全部アトヅケ屁理屈。馬鹿はどうしようもない
だから14億人もいながら中国人はロクにノーベル賞も取れないんだよ（爆笑） なぜ日本では国産ジェット機まだ作れねえの？
ソレに比べたら中国が日本製エンジンのレベルに到達するほうがかんたんに思える >>238
自動車ってエンジンだけだと思っているお前みたいなバカが中国にもたくさんいるんだろうな
だったら日本は安泰だね >>253
アメリカが助けに来るのは原則だが幻想だ >>233
昔のデルタS4なんか直4 1.8リッターのS/C&T/Cのツインチャージャー500馬力ってのもなかなか変態 >>260
じゃあどこで作ってんのか、バカ
日本から出ていけ だからね、電動自動車が本格的に普及すると、いままでのノウハウが無価値になってしまう
既存の自動車メーカーはビビってるぞｗ >>225
何でヨタは国内だけなんだよw
同じ土俵でやったら1000万台越えるやろ ＞スーパーコンピュータ、EV、自動運転、太陽光発電システム、ドローン、スマホ、高速鉄道、EV、自動運転、
＞何で比較しても中国は圧倒的過ぎるわ
＞このスレを見ても「○○なら日本が勝ってるぞ」ってレス1つも無いでしょ
なら、さっさと中国人になれ、朝鮮人。中国に帰化して中国に逝け。 >>238
現状のEVはむしろ蓄電池が大切
モーターは結局可動部分だから日本製が
強いんだよねーーー >>252
全部日本が勝っててワロタw
あと自動運転が二つあってさらにワロタwww >>198
日本も散々やったしやってるよw
走らせてバラバラにして、また組んで走らせてバラバラにするの
ポルシェ、BMW、メルセデス
何台も買ってるよ >>102
同じ額の車でたまたま当たりを引いただけでハズレだったらボロクソ言う癖にｗ
>>136
ドヤ顔でフラッグシップスポーツカーとして出した新型スープラのエンジンはBMW製の模様 >>261
それ実質米国メーカーって事だよね
無学なネトウヨさんが誇る要素あるのかな？ >>149
腐女子が801同人誌売って儲けたら買う車なイメージだわ すぐ何たら強国とか言い出す
コンプレックスまみれの土人たち >>250
ダイカストだって形状が複雑になってくると一定サイクルでバラつきの少ない品質のものを
作れるようにするには結構な試行錯誤を要する。 400ｃｃで60馬力ぐらいのバイク用高性能エンジン作る方も難しいからなあ。 >>240
つーかよ、工場建てる時に機械入れるんだが、地面のレベルを揃える所からなんだわ、プラス素材、溶接の粉の成分それに対しての設計
こればっかりはトライエラーで蓄積していくしか無いんだわ トヨタのエントリーモデルのエンジンは中国の現地法人製じゃなかったか？
直4のガソリンエンジン もうすぐスマート自動車になるのに、今更高性能エンジンを開発したところで、将来性に乏しい。
スマート自動車になると日本車の優位性が一気に崩れる。
なのにトヨタは能天気になにやってんだよ。 表面はミクロンの厚みで固くして内部は鉄の良さを持たせる熱処理してるけど
シナ脳なら無理だろなー
焼いて固くして終わりとかもろすー >>1
そりゃあおめーあれだおめぇが田舎者だがらよ ケンタッキーの現物入手してどれだけ分析しても作り方が分からないのと同じ
最高に上手い店の料理を持ち帰って分析しても作り方は分からない
現物より設計図を手に入れないと無駄 >>252
すごいね。早く平和以外のノーベル賞取れるといいね。 >>271
おいおいネット右翼日本人は在日寄生虫チョンと同じくらい無学知恵遅れなのか？条件反射書き込みにしても酷すぎる馬鹿っぷりだな。 >>296
それ前スレで論破済み
もうちょっとオリジナリティある負け惜しみネタ頼む 大型のガスタービンエンジンは日本、ドイツ、アメリカぐらいでしか作れない
0.0001ミリ狂っただけで大爆発かすぐに停止を起こす可能性のある超高速で超長時間回転する代物
精密技術の歴史の積み重ねがそこらへんのパクり専門の国と一線を画す いや、他人が作った奴をまねするんじゃなくて自分たちで新しい理論を考えろよ(´･ω･｀) 今の日本と中国の差
F-2→Su-30MKKも対艦ミサイル4発装備可能、レーダーや機動性や搭載武装でボロ負け
10式戦車→RHA換算で700mmという20年前のアメリカにやっと追いついた程度の防御力、当然K-2の140mm砲やアルマータの125mmでやすやす打ち破られる 予算不足で74式代替まで40年かかる始末
P-1→P-8の5分の1程度の探知範囲の癖に値段は2倍
XC-2→強度不足でいつまでたっても完成せず、あれだけ馬鹿にしてたA400以上の炎上っぷり
そうりゅう型→より大容量かつ静粛性に優れるAIP潜を中国が開発済み、しかも部品の強度不足が発覚
ひゅうが型→中国で同等排水量の081型が複数建造中、エレベーター配置の欠陥で他国より搭載数が少ない
22DDH→建造費削るために簡略化しすぎて短魚雷すら無し 丸裸も同然の糞護衛艦
AAM-5→AIM-9Xに価格射程運用性とも劣る
AAM-4→AIM-120Cに運用性も性能も劣る
88SSM→他国では既に先進的な2波長、複数誘導方式の対艦ミサイルが当たり前
XASM-3→超音速対艦ミサイルはソ連で30年前に開発済み、今じゃ中国のショボいフリゲートにすら積まれてます
F-15J→改修遅すぎてF-15KやF-15SGにボロ負け、韓国は更にF-15SEとF-35を調達 中国ではステルス戦闘機が飛び始めてる
MPMS→高価格過ぎて調達数37ｗｗｗｗギャグかよｗｗ
03式SAM→調達完了にあと20年かかる
・本州以南の自衛隊は殆どが40年前の装備
・少ない戦車、砲火力ですら20年前の半分以下に削減
・北海道向けの装甲車両(89式、96式WAPC、96式MSP)ですらごく短期間で調達打ち切り
・戦闘ヘリの調達が出来なくなったので以後純減
・12旅団へリボーン化が頓挫→戦車大隊解体しただけ
・着上陸作戦の要のビーチング揚陸艦は後継装備の予算がつかず退役
・四国地方の部隊はたった5000人、山陰地方は500人、沖縄から尖閣まではなんと 0 人
・虎の子の地対艦ミサイル連隊は半減
・この10年で防衛予算は8000億、人員にして5万人削減された
・これら全てが自民党政権時代の事 >>269
流石に核ミサイル後ろ手に日本まで通常戦力出張ってきたら話は変わるわな
日本海を越えて通常兵力を運用出来るようならガチで太平洋、そしてアメリカ本土を押さえに来る可能性を否定できなくなるからな
キューバ危機で痛い目を見たアメリカが黙ってるとは到底思えない >>244
BBCのトップギア観てみ？
ヒュンダイの方がトヨタより沢山映るよ。
「でもここまでの大金を払うなら
ヒュンダイの車をわざわざ選ぶ必要は全くありません。」 電気自動車は安く簡単に作れるから業界が大転換するって言われて20年以上たつのに実用化したのはいまだに限られた車種だけだなぁ >>239
うん
中国は製品の品質はともかく、
「我々は世界一でなくてはいけない、世界で一番早く作らなければいけない」
という中華思想があるのだろう
日本は中国と比べれば、「絶体に世界一でなければいけない！」
という感覚は小さいと思う >>299
> 0.0001ミリ狂っただけで大爆発かすぐに停止を起こす可能性のある超高速で超長時間回転する代物
ソースは？
またまたその場しのぎの嘘レスしちゃったんだね まだまだ内燃機関の時代は続くよ。
インフラの整ってない国のほうが圧倒的なんだし。
二酸化炭素ガー電気自動車ガーなんて言ってるのは日欧米ぐらいでしょ。 個々のパーツに分解して、さらにそれを元通りに復元できる技術があるというのなら、理解することもできるはず >>267
お前みたいなバカじゃないからだよ？
ジェット機って世界への移動する為の手段なんだよ？
だから世界中でメンテナンス出来る必要があるんだよ
そのエンジンが良い悪いじゃなくてメンテナンス出来るかが重要なんだよ？
だから汎用性のあるジェットエンジンを使うんだよ
それに日本はそんな汎用性が必要じゃない国産戦闘機には国産ジェットエンジンを使っているって知らないだろ ＞もう内燃機関の時代じゃないんですよバイクもね
なら、さっさと次の世代に逝け、朝鮮人には無理だがな。 ヘェーって思ったけど、日本はエンジニアにちゃんと報いてるんだろうか？
ふわっとした仕事してる人ばかりが多くてエンジニアがちゃんと報われないと
衰退するばかりだと思う 中国車って特許の切れた三菱のコピーエンジン使ってることが多いんだけど
あえて新しいエンジン開発なんかはせずに、電気で先を追求してる気はする。
MGの電動車はセダンも四駆もめちゃくちゃ欲しいぐらいの出来の良さ。 こんな調子なので米国の軍事技術とか三菱の防衛関連技術をハッキングして盗んでも
高度な技術なのでほとんどは使い物ならないだろｗ >>281
じゃあビッグ3はメキシコのメーカーだなw >>307
韓国は作れないだろ良かったな
後進土人 >>308
中国には60万基のEV充電ステーションがありますが、日本はまだ数千ですね
「インフラの整ってない国」、そう、それ日本です 職人単位だとアメリカはプラマイの寸法許容交差公差ギリギリ
中国だと入らない、日本は0に合わせたがると聞いたことあるけど
こればっかりは人柄だと思う
日本人ダメダメと言われる世の中でも
この性格は日本独自だと思う、真面目すぎるっていうのかな
省力機械っていってもゼロ合わせ、特性の補正は人間がこれからもしていくだろうし
その点では日本は物作りの国って表現は今後も続いていくと思う >>303
そういう受身ではないだろう
絶好の機会とばかりにボコボコにするだろ
日本の戦力と国土を利用しながら、ぶちのめす大義名分ができるのだから >>305
バッテリー技術が進んでないからそこで立ち往生してるんよね
小型軽量化&大容量かつハイスピード充電の壁 >>314
ですから、その知識を運用できる技術者も一緒に引き抜くわけですよ 自分でパクってることを自供する分だけお隣の韓国よりましだけどな。
韓国なら独自開発したと言い張り、壊れたら日本のせいという(´･ω･｀) (´・ω・`)中国ではエンジン分解して組み立てたらボルトが二つ三つ余るんやろw 割とマジで、人の差はある。
精度にこだわる気質だよ。真っ直ぐ、平じゃ無かったら駄目って言うね。
けどそんなものどんどん外人入れてやらせるようになれば無くなる リバースエンジニアリングしてますよ宣言か
中国は相変わらず居直りがひどいな 中国人って、濡れ手に粟のボロ儲けが出来るとなると想像を絶する天才的才能を発揮するのにな
ちょっと前に突如として品質向上して真贋判別も難しい偽物ロレックス、
最近だとミツトヨ・マイクロメーターの偽物やらアメリカ有名ファクトリー・ナイフの偽物とか
加工も表面仕上もパッケージも素晴らしい出来栄えで恐ろしんだが >>318
その発想だと、職人が休んだり辞めたりした時点で会社止まりますよね、気づかなかったかな？ >>317
中国なんかバイ菌だらけ誰も憧れないwww エンジンは難しいよ。トヨタですら日本基準で見ると、レベル高くはない。ヤマハの方が上。 >>252
えーーマジで思ってます？
新幹線事故ですぐに埋めちゃう国ですよーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
パクっても追いつけないって、そう言うことですねーーパクリ技術だから、特に製造関連は全く中国は能力ないですｗ
自動車も半導体も(笑)
TSMCも拒否しましたねー(笑)(笑)(笑)(笑) >>267
おかしいな。中国も国際線は西側から輸入した旅客機を飛ばしてるよね。
あれは何で？
作れるならどうして国産旅客機を使わないの？ >>291
エンジンの将来性が無いのはモリゾーもわかってるよ
だからわざわざ用途に限られる直型6気筒を新規開発せずに新型スープラのエンジンはBMWの直6にしたんだよ
街乗りにも応用出来るヤリスの3気筒は新規だけど これエンジニアならよくある話だろ
理論上はハイパフォーマンスを叩き出すはずなのに全然だったり、逆に大して考えずに適当に作ったもんがやたら高いパフォーマンス叩き出したりよう分からんわ >>330
お宅さんのように無駄にアンカー付けるだけの薄っぺらい輩はNGするしか無いんですよね、申し訳ない >>281
あまりにもアホ過ぎるw
資本も利益も会計も日本本社の資本収益になるのに外来害虫在日寄生虫チョンの知恵遅れ具合には呆れるw
在日チョン造語「ネトウヨ」連呼で日本人と言えないヘタレ臆病者チョンw
まともなクルマ作れよコピー劣化車チョンw ホンダＣＢＲのエンジンは電気モーターかと思わせるくらい静かで高域までスムーズで気持ちい。
あれはマネできんだろう >>1
？
日本vs中国の構図でなぜチョンコが暴れてるのこのスレwww 安心しろ。日本もDB601はコピーできなかったから >>317
もうお前は日本の水道水飲むなよ
どの国でもそれを当たり前と思い込んでるお前さんは見事に日本ボケな訳だが だいたい中国の場合宇宙旅行を水槽でやるくせに
何をほざくかって話し >>279
タミヤはプラモデルを設計するためにポルシェを買ってバラバラにしました。
そして組み立てられなくなってポルシェの人を呼んだら絶句されたそうです。 >>335
それ11年前の話ですよね
この10年間で中国の高速鉄道は総延長が日本の10倍
最高時速は時速350キロで、日本の新幹線より30キロも速い
北部の極寒地域から、南西部の砂漠・山岳地帯まで走破出来るのは現時点で中国の高速鉄道だけ
日本の技術力は20年ほどまえで止まってるようですね >>280
模倣じゃなくてBMWのエンジンだから
潔いだろ 中国だって頭の良い人はたくさんいるわけだから
エンジンが無理なら
EVで逆転狙おうと考えているんだろう。
調べたら
早いところで2025年からガソリン車やハイブリッドの販売を禁止する国はもうたくさんあるのね
遅くとも2030年から2035年
確かにこれヤバいな…
実質あと5年でガソリン車の生産減らしていくしかないってことか >>327
買ってきて分解は日本もやってきたことだから文句言っちゃいけない >>236
五毛党の自信たっぷりの妄言ｗ
なんで露助から手取り足取り教わって戦闘機作れたら、自動車産業でも追い抜かれるんだ。
それから、日本より経済力があるって、一人当たりＧＤＰの概念も知らないのか？
中国経済はバブル弾けてんのに、不動産輸出して穴埋めしようと一帯一路とか
やったけど、帝国主義だと被投資国家からクレーム連発で挫折してんじゃないか。
その上、国内はスタグフレーション状態で内需拡大も困難。
それを解消しようにも共匪の無能が邪魔して不可能。
もはや年貢の納め時状態。日本のソフトパワーに散々やられて「精日」まで出現してるし。
自動車産業の育成が出来なかったのは、中国自身も悪いが、ヘッジアンドインテグレーションの戦略な。
軍事技術に直結する様な技術は日米が教えなかったの。 >>323
技術者を引き抜いても、軍事技術に転用できる工作機械はＧＰＳを仕込んで中国に輸出してるとか。 中国は戦闘機用のターボファンジェットの国産化・量産化したと
言っているが所詮ロシアのエンジンのコピーだろ
ロシア製よりも寿命が短く、耐久性に乏しいらしい
日本は高圧系タービンに大手GEにも技術供与しているセラミックス複合材を
使用したターボファンエンジンの開発にIHIが成功し、次期F3に搭載
しようとしている
まだまだジェットエンジン技術は日本の方が上だよ >>253
いつからアメリカが出刃ってくると思ってた？ >>1
いくらラジオを分解しても
元通りに組み立てることが出来ない
いまだに理解できない >>329
その発想だと、会社には職人が一人しか居ないことになるよね、気づかなかったかな？ >>137
考え方の差だろ。
ドイツだとボッシュが国内にあるからな。
こういう基礎技術がない国は戦争になると弱い。
戦前の日本は航空機とか前線用の技術は進化させてたけど、ブルドーザーとかトラクターとか後方の技術が明らかに遅れていて、南方基地整備を全部人手でやる羽目になった。
今、日本にコマツがあるのは安全保障上どえらいこと。 シナはちょっと郊外に出れば普通に発展途上国だよ
技術分野でも同じことなんじゃないかな >>342
日本だって？（爆笑）
じゃ中国が作って見せてくれよ >>332
ヤマハとトヨタは技術交流と棲み分け出来てるし、昔ほどトヨタも遅れてないよｗ
わかりやすかったのは、5バルブの4A-GEぐらいかなーｗ >>207
あれはドイツのファクトリーメーカー製なんですよ
スズキ・スイフトの海外ラリー向け車両もドイツで組んでます
常勝スバルインプレッサも英国プロドライブ製でした
WRCはレギュレーションで車の製造から変わっちゃうからね
サスペンションは当然だけど、エンジン、トランスミッション、重心位置まで変えるんですから、形が似ているだけの別物ですね 設計図や使ってる装置や工作機械は判っても、現場の製造プロセスの細かいノウハウの部分、
そこがネックになるんやな。
あと、そういうところも何とか調べても、何か不具合やトラブルがあったときにどう回避するか、
そのあたりの経験の差とかもあるしな。
中国は大卒いっぱいいるから、設計とかは割と簡単にコピーしていくんやな。でも現場の技能者は
コピーするのに時間がかかると思う >>340
そしたらどうしてトヨタは純利益が2兆円もありながら5年間も法人税支払ってなかったんですかねえ？
はい他の負け惜しみネタどうぞ >>1 なぜ模倣しているのに同レベルのエンジンが作れないのだ
模倣してるからだろ やっぱモラルのないだけの馬鹿だなｗ
てめえらの存在自体が人類の劣化コピーみたいなもんだしな >>252
どれも中国凄いって思わないwwww
どんだけお前がバカなんだって自己紹介しているだけって気がつけwww >>342
IHIや川崎、地味にホンダも造れたりするんだよなぁ
ホンダのジェットエンジン開発部門の人間がいなかったらF1のエンジンは死んでた 5年前、とある中国のエンジン製作の工程見た経験あるのだが
シリンダーヘッドやクランクケース、エンジンカバーなどの圧力検査なかったっけｗ
あれじゃオイル漏れるぞｗ
日本メーカーであれば当然やっていて、NG品は含浸処理してまた圧力検査
それから切削した部品のエアー吹きもなかったｗ
切粉が部品内部に入ったままｗ 中国が勝ってる進んでると思ってる宇宙産業も
ロケット・宇宙船すべてロシアのコピーだからな ＞日本vs中国の構図でなぜチョンコが暴れてるのこのスレwww
朝鮮人は、志那に事大して日本を貶さないと自我が保てないのです。
そのくせ、中国に帰化するのを嫌がるんです。 なんでもコピー出来ると思ったら大間違い。
昔は日本も中国と同様に欧米の劣悪コピーからスタートしたが、そこからの道のりが違う。
一から自分たちで作れるようになり、研鑽を積み、研究と改良を重ね、
本家の製品を超える物を作り出した。
コスト以外でコピー以上の物を作れない連中には分からんだろ。 ヒョースンのインプレさせられてる上田昇が哀れだったなぁ 燃焼領域は意外と難しい。でも中国の中でも一流どころは内燃機関は十分に作れるよ。三流メーカーは知らん。 ホムセンで謎中国メーカーのエンジンポンプ見るとホンダの古いエンジンパクったりしてて面白い んー、この記事では日本を持ち上げてるけどなんか時代遅れ感ない？
オールドエコノミーではたしかに日本はすごいけどニューエコノミーでは中国に追い付くどころか離される一方じゃん？
これからどっちが有力かと考えるとオールドエコノミーはそれほど価値がないんじゃないかなぁ >>365
それは日本でも変わらんよ
そこらの町工場や整備会社のおっさんは腕は良くても理論には疎いし 日本も戦時中B17を真似して爆撃機作ったがまるで使い物にならなかったな >>24
日本人で公立の大学に通う学生なら別に反対はしないんだけどね
私学にいって遊んでるような学生だったり留学生も支給対象だから
ちょっとねって感じなんだよ これで自動車産業も壊滅して、日本に残る数十兆円産業はパチンコだけになるね >>207
もう一つ
WRCはヨーロッパでは人気が高いので、市販車に形が近いラリー車は凄い宣伝に成るのです >>320
そこはどうなんだろうってところはある
歴史的にもアメリカって正規軍同士の殴りあいなら勝てる場合は多いんだけど長期的な治安維持がホントに苦手なのよな
現状なら仮に出張ってきてもおそらく日本海と沿岸都市の制圧までは海上戦力優位のアメリカが強い
だけど内陸部にはいると陸軍主体になるからアメリカ側の強みが相対的に減るのが予想できる
多分朝鮮戦争よろしくグダグダになって適当なところで手打ちって形になるんじゃないかな テスラはGTR並みの速度でかっ飛んでくみたいだし
未来は感じるんだよね >>377
燃焼モデル化できたら作れるようになるかな。
そこまでの道のりがものすごく長そうだけど >>382
ネトウヨお爺ちゃんの時代は国公立大学の授業料は極端に安かったですもんね＾＾ >>347
そりゃプラモデル制作にそこまでされてたら絶句するわな >>342
最近の例だと海自P-1、空自X-2のエンジンを作っているよ ＨＯＮＤＡの40年以上前のＣＩＶＩＣを見つけて分解して 勉強するアルヨ
そっからやれ >>1
安心してください
日本もジェット機を作ろうとしてるのに全然完成しません >>351
まぁあの機体のエンジンはゼネラル・エレクトリックの協力があって作れたものだと思うけど。 大型のタービンエンジンは、一旦動き出したら一定の出力で動かし続けるだけなので、意外と難易度は低い。
ただし、ちゃんとしたエンジンが作れるのが前提。
自動車やバイク用のレシプロエンジンは、タービンエンジンよりとっつきやすいが奥が深いし繊細な技術が必要。
航空機用のレシプロエンジンはほとんどなくなった、気圧差によるセッティングの難しさも有るけど、
タービンエンジンの方が単純で扱いやすいからというのも一因。 >>364
製造関連の差って、大きいのよ(笑)
エンジンもモーターもそれなりに蘊蓄がある
ハイブリッド諦めた欧州はディーゼル行って
失敗して、EV移行だけどねーどうなるやら(笑) >>387
そもそも古今東西、現地の長期的な治安維持が得意な国なんかあっただろうか 日産もVWがサンタナの技術をくれたお陰で覚醒したらしいからな
VWにとっては時代遅れでくれてやってもいい物だったらしいが
もう自社で十分技術の蓄積が済んでいたと思っていた
エンジン周りにも凄いヒントが一杯隠されていたそうで ＞それ11年前の話ですよね
＞この10年間で中国の高速鉄道は総延長が日本の10倍
＞最高時速は時速350キロで、日本の新幹線より30キロも速い
＞北部の極寒地域から、南西部の砂漠・山岳地帯まで走破出来るのは現時点で中国の高速鉄道だけ
＞日本の技術力は20年ほどまえで止まってるようですね
そして無駄に延長しまくった結果、赤字が拡大しているのが中国高速鉄道。
安全係数無視して高速化できたものの、エアコンとか問題発生してるんだよなあ。 たしか香川の水族館のガラス生産会社がしょっちゅう産業スパイらしい
ひとがいるっていってたけどシナからだと思った(´･ω･`) 中国人や韓国人が見るからに金持ってそうな格好で日本を観光
リピーターも多いんだってね
一方でネトウヨは国内旅行に出掛ける金すら無い
そりゃ匿名掲示板で遠吠えするのは分かるわ、他に何するんだって話だよね >>303
キューバ危機の頃は中距離弾道弾しかなかった。
真珠湾の再来をマイアミに核弾頭でやられる恐怖を許せるわけが無かった。
今は数百発の大陸間弾道弾がお互いを狙ってる。
日本に打たれたとして、アメリカが反撃したらどうなるか？ まー車のエンジンなんて21世紀初頭までの話なんだけどね。
確かメルセデスは新規のエンジン開発はもうやってなかったと思ったが。 一番ぶっちゃけていうと地政学的な有利がデカイ
国土がせまいから本社と研究所と工場と下請けを1日で回れるし
往復できるからトライアンドエラーとか小さな工夫とかすぐ反映される
これがアメとか中国だと広すぎて往復だけでも時間がかかりすぎる
ドイツも割と日本と同じ有利さがある >>6
実際中国軍は弱いよ
ベトナム戦争後のボロッボロの瀕死状態のベトナムに侵略して、返り討ちにあったこともあるからね＞中越戦争 >>396
エンジン自体は日本単独でやってGEと組んだのはその後じゃね？
ブラッシュアップとか認証には多大に貢献してるだろうけど。 >>396
GEはホンダジェットのエンジン設計には係ってないよ >>252 何で比較しても中国は圧倒的過ぎるわ
確かに鉄道では俺もそう思う
事故発生からすぐに車両埋めちゃうとか日本にはできない
圧倒的過ぎると思う 新幹線の技術をチャイナにリークしてしまったのは川崎重工の責任だな
DB 601を自分達が完全模倣・コピー量産出来なかったとはいえ、安易過ぎる
重大な過ちを冒したな >>318
職人によっては後工程の加工で公差が変化することを想定してわざと公差の上限か下限に寄せたり、設計者が予め図面に上限狙いか下限狙いを指定してたりするから何でも0ってわけじゃないよ >>317
中国はガソリンスタンドというインフラが発達しなかったからな
最初は国営だったし 町の中に1つぐらいしかガソリンスタンドがなかった 日本製AVを購入してオナり続けているのになぜ未だに国産AVが出ないのか トヨタのエンジンといっても、トヨタ本体だけでなくデンソーにアイシン、ヤマハにリカルドとか
世界中の超一流技術が結集されて作られてるからね
一企業だけで分解して模倣しようとしても無理があるのだと思う 車より耐久性が求められる船舶用エンジンとか日本メーカーが多いもんな。 日本の新幹線はトイレに行くために歩くだけで苦労するほど揺れるけど、
中国版新幹線は窓際に立てたコインやスマホが倒れないんだよね、それほどに揺れない
高速鉄道の技術力でも圧倒的な差を付けられちゃった、そりゃみんな発狂しますわ
このスレで遠吠えしてるようなネトウヨなんてそもそも新幹線乗車経験すら無さそうだけど >>63
そりゃ国民もだ
国民が国をつくり出すんだから、今の日本政府は国民そのもの >>137
完全ＥＶ化が到来するまでもう少し時間が掛かるから、
それまでに何が起きるか分からないけど、
今の時点じゃＥＶ部門でも中国がトヨタを抜くことはないよ。
コスト以外ではね。
モーター、バッテリー、ミッション…。
あらゆる面でまだまだ何馬身も離れている事は確かだ。 まぁそこまで分かっただけでも韓国よりはマシやな。
あいつらは、もう追い越したと思ってるし >>411
それ>>348で論破済みですよ
もうちょっとオリジナリティある負け惜しみネタ、ありませんかねえ？ >>410
合弁会社作って認証を外人に丸投げしたのにか それを構成するパーツの一つ一つの精度とかでしょ？
町工場レベルから違うのよ ニッサンを買う。でオシマイ
マツダでも良し。ホンダはやらん。 寸法測ってコピーで同じエンジン作れるか
戦前の日本の技術者が無理と理解していたネタを >理由は「若者の機械離れ」だ
↑これは朗報
日本も理系離れで就職氷河期世代が産まれた
中国も後を追っていて笑った >>423
すでに世界シェアで圧倒的大差を付けられて中国にボロ負けですけど、知らなかったのかな？ >>37
何を比較してるのか？
日本車が良いからドイツ車が少ないでエエやんけ >>16
ある程度代替出来得るそこそこの性能なのを安く出せるんだから、
いずれ廃れるオーパーツに注力せずそこに力注いでいけ。 >>418
まあそうだから中国は手っ取り早く下請け企業を買収するんだろうな >>371
お前みたいに専門的な知識あるとよりそう感じるんだろうなあ >>1
中国じゃエリートは共産党の中枢部に行くのが最高とされてんだろw
科学技術とか軽視されてるから、
だから趣味とかマニアみたいなのしか技術系に行こうとしない ＞日本の新幹線はトイレに行くために歩くだけで苦労するほど揺れるけど、
お前が、新幹線に乗ったことが無いのは判った。さっさと半島に帰れ。 >>420 中国版新幹線は窓際に立てたコインやスマホが倒れない
それもう地中に埋まってるんじゃね？ナンマンダブ >>371
うせやろｗ
いくら何でも酷すぎる
モノ作る以前の話じゃんかｗ >>348
総延長w最高速w
中国新幹線って元々は川崎重工業の共同生産したのがきっかけだよ？
それをパクったのが中国
なんの技術的な優位性は無いんだよ？ただコピーしただけだから
安全マージンを無視して最高速を出しても、人件費を掛けずに安価に生産して他国に売りつけているだけ
ただの泥棒行為だよ？
それを絶賛するとかバカだろ >>359
日本は原材料のほとんどを輸入に頼ってたから、ブルドーザーやなんかに振り向けられなかったんだよ。
そもそも、アメリカと戦争始めた統制派の無謀が悪い。
確かに総力戦体制作るためには南方まで支配せねばならなかったけど、まず戦争ありきの陸軍中堅幹部の偏った頭脳は
今、自衛隊の幕僚が経済学だ、経営学だ、政治学だと軍事以外にも多く学ぶことで改善されている。
中国人民解放軍も絶対に見習う事だ。自衛隊に見習えば、お前が共匪絶賛のために五毛やらないで済む。 ピストンリングを逆に取り付けるような馬鹿ばかりの国じゃ100年掛かっても無理ですw これからはエンジンでなくてモーター、
さらにはソフトウェア、iOTなんだろうに >>403
中韓の連中であふれてるから日本人旅行者が国内の観光地に行かなくなったんだけどな
んでこのご時世無駄に海外へ行ってコロナを輸入してくる結果に >>446
では日本が中国高速鉄道を購入して分解してモノマネしてみたらいかがかな？＾＾ 古い話だか、中国製の自転車をダイエーで
買った帰り、あまりのダメさ加減に、家に
着く前に廃棄する決心を固めた。
見た目は自転車だったが、乗った瞬間、
何もかもダメとわかる代物。 >>371
マジ？
30年前の日本車と同等以下かなw
当時新車は最初の1000kmでエンジン・ミッション・デフオイル全部替えるんだけど
抜いたオイルを見ると、ほとんど汚れちゃいないけどキラキラと切粉がたっぷりだったのよねえww
懐かしいよ >>4
エッジデザインのXPERIAなんて見たことないけど？ >>426
確かに11年前の話だな
でも今起きても同じことするんだろ？どうせ中国だしｗ >>427
別に認証のために設計変更なんてしてないしな >>450
ちなみに韓国は海外旅行比率で世界一ですが
日本人のパスポート保有率はわずか2割ですね
お宅さんも、パスポートすら保有していない側ではありませんかね＾＾ >>442
列車にあれだけ綺麗なトイレが付いていることに驚きそうｗ 日本でもエンジニアの殆どは派遣で
プロジェクトごとに集められて
設計が終わったらすぐ解散してしまう。
完成して、販売して、不具合が出て
修正して、
と結果まで付き合うエンジニアはほとんどいない。
だから、経験を積めないので
エンジニアのレベルが下がりすぎてる。 ID:vQz19Uau0のチャンコロさん必死ですなあ >>348
>この10年間で中国の高速鉄道は総延長が日本の10倍
総延長は技術と関係ない
>最高時速は時速350キロで、日本の新幹線より30キロも速い
日本の新幹線は安全性を踏まえて最高速度を抑えている
>北部の極寒地域から、南西部の砂漠・山岳地帯まで走破出来るのは現時点で中国の高速鉄道だけ
走破できる云々より、そういう環境があるか否か
>日本の技術力は20年ほどまえで止まってるようですね
技術の方向性が違う （´-`）.｡oO（実はオーバテクノロジーなんだ. 今の科学力ではムリだろう） oem生産してるスズキGN125とかよくできてるよ
安いし素晴らしいよほんと >>391
そりゃ、大都会の真ん中で未知の殺人ウイルスが発生するところだぞ
仮に共産党の言う通り市場で売ってた蝙蝠が・・・が正しかったとしても
どんな魔界な市場だよとしか言いようがない
もう下に見るとかいう次元じゃないんだよ 日本は15年前から167PS/34.0kgmの出力出せるモーター積んだEV走行可能な量産市販車が走ってるからなあ ネトウヨさんって一人一人が馬鹿だから、束になってもやっぱりミジンコの群れに過ぎないんだよね
同じような遠吠えレスをして、同じように論破されて消えていく
量産型ネトウヨ、これ日本の最下層なんだろうな >>420
中国は国土が国有地だから、政府が地図上でAとBに真っすぐな線を引き
「これで作れ」
と言ったら、真っすぐな線路が出来てしまうよね >>449
モーターはそんなに難しくないの
難しいのはモーターの性能を100%発揮出来る出力を保ちながら長く走らせられ、かつ軽量で高速充電ができるバッテリーなの >>402
作り方の基本は公開されてるし、使ってる材料や機械は仕入れ先を突き止めればある程度分かる。
でも、ちょっとしたノウハウ、たとえば攪拌の速度であったり冷却の時間や温度であったり
調合の割合とか、真似しても、そういう部分で同じものがなかなか出来ないんだよな。
それをアッサリとリストラされたオヤジどもが教えてコピーされたのが新日鉄とかの特殊鋼 >>461
合弁会社作ったでわかるだろ
始めた頃の和光でやってたエンジンとは全くの別物なんだけど >>1 日本のエンジンを研究して数十年経つが、いまだに理解できないのはなぜか
坊やだからさ
自分で考えるより他人の物を買って盗んで真似した方が楽だと知ったから
ただ、日本人全般のの勤勉さと真面目さと集中力には到底敵わないから
どう頑張っても日本人が手の届かない状態なんだろ
日本で一生懸命頑張って技術を身に付けて中国に帰って作ったアニメ作品
何故か映像自体が日本の作品映像を画像処理して繋げてバレて世界の笑い者になっている
中国は所詮はその程度、日本がどうこういう以前の話しだ
その中でも新海誠作品を意識した盗作は凄かったな
新海誠作品の道端の水溜りの中の映像に気付いてなかったからな >>409
本田独自だと認証が面倒だから
と書いてありましたね >>462
某家電屋の安心パスポートくらいは持ってるぞw
…まあ正直くそ忙しくて20年くらい旅行とか行ってないわ そういやモータースポーツにアジアのメーカーって日本以外に出てる所あるのかな >>420
それは大陸との地盤の差だよ
中国では普通列車でもあまり揺れない
日本はどんな電車でもよく揺れるｗ
あまり揺れないのはスラブ軌道の地下鉄ぐらいかな
地盤が安定しないのは地下水が多いからではないだろうかｗ エンジンを作る工作機械が、精密で高性能で高能率ということがわかってない >今の若者は「エンジンよりもネット配信で手早く儲けようとする」と不満そうに伝えた。
若者に限らず、偽物で手早く儲けるのが中国社会そのものだから、中国人そのものを
改造しないと。
それでも、海外と真っ当にやりあえる実力ある奴は、さっさと欧米へ出て行っちゃうんだけどな。
>>19
ちょｗｗ 待てｗ 機密大公開じゃねーかｗｗｗ
>>43
ただパクっても、真の価値は得られないだろうなぁ。
ノウハウは設計図見ても実物見ても得られないから。 テストで壊してなんぼ。
航空系はフィールド（大勢の犠牲の上）で得たデータもあるだろうし、
後発が追いつくには絶望的な距離を感じる。 >>478
それって中国やアメリカが得意なプログラムでソフト制御で出来るもんなの？
例えばジャンル全然違うけどスマホだとバッテリー容量に比して
iPhoneとかバッテリー持ちいいやん >>477
ではその地図のurlをどうぞ
なんで即座に論破されちゃう遠吠えしちゃったんですか？ そもそも
日本と欧米各国は
巨大な中国市場に目が眩み
合弁事業という名の技術漏洩を許してしまい
今日の世界のガンである中国を作り出してしまった 技術は過去の知識の積み上げだからな
なろう小説みたく一足飛びにやろうとすれば失敗するのよ 去年上海のリニアモーターカー乗ったよ。たしかに早かったけどシートも汚いしゴミもあって薄汚かったな。見世物なら見世物でちゃんと飾らないとね。成金になってもそういう根本的なとこが駄目だわ >>462
やっぱ自国があれだとみんな外に出たくなるんだろうな
日本から帰らねえで3世代とかだもんなｗ >>1
ボンクラ中国人には無理だよ
だからパクり専門なんだろ 以前トヨタのドラマで
豊田織機が車を作る奴
シリンダーブロックに亀裂が
入って使い物にならない
もしかして中国って
まだこの段階なのか >>497
韓国人はTOEIC平均スコアが676点もありますけど、
一方でお宅さんが田舎でこもってネトウヨやってるのは無学だから、って事になりますかねえ >>497
いい国になったのなら
本来祖国なんだし、移住してもいいのにね ウチの会社の機械設計は解析ソフトの操作だけは立派だｗ
ボール盤一つ使えないし、そもそも新しいものを設計する発想力がない >>4
ギャラクシーの中身の部品はほぼ日本製
>>37
トヨタがあるんだからベンツなんて買う必要ないだろ モーターになるとエンジンはもちろん要らないしトランスミッションも要らないんだよな？
タイヤも今やチャイナ製で全然問題ないし、もう全部中国で作れるわな。
鉄鋼も中国だわな。
しかもモーターに重要なレアアースは中国でしか採れないんだっけ？
トヨタ製がEVが300万円くらいの時に15万円くらいで売ってるかも知れないな。
今のモバイルバッテリーやらなんやらそれくらいの価格差があるじゃん？ 過去の遺物を頑張って真似しなくていいじゃんと思うが
ある程度は動くように作れるんだからそれ我慢して運用していればええやろｗ
ロシアはそれでやってるんだからｗ >>492
五毛のおまえがいくら吠えても
中国が世界のガンである事実は何も変わらんよ
そして日中関係にとって
五毛なんて何の役にも立たない 内燃機関の将来は無いねんアル！
いつまでも蒸気機関車に縋るのは哀れアルヨ
これからはEVの時代アルヨ >>506
韓国人は足がスラッとしてるから需要があるんだろうな
日本人は外国人にほいほい股を開くから金が絡む要素すら無いみたいだけど >>494
HF120ググれ、マヌケ
日本スゲーも大概にしとけよ、恥ずかしい >>14
俺もそっちだと思った
クルマは端から相手にしてないのかと もう中国は信じなくっていいよ
90年代は一人っ子政策とか言っていたのに
むしろ逆に必死に小作りした結果20年かけて
10億人くらい増やしてたんだからｗ
一人っ子完遂してたらこんな増えない >>348
でも中国の高速鉄道は100兆円の大赤字ですね いつ返済できるのでしょうかｗ
地方ではめっちゃ乗車率が低いそうですがｗ >>468
日本だと、用地買収に時間がかかるよね
あと騒音への配慮から、速度を抑えてると聞いたこともある
中国だと騒音とか・・気にしなさそうだね 社会への不満から小学校を襲おうとする人は警官を標的にしましょう
警官はあらゆる事態に対処できるよう訓練しています
狙うなら警官です! 絶対に子供を狙ってはいけません 警官を襲いましょう >>405
日本に核兵器を撃ってアメリカが出てこなかった場合、基本的に日本は中国に制圧されることになる
そうなると日本にある造船、運用技術やアメリカとの共同軍事技術、太平洋に直接アクセスできる港をまるっと中国が入手することになる
そうなると太平洋の権益だけは絶対に譲りたくないアメリカにとっては洒落にならないダメージになる
日本のためじゃなくて自分の国土の権益の保持を優先するからには、出てこないって選択肢は考えにくいと思うよ >>372
ロシアも流石にロシア以外では暫くは実現不能だと思ってた酸素リッチ二段燃焼サイクルエンジンを
パクられた時は驚いたらしいな
あと、有人宇宙船大気圏突入の自動制御による着陸地点精度をもパクってしまったことはもっと驚いてた
これをモノにした中国は有人宇宙船を海に着水させる必要が無くなった コピーしてまー〜す。でも劣化しか作れません。
当たり前だよ。日本製は日本人しか作れません 確かに今でも日本の自動車メーカーの
自動車用ガソリン機関の技術は世界的にもトップレベルに高いけど
ガソリン機関自体がもうこれから斜陽なんだから
別に今から極める必要もないだろう
トヨタを実質CATL傘下にするくらい
これからの自動車主要技術の電池で中国がぶっちぎってるんだから
いいじゃない >>317
排ガス抑制の技術って中国には何もないよ？
日本の方が中国の先に行きまくってる
普通のエンジンの自動車だと大気汚染が酷くなり過ぎて増やせないくらい酷いんだよ
酷い排ガスエンジンの中国車ばっかりだからな
だからEVを増やすしか無かったんだよ？
それを最先端だと思っているならバカだ >>513
股開く以外に金稼ぐ方法がないってかわいそう… >>490
ソフトは出力の管理を得意とする
ただし、パワーが必要な時は物理的な容量が決め手になるから、そのiPhoneの例えでいうとX系に比べて11系は容量そのものを大きくして駆動時間を伸ばしていたりする >525
それをアナログ機械でやるのがロシア人のロシア人たるすごさ。 >>518
その発想って、「国内で全て償還しなければならない」っていう前提だよね
日本の新幹線は確かに世界で相手にされてないから、国内だけで黒字にしなきゃいけないけど、
中国は鉄道車両世界シェアが圧倒的な1位ですよ >>508
ホンダは重希土類を使用しないモーター作ってるな 愛知県三河地方のおかげだな！
表面的な何も生産出来ない東京と違い
地味かつコツコツやる大量の下請け工場もある >>397
シッタカ乙
タービン→構造単純だがブレードの精度、冶金、ベアリングなどすべての面で高い技術力と工作精度が必要。発電所用の大型タービンなんて作れるメーカが限られる
レシプロ→原理は単純だが熱流体解析、流体解析、実験の繰り返しと蓄積が必要。同じ作業をコツコツ反復しながら知見を貯めて改良するしかない。
中国はロシアのジェットエンジンのパクリを自国で作ったがオリジナルより遥かに低い回転数でしか回せず、未だにロシアからの輸入に頼っている
レシプロはトヨタの特許切れの古いエンジンをまんまパクッて作っている
古いエンジンなんで構造が簡単、出力も低いのでほぼ同じスペック
但し、最新のリーンバーンやら高出力エンジンは全くコピーできていない
国民性からしてコツコツ地道に毎日同じこと繰り返すとかできないから永遠に追い付けない
レシプロに関して中国のレベルは日本の50年位前と同じ >>515
当たり前アルヨwwww
クルマなんてEV一択
エンジンは終わるヨロシ >>521
値段以外で中国製で勝てる部分って他にあるのか？ >>420
中国のコインと日本の硬貨の厚みが違うのになにをふざけたこと言ってるんだよ
http://www.eonet.ne.jp/~shiyokkyo/coin/Ch/IMGP00013.jpg
左…中国の一角コイン
右…日本の10円硬貨 ただ電機自動車になるとエンジンの優位性はなくなるな >>519
国土は広いし、強制退去させることができるしね
同じ土俵では語りにくい
日本じゃすぐに反対運動やら権利主張やらが激しく起きて進まない >>78
> 芝刈り機のエンジン作れるからって飛行機のエンジンは作れんってだけよ
ホンダは作れた >>492
知りたきゃ、自分で探して勝手に論破すれば？ モーターさえ作れればエンジンなんてどうでもいいんじゃね?
大型貨物車にEVはどうなのか知らんけど >>534
アメリカで売れるといいね がんばってくださいｗ >>112
1950年代にという事なら多少無理があるかも知れないが
YS-11を作った頃なら余裕 >>400
そうなのか
サニーが20秒に1台できあがるのに、サンタナは1分かかったそうだね
サニーは車の下からリフトでエンジン上げて一発で組めるのに
サンタナは3人係りでリフト位置を修正しながら組むんだってなw
まあボディ剛性とか色々あるんだろうがね
量産化技術と云う一語でも、なかなか大変な問題なんだ思った インプット能力ってのはアウトプットもできて初めて証明できるんだよ
つまり研究したフリだけしかできないってのが真相 >>548
9分間必死に検索したものの、見当たらなかった、そこで負け惜しみの遠吠えレスってわけですか、いやー最高 未だに中国の方がモノ作りで劣ってると
考えてる奴がいる事に驚いた >>540
avの話なんてしてないよ。韓国人売春婦の話してるんだよ >>252
安物のスマホで大勝利とか
終わってるな あと冶金技術。材質に関しては金属メーカーは何処も情報公開していない。 >>514
GEの保守サービスを利用するために部品の一部をGEの規格に合わせただけで設計自体はほぼ変更無しだよ
知ったかもほどほどにしとけカス >>514
GMがホンダと組んだのは、ホンダのエンジンが自社の穴を補う小型エンジンで、十分ものになりそうだったからだよ。
ホンダのエンジンがダメならはなから相手にしてない。 >>558
それってピンからキリまである中国産スマホのなかで、お宅さんが安物しか知らないって事ですよね＾＾ >>435
世界シェアで？知らなかったなぁ。
それどこで売ってるの？欧米？
中国国内で国策として規制緩和して売り捌いてるのは知ってるよ。
けど、中身が伴っていて、本当に世界的に売れてる車がどれほどあるのか。
っていうか、そのＥＶ車こそ欧米や日本のメーカーから技術を買い集めて作ったもの。
所詮は金にモノを言わせた寄せ集めであり、本当の意味で中国が持つ技術ではない。
むしろ技術的アドバンテージを持っている日本や欧米のメーカーが、
この状態を黙って見ているわけもない。
まぁでもこの先、中国のＥＶメーカーが大手の海外自動車メーカーを買い取って、
イメージ戦略に成功すれば、サンヨーを買い取って白物家電で当てたアクアみたいに、
他所の国でも受け入れられる製品を作れるようになるかも知れないけどね。 日本製は過剰品質
品質がブランディングにつながらなければ淘汰される >>556
外資が技術ライセンスして品質管理しないとどうしようもないだろアレ
最近じゃ粗悪マスクで騒いでたなｗ >>546
芝刈り機から戦闘機のエンジンまでならIHIもあるな アメリカでも日本車と同じエンジンは作れないんだから、
別にそう卑下することもないんでないの？ >>508
レアアースって言葉に騙され過ぎ
中国でしか取れないって思ってる？違うよ？
中国の方が安価に採掘できるだけだよ？
中国が輸出制限したら代替素材開発されて価格が暴落したよ？
なんの価値もないんだけど？ >>529
内燃機関が無くなる事なんて絶対にない
以下理由
・ガソリン以上のエネルギー密度の電池が今世紀どころか今後200年は見込めない
・ガソリン並みに給油速度が速く同じエネルギー密度で充電できる電池が存在しない
・ガソリン以上に安い電力がない
欧州とかインドとか内燃機関禁止とか言っているが経済停滞起こして速攻で解除するのが目に見えている
文系馬鹿以外引っかからないCo2詐欺の一つ >>556
それ、いままで
品質やら開発は外国人でやってたから
中国人には永久に無理。
いまは重要な外国人は海外に居るし
今の中国は何も作れないデクの棒だけだよ。 >>6
寧ろ共産党解体&民主化狙いでメチャメチャ手を抜いて戦って、積極的に負けそうw >>564
すでにボルボもメルセデスベンツも筆頭株主は中国企業ですけど
お宅らどうしてそんな無知なんですかね？
ネトウヨ向けのホルホル記事しか見てないから、必然的に情報弱者になってしまう、って事で間違い無さそう いきなり現行車じゃなく旧車のエンジンから順を追って理解深めていけば？ 外国の企業ってシェア取ると、
すぐ品質落としたり、価格を上げたりするよね。 カワサキのエンジンは理解不能
でもパワーが出る
というのがかつてあったそうだ
飛行機エンジン屋のカワサキエンジンは確たる信念に基づいて作られる
でもホンダもスズキもヤマハもそもそもエンジン屋ではなくどこかのサル真似屋なんでカワサキがなぜそういう作りなのか理解できない >>552
あんなプロペラの発想はできなかったでしょ >>525
ロシアに国を売ってるやつがおるんちゃうか
全く違和感ないわｗ
別に国ってほどじゃねえだろって気もするが >>1
空母作れるようになった？
日本より何十年遅れてんだよ レーシングエンジンでの開発ノウハウの蓄積が大きいんじゃないかな。
中国でも国内で部品すべて調達してレースやってみるといいよ。 >>544
テレビで見たけど、
中国は１００万人を一気に退去させたこともあるんだと >>387
あの広大な中国大陸をどうにかできると思うほどアメリカは馬鹿ではないよ エンジンで負けててもスマホで買ってるんだからいいじゃないか しかし、コンピュータ、スマホ関係の製品、部品って中国製の怪しげな会社の製品ってものすごく安いのな。
どれくらいの規模の会社が作ってるのか。
激安スマートウォッチとか、俺のイメージでは従業員
40人くらいの会社で作ってそう。
いや、従業員は主に営業で10人くらいで製造は外注なのかも。
なぜ日本ではそれが出来ないのか？
変なマスクは配るのに。 >>4
コレ
今となっては国産スマホなんて絶滅危惧種だからな
「技術大国」が聞いて呆れるはw >>556
中国製が劣ってるけど？
委託組み立てされた物と中国一貫生産するものの違いも分からないの？ >>580
ハ140の事ですね
解ります
オリジナルのDB601とは似ても似つかないウンコエンジンに仕上がった謎エンジン ロケット技術が日本より進んでいてジェット機や大陸弾道弾ミサイルや巡航ミサイルの技術も持ってるのに日本の自動車のエンジンを理解出来ないのは記者だけだろ
というよりこの記事は中国の若者に安易に金儲けに走るなと啓蒙してるだけだよね 現在、ニュルブルクリンク北コースにおけるEV最速レコードは、中国上海に本拠を置くEVメーカー、NIOの『NIO EP9』が2017年に叩き出した6分45秒900だ
日本産EVのラップタイムはどんなもんですか？＾＾ >>575
レンズと光学センサーがネックになるんかな？でもレンズは中華メーカーもかなりいいもの作り始めてるよ >>446
その新幹線の技術を中国に模倣されていかれた川崎重工にJR総研がぶち切れて
日立製作所に新幹線を２社発注することになったんだって >>1
日本製のエンジンなんて粗悪品の代名詞だったんだよ
中国も原因を分析してるんだからすぐに追い抜かれるな >>560
合弁作って開発に10年かかってるのに
変な宣伝用のヨイショ記事信じてるんだねｗ >>581
二重反転プロペラなら、
ライトフライヤーの少しあとからあるよ。
非力なエンジンで少しでも推力を
増やしたい時代だからね。 ネトウヨさんってもしかして、一人一人が極端に無能だからネットで寄り集まって慰め合ってるだけ、って事ですかあ？＾＾ なんで中国のスレなのにチョンがホルホルしてんの？
TOEICなんて単なるレスポンステストなんだから価値なんてねーぞ
しかも韓国はカンニングがバレて半島の会場無くなったやん そういえばベアリングが作れないんだったな
エンジンは諦めるしかなかろう
他で頑張れ >>63
旧ソ連はロケット開発では世界をリードしてたろ >>559
そりゃどこの国も公開するわけがない、なぜなら軍事的な意味では冶金技術は装甲の強度にもろに関係するもの
相手の戦車は撃破できないのにこっちはぼこぼこにされる事になるからなぁ
…因みにちょっと黒めのお話ですが、アメリカは日本の大学の冶金系の研究してるところに結構ちょくちょく声をかけてるみたいよ、ある意味怖いねぇ… ソフトパワーの使い方も間違ってるしヘイトしか買ってない
老婆心ながらｗ これから伸びるドローンなんて殆ど中国製なのになぁ
ソフトウェアも含めて
ジャップはガソリンエンジンなんて
古臭いもんを誇らしく思っててアホかと >>164
大丈夫
だって日本には四季があるから（笑） >>604
TOEFL・TOEIC・IELTS
何で比較しても日本はアジアの底辺みたいですね
他の負け惜しみネタある？ >>600
え？飛行機ってエンジンだけで飛ぶのか？w 専門分野に詳しい中国人がファーウェイも一年前と状況を変えられてないからもうダメだろうと言ってるし。
この前は台湾からも注文を断られていた。
もう最先端技術で固めたスマホは作れない。 >>610
ITとかアメリカからのパクリだけどね。 >>532
なるほどわかりやすい。
>>546
いやー私ホンダファンだけど信者の私が言うのもなんだけどホンダは超がつくほどの技術変態だから
ホンダならどんな小さいものからでもなんでも作るわ。
伊達にぶっ壊れないカブを世に出してない サムソンとかデザインはカッコ悪いと思うけど愚直に新しいモノに、少なくとも新しく見えるっぽいモノに挑戦し続けてるイメージだわ。 >>596
光学も実験とシミュレーションの繰り返しを永遠に続けないとならないから
今のスマホ向けのゴミレンズ位なら中国でも十分作れる
イメージングセンサはSONY一強だけどね エンジンとか縮小化するだけだから
高い研究費出して開発するメリットが無いだけだろ
EV用のモーターや電池研究した方がよっぽど金になる
そんでエンジンの優位性が無くなって日本の自動車メーカーは衰退する 変な病原ウィルス発生させるのなら世界一だろうな中国は
それをコントロール出来るかは別の話だが アレか？かつて日本の水車をパクろうとして何百年もかかった挙げ句結局出来なかった、それの現代版かw １００個の部品作って収める場合、
日本は100個の良品を収める。
中国は110個の製品を収める。
まぁ、日本も衰えてくたけどなｗ 韓国もプリウスと韓国プリウスもどきを同時に走らせ
減速とか加速とかのギアチェンジを研究してたと聞くが
成果はどうなん？ ＞1
なんか、物凄く悲しい記事に思える。
世界は徐々に電気自動車にシフトしていっているのに
日本はガソリンエンジン自慢かよ
しかも、製品のクルマじゃなく部品であるエンジン・・・ 旧ソ連のように冶金学を極めようと動き出したらちょっと手強い。 Huaweiの年間研究開発費は1兆円
サムスン電子の年間研究開発費は2兆円 大体経済でボロ負けしてんのに
何で中国の方を下に見てんだよ
アメリカが今中国を目の敵にしてるのは
アメリカですらこのままでは
負けると思ってる
裏返しなのに >>1
海外製は雑だからな、オイル漏れとか当たり前だし 日本製が数世代ぬきんじて優れてるのはともかく、最新最強でもないが凡庸な枯れた技術設計だが低価格でソコソコ動く中国製エンジンはそれなりに需要があり途絶えずに生産されとるな >>601
非力なエンジン生かすなら二枚羽
模型は片羽根使ってたこともあった。多翼は大パワーを吸収するため >>613
エンジンとその合弁会社の話しかしてませんが
読解力すらない日本ホルホルｗ 宇宙関連最先端技術は米国から盗みまくって上手くやってんのになあ。もっとジャップに
銭と女で攻勢強めんと。 >>348
あまり表向きには公表されてないが、
主要部品は日本製に頼らないと全体を作れない
日本の部品メーカーは儲かってる。
これは古い情報だけど、もう内製化できてるかな？ >>598
０スタートで設計製造まで全部やってた日本と違って
コピースタートの中国が追いつくと思う？
自動車って多種多彩なパーツの集合体だよ？
日本は全部国内で作れる実力があるんだよ？
でも中国では今でも出来ないんだけど？ 車のエンジンパクれないのに
ジェットエンジンやロケットエンジンをどうやってパクったの？
まだ劣化コピーレベル？ ＞中国を工業強国とするために国産エンジンを発展させようとする
＞気概のある若者がおらず、
＞今の若者は「エンジンよりもネット配信で手早く儲けようとする」
日本はそのどっちも駄目だ
全体的に教育への公共投資や企業投資が少ない
化学工業分野の若い技術者を育てようとしない
ITへの投資も貧弱
カジノ観光立国など間抜けなことを言ってこんなことを続けていたら後進国になってしまう >>630
オイル漏れてたら道路オイル漏れでツルッツルになってるだろ >>601
それをターボプロップと組み合わせて大型プロペラ機を亜音速で飛ばすという変態行為はソ連にしかできんけどなw
当のソ連ですらそれ以降どんだけ頑張ってもその先へは行けなかった >>605
一般的なボルト、ナットですら無理みたいよ
ましてや特殊ネジとか論外 >>605
中国は金属ベアリングでは永遠に日本に追いつけないと悟って珪素ベアリングに走っている
珪素ベアリングの精度やノウハウは日本以上だよ
医療/食品など耐腐食が必要なところには殆ど中華珪素ベアリングが使われている >>583
世界で最初に空母を作ったのが、日本だよね
１９２０年に作ったとか 中国人は知恵が足らんから無理
こいつらは他国から盗む事しかせんからな
泥棒国家に技術は生まれない
くたばれ中国人 まぁ黎明期の我が国も、アメリカの車を分解して必死に作ろうとしてたんだからね
そら追い付け追い越せですよ
トライ&エラー、トライ&エラーよ ＞今の若者は「エンジンよりもネット配信で手早く儲けようとする」
いや対象にする若者が間違ってるぞ >>635
合弁したのはエンジン開発が済んでからなんですけど、もはや時系列すら理解できないガイジですか？w >>645
それ。他人を腐して下に見るより足元みて前進にめって話 >>13
その韓国は国家崩壊間近なのは何故？www 日本だってギアボックスやエンジンがようやく壊れなくなったのは
戦後に焼入れ技術が入ってきてから
模倣じゃだめなんだよなあ >>647
日本が戦後経済大国になったのは
欧米の製品を模倣して海外に売ったからだよ
今の中国は過去の日本と同じだよ 油臭い仕事は嫌だと理系離れ
↓
就職氷河期と製造業海外移転
↓
経済格差の拡大と扇動政治家の登場
イギリス・ドイツ・アメリカ・日本・韓国で起きた共通現象に
中国が追加されたww >>641
昔のワーゲン乗ってみな？
泣かされるぞ
フランス車もよくヘッドから漏れてたっけな 車のエンジンが出来なくて、空母を作ろうとしちゃうんだ 中国企業は儲かれば技術開発じゃなくて不動産投資をするからパクれなくなれば勝手に落ちて行く。
パクっても2年で時代遅れ。 タイムリーだなあ
昨日出てた三菱ハッキングのネタで技術盗んでも
日本製バイクのようなものは造れないのと同じで意味ないじゃん
ってレスしたばかりやがな 中国のイメージが20、30年前のままで止まっている人が多いからね
実際に20、30年停滞しているのは日本なのに
中国の五体都市などにいくと自動運転の電気バスが走り回り
計画的に整備された巨大で近未来的都市があまりにもテクニカルで美しい
実際に自分の目でみれば日本は今後100年勝てないどころか差が開く一方だと誰もが確信するだろう
東京なぞ汚らしいただただ密集した昆虫の巣のように思える >>587
スマホの中の部品は、日本製が多いらしいよね >>16
だからいいやって考え方がダメだから向上しないんじゃないの？ 中国の国際特許数がとっくに日本を上回ってる事すらすらなさそう
論文でも基礎研究でもボロ負け中なのに >>612
日本に寄生する最底辺の君に言われても・・・ >>546
三菱MRJ
はい論破wwwww
実際ホンダは「自分たちに手が届く目標」ってのをわかってたんだろうね 今の中国も理系離れ起きてんの？
ある程度経済が進むと
奴隷商法とかとにかく楽な方向に進もうという機運がどの国家でも起こるのかね？ >>651
違うよ。だから別物っていってるだろ
あんだけ出力向上して10年かけてるのに同じだと思ってるのがオメデタイｗ >>664
だってネトウヨやってるようなのは田舎のお年寄りばかりだからね
足腰が弱ってるから海外旅行どころか都心に出てくる事すら出来ない
そんな輩が30年前の残存イメージで語ってる、だから年寄り臭い遠吠えレスだらけになる >>348
ほう、そんなにスペックで勝ってるのに何で中華製ってこんなに信頼されないんですか？
何かスペックに現れない変なズルしてません？（爆笑） 逆に日本も中華の部品使わないと成り立たないのもコロナでわかったし持ちつ持たれつのような >>576
ボルボはともかくメルセデスまで中国企業とカウントしてるのかおまえは
そりゃたいしたシェアだ >>1
シナのともだちの森ホーム大臣に聞いてみろや >>661
空母に載せる飛行機に苦しんでいたでしょ 日本の掲示板で驚く程日本を怨んで60レス近くしてる気持ち悪い外人さんがいるな
なんでわざわざ日本の掲示板で日本のヘイトを巻き散らそうとするんだろう…
そういえば日本の隣の国にやたら日本と比べたがる国があったな >>678
すでに書いたように中国の鉄道車両世界シェアは1位
2位以下はフランスドイツとカナダだよね
日本は1割未満じゃないかな 若い技術者を育てるのってどうすりゃいいんだろうな？
目先の金に飛びつくのは世界共通だと思うけど
かつての技術大国日本の技術者はどう育てられたんだろ？ >>649
一人っ子政策で、甘やかされて育ってると
見たことはあるよ 中国製の部品使ったスマホ見ながら中国の品質は信用ならないって書き込んでるのは笑える カネ積んで定年後の技術者を連れて来ればいいじゃん
理系奴隷としての悲哀をさんざん味わってるだろうから、
簡単にカネで転ぶ 素材生成・加工技術は職人的な年季が物いうから？
けど分析結果があれば精度高められる技術ブレイクスルーきたら日本優位は瓦解するだろなあ エンジンのことわかってるのはイギリスだよね
大量生産が下手すぎるけど 予言するけど
あと30年もすれば日本製の製品が世界中に広まる。
中国メーカーの製造国として 無能だからだよ！
答えが目の前にあっても理解できない無能
それが中国人 >>575
シャッターやミラーのメカは無理だろうね。
>>581
ターボプロップで二重反転の低速回転？
何じゃそれは？の世界かな。 うるせえよジャップホルホルうぜえ
今の先端技術は氷河期世代の犠牲の上に辛うじて立っててるだけの諸刃なのを忘れるなよ >>675
中華製はSUSじゃないぞ
因みに、304は普通に錆びる 日本の素材や鋳造鍛造の技術は世界トップクラスで
長年の技術の積み重ねがあるから新興国は一朝一夕では日本に追い付けない
しかし日本企業は全体的にITが弱く資本収益率が低い
この弱点を突かれて企業経営の面で中国に負けてしまっている
日本はこの弱点克服を長年にわたって怠っているのでそこから崩れて負けていく >>665
あと電子基板を作るチップマウンターもほとんど日本製
これがないと基板は一切作れない 中国は実は図面も手に入れている。
三菱の４Ｇ系とかふつうに出回ってた。
別に三菱だから悪いエンジンってわけじゃない。
むしろ意外と三菱のエンジンってがちで壊れないエンジン。
とくに４Ｇ系とか時代を駆け抜けた名機だし。
で、なんでパクれないかって？
エンジンのあらゆる部品な、実はＮＣでも５軸でもなく
しかも倣いですらなく、ガチンコの手動旋盤で仕上げる部品が
たくさんあるんだよ。
とある部品は曲面的に仕上げるときに、いまだ人の手
実はそこを中国は古い習わしといって全自動化しようとするんだよ
いくらいっても、たとえ中国人でも５年もすれば熟練工もでてくるって
いってもダメ
なぜかって？いくら教えても５年もすればホワイトカラーになりたがるんだよ中国人って
すべてコレ >>685
冷戦に勝つためにアメリカがタダで半導体技術を敗戦国日本に提供した、それだけ 中国のネジナット＆ベアリング専業メーカーは複数あり、ダイムラーベンツやフォルクスワーゲンに自動車用パーツを納品してるがな
ペアリングが造れないという法螺がいまだに流布してるのか >>672
欲深い中国人だとなおさらじゃないかな
医者の地位が日本と比べて低いことからしても
楽に儲かる方を嗜好すると思う >>685
ちゃんと全員に教育を惜しみなく施す
ちゃんと給与を上げる
まぁ昔の日本がこれだったんだけど
これを受けた世代が下の世代を搾取しまくったらこうなってしまいましたとしか 日本の物真似技術はオリジナルより性能が上になるからな >>687
それももうすぐなくなるね。ファーウェイ終わったし モーターではエンジンに勝てないんだよw
それを認めな >>685
自分でバラして自分で組み立て直す。
これやるだけで、結構わかる。 >>646
世界で実用的な空母を造った、が正解
他の国にもその構想はあったんだけど、その答えの一つとして登場したのが鳳翔
ちなみに、氷山を空母にしようとしていた英国 >>642
一方、世界は大バイパス比の
ターボファンエンジンを作った。
ターボファンのファン部分は
空気を吹き出すためのプロペラみたいなもんだけど
ダクトと静翼でマッハ1.4程度は出るから、
世界の趨勢はそっちに移った。 >>576
奴隷使ってカネかき集めて一部の金持ちが虚勢張ってる匂いがプンプンするね。
ヤクザですねw エンジンってのはな考えるんじゃない、感じるんだ
ネタじゃなくてこれはマジ
エンジンパーツとかに小さな穴とか、謎の出っ張りとか結構あるけど
あれが別に研究の末そういう形状になってるわけじゃなくて
繰り返しの実験の末に偶発的にあった状態を保存してるだけ
開発者すら、「なんでこれで安定したかわからない」なんてものが大量にある」 ネット配信やソシャゲ、ITで手早く儲けようとするのは日本も同じだよな
賢い頭をこの世の発展のために有用に利用できる人が少なくなった
目先の利益に捉えられて、10〜20年後には何の役にも立たない生き方・事業してる >>658
昔とは模倣するモノの難易度が違うからなぁ >>639
車のエンジンの方が部品点数が多く、万単位の部品が正常の範囲内で動作しないとダメ
ロケットやジェットエンジンは求められる耐久性が低くなるため各部品の研究開発をさほどやらなくてもコピーできる（ただし粗悪品だらけ） >>687
信用と使うかどうかはまた違う
中国全否定してても外食はするだろうしw あれやろ？わかんないなぁ〜とか言って油断させてからのAI &5Gで覇権握る気なんでしょ？騙されんぞ！ >>685
無理です手遅れです
潔く滅んでください
かつて使い捨てにされた某大手自動車メーカーの氷河期世代非正規技術者より >>4
> ソニーのXperiaが、サムスンGalaxyから数年遅れでエッジスクリーンをパクったけど、
> 中国韓国の技術を数年遅れで日本がパクる、ってのが今の現実なんだね
日本のノーベル賞技術（リチウム電池）で動いてるw 物作り分野は試作品のテスト結果がすぐには分からないから中国人はイライラする人多そう
逆にITとかプログラミングは入力結果がすぐに分かるから好きそう もう日本が技術力でアジアトップに返り咲く可能性は無いから、
「30年前の日本は凄かった」
「韓国中国はまもなく自爆する」
みたいな現実逃避・妄言に走るしか無いんだろうな
もしなんかネタがあったら、「日本は○○で大逆転するから」ってホルホルしながら書くはずだからね >>685
中学生から鍛えるんだよw
トヨタ高校 不二越高校でググれ >>715
すごいな
エンジンの技術者は尊敬する
しかし悲しいかな
規制で将来的にはオーパーツ扱いになってしまうのか… トヨタは中国の自動車メーカーと合併会社作ってエンジン作ってるで
情報古くないか？ >>687
全盛期の日本製品クラスの神経症的な品質管理を徹底すれば、どこで誰が作ろうが、そりゃ世界で通用するでしょ。 日本を叩いているのは在日中国人じゃなくて多分、朝鮮人だな
いずれ乗用車はEVに変わるのだからどうでもよいが
それが早いか、予想より遅くなるかだけ >>725
ノーベル賞受賞者が「日本はオワコンだから特に若者は海外に出て勉強しなさい」って発言してるよね
おっと、ネトウヨさんは若者じゃなくてご老人だから、対象外か グローバル世界で、部品供給国に堕ちたのが日本だよ。
世界シェアNo.1のiPhoneの中身が韓国製だから
韓国は世界一と言っているのと同じ恥ずかしい記事。 >>288
400ccで60馬力は30年前の技術
今なら1000ccで280馬力、600ccで140馬力
250ccでも55馬力超えという世界だ >>715
その感じるのすら非正規技術者に投げてましたけどね
何処のメーカーかは敢えて出しませんが >>701
半導体は提供すらしてもらってねえよ。
欧米は絶対に教えてくれない！絶対にな
トランジスタとか盗んだ。半導体のころにはリードしてた
むしろインテルとかぜんぜんダメダメだったわ。
ＣＰＵにしても、６系の大元は日立だし >>732
それ俺がだいぶ前に書いたけど、やはり誰も知らなかったみたい >>684
CRRCだけで、日欧米のメーカーを全部合わせても負けるくらいだし
中国以外ではダントツのシーメンスアルストムすら半分以下 >>683
エベンキチョンさんのことですか？
わかりますｗ >>738
低賃金でできる組み立てが後進国にシフトしたんだよなｗ >>668
中国のマンパワーは、有利だろうね
日本も特許が多い国で、年３兆円以上の儲けがあるとか
途上国に技術を売ってる国は多いけど、
日本は先進国に技術を売って稼いでいるよね エンジンとか需要なくなる一方なのに何言ってんだろ。 日本も若い技術者を育ててないんだよ
昔は筋のよい幹部候補を選びだして徹底的に厳しい研修を施し技術を叩き込んでいた なんつーか日本の場合は技術の前提の気概というかさ
国なり社会なり会社なりが手に職つける事の重要性を上げてってない気がするんだよな
まあそれも日本だけに限らないんだろうけど >>741
そーそー
メーカーの管理職はとにかく結果出せ！としか言わない
そのくせ手は絶対出しません
そりゃ逃げるわ 航空機のエンジンは英米が未だにシェアを握ってるし、そんなに開発て簡単じゃないんだろ？
電気製品みたいに中韓でも追いつけるなら、三菱やIHIだって航空機のエンジンを作れるようになってるよね？ >>626
電気モーターはインバーターの制御技術で勝負かな >>743
知らない人多いんだな
ランクルやカローラのエンジンも中国人が作ってるのに >>34
簡単なCPUなんて大学生でも作れるぞ
本屋に行けばCPUの作り方なんて本はたくさんおいてある >>735
氷河期世代で棄民にされた生粋のジャップですが何か？
祖国に憎しみしかいだけない気持ちわかるか？ 中国も石炭発電禁止したからこれからはコスト高になり厳しくなっていくだろうって情報あったぞ 宇宙技術ははるかに進んでいるのだから、住み分けでいいじゃないか。 >>1
カーネスサンダースにあの言葉を言ってもらいたいよな。
「本物は真似できない」 このスレの年寄りネトウヨの書き込み見て、若者が「こんな日本国のために技術力を身につけて働くぞー」って思うだろうか？
いや、思わんわ
「早く年寄りだらけの衰退国家日本から脱出して中国韓国で働きたい」って考えるのが普通だろうね 共匪
https://dic.pixiv.net/a/%E5%85%B1%E5%8C%AA
共産主義の思想を持った匪賊(集団で略奪などを行う賊)という意味の言葉で、戦時中の中国民衆の間で呼ばれていた中国共産党軍の別称。
第二次世界大戦の時代おいて、中国軍は行く先々で同胞である中国民衆に対して強奪や大量殺戮を行っており、共産党軍はそのあまりの酷さから、この名称で呼ばれた。
中国では伝統的に、民衆とは戦乱で虫けらのように殺される存在であり、少なくとも権力者から愛護を受ける対象とはなっておらず、
清朝末期の政治家・ジャーナリスト・歴史学者である梁啓超は、中国の民衆を『戮民(りくみん)』(殺戮される民)と呼んでいる。
その代表的な例として『黄河決壊事件』がある。
中国の軍隊は、共産党軍でも国民党軍でも、基本的に軍隊というより食い詰めたルンペン(浮浪者・失業者)を寄せ集めたような集団で、
彼らが軍隊に入ったのは、占領地区で略奪が出来て食いっぱぐれなかったからであり、そのため司令官は、土地を占領すると最低でも
一週間は兵士たちの好きなように略奪行為をさせており、そうしないと反感を抱かれ司令官が殺されてしまっていた。
こうした中国軍の性格は、共産党軍ではさらに酷いもので、共産党軍は行く先々で民衆に横暴を働いていたため、民衆からこの記事の名称である「共産主義の匪賊」と呼ばれていたのである。 >>756
組み立てるだけならここにいるヤツでも出来る
なにせライン工だからな 日本人も航空機エンジンを５０年以上造れなかったからな。造れるように成ったと言っても大量生産は無理
何年経っても有人宇宙飛行が無理な日本人が、自動車エンジンで中国人を笑えないだろう >>756
おいおい…それでカローラあの値段？
というか中国でトヨタのエンジン作ってるなら
それそのまんま流用出来るじゃないか… >>702
そうだな。
新幹線は中国に持ってかれたな。
安くて早い。
多少危なそうだけど、いざとなれば埋めてヨシ！ 昔、AIBOをバラシて解析しようとしたD****が、
結局元に戻せなくてS***に修理依頼に出した、という笑い話を思い出した。 >>687
韓国で反日運動を、
キャノンのカメラで撮影するみたいなもんだよね 車なんて走ればいいんだし20年くらい前のエンジン安く買った方がいいよ
自社で開発しても金かかるだけよ >>685
当時圧倒的な工業力をもっていたアメリカが
戦後いろいろとプレゼントしてくれて
他の発展途上国よりアドバンテージがあり
日本人はそれをうまく利用できたというのが9割
日本人の技術者や日本人であることに特別な理由を求めるような話じゃない
当然当時の人たちは豊かになる実感が伴い
がむしゃらにがんばったろうけど >>728
せっかく円安誘導してくれたのに製造品が安くなってないとこに疑問持たないとな
結局、円高が正解？ >>736
どちらかといえばチョンパヨさんのほうが、お年寄り多いと思いますが・・ｗ >>641
整備する側からだけどホント外車って日本製と比べて多いよ
オイルシールの作りとかも純正品とか取ってみればいかにも漏れそうな感じだし
精度が悪いというのがわかる、漏れて当たり前みたいな感じなんだよ トヨタの
エンジン製造現場の兄ちゃん達が仕事なくなってきて
夜勤がねーんすわ。
言って困ってるのに。
時代遅れすぎだろ。 >>571
人間側の都合をちょいと変えてやれば多くはEVでも問題ないと思うがな
内燃機関が圧倒的な場面はダーティーフロンティアの場合だよ
しかもとりあえずは地球上だけで
日常でもうまくいってるのはロシアくらいの緯度があるとこくらいやな
今後、必須で大活躍する場面はあるとしたら南極だけだろうなと思う
他の誰かの自然を開拓するのは難しいだろう
地球外での開拓となると電気モーターのほうがはるかに有利だと思う >>700
交通関係の仕事してるうちの親が三菱以外買わないのってそれが理由？
俺は車のことなんて全然わからんけど >>684
TSMCで5Gこけますね(笑)
インドネシアの高速鉄道ってどうなりましたっけ(笑)
そんな程度です中国の製造って(笑)
日本の技術マージン限界で安売り(笑)
どの辺が中国オリジナルで自慢出来るのですかーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>768
だから図面も手に入れてるし
工法も手に入れている。
でもさ、その工法を日本人が管理しなくなると
勝手に変えていく。
全自動化しようとするんだ。
でも自動化するための日本の工機ロボメーカーは
ほくそ笑んで乗り出すんだよ。
「いやー全自動化すばらしいさすが中国ですね！！
（バーカ！そこはトヨタですら全手動で加工してるんだよｗｗ
いい金になるわあああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗ）」
ということです。はい。 >>777
零戦や大和を作った技術はどこへいった？ 壊れにくさはトップの技術者というより
中堅技術者の経験値の積み上げじゃね？
地味だけど十何年かやって、同じ効果を得るにもこっちの方がいいとか分かるようなやつ
中国はその中堅技術者が、なんでも模倣しろのせいで育ってないんだろ 一部の成功してる運がいい芸のないhokakinやなんとかグループばかりみて
みんながyoutubeをやりだす。
基本的には生産性のない仕事で、みてるやつらにも生産性がないやつばかり。
これがすすんで、世の中なにも作れない、考えられない馬鹿ばかりになり
世界は衰退の道を進み続ける。 >>754
30年前に旅客器用のエンジン共同開発してたけどな。
旅客機は信頼性が命だから新規参入の壁が高いんでしょう
エンジンなら尚更 時価総額わずか0.1兆の小さな小さなベアリングメーカーがネトウヨの心のより所らしい
「ベアリングが無ければ機械は動かない」
そりゃそうだけど、安く仕入れられたらそれを買うのは当たり前
鉛筆をゼロから自作してるサラリーマンいますかね？居ないよな、だってコンビニで100円で買えるんだからね、それと同じこと >>783
ちょっと前のVWなんかに採用されていたレベルゲージは恐怖でした
なにせすぐ割れた…バッキバキに エンジンって考えつくしてそういうパーツになってるというより偶然の産物の積み重ねって印象だわ
作った人以外、というか作った人すらよく理解できてない部分が多いんじゃねーの >>775
>韓国で反日運動を、
>キャノンのカメラで撮影するみたいなもんだよね
そしてネトウヨはタイ製と知らないw なぜだ！日本には高性能なカメラを製造できて、中国にできない理由
2016-02-06 06:32
宇宙船や戦闘機を製造できる中国がデジタル一眼レフカメラを製造できないのはなぜだろう。
中国メディアの駆動之家はこのほど、その理由は「デジタル一眼レフカメラの製造は中国に
とって想像を超えるほど難度が高い」ことにあると論じている。
記事は「デジタル一眼レフカメラを製造できる国の数は人工衛星を製造できる国家の数より
も少ない」と説明。さらに中国にとって宇宙船や戦闘機を製造することはデジタル一眼レフ
カメラを製造することに比べれば「はるかに簡単」と論じた。 >>768
もちろん中国の車にも使われてるで
合併会社だから当然や
クラウンベースの車種も販売しとるで >>685
真剣にやっているなら多少の失敗は許すが、ズルけて手抜きする奴は許さずに叩き直すのを徹底すれば良い。 初代デリカワゴンを見た車評論家が「なんで真っ直ぐ走るのかわからない」って書いてたな。
ボディーの方も謎技術満載だったのだろう。最近でも「静電気を除去して空力UP」とかやってたし。 >>613
グレン・カーチス「キッチンのテーブルにだってエンジンを付ければ飛ぶんだ！」 >>685
旧軍の技術者が民間に放出されたことが大きい
軍事費をふんだんに使って研究してた技術が民生に活かされた >>34
えーっと プレイステーションのCPUって今外国製なんだっけ？歴代は日本オリジナルだよね？ YouTube、中国政府に批判的なフレーズを自動的に削除
https://www.excite.co.jp/news/article/EpochTimes_56620/
中国のネットユーザーらがによると、YouTubeは、中国共産党を批判する際によく使われる
中国語のフレーズを含んだコメントを自動的に削除している。
このようなフレーズを含むコメントは数秒で削除されるので、YouTubeのアルゴリズム
によるものだと思われる。
禁止されていると思われるフレーズの一つに「共匪」がある。これは「共産主義の盗賊」という意味で、
言葉の由来は中国の内戦時代にまで遡るようだ。
削除されるもう1つのフレーズは「五毛」で、中国共産党がプロパガンダをオンラインで広めるために使用する、
インターネット荒らし屋の部隊のことをいう。荒らし屋は一投稿あたり五毛（約8円）の料金が支払われていたという噂だ。
大紀元は両方のフレーズを異なるYouTubeアカウントや動画で繰り返しテストし、毎回同じ結果が得られた。コメントは
約20秒で削除された。YouTubeを所有するグーグルにコメントを求めたが、回答は得られなかった。
この問題は、ブロガーであり、中国のニュースと解説を中心としたYouTubeコンテンツの
制作者であるJennifer Zeng氏によって5月13日に指摘された。
彼女はコメントが削除される様子を紹介するビデオを投稿した。他の人たちが試したところ、
同じ結果が得られた。この問題は台湾のニュースでも取り上げられた。 研究開発費に1000億円かけるよりも、100人のスパイに1000万の報酬と
4000万の工作費を使えば、50億円でできる。 >>732
合弁会社じゃなきゃ工場作れないからね。
あいつら汚く長く使うっていう思想だから設備凄いことになってるよ
保守点検できないから数ヶ月おきに面倒見てる
ホント成長しない 単純に
中国のエリートは
エンジンなんか興味無いだろ
他分野では中国に負けっぱなしだしな
そういうもんさね サーチナか
合弁にパクられたらいけないという振りをしなきゃいけないので図面とか
金庫で保管するんだけど、パクられようがどうせ組めないので大丈夫
でも今後電気になるとね そもそもキャノンじゃなくてキヤノンでしょ
日本語変換に金掛けられないって事は底辺ブルーワーカーなんだろうね ジャップはこんな記事でホルホルするしかない落ち目国家 >>767
技術的に作れなくは無いだろうが、商売に繋がらんだけだろ。
自動車と違い、軍需産業直結。
自動車はアメリカという虎の尻尾踏んでいらつかせたが、航空産業に本格的に乗り出すと虎の顔面引っぱたくようなものだからな。 しかし知らんかったわ
トヨタがとうの昔に中国に合弁会社作っていたのは…
いや…将来的にエンジンが使えなくなるならやむなしなのか…？
>>792
ふーむ…中国人怒りそうな内容だな 天安門事件 チベット侵略 っと。
劣化コピーしたエンジンをベースに試行錯誤して本物に近づける努力をするという発想は無いんだな。 >>788
パーツ製造している人間は三菱車を嫌ったりする ID:c1oLZ5m80 ID:tfPXUIl+0
いいや、いますぐリアルで、
令和武漢コロナ肺炎パンデミック超恐慌から、
戦争ノミクスで、最速脱出をはかる、
米欧露印日安保連合
Ｖｓ
中共 イラン イラク シリアなどイスラム圏、朝鮮半島
いわゆる、「東亜人民連邦圏、ユニオン圏 エルジア圏
汎大陸同盟機構圏」
ここらが、第３次世界大戦、
「大災厄 小災厄」「焔の日」
「火の7日間」 「13日間核戦争」
「ぶち壊しの1週間」「ラグナレク」「終末戦争」
こういうアポカリプス ハルマゲドンを、もうすぐ、
起こしそうｗ
※
ペスト黒死病 スペイン風邪が、
グローバル パンデミックしてても、
東ローマ帝国最盛期、ユスティニアヌス大帝は
余裕で、ペルシャ帝国、また、ゲルマン蛮族と、
大戦争してたし
中世暗黒ヨーロッパでも、おかまいなしに
ヨーロッパ諸王国が、無制限殲滅戦争中
第１次世界大戦後半でも、米英仏日連合は
大国 ドイツ帝国を、メガ総反攻で、殲滅した。 iphoneが登場した時、日本の携帯メーカーは「こんなの売れない」とか「日本でも作れる」て豪語したよな。
結局iphoneに破れ日本は売れるスマホを作れなかったわけだが。 そんなもんだよ
カメラも、エンジンも、CPUも
分解して真似しようとしてもできないよ マシーングで出来ると思ってる事が
(痛い) 中華思想では追い付けないって事 昔の日本人「やった欧米と同じものが作れた！でも、工夫すればもっと小さく出来るんじゃね？」
今の中国人「ついに日本と似たものが出来たアル！でも、手を抜けばもっと安くなるアル！」 日本人「技術は（見て）盗め」
中国人「技術は（ハックして）盗め」 >>754
航空機エンジンが鬼畜米英３大メーカーにかなわないのは、
市場規模が小さ過ぎて仮に参入しても、余程の優位性がないとシェア
取れないため
だから日本の重工3社は3大メーカーの下請けでしかない
開発製造するだけならIHIや三菱でも出来る
まあ、今やIHIの技術力はGEやPWやRRと並ぶか上回り、ピカイチだけどね 目先の金儲けは日本もだけどな
お前らだって普段からブルーカラーがどうとかって馬鹿にしてるしな そりゃあ綺麗なオフィスでコーヒー飲みながらネットビジネスでもやったほうがいいし、転職もしやすいから。 ネトウヨの脳内設定では、「機械は分解すれば誰でも模倣出来る」って事になってるらしい
発想がマンガ的なんだな
極度に単純化されたマンガみたいなストーリーじゃないと認識出来ないんだろうね
おっと、だからネトウヨのTwitterはアニメアイコンなんだな >>180
ヒュンダイの競技エンジンは某日本のチューンドメーカー製です(笑) >>19
その節はとても参考になりました。
アオシマあたりでキットにしてくれないかな。 >>798
は？？
ベアリング壊れたら製品壊れるんだから(笑)
信頼時間低くて良いチャイナなら安かろう悪かろう(笑)(笑)(笑)
NTNやNSKが何で信頼されてるか知らないのね(笑)(笑)(笑)
ちなみにリニアガイド標準化したのどこか知ってる？？
はい検索時間ですかねーーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>764
昔ならともかく
今やベンツにルノー（日産）のエンジンが普通に乗ってる時代だからな
利幅のとれる特定の領域以外はもう競争から降りてるよあそこ >>1
人口多いんだからそれだけアタマのいいやつの層も厚いんだからパクらなくとも自分たちでそれ以上のものを開発できるだろ？ >>828
見て盗み遊んでモノにする、が正解
遊ばないと覚えない >>34
CPU作る工作機械はどこの国のものなの？ >>777
＞当時圧倒的な工業力をもっていたアメリカが
＞戦後いろいろとプレゼント
アメリカは終戦後、中国大陸の中華民国に下請け工場を作ろうとしていたのに
内戦→台湾へ敗走。 更に大陸共産化で、日本にチャンスが回って来たとか超ウケるｗ >>783
漏れたら足せば良いだけなんだよ
メンテナンスフリーに成った自動車の事を日本人は何も知らないからな
タイヤ交換も出来ないからパンク修理剤でごまかしたりしているからな。ブレーキパッドの交換くらい自分でやれよ
俺にはどこに出来ないかが理解出来ないわ。日本人のオツムが緩いだけなんだろうな 中国人と韓国人ってのは
儒教文化で、手と脚と体を使うのは奴卑なんです。
職人って蔑まれる人種なんです。
日本は腕のいい職人って尊敬されてて
社会から認められて一軒家もってるでそ。
腕のいい親方←日本人的にかっこいい。まさしく職人芸！！職人の技！
腕のいい親方←中国韓国では奴隷以下の貧民の卑しい身分 日本は電動アシスト自転車のバッテリーすらまともに作れずにリコールだもんな 有能な血筋はその昔に台湾に移り住み大陸にはカスしか残らなかったのだろ ＞今の若者は「エンジンよりもネット配信で手早く儲けようとする」
配信で手早く儲けたい若者と技術に興味がある若者は層が違うと思うんだが。
単純に、能力がある若者が工業系に進まないだけじゃない？ どれだけトルク管理やらせてもそのうち馬鹿締めがデフォになる国だからな >>819
トヨタどころスバル以外のほとんどのメーカーが中国の自動車メーカーと合併会社作ってるけどな 飛行機製造にはGHQの航空禁止令が影響してるから重要な技術を失ってるんだよ 分解して真似できるレベルじゃないってことだな
緩みきった日本人は先達の威光にもたれかかるだけじゃだめ
これから真っ当な政治を行い、
地に足がついた真っ当な日本人を生み出していかなきゃならない >>831
憐れな低脳非日本人ｗｗｗ
なぜだ！日本には高性能なカメラを製造できて、中国にできない理由
2016-02-06 06:32
宇宙船や戦闘機を製造できる中国がデジタル一眼レフカメラを製造できないのはなぜだろう。
中国メディアの駆動之家はこのほど、その理由は「デジタル一眼レフカメラの製造は中国に
とって想像を超えるほど難度が高い」ことにあると論じている。
記事は「デジタル一眼レフカメラを製造できる国の数は人工衛星を製造できる国家の数より
も少ない」と説明。さらに中国にとって宇宙船や戦闘機を製造することはデジタル一眼レフ
カメラを製造することに比べれば「はるかに簡単」と論じた。 10年くらい前にやってたやずやの黒酢のＣＭ的なんだろ
中国の黒酢は一つとして同じでは無いってのを売りにしてただろ
品質管理ができないことを得意がって宣伝する奴等に
工業製品はムリだ 設計屋だけどね。
モデルベース業務が浸透して、自分で機械加工とかMigTigしない若い世代が増えた
口出せる立場じゃないから黙ってるけど。
交差とか組付け製とかどう考えてるんだろな。 つまり、手っ取り早く金を儲けることしか考えていないのに、
ロケット打ち上げようとしてるホリエモンは見当違いってことだな？うん 一つのエンジンを作るためにどれだけの素材メーカーが関わっているかわからないからね。 >>700
しょうがないわな
自動車なんてそこらじゅうにありふれていて
安く買えるんだものｗ
現状の世界中に強力なライバルが多すぎる
そしてその技術をすべて会得したとしても
人間ひとりの人生だと次がないｗ つい最近まで、ボールペンのボールも作れなかった。支那は口だけで本当はヘタレ。 >>843
いや、タイヤ交換は機械ないとホイール傷つけるから嫌 >>794
いい加減 海軍神話から抜け出したら？
米兵が最も恐れたのはゼロではなくオスカー 日本名では隼 つまり陸軍機
ヤマトにしたって中央集中防御は世界の流れだし
ヤマト式防御装甲が優秀だと言ったのは日本人でしかも模型でのテスト 戦後の検証では米国不採用 >>668
中国の特許は日本のパクりw
文系で特許知らないんだろうな ベトナム戦争のおりソ連は北ベトを助けようと、中共エリアを通して物資を送りまくった。
中には戦闘機もあった。
それをコッソリ調査した中共、自軍の戦闘機の開発に生かそうとしたが失敗ｗｗｗｗｗｗ
※実のところソ連と対立していた当時の中共、北ベトへの支援を快く思ってなかった
な ぜ か チ ョ ン 発 狂 ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ
日産がイギリスの会社から技術導入して
一つの歯車が無駄にでかかったので
その歯車を小さくしてみたら
その歯車だけやたら壊れたとか。
そういう失敗をしてレベルを上げていくのだが
最近はそういう失敗すらさせてもらえないので
エンジニアのレベルが上がらない。 >>229
まあ、楽して儲けたいのは万国共通だしな。
薄給で油まみれで旋盤ゴリゴリ回すより、
コーヒー片手にパソコンをポチポチ打って高い給料貰いたいものな。 中国はドローンのフライトコントロール技術とかすごいやん 中国の自動車メーカーってもともと洗濯機とか冷蔵庫作ってたような会社が自動車作ったりしてるんだよな
ある意味すごいと思ったわ >>840
然り
仕事に楽しみを見いだせない環境が増えていってる気がするよな >>845
バッテリーのリコールはねぇよ?
嗚呼、パナのリコールの事かなｗ
アリャ基地外みたいに古い充電池を
充電しまくると、ちょっと発熱するって事程度
中華製のリコールは一度も聞かないネェ〜
何でだろ何でだろ〜
三菱リコール問題より背筋が凍るわ〜 >>871
うん、まぁそういうの会社に多くなったよね… 研究対象が間違ってる
まずはアメリカ製のV8OHVエンジンでヒャッハーや >>847
中国人の根底として工業人のような下賎な職業をもった
職人工員風情は差別対象です。
日本では重工、自動車メーカーで技術系で生産技術部治工具課配属！技術者としてのスタートです。
中国では重工、自動車、機械メーカーの技術系でトップ成績で就職→総務課！トップエリートです。
こういうこと。 日本は凡庸な中型旅客機一つ満足に作れないのに
中国はステルス戦闘機を自前で作る
技術力とは何かね？ >>824
当時禿だけがiPhoneに対応して、
庭と茸は殿様商売を続けたいが為に
一曲幾らやら月額制アプリやらiモードやらの過去の遺産を捨てられなかった。
で、アップルストアにボロ負けしてようやく目が覚めたらしいが…遅いんだよ彼奴等。 >>845
おい話そらすな低脳クズバカ負け犬パヨクズ(笑)ーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どのバッテリーが何だって？(笑)(笑)(笑)
世界で発火したリチウム電池はどっちが多いかなぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
で、インドネシアはどーすんの？？(笑)ーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ こういうのは積み重ねだろうから技術真似ても、そこだけだから？っていう感じかね
日本もこういう技術系はやってるだろうけど
色々なところは派遣になる ( なっている ) かもだし
少子化で人数減ったりして今後どうなるやら？って思う >>869
チャンとチョンは犬だけじゃなくネコも食うからな >>16
世界中の自動車がオールEVになったら充電施設いくつ作っても足りない
それに供給する発電所もな 一日中中国の援護と日本下げしてて疲れないのかな？
ここで大量レスしてる人... >>836
ドイツだったはマジ切れだったらしいけどなｗ >>793
三国人は朝鮮人と台湾人な
チャンコロは一応戦勝国(ただし国民政府) >>881
あの時代
iモードを日本製スマホに上手く転用出来ていたら
今みたいにiPhoneは流行っていなかったのだろうか？ 日本の家電半導体メーカーに残ってる技術というと、リストラの技術力かな？
従業員を精神的に追い込んで自主退職に追い込む技術ですかねえ イタリアとか街並みは宝石のように綺麗だし、
田舎も何処となくオシャレだし、
ねえちゃんは綺麗だし、ワインは美味いわ、フェラーリはカッコ良いわ、
イタリアンレストランは美味いわ、グッチやらあるわ、ストラディバリはあるわ、サッカーは強いわ、
F1は勝つわ、アプリリアやらドゥカティはあるわ、
だが、日本も京都とか妻籠とか街並みが綺麗だし、田舎も棚田とか合掌造りとかオシャレだし、大和撫子は世界中の男の夢だし、日本酒は美味いわ、
日本の朝ごはんとか最高だし、懐石料理やらスシ、
すき焼き、てか和牛？超美味いし、
ブランドは無いな。ストラディバリも強いサッカーもないが
相撲やら柔道やらはあるしカラテは世界中の男の憧れ。
野球は世界一に2回なった。歌舞伎やらがある。フェラーリもないがプリウスはあるし、ホンダやヤマハはある。カワサキのバイクは世界最高だし。
まあそう考えれば結構良い国な気もしてきた。
ちょっと間抜けが多いけど、まあまったりとした国民性が特徴って事で。 >>871
でも日本は変態がいる
なんだっけか、どこぞの求人広告で全然人が集まらないので工夫して
「1日中、だれとも話さなくてもいい仕事です」って書いたら
求人が殺到したって話w 逆に
日本企業も中国製とかを分解して見てるわけだけど
こんな粗悪品つかってんのかって
びっくりするらしい
それで
粗悪品でも売れるなら
良いもの使って売れないのは馬鹿らしいとなっていった >>874
時には非効率的な事がかえって新しい発見があるのにね
遊べない環境だと発想が乏しくなっていけないよ 形だけ真似てもダメだよ
鉄鋼とかあるやろ素材から真似よう >>865
まあ優秀だったのはレイテ海戦が証明してるだろうさ
武蔵にしても大和にしてもさ
ただメリケンが望むものじゃなかっただけ >>897
はい
ブラウン管から液晶テレビ時代に変わったときと全く同じ失敗をまた繰り返します >>880
MRJはアメリカに叱られないようにわざとや >>79
それは仕方がなかった
産業革命を通過せずに
いきなり先進国の仲間入り
したからね」 勝って兜の緒を締めろ
日本ももっと頑張ろう
正直、中国や韓国とかどうでも良いから、もっと上を目指して頑張ろう
特に若い人への投資は惜しまずに >>700
儒教の身分制の「士農工商」がいまだに蔓延っていて、「工＝研究者とかも含めた技術者の類い」を下層の賎民視して蔑んで、「士＝サムライではない士大夫＝実務から遊離した頭でっかちの文官文化人の類い」に「昇格」したがるのが致命傷だね。
それがほとんど「宗教的な確信の類い」として固まっていて抜けない。
毛沢東なんかが猛威を振るって文化大破壊したのも、「技術系の下層の賎民」を「上層の農民」に引き上げて叩き直してやるくらいの乗りだろう。 >>892
質問に答えろよ！
おまえの妄想や願望はいらねーんだわ(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)
中国はリストラどころか、処刑や生き埋めだから日本は真似できねーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>891
対抗馬の泥OSが糞過ぎたのも悪かった。
今じゃ逆転しているが。 これからは電気モーターが売れるようになるからそっち頑張ればいいんじゃね ジェットエンジンもロケットも
パクリ切れない付け刃だったし 日本製エンジンで傑作てなんだろう。俺自身は７M、１JG、２JGと乗り継いだけど、正直なところ最近になって騒がれてる２JGを名機とは思えない。S2000にコンプレックスを覚えながら80乗ってた。やっぱVTECが日本の誇りなのかな。 別に分解してそのまま組み付けるよ？
内燃機関なんか70年代にはほぼ完成している
それ以降は排ガス規制だったり燃費だったり、環境対策で補機類が複雑になってるだけ
でも、自動車の内燃機関はオワコンだから今更頑張らなくてもいいと思うわ
メルセデス・ベンツも今後はEVに注力するので新たな開発しないと声明出してる >>905
若い大学生に20万配るってスレが立つと、無学な中高年ネトウヨが発狂して反対反対の大合唱なんです 最高に完璧な図面と最高で最新の設備と最高の材料を用意しても作る人が最高にいい加減だからな >>900
狭い日本でも電気だけじゃ不安で乗れない >>135
映画「パラサイト」観た後色々調べたら、技術や才能があっても40過ぎたあたりでリストラに遭ってチキン屋みたいな話はよくある話って聞いて韓国ってダメダメやんって思ったわ でも新型コロナウイルスは作れるアル
ウイグル人を虐殺するのも余裕アルヨ >>892
そういうのはウェハーをまともに作れるようになってから言おうね。 中国は農村の穴掘っただけのトイレを水洗にできるようにしてからだね。 内燃機関＋トランスミッション＋ステアリングって、なんか美しくない
モーター＋自動制御だろ
宇宙船も飛行機も船舶も自動操縦が当たり前なんだし >>28
でも車体特に車輪や車軸の耐久性が低くて部品をしょっちゅう交換してるらしい。
技術を寄越せと言ってきたらしいw >>914
地味に三菱もいいエンジンだよ
サイレントシャフトとかあの当時に良く作ったよ 中国の場合、分解して爆弾になるわけよね。結構な事じゃないか。 >>916
あれ、なんでだろうね？
良いことだと思うけど
若い人が大学を辞めずに勉強できるんだし、良い政策だと思うけど
大学生が遊んでばかりで勉強してないって、バブルの大昔の話か一部の学生だけで
自分が大学生だった頃もダブルスクールとかして必死に勉強してたよ
無名の三流私大だったけど
今の学生も真面目だと思うわ >>902
根拠ないねーーｗｗｗ
もっと納得させてよ〜〜〜枯れた技術になれば
パクリで国費投入で安く売るだけじゃねーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
基礎技術ありません！
の証明ですかねーーー(笑)(笑)(笑)
どうぞ(笑) >>79
タービンは少数なら作れても量産は不能だし、作っても連続して安定して運転し続けるのに必要な潤滑油がないから、すぐ焼き付いてオシャカになったのね。 >>873
そんなこと言ったら、日本の大メーカーは機織り機械やガス屋、楽器屋、バタバタ屋。 >>924
宇宙船も飛行機も船舶も
目の前に人が通らないからなあ >>922
また下請け自慢の負け惜しみですか、
そのパターン多いよな
もしかしてネトウヨ勢って、日常いつもその手の負け惜しみを呟いて生活してるんじゃないかな？
「俺みたいな底辺労働者がいるからこの国は回ってるんだ！」って常に言ってそうだね スマホやドローンがかっこいいと思ってる国では作れないだろ >>901
大和特攻のときアメリカは戦艦での迎撃案もあったけど採用しなかったんだよな。
どっちにしても船舶や戦闘機の設計についてはアメリカにアメリカを上回ってるモノはあった。 >>914
それは好みによるよ
高回転をカンカン回して遊びたいならVTECだけど、ドカンとくるトルクフルな加速が好きならRB26だったり2Jだったりするわけで
シートにビタっと張り付くロケット加速が好きなら13Bターボ しょうがないからトヨタを中国に取り込んでそのまま乗っ取ることにしました
めでたしめでたし >>925
組み立てはやってるけど耐久力の必要な重要部品は全部輸入が外国メーカーの中国工場製。 >>929
保護メガネ必須。
バルブスプリング、おでこに当たった時は涙目になった。 シナ人 「設計図からなにから丸パクしてビルを建築したアル！」
シナ人 「だけどカネがなかったので基礎は手抜きでコスト削減アルネ！」
シナ人 「アイヤー。ビルが根元からへし折れたアルヨ〜」
ttps://ailovei.com/wp-content/uploads/2019/07/1_R-13.jpg コロナや米中経済合戦抜きにしても中国はそろそろ落ち目って言われてたからな
今こそ日本の工業はどうするかをみんなで考えるべきじゃないのかな？ >>37
だってメルセデスベンツよりレクサスの方が数段品質いいもん。
ドイツ車って思ったほど良くないよ。 朴李も挫折するようでは終わってんな
とどめさしたるわ かのイギリスですら日本の水筒メーカー「象印魔法瓶」の水筒をパクるらしいｗ
海外「ぜんぜん違う！」日本の本物vs英国のパクリ、品質の差に海外が仰天
http://dng65.com/blog-entry-5155.html
その結果とレビューがｗ >>941
根本は日米貿易摩擦からなんだよな
日本で全て完結して作らないようにしてきた
完成品は他国のラベルにしないと輸出できない 事故の起きたとき、何よりもまず
「埋める」
とかいう選択肢がある国だから >>953
お宅の軽トラにはレクサスのエンブレムがついてるわけか、たまにその手のお笑いネタみたいな軽トラ見かけるよね >>932
低圧タービンとかはもはや理論的な設計は無理らしいな。 >>809
PS3の時点でIBMと共同、PS4からAMDだ >>37
コリアンってなんで自国産の車買わないの？
コリアンもが認めるポンコツだからだろｗｗ >>79
徹甲弾はむしろ貫通しすぎて仕留めきれなかったと聞くが
全部突き抜けちゃって内部で炸裂してくれないw >>956
その負け惜しみネタも定番だよな、それって単に「日本が韓国中国から下請け仕事を貰う立場に落ちぶれた」ってだけだよね… >>901
えっ？ 壊滅的損害を出し事実上連合艦隊が消滅した作戦を出されても・・・
作戦立案 実行 全て無理が有り各戸撃破され爆沈 轟沈の嵐だったんですがそれはｗｗ これってパクリたいけど理解できなくてパクれないってこと？ｗ >>914
市販車では
日産「VR38DETT」
ホンダ「F20C」
トヨタ「2JZ-GTE」
レースで言えば
無限「MF308」（F２、F3000、Fポン）
日産「VHR35」ルマン
マツダ「R26B」ルマン >>783
日本のバイクだって、オイルが漏れるのはオイルが入ってる証拠、なんてのあるじゃんｗ >>941
ウェハーが下請けってマジで言ってるのか(;^ω^)
あれの径がどれだけ量産性に影響するか知ってか？
日本がずっと径を大ききしたかったのに韓国や中国がついてこれなかったんだが。 >>941
随分、自分に都合が悪いと質問スルーーーーーーーーーーーｗｗｗｗ
中共政府自身が、東南アジアに工場移すと許さない(笑)(笑)(笑)
みたいな声明出してたなーーーーーー自虐的だねぇーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ロシアのジェットエンジンやロケットをパクれるんだから車用エンジンくらい楽勝やろ >>595に誰も答えられないみたいだね
おっかしいなぁ、よほど都合が悪いのかな？＾＾ >>963
だったら韓国も工作機械をつくればいいじゃん
高濃度フッ化水素も自前でつくったら？ >>962
護衛空母の話ならあれは紙装甲すぎて信管が反応しなかっただけだし。 >>969
ではウェハー製造企業の年間営業利益と時価総額をどうぞ＾＾ 政治家が・・・・なぜプラザ合意に自動爆弾仕掛けておかなかったか分らん >>965
レイテでの大和の被弾数とか調べてみれば？
信じられない数字がそこにあるから >>974
そもそも工作機械の世界シェア1位は中国ですので
次はもうちょっとマシな負け惜しみネタをどうぞ ケンタッキーの現物を手に入れて調べてもケンタッキーの作り方は分からんやろ
大事なのは現物ではなく設計図よ 電気自動車初め電機が動力源の乗り物にシフトしていくとすると
エンジンって重要なのか？ >>927
オレも三菱の４Ｇ６３は名機だと思う。
サイレントシャフト付ＤＯＨＣ１６バルブインタークーターターボ付きサイクロンエンジン。
燃費は燃焼効率で良いはずだったんだけどターボ特性がドッカン！の燃料バカ喰え
仕様ってのもあったが丈夫でいくらパワーアップしても壊れない良いエンジンだった。 >>945
それな、ちょっと抜けてるよな、・・・・ 戦艦大和って８０年くらい前に建造したんだろ
すごいだろあのクラスの戦艦造るのは >>914
個人的には13Bだな。あのフィールはレシプロにはない。 >>989
コロナ対策でも論文でも信頼されない日本国の事かな？ なぜ模倣しているのに
同レベルのエンジンが作れないのだろうか？
それには１つの理由がある
シナ人の頭が悪いということだ
それだけだ >>963
ダメだコイツーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
知識もなければ自分の意見もないねーーｗｗｗ
５ちゃん煽り専用マシーン(笑)(笑)(笑)ーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗーーーーーーーーーーｗｗｗｗ
そりゃ70以上レス書くわけだーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おぼっちゃんｗｗｗ 分解しても公差は分からんしね
そのへん適当に作っちゃうんだろ？ >>39
そりゃあエンジンぶっ壊れたらこれはダメだって理解もするだろｗ >>995
ではお宅さんもまともな人間の模倣をして人生を送ったらどうかなあ？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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