【三菱重工】国産旅客機(旧MRJ)「計画見直す」と陳謝 米ボーイングの傘下入りを提案する株主も [ばーど★]
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三菱重工業は26日、東京都内で定時株主総会を開いた。泉沢清次社長は小型旅客機スペースジェット（旧MRJ）の開発が遅れていることを陳謝。新型コロナウイルスの感染拡大で航空業界が甚大な影響を受けているとして「開発スケジュールを見直している」と説明した。
株主からはスペースジェットの開発遅延の理由を問う声があり、担当役員が国産初のジェット旅客機で「経験不足は否めない」と釈明した。子会社で開発主体の三菱航空機（愛知県豊山町）について、米ボーイングの傘下入りを提案する株主もいたが、担当役員は「あらゆる生き残り策を考えている」と述べるにとどめた。
2020/6/26 19:09 (JST)6/26 19:21 (JST)updated
https://this.kiji.is/649190194125898849?c=39550187727945729 ブラジルは航空機作ってやっているのに
日本は遅れたな ジャップの技術ってのはせいぜい部品供給くらいなもんで
商品として全体を作り上げる技術はない
どの業界もそうやろ？
(´・ω・｀) 遅れに遅れていた初飛行が実現して
マスコミが散々美化して報道したときに
ネトウヨが「どうだパヨクめこれが日本の技術力だ！」
みたいな事やってたけど
もっと悲惨なことになったね。
オリンピック中止といい、日本破滅の伏線がながすぎんだよ 【経済】三菱重工、最大700億円減損 今期、ボンバル事業買収で
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1588819281/-100
既に遅れてるってレベルじゃないしついでに新コロで買い物も失敗
弱り目に祟り目 色んな兼ね合いが在って
止めるに止めれないんだろーなー…
売り飛ばすか撤退が吉だと思うが、 とりあえず日本国内の航空機は全て国産にしようや。日本製じゃ無いと信頼性がない。 どうせジャップ航空と全ジャ空が買ってくれるだろ
ジャップの馴れ合いで 超絶不景気の次はバブルだから今は耐える時だろ、と言っても遅れ過ぎて出る前から型落ち感半端ないんだよな コロナが落ち着いてボーイングも持ち直してきたら三菱航空機ごと売却でしょ 開発が遅れに遅れて完成した時には時代遅れになってるのではないかなあ 量産始めてたら、コロナでもっともっと大きな損失出してたんじゃないの？
むしろ運がいいと思って、ここで落ち着いて計画練り直したほうがいいと思うが。 >>1
旅客機を作れない飛行機会社
豪華客船を作れない造船会社
トラックを作れない自動車会社
三菱、スゲーな >>4
中国国内でしか飛べないゴミを買っても・・・ >>20
俺もそう思う、ラッキーだったな。
ボーイング傘下なんてアホな話じゃなく、ボーイングが手を引いたエンブラ買収を考えても良いんじゃね？ ボーイングと提携だろうな
まあ、いまも一応提携はしてるんだが形だけになってるからな
ボーイングはエンブラエル買収が破綻、三菱はボンバルディアを買収で北米用RJ機を
協業する必要性が両者ともあるからな ボーイングがこんなゴミ会社買うメリットがどこにあるんだよ
(´・ω・｀) >>4 日本の航空規制はＦＡＡ準拠だから検査に合格して無い中国製は基本的に飛べ無い勝手に国際線で入ってくるけど 日本に飛行機は作れないことを証明してくれたね
定番の「作ろうと思えば作れる」もさっぱり聞かなくなったね ミュージアムに行った事があるが
幻の旅客機の製造工場と言う極めてレアなものを見たのかもしれない >>21 汚鮮が進んでヨロシクホイキタで仕事できなくなったんだろうなもう全く新しい民族政商を探さないと防衛装備も国産できなくなりそうだな 三菱全滅だな
ジェットもダメ
造船もダメ
自動車もダメ 三菱重工な軍需産業があるから安泰
どんなに失敗しても余裕余裕 エンブラエルもイラン言うてもめてるのに、まだとんでもない三菱鉛筆なんていらねーだろｗ 諦める判断も重要だよ
登山と同じで無理は禁物だよ
エンブラエルＥ２に任せろ シリコンバレーで起きていること
石をなげると中国留学生にあたる
会社にいくと社長はインド人
街をあるくと韓国商店が焼き討ちされている
日本人はどこにもいない >>36
他が全滅だし
グループ全体の技術力が低下してるんだろ
というか日本人のレベル下がりまくってるんだろうな
もう先長くないと思われ もう日本には世界的に競争力のある飛行機なんて作る技術はない
現実を見ろ
発展途上国並みの技術力しかない道をひたすら突き進んでる >>22
日本国内ですら飛べないゴミよりマシだよね >>41
なんでもだけど、自前主義なのがダメなんだろうな
自分が持ってないものはIT業界なら時間を買うってことでその分野に長けてる会社を買ってしまう
このMRJの場合でいけば、小型の航空機作ってるエンブラエルかボンバルでも買ってしまったほうがよかった 残りはホンダに作ってもらえよ。ホンダの方が優秀な技術者がいそう。 もはや日本に残ってるのは、先進国を支える下請けや孫請けの仕事だけだからな 今、苦境に陥っているエンブラエルを買収すれば
一夜にして天下取れるのにな >>51
いちおう、はじめは30人乗りぐらいから始める
つもりだったらしい >49
東芝のウエスチングハウス買収みたいな感じで失敗すると思う 企業の最前線の現場のトップである40代50代が無脳ばかりだから仕方ない
20代30代はサボることばかり考えてるし、なるべくしてなった元先進国の末路だな 今さら世界市場に割り込むのは無理だよ
国内需要だけでは開発なんてとてもじゃないしな
時代が進みすぎたし
何より「右翼」は市場(資本)主義を理解できない 劣等感や危機感を持った日本は化ける（明治維新や戦後）、自惚れた日本はダメ（バブルやMRJ) >>55
東芝が失敗したのは国策（）と位置づけした原発に相当投資しまくってあぼーんしただけだし
WHの買収もかなり地雷物件って言われてたのにへたちと争うから高値掴みしただけｗ >>41
お前のまわりの日本人見てみ
頭良さそうに見える？ 重工は税金たっぷりムシャムシャ食べ尽くしたし
不採算事業は規模縮小から撤退へと進むのがいつものやり方 >>12
作ってる愛知の三菱重工なんて中身は派遣、偽装請負ばっかだよ
自分がいた時は半数がそうだった
実態はネトウヨが考えてるのと違う ある意味、愛知の教育レベルが低くて
優秀な人材が居着かなかい
ブラジル人やフィリピン人家族からみても
愛知で教育をうけることは不安かもしれなあ >>48
それもアベノブーメラン輸出規制のせいで失注&値下げ要求の嵐
政治リスクの高い国からは買いにくいから当然そうなる >>22
国内で開発できないんだからどうしようも無い
負けだよ負け 失敗続きでも
続けなきゃ本当に先はないわけだが
金がなきゃどうしようもないな >>36
軍需も自衛隊だけの需要だけだからな、アメリカ製装備品に予算が行くから先細り >>70
失敗するとすぐそうやって叩くのも、ジャップが挑戦しなくなる理由だと思うねｗ >>49
三菱航空機は本来なら倒産している。
重工が赤字を補填してるから何とか生きてるだけ。 技術パクりゃ良いだろｗ
権利関係で引っ掛からないよう、性能落とさない範囲で多少弄ってさ >>73
一次時代に中小企業大増税で技術潰したのが今効いてる 数年前から何度も書いているが、見切り千両！
今すぐにやめたほうがよい >>76
それを言うならエアバスも初期に倒産してなきゃおかしいんだけどな。 リニアにしろ航空機にしろ､高度成長期の頃の日本なら完成させてたんだろうな
リニアも工期の遅れを土地買収のせいにしてるけど､単なる技術力不足なんでね 東大生がクイズばっかりやってるから日本の産業が衰退してる！ >>74
チング！！
トンスルマニマニノムニダ！
マシケシプショ！！ 企画力やソフトウェアやマネージメントといった
目に見えないものを軽視するから、部品は作れても製品化は大変なんだよ >>75
家電は凋落したよね。まあ車だけ踏ん張ってるのは下請けにしわ寄せいってるけどｗ 東大生がクイズ番組出るのをやめさせないと、日本の科学力が駄目になるぞ！ >>80
装甲ペラペラにして機動力が高く致死率も高かった零戦の技術かw
旅客機を同じノリで作られたらたまらん ボーイング傘下はどうかなぁ、ボーイング自体がダメダメになってるからなぁ
軍需も民需もダメ、ボーイングどうしてこうなった Boeingを買収すべきだろ。
経営者を買う必要がある。米軍に強おいだろ。
今のはイラネ 悪いものは悪いと言えて、事実が明らかになる世の中じゃないと、国力は衰退する。 安倍晋三の選挙違反と贈収賄を曖昧なままにしておくと、日本の国力が衰退するぞ！ >>88
車もEVに成れば家電化するよ。
ライン引いて部品組み立てるだけの工業製品化するのは目に見えてる。
だから次の日本人の飯のタネを作らなきゃならんのだけど・・・ 丹念に実験を積み重ねなけりゃいけないんだろう、
いきなりコンピュターシミュレイションで次本番みたいなことを
企んでなかった？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
