【御巣鷹】墜落現場への登山道に慰霊の風車　日航機事故３５年を前に [ブギー★]
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0001ブギー ★
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2020/07/12(日) 19:40:31.33ID:hq0BGZwF9
乗客乗員５２０人が亡くなった１９８５年の日航ジャンボ機墜落事故から来月で３５年となるのを前に、現場となった「御巣鷹の尾根」（群馬県上野村）で１２日、管理人の黒沢完一さん（７７）らが、慰霊登山が行われる道に大小色とりどりの風車を飾り付けていった。

　地元有志らによるボランティア「御巣鷹の事故を忘れない会」のメンバーが参加。曇り空の下で始めたが、風車を犠牲者の墓標が多く立ち並ぶ「スゲノ沢」付近の登山道に付け終えると、晴れ間がのぞき、そよ風が静かに風車を回していた。

https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/439858?rct=news
0057不要不急の名無しさん
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2020/07/12(日) 20:40:26.06ID:TS8HPxQy0
>>34
？

キモい
意味不明
0058不要不急の名無しさん
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2020/07/12(日) 20:41:27.21ID:TS8HPxQy0
>>56
ダマっていたほうがいいよ笑
0061不要不急の名無しさん
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2020/07/12(日) 20:55:36.05ID:N0fmugLZ0
>>2
俺たちがどうのこうの言う立場じゃないからな
関係者たちが続けたいうちは続くだろう
0062不要不急の名無しさん
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2020/07/12(日) 20:59:29.60ID:FG2yFbD10
日本の最先端のコンピュータ技術者が幾人も乗っていたんだよな
その後、ウインドーズがＯＳの王者となる
てな陰謀論もあるわな
0063不要不急の名無しさん
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2020/07/12(日) 21:01:00.61ID:Dk+FB+470
北原遥子さんに思いを馳せて

インサーチオブエタニティ

🙏
0064不要不急の名無しさん
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2020/07/12(日) 21:01:34.42ID:1DpugFq70
身内の死の痛みを理解しない不感症の子供ばっかりだな・・・

>>8
俺もそう思う
リアルタイムで経験した遺族が全員納得するか老衰死するまでは続けても良かろう
心無い中傷をしてるヤカラどもの財布を使ってやってるわけではないのだし

>>55
子供の頃は不謹慎ながら正直ワクワクイベントだったけど、大人になって死に振り回される人たちの精神ダメージを実際に見たり、
検死のバイトで事故の資料生写真を見せてもらった時には、これはアカンと思った
細々でいいから、慰霊は続けてやって欲しい
0065不要不急の名無しさん
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2020/07/12(日) 21:02:07.46ID:UGwI9VuF0
>>3
墓に持ってかれた
0066不要不急の名無しさん
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2020/07/12(日) 21:06:01.88ID:0I8kDl1S0
>>56
輪廻転生だな
恐山でもカラカラ回ってたわ
0067不要不急の名無しさん
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2020/07/12(日) 21:10:15.58ID:LI1Ia5bL0
三姉妹の話が泣ける
「天国に行くのも三人一緒だった」

とっくに成仏してるはずだけど
ご冥福をお祈りします
0068不要不急の名無しさん
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2020/07/12(日) 21:12:56.68ID:Gb3HnyE50
不幸な事故だとは思うけど何十年も慰霊とかって粘着してるのは理解できない
なぜ飛行機事故だけ特別なんだ？
遺族利権とかじゃなければ良いが・・・
0071不要不急の名無しさん
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2020/07/12(日) 21:40:29.27ID:ew0sU0JL0
日航羽田オペレーションセンター
───────────────
中継


>>55　俺もテレビ各局の8/12夕方この記憶は残ってる40代
0075不要不急の名無しさん
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2020/07/12(日) 22:32:00.27ID:0p+8opde0
>>69
出る。普通に。
とある霊能者が慰霊しようとしたらワラワラと頼ってこられて大変な目にあったと聞く。
0076不要不急の名無しさん
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2020/07/12(日) 22:35:13.48ID:0p+8opde0
>>74
あちらの世界は全て筒抜け。
デジタルだろうが関係無いよ。
冷やかし半分なら冗談でもやめとき。
0077不要不急の名無しさん
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2020/07/12(日) 22:40:34.72ID:3D61cmLE0
墜落直後の日航社員のインタビューで123便は北朝鮮のミサイルに
撃墜されたって話も出てたよないろいろ怪し過ぎるんだよ
0079不要不急の名無しさん
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2020/07/12(日) 23:17:19.46ID:I+9MyrYp0
>>68
まとめてたくさんの人がなくなれば遺族が集まって慰霊するようになるんでない？飛行機に限らず地下鉄サリン事件とか地下鉄日比谷線の脱線事故なんかもやってるでしょ
0080不要不急の名無しさん
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2020/07/12(日) 23:21:06.78ID:1DpugFq70
>>65
過去の尻もち事故の改修が不完全で圧力隔壁が飛行中に吹っ飛んでそこで油圧系が破損、垂直尾翼も内圧の変化に負けて半分破損、っていう話でＦＡだったんじゃないの？
これが本当に真実かどうかは分からんけど、それ以外の話は荒唐無稽な珍論ばかり
0081不要不急の名無しさん
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2020/07/12(日) 23:40:13.97ID:DAWZ1Tiv0
>>46
原因はとっくにハッキリしているだろｗ
世界的巨大企業のボーイング社が修理ミスを認めているのにそれ以外の理由があるのか。
0086不要不急の名無しさん
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2020/07/13(月) 00:46:28.98ID:zFDSJYRZ0
ミサイル誤射した●軍が証拠隠滅のために現地に部隊派遣。先に入山して救護中の自衛隊と銃撃戦。自衛隊を追い払った後に生存者を焼き払った。
0087不要不急の名無しさん
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2020/07/13(月) 00:58:42.73ID:DwQjzYt50
>>27
あれは壮絶だったな
航空機事故が如何に致命的だと言うかをみせつけられた
0088不要不急の名無しさん
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2020/07/13(月) 01:04:24.94ID:l0mCfDH+0
当時11歳だった俺が今年47になる
この事故で子供や旦那をなくした世代はそろそろ物故者も増えてくるだろうが、親をなくした当時の子供世代はまだ40-50代くらいだろう
その年代の遺族にとってはまだまだ終わらない事故だと思う
0089不要不急の名無しさん
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2020/07/13(月) 02:11:44.74ID:7Pby+p0G0
いくら匿名掲示板とは言っても笑い事にしてる人間が居るのが信じられない
人心の荒廃もここまで来たのかって戦慄を覚える
0090不要不急の名無しさん
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2020/07/13(月) 05:53:04.86ID:dbBz6oJf0
>>55
35年も経つと年の差もだいぶ縮まるな。
自分当時二十歳、７才なんて眼中になかったが
今じゃ職場の同僚として飲んだりしてる。
0091不要不急の名無しさん
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2020/07/13(月) 06:12:01.08ID:d1D171af0
>>86
いかにもオカルト愛好家が好みそうな素敵な妄想だわｗ

大学でまともな学術的薫陶を受けてない低学歴はこういうのをすぐに信じちゃうので、面白いな
自分が幼稚な馬鹿であることにすら気づけない
0093不要不急の名無しさん
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2020/07/13(月) 06:50:36.70ID:85vWo/KV0
>>81
＞それ以外の理由があるのか。

スコーク77
オレンジエア
などのボイスレコーダーに残された内容と
その後の事故現場で見つかった物証や
目撃証言から
それ以外の理由が多々ありそうな事故だ
0095不要不急の名無しさん
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2020/07/13(月) 09:45:37.22ID:rD6GwlwO0
>>65
じゃぁ、風見鶏もひとつw
0096不要不急の名無しさん
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2020/07/13(月) 09:47:08.78ID:Z8r7oHV00
>>2
整備不良による飛行機事故がこの世からなくなるまでだろ
0097不要不急の名無しさん
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2020/07/13(月) 09:54:06.65ID:rD6GwlwO0
ツゥーノックプロ
エージェンシィの仕業じゃ
ねえのかw
0098不要不急の名無しさん
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2020/07/13(月) 10:40:42.43ID:Tv48vFxj0
今年こそ慰霊登山しようかと思っていたが
0099不要不急の名無しさん
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2020/07/13(月) 10:42:43.65ID:Tv48vFxj0
>>27
しばらく岡崎市内では毎日あちこちで葬儀があったという。
0100不要不急の名無しさん
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2020/07/13(月) 10:50:05.14ID:h/GDwnnk0
何年か前に式典の準備で亡くなったJALの人がいてなんとも言えない気持ちになった
0101不要不急の名無しさん
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2020/07/13(月) 11:43:16.38ID:MjcGqqzM0
>>80
それだと急減圧が起こって機内が真っ白になって、外に人が吸い出されるような現象が起こる
でも生存者である落合さんは急減圧は無かったと証言している
0102不要不急の名無しさん
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2020/07/13(月) 11:54:01.60ID:xu02j/dg0
ボイスレコーダーが世に出てきたのもすごい事だよな
ちょうどその頃ネットではフラッシュが流行ってて、初めて123便のフラッシュ見たとき震えたわ
しばらく時報を聞くのが怖かった

事故資料を藤田さんにリークした内部の人間もいるし謎だらけだな
もう藤田さんも死んでしまったが
0103不要不急の名無しさん
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2020/07/13(月) 12:28:43.58ID:aRV+9qLt0
>>101
自分のイメージで語りすぎ映画やアニメのワンシーンの様に外に吸い出されるなどこの事故では起きない
隔壁開口面積、機体容積と客室構造無視しては駄目。貨物室、天井パネル裏に強い空気の流れ（落合川上さんのパネル外れ証言と符合する）
客室内は緩やかな減圧落合さん以外の生存者も一瞬の霧について証言しているし落合さん自身が訓練で学んだ急減圧の現象と述べているよ
0104不要不急の名無しさん
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2020/07/13(月) 12:40:32.18ID:H28SyPlt0
>>103
まだそんなこと言ってるのけ?
空気の流れは無いし教わった急減圧という感じではないと明言してるんだよ穀潰しハゲ
0105不要不急の名無しさん
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2020/07/13(月) 12:48:30.90ID:aRV+9qLt0
>>104
１６日の落合さん聞き取り

こうした白い霧というか、靄のようなものが出るのは、急減圧の場合の現象だ、ということも、もちろん訓練のときに教わっていたことでした。

言ってるけど
0106不要不急の名無しさん
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2020/07/13(月) 18:55:38.92ID:e75X9Edm0
>>93
>スコーク77

スコーク77とは「ハイジャック以外の緊急事態」の発生をつげるものであって当たり前の事だが。
何の事だと思っているんだ？

>オレンジエア

機長の「ギア見て」の後で副操縦士が言っている発言だから「オレンジエア」なんて全く意味が通らん。
「オールエンジン……」というのが普通の判断だな。

まあ要する一部のバカが妄想しているだけ。
0107不要不急の名無しさん
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2020/07/13(月) 21:35:03.63ID:nUILORFA0
当然風車は登山終わったら回収するんだよな
そのまま放置してプラごみ散乱とかありえないよな
0108不要不急の名無しさん
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2020/07/13(月) 23:40:11.67ID:NYtgxol40
ハイドロ全部ダメ？
0110不要不急の名無しさん
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2020/07/14(火) 10:33:53.52ID:SON1+kwD0
>>106
二度とも答えているのは航空機関士
オレンジエアではまったく会話が成立しないのは確かだな
オレンジエアがなんであるかを理解し、それが衝突したと判断したのなら、航空機関士がJALの運航本部と交信した時に、それに触れないことはありえない
「ドアが壊れた」なんて報告をするはずもない
そもそもオレンジエアという用語そのものが存在せず、陰謀論者のねつ造に過ぎない
0111不要不急の名無しさん
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2020/07/14(火) 12:06:03.13ID:j5e62aRN0
中曽根元総理の言葉が意味深
普通なら「事故調の報告以外に新事実はない」というところなのに
0112不要不急の名無しさん
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2020/07/14(火) 18:34:56.54ID:e1l/mEqG0
>>111
中曽根の発言はいついかなる時に行ったのか記録が全くないし報道もない単なる都市伝説。
0113不要不急の名無しさん
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2020/07/14(火) 18:54:26.99ID:F3eK1KnC0
昨年末に発言の噂元にあたるAERAをジャーナリストが手に入れて検証したら123便国鉄労組解体どちらでもなかったとコラム出してたね
陰謀論信者もそれに反する側もいい加減だよな(笑)
0114不要不急の名無しさん
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2020/07/14(火) 20:58:37.47ID:clSuyg0J0
>>112
夕方のニュースで放送されたんだよ
見てねーのかよw
0115不要不急の名無しさん
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2020/07/14(火) 21:01:08.04ID:0dc4nKos0
>>16
不謹慎ながら弥七を。
0116不要不急の名無しさん
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2020/07/14(火) 21:18:53.47ID:T+SI4OTk0
原因はいろいろ都市伝説があるが、なぜ墜落から14時間もかかったのか？
なぜ米軍ヘリの救助を断ったのか？
そこは解明してほしい
0118不要不急の名無しさん
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2020/07/14(火) 22:12:32.44ID:e1l/mEqG0
>>114
こういう陰謀論者はニュースで出たと言うなら膨大な目撃者がいるはずなのにいつのニュース
なのかも一切言えないんだよなｗ
ちなみに実際に調べた結果はこれ

https://news.yahoo.co.jp/byline/shinoharashuji/20191130-00153082/
>本当に中曽根元首相の「真実は墓場まで持っていく」発言はあったのでしょうか？
>出典を知っている方は digimaganet@gmail.com まで情報いただけると助かります。調べてきます。

それだけ偉そうに言っているんだから、是非教えてやれよ。
出来るものならなｗ
0119不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 01:38:07.55ID:YWzWJU1T0
他の要因が何も絡まない、単独の航空機事故としては世界最多の犠牲者数だからな

誰かと絡んだ複数要因の場合「KLMの馬鹿」で有名なテネリフェ事故が数では更に上だけど

単独なら今でもJAL123便が最多犠牲
0120不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 02:06:19.82ID:AU8KYXGj0
もうダメぽ
の元ネタってこのボイスレコーダーだったっけ？
0121不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 07:06:19.08ID:cJ5s5Fzc0
乗員組合の報告書が指摘している問題点が重要

事故調の藤原洋調査官は事故翌日に尾翼の中に断熱材が入っているのを見たので、
圧力隔壁が破壊したのが事故原因だと思ったそうだが、藤原が圧力隔壁の修理ミスを
知ったのは、事故2週間後に米側調査官から指摘されたからと話しているんだよな。

-以下乗員組合報告書から引用-

事故発生から 3 日後に操縦室音声記録装置(CVR)と飛行記録装置(FDR)が運輸省に搬
入され、解読が開始された 8 月 15 日の朝、事故調の藤原次席調査官は｢16 日に今
後の調査のおおよその方針を決めたい｣と発言しています。翌々日の 17 日付の新聞
は、｢後部圧力隔壁の修理ミスが引き金となって、隔壁破壊、与圧空気の噴出･急減
圧 垂直尾翼の破壊 油圧系統の破壊操縦不能 墜落｣と報じ、事実上の事故調査
の結論の方向を決定しています。

事故調によるその後の調査は、この結論に合致する証拠のみを選択し、 矛盾する
ような事実は無視し(例：生存者の、｢耳は軽く詰まった程度｣という証言など)、あるい
は｢その理由を明らかに出来なかった｣(例：客室高度警報とされている音が、1 秒間し
か鳴らなかったこと)などと逃げ、 都合の悪い実験結果は隠したり改ざんするなどして、
初めに決めた結論にこじつけています。このようなやり方は、到底、科学的な調査と
は言えません。
0122不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 07:20:58.85ID:+XHU8rqO0
>>121
嘘をつくなよｗ
圧力隔壁の修理ミスが発見されたのは8月22日だ。
その8月17日の新聞とやらがどこのどの新聞なのか言ってみろ。
0123不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 08:52:37.93ID:x3EWUXxa0
>>93
オレンジエア・・・オレンジ色に塗装された、自衛隊の訓練用ミサイルや訓練機のこと

しかも日頃から自衛隊や米軍は、民間航空機を敵機に見立てて標的にし、追跡などの飛行訓練を繰り返しているとの話。
ただしJAL123便の、墜落事故ではなく撃墜事件に関しては、米軍機ではなく陸上自衛隊航空隊機が訓練用ミサイルで、断じて誤射ではなく100%故意に、撃墜した。

当時の自衛隊は、昭和天皇派と皇太子（後の平成天皇＝今上上皇）派とに分かれ、対立していた。
昭和天皇派はアメリカと軍事的に組み、皇太子派はソ連と軍事的に組みたがっていた。
皇太子派は、当時の日本が原発で生産した核物質をソ連へ密輸するために、JAL123便を使って東京から大阪まで極秘で運び、大阪港から船舶でウラジオストクまで運ぶ計画だった。

その計画を知った自衛隊昭和天皇派は密輸出を阻止するべく、JAL123便を撃墜した。
いっぽう自衛隊皇太子派はソ連へSOSを出した。
撃墜されたJAL123便に積載され、墜落地点一帯に散乱した核物質の獲得をめぐり、天皇派自衛隊機、皇太子派自衛隊機、米軍機、ソ連ミグ戦闘機の四つ巴の戦いとなった。

松下電器TRON技術者17人暗殺、グリコ森永事件（原油先物取引である業転がらみの国策犯罪）での不二家社長暗殺、プラザ合意を成立させるための日本に対するアメリカからの脅迫・・・
・・・どれもJAL123便撃墜のサブの目的であり、メインの目的は日米露での核物質密輸紛争。
事件の首謀者はアメリカでもソ連でもなく、もちろん日本。事件当事国である日本の行政当局による国策犯罪が、JAL123便撃墜事件。

なお、JAL123便撃墜事件には、麻生太郎吉田茂一族もからんでいるとされる。
麻生グループ ≒ フランス
（穀物商社かつ船舶輸送業のロスチャイルド系フランス企業ラファルジュの、子会社なため）、なので、JAL123便撃墜事件の背後では核保有国フランスやロスチャイルドも、からんでいた可能性もある。
0124不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/07/15(水) 09:15:48.06ID:vEKawuwO0
犠牲者が全部仏教徒ではないだろうが33回忌で弔い上げじゃないの
50回忌まで行くのかよ

まあ慰霊登山したいひとは登山したらいいけど
0126不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 11:09:46.24ID:l/r3Agu30
>>121
魚が釣れる前にお米が届いたんだよw
0129不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 13:40:25.62ID:x3EWUXxa0
>>125 >>127
ご多分にもれず、単発IDでの中身のない誹謗中傷おつwww
0131不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/07/15(水) 14:50:07.50ID:xR+9VtdQ0
米軍かなー
0133不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/07/15(水) 14:54:30.74ID:0rqoe6lm0
激しい運動に密。大丈夫か

>>2
いつまでもやらないと日本航空が忘れるから
>>15
ところがねえ、死体が飛び散ってパーツが全部そろわないどころかほんの一部しか戻ってこなかった人もいるんだよ
つまりあの場所に「いるんだ」よ
0134不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/07/15(水) 15:35:44.16ID:QhmUu0/s0
>>123
123！！
0135不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/07/15(水) 15:36:33.54ID:SXt0FdSQ0
墜落は良い経済活動
0137不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/07/15(水) 17:33:42.61ID:xR+9VtdQ0
自衛隊が日航旅客機123便を狙撃
はテロップ見た
◯◯自衛隊、か何か前に入ったかも
0138不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:46:10.63ID:aiOpjw4E0
>>124
宗派の開祖レベルだと250年目の法要とかあるみたいだからな
やりたい人がいる限り続くんだろう
0139不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/07/15(水) 17:46:57.72ID:IHWCjJ1m0
松下の技術者を狙ったアメリカ側の攻撃による墜落って説を信じてる
0140不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/07/15(水) 17:53:32.38ID:DfQuPoJk0
ANA37便

羽田発　伊丹行き　１８時発の便
１８時２４分にスコーク77発報
１８時５０分に緊急着陸
油圧系統トラブル

JAL123便

羽田発　伊丹行き　１８時発の便
１８時２４分にスコーク77発報
１８時５６分に墜落事故
油圧系統のトラブル
0141不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/07/15(水) 17:55:09.23ID:xR+9VtdQ0
まあでもボーイングなら判りみが深いか
0142不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/07/15(水) 17:58:34.85ID:QjOj/Cl+0
>>16
風車は、目には見えない風、空気の流れを可視化できる
「千の風になって」もそうだけど、死者の魂は風に
なって、残された人の元へ来ると考えられているから
0143不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/07/15(水) 18:14:28.03ID:22aj2UK90
>>121
「乗員」はバスの運ちゃんに毛が生えただけだから科学的思考なんて無理
たとえば急減圧を否定しながら断熱膨張による「霧」（生存者証言有り）は認める
計算してみればすぐ分かるが旧式旅客機で霧を発生させるには激しい急減圧が必須
与圧が破れると外圧と平衡するだの気温が氷点下数10度になるだのも旅客機の与圧方式を理解してない妄言
これらの「主張」が「乗員」の非科学性を巧みに証明している
ちなみに事故調の論旨が完璧だということでもない
0144不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/07/15(水) 18:20:18.51ID:sch3p/Qe0
御巣鷹の並ぶ地蔵や夏の空

夏山の杖より速き爺の足

階段の先は慰霊碑なつの空

宿変へのきかぬ慰霊碑夏木立

花野果て碑あり遺族の齢あり

神仏や御巣鷹山よ花野なれ

合唱
0145不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/07/15(水) 18:31:12.23ID:rP7UPgd/0
不謹慎は承知だけど

派手に散った人は、そういう点ではお得なんだね……
命の選別か、ふぅ
0146不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/07/15(水) 21:47:18.69ID:+XHU8rqO0
>>120
違う。語源は2001年にWinMXを使用していたらしい人間の「辞世の句」らしき
「かぎのおとが　おやがかぎわたしや　もうだめぽ」
だぞ。
0147不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/07/15(水) 22:24:51.40ID:x3EWUXxa0
>>130
（>>123 続き）
自衛隊皇太子支持派からのSOSに呼応してソ連から救援に飛来したミグ戦闘機は、確か２機か３機で、そのうち最低でも１機が御巣鷹山周辺で撃墜された。
そのため、散乱した核物質の回収だけではなく、撃墜されたソ連ミグ機の機体やソ連操縦士の遺体の回収でも、日米露は争っていた模様。

自衛隊や警視庁（長野県警や群馬県警ではない）が墜落地点の具体的位置のニセ情報をマスコミ各社へ流し、しかもニセ情報を何度もウソ情報で更新し、墜落地点に関する報道を故意に二転三転させたのは、
地元住民、消防団、地元消防、地元県警、マスコミなど、事件の真相を知られちゃ困る人々が墜落現場へ駆けつける前に、核物質および各国戦闘機機体を極秘のうちに回収し終えるため。
事故現場へ一番乗りしたのは米軍。次に現場入りしたのは自衛隊。
どっちがソ連ミグ機の機体を回収し、どっちが核物質を回収したのかは忘れたが。

JAL123便の墜落直後は、乗客乗務員のほとんどは生存しており、うめき声をあげたり、会話をしたり、元気に走り回る子供すらいた。
しかし、目撃者抹殺のため米軍兵ではなく自衛官により、生存させる２人か４人を除き全員が刺殺されたうえに、火炎放射器で歯や骨が炭化するほどに念入りに焼却された。

じつは自衛隊主力部隊が現場到着する以前に、２〜６人の航空自衛隊先発隊が到着していた。
しかし、JAL123便の乗員乗客の救助命令が出る前に、または救助放棄命令（待機命令）に反して、自己判断で救助を行ったため、後から到着した主力部隊により先発隊は全員が射殺された。
しかもパラシュート降下時に木に引っ掛かって首吊り状態で事故死したように見せかけるという、巧妙な暗殺を行った。
いっぽう、自衛隊主力部隊のほうも、全員かどうかはわからないが、口封じのために後日、暗殺されたとのこと。

アメリカと手を結ぶ昭和天皇支持派に対して、皇太子支持派のほうがソ連と手を結ぼうとした理由はわからない。
アメリカによる政治的侵略や経済的侵略がエスカレートすることに危機感を抱き、アメリカ一辺倒ではない諸外国とのバランス外交に持ち込み、アメリカによる侵略を牽制する狙いだとすると、ソ連と組むのは悪どころか、むしろ望ましいことだと言える。
それほどまでにアメリカによる侵略は、年々エスカレートしていた。
田中角栄、竹下登、大平正芳、橋本龍太郎、中川昭一、石井紘基ほか・・・
・・・日本の役人二十数人と共に日米合同協議を牛耳るアメリカにより、失脚または暗殺に追い込まれた愛国政治家や愛国役人も多数。

こんな邪悪な国が見かけ上のパートナーなのに、それを少しでも打開するために新たにソ連とも組もうとするのが悪いことだとは、とても言えまい。
0148不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/07/15(水) 22:26:48.65ID:abB14dSO0
またチョン左翼が自衛隊がー騒いでる
お前らのテロのほうがあり得るわ
0149不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/07/15(水) 23:49:00.55ID:x3EWUXxa0
>>148
（>>147 続き）
ちなみに >>123,147 の一番大元の告発源は、JAL123便撃墜事件当時の真相を知らされていた自衛官のうちの一人だそうだ。幹部自衛官なのか末端自衛官なのか、まだ現役なのか退職したのかは知らないが。

火炎放射器で乗員乗客の遺体を炭化するまで焼却したのは、墜落では大半の方が亡くならずに生存していて、その後で殺害されたことを、検視でも判別できなくするためと、航空機燃料による火災で焼け死んだように偽装するため。

あと、別情報源だろうけど、3.11東日本大震災で海底地震および津波を引き起こす目的で、海底断層をずらすためのトリガーとしての核爆弾を製造したのも自衛隊で、海底を10kmくらい掘削して核爆弾を埋設したのは、地球探査船ちきゅう号だとのこと。
0150不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/07/15(水) 23:59:01.35ID:qsdN/qFc0
>>77
届くわけないだろう
0151不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/07/16(木) 00:08:07.98ID:JgS34KZK0
もう事故の翌年に入社したやつが定年退職する時期なのにまだやるの？
0153不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/07/16(木) 00:09:52.71ID:fKMxbC8Y0
圧力隔壁が破損なら飛行機内でのんきに写真は撮れない。
急減圧はないってテレビでもやったのに何故か
消えてしまった。
0155不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/07/16(木) 00:11:39.45ID:fKMxbC8Y0
>>149

ジェット燃料であそこまで炭化はしないってな。
4人生存は飛行機から離れてたからね。
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