【神奈川】箱根登山電車、9カ月ぶり再開 昨秋台風で運休 [爆笑ゴリラ★]
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7/23(木) 15:06
時事通信
昨年10月の台風19号で被災し、運休していた箱根登山電車が23日、約9カ月ぶりに運転を再開した。
新型コロナウイルス感染予防のため、車両の窓を開けるなどして運行する。
台風による豪雨と土砂崩れで陸橋の橋脚が崩れるなど21カ所が損傷。神奈川県箱根町の箱根湯本〜強羅間（約9キロ）が運休していた。
再開式典で箱根登山鉄道の抱山洋之社長は「コロナの収束は見通せず、十分な対策と緊張感を持って業務運営をしなければいけないと痛感している。箱根を訪れる皆さまに非日常体験をしていただけるよう努める」と述べた。
記念切符を買うため利用した川崎市の会社員目代良道さん（59）は「いつも通り走っていて良かった。（復旧）工事は大変だっただろう」と話した。都内の私立中1年の男子生徒（12）は、同級生と利用。「山の景色がすごい。コロナで東京の決まった所しか往復していなかったので、気分が晴れた」と声を弾ませた。
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https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1595471759/
喜べ
韓国の観光業界も破綻しました
朝日TBS野党のおかげかなw
箱根でも感染者でてるから
気をつけろ
若者
若い親子づれが
ウイルス無症状でばらまくので
外でるなよ これ１回も乗ったことがない
来年の紫陽花のシーズンに乗りたい
降りてからが面倒なのでどうしても車で行ってしまう 東京感染者爆増でまたまた自粛です
誰も乗りに来ません 箱根行くとアイドルぽっい可愛い若い子と金持ちそうなオヤジが腕組んで歩いてるの良くみるわw こんな時期にのこのこ旅行なんかしてる奴らは普段から感染に注意してないだろう
そんな奴らが観光地に集まったらどんなことなるか想像がつく。そして奴らは各地に散らばっていく >>1
よくやった、おめでとう
でもこの天気で再開かよ
また雨で流されたりして ３密に気をつけろと言っても江ノ電は相変わらず大混雑だし、感染を気にするくらいなら行かなきゃいい なんで密をわざわざ増やす
トンキンいい加減にしろや
全員引き籠って感染ゼロにせんかボケ 大涌谷のライブカメラ死んだままだぞ はよ復活させろ 窓開けたら吹き込むやろ閉めろや
(^。^)y-.。o○ 鉄道会社も所詮利権ありきの業界だから、
わざわざこんな時期に再開を当ててこなくてもいいのにね え、ずっと運休してたの知らなかった…
別荘エリアに定住してたタイプ、都内なんとか通勤・通学してた勢は大変だったんだねorz >>14
作り直したところはさすがに何らかの台風対策を施されてるんじゃない？ >>1
9ヶ月ぶりに運転を再開した箱根登山鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
9ヶ月ぶりに運転を再開した箱根登山鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇ 箱根湯本なら数回行ってるが、強羅は行ったことないんだよね。
一応県内だし、涼しくなってきた頃に行ってみたいなぁ。 >>36
お昼のニュースを見たら、
4人向かい合わせのボックスシート満席で、立ち客も多かった。
これはクラスターになるぞ。 これに続いて強羅からケーブルカーで終点の早雲山駅に行くけど
車で早雲山駅前に入ったらスピーカーでスゲー怒られた思い出 県知事が挨拶に来てたみたいだけど「箱根登山鉄道が再開しますが、倒産するまで利用しないよう強く要請します」くらいいうかと思ってたわ。 コロナが収束するまでは観光地は車で行ったほうが安全、と思ってしまう 今は何処へ行ってもん内心では歓迎されていない気がして旅行を楽しめない >>50
神奈川アラート出しといてアレだからな
どうしようもねえ 能天気なヤツらはGOTOして集団免疫とやらを獲得してくれ
オレは安全になってからGOTOするから >>55
今よりよくなるのは不可能だから今行くしかない >>54
これ
今ならどこの観光地にも中国人も韓国人も居ない
普段は韓国人だらけの対馬とか狙い目だな 今ＧＯＴＯするか自粛するかで知能指数の桁が変わるらしい。 >>41
>>42
2回も書き込みすんな
バリサク馬鹿死ね 被害を考えれば思ったより復旧早かったな。
資金力と箱根ブランドで地方ローカル路線とのは訳がちがうのかな？ >>11
雨の日なんか混んでて蒸し暑くて、もう二度と乗るかと思った。 それ以来箱根の奥の方へは、小田原駅からバスに乗って行く。 そのまま廃線になってもおかしくない破壊ぶりだったのに意外に早かったな
小田急が全力で支援したんだろう >>68
人口たった1300万人の九州の、そのまた観光・商用需要がわずかな過疎地帯にあるローカル線を
人口3600万人もある東京圏の内部にあって観光需要も旺盛な箱根と比較するのはさすがに酷だろ。 >>63
箱根登山は橋脚が流された訳じゃないからな。
上田電鉄や水郡線、只見線、肥薩線、久大本線は橋脚流失で長期運休に悩まさせているよ この連休はトンキンが箱根鎌倉に押し寄せたただろうが
まさに恵みの雨で訪問者は若干減るんじゃないか？若干は… こんな登山電車は嫌だ。
１ 乗車率200%で10両編成
２ 停止後、ブレーキ装置から煙が出てこげくさい！
３ 停止後、台車を見ると、ブレーキ装置が熱で赤くなっていた！
４ 雨の日に車輪がよく空転する！！ そして今秋また台風で被害を受けて運休になるわけだな >>63
飯田線の超過疎エリアは3ヶ月で復旧予定。 今日の始発乗るために登山したやついて大草原
その熱意はすげーわ >>54
ほんとだね
中国人がいなくなるだけでこんなに快適なんてびっくり
下手したら戦争始まって二度と日本に来なくなるかもｗｗ >>51
早朝か終電間際ならガラガラだ。
時間をずらすだけでよい。
心配なら携帯用のアルコールティッシュやうがい薬などを持つこと。 箱根登山鉄道って昔鬱蒼としてて車窓は崖か森、という感じだったけど、今は再開発で視界が広いんだよな。
あんまり山崩さない方がよかったのでは。 >>87
箱根登山鉄道再開「どうしても一番電車に」 ファン、夜通し歩き強羅駅へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/62ecdf17228920af2535951b687a3ff51bd4a672
>>先頭の埼玉県の男性会社員（４０）は「どうしても『一番電車』に乗りたくて、箱根湯本駅から歩いて来ました」と夜を徹して山道を登ってきたという。ｗ
歩いていけるんだなｗ >>70
小田急の子会社だからね。江ノ電とともに小田急の生命線の会社。 スーツは顔出しがウザいから最近は他の人の動画見てる >>93
うむ
40になってもそんな行動力があるのが普通にすごいと思うわｗ
タクシーとか使えばいいのにね 強羅の保養所に遊びに行って時、登山鉄道がやたらと混んでるのでのんびり散歩しながら登ったわ。
坂道だけどうねってるので割と歩きやすい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
