【社会】「若者のクルマ離れ」が解消か? 新型コロナの影響でマイカーへの関心が高まる★6[シャチ★] [納豆パスタ★]
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新型コロナウイルス感染拡大の中、若者の自動車に対する関心が上がっているようだ。どの調査でも、「感染を公共交通機関利用では100%は防げない」ことから、自転車や自動車通勤が増えている。自転車が売れているし、免許を取りたいと考えるようになった若者が増えている。
「Go To トラベルキャンペーン」が東京を外して実施され混乱を起こしているが、旅行に行くためには公共交通機関利用が必要で、感染リスクがゼロにはならない。自家用車が感染予防に最適なことは明白だ。途中の食事やトイレでの危険性はどこも同じで、集団にならないことが最も重要であるのなら、自家用車しかない。
だが注意に最大限の努力をしなければならない環境では、経済は復興しない。それはさておき、自家用車でなくともレンタカーやシェアリングでも良いのではと思う向きもあろう。
その需要も増えているようだが、それでもやはり自分のクルマが欲しいようだ。それには「働き方改革」で「テレワーク」が急激に増えていることが大きく影響しており、「仕事をする場所」が家庭の中に確保できていないことがあるようだ。
そのため「居室」のイメージ、そして分室であることが必要だ。すると、これから売れていく車種としては「ミニバン」が最適となるが、自動車に特有の機能として「どこにでも走っていける」楽しさを経験してしまうと、今度はラフロード性能なども欲しくなる。そうすれば、1人で山の中に入って仕事するのもいいとなる。昨日の場所と、今日の景色が違う仕事環境も良いものだ。
だとすると、スタイルなどから人気のあるSUVの需要もさらに高まるはずだ。このところ小型SUVの新型車発売が続いており、これが新車販売を押し上げてくれるかもしれない。しかも、カーシェアで良いと考えてきたユーザー層が「多少の出費があっても、やはり自分のクルマを所有していたい」となればしめたものだ。アフターコロナを待たなくとも、需要増大が見込める。
各ディーラーは、メーカーの動きを待たずに、これをチャンスととらえて独自のキャンペーンを展開すべきだ。店舗で待ち受けて「ユーザーが指名する車種の購入手続き係」に陥らず、積極的に新規顧客を求めて「居室の分室」の働きがあることを広めて回ることだ。「座して死を待つ」状態のセールストークではなく、自社のクルマの持つ特徴を信じ、アピールするのだ。
現代の人々は「失敗を恐れて自ら発信することが減った」が、今こそチャンスであるはず。ここで発信しないのならセールスを仕事にしないことだ。クルマのプロであることを忘れるな。
2020年7月26日 8時23分 財経新聞
https://news.livedoor.com/article/detail/18632024/
前スレ ★1 2020/07/26(日) 22:01:28.81 [シャチ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595809735/ >>11
高級車を移動させるのはできるだけ短い距離にしたいし、裏手の狭い駐車場になんか入れたくないだろ
少しでも擦った日にゃバイトの一週間分が飛ぶ 都会はホームセンターが少ないのが困る
車使わないといけない所ばかりだ こんな小くだらないステマ記事を張らなければならないほど
自動車関連会社は逼迫しているのかw 最近は高級車も普通の車もそんなに内装の質が違うわけでもない
むしろ高級車ほど値段のわりには内装がショボいと感じる >>10
地方から都区内に転勤になり夫婦で引っ越してきたが確かに家賃と駐車場併せて約20万円だし安くはないな
収入が少なくてボヤいてるなら都外に住めばいいんじゃないか?
千葉、神奈川、埼玉から通勤してる人も多いしさ
通勤時間の負担か金銭面の負担か選べばいいんじゃない? そのままキャンプできるような軽自動車をもっと開発してほしいよなあ >>953
ホームセンターは車すら持てない貧乏人には用がない
マイホーム、マイカー、マイ菜園の三種の神器は必須です >>957
そうだな、あのbonus高くて話題になった会社で地方に中間管理職で行ったヤツとかね。
同期に居るけど余裕だしなあ。 >>944
そんなに持っているのか
うちの娘、運動神経皆無で乗せてもらうのが当たり前だけど免許だけは取らせよう >>736
事故らないなら、カーシェアでもええんちゃんう? >>962
マイナンバーカードでいいって話もあるが、免許取らせるのは親の義務ぐらいに思って構えておいたほうがええよ知らんけど >>963
レンタカーは返却されたら消毒作業が入るだろうけどカーシェアは乗り捨てで気持ち悪すぎる >>951
申し訳ないが、軽は貧乏人の車だわ。
オリンピック記念ナンバー付けたり5chで言い訳するよりも
いっそ開き直ればいいじゃない。 >>3
それ、確か400万ぐらいするらしい。
まだ日本では正式発売していないけど。 原付二種でいいやって思ったけどやっぱ軽を買ったわ楽ちんでええわ >>963
乗りたい時に乗りたい車が乗れる保証が無いからね
特に休日とかは競争率が高い
どこぞの誰が触ったかもしれぬ不潔なハンドルを握り
どこぞの誰が子汚いケツを押し付けたシートに座る
メンタルが雑じゃないとなかなかキツイよ >>964
だよな
夫婦共車好きでスポーツ好きなのに長女だけ何故か運動神経ゼロ
運転に興味もないから参るよ >>25
しかし、お前が一流高校に入学するところが
まだ実現されていないし、
もう45だから今更ムリだし、
ま、実現しないよ >>965
>>970
ああ、確かに前乗ったやつから清掃されてないってのはあるな
レンタカーでええな >>967
とは言え一家で3台保有するとなると1台くらいは軽自動車になるのは仕方ないのでは?
うちは家庭菜園やガーデニング用を兼ねて軽箱バンを買った
アレは良いモノだ >>959
昭和の化石脳。
そうとうなジジイだねw >>975
わかったから軽買って維持できるくらい稼げ。 ははは、トヨタが業績悪化を理由に部品会社に値下げ交渉してるらしいけど
でっち上げるための飛ばし記事じゃ無いの? 日本人貧乏になり過ぎだわ。
車も8割軽か大衆車の貧乏人ばかりで、現行型の高級セダンなんて殆ど居ないもんな。 経団連の連中が格差拡大をさせて少子化を進行させた結果。
目先の利益しか見えない馬鹿ばっか。 >>979
日本は貧乏じゃ無いけどね
とりあえず株価は23000円前後を維持してるし
東日本大震災直後の株価は7000円前後だっただろ
株価は3倍に上がってるわな >>977
軽なんて買うわけないだろう
あんな地獄と隣り合わせの、底辺の乗り物は。
買うならレクサスかな。
まあ車が無いと生活できないような、
君みたいな田舎の底辺とは違うんだよ都民様は。
車なんて無くても、快適に暮らせるのさw >>979
スカイラインとかのFRのセダンは乗り込むと中が狭くてビックリするもの、そりゃ今どき売れないよなと思う
スカGにノスタルジー感じるおじさんくらいだろう買うのは >>983
まぁ、スカイラインが速いって言っても
直線に強いだけだから現実には飛ばせないですしね
道路はカーブも坂もある訳だから 後は、マイクに任せればいいよ
往年の名車をレストアしてくれるから コロナの後継車のマークXもプレミオがなき今
まさかのプリウスかカローラしかないという地獄 現実問題、車買ったはいいけど維持費払い続けれないでしょ? >>13
これ今年から出る新規格だよ
過疎地の年寄り用
軽自動車より下でバイクより上の年寄り用 維持費を下げないと無理だろ。
自動車税の13年超の割増とか、根拠ないんだし。
あ、買い換え促進の自動車メーカー向けってのは理由にならないからな。 >>959
ホームセンターでも、なんでも近所に揃ってる
船橋(`・∀・´)エッヘン!!
https://dotup.org/uploda/dotup.org2211843.jpg
どうじゃ〜 便利じゃろ〜〜
わっはっはー おまいらーー(^_^)v 【コスト削減】トヨタ、部品会社に異例の値下げ要請 業績悪化と材料費下落で ★4 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595843910/
はい関連スレ
先が見えないから業界も必死 >>989
燃費の悪い車に乗るやつに対するペナルティです
根拠は京都議定書の目標達成はの努力義務 >>989
車検費用、車の税金はメーカーが負担すればいいのでは? >>992
アホかお前
それなら自動車税元に戻せば良いだけ
排気量2000cc超えは倍額だったのに >>996
アメリカの圧力には勝てません
日本は敗戦国ですから >>21
>あれは白ナンバーで軽じゃない振りの見栄?w
車に興味ない人だとこういう発想が可能なのかね?
車体もタイヤも大きさ違い過ぎて無理だし…
>>541
超小型モビリティ、あかんかったか >>998
1家族最大3〜4人くらい乗れて
そこそこの荷物が積めて
高速に乗って田舎へ帰省できる
その程度のスペックを求めると軽四輪になってしまう 自動車は、スタイル、性能だけでなく、運転していて楽しいものがいいね。
軽自動車は、最悪だね。日本から廃除すべきだね。
特に、高速道路で追い越し車線走行禁止にして欲しい。 このスレッドは1000を超えました。
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