【社会】「若者のクルマ離れ」が解消か？ 新型コロナの影響でマイカーへの関心が高まる★８ [シャチ★]
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新型コロナウイルス感染拡大の中、若者の自動車に対する関心が上がっているようだ。どの調査でも、「感染を公共交通機関利用では100％は防げない」ことから、自転車や自動車通勤が増えている。自転車が売れているし、免許を取りたいと考えるようになった若者が増えている。
「Go To トラベルキャンペーン」が東京を外して実施され混乱を起こしているが、旅行に行くためには公共交通機関利用が必要で、感染リスクがゼロにはならない。自家用車が感染予防に最適なことは明白だ。途中の食事やトイレでの危険性はどこも同じで、集団にならないことが最も重要であるのなら、自家用車しかない。
だが注意に最大限の努力をしなければならない環境では、経済は復興しない。それはさておき、自家用車でなくともレンタカーやシェアリングでも良いのではと思う向きもあろう。
その需要も増えているようだが、それでもやはり自分のクルマが欲しいようだ。それには「働き方改革」で「テレワーク」が急激に増えていることが大きく影響しており、「仕事をする場所」が家庭の中に確保できていないことがあるようだ。
そのため「居室」のイメージ、そして分室であることが必要だ。すると、これから売れていく車種としては「ミニバン」が最適となるが、自動車に特有の機能として「どこにでも走っていける」楽しさを経験してしまうと、今度はラフロード性能なども欲しくなる。そうすれば、1人で山の中に入って仕事するのもいいとなる。昨日の場所と、今日の景色が違う仕事環境も良いものだ。
だとすると、スタイルなどから人気のあるSUVの需要もさらに高まるはずだ。このところ小型SUVの新型車発売が続いており、これが新車販売を押し上げてくれるかもしれない。しかも、カーシェアで良いと考えてきたユーザー層が「多少の出費があっても、やはり自分のクルマを所有していたい」となればしめたものだ。アフターコロナを待たなくとも、需要増大が見込める。
各ディーラーは、メーカーの動きを待たずに、これをチャンスととらえて独自のキャンペーンを展開すべきだ。店舗で待ち受けて「ユーザーが指名する車種の購入手続き係」に陥らず、積極的に新規顧客を求めて「居室の分室」の働きがあることを広めて回ることだ。「座して死を待つ」状態のセールストークではなく、自社のクルマの持つ特徴を信じ、アピールするのだ。
現代の人々は「失敗を恐れて自ら発信することが減った」が、今こそチャンスであるはず。ここで発信しないのならセールスを仕事にしないことだ。クルマのプロであることを忘れるな。
2020年7月26日 8時23分 財経新聞
https://news.livedoor.com/article/detail/18632024/
★１ 2020/07/26(日) 22:01:28.81
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595860114/ >>756
人の目なんか気にしてもしょうがないぞ
自分が良ければいいのだ
てか、実際にオープンカー乗ってるのなんてオッサンジーサンしかいない 中古軽自動車なら3万とか5万とかで売ってる
あれ買えばいいじゃん
車検の度に乗り換えてけばいいじゃん >>759
安全装備が付きまくって高くて狭いだけの車になるけど 40代以上の大人が乗るコンバーチブルってめっちゃかっこいいんよな
20〜30代だと生意気なガキが！って見えるけどw >>61
そうだよね、俺も5台で二千万超えてる。
今の車は24年目、あと何年乗れるだろうか。 高校卒業すると半分近く東京に行くんだし売れるわけがない
問題は大学や専門学校の一極集中なんだよ >>736
たまに会う70才位の夫婦はポルシェに乗ってるよ。
オープンでカッコイイわ。 コンバーチブルを見るとオッサンムリして頑張ってんなと微笑ましくなるわ
日本だと季節が限られ過ぎてキツイ 国内市場で販売台数を伸ばしたいのなら、世帯ではなく個人所得を手取りで200万円は増やさないと無理だろうな
車両価格は安くできないのだろうし、維持費も安くはならない
少子高齢化を過ぎて人口減少になったし、国内市場は諦めろとしかな >>763
髪があるおっさんはいいよ
俺みたいに 頭がオープンカーだとつらいだぜ
ワイハで借りた事あるが
お出かけ用ズラが飛びそうなので オープンにしてたら太陽光で熱くなる 他人の目を気にするならオープンじゃなくてサンルーフ付けよう
高確率で雨漏りするけどさ >>762
だいたい同意だけど、それは同じクルマに長い期間乗ってる場合だけ。
新しいクルマはホイールがデカくてタイヤが高い。アイドリングストップが付いていてバッテリーが高い。電装部品が一体型で部品代が高い。 昔はいつかはクラウンと言われてたのに、今の若者はいきなりクラウンだからな >>773
そうなんだな。
日焼け止め塗っても変わらんか？ >>718
シルバーを見たけどかっこいいを通り越すレベル
最初フェラーリかと思った >>771
オープンカー乗りだけどオープンに適さない季節って夏の炎天下と雨期くらいなもので。
春、秋、冬は屋根を空けられる、真夏も夜なら。 満員電車から解放されたのはデカい。
あんなの金貰っても乗りたくなわ。 >>776
タイヤは品質というか省燃費性能すげえ上がってるからよっぽど安物買わなけりゃランニングでペイできる
急なパンクは泣くしかないが
バッテリーはコストコが工賃込みで割と安いかな
安い分会費かかるけどまあこれも米とか野菜でそこそこペイできる >>780
元オープン乗りだけど冬とか冗談じゃねえわｗ
あんなクソ寒いのに屋根なんて開けてられっかと ちなみに俺のファーストカーは日焼けさせたくないので炎天下はなるべく乗らない。 >>765
だいたい車検無しだから、そこに諸経費乗っけて30万以上になるよ >>783
基本的に天気の良い冬の乗り物なんだが… ちなみに春秋は花粉症の奴はオープンに乗る時は覚悟しとけよｗ
真夏の夜も市街地以外の山はちょっと自販機で〜希にある信号で虫は覚悟しとけよｗ >>783
今のオープンはシートヒーターとエアコンで露天風呂入ってるみたいになるからメチャメチャ気持ちいいんだよ そもそも外に出かける機会が減ってるっていう大前提が抜けてるな >>778
日焼け止め塗ってけど 頭皮の油のせいか
暑さは変わらなかったな
通り道にあったミリタリショップでブーニーハット買ったね EV, 自動運転という大きなターニングポイントが近くありそうだからな。
いまクルマは買い時じゃないと思う。 >>786
そう思っていた時期が俺にもありました。やっぱ屋根て偉大だわ。
ありゃ日本には合わんわ >>752
旅行を楽しむんじゃなく、運転を楽しむんだ。 >>783
極寒の日本海に住んでるならそうかもしれんが東京住まいなら普通に開けるよ。
>>786
イギリス人は雨が降ってなきゃ開けるらしい。 昔、Tバールーフのカマロに乗ってるときにナンパしたロシア人のストリッパーを思い出した。
上が開いてると開放的になったな。 >>787
花粉はどうしようもないけど冬はシートヒーターに温風も効かせて快適だと思うけどな。特に都内はそこまで寒くならないし。 荷物を詰め込んで自転車だったりキャンプだったり写真だったり
とりあえず1台あれば楽しめることは楽しめる
維持費がそれに見合うと思うのなら買うべし 内需無視で海外で生産して海外で売るという路線を取って
国内で車が売れないとか意味のわからねえことをほざくな
国内で売れなくなるのを承知の上でやってるんだろうが
ボケええええ絵 >>3
残念ながら農道のポルシェはとっくに生産中止
農道のフェラーリは来年で終了予定 ぶっちゃけ年齢あたりの平均年収が大して変わってないのに、可処分所得がへり、さらにそこから消費税で１割もっていかれる。
そして昔とちがって、ケータイ、スマホの、所持が当たり前で、相応の料金がかかる
使えるお金が減って値段上がった車を高い維持費で持てんのよな。 ステイホームしてたら要らんだろ
コロナ恐れて車に乗って何処に行こうってんだ 田舎の車離れって無いとは思うが
若者の普通車離れとかはありそう >>1
>【社会】「若者のクルマ離れ」が解消か？ 新型コロナの影響でマイカーへの関心が高まる
そうだ、きっとそうなんだ。若者がクルマに戻ってくる、戻ってくるよ、来るんだよぉぉぉぉ〜〜〜〜！！！！
by日産 >>548
なんで300馬力ごときでイキってんの？ 若者の車離れではなく
若者がどんどん貧困化してると言えばいいのにｗ
車は維持費も高いからなぁ
駐車料金
税金
ガソリン代
保険代
壊れた時の修理代金
まぁ安い給料では維持できないよ 300馬力も日本では持てあますやろ
一瞬の合流車線での快感味わえるだけやな
200馬力もいらんわ
若い兄ちゃんらは見栄張らんと安い車買いや >>804
若者の車離れというより
若者の田舎離れ >>1
今のSUVにラフロードの走破性なんてほとんど考えてないだろｗ
FFしかないSUVもあるくらいだしｗ
まだ小さいぶん軽トラのほうが走破性高いぞｗｗ それにしても35GTRは速いな。
乗ったのは15モデルのニスモだけどカルチャーショック受けたわ。 車だけ所持してもな
それで遊びに行く金と時間がなけりゃ置物だ
結局は娯楽として魅力がないんだよ >>810
最近都会に住む若者も減ったらしいぜ
だから家賃がどんどん安くなったとか >>807
もう何年も若者の趣味趣向、生活習慣の変化だとか言い張ってて
頑ななまでに若者に金が無いからだとは言おうとしないんだよ。 そもそも興味を持つ人が増えてるという記事に対して
たけーんだよクソがなんて言ってもしょうがあるまい 公道を普通に走るなら100PS程度でもいいけど、コースを走るなら300PS程度だと遅い
でも、300〜400PSくらいだと維持費が安いのは魅力的だ 車に税金かけ過ぎなんだよ
自動車税重量税取得税ガソリン税消費税二重掛け 電車通勤が金がかからない勝ち組だと考えてた都内の老害が
コロナ怖さで車通勤に移行中w
死ぬのは怖いよねw >>820
コロナ騒動が無くてもクーデーターであれだけゴーンを叩けば、
今の日産車を買おうなんて人は居なくなるわ。 >>809
街乗りオンリーならそう言う意見になるのはわかるけどさ
サーキットでジムカーナ、ドリフトやってたら300psとか物足りない
今はハイパワー競争時代の280ps規制じゃないんだから 緊縮財政していて
23年も初任給上がってないなか
車両価格だけはグローバル化で高騰
してる中、買えるわけない >>812
所詮軽トラ、タイヤ小さくてクリアランス低いから
亀の子になってダメだな >>1
新型コロナが終われば元に戻るだろ。
まあ、終わる見込みは無いし
次の新たな感染症で都会が速攻で全滅する可能性もあるから
地方に逃げ出す人は増えるだろうけど・・・ >>825
CH-Rとか最低地上高140mmとかだしな
ミニバンの方がまだ悪路走破性あるよ >>807
昔より、若い奴の非正規労働者が多くなったからなぁ
それと、車がないとモテない、とかいう時代じゃないし、ネット、
ゲームの普及で、車に興味がないインドアな若者が増えたってのもあるだろうね CH-Rは見た目カッコEからな
SUVなのにFFｗとか言ってる奴は時代遅れ
後部座席に座るのはカンベンしてくれ 車持ってない不便何かは、定職定収入に無い不安さと比較にならない。1985年のプラザ合意で円高になったのがデフレの始まり何て人事みたいに言っているが、実は同じ年に決まった「労働者派遣法」が諸悪の根源だと思う。最初一部の人達だけが対象何て言っていたけれど、今じゃ解雇規制取っ払って自由に解雇できれば全員正社員になれるなんて嘯く輩もいる始末。これじゃ車どころじゃないぜ。 Uターンした半ニートとしては買い物に両親の病院への送迎に外趣味に災害時の非常用とクルマを最大限活用してますな >>815
そもそも若者の絶対数が少ないのよ、この日本では
総人口の1割りくらいしか20代はいない
昔は2〜3割りいたんだが
都会で若者は減ってるが、田舎に残留するようになったからではない
むしろここ10年は田舎から若者の流出がどんどん加速しとる
今回のコロナ騒動のせいで今後加速するだろうな
田舎のメイン産業だった観光業とかが死んでいってるから
あとテレワークが普及したら田舎でも車なんてほとんど使わなくなるから、本当に置物になるよ
でも手放したら買いものにもいけんから結局都会に住むしかない AMG G63とか乗ってる人とか
車体の傷とか気にして オフロード楽しめないらしいな
そこに
ジムニーシエラ乗りとかになるとパワー無いけど安い車だから ガンガン攻めれるとか
軽トラも気にせずに楽しめる部分ではあるな 公務員や大企業の椅子取りゲームになって
自分達の椅子だけ守ろうとしてゴーン追い出したら
自分達の椅子も無くなりそうになるのが日本人らしい >>807
今の大学生の約半数は奨学金と言う名の借金を背負わされてるからね。
社会人スタート時点で既に数百万の借金とか背負ってたらそりゃ車なんて持つ余裕無いでしょ。
まあそういう若者がいるって事は自分の子供の大学進学費用すらロクに準備出来ない
貧乏な親がそれだけ存在するって事だけど。 >>833
災害時は車は使えんよ
鍵指しっぱなしで放置が基本
あと車をクルマと書くのはオッサン丸出しだからやめた方がええで
平成二桁生まれより >>839
使えるなら使ってもいいんやぞ
それは乗り捨てる場合のやり方やろ >>838
そこまで言っちゃうともう国民に金がないから車買えない。になっちゃうのよな
実際そうなんだろうけど >>835
ジムニーで酷道走破してみたい。
でも普段乗りはしんどい。 ジムニー買いに行ったら1年待ちとか言われて帰ってきたわ >>839
災害が予想されるときに事前に脱出するのには極めて有効。 エブリィ乗りどもは
普段使いもアウトドアも荒っぽく使い倒してるな 男だけど田舎で先代ミライースに乗ってるがいつ見てもかわええと思ってしまう
そこらへん大量に走ってるジジババの定番だがこれは日本版のフィアット500だぜ >>840
これまでの災害を見ると使えるケースのが圧倒的に少ない
>>844
突発的な巨大地震ではなく、水害やら土砂崩れを想定するならそもそもそんな危険な地域に住まない方がいい
橋下も危ないところに住まない、住ませないようにしないとダメだと言ってただろ >>839
実際に一昨年地震で停電がしばらく続いたときは車があって良かったよ。
スマホの基地局のバッテリーが落ちて情報が入らなくなってきた時に電気が復旧し始めた所に行き連絡取ったり家庭用の電源取れるから冷蔵庫につないで食料品を確保したりマジで助かったわ。 田舎者って土地が安いからと盆地やら川や山の近くに住むけど危機管理能力が低すぎるだろ
九州豪雨を見てて思った コロナで経済ガタガタになってこの記事書いた人は
若者の給料が増えるとでも思ってるのだろうか？ >>3
サンバー ポルシェ
アクティ NSX
ミニキャブ ？
ハイゼット ？
エブリィ ？ 車が売れない話に奨学金背負って大学行く話が出てくるのか
そこまでして大学を出ないと駄目な世の中なんだな
出ても駄目なのかもしれないけど >>847
いや、台風とか洪水とか、直接の浸水はなくてもインフラ止まったりするじゃん。
さっさと安全な地方に逃げ出した方がいいことは多いよ。
台風で南房総が孤立した時も、台風が来る前に逃げてれば余裕だったんだし。
大雨、台風は少なくともある程度予想できる。そして毎年日本のどこかで大災害になる。 今月車買い替えたけど、ディーラーの人から下取り価格が以前より十数万上がってると言われてラッキー
やっぱり中古の需要増えているのかね >>849
それはたしかに。ただし、先祖代々の土地というのもあるから一概には言えんやろ。
それなら首都直下型が来る来る言ってるのに海を埋め立ててその上に高層マンション建てて喜んで入っちゃうやつの危機管理能力もヤバいしな
と思うよ 車の前に自動車学校が高くて車の免許すら持ってないのに
今の若者達は無免許で車を購入するのかい >>842
新しいジムニーはいいらしいよ
前のジムニーに比べると
でも海外のシエラだと高速で6速が欲しいみたいな話があったな ライト明るくてエアコン付いてればいい。余計な物つけないでくれ。 >>855
そういうとこのマンションは杭が地中深く打ち込んであるから大丈夫
地震対策という点では戸建てよりマンションのが上だったりする 通勤の足にするならミニバンはデカイし燃費悪い。
ミラやアルトで十分、維持費が全然違うぞ。
居住性を求めるならタントやNBOX
安全性、知らね >>839
中越地震の時はでかい国道ががっぽり無くなったのには
たまげたな
マンホール液状化で突き上げてるし >>854
中古車相場全体は悲惨なことになっているので担当の頑張りじゃないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
