【赤字過去最大】JR東日本 3か月決算 最終損益1553億円の赤字 新型コロナの影響 [ブルーベリーフラペチーノうどん★]

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1ブルーベリーフラペチーノうどん ★2020/07/30(木) 15:42:52.60ID:pjERhm2o9
2020年7月30日 15時36分
JR東日本の6月までの3か月の決算は、最終的な損益が1553億円の赤字となりました。
新型コロナウイルスの感染拡大に伴う移動の自粛の影響で、鉄道の利用者が大幅に減少したほか、駅ビルや売店の売り上げが落ち込んだためです。

赤字幅は、四半期決算としては過去最大です。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200730/amp/k10012541031000.html?__twitter_impression=true

2不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 15:43:30.54ID:l3LD9i910
夏のボーナス5万円も減ってたからな

3不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 15:44:19.34ID:CpE3U5bG0
というか今でも満員電車が走り続けている事に驚愕する

4不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 15:44:47.47ID:ak7+pEz40
 
 
鉄道で儲けようとしたやつが失敗した
 
それだけ
 
 

5不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 15:45:19.60ID:zPJ33F5y0
撮り鉄うざいしもう全部BRTにしろよ

6不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 15:46:07.97ID:dLo0Yjb/0
溜め込んだ利益吐き出しとけ
これから10年間新幹線半額な

7不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 15:47:04.15ID:sgSrWFlt0
もう東北どころか千葉あたりののローカル線維持も難しいだろ

8不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 15:48:18.33ID:92Xj+pmj0
定期代先にもらってたよね?

9不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 15:48:49.64ID:QOYtPImz0
更に税金を盗む気か

10不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 15:50:00.52ID:UY76iCUM0
私鉄とJR沿線に住んだけど
JR沿線がスーパーも多いし
一直線で線路脇歩けば隣の駅に着くことも多いから便利だね

11不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 15:50:30.28ID:tzf2zApK0
>>7
新車入れるで

12不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 15:50:43.00ID:CMFOdqL20
JR東日本ならこんくらいびくともしないな
今後は知らんが

13不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 15:51:25.05ID:GyKP6Qmv0
赤字ならどんどん合理化すれば良いんだよ。

14不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 15:54:07.93ID:/J4OkAga0
ジェフ千葉終わった・・・

15不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 15:56:15.62ID:5/jvDT0u0
もう東北から撤退しろよ

16不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 15:56:44.83ID:9YqwiEen0
山手線廃止で。

俺が引き継いでやるから

17高篠念仏衆さん2020/07/30(木) 15:57:07.62ID:xaKczsNl0
空売りするだけの
簡単なお仕事

18不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 15:57:29.86ID:fi0w3i8k0
JR東日本ではないけど出張行くのに1/3に減便した高速バスが俺含めて3〜4人しか乗ってないとか
北陸新幹線なんてG.W.に自由席俺一人とか
ひどかったからなあ

19不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 15:57:54.06ID:MJy9nPmY0
さっさと通勤時間帯値上げして収益改善させろよ。

20不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 15:58:16.19ID:OdTdmrXz0
賃金減らせば解決する話

21不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 15:59:09.29ID:Nhdt59dX0
1500億も赤字で会社持つのがすごいな
インフラだし最悪国有化するのかもしれないが
中央線とかでも15分に1本とかになるんだろうな

22不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 15:59:43.33ID:eTvMt4Rm0
駅ビルやら旅行代理店やらホテルやら多角化経営のせいだろうだろたぶん

23不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:00:25.64ID:9YqwiEen0
いいじゃない
もう心は鉄道から足洗って、デベロッパー気分なんだから

いつまでも泥臭いいや鉄臭い商売してないって言ってたじゃないおたくの偉い人が

24不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:01:00.31ID:B/up4cxi0
>>21

都心の電車以外は要らない

25不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:01:02.38ID:hc8LTrBd0
不動産が本業だから鉄道が多少赤字でも大丈夫

26不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:01:27.08ID:9YqwiEen0
現業の賃金は減らさんでくれー

総合職の連中を頼む

27不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:02:00.29ID:xz0tDHUj0
鉄道会社が赤字転落ってすげえよ。
旅行業とか航空業とは訳が違う。

28不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:04:20.29ID:xz0tDHUj0
>>25
その不動産事業こそがヤバいと思うけど。
テレワーク推奨のこのご時世に、どこの企業がわざわざ高い金出して高輪ゲートウェイとかにオフィス借りるよ。

29不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:06:21.29ID:MJy9nPmY0
まあ4月5月は緊急事態宣言で一番利用者数がやばい時期だったから
底は打ってるとは思うけど

30不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:08:40.95ID:CVmEmyZq0
鉄道といえば絶対安定の代名詞だったのにウイルス一つでこうも落ち込むとはなぁ
国鉄末期にやった人員大整理をまたやりそう

31不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:09:04.36ID:K3Tw/RKD0
うちの会社はずっと過去最高の売上高を更新してる
仕事は大変だけど恵まれてるんだな

32不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:12:24.26ID:mxEMuUwf0
2020.07.29 17:21


LINE、純損失201億円 6月中間、販促費かさみ
https://www.kochinews.co.jp/article/385519/



ざまー

韓国企業

33不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:12:41.35ID:zA7b1s680
>>26
もう本業は鉄道じゃないから
副業の保安員から削るに決まってるだろ

34不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:13:22.81ID:/FiYZyRm0
国鉄分割・民営化は無駄でしたね。

35不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:13:47.86ID:h0wSwKXM0
>>11
ワンマンと短編成化のためだからな
定期の特急廃止で2〜3時間に2両編成1本だろ房総半島は

36不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:14:04.19ID:q4Y1Wdw90
全然余裕だぞ東は
最悪国が何とかする

37不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:14:41.98ID:xz0tDHUj0
>>31
うちの会社もコロナ禍なにそれおいしいの?って感じ。
もちろん給料は減りも増えもしない。
鉄道会社の経営が揺らぐような時代に恵まれてると思うわ。
特別定額給付金10万はしっかり貰ったけど。

38不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:15:43.22ID:jW/dti+p0
株安くなってるから少し買っとこ

39不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:16:15.70ID:fH3rkRA50
たいした赤字じゃないな
東北と甲信越の路線廃止すりゃすぐ黒字だ

40不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:17:03.87ID:jkmzpIsu0
>>36
国に頼らず東京都が金出すから赤字でも平気

41不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:17:21.92ID:xz0tDHUj0
>>33
IR見りゃ分かるけど、大手私鉄各社に比べたらまだまだ運輸部門の比率が圧倒的に高い。
昔も今もポッポ屋。

42不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:17:34.98ID:mLHXybYR0
>>12
いや、致命傷になるよ

43不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:18:23.67ID:SOEWVT260
>>8
4月に買う奴少なかったんだろうな
俺もテレワーク&車通勤に変えたから買ってない

44不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:18:54.92ID:HQXD39eQ0
さすがに来年度の公務員給与は
今年度反映して激減すんだろなオイ?

45不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:20:55.67ID:QlQ4RTWC0
もう全線ワンマン化だな
この電車は山手線外回り池袋・上野方面行きワンマンカーです。
次は新宿 新宿
お出口は先頭車両一番前の扉右側です。

46不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:28:31.47ID:2obBk7Fg0
これから厳しいだろうな
在宅勤務で新幹線出張とかほとんどなくなるだろ

47不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:30:41.46ID:EPyPwvFl0
便数減らせよ

48不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:32:20.06ID:CR7QaNlT0
もう少し赤字になって株価下がって欲しかったな
ANAをだいぶ買い足して株優券だいぶ増えたけど、やっぱJRは敷居が高い

49不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:33:21.96ID:UMVRJirU0
>>11
新車投入も厳しいよ。

50不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:35:46.33ID:GfxHsrQj0
ざまぁと言いたいところだが、拡張しまくった駅中のテナントの土産屋とかの方が悲惨だろ
こんな時期になんとかゲートウェイで一儲け企んでたからな

51不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:39:56.11ID:sBvOG0wl0
さあ


リストラだ


給料泥棒を追い詰めろ(爆笑)

52不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:42:00.42ID:9AJ1gnlJ0
>>26
廃線進めて現業の首を切っていけばおk

53不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:43:07.75ID:9C2zPsPQ0
>>48
博徒ですね

54不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:43:08.36ID:y3tfKx0b0
@テレワーク、リモート会議(新幹線出張控え)
→社蓄定期収入激減、新幹線収入激減
A私立&国立の小〜大のリモート授業、公立高〜大の長期休校
→きっず&若者の学蓄定期収入激減
B高輪ゲートウェイ開発投資、および駅前興行大誤算
C北陸新幹線車両の大量特別損失(300億円規模)
D緊急事態宣言を中心にした観光・帰省控えによる新幹線、特急収入激減

そりゃね…特に@とAは今後、働き方&学び方改革がもっと進めば
中・長期的に影響が及ぶ可能性もある。

55不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:47:32.89ID:O6jOtHD00
法規制がないのをいいことに公共交通機関の枠を踏み越えて駅ナカや駅ビルを大開発して
地域経済をぶっ殺しにいったのがかえって命取りになったやつ

56不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:48:01.97ID:aW2wS3sc0
別に潰れても構わない 代々木の本社売れ

57不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:49:52.38ID:aW2wS3sc0
>>41
まぁ来年から常磐緩行線
2024から京浜東北線ワンマン化に舵切って人件費圧縮するから

58不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:50:25.71ID:clEnLNBU0
ここは鉄道より不動産の方が
遥かに収益性高いから
駅ビルの売り上げが落ちると
アレだなアレ

59不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:53:58.50ID:BY02eUCu0
どさくさでJR北海道も併合しようぜ

60不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:54:59.59ID:jfRV52gs0
>>3
都市部と新幹線の利益で田舎路線維持だからな
それで首都圏民お断りとか言うなら、県別採算でJRも県別料金設定すればいい

61不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:55:00.22ID:eTsHffzQ0
高輪ゲートウェイ駅開発は失敗だったのか?

62不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:56:18.66ID:sFiZfZ1G0
解散!!

業務停止処分!!

63不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:57:10.74ID:aW2wS3sc0
>>59
あれはさっさと清算すべき 

64不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:57:15.25ID:/3+/Mf+x0
GWの東京駅の映像はすごかったけど
落ち込み的にはさほどでもなかったんだよね
テレビ見た感じでは確実に前年比99%減だった

65不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 16:58:25.47ID:GS/hsaU70
>>1
新幹線頼みの東海はどうなんやろ

66不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 17:01:30.39ID:S/BCGYBT0
テレワークで、旅客収入、駅ナカ収益、オフィスビル賃料と全てマイナスだからね。
しかも永遠に続く可能性がある。

67不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 17:05:20.92ID:6onyM8O70
JRだったら銀行は喜んで貸すだろ

68不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 17:06:28.20ID:xz0tDHUj0
>>66
それなあ。
レジャー需要は長期的に回復すると思うけど、
一度テレワークやリモート会議が定着してしまった以上、
通勤需要や出張需要はもう2度と元通りにならないかもしれない。
これは鉄道業界にとってはビジネスモデルを根底からひっくり返されるレベルの話になりかねない。

69不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 17:06:40.83ID:P8IseptA0
>>49
もう製作済み

70不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 17:10:17.33ID:Wa9nPqBT0
3か月決算って
半年間の最終損益1553億円の赤字ってことだよな

71不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 17:14:37.33ID:SgCswW4l0
>>65
中央リニア中止で、10兆円以上の損失を出して廃業の見込み。
東海道本線は国有化して貨物専用へ。

72不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 17:19:40.97ID:YrEvlAXi0
問題ないやろ1500両分の新車を10年間作らず我慢しとけば済む話や

73不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 17:23:28.79ID:aW2wS3sc0
>>72
新津専業でやるとかくらいしかないな

74不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 17:31:28.40ID:sJVUZ99+0
駅名公募で一般人を騙した罰だな

75不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 17:36:31.90ID:KmHwhNWV0
>>49
経費削減になるんだよ

76不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 17:38:40.58ID:KmHwhNWV0
>>31
業種は?

77不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 17:40:20.38ID:ClIjcvO90
鉄道会社って意外とキャッシュがないから
赤字続くと苦しくなる
(´・ω・`)

78不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 17:42:29.53ID:KmHwhNWV0
>>68
20年前に就職活動で
「どこでもドアができたら鉄道業界は破綻するから受けない」と言ったら「俺らが生きてる間は無いアホか」と言われたけど、まさかこういう落ちぶれ方をするとはな

79不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 17:43:06.32ID:2SwNvogB0
これでも社会にキャパや風俗に休業補償出す余力があると?
これでも今、買春したり飲み代100万払って遊んでいても大丈夫だと?
これでも今、2人連れ以上で会食なんかしていて良いと?

GDPの直接押し上げ効果がある産業や、生活必需分野以外とっとと切り捨て、最低賃金でマスク工場にでも転職させないと終わるぞマジで
要らないものに限って感染者増やすループを起こしてるし

80不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 17:45:00.20ID:6qZYclEq0
鉄道も航空も観光業も和牛農家も潰れる

81不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 17:47:28.25ID:6qZYclEq0
極端な話、乗らない新幹線の切符を買うとか空回りでもいいから金を回さないとダメだ

82不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 17:50:37.58ID:bjJoXnoM0
女の車掌とか駅員とか使えない頼りない給料一人前の無駄な人員多過ぎるだろ

83不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 17:52:21.26ID:gD0A3lvo0
>>80
16,000戸程度の和牛農家のために6000億も使ったのだから
それで潰れるようなところは消えてくれていいわ

84不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 17:53:13.46ID:V2Vvcu2N0
E7系も10本くらい壊れてなかったっけ?

85不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 17:53:33.38ID:m451FuHY0
もう東海もリニアなんて言ってられんやろ

86不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 17:59:21.04ID:1U1JPQR80
コロナ禍でどこもかしこも赤字だね
まだまだ序章でどんどん悪化する
中国はGDPが早々にプラスに戻り好調なのが皮肉

87不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 17:59:36.14ID:pP8jBUkE0
JR北海道を見れば地方路線がどうなるかわかる
・1両編成しか走らなくなる
・線路の真ん中に草が生えるようになる
・2、3時間、下手すると1日に1本しか走らない
・災害で不通になったらバス転換

88不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 18:04:32.02ID:6qZYclEq0
航空会社もJRも再編やな
JRは東西2社になるかもな

89不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 18:04:50.79ID:u5fIo2Pn0
東海のリニアも辞めそうだけど、もしかしたら18キップも止めちまうんじゃねぇか?

90不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 18:05:48.42ID:/sjVY/ny0
普通の会社ならとっくに潰れてるよね。

91不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 18:08:10.57ID:vdtHDtLV0
中吊り広告なんか悲惨やん
空白が目立つ

92不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 18:15:02.30ID:Zydzktfn0
飛行機もあまり飛ばさないとかえって部品の劣化や故障が進みそう。

93不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 18:22:17.36ID:AKUpWwnI0
そもそもリニアやりたい訳でもないんだし止めたらええ

94不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 18:25:49.44ID:M+seCtga0
>>55
大阪維新がやった市営地下鉄の民営化で大阪でも同じこと起きるね

95不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 18:27:40.87ID:gbuj4f2e0
実はJRは金融業の側面持っている。

96不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 18:45:43.26ID:eTsHffzQ0
川越線八高線これ以上減便しないで欲しい

97不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 18:46:43.33ID:70aOu4K/0
努力不足なんじゃないですか?

98不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 18:50:27.82ID:D05Wp6qk0
コロナが何年も続いたら、在来線は東は船橋、西は立川、南は横浜、北は大宮まで、あとは第三セクターに移行しないと厳しいんじゃないか。

99不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 18:54:48.51ID:a+TRd1I20
社員はリストラしても野球部は死守します

100不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 18:57:28.95ID:7PGw3S640
鉄道の時代は終わった。
一部のマニアだけのものとなろう

101不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 18:59:47.01ID:f98xDQEF0
駅ナカとSuicaだけやってろや

102不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 19:16:49.38ID:inxUGVrP0
マスコミ「GoToキャンペーンはやめろアベ!!!!」
ネット上の例の人達「コロナは後遺症がすごい!!肺が終わる」



JR東 1553億円の赤字
ANA 4〜6月だけで1600億円の営業赤字

103不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 19:18:25.53ID:bAHlJdst0
新幹線の指定席ですら座席間隔開けさせる訳でもなく
客側に間隔あけて指定取れとか言ってるようじゃ誰も使いたがらないよな

104不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 19:18:42.36ID:GJiDT9T30
v字回復はもうないか
大不況くっぞ

105不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 19:19:37.57ID:7kguVy6i0
18きっぷが大丈夫ならばどうでもいい

106不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 19:29:16.02ID:1YyD+IEv0
>>85
東海は利益率が半端ないので余裕ぶっこいてるよ
その上新幹線の中じゃ一番需要があってかつ減りにくいところを持ってるからな。
下手したら今年の通期でも黒字になりかねんレベルだぞ

107不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 19:30:13.44ID:Acxw+4ti0
キャッシュリッチなイメージあったけど、利益剰余金より有利子負債のほうが多いな


さすがに7−9はある程度回復すると思うが、それでも思ってたより厳しいな

108不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 19:42:15.76ID:WvZS9LAX0
もう全線廃線でもいいとさえ思うわ
通勤通学は車かチャリでいいだろ

109不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 19:48:07.73ID:HNMv8fi90
ロクでもないことをし続けてきたツケが回ってきたな
罰をうけろ

110不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:05:33.16ID:9AJ1gnlJ0
>>88
三島会社は破綻か

111不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:06:34.72ID:g+L9TRJO0
スーツが西も東も全持株売ったと言ってたな。

112不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:09:16.52ID:7aZuYBxj0
腐ってもインフラ企業

不採算路線から撤退するで
と脅せば国が救済するからw

113不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:09:50.83ID:VKlGEHvi0
>>110
北海道四国はもう既にどうしようもなかったが、
九州は今月の集中豪雨で輪をかけたな
ローカル線は壊滅的状況というより物理的に壊滅

114不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:09:57.41ID:iSR7Ca8p0
致命傷ですんだな

115不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:10:53.53ID:U8LrR49m0
今まで就活やらなんやらで相当稼いでたんだしなんとかしなさいな

116不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:11:30.20ID:7aZuYBxj0
JRは再統合分割しなおせ

117不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:14:26.67ID:9AJ1gnlJ0
>>113
実際もう鉄道必要ないしな

118不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:15:38.39ID:3MqmA3bb0
お盆もほぼ絶望的だからな
下手したら正月休みもダメ

119不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:17:41.73ID:dbr2ZrU80
まーもう電車乗るのは現場系だけになるから、電車はいらんよ
これを機に人員削減と値上げしたら良いよ

120不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:18:30.80ID:xfI3P4mG0
>>71
中央リニア中止なの?

121不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:19:17.76ID:qSa2VOv00
JR東日本は、電車に社畜を積めるだけ積んで、満員電車を維持して儲ける悪徳企業だからな。
ざまぁとしか言いようが無いわ。

122不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:19:58.89ID:2OyIsk9A0
>>8
利用されなかったぶんは返金しただろ

123不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:20:43.09ID:B0o5V+uX0
再国有化からの東西分割
30年前の歪んだ分割を是正するチャンス

124不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:22:02.41ID:2OyIsk9A0
>>31
帳簿ごまかしてないといいけどな
ある日突然経営陣がトンズラこいて
倒産もままある話

125不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:23:19.60ID:2OyIsk9A0
>>57
その程度じゃ運輸業卒業にはならない

126不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:24:29.32ID:2OyIsk9A0
>>49
自社グループ内で製造するから減らせないんだよ

127不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:24:58.33ID:2OyIsk9A0
>>123
お前の頭が歪んでる

128不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:27:02.29ID:2OkY5Xjn0
関東と新幹線以外第三セクターにすれば余裕で黒字転換しそう。

129不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:29:54.88ID:EzUg8Wc10
>>123
日銀が買い支えたら本当にそうなったりして(´・ω・`)

130不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:32:34.11ID:mLHXybYR0
>>129
日銀が買い支えたら再編遠退くんだよ

131不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:32:34.61ID:eTsHffzQ0
>>108
車が増えて道路が今以上に渋滞したら経済にマイナスしかないぞ

132不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:35:15.31ID:i8OhIp4H0
なに呑気に青春18きっぷなんて発売してんだよ
と思ってたがこの決算見たらしかたないのか・・・

133不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:38:35.30ID:t9A1LSAH0
>>131
https://i.imgur.com/XhQojA8.png
むしろ観光需要が辛いよねえ
コロナで最も安全なのは完全に隔離されたマイカーだけ
半自動運転もできる今の車じゃ、高くて3密の新幹線なんか使う気がしないんだよねえ

134不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:39:20.76ID:ymj+tpqq0
JRが終わったらそれこそ日本も終わるんだろうな

135不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:39:31.17ID:f98xDQEF0
株主が全責任取れ

136不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:53:43.70ID:V2Vvcu2N0
E235系が最期の通勤電車の形式になるのかな。

E233系だって2006年の登場以降、新しいものでも10年弱は経ってる。


90年登場の209系が千葉でもってるから、30年はこのままかな。

137不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:56:59.18ID:V2Vvcu2N0
>>91
それはスマホ普及以降ずっと

138撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2020/07/30(木) 21:15:56.83ID:RQSn3rzM0
>>1
赤字のJR東日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

139撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2020/07/30(木) 21:16:21.79ID:RQSn3rzM0
>>1
赤字のJR東日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇

140不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 21:17:02.35ID:aoLU+Ua/0
東西になったら
東が北を編入
東海が西と四と九を編入

こうなるのか
お荷物3つ抱える東海はきついな
3分割で

141不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 21:19:38.91ID:zmYXp+y30
>>108
渋滞で道が使い物にならなくなりそう

142不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 21:28:17.05ID:uRGJLHpX0
>>136
スマートなんちゃらを意識した不細工なE235よりもE233のほうがイケメン
新車よりもE233が長く活躍してほしい

143不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 21:30:29.49ID:CvQiNO1M0
9月に伊豆から福島に行くのに踊り子と東北新幹線を乗り継いで行こうと思っていたけど、自家用車だな。

144不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 21:32:39.41ID:bN2RzfyV0
このままだとホームドア設置&稼働でさらに固定費用が増えるよな
ランニングコストが増加して電車の本数を減らすとか本末転倒で悪循環だな

145不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 21:35:02.60ID:aLeXcNPS0
今月の給料に通勤手当が含まれてたけど定期は買わんw

146不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 21:35:26.80ID:LOzPlD/K0
新車は入れる
じゃないと故障ばかりで修繕費用が嵩む
新型の設計はしない。設計が既にあるものを横浜と新津で粛々と作る。
特急用など単価の高いものは作らない
E257など余ってる車両は
座席数を減らし、セミコンパ化、ベンチレーター強化&ナノイーやオゾン、アルコール手拭を各席常備して特急料金を値上げ。
通勤波動で感染防止を売りに使う。
いま感染防止でやむなくタクシー許可しているような企業がこぞって乗り換える。

147不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 21:35:46.35ID:VKlGEHvi0
>>136
千葉は新車投入されるぞ。E131系
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200512_ho01.pdf

2両ワンマン化されるけどな

148不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 21:37:40.14ID:qVqJLSTx0
また水泥棒して利益出せばいいじゃん

149不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 21:38:56.55ID:V2Vvcu2N0
もう中央線のグリーン車なんてやってられなさそう。

そりゃ密対策になるのかもしれんが、50編成くらいに2両ずつ入れたら150億ぐらいの投資だろう。不況かつ通勤客減少じゃガラガラの可能性もある。

ホーム延伸が凍結されることもあるかな。

150不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 21:39:04.58ID:7PGw3S640
結局国鉄と同じような状況になりそうな

151不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 21:39:41.20ID:HPJNeNYG0
ってことは、他の私鉄も全部減益か?
銚子電鉄も悲鳴上げていたし

まぁコロナが収まれば反動で特需なんだろうが、
それまでがこんな感じだろうな

152不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 21:42:14.01ID:S8sQgE1B0
首都圏の主要路線でJRがダントツで一番 運賃が高いのに、
どうして赤字になるか不思議だわ
でも気楽に運賃値上げをしたら、沿線が過疎化するぞ

153不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 21:42:57.85ID:mLHXybYR0
>>151
私鉄もビジネスモデル瓦解で血を吐いてるよ

154不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 21:43:45.64ID:/2Fqn2CH0
みどりの窓口を減らしすぎ

155不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 21:45:19.37ID:eTsHffzQ0
>>152
関東の大手私鉄と比べるとJRは運賃割高だよな。

156不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 21:48:25.40ID:S8sQgE1B0
>>155
JRは初乗り運賃だけが安めだけど、
中距離運賃は私鉄の2倍以上だもんね
JRに依存する千葉や埼玉は、可愛そうだと思うわ

157不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 21:49:33.83ID:mLHXybYR0
>>152
設備は立派だから出て行くものも多い

>>154
JR西日本は会社全体でみどりの窓口設置駅を30まで減らすってさ

158不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 21:58:31.36ID:HcpituXt0
>>154
さすがに今までが多すぎたからなぁ。
券売機でできることがほとんどだし。
どうせ駅員も暇してる東北の田舎でも窓口閉鎖はどうかと思うけど。

159不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 21:59:39.60ID:152ow7Dd0
すぐ止まる、激込みJR沿線に
住まない選択は正解だったな

160不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 22:01:02.49ID:GoHNL0Pd0
>>151
コロナの影響で鉄道会社は全て倒産するよ

161不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 22:01:31.80ID:IzC5/C/90
1200億の社債発行すんだっけ

162不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 22:02:49.57ID:IzC5/C/90
>>154
そんなにいらないだろ
自販機でもネットでも買える時代に
ウチの駅も去年緑の窓口なくなったけど

163不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 22:03:49.70ID:66Lqt9nF0
>>159
私鉄だって状況は同じだよ。

164不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 22:12:14.48ID:uRGJLHpX0
>>155
つ東武
つ京成
つ南海
つ名鉄

165不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 22:15:29.62ID:XYFbnZEt0
東日本でこれなら東海は末恐ろしいことに

166不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 22:16:41.83ID:/2Fqn2CH0
>>158
券売機で間違って新幹線のきっぷを買ったとき
みどりの窓口がある駅まで行けと言われて
ふざけるなと思ったのよ

167不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 22:18:48.55ID:F73Y7h900
安倍晋三を信じないからや

168不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 22:23:57.31ID:2J+Ah6IE0
不動産事業も赤字だと言うことに驚いた。しかもホテルが数件もこの時期にオープンしてしまう
 運の悪さ。
JR東海は新幹線に依存しているのでより厳しい。

169不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 22:26:53.02ID:9wQBlHPz0
>>42
ならんならん

170不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 22:30:58.50ID:gB/bHSwT0
終電を早く終わらし、人件費を削減します。
保守作業時間を多く取ることにより、計画的にギチギチに保守を詰め込み、工事あたりの委託料を圧縮します。


京浜東北線の
最終桜木町ゆきを品川0時42分→23時半頃
最終大宮ゆきを秋葉原0時27分→23時半頃
最終津田沼ゆきを秋葉原0時46→23時半頃
最終武蔵小金井行を新宿0時50→23時40頃

171不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 22:33:09.88ID:wj3b9I1H0
高給かつボーナス年6ヵ月〜のエリートJR東日本社員様

職務乗車証
JR東日本全線(新幹線乗車券含む)が無料
職務(仕事)じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。

購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
一族総割引\(^_^)/


おまいらは無割引で買って支えてくださいね。
ヽ( ゚∀゚)ノ

172不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 22:35:30.55ID:S8sQgE1B0
ロングシート車両を廃止して転換クロス車両にして
吸われる乗客を増やして、車両数や本数を減らしたらどう?
ロングシート車両は、ガラガラ過ぎてもったいない感じがする

173不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 22:41:52.93ID:GoHNL0Pd0
全国の鉄道会社が全て倒産するのは必至だが
そこからが、新しいコロナ下の生活が始まる
鉄道に頼らない生活がコロナ下では必須になる

174不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 22:44:36.28ID:QrpQyBOm0
今回の決算は最悪だが、今は以前の混雑ぶりなので回復するだろうな

175不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 22:45:14.77ID:f7s6hnQZ0
>>172
新しい生活様式ではロングシートが正解。
対面となるクロスシートは感染の温床になりかねんよ。

176不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 22:47:16.57ID:mKD4h2190
航空と鉄道の再編はあるやろね
JRは東西2社になるとバランスがよくなる
四国や北海道は単独では厳しい

177不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 22:48:43.09ID:152ow7Dd0
>>168
鉄道に限らず各社これから
減損地獄か?

178不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 22:52:39.69ID:Ye5e3DDn0
これはフェイクニュースだと分かっちゃいるが(*^▽^*)

あえて・・・この話題に乗っかるとすれば・・・

ぬれせんべい を売ればOK牧場(`・∀・´)エッヘン!!
おまいらーー(^_^)v

179不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 22:53:03.39ID:0g3Q31tn0
JRはじめ鉄道会社には気の毒だけど、この状況が続いてほしいわ
空いてて通勤も旅も快適
コロナ様様

180不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 22:54:12.03ID:Tp69hJjw0
仕事の関係で緊急事態宣言中も都内と東北を往復していたけどあれだけガラガラの指定席いらずの車両走らせてればね
1両に1人の貸し切り何度もあったよ
思えば「鉄道は止めない」とか政権がそう言ってたもんね、酷な話だ

181不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 22:56:07.31ID:2uu8/TwB0
ふるさと納税みたいにNHKの受信料をJRに納める事ができるなら
多少手間が掛かるとしてもJRに全部あげる

182不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 22:56:39.51ID:yQhHdnqU0
北海道や九州は早くから臨時のみならず定期便までガンガン運休してるけど
東日本は成田エクスプレスが運休してるくらいで間引きをあまりやっていない
このあたりが経営体力の差だろな

183不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 22:58:18.25ID:CF3qubde0
>>182
体力があるから赤字にできるってこと?

184不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:01:46.49ID:0g3Q31tn0
アホノマスクとか強盗キャンペーンとか間抜けなことするくらいなら
病院や公共交通に補助出しても文句は出ないと思う
経済回す言うなら10万第二弾第三弾出せばいい

185不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:06:21.54ID:S8sQgE1B0
給料が高過ぎるから赤字になるだけで、
人件費を除いた鉄道運航費用は黒字だよ
要するに人件費を2割 減らせば解決

186不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:08:48.13ID:xbTmsdcQ0
純粋民間企業ならとっくに倒産してる損金だな

187不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:11:37.71ID:yzeYjB3l0
>>108
バカ高い駐車料金を払いたくない

188不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:12:28.96ID:yQhHdnqU0
>>183
そう、数十億円の新幹線が10本水没しても大した痛手でないレベルで利益上げてるから
内部留保もたんまりある

189不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:12:39.75ID:vIAzmA2T0
羽田新線ポシャるかな
大型投資はしにくいだろうし

190不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:17:13.17ID:Lp8A17QI0
>>45
山手線は無人にならんのか

191不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:20:54.73ID:QyW7oU2Y0
いざとなったらまた国鉄に戻せばいいさ

192不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:22:54.75ID:p4kTq46F0
株を7800円位で買ったけど7000円切る前に損切りしてた
欲しかったのはステーションギャラリーの割引

193不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:23:20.23ID:0o900jvT0
めっちゃ人乗ってるのに赤字なのかよ

194不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:25:03.34ID:0sZcuzxe0
>>183
東は1円も稼ぎがなくても6年はびくともしない
と言われたことがあるくらい、溜め込んでるものがあるw

ただ、だからと言ってこの事態は想定外の危機的状況だろうけどw

195不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:25:32.87ID:jB0couC60
そりゃなー
3月から一切電車乗ってないわ
通勤も社用車通勤okに会社がしてくれたし
毎日直帰も認めてくれたし
18時には家に帰るようにしたから楽すぎる

196不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:26:20.67ID:R8MnkAQS0
今年JR東に総合職で入った大学同期の彼はどんな仕事してるのかなぁ…
どう転ぼうとあそこは安泰だよくそ羨ましい

197不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:28:37.27ID:5PdSvvLr0
100万円のボーナスが全部カットなんて不幸でしょ?
安倍や二階を応援しなきゃ(

198不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:30:50.38ID:CF3qubde0
>>194
6年てリアル、ずっと記憶に残りそうな例えだなw

199不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:33:41.93ID:Tp69hJjw0
GoToよりも緊急事態宣言中もダイヤ守って運行した鉄道に金落とせばいいのに
航空は適当に減便してたからほっとこ

200不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:35:03.87ID:orAwxlot0
公的資金注入して延命されるに決まってるでしょう。潰れたら国も止まるし。民営化されたとはいえ居酒屋みたいな潰れかたはしない。社会はそんな単純じゃないよ。

201不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:36:34.08ID:nnvMKKDQ0
定期券なのに収入減るんだ

202不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:38:38.64ID:orAwxlot0
乗客減ったらランニングコスト落とすために在来線は減車するし、長い目で見たら編成減、で固定資産税節約、そして最期の手は国交省と連携して値上げする、とかかなあ

203不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:38:52.60ID:GoHNL0Pd0
>>200
ねーよ
国にも金が無いので、私鉄を含めたすべての鉄道会社が5年以内に倒産するのは必至です

204不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:39:54.51ID:orAwxlot0
10月の定期券収入はガクッと落ちるだろうなあ。だから時間帯別運賃の導入を検討すると報道されたわけで

205不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:40:20.04ID:QrpQyBOm0
危機になれば、主要幹線を抱えるJR東日本は公金投入になるよ
問題は地方の鉄道

206不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:41:21.21ID:orAwxlot0
>>203
3回も断言するんだからすごいな。ぜひ倒産させてくれ。

207不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:43:25.27ID:4FYIm7Ap0
どこもかしこもすぐ赤字になっちゃうんだな

208不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:45:34.12ID:GoHNL0Pd0
>>206
別に俺が倒産させるわけじゃない

209不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:46:40.92ID:VEIecXX+0
>>200
自民党ならそうなるだろうな
消費税20%にして全部大企業にぶっ込むくらいのことはする
GOTOだってそんなだしな

210不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:50:13.06ID:qS8wbSZS0
山形新幹線時刻表

https://www.jorudan.co.jp/time/eki_%E6%96%B0%E5%BA%84_%E5%B1%B1%E5%BD%A2%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A.html

どうやったら採算が取れるのか教えてほしいわw

211不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:51:40.95ID:JHbWi/cg0
他JRの半分の給料で頑張ってる貨物は今どうなってるんだろな

212不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:54:20.56ID:pfw9rAo40
俺の8000円300株がやばい

213不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:55:01.05ID:8LOnmpOXO
去年10月のアホ台風で、リスクマネジメントの悪さから北陸新幹線E・W7系を10本も水遊びさせてスクラップ行きは、馬鹿JR東の自業自得。

214不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:55:34.56ID:oFRLxfBd0
大きいところはまあ持つんだよ
でも少しでもダメージ減らしたいので
中小盾にして身の安全を図る
これで国を支えてると言えるのか

215不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:59:38.39ID:8LOnmpOXO
>>82
あとマン運転士も含めて全くその通り!!
夜中、無灯火車運転してる注意散漫馬鹿は殆どがアホマンコだが、こういう脳欠陥動物に新幹線やトンキンの満員電車を運転させるべきではない。

216不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 00:10:47.19ID:Pf2NE0go0
>>212
さっさと損切りしないから…
10年塩漬けだな

217不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 00:17:26.54ID:QPSAUqiZ0
>>213
だよな。
こういう事に関しては、国鉄時代の方が遥かに機転が利いてたな。
全線運休にしたんだから、車両を本線に逃がすくらい、
ちょっとその場でシステムいじったら簡単に出来るだろうに。
それすら出来ないんだもんな。

218不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 00:26:36.54ID:cP2JKAh/0
>>217
結果論後追いでこれだけドヤ顔出来る人生て楽しいだろうなって思う

219不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 00:38:19.90ID:JwA+0uNB0
JRもそうだけど、来年の税収はさっぱりだろ。
法人は勿論だが個人営業にしても赤。廃業。
しいていえばサラリーマンの源泉徴収税くらいしかないのか?
給与所得者だけからむしられてるw

220不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 00:44:48.39ID:BWxsIzpP0
>>217
簡単にできると思うほうがちょっとどうかしてると思うんだが…

221不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 00:45:32.33ID:zeYXzxAP0
>>212
お前が若けりゃ頑張って少しずつナンピンしていけ

222不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 00:47:47.35ID:BWxsIzpP0
ま、JRだけに限らんが…
あれだけ内部留保溜め込むこと批判されたが、こういう時に活きるんだから
一概に批判はできないのかもなw

223不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 00:49:51.23ID:rFIif7Oo0
>>222
国が支援しますと言わないから死に金溜め込むんだけどな

224不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 00:54:49.84ID:PAC6WLw20
高輪ゲートウェイの呪いだろ
あんな謎駅名にするのがいけない
高輪駅に改称すべき

225不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 01:10:39.83ID:5PonyBnu0
ゲートウェイの呪い

226不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 01:14:51.76ID:B2EoSUGX0
東は2 3年は持ちこたえる体力あるでしょ

まずいのはJR北海道 四国 地方私鉄各社ではないか

227不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 01:17:12.05ID:k82tMAZ40
ゲットウエイに数千億円の開発費を投資するんだろ
この状態でも投資続行なら、流石のJR束もヤバいと思うよ

228不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 01:17:21.21ID:ErYrAZBp0
こっちは毎回Suicaで払うほどには在宅日数増えてないから
去年と同じように定期券を購入して1カ月のうち数日乗らない日が数日増え
JRには何一つダメージ与えてない寧ろJRが人一人数日輸送しなくていい得してるわけだが
赤字になるのは企業努力が足りない

229不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 01:18:04.60ID:W3e066CY0
マイカー通勤に切り替えたから
乗ることはあまりない。

230不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 01:18:08.67ID:JFw9wdIQ0
これで一生安泰の勝ち組だとか調子ぶっこいてる奴いるからリストラしちゃって

231不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 01:26:01.88ID:M+dLRsSS0
>>217
これが事後諸葛亮か。
初めてお目にかかった。

232不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 01:26:32.65ID:ShijgAuk0
>>226
北海道四国は厳しいだろうな。儲かる路線がなさすぎて。特に四国なんて申し訳程度に車両走らせてる感じ。

経営安定化基金の運用益も、コロナ恐慌によって稼げないし…

銚子電鉄の運賃収入がコロナで一日4000円とか驚いたけど、規模の違いなだけで地方JRだって収入は全然足りないと思う。

233不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 01:28:09.62ID:gXSRK6W20
>>232
JR四国は来年には全て廃線だな

234不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 01:30:08.50ID:k82tMAZ40
新幹線と在来線の共存状態って
上手く行かないよね
新幹線事業は別会社に移譲して、
在来線を立て直すべきじゃないか

235不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 01:32:16.60ID:m7u0kpBP0
これは運賃値上げ待った無しやで

236不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 01:35:17.12ID:svWh4NNK0
とりあえず、リニア10年延期でいいんじゃね?

237不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 01:38:37.53ID:JGkKQBvY0
リストラしろよ
JRは余剰人数が多すぎる

238不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 01:46:09.15ID:HzD0R5Y50
>>219
消費税20%コースだろう。

239不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 01:49:52.38ID:ovhf5AvV0
ローカル線廃止で首都圏と新幹線だけ残せば即黒字に
まだまだ安泰だよ

240不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 01:57:29.00ID:k82tMAZ40
東北や北陸のJRローカル線は案外収支がいいらしいぞ
JRが手放すなら、地元自治体や民間が引き取ると思う

241不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 02:00:24.81ID:jYuOExnD0
>>240
東北は赤字になるとおもってたら
黒字維持してる路線あるよね。
なぜなんだ?

242不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 02:02:04.17ID:mrdEMXO50
>>241
特急

243不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 02:02:43.05ID:/ahZpjo60
どこも決済メチャクチャ。
それでも株価だけ上昇。
投資信託マンセー!

244不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 02:04:31.50ID:k82tMAZ40
>>241
東北のローカル線は昼間でも混んでることが多いよ
昼間の買い物需要も馬鹿にならず、
運行効率がいい

245不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 02:04:46.48ID:JjzkJzbV0
走行中の山手線内で霊能者に悪霊祓いしてもらえ
駅入り口の盛り塩も忘れんな

246不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 02:06:10.19ID:zWEIcFzR0
一番役立たずのゲートウェイ社長を追い出せばいいのにね

247不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 02:06:55.43ID:Q16c5P4aO
GoTo大失敗おめでとうございます
ANA JAL JRは破産するよ

248不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 02:41:44.68ID:ovhf5AvV0
>>246
ゲートウエイで稼がなないでどうすんの
JR東日本って不動産屋なんだから

249不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 02:48:39.34ID:C6twL9N10
しっかしさあ、緊急事態宣言中にほとんど空の飛行機や鉄道見て8割真理教の御教祖様や信者どもはマンセーマンセーしてたけど、乗務員の人はたまらんかっただろうな。

250不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 02:49:57.21ID:ShijgAuk0
いまだにゲートウェイ持ち出すやつは東京近辺に住んでないのか。

都会に住んでればもうスルーするとのろだからな。駅名がどうとか、そんなのはるか昔の議論だし。そもそも業績悪化と関係ないし。

251不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 02:51:06.21ID:WGTge0H70
コロナで騒ぐマスコミと、恐がってる愚民のせいだよ

252不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 02:59:25.89ID:19LCPUQw0
たかだか1期だけだろ
10年赤字になってから騒げ

253不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 03:02:16.36ID:KjlmlG5Z0
>>252
四半期でっせ

254不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 03:15:31.22ID:Hu7cQKrW0
>>1,3
赤字で本数減らして密度あげるそうですよ?
JRこそがコロナ広げてる原因じゃなかろうか

255不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 03:36:00.29ID:6CK0jLqu0
素晴らしき制度維持のため、おまいらの支援をお願いします。

JR東日本社員

職務乗車証
JR東日本全線(新幹線乗車券含む)が無料
職務(仕事)じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
一族総割引\(^_^)/

あ、君達、一般人は無割引ね。

256不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 03:39:55.10ID:QLpVrPrS0
そろそろ運賃倍になりそうだな
そうしないと潰れるだろ

257不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 04:38:27.84ID:jDiFPiPG0
>>182
次のダイヤ改正あたりから減便がどんどん出て来るよ。

258不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 04:50:39.03ID:jDiFPiPG0
>>210
160号 廃止
157号 廃止

259不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 05:10:12.53ID:HqASP7b+0
>>152
固定費の割合がデカいんだよ
東日本全域に路線あって、その設備維持しなきゃ
ならないんだよ。金は常にかかる。

260不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 05:13:35.45ID:SU/jE7860
>>91
東武よりずっとマシ

それにLCDの広告にシフトしてるだろ

261不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 05:16:29.64ID:FoXacYAs0
値上げで問題なし
そもそもが安すぎ

262不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 05:17:44.95ID:UJDuMxCe0
>>260
デジタルサイネージも、広告費が出ないからブランクが増えたな。

>>261
中国リニアスレだと、東京名古屋間特急千円が当たり前なんて言うやつが常駐してるな。

263不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 05:33:43.39ID:4vm08EuF0
しかし電車で儲けた利益を電車の拡張や整備に鉄道事業に使わず他の事業に使い、
満員電車を強し続けていたのか

264不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 06:00:26.36ID:x+otb5Z80
>>263
ボランティアと勘違いしてませんか?

265不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 06:01:23.81ID:mQZXdnak0
コロナ増やしてる組織だからつぶれろ

266不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 06:03:29.70ID:0v1zdqAc0
電鉄はどこもだめだろ
定期買わねえし

267不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 06:03:48.86ID:5NQvcW6p0
>>254
してないよ

268不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 07:00:03.60ID:gXSRK6W20
>>259
給料の割合が高いから
人員削減して給料も下げたら黒字になるらしいけど?

269不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 07:02:36.53ID:PrIhejMB0
ネット時代に物流以外に必要ないでしょ鉄道とか

270不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 07:08:00.52ID:vmF+YlFk0
完全営利企業
公のためのインフラ企業
ボランティア

ちゃんと切り分けが必要だわな

271不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 07:34:58.18ID:gXSRK6W20
>>269
まあね
そういう理由で鉄道は私鉄も含めて全廃止になると思われる

272不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 07:36:50.93ID:WQirQKOd0
中央線グリーン車化はできるのか?

273不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 08:18:02.93ID:7hBp3X7g0
これまで散々利益出して来たのに何言ってんの?
休業するわけじゃないし全く問題なし
不動産収入もあるだろ

274不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 08:34:50.11ID:liV8/mxZ0
どうせ在宅ワークしてもしなくても感染者は増えるんだし、在宅ワークなんてやめればいいのに。そしたらJR利用者は戻るし、在宅ワークで怠ける人間もいなくなる。

275不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 09:06:00.43ID:V9fI6Obi0
>>274
テレワークできない雑魚かw
JRは通勤に頼りすぎてたな

276不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 09:08:06.99ID:liV8/mxZ0
>>275
在宅ワークされて困ってる側の人間なんですが

277不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 09:11:20.70ID:V9fI6Obi0
>>276
失礼
テレワーク管理できないオールドタイプでしたかw

278不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 09:32:14.97ID:WQirQKOd0
>>276
主婦?

279不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 09:44:51.47ID:VZBpYXTo0
どっちにしても、現物扱う仕事ではテレワークは出来んわな(笑)

280不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 09:47:23.17ID:V9fI6Obi0
>>278
その発想はなかった
まさかうちの嫁か?w

281不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 09:50:12.63ID:VZBpYXTo0
>>276
お疲れ様っす。
亭主元気で、外が良い。

282不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 10:03:05.46ID:tTJexWxK0
今日は東海の第一四半期決算発表日だけどどうなることやら

283不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 10:04:44.32ID:JWJlI4ko0
首都圏以外の路線をバッドカンパニーとして
別会社に切り離せばいいんじゃないか

284不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 10:21:28.11ID:4f9IZk4l0
コロナ禍が過ぎたらまた莫大な儲けが出る東日本はまだマシよ

285不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 10:22:02.40ID:nmF1X+UZ0
折込済み

286不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 10:26:56.96ID:ns19bbNt0
>>284
いつ過ぎるか読めないからなあ

287不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 10:27:09.43ID:VZBpYXTo0
>>282
良い要素は皆無だな。
先日、川勝平太が有識者会議の取りまとめを拒否するとコメントを出していて、中央リニアの工事は絶望的な状況。
加えて、コロナウイルスの影響から、東より大きな赤字報告になるだろう。

288不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 10:27:47.80ID:+oCrgNvP0
もうコロナ前には戻れないよなぁ

289不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 10:28:55.26ID:KXl2PaNe0
>>261
これな
今までが社会インフラとして無理してサービスしすぎ
ダイヤも要望でキツキツだったし

290不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 10:30:40.77ID:3O1upETR0
株w
配当も減額で株価も駄々下がり
少し買ったらあっと言う間に損失15万
アホらしくてやっとれんわ
金ETFで50万くらい利益出てるからまだいいが
株とかもう終わりだろw

291不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 10:47:14.34ID:kj3t/AnU0
従業員が赤字の会社の表情しとらんわ
ボーナスも影響ないだろうし
どこ吹く風の他人事

292不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 10:55:49.25ID:WQirQKOd0
>>280
隣で書き込んでたりして

293不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 11:46:46.61ID:tfQvDwPD0
まあ、今まで殿様商売やってきたんだから一度痛い目にあった方がいい。

294不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 11:52:21.79ID:tfQvDwPD0
>>149
中央線にグリーン車なんぞいらん。
この機会に凍結すればいい。

295不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 12:47:55.64ID:ns19bbNt0
>>294
増結されないと輸送力が下がって混雑するぞw

296不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 12:49:34.47ID:QsNCNw/A0
殿様商売ざまぁあww

297不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 12:53:51.50ID:+JkRkINQ0
もともと儲けてたからいいだろ
jr四国に恵んでほしい

298不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 12:55:52.89ID:+WroNGDc0
>>136
30年?
全然余裕だろ!
近鉄なんて車齢50年近くの車が毎日大阪と伊勢を往復してるんだぜw

299不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 13:21:16.20ID:x+otb5Z80
>>297
JR四国は廃業した方がいいよ

300不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 13:27:31.64ID:NMdIL6SO0
>>255
ホテルでも飲食でもメーカーでも社員割引はあるぞ
自動車は友人でも10万円バックが受けられたりする
もっと外の世界を見てリアルな友達をつくろうな!

301不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 15:08:08.57ID:1GHDhbAR0
コロナで本格的に地方は首絞められたな

302不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 15:23:17.95ID:k9JDePyB0
>>264
国から只でもらった土地は、使わなくなったら返すべきじゃない?

勝手に車庫潰してその跡地を開発とかインチキすぎ

303不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 15:23:57.97ID:k9JDePyB0
>>287
リニア工事すると黒字になるの???

304不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 15:35:23.91ID:9uoKsPat0
>>300
えぇ、ですから、乗って金を落としてください。
素晴らしき制度維持のため、おまいらの支援をお願いします。

JR東日本社員

職務乗車証
JR東日本全線(新幹線乗車券含む)が無料
職務(仕事)じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
一族総割引\(^_^)/

305不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 15:45:14.28ID:k6qqSq3/0
本業(鉄道)そっちのけで副業(エキナカ商業施設や不動産開発)に注力してきたけど、
両方ともボロボロだもんなあwww
殿様商売の象徴、深沢は辞めろや。

306不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 15:50:15.11ID:/eg0zLp90
そのまま潰れてしまえ

307不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 16:09:57.30ID:k9WvVh9t0
ボーナスは出すなよ

リストラもやれ!

308不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 16:33:17.33ID:9uoKsPat0
>>300

我々が無賃・格安で座りますので、一般旅客の方々はデッキにでも立っててくださいね。
席には限りがありますので。

309不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 16:39:46.83ID:FnDxZL700
リニアはヤバイだろうな
今辞めたらまだ何とかなる

310不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 17:00:19.13ID:oNN13HCc0
リニアはいつ完成するの?

311不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 17:20:01.50ID:wk/7kBU80
車通勤途中で電車が走ってるの見ると
車内ががらがらだな
以前はギチギチに詰まってたのが
今は立ってる客の向こうの景色が見える

312不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 18:31:03.15ID:iepL6VGW0
>>309
もう遅いよ
行くも地獄、引くも地獄

313不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 18:39:09.58ID:iepL6VGW0
>>310
名古屋までが2027年、大阪までが2045年開業が最初の計画
大阪開業を前倒しする代わりに、国から超優遇条件で3兆の財投の支援を受けて8年前倒しだから今は2037年全線開業予定

でも静岡の件で名古屋2027年開業が難しくなってるから、大阪も先に延びるでしょ

314不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 18:40:54.63ID:PN8M7oAs0
そんな赤字になるのかよ
新しい生活様式が定着したら潰れるじゃん

315不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 18:42:21.81ID:2/LfzEz60
赤字だって!
まずは地方ローカル線を切り捨てないと。

316不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 18:50:38.17ID:j/L4s8qZ0
山手線が単線一時間に一本運行になる

317不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 18:55:04.73ID:gXSRK6W20
>>314
そうそう
鉄道会社、バス会社、飛行機会社は全て潰れる
一般人の方も鉄道、バス、飛行機は無いものとして暮らさないといけない

318不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 21:17:12.90ID:qoElSmeq0
ここと取引のあるメーカーだけどぶっちゃけ削れる経費がまだまだあると思うよ
リストラもしてないし安全にかける経費が無駄すぎて効率が悪い

319不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 21:19:54.05ID:okSOqWgr0
全駅ホームドアなんて設置してる場合じゃないよね
このままだと電車走らせられないよ

320不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 21:21:01.27ID:KxqSyt0Y0
倒産しちゃえ。

321不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 21:33:10.44ID:x+otb5Z80
>>315
その前に運賃値上げな

322不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 22:07:22.95ID:e1u+PkXI0
レベル5自動運転社会到来でJR終了

323不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 22:14:53.95ID:oEc/DtmK0
駅ビルとか行かないからな

324不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 22:39:53.54ID:SuPwa5ww0
四季島とか真っ先に廃止だな

325不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 22:47:01.53ID:Qc6ZAM3D0
JALだのANAだのテロリストに裏工作くらっていながら何も反撃しないお前らが悪い

JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こそう!!!

日本で最も空港が機能してない岩手は感染者出てないし
さっさと空港国境閉鎖した中米ニカラグアなんて一切自粛してないのに感染拡大してないどころか
自粛しろとか主張してるやつを逮捕するほどの自粛禁止やってるぞ

欧米や中東、バカチョン半島に武漢の近くの空港までバンバン国際線行き来させてウイルス運び入れて
日本中ウジャウジャ航空機飛ばしまくってウイルス拡散させてる賄賂癒着天下り癒着のテロリストを
滅ぼすことなくしてウイルス問題の解決などあり得ない

何ひとつ価値生産せずに無断で他人の環境切り売りして騒音まき散らして知的産業根絶やしにして
人に物乞い乞食するだけの観光業(笑)なんて害虫に血税くれてやることが経済対策とか勘違いしてる
キチガイテロリスト自民公明
環境破壊して騒音まき散らして技術力根絶やしにして台風だコロナだと自然様にボコボコにされて
CPUから最終製品に至るまで全敗状態の技術力100周遅れの完全無欠の技術敗戦国日本

航空機離着陸数と災害死者数がピッタリ比例してる現実に着目して滑走路倍増に航空機倍増
鉄道の30倍以上もの温室効果ガスまき散らして水害連発させてウイルス拡散させて国民殺しまくって
海域が最短であろうと上空から地上眺めるためにわざわざ陸域飛ばして私有地直上を無断侵犯して
騒音まき散らして威力業務妨害して知的産業根絶やしにして私腹を肥やす世界唯一のテロリスト集団JALANA
北海道は東北の中心抜けて行くし、東海なんて富士山眺めるために神奈川やらを被災地にしてるし
挙句の果てに都心眺めるために都心航路化
もはやこの世でテロリストと呼べるのは人殺して食ってる航空関係者以外に存在しないってのは健常者の常識

こんなマッチポンプ丸出しの白々しい人殺し政策を自然災害だから仕方がない(大爆笑)
なんて受け入れちゃう住民って頭に虫でも湧いてるのか?wwwww

受験したことすらない麻雀ゴルフ馬鹿安倍晋三による3本の白々しい殺人政策
・テロリストJALANAに温室効果ガスまき散らさせて水害連発させて破壊活動させて利権拡大
・GoTo皆殺しキャンペーンやらで癒着JALANAにウイルス拡散させて人殺しまくって利権拡大
・JALだのANAだのに騒音まき散らさせて威力業務妨害して知的産業根絶やしにして利権拡大

不公平極まりないなんちゃって減収で他人の血税にたかるとか乞食丸出しなことやってないで
史上最悪のテロリスト
JAL,ANA,スターフライヤ,スカイマーク,エアドゥ,ジェットスタ,ソラシド,ピーチ,バカチョンエア,fedex,空港管理会社,安倍晋三,赤羽一嘉
に対して数百兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を巻き起こすのが筋だといい加減気づけや盆暗愚民
個々に損害賠償請求したところで忖度判事に蹴散らされるだけだが
集団訴訟だとそれなりの判決になってるしな
弁護士は名を売るスペシャルチャンスなんだからさっさと原告募れよ

326不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 22:50:03.97ID:qPqb0Y4Q0
>>318
安全は全てに優先する、を金科玉条にしてコスト意識ないもんな。

327不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 23:13:34.38ID:3+nUhLeQ0
>>326
鉄道会社(メトロと東急は除いて)が積極的にやりたかったわけじゃないよな
鉄道関連のメーカーとグルになって国交省が「安全」を盾に世論を煽って、そこにマスコミが乗ってきた

ある意味で梯子を外された被害者だよ

328不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 23:14:15.88ID:/stz2IYD0
今日、6500円割ったら入るつもりだった
あっさり割ってびびったから6000円にしてみた
大引けで6080円位にまで落ちたからさらにびびった

329不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 23:19:01.03ID:npMTrMBc0
この状況で本数減らさずにダイヤ通り動かすのは流石とは思うが
効率は悪いわな。

330不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 23:41:56.33ID:EsbuCJx70
>>304
サービス業が提供しているサービスを従業員にタダで使わせることは税制上の優遇がある
なんてことすら知らない底辺なんです、って自己紹介になってることすら気付いてないんだろうな、このコピペ貼ってるアホは

331不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 02:13:08.44ID:dsImtb+Y0
0928 名無しでGO!2020/07/31 22:08:48
◯✕車掌区の2人目の感染者、乗務員の模様。
1人目は企画助役。

変革セミナー、車内消毒で感染した説が持ち上がってる。

区長も企画助役の濃厚接触者なのに、じt職場内をウロウロ動き回って、この場に及んでもマイプロ・委員会
0929 名無しでGO!2020/07/31 22:18:51
928続き

中止にすることを渋ってるらしい。

ここの区長は、濃厚接触者で自らがコロナを撒き散らす可能性があるという危機感がないみたいだから、大規模クラスターに発展するのは時間の問題だな。




公表していませんが、中野車掌区内で職場クラスターが発生していて拡大中みたい。
中央線ユーザーはご注意を。

332不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 02:18:17.38ID:6OQIKSJL0
この1、2年は我慢だろ
使いきれないだけの内部留保で凌げ

ただ、あれだけ反発してた内部留保が正しかったのは、経営側の勝利

333不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 02:19:37.42ID:Hk28NAGG0
>>315
さすがトンキン弱いものには強いな

334不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 02:20:40.25ID:dsImtb+Y0
0955 名無しでGO!2020/08/01 00:30:45
中車のメッセージw

https://twitter.com/...041961425420289?s=19

「感染防止対策へのご協力に感謝致します」
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

0958 名無しでGO!2020/08/01 01:08:51
中車の乗客へのメッセージ、笑っちまうな。

あんなメッセージ出してるくせに、実は中車がコロナに対して一番危機意識に乏しいことが今回の感染者発覚と共に露呈したわけだから。

乗客からしたら、くだらない媚び媚びアピールメッセージ出す前に、お前らが感染してんじゃねーよボケッって突っ込みたくなるわな。

お客様に正確な情報提供が大事なんだから、『職場内クラスター発生中!乗務員にご注意を!』って変更しなきゃねw

0959 名無しでGO!2020/08/01 01:28:47
あーあ、管理者が必死に口封じして隠蔽しようとしてたのにね。区長の指示か?
まったくコンプライアンスのかけらもない職場だよ

【JR東労組を語るスレより】

毎回毎回、情報提供が遅い隠蔽企業w
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

335不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 02:25:53.12ID:pAZHbETA0
東海道新幹線の車掌がコロナ

大赤字云々より 先ずは身内のコロナ対策万全にしないと 

336不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 02:29:24.60ID:aTdIXQEn0
満員電車放置しまくった企業が赤字でメシウマw
コロナ後もテレワーク進むといいね

337不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 02:38:46.08ID:DhTOt5zP0
JR東が赤字になって一番困るのは
合併に一縷の望みを持ってた北海道民

338不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 02:43:26.41ID:rkKCN4yn0
国鉄にしよう

339不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 03:43:58.52ID:VpOycLui0
通勤時間帯の山手線、京浜東北線はかなり混雑してきてるぞ、もっと客減らせよ

340不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 04:27:26.24ID:xgTJ2xm/0
>>34
インフラは民間企業形態が向かない。
水道も民営化になるとマズイだろ。

341不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 04:31:24.58ID:iq9QSMhA0
民間準拠の筈が未だ上がり続ける公務員給与。

342不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 06:22:08.00ID:5re+3qAy0
てか既に普通に混んでるけど。
ANAJALじゃあるまし株価半額は行きすぎじゃねえの?

343不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 06:56:55.02ID:gcvVWQcs0
新幹線は大丈夫みたい

先日乗ったけど空気は頻繁に外と入れ替えてるらしいわ

344不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 07:17:51.18ID:aSFlVHwE0
>>343
JRの回し者かな?


隣にコロナがいたら終わりだろ。
東海道なんて
車掌もコロナ、車内販売員もコロナ、清掃員もコロナだからな。

345不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 10:55:23.72ID:CELku3dl0
>>342
通勤客は単価安いから
通学定期はもっと安いけど

特急料金ふんだくれる…徴収出来る新幹線や特急の減益が痛いんだろ
地味に定期外客も減ってるだろうし

346不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 10:56:50.12ID:2bEFe5aO0
>>344
東の話してるのに東海関係ねえだろが
くっせえ名古屋人かよお前

347不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 11:02:55.98ID:QsehWvEI0
>>341
1年遅れなので許して

348不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 11:05:40.48ID:/FodjJ1S0
なんか喜んでるアホいるけど
インフラは税金突っ込んで助けるだろ
また国有化なんてされたら天下りの的だし
更に税金突っ込んで国民が負担するだけだろ

349不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 11:06:16.80ID:c7/1oQfU0
出張及び観光での長距離移動がだいぶ減ってるのがでかいと思う。
外国人減少もある程度は影響あるかも。

350不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 11:18:07.22ID:QsehWvEI0
山手線の2両目の作りが
1両目のドアの位置と同じに見える。
乗客減ったら10両に戻す気なのかな?

351不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 11:24:21.17ID:iq9QSMhA0
>>347
なわけない。コロナの影響の少ない所好きに選んで民間準拠って事にして給与は殆ど変わらん筈。

352不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 12:09:56.80ID:VXs+prPR0
>>350
そうだよ6扉車やめて取り替えたから

353不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 12:20:32.15ID:LucDKhPD0
>>282
726億円の赤字(前年同期は1313億円の黒字)
売上は前年同期比72.7%減の1287億円
広告宣伝費をおさえる一方、リニアは予定通り。

354不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 12:25:05.75ID:aSFlVHwE0
>>346

JR東も北陸新幹線で車掌が感染しているよん。

355不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 12:45:01.60ID:auTLvfdo0
来週、株価が5000円割ったら再inします

356不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 13:14:55.08ID:szcyygle0
赤字は潰すんだろな
車の自動運転で対応だな

357不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 13:18:50.03ID:9nMwJ21w0
ぶっちゃげ電車全部止めて不動事業だけやってもなんとなる会社では?

358不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 13:25:30.41ID:DPLoWY6t0
>>353
新幹線の売上は84%減だっけ?
旅行もさることながら、出張が激減して宿泊業・飲食業を巻き込む形で
現状でボロボロだよ

359不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 13:28:43.11ID:A4kvnb8n0
>>3
満員電車になっていない

360不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 13:32:14.36ID:QsehWvEI0
>>357
通勤客、旅行客が減るから、
ルミネとかホテルとか連動して
業績悪化するだろう

361不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 13:46:23.76ID:UYVuEnDC0
>>357
鉄道が機能してこそ不動産収益があがるって構造
JR東日本も東急も血を吐いてる

362不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 14:06:30.56ID:cp4kqK4m0
料金上げるんじゃないの
最低区間300円ぐらいにすれば黒字になるだろ

363不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 14:16:45.66ID:6b5xR43K0
少子化でも首都圏抑えてれば大丈夫だと思ってたが感染症とか誰も予想できんわな
メトロとかもやばいんかね

364不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 17:55:02.73ID:F1Z1zgjf0
定期券の割引率を大幅に下げる。又は定期券廃止。

365不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 18:02:02.48ID:UzzILKPM0
>>364
今でも22日利用でトントンぐらいだから
これ以上割引率下げたら定期は買われなくなる

366不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 18:04:10.60ID:UzzILKPM0
定期券はまとまったお金が一度に入るというメリットが鉄道会社にもあるんだよ

367不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 18:41:23.89ID:cp4kqK4m0
>>365
1ヶ月・3ヶ月は廃止
1年・3年・6年ものを新設でいいよ

368不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 18:46:54.71ID:Z/jTombU0
>>365
そこでSuica回数券が検討されている、と。

369不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 19:16:41.47ID:L4lSs3kK0
>>343
空気輸送の皮肉か?

370不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 20:40:13.22ID:97UVYfPy0
【雇用】コロナ解雇4万人超、厚労省集計 1カ月で2万人増 ★2 [ブルーベリーフラペチーノうどん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1596090885/l50

371不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 20:43:15.20ID:1qlThpTa0
大した仕事してないのに、労組が強いからか、国鉄時代の流れで社員の給料が高すぎなんだよ
電車の運転士なんてスキルが不要でリスクも無いのに、何で大変なバスの運転手より給料や待遇がいいんだよ

372不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 20:44:53.10ID:pUIuXf550
テレワークの打撃を最大限受けるのがJR東
首都圏の上級国民が地方に散って二度と戻ってこない
過密輸送もそれを元手にした首都圏再開発も全てパァになる
潰れるよ実際

373不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 20:55:49.71ID:1qlThpTa0
駅構内の売店や駅ナカ店舗の売り上げってどうなの?

374不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 21:01:06.44ID:/pDwx8IN0
>>365
例として、
JRの品川から横浜の往復運賃が586円
6ヶ月定期が41100円で1ヶ月当たり6850円
6850÷586で1ヶ月11.7往復したら元とれる
どう考えても安すぎだろ

375不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 21:14:36.23ID:ZxsrkA2u0
>>373
短縮営業してるからそりゃ落ちるだろうな

ちなみにルミネはファッションビルの中で最もテナント料ピンハネ率が高いとか

376不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 21:15:30.25ID:/n01g+2w0
株価が10000円超えてたなんて夢みたいだわ
優待のホテル割引は使い途なかった

377不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 21:16:38.16ID:1qlThpTa0
>>375
テナント料って、毎月の売上に比例してるの?

378不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 21:41:55.83ID:VXs+prPR0
10月の定期の継続ラッシュはなさそう。収益読めなくなるだろうなー

379不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 21:43:03.90ID:ZxsrkA2u0
>>377
そう、歩合
ちなみにコロナったから今は半額らしい

380不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 21:44:58.53ID:iWJz0paT0
23区の鉄道やバス、間引き運転が始まるだろうな
郊外のバスではかなり間引きが始まってる

381不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 21:51:49.39ID:wKMS0pit0
>>350
山手線は11両、京浜東北線は10両。
京浜東北線が工事のときに、山手線の2両目のホームドアのところに
京浜東北線の1両目が停まることがあるため。

382不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 22:03:39.77ID:UYVuEnDC0
>>374
定期券の割引率がどの鉄道事業者でも同じだと勘違いしているんだろうよ

383不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 22:03:56.08ID:0uuZEBB50
>>200
そうそうMMTがあるしな

384不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 22:05:11.66ID:nTsRAQrN0
>>1
おい新型コロナは風邪弱毒化Go To公◯創◯洗脳部員、仕事足りないんじゃねぇぞw

385不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 22:05:29.73ID:nTsRAQrN0
>>1
おい新型コロナは風邪弱毒化Go To公◯創◯洗脳部員、仕事足りないんじゃねぇか?w

386不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 22:13:26.11ID:6XcbXv8Y0
いいから全ての新幹線改札口にサーモグラフィを設置して発熱者の乗車はお断りしろ。
コロナ疑いが新幹線に乗ってたら、緊急停車ボタン押されても文句は言えないぞ。

387不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 22:14:47.83ID:QsehWvEI0
>>381
なるほどthx!

388不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 22:16:59.34ID:1qlThpTa0
>>379
LUMINEも酷え商売してんだな

389不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 22:17:47.37ID:7uSrKsP00
一極集中やめて車社会にした方が良い
満員電車はリスクが高すぎる

390不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 22:19:39.22ID:I/s303OK0
鉄道ファンと云う雑誌に
駅の合理化を進めて無人駅を増やしたら不正乗車が増えた
とあるが、当たり前じゃないか
有人駅でも改札機の警報を無視して通り過ぎる輩が多いのに

391不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 22:20:43.80ID:fU+KC/j20
電車内で感染したという話はいまだにないので
悪者扱いはしたくないが
ウィルスをあちこちに運んでしまうことになるのは
いかんともしがたい

392不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 22:21:55.74ID:8QHoARqH0
山の手とか運賃上がりそうやなw

393不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 22:22:23.64ID:HBP/qOPE0
こいつら私鉄が普通に動かしてるときでも安全策取って停めるから嫌い
私鉄に身売りしろ

394不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 22:24:10.57ID:BLoqupw+0
コロナによって鉄道の時代は終わった。
今後は長距離の移動も車が主流になる。
高速道路を自動運転で時間に捉われずに移動できる
ようになる

395不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 22:26:52.81ID:wQwTk2Wv0
鉄道は大部分定期券だからそんなに減ってないんじゃね?
不動産だろうな

396不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 22:26:59.03ID:kxQZgPVq0
今回の決算では意外にも新幹線の比率がほぼ全ての jr東海の方が決算マシなのね 不思議。

397不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 22:29:26.00ID:ZxsrkA2u0
>>396
東海はテナント稼業あんまり本気でやってないからね
名古屋の駅ビルぐらい

398不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 22:48:41.61ID:Gf3AcnBF0
>>397
んなことないだろ・・・
例えば東京駅

399不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 22:54:04.35ID:UYVuEnDC0
>>390
人を沢山配置してすぐに捕まえに行けた時代とは違うからねぇ

400不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 23:00:16.41ID:wUWrXCSs0
アメリカで鉄道が少ない理由

401不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 23:04:28.28ID:RcOIwLnX0
>>12
びくともはしないけど、高架化事業2案件分くらいの赤字はあるからな。
投資が多少細るかもね。

402不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 23:04:29.99ID:GcPq2Vxk0
>>396
そうなのか。それは意外

403不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 23:07:50.43ID:HJUEhvGM0
バカがテレワークだの時差通勤だの声高に言うからね

地方の公共交通機関なんか瀕死状態だろ

404不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 23:09:20.51ID:4Tyecbp80
(´・ω・`)JRはいくらでも国が助けるから余裕のよっちゃん

405不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 23:14:34.75ID:97UVYfPy0
【悲報】お盆の移動制限で帰省厨死亡へ

https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1596290355/l50

406不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 23:50:44.70ID:C7qJXNcR0
星野リゾートが絶好調なのが、すごい

407不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 00:45:42.30ID:IAxdUk500
株価3000円台もあるな
下で待つわ

408不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 00:46:54.65ID:nfuAmkzH0

409不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 01:11:22.57ID:AwyW8rNiO
鉄道4日間止めればウイルスは死滅するのに何故鉄道を止めないんかねー

410不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 01:12:08.69ID:AwyW8rNiO
たわさ

411不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 01:15:01.87ID:mXvSdQPS0
>>1
いままで、新幹線に乗って日帰り打ち合わせに行ってたが、
リモートで十分なことがわかった。

JRさん、もう今までの収益は見込めないよ。
まあ、痴漢冤罪を見過ごしてきた罰が当たったんだな。

ざまあみろ!
鉄道の時代は終わったんだよ!!

412不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 03:46:58.04ID:RMbxtytO0
京浜東北や中央線に着席保証の有料通勤ライナー導入で稼ぐしかない

413不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 04:34:31.74ID:/UTMrbbK0
>>153
年度末には経営破綻の
銚子電鉄は新たなビジネスモデルを完成済
https://youtu.be/gOPGYuDTy4s

414不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 07:32:50.24ID:273EfTvt0
JRの6か月定期券は1か月定期券の6倍の2割引。
これを私鉄並に1割引にするだけでも相当収益は上がる。

415不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 07:37:55.98ID:79huAg820
>>412
中央快速線は、来年グリーン車導入だけどな

416不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 07:39:47.35ID:mkMXBzKY0
非常事態宣言したアベが悪い。
国に補填させろ。

417不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 07:53:03.63ID:5uqYQf4B0
昨日、半年振りくらいに上越新幹線乗ったけど自由席3割くらい埋まってたぜ。
モバイルSuica特急券を廃止して指定席を実質値上げしたからか指定席は1割程度だった。

418不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 07:54:32.63ID:5uqYQf4B0
>>365
それは地下鉄か田舎か私鉄のほうだな。
JR電車特定区間だと18日くらいでもとがとれる。半年定期なら16日

419不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 07:56:22.22ID:5uqYQf4B0
>>371
国鉄時代の奴らが全部いなくなったらバス会社みたいに子会社作って現業系は転籍じゃないかな。
今の本社は事実上持株会社になってエリート組だけになる。

420不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 07:57:00.63ID:hj/htalZ0

421不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 07:58:27.43ID:5uqYQf4B0
>>396
新幹線の利益率が高いからな。
確か2割乗れば赤字にはならない。

422不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 08:03:20.68ID:5uqYQf4B0
>>420
うちも1ヶ月定期で15往復だったわ
田舎のほうだけど幹線
思った以上に安いな、これは値上げ不可避

423不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 08:11:08.88ID:F/xGjuz30
>>413 ついに線路の石まで売り出したのか…(*_*;

424不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 08:14:46.19ID:5himMiFE0
>>31
スーパーとかドラッグストアはそうだろうなあ
あと通販とかネット関係のビジネス

425不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 08:15:59.64ID:EYrkxlje0
>>374
言いたいことはわかるがその区間は不適切な例じゃね?

京急と並走してるために大幅な割引してるでしょ

426不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 08:16:12.70ID:5himMiFE0
>>422
通常料金を高く設定してるだけでしょ

427不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 08:24:01.95ID:F/xGjuz30
>>422
名鉄の6か月定期を使ってるオレが今計算したら、
元を取るには月に16往復必要だった…(*_*;

428不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 08:28:06.57ID:79huAg820
>>419
だろうな
組合も弱体化したし、運輸部門を切り離すチャンス
エリア毎に分社化するのも可能だし

429不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 08:34:41.87ID:F8Od3D900
>>388
駅ビルは先に現金回収するしな

430不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 08:36:30.01ID:GATKxrmo0
>>425
関係なく、JRの通勤定期の割引率は高い
例 新宿・立川 
1か月 14170円  3か月 40370円(1か月13457円相当) 6か月 67980円(1か月11330円相当)
新宿・立川間の運賃は480円 往復で960円

11330÷960で11.8往復すれば元を取れることになる
新宿・立川間は運賃だと分倍河原乗り換えで京王使ったほうが安いけどこれを定期にすると
1か月  15920円  3か月 45370円 6か月 82800円 になる

これをみても、JRの6か月の割引率が異常に高いのが判るでしょ

431不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 08:41:20.19ID:GATKxrmo0
最後の一行訂正
JRの割引率は私鉄よりも高い
さらに6か月になるとJRは異常に割引率が高い
これは国鉄時代からの名残なんだけどね…

(ただ、運賃になると京王のほうがJRより安いから、新宿・立川だと遠回り・乗換になっても
京王を使ったほうが安くなる・・・)

432不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 08:48:39.95ID:EYrkxlje0
>>431
東武はJRに準じてるな

JRの定期割美率高いのはよく言われる

433不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 09:41:41.27ID:auBmmTJo0
>>427
名鉄の通勤定期って大手私鉄でいちばん割引率高いんだぜ

434あみ(東京都)2020/08/02(日) 09:44:24.67ID:UWirCsYG0
ホームドア化がまた遅れるね

2050年でも達成されていなさそうな案件


全ての駅にホームドア
無電柱電線地中化
老朽化水道管交換

435不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 10:29:13.47ID:GPNzpaJA0
>>434
遅れるどころか、ホームドアの稼働費用だけでも会社が倒れるよw国や行政、フワッとした世論は公共の交通機関を助けてくれないから

436不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 10:40:55.35ID:tEmscGJ10
電車での大量輸送ありきの巨大都市圏は無理
首都圏の崩壊は避けられんだろうな

437不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 10:55:04.08ID:b7mg83+C0
電車で感染したくないもん

438不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 15:35:38.77ID:CdNWDb8q0
JR東日本の駅のホームでタバコ吸ったら駅員が飛んできたり、秒速でホームは禁煙ですってアナウンスされるんだよね。
常時監視してんだろう。
こういう余計なことに力入れる高コスト体質だから赤字が巨額になるんだろう。

439不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 15:42:05.22ID:YCGY3C9i0
>>438
ホームでタバコ吸うなよキチガイ

440不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 15:42:45.41ID:NSQMkNpU0

441不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 15:45:11.58ID:NSQMkNpU0
>>438
障害者とか子供などの安全を見守るために駅員が頑張ってるのだ。足引っ張るなよ。

442不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 15:54:41.40ID:IlZFxb6L0
>>419
鉄道板に「JR東が本気出したら?」というスレがあって、最初の書き込みは「鉄道事業を止める」だったな

443不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 15:59:03.81ID:7hwpxlqC0
JR東日本が赤字って衝撃的だな

444不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 16:02:05.12ID:fKkMyTZ50
>>443
JR各社は、そろそろ鉄道事業から撤退だな。

445不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 22:02:14.34ID:yJOG0ZVX0
>>438
くっせえな、改札に入るなよ

446不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 22:03:35.58ID:WVDsMEav0
みぞゆの経済危機だ

447不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 22:05:31.47ID:VdHIx3/a0
これで全国にある赤字ローカル線が廃止されるんだな

448不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 22:11:50.90ID:OfWX9t7Y0
JRに金物納める仕事してたけど
ゴミ箱一つでン十万とかとにかくケタが違ったわ

449不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 22:26:29.78ID:ljlJS78c0
【東武鉄道 問われる鉄道サービス】
 こちらは2年前にyotubeにてアップロードされた動画。
いきなり、駅員が外国人の乗客にf○ck you!と言い放し、窓を強く閉める。
東武スカイツリーや鬼怒川の東武ワールドスクウェアなどで有名な東武鉄道の駅のようだ。
この動画だけでは前段のやり取りがわからないが、それでも乗客にこの態度は国鉄時代にも考えられない光景だ。
この路線は東京2020の射撃場の開催地を抱えている朝霞駅がある東武鉄道東上線である。
このような接客品質で外国人のおもてなしが出来ると言えるのだろうか?

https://youtu.be/
o9Yx7i8pgnc

450不要不急の名無しさん2020/08/02(日) 22:32:08.80ID:iHwQNCkU0
>>428
東急がそれやったんでしょwww

451不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 00:42:06.93ID:DTwRU/9J0
JR東海はマシなんだよな


JR3社の最終赤字3000億円と過去最大、先行きなお不透明 4〜6月期
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62167750R30C20A7DTD000/

コスト構造をみると各社の損益回復スピードには差が出る可能性がある。
当面、厳しい経営環境が続くが、株式市場ではその先の
回復ペースを探る動きも出ている。

三菱UFJモルガン・スタンレー証券の土谷康仁氏は「JR東海は黒字転換に必要な売上高が3社で一番少なくて済む」とみる。
利益を出すのに必要な売上高水準を示す損益分岐点比率が一番低いからだ。同比率は低いほど少ない売上高で利益を出せることを示す。

ではほぼ鉄道事業である単体ベースで黒字になる目安はどれくらいか。営業費用を一定として試算すると、JR東海は7月から21年3月まで
残り9カ月間の売上高に当たる営業収益が「前年同期(1兆663億円)の7割弱」(4〜6月の水準は約2割)に戻れば今期営業損益がゼロに回復する可能性がある。
JR東とJR西は、ほぼ前年同期並みの水準が必要だ。

JR東海の損益分岐点比率が低いのは、主力の新幹線事業の収入が固定費に比べて多く採算性が高いためだ。3社の前期単体の営業利益率は
JR東海が43%、JR東が14%、JR西が12%だ。鉄道事業はほぼ変動費が無く、売上高は営業利益と固定費で構成される。つまりJR東海は4割の減収でも
利益ゼロを維持できる構造だ。

452不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 00:53:28.36ID:TdQQmmkD0
年6000おくの損が
永遠に続く
バラバラに分割や
廃線だな、他と同じ

453不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 00:53:50.04ID:wIJUYNU70
革マル労組とのズブズブの関係を精算できる好機だろうよ

ちゃんとリストラに励めよ

できないと北海道や四国みたいになるぞ

454不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 00:57:43.18ID:MKon2Ojc0
赤字路線切ったり、満員電車を無視して本数減らせば経費を減らせる。最終的に困るのは利用者。

455不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 01:03:04.92ID:UY1sMgCP0
毎時1本すら難しい地域はバス転換かな

456不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 01:04:41.98ID:D1WhZ6Ul0
株式上場している営利企業。
赤字路線はどんどん廃止しなきゃ。

457不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 02:11:05.88ID:p4Syj/oi0
ざまあみろだわ

458不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 06:21:19.78ID:huiwbkgh0
鉄道は日常に必要なのにざまあみろとがいう感覚がわからない
田舎は知らんけど

459不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 06:33:32.54ID:Gbk/0LFB0
移動手段を自家用車や自転車に変えないと感染のリスクは高い

460不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 06:35:03.38ID:bRWI+HKn0
新幹線の本数減らして大量リストラするしかあるまい

461不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 08:41:01.54ID:6McAtKdY0
新幹線は減らさずとも稼げるからいい

在来線の赤字路線を廃止するだけでいいでしょ

462不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 09:05:15.99ID:TM2OXNZA0
>>458
年寄りたちは、国鉄時代や鉄道警察への恨みが晴らせるという、特殊な経歴の人たちの声が大きいらしい(笑)
リニア問題でも、そんな感じの人が熱心。

463不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 09:05:58.87ID:XNPQjpKj0
定期解約したし

464うさにゃん2020/08/03(月) 11:34:05.45ID:gyKg3R5Q0
542 名前:不要不急の名無しさん[sage] 投稿日:2020/07/29(水) 01:02:08.98 ID:XLbWYHLA0
JR東日本はまだマシだと思うんだがな
本格的にヤバいのはJR東海じゃないのか?
座席を間引いてるだろうし、間引く必要も無いくらいガラガラだと思うし




はい束厨ブーメランwww

東海よりマシとか言ってた束信者ワロスwwww

ねえねえ息してる〜?

465うさにゃん2020/08/03(月) 12:27:50.24ID:gyKg3R5Q0
>>396
そもそも新幹線の比率が高いからヤバいってのは馬鹿の妄想だからな

どう考えても在来線の方がコストがかかってるし
駅ナカみたいな付帯事業への依存度が高い東日本の方が悲惨

まあ鉄ヲタはアンチ東海で束日本贔屓だからそういう願望になるんだろうけどな

466うさにゃん2020/08/03(月) 12:28:53.71ID:gyKg3R5Q0
>>27
ANAも2000億くらい赤字出してたがw

467不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 12:39:42.88ID:ysvbi6lU0
土地や設備や人件費の規模が大きいほど負担になる
JR東海はコスパいいわな

468不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 12:45:31.63ID:WyUOr28B0
>>133
全車追従クルコンあると楽だろーなー
レーンキープあるならそれこそ高速はほぼよそ見してても走れるだろうし

469うさにゃん2020/08/03(月) 13:29:08.05ID:gyKg3R5Q0
>>71
デマ乙
お前の願望垂れ流すな

>>120
お前もこんなの真に受けるなw

>>85
残念ですがまだまだ余裕ですんで

>>93
勝手にきめつけるな
いつやる気なくしたんだよ

>>236
今は特に延期の情報はないが2年くらいで十分じゃね?

470うさにゃん2020/08/03(月) 13:32:53.99ID:gyKg3R5Q0
>>287
>加えて、コロナウイルスの影響から、東より大きな赤字報告になるだろう。


はい束厨ざまああああああああああああああああああああああああああああああああああ



ねえねえ束厨息してる?大嫌いな東海が東日本よりも赤字だと期待してたのに
見事に裏切られて今どんな気持ち???wwwwwww


ねえねえ今どんな気持ち???????wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww



>先日、川勝平太が有識者会議の取りまとめを拒否するとコメントを出していて、中央リニアの工事は絶望的な状況。

国が静岡から権限取り上げるかもってニュース来てるぞwww

471不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 13:34:34.99ID:TM2OXNZA0
>>469
難波副知事が
水問題解決の方法は無い。
こちらから提案することは無い。

と、国交省側の有識者会議の取りまとめ拒否、静岡県庁側の有識者会議からの見解含めて追認する形へ。
数年で解決なんて見込みは無いな。

472犬にゃん2020/08/03(月) 13:34:50.14ID:gyKg3R5Q0
>>287
なんかここまで見事に無様な束厨って見てて本当に気分がいいよ

暗いニュースが多い中で唯一明るい話題って感じだね



人を呪わば穴二つって言葉をおじさんは覚えたほうがいいね!

473犬にゃん2020/08/03(月) 13:37:24.56ID:gyKg3R5Q0
>>309
やめるわけないじゃん
馬鹿なの?おじさん

>>310
意外と伸びないかもしれないよ

>>458
JRってのは国鉄時代に共産党や社民党の労働組合が支持母体だったんだよ
それが民営化して切り捨てられたから今でもJRに恨みがある人が多いってわけ

>>462
だいたい叩いてるのがパヨクとかその辺の人しかいないからね

474不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 13:49:08.36ID:w59uVaw40
パヨクの老人にはわからんだろうが
こんな一過性で企業規模からしたら大したことのない
額な上に、繰延税金資産がこの分積み上がって黒字に
なったら業績に寄与する。

持ちこたえられる大企業には全く問題がない話なんだよ。

475不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 13:50:42.64ID:1OlT9CQq0
過度な東京一極集中が続いたツケを払ってるだけだろ
分散していて適度な空間があれば、利用者は減らなかった

476不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 13:53:38.63ID:w59uVaw40
>>475 うんうん、こういうしたり顔の典型的な馬鹿いる。

じゃあどうしたらよかったわけ?

言えないよね。だって馬鹿だから。

477不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 13:56:18.17ID:TM2OXNZA0
それでも、当時の葛西が行った通り、JR東海の命運が掛かる自己資本を超えた投資なのは変わらんけどなぁ。

大したことないから、中央リニアなんて潰してしまえば良い!って事にはならんな。

478犬にゃん2020/08/03(月) 13:57:07.92ID:gyKg3R5Q0
>>475
不動産に関して言えばそのとおりだね
鉄道という輸送機関についていえば分散してたらそもそも利益にならないから

479不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 14:13:15.37ID:KZdo0tkO0
東京神奈川千葉さいたま以外原則廃線だな

480犬にゃん2020/08/03(月) 14:15:18.15ID:gyKg3R5Q0
>>471
だから何度も言ってるように静岡から河川法の権限を取り上げるんでしょ
国の役人を怒らせるほうが悪いよ

481不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 14:28:54.31ID:TM2OXNZA0
>>480
止めてる根拠は、元は河川法の許認可だけど
それを取り上げても、地元の理解は得られないから
その後は法廷闘争で争うしかなくなるからね。

二十年以上前なら総務省が怒って指導した後に、強制、収容で済む話だけど
民主党政権以降、過剰な自治と権限が居座った、現在の日本では難しいな。

2年で通せるという見通しは分からん。

482不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 15:00:07.50ID:Vz2a9Lm30
>>475
どこでも減るよ…
だから東だけでなく旅客全社で利用者数が激減してるんじゃん

483不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 15:10:59.07ID:x2mjYjdq0
>>7
久留里線の久留里駅から先は廃止される
久留里線自体は組合員の収容先だから残る

内房線は君津から先はいつ廃止されてもおかしくない
富津自動車道の延伸で高速バス利用者が増えてる

東金線は近いうちに廃止濃厚
外房線は地元がかね出さないと茂原から先は無理だろう

484不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 15:41:02.79ID:VqASMOF40
>>483
https://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/2015-2019.pdf
さすがに大袈裟では・・・でも久留里駅から先、は廃止されてもおかしくないレベルだな

485不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 17:26:10.90ID:HANWc52k0
>>478
ある程度分散をしないと、都市の選択と集中をしないと人の移動自体が無くなったり、移動距離が短くなったりする。そういう意味では>>475は正しい指摘。

486不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 18:18:43.01ID:KvHpPVwZ0
>>485
駅のホームを長くして、一回の運行の車両数を増やせばいいってことか。

487不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 18:32:40.80ID:f8tPHkK10
>>482
全ての鉄道会社の倒産が必至だから
利用者は、今から鉄道無しの生活に備えないといけない

488不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 18:39:58.07ID:KvHpPVwZ0
>>487
猫を駅長にしたり、濡れせんべいを売ったりすれば大丈夫だろ。ネットに書いてあった。

489不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 18:40:59.87ID:yEx8NPx50
>>487
東は大丈夫だろ
東北と甲信越の在来線全部廃止すりゃなんとかなる

交通局とメトロも大丈夫だ

490不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 18:41:32.29ID:11VtCCwE0
*
【航空】日本航空が赤字937億円、経営破綻前の09年に匹敵 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1596439417/l50

491不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 18:44:38.82ID:utm4lj480
田舎高すぎるんだよ安くしろ

492不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 18:46:39.82ID:f8tPHkK10
>>488
それはコロナ以前の話

>>489
田舎を切り捨てたら何とかなるのは、コロナ以前の話
今は都会線だけ残してもなんともならない

493不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 18:57:27.11ID:S1LW0xhv0
6000円割りましたね
5000円割ったら買います

494不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 19:08:58.33ID:pyfUYOd00
東なら減便は本当にしかねないな
埼京線、川越線を減らした実績がある。

495不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 19:19:37.51ID:yEmmOSLr0
>>489
東京の巨大な設備が足かせになるかもね

496不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 19:25:40.26ID:pPyeL1j40
乗って応援。ヤフオクで落とした18きっぷで休日に普通車グリーンを隅々まで乗り回すわ。手弁当と水筒を持って。

497犬にゃん2020/08/04(火) 09:19:40.43ID:RFwd7o6S0
>>495
東日本は儲からない在来線に過剰投資し過ぎなんだよ
いくら東京が殺人的な混雑だからって
それを回収するには途方も無い年月が必要になるからね
新幹線を軽視していつまでも在来線にしがみついたツケだと思うよ

>>496
140円の大回りでいいんじゃない?
東日本なんて首都圏以外の在来線なんてほとんど動いてないようなものだし

498不要不急の名無しさん2020/08/04(火) 10:00:35.98ID:zmv0CPew0
なにリバってんだよふざけんな

499不要不急の名無しさん2020/08/04(火) 14:46:02.18ID:mlwldGSz0
>>497
東海の在来線いじめは異常。さすが名古屋人だわ。

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています