【8月12日18時56分】日航機墜落事故、きょう35年 ★10 [夜のけいちゃん★]
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日航機墜落事故、きょう３５年慰霊式縮小、自宅で祈り
群馬県上野村の「御巣鷹の尾根」に墜落し、乗客乗員５２０人が犠牲となった日航ジャンボ機事故は、１２日で発生から３５年となった。今年は新型コロナウイルスの影響で慰霊式は縮小し、遺族は参列しない異例の形式に。夫英次さん＝当時（４１）＝を亡くし、毎年慰霊登山をしていた横浜市の田川康子さん（７４）も今年は自宅で祈る。「言葉では尽くせない」。それぞれの思いを抱きながら、遺族は事故が発生したこの日を静かに迎える。
事故の遺族らでつくる「８・１２連絡会」が発行する手記集「茜雲」に、田川さんはこの３５年間、その時々に感じた思いを寄せてきた。
2020.08.12 共同通信
https://www.daily.co.jp/society/national/2020/08/12/0013595985.shtml
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■JAL123便墜落事故 ボイスレコーダー
死者520名
生存者4名
乗客数509名
書き起こし
http://link-21.com/JAL123/012.html
https://twitter.com/mako_com0525/status/1293307490495377408
https://twitter.com/animal_arttruck/status/1291277376756752386
https://twitter.com/us596139791/status/1291357841945632768
https://twitter.com/max358japan/status/1293173826126192640
★1が立った時間 2020/08/12(水) 06:39:05.77
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1597240486/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 思うんだがあの時から日本の世界線が明らかに変わった
123じゃなく121便だ >>39
おじいちゃん、コロナに気をつけて下さいね >>21
当時、既に火炎放射器は時代遅れの兵器だった。
普通に考えたら分かるだろうが、タンクに敵弾が命中したら周囲の味方を含めて黒焦げになるからだ。
だから自衛隊では地雷処理などのために少数工兵科が持っていただけで救援に向かった普通科は
当然持っていないし使用訓練もしていない。 >>34
あの会話の流れで、兵器の隠語を自身満々で宣言するのもおかしい。
一人ヘンな人が混じってるみたいになる。 マリコ
津慶
知代子
どうか仲良く がんばって
ママをたすけて下さい
パパは本当に残念だ
きっと助かるまい
原因は分らない
今五分たった
もう飛行機には乗りたくない
どうか神様 たすけて下さい
きのうみんなと 食事をしたのは
最后とは
何か機内で 爆発したような形で
煙が出て 降下しだした
どこえどうなるのか
津慶しっかりた（の）んだぞ
ママ こんな事になるとは残念だ
さようなら
子供達の事をよろしくたのむ
今六時半だ
飛行機は まわりながら
急速に降下中だ
本当に今迄は 幸せな人生だった
と感謝している >>29
クイズ１００人に聞きましたでは一切そんなテロップは出なかった 自衛隊銃撃戦の緊急速報は、誰が何と言おうと、俺は100％この目で見て訂正も聞きました。
NHKです！NHKの首都圏ニュースだ。
カレーを家族で食べている最中の出来事で、家族全員覚えているよ。
当日は、昼間は四谷大塚の正会員夏期講習でクソ暑い1日だった。
絶対に忘れることのない1日だよ。 >>12
それは間違いないな
九州から東京の大学行ってた時期だけど、一度も飛行機に乗ったことがない
良くてみずほ、はやぶさ
金がないときは発売されたばっかりの青春18わくわく切符だったもん >>43
あっらあ～、これは火事で焼けた類の焼け方ではないな
人間だけ焼いているのがまる分かり 飛行機ってのは、残念ながらちょっとの整備ミス、修理ミスによって落ちてしまう。
・エンジンを外す手順が煩雑だったので、フォークリフトを使った省略した手順で外していた
・年一回、水平尾翼機構にオイルを添加すれば良いだけだったのにそれを怠った。
・運転席の窓枠を外した時、新しいボルトで止める際に指示書を参考にせず見た目で新しいボルトで締めた。
・機体を洗う際に静圧口にマスキングテープをかけ、そしてそれを外すのを忘れた
・機体の与圧テストのために与圧をマニュアルに設定したが、テスト後にオートに戻すのを忘れた
・燃料の計算でキログラムで計算したが、給油した人間がポンドと勘違いした。
・軍人を乗せて離陸したが、重さの計算を間違っていたために高度を稼げずに森林に墜落した
陰謀論を唱える人は考えてほしい。仮にミサイルが真実だったらボーイングが謝る必要はないだろう。 >>44
自衛隊の特殊部隊でしょー！
いい加減陰謀論は統一した論を出さないと
糖質にしか相手されないぞ！ 異常発生前
ｵｰﾄｽﾛｯﾄﾙ：ｵﾌ
自動操縦装置：ｵﾌ
ﾖｰ・ﾀﾞﾝﾊﾟ：ｵﾝ
垂直安定板及び方向舵：正常
水平安定板及び昇降舵：正常
補助翼及びｽﾎﾟｲﾗ：正常
ﾌﾗｯﾌﾟ：油圧正常
脚：油圧正常
異常発生直後
ｵｰﾄｽﾛｯﾄﾙ：ｵﾌ
自動操縦装置：ｵﾌ
ﾖｰ・ﾀﾞﾝﾊﾟ：ｵﾌ
垂直安定板及び方向舵：喪失
水平安定板及び昇降舵：不作動
補助翼及びｽﾎﾟｲﾗ：正常
ﾌﾗｯﾌﾟ：油圧正常
脚：油圧正常
異常発生1分ないし1.5分後
ｵｰﾄｽﾛｯﾄﾙ：ｵﾌ
自動操縦装置：ｵﾌ
ﾖｰ・ﾀﾞﾝﾊﾟ：ｵﾌ
垂直安定板及び方向舵：喪失
水平安定板及び昇降舵：不作動
補助翼及びｽﾎﾟｲﾗ：不作動
ﾌﾗｯﾌﾟ：ｵﾙﾀﾈｰﾄ
脚：ｵﾙﾀﾈｰﾄ 不可解な点をまとめてみた
事故現場に残された遺物を検査。あれから３０年以上。わずかな量でも成分を特定できる時代。そこで分かった事実。
①遺物にベンゼン環が付着。それは航空機の燃料には含まれない可燃物質。それと硫黄。
そして炭化した遺体の謎。湿気の多い夏の森。そこでストーブの石油に近い航空機の燃料では死体を炭にすることはできない。さらに、地面に面した死体の背中側まで炭化している。それが可能なのは火炎放射器。その成分がベンゼン環と硫黄なのだ。さらに、それを所持するのが自衛隊。
②機長の制服だけが見つからない謎。スチュワーデスの制服は全て燃えずに見つかっている。炭化もしていない。なのに機長の遺体は部分的にしか見つからず。燃えたとしてもその一部さえも発見されていない。
③さらに事故現場近くの上野村の住人の多くが目撃した赤い飛行機？の存在。そして、事故機が発見される前夜に現場上空を何度も飛び交ったヘリコプター。そこから降ろしたり上げたりしたものとは何か？
④相模湾で行われていたミサイル訓練。１２３便の航路近くである。
⑤アメリカ軍は墜落場所を確認していたが、日本政府は協力を拒否。米軍は基地に引き返し、その後、協力要請は受けていない。 >>35
志村は肝硬変、岡江はガン
志村を持ち出す奴は肝硬変だった事には
絶対に触れない、サヨク政党の命令で >>60
⑥事故機の事故部分であろうと言われる箇所を自衛隊が現場に着くなりエンジンカッターで５つに切り裂いていた。
⑦交信記録が全て記録してあるブラックボックス。そのオリジナルデータを未だに日航が公開していない謎。「遺族の気持ちを考えて」というが、その遺族からも公開の希望は強い。
⑧遺体の検視をした医師が撮影したビデオテープ。警察は資料にと提出を求めたが、未だに返却していない。返すように催促しても「あれは凄すぎて返せません」と拒否している。
❾１２３便墜落前に追尾する自衛隊のファントムが２機。多くの人に目撃されているが、全く報道されていない。墜落現場近辺まで追尾し、その後、埼玉方面に向かったとのこと。 前スレで８０人の自衛隊員と火炎放射器をヘリで墜落現場に輸送したと言ったID:JbfmDaVg0さん
どんなヘリを何台使ったんですか？
回答まだですよ
ID:JbfmDaVg0 毎年この事故のスレ立って
自衛隊ガーしてたんですね 明石家さんまの娘への命名いまる
いきてるだけでまるもうけ >>40
- 音をくわしく聞いたらE音ではなくI音
- 日航パイロットに聞かせたら、多くが「ボディギア」と理解した(藤田日出男氏の調査)
- あの発言の直前に「ギア見てギア」と頼まれている
- ボディギアなら会話が成立する(藤田日出男氏談)
- 「オレンジエア」なる言葉はなかった
他になんかある？ >>12
んな事はない
田舎の北海道との行き来は今も昔も飛行機だよ
家は裕福じゃなかったよ >>47
米軍の救援断って朝行った奴らだろ
夜中に行ってた奴らが普通科となぜ分かる？ あそこまで壊れたら機内の人間の体重移動での制御以外不可能 >>52
ヤバい時もあるけど
毎日出てるよ
急病で着陸でも出すから 機長を始めとした乗組員達の奮闘は賞賛に値する。
あの状況、俺だったら手当たり次第に客の女のおっぱいを揉みしだいて悪の限りを尽くす。 >>35
ただの無能に悪意を見出そうとしている、その姿こそ醜悪
自民も米国も好かんが、この手の輩はもっと危険だ
ケダモノは自分自身と気づけ >>58
いーや、躊躇いなく日本人を殺せる部隊
米軍だよ >>12
日本経済が絶好調の時代
今より豊かだったのではと思えるほど >>51
前年に起こった「板門店で銃撃戦」の記憶違いではないのか。 >>71
>夜中に行ってた奴らが普通科となぜ分かる？
その夜中に行っていた奴らとやらはどこの部隊だね？ >>14
加藤寛一郎著「壊れた尾翼」には日航80％、ボーイング20％って書いてあって
ボーイングは保険で賄われたと書いてあったけど、ボーイングが支払ってないって、本当？
どこソース？ >>47
陰謀論者は31キロある携帯放射器持って、急峻な山中、火災の中突入して更に焼いたと信じているからな…
誰だよ、そのターミネーター… 片腕負傷して
キョンシーみたいになポーズさせられてた
かわいい女の子いたよな。
幸せになってると良いな。 最後の警報音が怖いわ
プルアップ！プルアップ！だっけ？ 水面着陸の方が生存率高いみたいだけど
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%83%B4%E4%BD%93%E7%9D%80%E9%99%B8
衝撃は陸地ほど機体・乗客に重大な損傷を与えるものではないであろう[2]。少なくとも固体にそのまま突撃する衝撃とは桁違いに小さいことは留意する必要がある。
けっこう助かっている事例も載ってるし あまり言いたくはないが、日本で３５年間、民間機の墜落事故が無いってことは、そろそろじゃないか？ >>21
教えを乞うときはもっと謙虚に聞こうね馬鹿くん
火炎放射器は戦後は米軍から自衛隊に供与されていた。
現在も陸上自衛隊の普通科に携帯放射器として配備されている。
これはＭ２型火炎放射器の改良型である。噴射回数十回まで可能。
噴射用圧縮空気タンクを連結している。今でも駐屯地祭でデモストレーションしている。 隠してることは大きく2つある
一つは機体垂直尾翼に訓練用の標的機が衝突したこと
もう一つは、機長は一度は横田基地に降りようとしたが滑走路への着陸を断念したこと
米軍基地の近くに墜落して近隣住民を巻き込むことは絶対にNG
この2つを日米両政府は隠している >>44
先に到着したのは朝にヘリで降下した第一空挺団だろ。
その後に普通科の部隊が到着している。 >>78
無能に悪意を見出そうとするだけでケダモノになるのか？
何をムキになってるの >>34
出回っているボイスレコーダーは完全版ではない >>76
いやーいざとなったら性欲わかないだろ
青ざめるよ 当日はトップテン見てたよ
小林看護が何度も速報で割ってくるんでこりゃただ事じゃないわと中2のわしは釘付けになり深夜までニュース梯子 >>92
一年に一度のハレの舞台だからな
踊らせてとけ 笑 >>84
全部払うのが当たり前
なんで２０％で納得してんの >>76
危機の時、その人の本性が出るというからな…
ところで、爺さん、婆さんはどこの国の人？ >>90
JALの酒問題のニュースを聞くとそろそろかって思える 大韓航空機撃墜事件の時のマスゴミの誤報速報の嵐を知ってるから
「墜落前に速報ガー」とか「自衛官射殺ガー」っとか、全くチンコ反応せんわ。 >>85
おまえの脳内の中では、自衛隊は30キロの荷物を背負っては一歩も山道を歩けないし
墜落現場はずっと燃え続けてるとww
事故調の報告を盲信する奴らがどれほどバカがコイツでわかったと思う 2012年から突然「銃撃戦テロップがあった」というデマが流され始めた
今年は出来の悪いコラまで出てきた
これら総じて出来上がったものもデマの内容もすべてが古臭くて出来が悪い
まるで全部同じやつが作ってるかのように >>34
> コントロールを失って非常事態下、つまり自分が死ぬかもしれない状況で
> わざわざ分かりにくい隠語を使って伝える必要が全くない。
全くないと何故言い切れる？非常事態下だからむしろ咄嗟に出たともおもえるが？
> もしも米軍のせいで墜落すると思っていたら、30分もあるのだから何らかの
> 形で米軍を名指しして恨み言の一つも言うはずだ。
>
オレンジの飛体見ただけで米軍云々すぐ連想出来ないと思うが？
> そいつが自分を殺そうとしていて、別に発言を遮られてすらいないのに、
> 犯人をわざわざ隠語で一回だけつたえるってアホでしょｗ
だーかーらーパイロットは陰謀で殺されるなんて夢にも見てないから。爆発の直後瞬時にスコーク77を発令し、オレンジエアを発したのが事実。 >>92
真実に迫ろうとしてるだけ
日本の敵は在日だし
お前が在日というのも解る pull up pull up => あったまあげろ あったまあげろ >>57
貨物室のドアの不具合をほったらかしにしてた、ってのもあるね >>70
北海道出身なやつは確かに飛行機で帰省してた
けど国鉄は安かったから >>103
納得してるかどうかなんて問題じゃねーよ
お前が
＞ボーイング社は賠償してない
と断定したから、そのソースきいてんだよ
根拠の無い妄想撒き散らすキチガイかよ、お前も >>89
着陸ならな
123便は上下左右グワングワン動く鉄の塊
猛スピードで水に突っ込んで木っ端微塵
全員死亡だろうな >>12
元JALですが
それ以前に大学生の自分でも乗っていた。
大阪線という特性からＢやＺ
国籍が日本でない方も多くて
戸籍入れてない自称事実婚の夫にも
犠牲になられた女性の御遺族として
数億円。
亡くなられた方は言葉に出来ない気持
ですが最低でも数億円ご家族に。
個人的にはボーイングがすぐ非を認めた
米国留学も退社後しましたが
米国人がすぐ謝る不思議さ。
当時は中卒機長と
123 便だと一橋大学出の副操縦士
コックピットには中卒機長の罵声がの
対立時代。
何故PICに副操縦士だったのか。
トロン、米国留学時に残念と思いました。
プラザ合意といい。 つまり
対地接近警報装置は
正常に動作をしていたのである 零戦の飛行隊長だった村長さん9年前まで存命だったんだな 当時リアルタイムで銃撃戦見てたからデマなんかじゃ無いよ >>88
ピョーッ、ピョーッ
「プルアップ！」
ピョーッ、ピョーッ
「プルアップ！」
機長「あー、だめだ」 >>73
俺は23時以降頃からこのスレ見たけど、どうせその前もずっと統失が喚いてたんだろ
ほんと統失ねらー増えすぎててやべーわ ４日間37.5℃以上も
米軍の救援拒否も
陰謀論じゃないんだよなあ
加藤もそうだが、過ちだったと言えない連中なんだよ
人が死んでるのに
人が死んでるからこそ怖いのかも知れんが
自分が殺したとは思いたくないからな この墜落した時に録画してたビデオに速報テロップが入ってたんだけど。
何度か見返す度に母親が「え？また落ちたの？」って聴いて来たな。
それは何か仕方ないかなと思うんだけどさ。
坂本九が亡くなった速報テロップの入ってるビデオを見て「え？また坂本九が亡くなったの？」って聴いて来たのはどうかしてる。 週刊誌の記者は現場の写真撮るために自衛官コスプレして紛れたんだっけ >>49
この遺書いつ見ても辛い
悪人のみが乗ってたらよかったのにな この後、米軍は潜水艦でも日本人を巻き込んでブチ殺しているんだよな
日本人に対する差別意識、見下し意識がアメリカ人の根底にある限りこの種の事故は置き続けるのだろうな レコーダーの音声を聞くたびに結果は変わるはずもないのに
助かってくれと祈る気持ちになるんだけど、俺だけ？ >>122
なんで当時リアルタイムで見ていたことを、2010年以前にスレで一度もいわなかったの？
「偶然」にも「テロップを実際に見た」人たちは、
「偶然」2010年以後に偶然2ｃｈを知って
「偶然」それ以後は必死でテロップの存在を訴えている、ってこと？ >>129
坂本一から八まで居ると思ってるんだろう >>107
３０Ｋ位の物なら背負っても陸自の連中なら歩くだろうさ
但しかなりの距離の道の無い山、一仕事終わって撤収するまでの時間、他の人間に見つからずやれると思うかね？ >>98
30分間、まったく途切れることなく収録されてますけど、何か？（嘲笑） 多くの人が「圧力隔壁説」を信じ込まされているが、多くの疑問が指摘され
ている。
・高度７２００ｍの上空で、垂直尾翼を破損させるほど圧力隔壁が破壊した
なら、乗客は耳が「キーン」とするはずだが、生存者はそのような体験をし
ていない。遺書にもない。
・機内温度が６秒で６５度低下するはずだが、同様に起きていない。
・機内で強い風が吹くはずだが、同様に起きていない。
・酸素が不足するはずだが、乗客乗員誰一人としてマスクを必要としていな
い。
これらが示すことは圧力隔壁は破壊していない、ということだ。
垂直尾翼は機体内から破損したのではなく、外部からのなんらかの衝撃によ
って破損したならつじつまが合う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
