【車】軽自動車普及、44年ぶり減 ★2 [ばーど★]
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全国軽自動車協会連合会(全軽自協)が19日までに発表した調査結果によると、2019年末の軽自動車の世帯当たり保有台数は前年末を下回った。マイナスは約44年ぶりで、右肩上がりだった普及が頭打ちとなった格好。ここ数年続いてきた、小さな車に買い替えるダウンサイジングの動きが「一段落した」(全軽自協)との見方がある。
調査によると、国内保有台数は3121万6609台で、前年末比0.7%の微増。世帯数の伸びはそれよりも大きく、100世帯当たりの保有台数は54.40と、前年末(54.41)を下回った。東京、神奈川、大阪など世帯当たり保有台数の低い都市部で世帯数が増加したことも影響した。
2020年08月19日18時16分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020081900984&g=eco
★1が立った時間 2020/08/19(水) 18:27:32.65
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1597829252/ >>945
まあ、他人に頼らないと移動が困難
ってひとは 5ch には多いやね 今時の軽はACCついてるし、高速道路の長距離走行もラクチンやで
※4人乗り除く 工業製品・・・・そろそろ車も中国製、韓国製、タイ製でいいと思う >>892
軽はタイヤ小さくて腰高だから乗り心地はどうしても悪くなるよ 知り合いの自動車屋さんの家族は全員、普通自動車。
何故なら、事故に遭った時に軽だと死亡率が高いから。 >>859
俺の友人は大阪郊外に住んでるけど、軽の商用バンで高速走って佐渡まで観光旅行してきたよ
次は軽トラにキャンプ道具積んで九州に行くとか >>857
俺の価値観で言わせてもらうなら、若い間はともかく、ある程度歳食った人間が高価なクルマで自己表現ってのも結構痛い気がする
スクーバやら山登りやら、壊れると生命にかかわるモノに金をかけるのは常識で、価値観とは関係ない >>956
なるほどね
しょぼいリッターカーでも軽より乗り心地いいのがよくわからんかったわ リッターカーの税金下がったことだし色々調べてたんだけど
新車で4WDで1リッターターボだと、現状クロスビーしかないのな
もっと選択肢あるかと思ったわ >>964
すみません
どこのメーカーさんですか? 5年後には、自動運転タクシーが普及
1km20円ぐらいまで料金下げられるらしい >>796
順調にフィリピン化してますなw
これが薩長の治世wwww >>830
役人の点数稼ぎにつき合わされてこのザマだよ >>964
すみませんダイハツとトヨタでしたね
該当車あったんですね 非正規だから維持費を出し続ける自信ない固定出費は低くしないと…
2種スクーターが一番いい >>970
昨年末の発売以来、新車販売ランキング上位の常連だよ これから無車検の車カメラで簡単に捕まる時代だからね
車にかかるランニングコスト厳しい人は、バイク買っといたほうがいいぞ
無車検で捕まったら大変なことになるからね
車検代払えない時はバイクで通勤! >>959
>壊れると生命にかかわるモノに金をかけるのは常識で、価値観とは関係ない
まあこれも価値観の一種だな
年取るとか金に余裕が出てくる体は弱ってくるし世間体もあるからいい車に乗るのは当然でしょし >>958
軽は高速道路禁止されてる訳でもないし
軽で佐渡旅行禁止されてる訳でもないから出来るだろう。
人並みに快適かって事よ
主観抜きで。 貧民向けの軽自動車が売れなくなるのはめでたい
景気が回復している証左 軽自動車すら買えない世帯が増えたって事だな。
昔「いつかはクラウン」
今「いつかはN-BOX」 >>938
岸田が、官僚が苦労して消費税増税したんだから下げてたまるかダボ!言うてたやん。
そこに何が時代と世情に合った適切な租税体系か考え、それに向けて動くでもなく、貰うもんは貰い続けるんやという、単なる利権体質を端的に表してるwww 軽の車体価格が高くなったからなあ
200万だすなら普通乗用車でいいじゃんと
乗り心地と動力的にどうしても差がでるし >>986
200万の安物小型車なら軽の方が装備充実してる
安全装備とかね まあ大多数の日本人は定年過ぎたら軽自動車乗ることになると思うよ
老後不安は切実 >>989
事故時の死亡率は軽自動車の方が明確に高い
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