【交通】全タクシー会社が廃業 コロナ禍、新会社が承継―高知県須崎市 [仙人掌★]
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新型コロナウイルスの影響による経営難を理由に、高知県須崎市にある全てのタクシー会社３社が１１月末に廃業することが、３１日分かった。
事業は地元の商工会議所などが設立した新会社が引き継ぎ、１２月１日に開業する予定。市民の生活に欠かせない「足」は維持できる見込みだ。
廃業するのは、同市に本社を置く須崎ハイヤー、錦ハイヤー、吾桑ハイヤー。会議所によると、コロナ禍に伴う外出自粛などの影響で、
各社の売り上げは最大で前年の半分程度にまで減少した。３社と会議所、市が協議して廃業と新会社設立を決めた。 >>154
相対評価って言葉も知らない低学歴さんこんにちは！ UBERイーツもそりゃ変なのもいるだろ。
教育学部で学士の称号を得たインテリゲンチャの集団である教師にも、性犯罪を起こすバカもいるし、
東大早慶がズラリのメガバンクや商社にも横領するバカもいるけど、それで？ >>158
知らないなら知らないって素直に言えばええんやで、
今日学べばええんや。
おまえみたいに開き直るのは大和魂がうずいて殺したくなるけど。 >>160
飯倉という田舎でごめんね。
ろくに地下鉄もないような田舎で。 >>163
どこそれw
ラジオ日本にでも住んでる設定？ >>162
相対評価やインテリゲンチャって言葉も知らない低学歴で恥ずかしくないの？
東大落ちたようなバカの俺でも知ってるのに。 会社が半分以下なら乗務員は・・・・・・・・・悲惨だな その新会社に三社の運転手が集合するんか？
熱いドラマが出来そうやな そう言えばコロナ禍で最初の犠牲者が屋形船とタクシーやったもんな
もう随分前の話のような気がするわ 地元のタクシー会社は市や飲食店と協力して弁当宅配サービスやって頑張ってる まあUberになったとしても、最初は良いけど乞食が参入して酷い事になるぞw
四国はどうだろうな。
最終的には大手に買われるのは間違いない。
国策だから日本交通に買われるんだろうけど。 >>166
単に「どっちがマシ？」って話してるのに、
田舎者とかって答えになってないこという障害児がいれば、
日本男児として剣を引きたくなるのも当たり前じゃね？
おまえがそもそも日本人でないってなら別だけど。 >>173
そんなクソ田舎はどちらかというと第一交通だと思う。
日本交通は参入エリアを選んでる。 >>175
真面目な話、第一交通はもう無理じゃないの？
どーすんのあの赤字w
死に体。 >>107
うちの田舎も最盛期にはすごい人数(おそらく千人以上)が働いてたけど、毎年人員削減でついに工場が閉鎖されたわ。
知り合いのねーちゃんは農業高校卒業なのに、パナの正社員だった。
今思えば夢のような時代だったんだな。
コロナが起きるまで、観光立国は正しいと思ってたよ。
知恵遅れのネトウヨどもは『観光頼みとは嘆かわしい』とか何とかいってたが、
じゃあ、農高卒の馬鹿でも貿易黒字に貢献する方法を言ってみろというと、誰一人答えられた奴はいない。 全国のタクシー初乗り１万円に法改正すればいいやん。 >市が協議して廃業と新会社設立を決めた。
>事業は地元の商工会議所などが設立した新会社が引き継ぎ
ある種の経営統合って事で良いんじゃね？ 浅草合羽橋にて、創業70年以上の歴史を誇る #食品サンプルまいづる さんが今月25日(ネットショップは22日)で閉店されるとのお知らせがありました。
長い間、浅草を盛り上げてくれた名店が無くなるのは、とても残念であります。
閉店する前に肉のサンプルキーホルダーを買いに行きます！ 皆様も是非！
トミー/人力車俥夫(Tommy/Rickshaw man)@T5_Project_T
いいね 29分前 本当タクシーの態度悪くて使わなくなったわ
バスの安さにビックリしてる >>178
フィリピンみたく出稼ぎしろとでも言いたいんだろウヨクは。 >>63
全然ちがうわ。
基本、鶏ガラスープとちくわ、ねぎ、堅い親鳥の肉少々、グラグラに土鍋に煮立てたところに玉子を落とした状態で出てくるのがスタンダードよ。
具沢山の鍋焼きラーメンは邪道なんだよ。 こう言う会社が潰れる度にお父さんのスネかじってたニートが意味わからんキレ方して発狂してるんだろうな 春節ウェルカムしなければこんな事にならなかったのに
僅かなインバウンド狙って余計にコストがかかる事になる >>13
あんな狭い車内で不特定多数が利用するタクシーをコロナ禍に利用する人は居ないでしょ。そもそも気にしてないとか自分は大丈夫と無意識に思ってる少数派は利用するだろうけど。 そんな需要無いなら市営の乗り合いタクシーで十分だろ ジリ貧になる前に統合計画とか、出しとけ！
外資がかっさらいに来るだろ。 >>27
おっさんがゴミまみれの1Kでカタカタしてると思うと笑ける 「バス無しの町」は珍しくなくなったが、「タクシーすらない町」も
これから続々出てくるだろうね。
去年出かけた東北の某町も４社あったタクシー会社が残り１社となり、
それも次世代には継がせないそうだから。
そうなれば二次交通を失うことで、一次交通もゆくゆく廃れていくんだよね。 国はこれを他人事と思うなよ？
東京だっていつ同じような事態に陥るか分からない。
そうならない為にも東京に力強い支援をしろよ。 この須崎市のタクシー需要は、おそらく遍路だろう。
それなのにコロナ騒動で県外者を排除したんだから自業自得。
この件で一切同情の余地は無い。
自分達が雇用よりも安全を選んだ結果。 >>146
そんなのは、各地域の個人タクシー協会の内規。
昔みたいに登録制だった頃、倍率が高かった時代は廃業した運転手が高値で権利を売買してたが今は無い。
今は許可制で営業権は運転手に属していないし、そもそも人気薄でなり手不足。
つまり殆どの個人タクシー協会は、未経験でも登録させてくれるよ。 あんな密室でコロナに戦うのはむりやろ、あと教習車とかやばそう 田舎のタクシー会社って10年落ちのコンフォートやクルータクシー当たり前のように残っているよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
