「空飛ぶクルマ」の試験飛行に成功 スカイドライブ [ブギー★]
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(CNN) 日本のスカイドライブ社はこのほど、愛知県豊田市の試験場で、空飛ぶクルマの試験飛行を成功させた。
公開試験は8月25日に行われた。空を飛行する有人車両の公開試験が行われたのは日本で初めて。
公開試験を行った機体「SD―03」には操縦士1人が搭乗。離陸して、約4分間にわたって飛行した。
福澤知浩・最高経営責任者(CEO)は、スカイドライブの創業から2年で初めての有人による飛行を達成できて興奮していると語った。同社はこうした機体の商業化を目指している。
スカイドライブによれば、SD―03は垂直に離着陸できる世界最小の電動の機体。駐車場2台分のスペースに収まる大きさだという。
スカイドライブは空飛ぶクルマが普通の生活の一部となることを目指している。安全性の確認などのために、異なった条件下でさらに試験が行われる見通し。
今回の公開試験の成功を受けて、年内にも試験場の外で試験が行われる可能性もある。
スカイドライブによれば、引き続き開発を進め、2023年の発売を目指す。
https://www.cnn.co.jp/business/35158902.html >>298
じゃぁそれを小型化したほうが
1のドローンタイプより安全性が高いでしょ?
>>312
ゴレンジャーかw テレワークの時代にいるのか?
救助ヘリなどの代わりなら分からんでもないが... 人が乗れるドローン、空飛ぶ車ふうヘリコプターで
空飛ぶ車じゃないじゃん プロペラ思考はやめろ ちゃんとビジネスになれば好いねとは思ってるけどどう考えてもヘリコプターに分類されて〆〆〆〆 マツダが
「空飛ぶクルマ SKY ACTIVE!」
なんてやってたから
https://www.youtube.com/watch?v=9jH5Hjt6lJQ
この事故を思い出したじゃねえか! 宇宙兄弟みたいに空飛ぶ車を想定した場合、フロントガラスに車線とか信号を表示させるのって現実的にあり得るの? 意外に車と飛行船とかと合体がいいんじゃないのか
ボンベに圧縮して必要な時に縦長に膨らませ車浮かせる、
風の日は飛ばない、津波が来ても浮かんで回避、浮かぶのにエネルギー少なくて済むし
郊外の電線気にしなくていい広い道路なら飛びたてる、問題は着地場所選びだな 人生に絶望気味だからこういう危なっかしい乗り物のテストパイロットしたい(´・ω・`) 一家に一台なんて22世紀からだろうな
生きてても死にかけの爺だわ 世界中で空飛ぶ車を作るブームが来てるけど何なの?
全人類で馬鹿なことしないといけないブームなの? 未来予想の中でも空飛ぶ車だけはないわ
事故ったときの被害がデカすぎる 送風機で飛行機
FLYING Leaf Blower RC airplane Mk2
https://www.youtube.com/watch?v=FMvppuS_ehg >>327
でも飛ぶところ限定すればかなりリスク減らせそう
人が多く住んでる街の上空は禁止、移動は高速の道路の上か
海上か人のいない指定された山間部、飛ぶ高さを数段階に強制的に分けたら
交差する確率も減らせられる、ただこれらは反重力で浮かんだ場合
プロペラ使うドローンカーとかただの特殊限定乗り物だわ >>329
そんな制限しまくるならちゃんと整備してある公共交通機関使ってもらった方がいい罠
空に浮かんでる状態だけでも持ってるエネルギーが高すぎる。一つ間違ったら簡単に破壊に使われるんだぜ
何百キロでかっとんでる車相当なんだろうってぐらいやろ凄いわ。誰か計算して >>299
信号機とか歩行者や他の車両と絡まずに飛行できるのがメリットじゃないのか?
それで渋滞と交通事故が減れば、経済損失もCO2も減って一石二鳥か三鳥
飛行高度ごとに一方通行にしておけば、接触事故も無くなると思う >>325
投資詐欺のネタとして「でかいドローンに人を乗せる」というネタが流行ってるんだろうね
誰でもイメージ的に分かりやすい >>305
前傾して飛べるようになれば時速300キロくらいは出せそうな気がするけど1時間ハイパワー出し続けるのは無理だろうな 日本じゃ無理だろ プロペラ丸出しじゃないか そんなのコンビニに止められるかョ
駐車スペース乗用車4台分くらい必要やな しかもうるさい >>196
この話題をまともに語りたい層と被ってるのではないか
そのものズバリでなくてももってかれることもあるぞ >>332
ドローンでピンとこないからクルマ呼びなんだろ >>312
力と技と団結のこれが合図さ
ヘイヘヘイフォ〜 >>325
ブームと言うより投資詐欺の定番でしょ
近未来的で実現できそうな感じの無理筋の技術 空飛ぶ車はロマンはあるが
その見た目ではロマンがねえよ >>342
まずは「車」をどんな意味で使っているんだという疑問に答えて欲しいところだな 空とぶ車で上空から野球もサッカーもライブもタダ見できるがな >>346
空とぶブルマを下から見上げるなんて男のロマンたっぷりや 空中道路のようなものをつくって、交通ルールも定めて、それに従わない空中自動車は取り締まるようにしないといかんだろ。 これ有人クァドコプターですよね? 上下二枚ローターを重ねたのは特許問題?
これのどこが車ですかと
ていうか、多発回転翼免許でタイプ限定なしで飛べますわ。いや、このタイプ限定で10時間くらいで取れるカテゴリーができますわ。 ビルの屋上を飛ばすとか言ってたけど消火設備や整備とか非常時の対応も必要なんだぞ
失敗してビルに突っ込んだら同時テロ事件のようなことにもなるし 空を飛ぶ車より、洪水の時に浮かぶ車のほうが需要があると思いますよ なんでこんなのを「空飛ぶクルマ」とか言ってあわよくば航空法の規制を逃れようとするわけ?
こういう類のは、小型のヘリとか、そういう部類でしょ? 都市ロープウェイネットワークの方が、遥かに現実的な件 重力をコントロールして低コストで飛べない限り無理だよ 空中に透明なチューブ網を張り巡らせてそこを通るようにすればいい >>363
東京の地下は地下街やら地下鉄やらで既に一杯だよ これで物資運搬できれば凄くいいんだが
特に災害被災地で道路が使えない場合なんかはね >>367
CH-47チヌーク、MV-22オスプレイで十分じゃん >>359
ヒッグス粒子研究を進めて慣性制御が出来ればワンチャン...
って物凄い高価になるか やっぱり反重力とかで操れないうちは風まかせの不安定なものだから実用にはなりそうにないわ >>373
全個体電池が実用化すれば稼働時間は倍くらいにはなると思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています