ジェットスターで希望退職募集 一部路線縮小も検討 [蚤の市★]
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新型コロナウイルスの影響で運休や減便が続く格安航空会社（LCC）のジェットスター・ジャパン（千葉県成田市）が、パイロットや客室乗務員を対象に希望退職を募集していることが16日、同社への取材で分かった。一部路線の縮小も検討している。
同社によると、在籍するパイロットは約200人、客室乗務員は約400人いる。今月に入り、希望退職のほか長期の無給休暇を提示した。同社は募集人数を明らかにしていない。
また同社関係者によると、関西空港発着の路線などで運航規模の縮小を検討しているという。
共同通信 2020/9/16 18:41 (JST)9/16 18:53 (JST)updated
https://www.47news.jp/news/new_type_pneumonia/5265224.html 命懸けで乗客の命を守った客室乗務員さん
https://youtu.be/gLqE4-Ecy4I
このときの乗務員も退職迫られるのか >>121
リース屋自体がこの先真っ暗で処分したいと思うで
余りにも過剰で値段つかず
部品取りようにも買い手なしならタダ
捨てるのにも金がかかるし
ただどころかお金もついてくるかも コロナで羽田枠に余裕あるんだから
ジェットスターに枠あげろよ まず、成田からは離れなさい。東京都の利便性の割りに空港の取り分が多すぎる。
深夜主体に羽田発着。昼間は茨城。
千歳は、RERAというショッピング施設を、深夜の時間つぶし場所に改装する。
大阪は、伊丹に比べて飛行時間が長すぎるとか悪条件多すぎるので切る。
沖縄は生き残れるでしょ。深夜に羽田出て明け方に那覇着とか。
福岡もあり。
熊本あり
鹿児島は切る
高松はあり 大阪第二空港としての活用もあり
函館就航。秋田か青森も
旅客利用料がある空港は切っていった方がいい
場合によっては千歳を切って、旭川就航でもいい。 >>123
リース屋なら相手と何年か先までの契約交わしてんだから別に売る必要なんてないわな。
航空機なんて償却早いし楽々やで？ 最近乗ったんだが、
地上職員もCAさんも皆不機嫌そうだったのが印象的だったが、
こういうことか。 客室乗務員は約400人いる
ピーチなんかもそうだけどLCCのCAなんてコンビニ以下の時給1000円だろ？
さっさと水商売でもやれよ どうせまたインバウンドでパイロット不足になるのに
削るのはCAだけで良いだろ >>127
部品取り用のヤードがあるわけやが
これだけ世界中で余った中古機体があると
持ち込みでタダで引き取ってと言っても
持ってくんなお断りレベルやろな
売れもしない過剰の中古部品の在庫抱えるわけで
世界中の金持ちがA320を自家用機として引き取るようなことがあり得ると思うの
さすがにA380は多くすぎて
アラブの王子ぐらいしか引き取らんやろうけど
A320ならちょうどいいサイズ >>1
数カ月前のカンタス航空のリストラ発表で気になっていたけど、やはり日本も対象になったなw ピーチとかと比べると高いしな
鹿児島線とか松山線とか微妙な路線で昔世話になったわ >>137
春秋航空は日本法人はエアアジア並みにお粗末だろw >>32
これな
命がけの仕事言われても
じゃあ客も命かけてんだろって話だし 希望退職者なんてほとんどいないだろう？
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