【事件簿】「駅が無人化されて移動の自由を侵害された」障害者3人が損害賠償を求めてJR九州を提訴。大分地裁★3 [記憶たどり。★]
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JR九州が大分市内で進める駅の無人化で列車の利用が制限され、
移動の自由を侵害されたとして、障害者3人が23日、同社に1人当たり
11万円の損害賠償を求めて大分地裁に提訴した。
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大分）障害者がJR提訴へ 「駅員いれば気遣い不要」
https://www.asahi.com/articles/ASN6M6WW0N6LTIPE010.html
JR九州が駅を無人化したことで、障害者が駅を利用する際に事前連絡が必要になったのは
合理的配慮を定める障害者基本法などに違反するとして、障害者と支援者がJR九州を相手に
損害賠償を求める裁判を起こすことを決めた。原告となる障害者からは、無人駅の不便さを
訴える声が上がっている。
市民団体「だれもが安心して暮らせる大分県をつくる会」は17日夜、会議を開き、
大分市内の無人駅を利用する障害者数人が原告となり、大分地裁に提訴する方針を確認した。
駅無人化により事前に連絡や調整を必要とされる制約を受け、突然の外出を余儀なくされた場合は
利用できないなど不利益を被っているとして、1人あたり慰謝料10万円を求める。
会議では、会の共同代表で原告側代理人となる徳田靖之弁護士が訴訟の進め方を説明し、
8月にも提訴することを確認。徳田弁護士は「無人化が合理的配慮を欠いて差別にあたることを主張したい。
車いすの当事者が法廷で思いの丈を述べる前代未聞の裁判になる」と語った。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600852524/
1が建った時刻：2020/09/23(水) 14:24:12.95 でも、無人化しないと路線そのものが廃止になっちゃうんでしょ？
どっちが「移動の自由」なんだろう？ >>100
みんなで負担するのが安倍政権の訴えた共生社会ですよ？ 事前に連絡すればわざわざ駅員さん来て介助してくれるんだろ
そこで最大限感謝しとけよ >>92
差別助長法じゃん
なんでもやり過ぎは反感を買う
ところで、「ふたんがおもすぎないはいりょ」ってのに、常駐が含まれるのか？ その「だれもが安心して暮らせる大分県をつくる会」が
障害者に四六時中付添えば良いだけでは？ 車イス野郎がラッシュ時にいつも駅員使って階段降りてるけど、せめて時間ズラせよ、施してもらえるのが当然ってか 裏事情知るとJR九州も悪い
大分駅の大型開発で散々県や市に融通してもらって商業施設入りの駅ビルや高架化が実現。再開発で甘い蜜を吸い尽くした途端に「大分駅以外無人化します」
関係者によると、佐賀や宮崎ではダメだったらしい。将来的に福岡都市圏でも無人化をしたくてある程度人口規模や利用者が多い路線で無人化システムを実験したかったとのこと。熊本や長崎はこれから再開発でペコペコするからできなかったみたい
その結果、県議や市議もかなり怒っててJRにはもう便宜を図らないという声もあった。株式会社化してから評判悪いよ >>92
事前に連絡来たら人を配置するんだろ？
充分に合理的配慮やんか >>1
障害者が補助無しで乗り降りできる車椅子を開発したほうが早くね？ >>108
それが東証一部上場企業のJR九州にとって重すぎる負担であると
裁判で立証できればね >>115
拠点駅から列車に乗ってやってくる感じだね。
委託職員とかでもできるようにしたらいいのに… >>120
サービス提供者の力量によって変わってたら、障害者から見たら不合理よなぁ🤔 >>21
この裁判で原告側が勝利したら、列車のトイレ廃止と同じ論理で無人駅廃止待った無しだな。
今のJR九州なら、やるよ。 田舎出身だから、高校生の頃は帰宅途中に彼氏と無人駅の誰もいない待合室でイチャイチャしてた。
フェラとかさせられてけど、いつも下手くそって言われた。
ていうか、彼氏の方がフェラ上手すぎるから。 >>115
いちいち移動の度に連絡をして対応を待たなければならないのはバリアだよね スロープおいておいて自分たちで利用できるようにしておけば合理的配慮はしたことになるね！
カタワのみんな、よかったね！ >>123
まあ実際問題勝敗はどうでもいいんだと思う。
問題提起するのが目的だろうし。 >>125
障害者の為に有人駅にしろ常時人を配置しろってのは
合理的配慮ではなくてわがままだろ。 >>118
それで手打ちだよね
あとはその11万でなんとかしろってことさ >>124
途中でオチが予想ついてしまう自分が嫌だ >>118
全国の無人駅が車椅子人間に脅迫されるようになるね >>79
それなら障害者も健常者も平等だからOKとか言いそうだな 来るか来ないか分からない人を一日中待ち続ける駅員さんも辛くね？ >>113
いまの社長が悪い気がするわ
前の社長んときは
そんなことなかった
上場してから変だよね
利用者目線がなくなっちゃった >>133
俺様のために配慮しろってのは共生ではなく寄生
お互いに出来るだけ対応しますっていうのが共生
連絡する、人を配置する、が共生の範囲やろ ハンデ持ってる身内いるから立場も解る所は解るけど
チョイ言いがかりすぎやしませんか
一般人でさえ交通網に限っても文句言いたい所一杯あるのによ >>1人あたり慰謝料10万円を求める。
この請求額がいやらしぃ〜わw
10万円とかどーでも良い額だろ
これ、ただ単に勝訴して、無人駅は違法という判例を作りたいだけだろ >>144
お前が何らかのやりたいことがあったとしても
他人には完全に無駄なものがある
それを無駄と言って無くなられたら困るだろう
想像力がないな 無人化できないことによる経営悪化での廃線リスクはどう考えるんだ 合理化 人員削減してるのに 社員だけで対応しようとしているところが 合理的ではないのだろう。 レアな個人的なブラッククレーマーはとことん吐き出してもらったほうがいい。
客は神様認定企業が多すぎ。
結局、従業員にしわ寄せして肝心の経営者は何もせんよ。 ちゃんと常駐で駅員置いてやればいい
その分障害者運賃値上げで 全国に無人駅たくさんあるけどなあ
今さら感あるけど
人権派なのか弁護士さんも大変だな 障碍者団体とかはこういうのにNOを突き付けないと
自分たちも同じだと思われちゃうよ 自分達のためだけに駅員常駐させろ
って言えるのが障害者の頭ならではか
駅員の人件費はタダだとでも思ってるのかな
駅員の人件費分、社会に貢献してから言え >>147
でっていう
困るから金よこせって有り得ねーわ 住まいを移動する自由があるんだからそれを行使したらいい >>157
裁判しても まず無理。だから 民営化したのにね。 >突然の外出を余儀なくされた場合
それが年に何回あるというんだ？
有人駅にタクシーで行けば済むこと。
帰宅時には無人駅への人員派遣が間に合うでしょ。 要望を出す、ならまだわかる
損害賠償請求、これが分からない
健常者の脳では理解不能なロジックなのか？ >>162
なぜ本来必要のない余計な費用を障害者だけが出さなくてはならないのか？ >>159
今まで得られていたサービス（障害者差別解消法、障害者基本法に基づく）が
得られないんだから請求して当然の話である 車椅子で電車に乗り降りする時
介助する駅員に謝意を示さない障害者たまにいるよな
あれは健常者と変わらない人としての尊厳なんだって 介助サービスは負担するもので無料で要求するものじゃないだろ >>157
よく読んだら、主張は
人を配置しろ、ではなくて
損害受けてるから金をくれ！だったわ 自分がそう（障害者に）ならないと信じ込んでるピュアなネトウヨ多いねぇ
一寸先は闇だぞ
あのイモムシ雄太みたいになって後悔しても遅いわ >>175
普通の健常者は
誰かに助けてもらったら
お礼言うけどね よく読むとすごいこと言ってるよね。
「突然の外出が発生した場合はお前ら、俺に10万円の慰謝料払え」と。 障害者を見下すとかそんなつもりはさらさらないけど
差別だとか権利だけを主張するなら義務も全うしろよとは思う
こういう奴らのせいで障害者が生きづらい世の中になるんじゃねーの？ >>175
意味わかんね
健常者は人に世話になったらお礼言うだろ
脳に障害？ >>189
訴訟を起こしたこいつらがやっていないというソースをまず出してくれ >>64
障害者というのは獣と同じだから
上下関係をきっちりつける
介助するような下僕に金を払う必要はないと考える >>190
すまんな
俺の感覚だ
興味があるなら調べたらどうだ？ 市民団体が付きっきりで助けたら良いのでは？
私は別に助けたいと思わないから。 >>1
じゃぁ先に親訴えたら？
ごんなかだらに産みやがっで！！ってw
順番違うだろ？ >>183
有人化しろし、だと棄却されるので、
慰謝料の線で訴訟ひてるわけやね >>63
経験からそう感じるのも無理からぬ事だろ(笑) 障がい者割引とか、手当とかやりすぎなんじゃないの？
何かと優遇しすぎて、優遇されないのはけしからん！みたいな発想になるんじゃないかと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
