三菱自、600人希望退職募集へ 11月中旬から、財務改善図る [蚤の市★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
三菱自動車が11月中旬から国内で500〜600人規模の希望退職を募集することが25日分かった。7月に策定した中期経営計画で固定費を2割以上削減する方針を示しており人件費を抑制して財務状態の改善を図る。新型コロナウイルス感染拡大による新車販売の不振が深刻で2021年3月期は3600億円の純損失を計上する見通し。リストラにより構造改革を急ぐ。
希望退職は本社や岡崎製作所(愛知県岡崎市)、水島製作所(岡山県倉敷市)などで働く45歳以上の管理職などの社員が対象。22年度までの経営計画では、希望退職や再配置、新卒の採用抑制などで人件費を削減する方針を掲げていた。
共同通信 2020/9/25 23:59 (JST)
https://www.47news.jp/news/new_type_pneumonia/5300826.html >>4
最近の流行りは最後の手段じゃなくて、まず手始めにリストラだぞ 45以上でそんな集まるのか
これとは別に非正規は問答無用で切られてんのかな >45歳以上の管理職などの社員が対象
45歳以上の平社員安堵 管理職は、組合員じゃないから、希望退職じゃなくて指名解雇でいいだろ... マイチェンしたデリカが不調なのかね。
夜間に初めて実車とすれ違ったけど、スモールが提灯みたいで2度見してしまった。 おせーよ、岡山に工場なんていらねーだろ、役所押し付けの部落枠にしかなってねえだろ、ど田舎にある工場てのはどこもそうだからな 三菱自動車の凋落と苦境は人件費削減で出血止めれば
いいってもんでもないだろ。経営陣の責任追及が先 >>13
デリカってお惣菜のことじゃないの?
なんであんな名前にしたのかといつも思う 水島にいる同級生も対象になってるんだろうか・・・
まだヒラの可能性もあるけどw 上場してる企業でももう安心できなくなってきたね
中年辺りになるとみんな肩たたきに そもそもクルマ売れてるの?まったく見かけないんだが 三菱は自動車も電気も駄目だな
組織的に問題あると思うわ >>11
最初は管理職で次に平へ順次展開だろ・・・ >>11
こんなことばっかりやってるから、最近の奴らは管理職を敬遠するんだよ。 私益に関しては声高に「民間準拠」(それも一部の特殊民間w)を主張しますが都合悪い事案に関しては一切黙殺させていただきますwww
タクシーはじめドライバー職?閑古鳥の飲食業?受注激減の製造業?予約キャンセルだらけの観光業?業務停滞の物流業界?開店休業のイベント業?
戦々恐々の医療関係従事者?休みたい?接触避けたい?でも減収したら生活破綻のリスク?
そんな皆様に届けたい!!このッ!熱い思いッ!!
★ 資本主義のリスクは負わずして資本主義の果実タダ食い ★ごっつあんですwww
★「税の公平性」「民間準拠(笑)」ガン無視最優先再分配★、★税金原資で安心の休業補償100%★で公務員特権マジうめえwww
「公益」名目にした「身内私益利権」押し売り義務を課して販売実績100%アザースwww
民間で言う「単なる拘束時間」を「実働時間」と呼称して激務演出工作最強杉www
くすね放題青天井の残業手当ジュウジュウ リスクも責任も無いゆとり民間ゴッコで
不労所得各手当ショリショリッ
ガッツリボーナスと退職金パカッフワッ 老後恒久保障の極太共済年金トットットッ…
「現実社会の景気や経済実情」をガン無視した人工固定優遇給与体系でノーリスクハイリターンwww
「公務員だけど手取り30万以下、民間より全然貰ってないよw」てカラクリ、
「付加手当」「極太福利厚生」には一切触れずに「薄給演出の為の初任給」と「基本給」だけ申告して
「共済年金」「退職金」「超高金利公的積立貯金」で回収確実な「先行投資」してるだけw
情弱な朝三暮四猿が「勝手に勘違い」してくれるから擬態工作の手間要らずwww
鉄板「民間準拠(キリッ)」民間の「極一部」の「上層ウマウマ上澄み」だけチョイスして「公務員全員」に反映させてますが何か?w
あ、その維持負担は税率って形で下層含めた「民間全体」に適用なw
「中央値」はスルーして「現実と乖離した平均値」で納得してるお猿さんだらけw
「生涯所得、実働時間、年間休日数、★幾ら税収減ろうが民間疲弊しようが恒久雇用と昇給保障★」
には一切触れずに「月手取り額だけ」比較してる連中、故事「朝三暮四」のお猿さん以下www
結婚も子供も諦めて自殺寸前まで唯々諾々と貢いでくれる納税者の聖者さん達アザースwww
定番「公務員も税金払ってるからキリッ」但し「再分配及び恩恵は公務員最優先享受ルール」でねwww
税金ってさ、公務員にとっては「最優先還元されて確実にそれ以上にバックされる」けど民間サンには取られ損掛け捨ての「罰金」なんだよねw
不履行も不作為も怠慢も形骸化した規定はあっても「罰則」無いんで堂々と「公的スルー権利」全力行使しますが何か?w
あ、お前らは文句つけたり恫喝したら「公務執行妨害罪」な?www
少子化?不況?減収?失業?自殺?公務員に関係ねえしwww
努力不足と自己責任じゃないっすか?www
民間サンから吸い上げた養分で身内限定プレミアム特権マジうめえwww
待遇維持の為に増税マンセー!!!!
納税者見殺しで勝ち逃げサーセンwwww >45歳以上の管理職などの社員が対象
日本の定年は40-50歳が定着しつつあるな
70歳の年金支給開始までどうするんだ ? 三菱自だけじゃ自動車なのか自家製麺なのか分からないよ 管理職対象だけど平までいく流れが見え透いているな
今辞めてもコネなけりゃ良くても年収300未満の仕事しかありつけないだろうな 人員削減人員削減、気持ちのいい断捨離が捗りますなぁ
勝ち組気取りのハゲ既婚者は全員解雇でいいよw 能無し文系が多すぎんだろ
そのうちAI化で文系の大部分は不要になるから先んじれってことだ 日本国民にアベノミクスで協力をしてもらった自動車産業
もうこれ以上は無理だから諦めるしかないな 40歳で辞めたけど、時給3000円(残業なし年収600万)はかなりマシな方? >>4
一流企業のリストラは条件も一流だからやっぱり羨ましい >>18
真面目かよ
オッサン解雇で若返るし全部派遣にすればいいだけだろ
いい車乗って若い女抱くより大事な事はねえよ
つまり死ねや かつてのいすゞみたいに乗用車からは撤退した方がいいだろ
パジェロも終了だしEVももう他社には追いつけないよ 53 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 自動車が大好きなトヨタの豊田章男
自動車に全く興味が無く自動車免許も持ってなかったという三菱自動車の故益子修
これが今の結果 サンヨーの会長がリストラすると辞めないでほしい人材がいなくなってウンコだけが残るって言ってたな おまえら自動車は 重工じゃねーぞw鉛筆以下だぞ!
w 文系知恵遅れはあっちこっちで厄介者とされる時代に突入 あー、リストラあるある
ザックリ年齢で区切るやつ
アホなんだなぁとしか ってかこの会社まだ存続してたんだwwwwww
恥ずかしいね 三菱 OEM供給されたやつは売れてるんだよな
スズキは日産にもOEMしてるが
どれだけスズキのブランド力がないんだというくらい
自社開発はブサイクなD5が売りか ちょい前まで安倍の円安政策で 自動車はボーナスステージやったのに
いったい何やってたん?w 内部留保ないのか? 希望退職募集すると退職前に次の職場を決めた優秀な奴から退職希望してくるからな >>1
45歳以上の管理職が対象って給料が高く家のローンや子供達にお金がかかる世代だけど
応じる人なんていないだろ? 次期GTOはいつ出るんだ
GTOのデザインだけは好きだったなあ
FTOはそうでも無かったけど おいおいおいおい
勝手にコロナのせいにしてんじゃねー
お前らコロナなんか全く関係ないくらい売れてねーだろwwww
笑わせんな 業界が厳しくて45以上の管理職なんてどこが雇うんだよ >>66
仕事しても役立たずどころか足引っ張るだけだから、
ベーシックインカムあげて家で寝てもらった方が社会にとってプラス 管理職か…割増めっちゃ良さそう
確実に2000は行くだろ
45でも新卒から居る出世頭は3000行くかもな >>74
何やってたって?
燃費偽装とか実習制度不正とか。 フラッグシップのランエボを捨てた時点で・・・・・・ 三菱自動車と言えば
空飛ぶタイヤくらいしか思い浮かばんなw そもそも管理職になったからって利益生み出す訳じゃないし
管理職の給料上げる方が間違ってる
管理職は長くやってる奴の責任でやらせろ
威張れる分それだけで給料代わり 三菱で欲しかった車はバブルの時のgtoだからそこの時点がピークに違いない 重工か電機に生産ライン売り渡して新しい電気自動車専門会社作った方がいい
ランエボとパジェロはイギリス車みたいに他のメーカーにブランド売って現金化しろ 10キロでもスピード超過で 犯罪者にしてるケイサツがなんで
過積載のトラック なんでのばなしなのか 不思議... >>97
パジェロと言えば関口宏の番組の
ダーツを投げる景品のイメージ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています