【企業】ダイハツ36万台リコール 後輪ブレーキ不具合など [首都圏の虎★]
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ダイハツ工業は15日、後輪ブレーキに不具合があったとして、軽乗用車「ムーヴ」や「タント」など19車種計35万3578台（2017年10月～18年5月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
国交省によると、後輪ブレーキ内にある部品のねじに塗られる防さび用のグリースが不足していた。ねじがさびると、ブレーキを普段よりも深く踏み込まないと作動しない可能性があるという。計636件の不具合が報告されているが、事故は確認されていない。
対象車には、OEM（相手先ブランドによる生産）供給したトヨタ「パッソ」「ルーミー」やスバル「ステラ」なども含まれている。
ダイハツ工業はまた、後部ランプに不具合があったとして、ムーヴとステラの2車種計1万3210台（17年7月～同12月製造）のリコールも届け出た。不具合は計314件報告されている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/41cae0f7bacc43b49ba74b72642a433da4a69502 通勤用の軽自動車は新車で買ったことない
１０万円くらいのテキトーなのを買って
一回車検通したら買い替えてる
ラジオとエアコンあればあとは要らん パッソルーミーが軽と同じブレーキ使ってるのがもうね… 往復70km、その殆どを都市高速使用
軽自動車は選択肢にもあがらない
ぶつけられたら死ぬようなゴミいらない >>86
5万キロだか10万キロだかで分解整備が入るから車検代みも上がるって聞いた事はある ただでさえダイハツ製自動ブレーキは全メーカー中で最低性能なのに
ブレーキ本体まで欠陥だったとは リコールの無償整備って車を購入したディーラーじゃなくて近所の自動車整備工場にお願してもええの？ ディーラーなら何処でもいい
東京足立区で買った人が品川区でやってもいいし
埼玉で買った人が千葉でやってもいい
はじめて行くなら予約してた方が良いでしょう
自分の経験上、リコールから１ヶ月くらいたってからやれば整備士も特長を掴んで作業が早くなると思う >>104
マンションの内装も職人が慣れてきれいに仕上がるんだよな
上下どちらから始めるのか知らんが >>106
マンションの内装は職人の出入りが激しそう。
部屋によってまちまちかと。 >>64
トヨタの奥田はどうせみんな5年で乗り換えるから5年もてば十分だと言ってた ４０万台のリコールを判明即公表なんて不可能だよ。
1年でやろうと思えば月３万台増産。休日返上ではできない。ある程度作ってからと思うわ。
コストも重要。
アッシーコンポーネント交換がソフト更新で済むならそっちを取りたいだろう。
ブレーキなら無理だけどATの油圧バルブとかならありえるだろう。 一方よくわからないのが対象車が2017年10月以降ってところ
モデルチェンジじゃないのになんで変わるの？ ダイハツじゃないけどH26年式のワゴンR、ドアのとこ見てみたら5枚シール貼ってあったわw >>112
コストダウン目的のカイゼンでグリースの量をある時から減らしたんでしょ
影響を十分に検討せずに >>112
わいの憶測やけど2017年で10月でしょ
そうなると1回目の車検はほとんどの人がまだ
9月だともう終わってる
車検でブレーキを分解した時に点検してる
からではないのかな
車検してたらブレーキの制
動をテスターで
測定するしね
10月以降の車だけグリスが少ないって考えはちょっと違うのでは… >>109
乗用車とかそんなもんだろうけれど、営業車は目指せ100万㌔！って耐久性じゃ無いとｗ >>103
リコールはディーラーに持っていってちょーだい
って言われたことある。
会社のスズキ車だけど >>103
購入に関わらず
ディーラーへ持っていってちょーだい
って言われたことある >>120
うちもそう。
行きつけのモータースで断られた。 リコール対象に初めてなった
中古なんだけど連絡ちゃんと来る？
こっちから申し出ないと駄目かな >>124
あれって車検証の使用者に届くんじゃなかったか？ >>124
落ち着いてディーラーへ乗り付ければok ダイハツなんかはブーンX4以外はみんな同じブレーキ使っているから大変だな。 >>1
ダイハツの後部ランプに不具合があってもスズキよりマシな件 >>19
対象車には、OEM（相手先ブランドによる生産）供給したトヨタ「パッソ」「ルーミー」 グリス塗り不良だけのために36万台の移動と整備士とユーザーの手間取る時間ｗ
日本車こんなんばっか、特に軽自動車。 なんでこの手の記事は公式サイトのリンク貼らないの？ >>131
踏めば効くみたいだし多分外車だとリコールにすらならないんじゃない？
年数経ってるしこんなもんですよとかで有料修理とか
バイクだけど最近のリコールってこんなもんまで？ってのもあったりするし
昔だったらその車種の弱点程度に扱われてるのまでリコールやサービスキャンペーンになってたりする てかリコールに対して何の処罰もないのおかしいだろ。 >>134
リコールに対して処罰をするとリコール隠しが横行するぞ。
先代フィットのリコール連発でホンダがお叱りを受けていたな。 501118101150af0
中尾二さ50111810115010ん（おじいちゃん）
中尾京子さん（おばあちゃん＝株式会社ゼロ役員）
中尾嘉宏さん（株式会社ゼロ社長＝ちきちーた＝FOX＝夜勤＝せしりあ等）
中尾八千代さん（奥さん）
中尾吏美佳（娘）
中尾優美子さん（前の奥さん＝株式会社ゼロ役員）
中尾祐太さん（息子）
札幌市厚別区も、みじ台南、七丁目5番10号
自宅電話番号 011-897-7012 貧乏な連中向けの軽自動車の品質なんぞ所詮こんなものｗ ブレーキの組み立ても時給1000円の非正規奴隷がやってる 今すぐ、
スズキ・ダイハツ・イスズ・トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ニッサン・スバル・ブリヂストン・東芝・日立・IHI・日本製鉄・JR・JT・
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今すぐ、カスミガセキおよび日本の国立大学全てを解体しろ！
いますぐ、日本は、日本の内需を拡大し、1ドル＝5000円の円安ドル高にし、日本を競争社会にし、
日本の厚生年金・日本の共済年金・日本の老齢年金・日本の健康保険を全廃しろ。 俺のダイハツは窓閉めるとキューとか鳴きやがる。いろんなとこからガタガタポコポコ音がしてワラタwサスセッティングとブレーキランプ以外はスズキの方がクオリティ高くてワロタw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
