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【三菱重工】スペースジェット事業「様々な可能性を検討していることは事実ですが、開発の凍結を決定した事実はありません」 [ばーど★]
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0001ばーど ★
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2020/10/23(金) 11:02:23.24ID:YpHQanqm9
SpaceJet事業に関する一部報道について

10月22日(木)以降、共同通信等の報道において、SpaceJet事業に関する報道がありましたが、これは当社及び当社子会社である三菱航空機株式会社(取締役社長:丹羽高興、本社:愛知県西春日井郡豊山町)が発表したものではありません。

SpaceJet事業については、新型コロナウイルスの感染拡大の影響も踏まえ、引き続き開発スケジュールの精査を行うとともに、現下の当社グループを取り巻く厳しい状況を考慮した適正な規模の予算で開発を推進しております。こうした中で、様々な可能性を検討していることは事実ですが、開発の凍結を決定した事実はありません。

SpaceJet事業も含めた、当社グループの次期事業計画については、10月30日に公表予定の当社2020年度第2四半期決算とあわせて、お知らせする予定です。

2020-10-23 三菱重工業
https://www.mhi.com/jp/notice/notice_201023.html

■関連スレ
【三菱重工】国産初のジェット旅客機「スペースジェット(旧MRJ)」 開発凍結へ 投入された開発費は1兆円 ★6 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603413644/
0279ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/25(日) 00:32:51.47ID:2zWoNEbi0
>>274
仮にそうだとすると、この報道受けて株価上がったから三菱が怪しいってことになるんだよなww
0280ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/25(日) 00:33:55.21ID:lRj3sFjI0
だって....  読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20201023-OYT1T50006/
 スペースジェットはANAホールディングスなど、
国内外の航空会社から約300機を受注している。
 就航に必要な国土交通省の「型式証明」を取得するための作業は続けるが、
その後もすぐには量産化に乗り出さない方向だ。
0281ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/25(日) 00:36:05.20ID:Ia4sSBBF0
まあバイデンになればFAAの態度も変わるだろ
小型機は需要見込めるから開発は続けろ
0282ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/25(日) 00:37:12.71ID:vdac9bh70
株価に影響するような飛ばしをやったら、1日配信または販売禁止とかやっていいと思うんだわ
0283ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/25(日) 00:37:26.82ID:OWQDNWr50
うわwww
何も決断できない企業www
0285ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/25(日) 00:39:43.39ID:CVSMfhQC0
SpaceJet開発凍結報道で株価上昇wwwww
投資家はSpaceJet中止を好感ってわけ
0286ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/25(日) 00:40:14.13ID:2zWoNEbi0
国策で国も関わってるような事業を凍結って報道が出たら株価が下がりそうなもんだけど、株価が五%近く上がったからな

株主や市場ですらMRJは三菱のお荷物って考えなのがわかっちゃったのに、まだ続けますとか言うのかね?
0288ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/25(日) 00:46:03.75ID:OWQDNWr50
>>281
エンブラエルの餌食に成るだけw
0289ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/25(日) 00:47:26.82ID:OWQDNWr50
>>215
そこで否定してる様じゃダメなんだよw
ゴミ企業の証w
0292ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/25(日) 02:34:05.78ID:C8IhB04j0
大本営発表なんだから認めるわけない


マスコミ報道

「当社が発表したものではない」
「決定したものではない」

結局マスコミ報道の通り

って何回繰り返してきたと思ってんだ
0293ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/25(日) 02:55:17.47ID:8drt3OEy0
インサイダー取引か
0294ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/25(日) 03:45:18.53ID:v32fSoqV0
へー
0295ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/25(日) 03:51:59.89ID:OaNl+FUA0
ボンバルディアの事業買い取ったんだろ?だったらそちら専業にするって事?
0296ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/25(日) 12:37:51.78ID:C8IhB04j0
>270
イージスアショア断念のときと同じ
アレは読売がすっぱ抜いたけど河野防衛相が「フェイクニュースだ!そんな決定はしてない!」と顔真っ赤にして怒ってた

結局報道のとおりになった
0297ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/25(日) 14:31:37.15ID:vUc41G920
>>296
そんなのしょっちゅうだけど
政府の公式発表までマスコミの言うことは信じるなって
ねらーは調教されてきたから。
0299ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/25(日) 14:48:16.49ID:DDKVeBX40
三菱重工は国産初のステルス次期戦闘機「F3」開発と
海上配備型イージスアショア開発で忙しいから、タイミング的に良かったな。

海上だと反対運動出来ないからパヨたちイライラだろうけど。
0300ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/25(日) 14:54:01.96ID:MVxlSFlC0
三菱重工は当面のあいだ、顧客(防衛省やボーイングなど)に言われたものだけ
つくる巨大な下請け企業にならざるを得ないだろうな
0301ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/25(日) 15:00:47.68ID:Yr9jUfClO
>>286
売ったやつが多い中で誤報だと知っててあぶれた株を大量に買ったやつがいるんじゃないの?
急に株の保有割合が増えたやつとかいたら怪しいけど。
0302ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/25(日) 15:08:28.98ID:lIsdHDvE0
三菱に航空機作られると困る人が居るんかね?
日本が航空機産業に乗り出すのが嫌なんかね?
0305ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/25(日) 18:51:08.42ID:cCdEu2Y50
まずは三菱重工製のラジコン飛行機を発売して、少しでも旅客飛行機の開発資金の足しにすべき
0306ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/25(日) 21:41:08.68ID:97BMJYDw0
三菱「それでも年末年始は14連休しますよww」
0308ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/25(日) 23:19:32.93ID:wlJ8JrLj0
上級国民で下町ボブスレーをリメイク
広告代理店の仕込みだろ
出資に中国系投資ファンドが出てくるところまでお約束だろ
0310ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/26(月) 09:33:53.07ID:m/vTapOi0
9末に2380円ほどで2千株ほど買った
15日に2181円まで落ちて笑っちまった
0311ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/26(月) 09:36:49.52ID:PDvAtwj80
ボーイングやエアバスが倒産しそうなのに
MRJの開発継続することは基地外行為

凍結で当然だろう。収まったら再開
0315ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/26(月) 11:31:28.36ID:D3oTQNrV0
>日刊工業新聞電子版 BizLine
> @Nikkan_BizLine

>三菱国産ジェット凍結、政府の構想頓挫 サプライヤー
>「5月の量産中止で終わった話」「ボーイング発注減の方が深刻」と冷ややか
0316ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/26(月) 12:45:39.14ID:s3nAb23H0
国内需要も開発予算も十分にある中国でさえリージョナルジェットの開発が遅れに遅れたしな。しかも部品は海外に依存しまくり。無理に日本オンリー(実際はそうでないけど)にこだわり過ぎなんだよ。
0317ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/26(月) 13:05:11.54ID:m/vTapOi0
三菱重工業は海調が好きなんだよな
国内ベンダーとりあえず却下
海外ベンダーを探せと命じられる
海外ベンダーがなければ渋々国内ベンダーで調達する
MRJの海外ベンダー比率を発表していたが
高い海外ベンダー比率を誇って発表していたんだよ
0318ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/26(月) 13:09:07.67ID:dMc0/o6C0
経営陣がキャバクラで遊び呆けてると聞いたけれどマジなん?
0319ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/26(月) 13:09:08.61ID:D0xHA+ad0
共同は謝罪と賠償一兆円用意しとけ
0321ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/26(月) 20:13:53.70ID:DnuvmKyt0
>>311
> 凍結で当然だろう。収まったら再開

再開してどうするの? 凍結中に型式証明のルールが変わったらまた試作機を
作り直しだけど、その責任はあなたが取ってくれるの? お金持ちだね。
0326ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/27(火) 15:18:04.94ID:1HzN28od0
>>302
航空機産業はアメリカ製造業の砦
自動車が全滅した以上、アメリカとしてもここは守らざるを得ない
0327ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/27(火) 15:49:18.12ID:gPWs9bcV0
>>326
MRJと競合するのはブラジルのエンブライエルとカナダのボンバルディアで
ボーイングは作っていない
三菱はボーイングと提携して保守整備をボーイングにやってもらう前提でMRJの開発をはじめた
(その後、ボーイングがエンブライエルを買収しようとしたため三菱はボンバルディアを買収して保守整備をやろうとしたけど)

アメリカが作ってなかった分野だからやろうとしたけど失敗したんだよ
0329ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/28(水) 08:20:46.33ID:ccDFU+Gw0
国産と言いながら、アビオニクス関連は海外製でしょ?
いろんな部品を組み合わせて製品化するノウハウが無い会社だったんだとびっくりだわ。
10年位前に電車の吊り広告で、技術者募集広告が継続して出ていたのを見て驚いたのを思い出した。
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