【リコール】トヨタ自動車「ノア」「「アルファード」など39車種 約21万台をリコール 走行中にエンジン停止の恐れ [ばーど★]
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トヨタ自動車は、燃料ポンプの部品の不具合により「ノア」など39の車種で最悪の場合、走行中にエンジンが止まるおそれがあるとして、およそ21万台のリコールを国土交通省に届け出ました。
リコールの対象となるのは、トヨタ自動車の「ノア」や「ヴォクシー」など39の車種で、平成29年7月から令和元年12月までに製造されたおよそ21万台です。
国土交通省によりますと、これらの車では燃料ポンプの中にある樹脂製の羽根車に不具合があり、そのまま使い続けると羽根車が変形してポンプが動かなくなり、最悪の場合走行中にエンジンが止まるおそれがあるということです。
不具合は全国で109件報告され、これまでに事故の報告はないということです。
トヨタ自動車は、29日から全国の販売店で無料で修理に応じるということです。
この部品の不具合を巡っては、ことし3月以降、トヨタ自動車とホンダが国内外でリコールを届け出ています。
国土交通省によりますと、今回の届け出と合わせるとリコールの台数は国内で34万台、海外では692万台に上るということです。
リコールの対象は…
今回リコールの対象となっているのは
「ノア」
「ヴォクシー」
「エスクァイア」
「アルファード」
「クラウン」
「カムリ」などの39の車種です。
対象となる車の車台番号や製造期間など詳しいことは、トヨタ自動車のリコール情報のホームページに掲載されています。
2020年10月28日 17時12分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201028/k10012684731000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_006
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201028/K10012684731_2010281549_2010281552_01_02.jpg >>82
パールホワイトだよね
身内の修理屋に何台も入ってた うちの弟もP12プリメーラでタコメーターがいきなり0になって死にかけたことがあると言ってた。センサーの異常だったらしい。 トヨタって毎月リコール出してるよね
で、ホンダもこの部品でリコール出してると記載されてるけどどの車種？ 俺の２５年落ちのサンバーも高速走行中にエンジン止まった
まあ俺くらいの玄人にもなれば、ちょいと心臓ドキドキしたくらいで済んだけどな
ちびっこのみんなは気をつけれよ！ トヨタの慢性的な持病はまだ
リコールせず車検で交換して
ごまかし続けるんだな・・・
いい加減に部品のカイゼンと
再設計しろよ
設計耐久性の3割も満たない重要な
部品とかあり得ないから
お客さま愛車点検感謝デーは
今も隠しリコールと隠蔽の手口 レクサスの店舗は地震来たら
歪むか倒壊するレベルのハリボテ
売ってる車の中身はカローラ並み
価格はボッタクリだが原価は下がってる
昔のが遥かにマシだったのにな ＞この部品の不具合を巡っては、ことし3月以降、トヨタ自動車とホンダが国内外でリコールを届け出ています。
サプライヤーがやらかしたのか
大丈夫かな 以前トヨタ車に乗って運気が下がったことがあってそれ以来トヨタ車に乗らないことにした
（３年乗って故障とかは無かったが）
今は型落ちのスカイラインに乗ってるが運気は上々
車にも相性があると思う >>113
それ認めたらタカタのように倒産レベルになるだろ たまーにあるのは回転数がビヨーンと上がる
レッドまでは行かないけど怖いぞ
なんとかしろよ ２１万台で
不具合は全国で109件報告され、これまでに事故の報告はない
どーでもいいんじゃないのｗｗｗ
こんなのよりウーバー取り締まれよ >>119
つられてハンドルロックしたの想像してみそ さらっと書いてるけど、実際、走行中にエンジンが切れたらパニックになるで 欲しい車がないわけだ。見えないところは超安物部品で限界を超えたコストダウン。それでいて車はちっとも安くしないんだからボッタクリ詐欺だ。 商品名
トヨタ ノア 他
連絡先
トヨタお客様相談センター
TEL 0800-700-7700
レクサスインフォメーションデスク
TEL 0800-500-5577
対応方法
(リコール)４８３０
■改善措置の内容
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。
対応開始日
2020年10月29日
対象の特定情報
トヨタ
「ノア」｢ヴォクシー｣「エスクァイア」｢アルファード｣｢ヴェルファイア｣
｢クラウン｣｢ハイエース｣｢レジアエース｣「カムリ」｢ランドクルーザープラド｣
「ハリアー」｢ランドクルーザー｣｢センチュリー｣「トヨタ救急車」｢クラウンパトロールカー｣
レクサス
「RX300」「RX450h」「RX450hL」「NX300」「ES300h」
「IS200t」「IS300」「IS350」「IS300h」「LS500」
「LS500h」「LC500」「LC500h」「GS200t」「GS300」
「GS350」「GS300h」「GS450h」「LX570」
「RC200t」「RC300」「RC350」「RC300h」
ダイハツ
「アルティス」
(計39車種)
(製作期間の全体の範囲)平成29年7月5日〜令和元年12月6日
(計210,363台)
（備考）本件は、令和２年３月４日付け届出番号「４６８３」にてリコール届出したものであるが、
検証を進めた結果、対象拡大の必要性が判明したため、新たに届出するものである。
※対象車の詳細については、国土交通省の情報をご覧ください。
参照情報
国土交通省
参照情報
備考
■不具合の部位（部品名）
燃料装置（燃料ポンプ）
■基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。 ホンダで大騒ぎになったのと同じデンソー部品ですかね。 昔から何回も同じミスしてるな
低賃金派遣奴隷にブラック労働させて作らせてるから
何度も同じことするんだよ >>104
俺のサバンナＲＸ−7は現役バリバリだぜ！！ jap mobileはろくなもんじゃない。信頼のmade in japanは遠い昔の話だな。 >>82
車の走行に関するモノ以外はリコールにならんよ 不細工の極みと言っていいデザインもどうにかしたら？ 不具合は、低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が
不適切なため樹脂密度が低くなり、燃料により膨潤して変形することがある。
そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、
最悪の場合では走行中エンストにいたるおそれがある。
改善措置として、全車両の低圧燃料ポンプを対策品と交換する。
対象車両の製作期間は2017年7月5日〜2019年12月6日。これまでの
不具合件数は109件、事故は発生していない。
なお、このリコールは2020年3月4日付け届出番号「4683」にてリコール届出
したものであるが、検証を進めた結果、対象拡大の必要性が判明したため、
新たに届出するものとなる。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1285803.html >>82
最終的にリコールになった。
先に自費で修理した人にも金出たよ 隠蔽せずに正直に報告した事は評価できると思う
三菱はかつて不具合を隠蔽して死亡事故起こしたことあった
タイヤが飛んだやつな
で、隠蔽がバレて倒産寸前まで行った
正直が一番だよね >>122
走行中試しにキーをオフにしたことあるけどそんなことなかったぞ今のはわからんが
ちなみに120プラド >>1
新車で買って2年のマツダタイタンも毎日何十回と走行中にエンジン止まってたわ
何度も何度も仕事合間にディーラー持って行って診てもらって二か月かかってようやく原因判明して直してくれた
高速でエンジン止まるのは怖かったでしょうとにが笑いしながら言われたけど、どこで止まっても怖いっちゅうねん >>19
なんでアルファード買わずにそれ買ったの？ >>33
昔のってた最後はフロアに錆でが空いてさよならした こういう客をバカにした仕事が大嫌いなんだ。利益をもたらしてくれる人に対して。 >>123
え！なにこれ！と思った瞬間に無意識にクラッチ踏むから意外と対処できる
高速道路でも失速する前に左車線に移動して安全な場所に停めるくらいはできる
ATは… >>146
リコール出るとトヨタのブランド的には
イメージダウンになるけど、事故に
ならないうちに世間にさらすのが
大事なんだよな >>1
高速道路で突然停車して大型トラックに粉々にされる案件よくあるよな
これが原因だろ
カス企業はマスコミや政治家に官僚に金ばら撒いて知らぬ存ぜぬですますだろけど >>145
走っててキーオフできるのか！
だからってキー抜きまでやるなよ >>156
あ、ごめんACCにしただけだった
けどエンジンは止まってたけどそれだけだった
さすがにキーを抜くまではやらんw エンストしたらパワステも切れるのかな
うちの車電動だけど遊びでABSヒューズ抜いてロックさせたらエンストしてパワステも効かなくなったような >>153
アンカまちがった(´・ω・`)
> >>141 >>33
AWもSWも燃ポンは定番で壊れるうえにタンク外すの大変。 >>160
ファンベルトのオートテンショナーが壊れるのも結構怖い。
ベルトが外れて1本物だとパワステ、エアコン、オルタ(発電）が一斉に死ぬ。
特に重ステになると高速なんかじゃあせる デンソーかよ どうせ海外製のクソ部品が紛れこんでたんだろな >>141
今回は隠蔽せずに正直に報告した事はいいけど
トヨタも過去にハイラックスサーフリコール隠し事件とかあるよ >>163
昔はパワステ無い車なんてザラにあった
しかも小径ハンドルが流行ってたしな >>163
高速なんてパワステ関係ないだろ
重ステで困るのは切返しや車庫入れだよ >>168
サイドブレーキでも止まれるんだから問題ない >>165
トヨタも大リコール祭りやったけどさすがトヨタ、報道は小さかった。 692万台リコールで1台に1万円費用がかかるとすると692億円か 日本一の不具合メーカーになったね
新車で買ってもすぐどっか故障するもんな
それにリコールがプラス
なんも知らない人達はこんなに壊れるのに「トヨタは耐久性がある」と吹き込まれてる
何もしらかいから疑う余地がない事をいいことにね
それでこれで耐久性があるなら他のメーカーなんてどんだけ壊れるんだという気持ちになる
勇気を出して乗り換えた人は気付く
トヨタほど壊れやすい車は無いとね これって全部まるごとトヨタでつくってるやつ？
日野とかでも部分的につくってるやつ？ >>172
一番自分で整備し易いけどな
ホンダ車とかアホな作り >>174
素人でも整備できちゃうプラモデルみたいな簡素な作りなんだよな
技術が低すぎて話にならん
ホンダはレベル高すぎて専門者じゃないとどうにも出来ん 飯塚某｢な？ワイは悪くないんやで、トヨタが悪いんや｣ >>115
マジか
急停止して怖い目にあったのだけど、あまり説明なかったような…
理由がわからんのよ
しかも費用まで取られるとかで
コロナも落ち着いたし、詳しく訊いてみた方がいいだろうかな >>7
黒いワンボックスには近づかないようにしている。
ナンバーに8が並んでいるのは特にね。 >>172
リコールってのは壊れる可能性があるだけで全てが実際に壊れるわけじゃないからね
自分の車が壊れなかった人はリコールを故障とは思わないよ 高齢者の事故全てに賠償しろ
欠陥があるからプリウスミサイルすんだろ >>187
要約すると不良品ってことか？
止まらず動いてたらラッキーみたいな >>174
まさか何もかもアッシー交換で細かい部品出ないとかか？ >>190
まあそうだけど
ただで修理してもらえるからちょっと面倒くさいだけでトラブル出てなきゃ一般人は壊れたとは思わないのが普通
良い子のみんなはリコール対象車をそのまま乗るのは危険だからやめましょうね 壊れる可能性があるものを今は動くからと乗り続けるとか恐ろしいな
てかそんな欠陥品世に出すなよ
開発で気づかないのか？なんの為のテストか？
最悪でも売りに出す前に気付けよ ノアはわけのわからんジジイの名前であって方舟の意味を持ちたいならアークですぜ
なんでノアノア言ってんの？
シャブピーなんか愛をはこぶねとかほざいてたぞキメエ！！ >>1
DQN御用達カーばっかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>193
ソースによると、不具合が相次いで報告が三桁超えたから無視出来なくなった
仮にわかっても少数なら何もしないまま
で済むし今更止めれないからとりあえず売る
不具合を発見するのはユーザーが身を持ってやれば、企業側のテストも手を抜ける 39車種全部名前出せよ
どんだけ壊れる車作るの得意なんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
