【リコール】トヨタ自動車「ノア」「「アルファード」など39車種 約21万台をリコール 走行中にエンジン停止の恐れ [ばーど★]
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トヨタ自動車は、燃料ポンプの部品の不具合により「ノア」など39の車種で最悪の場合、走行中にエンジンが止まるおそれがあるとして、およそ21万台のリコールを国土交通省に届け出ました。
リコールの対象となるのは、トヨタ自動車の「ノア」や「ヴォクシー」など39の車種で、平成29年7月から令和元年12月までに製造されたおよそ21万台です。
国土交通省によりますと、これらの車では燃料ポンプの中にある樹脂製の羽根車に不具合があり、そのまま使い続けると羽根車が変形してポンプが動かなくなり、最悪の場合走行中にエンジンが止まるおそれがあるということです。
不具合は全国で109件報告され、これまでに事故の報告はないということです。
トヨタ自動車は、29日から全国の販売店で無料で修理に応じるということです。
この部品の不具合を巡っては、ことし3月以降、トヨタ自動車とホンダが国内外でリコールを届け出ています。
国土交通省によりますと、今回の届け出と合わせるとリコールの台数は国内で34万台、海外では692万台に上るということです。
リコールの対象は…
今回リコールの対象となっているのは
「ノア」
「ヴォクシー」
「エスクァイア」
「アルファード」
「クラウン」
「カムリ」などの39の車種です。
対象となる車の車台番号や製造期間など詳しいことは、トヨタ自動車のリコール情報のホームページに掲載されています。
2020年10月28日 17時12分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201028/k10012684731000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_006
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201028/K10012684731_2010281549_2010281552_01_02.jpg >>289 デンソーは中国広州に燃料ポンプの最新工場を作ったので、同じく何とか
マテリアルズ社の安価な成形部品だと思います。何れにしろ10年位で交換した方が
良い消耗部品ですね >>263
ググったらセンチュリーのリコールって電動ファンのブラシと今回のやつの2例だけなのか
>>310
プラスチック製カムの鱸チョイノリ伝説を思い出した >>292
まあ当時はインポテンツって言ってて、EDなんて言葉は一般人は知らなかったからな。
あの頃は背の低いセダン（というより4ドアクーペ）が馬鹿売れしてたからね。 >>318
原因はヒートエクステンジャーからのクーラント漏れだったよ。ちょうどバンク間にあるもんだから、吸気系と点火系全部取っ払らなきゃ交換出来なくてメチャクチャ時間掛かった。
知り合いの業者に聞いたらUR系エンジンじゃ結構あるあるの故障らしいわ。 856 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2020/10/29(木) 22:54:01.16
大丈夫
2000円ボンプに有馬は諭吉6枚つけて売りつけたって話だから
857 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2020/10/29(木) 23:40:24.09
俺も台あたり6万円くらいと聞いた。交換が結構大変らしいね。
仮にそうだとしたら、さらに2000億引当おかわりやん！ もしかして飯塚じいさんの勝利なの？どんだけえらいんだあのじいさん エンジンが急に回転が上がる
不具合じゃないとE塚や
特捜クソジジイの擁護に
ならないなあ >>3
三菱乗りだが、ぜんぜん壊れないよ
ディーラーのサービスもいいし >>322
学術会議だから議員待遇なだけだよ。
長年の疑問が晴れたかな？
旧型の2010年以前に造られたプリウスに関しては、暴走事故に繋がる不具合が無いとは言えないので、最後まで争えば良いと思う。 あれだけFTAやらFMEAやらやって、監査のノウハウ世界で有数なんだろうに FMEAで不具合リスク見つかっても対策しないと意味がない。リコールが対策とか遅すぎw 109件もあるんじゃ「おそれがある」じゃなくて「必ずなる」だな 838 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2020/10/29(木) 15:12:13.81
ついにヤフートップニュースになった
これでデンソーが本気でヤバイ会社だということが世間に伝わって欲しい
839 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2020/10/29(木) 15:44:53.95
我社有名になってしまう
8
40 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2020/10/29(木) 16:09:58.53
赤字なのにうちはカラ残業させてるよ
841 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2020/10/29(木) 17:02:38.76
結局2200億は当時見えてた額を全て盛り込んだだけでまだまだ増えるかもってことなのか？ さすがに枯れた技術の燃料ポンプ不良で耐久性云々が原因とか
トヨタで無くても対策取りようがない。
今回はトヨタだけでなく他のメーカーにも供給してるからタカタの時みたいになる。 リコールとかって部品交換して「すまんｗすまんｗ」で終わるの？
さすがにオイル交換とかのサービスはしてくれるの？ デンソータイマー優秀だったのに
ソニーの復活に反して壊れてきたのかな 燃料系でもタンク-エンジンはクリティカルだから、
トヨタ車なら普通壊れないはずなんだが
30万km乗っても大丈夫って感じで >>33
ZZW30のM/C後乗ってる。
屋根の何箇所か穴が開いたが靴の補修剤で埋めてる。 ヒョンデ「ｗｗｗトヨタさあ・・
キア「プププ、トヨタ、ププーッ
デウ「ｗｗダッサｗｗ リコールねえ
今はリコールは車検がらみで色々聞くからねえ。
これは大変だ。
前にねえ、あ、この話はトヨタ車関係じゃないとははっきり言っておくけど
某社の車でリコールがついてるってハガキきたんで、販売店に持っていったら
休日に２時間取られた上にコーヒー一杯しか出ない慇懃無礼な感じで
大いに往生した覚えがあるが、まあ安全には変えられない。
まあ恨み言を言うわけじゃないが、帰り際カウンターに山積みになってた
販促品のミニカー、まあ、くれはしないと思ったけど、
売ってくださいませんかといって断られたなあｗ
そこにはアンケートに答えりゃくれると書いてあったが、
新車の見込み客以外はダメポっていわれたもんだっけｗ
と、いうわけでリコールにはあまりいい思い出がないｗｗｗ
（そういや販売店名物見送りもなかったなｗ まあそれはいいけどｗ）
勝手な自分語りにつきsage >>345
元他社の寺社員だがリコールって
ただで新しい部品に変えてやるって感覚しかないからな
新車買ってくれるとき以外は正直どうでもいい インペラの不良はヤマハのバイクでもあったな。
中国製の燃料ポンプが諸悪の根源 ブロでアルファードで給油口のすぐ下のパイプが腐食して燃料漏れしてた人がいたな
車検とか点検でも何にも言われなかったんだって
なんかトヨタって落ちぶれてきたな >>348
元からポンコツだったけど、レクサスでガワだけ高級車を売って調子こきすぎたな。 走行中にエンジン停止ってどーなるの？
ブレーキはきくの？
恐ろしすぎる >>350
2回3回までは、通常は圧が残ってるから普通にブレーキ出来るはずだよ。 これエンジンおろさないといけないよなルコールとかさ
報告したくないんだろうなあ コストダウン要求がキツいから品質を落とすしかないのだろう エアロパーツもマフラーも新品に変えろや！とか怒鳴りちらす奴らが乗る車か。
知能が低い人はミニバンや車を改造すると自動車メーカーは理解していてデザインを考えるんだよね。知能が高く収入がある人達が好むデザインてのもあるそうだ
今回のリコールは大変だろうな 走行中にエンジン止まるって 乗ってる人は怖いだろうけど
後ろ走ってる車は、流れに乗ってる前者がエンジンストップ
して減速、直線・カーブ関係なしに、追突の恐れで更に危ない トヨタの車て長持ちするイメージだったけどマツダの車に追突されるのが多くて更に故障も多い。 >>357
訳のわからん、マツダ被害だな(笑)
お前が追突されたんか(笑) むかしニッサンやらかしてなかったっけ？
しかも死んじゃったんだよな。 去年ノア新車で買ったけどリコールかぁ
前回のリコールはギリ対象じゃなかったのに
結局トヨタだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
