【大阪】高級車のフェラーリが走行中に突然炎上 京橋 (動画) [ばーど★]
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５日朝、大阪市都島区の繁華街の路上で、高級車のフェラーリが、突然、炎上しました。けが人はいません。
５日午前９時半ごろ、大阪市都島区にあるＪＲ京橋駅から約３００メートル離れた路上で「車が燃えています」と１１９番通報がありました。警察や消防によりますと、フェラーリが走行中に、車体の後方にあるエンジンルーム付近から突然火が出て、運転手の男性が緊急停車させました。男性にけがはありません。車は激しく燃え上がりましたが約１時間後に消し止められ、延焼はありませんでした。警察は、今後、車を検証し出火原因を調べる方針です。
11/5(木) 18:38 ABCニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/04187cd2bb40c366ff00ae4a4cb1c50f15213a4e
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20201105-00028393-asahibcv-000-1-thumb.jpg >>951
ミッドシップは車内にエンジンの音がどうしても入ってくるからな
まあ熱も入ってくるんだけども サンバーとか数字だけが大好きなスペオタが誉めてるだけじゃん リアエンジンはFFが物になってなくて、かつエンジンパワーが無くてタイヤ性能が悪かった時代は登坂性能が魅力だったんだよ。
後は発進性能かな。 日本国民の平均年齢的にも、もう環境破壊の産業廃棄物買って喜んでる年齢はとうに過ぎてるだろう。
色々と目を覚ますべきだと思うね。 >>950
マトモな設計なら、エンジンルームファンがあったり
車体底や側面から空気を吸って上や後ろに出すようになってるね。
F355だとラジエーターファンの出口がエンジンルームで
そのファンを兼用してる。
横ダクトから吸って、上に排出。 >>954
まあ分かって居て書いて居るとは思うが、
この車はＭＲで前後輪の荷重を等しくして、
コーナーリング性能の向上を図ったレイアウトだよ。 >>957
今どきそんなの意味ないんだけどな。
交差点をちょっとスピード出して曲がってみて歩行者でも跳ねるの？ 古いポルシェはオイル漏れで燃えて古いフェラーリは燃料漏れで燃える
あと電装品が欧州の気候に合わせてあるから
日本の高温多湿かつ渋滞とか想定していないらしくて
燃える前に日本のに交換する人も多いとか >>960
単純にコストカットの塊で品質が悪いだけだよ >>957
音と格好のためのMRですよ
同じ価格帯でRRの911ターボにまったく勝てないし
でも355は欲しかったなあ、高騰前に買うべきだった F355は無駄のない非常にバランスの取れたシルエットで彫刻的な美しさを持つスポーツカー
フェラーリがこの普遍的な美しさを持つF355をオマージュした車を出してくれる事を期待したい そりゃ走るたびにフルメンテする前提のレーシングカーを公道向けにしただけだからな
車検ごとのメンテくらいじゃ燃えるわ >>967
どんな古いクルマでも新車価格の10%までは車両保険かけられるらしいけど、
古いフェラーリとか掛け金の方が高くなりソーw。 >>24
高校生の頃入ったわ。制服着てるのに呼び込みしやがるんだぜ >>957
実は、フェラーリの前後荷重バランスはかなり悪かったりする。
センターに室内空間があり、その後ろに大きなエンジンを載せてるから
どうしても前輪荷重が小さくなってしまう。
ランボみたいに室内を前に追いやるとかしないと
レーシングカーのような理想的な配分にならない。
だから意図的に前バンパーの骨組みを重い鉄にして
前輪荷重不足をフォローしてる。 >>971
どこでそんなヨタ話を聞かされたの？
前バンパーを支えるスチールセクションは北米対策だろうに このフェラーリ、ゴミクズカス糞支那製だったんだろうなｗ 貴重なF355が…
メンテナンス費をケチったんだろうなあｗ
旧車は燃料系統のメンテナンスをしっかりしないと炎上するんだよ。
特に外車はゴム部品の品質が低いからさ。 燃料系統のメンテナンスなんか燃料フィルターの交換くらいしか出来る事無いけどね
ボディスタイルなら、フェラーリなら２４６ＧＴは美しかった。
ランボルならミウラでマセラッティならカムシンとか好きだった。
７〜８０年代の車は、デザイン良かったと思ってる。 購入後
正規代理店メンテに湯水のように金がかかる事を覚悟しない人は
フェラーリを乗ってはいけない
って見本事件風物詩 なのさ なんでだろう
フェラーリが燃えた と聞いても違和感がない
高級国産車が燃えた なら恐怖感というか技術力とかＰＬが大丈夫なのかとか
疑心暗鬼になるんだけど >>826
マリブが頑丈なだけだろ
日本車とぶつかったら日本車が負ける 355とかスモールフェラーリとか言われて小馬鹿にされてた様な気がするけど今は人気なの？
テスタとかデカ過ぎで348とか355の方が個人的には格好良いとは思うけど なんでこんな糞車乗りたがるんだかわからんなw
情弱て恐ろしいわ >>983
スモールフェラーリなんて呼ばれるのは308や328なのでは？
348は不人気だけどデビュー当時は12気筒車より速いミッドシップフェラーリとして画期的だった。
355はNSXを研究して更に速く乗り易くなった。
360はかなりデカイ、乗用車みたいに室内が広くなった。 ご自慢の速い車を街中で乗られるのは迷惑で環境破壊でしかないんだよね 保険18
駐車場12 (田舎なので屋根付きでも月1万）
車検 15 （2年30万 × 1/2）
なので年間維持費45万くらい
もちろん壊れた時用に別腹で貯金はあるけど
そんなに壊れたことないからなー
買ったとき1100ちょいで、今売っても同じくらいになるはずなので、
4年乗っても200万しかかからない マジで。
それならそこらの国産の方が下手すりゃかかる。
F355のMTに限ると思うけどね このスレッドは１０００を超えました。
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