【自動車運転】右左折時など ウインカーなぜ出さない？ 「早すぎはカッコ悪い」「周りから下手くそに見られる」 ★3 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/849f4ea3d19b923567c62acfd325d18b19e15ea5
岡山県の一部交差点では「★合図」の路面が
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/068/628/large_201110_winker_02.jpg
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605071576/
ウインカー出さない・遅すぎは命取り
右左折や車線移動、そのための幅寄せなどをする際にはウインカーで合図をするのがルールですが、その合図を出さない、あるいはタイミングが極めて遅いというクルマが見られます。
たとえば岡山県は、JAF（日本自動車連盟）が2016年に実施した意識調査で「ウインカーを出さずに車線変更や右左折するクルマをよく見る」と答えた人が全国最多の53.2％に上りました。
そのような走り方を揶揄するものなのか、岡山県警によると「岡山ルール」なる言葉も存在するといいます。
合図のタイミングは道路交通法で、「右左折の30m手前」あるいは車線変更や幅寄せをしようとする「3秒前」とされています。
岡山県警交通企画課は、「合図の不履行や遅れは、たとえば周りからそのクルマが直進するか右折するかが分からないため、対向車と正面衝突する要因になるほか、左折時の巻き込み事故の恐れもあります」と話します。
岡山では、交差点の30m手前に「★合図」と記された珍しい路面表示があることも知られます。
県警によると、これは2005（平成17）年、岡山国体の開催に際して「基本的な交通ルールを浸透させる」意味をもって整備されたものだそう。
ウインカーを出さないと人が多いといわれることについて岡山県警交通企画課は、必ずしも県民全体がそう感じているわけではないとしつつも、合図不履行や横断歩行者保護違反など「基本ルール」についての取り締まりを強化しているといいます。
そもそもなぜ、ウインカーを出さない、あるいは出すのが遅い人がいるのでしょうか。
「親にそう言われた」という人も
「ウインカーを出さないという人は、『面倒くさい』あるいは『出さなくても事故にならない』と考える人でしょう。出すのが遅いという人は、『早く出すのがカッコ悪い』と考えているのではないでしょうか」。
ペーパードライバー講習などを行う東京都世田谷区の自動車教習所、フジドライビングスクールの田中さんは、このように話します。
ただ、「早く出すのがカッコ悪い」と考えるのは、若い人や初心者よりも、ベテランだといいます。
「早くウインカーを出すことが『カッコ悪い』などと直接的に口には出さないものの、『そんなに早くウインカーを出す必要はない』と親やベテランから言われた、という講習生が少なくありません」（フジドライビングスクール 田中さん）
教習所ではウインカーを出すタイミングを「30m手前」「3秒前」ときっちり習うものの、実際にはケースバイケースになるといいます。
というのも、低速時と高速時とで時間や距離の感覚は大きく異なり、低速時に30m手前からウインカーを出せば、確かに早すぎるように感じるケースもあるとのこと。
「その感覚を基準として、『そんなに早くウインカーを出す必要はない』と初心者に教えてしまうから、『早く出すのがカッコ悪い』『周りから下手くそに見られる』などと考えるようになるのではないでしょうか」（同）
田中さんは免許を持っている人へのペーパードライバー講習などでは、ウインカーを出すタイミングをより実践的に、「右左折や進路変更のためにブレーキを踏む少し前」と教えるといいます。
仮に60km/hで走行している場合は、かなり早いタイミングでの合図が必要になるとのことです。 東京にそんなローカルルールありません
勝手にローカルルール制定しないでくださいね
555 ニューノーマルの名無しさん[sage] 2020/11/11(水) 13:40:54.53 ID:YFJuYNgL0
>>527
東京のローカルルールだろうけれども、東京は第一通行帯（左車線）を走らない
左折や停車のときだけ入る
もともとバスレーンだったり、タクシーが停まったり、自転車がいたりするからだとは思うが ほんとバカみたいにネットの情報鵜呑みにして洗脳されすぎw
みんな普通にウインカー出してるわ 日本人は、人から舐めれることを何よりも恐れるからな
だから170cm以下のチビはすごくイキるやつが多い
小さな犬ほどよく吠えてるのと一緒 >>2
wikipediaのローカルルール定義を貼って自爆したｗ
ID:/qXC8g/o0 路上のアホ相手に「お前はアホだ」と穏やかに伝える手段のないのが問題
てことで見解の一致を見とる
ここで何を言うても無駄 早すぎたら、どこで曲がるのか分からん
遅すぎたら追突の恐れあり
大抵は普通に出してるだろw ウィンカーを点滅させないと、ハンドルが切れないような仕様にすれば とりあえずローカルって単語NGしとくと関係ない話題消えていいぞ ウインカー出して曲がらんやつに出くわしたら心のなかでツッコむよな ウインカー出すのが遅いのは先読み運転ができないヘタクソ
先読み運転できれば早く出せる
その場で慌ててハンドル切ってるヘタクソはウインカー出すのギリギリまで遅い 海外の車載動画見てるとびっくりするくらいウインカーを出さない
150kmくらいで走行して車の間をビュンビュンすり抜けても出さない
法律で定まってない国もあるんだろうけど 愛知民としてはウチが一番だと思っていたのでチョット悔しい 信号待ち中に早めにウインカー出しとくと、俺の前の車がウインカー出さずに曲がる確率が上がるのは何なんだ
日本人病気だろ 他に車がいないとウィンカー出さないやつもいるな
チャリも歩行者もウィンカー見るんだからなちゃんと出せよ >>17
都内で国産車、とくに軽とか運転してる奴は
全部ド底辺だからなぁ >>11
ウインカーは曲がる場所を示してるんじゃなくて
車両がもうすぐ曲がると言う予告だぞ
免許証返還しろ 発進時は絶対出して欲しいよな
ハザード付けたまま急に割り込まれてもねｗ スピードでてる状態で
ウインカー先だしてブレーキ後で踏むは けっこう難易度高いぞ >>8
東京にはそんなローカルルールありません
まだローカルルールあるって言い張るの？
関西ではたこ焼き食べながら走るのがローカルルールって俺が言い続けたらそれはローカルルールになるの？ 逆に、こいつらはそれをやられてイラってきてるんだろうな 東京だけどみんな出してるよ
最後尾で後ろに車がいない場合は面倒で
たまに出さないで車線変更するけど >>11
自分が後ろの車両だったらどのタイミングで出してもらえると分かりやすいか、って
その程度の話ではあるんだよね
脱初心者くらいで、そのタイミングを頭で考えずに身体で出せるようになる >>23
お前、免許ないだろ。
意思表示を勘違いしすぎw >>21
プロは弾が入ってない銃でも入ってる時と同じように扱うんだよな
弾が入ってなくても絶対に人には向けない
周りに何もいないからってウインカー出さないのはド素人なんだよな >>12
カーブの時にウインカー出し忘れて曲がりきれなかったり
咄嗟の時にハンドル切れずに大事故になったりしそうな良い案だな 信号青になったり曲がりながらウィンカー出す馬鹿は免許取り消せ 車線変更でこの三秒ルールを守ると、大抵は前に入られそうな車が速度を上げて、入られないように阻止してくる。 きちんと３秒点灯させないと、ドラレコにうつってたらノーウインカー扱いだからな 競馬はウインカー出すやつなんていないくらい屑の世界 踏切一時停止せずに、後ろから突っ込んできてクラクションならしてくるやついたわ、大阪ね
民度が低いとこで運転したくねえほんとに 暴走族を珍走団とか呼んで、ダサいモテない感じにしたら減っただろ。ウィンカー早く出すのカッコ悪いなんて
下らない価値観はダサいっていう風に、イメージ変換していくべきだよな。意味分かんねえ見栄だわｗ >>34
２輪4輪ともに公道もサーキットのレースも走るが？ >>27
実際にたこ焼き食いながら走るのが一般的で、その法則性や慣習性を認知認識できたら、ローカルルールになるだろうねｗ
ルールにはお前が知ってるとか、俺はこう思うとかそんな主観的な話は関係ない話やし、それはお前が抜粋したwikipediaでもそうだったよね 右左折時のウインカー出し遅れは道が分からないとか
運転に余裕がない奴だなって思えるけど片側2車線道路で
右左車線を変えて飛ばしてくる車がミラーに移った奴には
アクセル操作で車間を詰めて前に入れさせない どっから始まるんだろうこの感覚
日本人だけなのか？ 川崎市内の片側2車線の道路
左車線は直進
右車線は直進と右折(右折レーンなし)
自分は右車線を走行していたが信号が変わったので前方の車が停車、その後ろに俺が停車
長〜い信号を待つこと数分
やっと信号が青に変わったと思ったら前の車が突然右折の合図を出していつまでも直進できず
前の車があらかじめ右折の合図を出しててくれていれば俺は素早く左車線に変更して青信号を通過できたのに
こう言うのってどうなの？
後方の車への思いやりが足りないよね
自分の事しか考えてないよな
俺の後ろの車も前に進めず困ってたよ 田舎もんが出さないだけだよ
名古屋とか福岡とかね
都会になりきれてない田舎もんの運転 岡山県をはじめ田舎は合法キチガイ・キチガイ非公然活動家の寝床なんだろ。 車線変更してから右折するような場所なら
車線変更手前からウィンカーを出すよね
それは後ろの車に右折車で詰まってる事を知らせる意図もある
結果100メートル手前でウィンカー出すこともある レンタカーで九州走った時も
ウィンカーなんて直前まで付けてないのが殆どだったわ
怖いんだよな >>49
じゃあ関西ではたこ焼き食べながら走るのはローカルルールだね
つべやドラレコみてきたらわかるもんね 感覚が間逆だな
早め早めのウインカー出して
周りのこと考えた運転を見ると上手だなって思うけど >>51
ど田舎のDQNからだろうね
人にやらされてる感があるんじゃない？ >>51
でも最近だぞ。オッサンの最近だから10年20年単位だけどｗ 免許取った頃の30年前はなかった 交差点近くの店舗の駐車場や脇道から出ようとしている車がある場合だけは
その車の運転者に誤解させないために曲がる直前まで出さない 確かに岡山はウインカー出さない車が多い。
もう慣れたが中国地方を初めて営業担当した頃は「なんだコイツ？」と感じることが多かった。 岡山って、マジでクズだぞ。
それでいて、勝ち目のない広島への対抗意識だけが異常に強い。
まるで韓国。 30mとか言われても距離感わからんよね
車線境界線の長さが決まってるからあれを参考にすると良いよ 2片側複数車線で前は知ってる奴信号赤の時に空いてる車線にウィンカー出さずに割り込んでくるんじゃねーよ！ >>45
サーキットもレースも全く関係ないなw
関係ないこと書く時点でアホなんだよ。
ウインカーは早すぎたら、特に左折の場合、停車するのか左折するのか分からん。
遅すぎたら、ウインカーの前にブレーキ踏むどアホになるので追突の危険が増える。
自分の行動を他者に教える為にあるウインカーを先読みがどうとかアホすぎるだろw >『早く出すのがカッコ悪い』
こういう小学生みたいなのいるんだよなあ。ライトも早くつけたら負けみたいな。
知能が低すぎ。 ミラーが小さく死角か多いから早めにウィンカーをだすし 鈴鹿市走る時気をつけろよ
いっつも曲る寸前でしか出さんから まず，トイレの仕方から教えないといけないってどこの精神科の閉鎖病棟だよ。オムツ取れていない様なのに運転させんな。 合流時のウインカーがみんなバラバラ。
オレは停止線がある場合は左に、それ以外は右にしてる。 ウィンカー出す余裕がないひとは
車を運転しないでくれないかな >>59
沖縄では弁当屋の100円ソバ食いながら走るキチガイ老若男女問わずがいるぞ！ >>59
いいえ、そんな一般性や慣習はおそらく確認できないのでローカルルールじゃありませんよ
でも実際調べたり、映像を見た結果、そういうのが当たり前なら、今まで気が付かなかった知らなかっただけでローカルルールとして存在していたって事になるけれどね
しょせんそれは主観的な認識の問題だし >>65
プロ野球本拠地がない雑魚
テレ東が映るで広島県民にマウンティングとる 東京は車両価格が2000マン超えたらウインカー出さなくていいんだっけ？
あれ3000マンだっけか ウインカーは出すのが交通ルールでしょ
格好悪い、上手い下手の問題ではない 目一杯ブレーキ踏んでウインカー出すのは困るね
うぉおおぉお！何があったー？曲がるんかい！ ウインカー出さない奴を見かける度に運転下手なやつって思ってるよ
特に高スピードで追い抜いてくるやつとか
ウインカー出す余裕もないスピードで運転するなよな 交通法規にちゃんとあるんだからそれを守ればいいだけだろ
右左折30ｍ手前、車線変更３秒前
これって単にアメリカのＤＭＶのレギュレーションを役人がそのままコピーしただけなんだけどな ファミレス入るのかと思ったらその先の交差点だった
ウインカー早すぎだろ ブレーキ踏んでからウインカー出す人が多すぎだよね。
これ危ないからやめてほしい。 >>80
なるはずねーだろ馬鹿
お前が言ってんのこのレベルだって気づけ 最近の流れるウインカー、ドラレコによってはちゃんと映らなかったりするから困る 曲がる時にブレーキ踏んでからウインカー出す奴の後ろを走っていると危ないと思うし、
下手くそだなと思うね。
追突してもらいたいのかと思うわ。 一番ムカつくのは片側二車線しかも右折レーンが無い交差点で右ウインカー点けずに赤信号で停車するクルマ
青になったとたんに右ウインカー…
ふざけんなよ！って言いたくなる後ろのオレ ウインカー出すの遅い奴もずーと出してるやつもダメ
進路変更の３〜数秒前に出せばいい。 >>70
関係あるぞ
ルールを守る
信号をちゃんと出す
守らないと巻き込んで死ぬからね
公道もサーキットも同じ
先読み運転の意味わかってるか？
ちゃんと教習所で教えてるはずだぞ？ ラブホに二十年落ちジャンクションフルエアロのセルシー乗ってキメセクしていそうなのばかりが岡山県には多いのか？ >>93
いや、お前が勝手に東京のローカルルール制定する方が困る 認識逆だな
ウインカー遅いほど運転に余裕の無い下手糞だと思うけど >>69
逆に、（交差点が近くにあるなし関係なく）こっちが駐車場から出ようとしていて
通過するものと思って通過を待ってたらウインカーを出されると冊位ｗ 違反の瞬間の映像を警察に送ったら点数引けるようにして欲しいわ >>86
すまん、知らない道とかでたまにやってしまう事がある
うぉおおお！ココだった！って 本当にすまんと思ってる 岡山県民にかっこ悪いとか言われても全く説得力ないのが悲しいな
もしかして自分達はかっこいいとか思ってないよな？w 意味わからん
ブレーキ踏んでウインカーとかたくさんいる
というか8割そう
バカ事故れよと思う 信号で止まってるときに左折ウインカー出してると
対向車が信号変わる直前に割り込んで右折してきて危険なんだわ@茨城 曲がる直前に出すなんて逆に下手くそに見えるがなんだこの価値観の違いは
地域差と言っていいのか ＞岡山はひどいとよく言われるな
車線変更の時は絶対にウインカー出さないよ
出すとどんくさい扱いされる
俺が岡山に居る間ずっとどんくさい扱いされた >>51
ルールやマナーと無縁な生活してた田舎者
急激に道路や車が整備されて人間だけ田舎もんのままなんだよね
そういや田舎もんは夕方もトンネルの中もライトつけないよね ウインカーはお前のためじゃない
相手のためだわ
1からやり直せ >>96
直進にブレーキを踏ませて割り込んでくるゴミともども、
とりあえず接近して映像にきっちりナンバーを収めて
あとは異常なくらいに車間を空ける 早すぎるとカッコ悪いって話は聞いたことないな。
本当にそんな話あるの？ 曲がる寸前にウィンカー出すのは
全く意味が無いと思います 夕方の無灯火と同じランプの消耗をふせぐセコいやつにしか見えない 現金太郎のお得情報、現金化お得情報ブログ
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ウィンカー出せや！ >>109
それな。ウインカー出す→ブレーキ踏む→曲がるなのに
ちょろちょろブレーキ踏んでからウインカー出すバカは
免許返して来い。 カッコ悪いとか下手とか以前に免許持ってないのかよ、
エチケットマナ―で無くルールだろがｗ ＞『面倒くさい』あるいは『出さなくても事故にならない』と考える人でしょう。
＞出すのが遅いという人は、『早く出すのがカッコ悪い』と考えているのではないでしょうか」
「でしょう」、「ないのでしょうか」
なんだよ、憶測かよ 早く出すとかっこ悪いってどういう思考なんだ
早すぎるのも迷惑だけど意思表示はちゃんとしろ ウインカー出さないドライバーはド素人。教習やり直すべき。
知ってて出さないドライバーは運転不適格者。運転するな。 スーパーの前では
BBAはブレーキ踏んで止まってウインカーだからw
そんなもんだろうと思ってる 右左折レーンに入る時にウィンカー出さない奴が多い
後方確認をきっちりしているのだろうか？ >>114
いつ曲がるのか進路変更するのかわからないレベルでずーと点滅させてる奴も下手ｗ ドラレコで全部録画されてるのにねぇ。
責任割合が重くなるだけw それの亜種に真っ暗になるまでライトつけない、雨降ってるのにワイパー使わない、ワイパーは遅ければ遅いほどカッコいいなどがあります ID:YFJuYNgL0
引くに引けなくなってるんだろうがいい加減負けを認めて消えてくれ
そんなルール無いし目障り >>126
早すぎてもどこで曲がるかわからなくて混乱するわ。
頭悪すぎ。 合図なしでの事故が起きたときの過失割合上げりゃいいだけ
基本0-10にしちまえ 信号の無い丁字路で右折待ち
右から来るクルマが直進すると思ってずっと待ってるのに
直前で左折するヤツ氏ねアホ >>115
そんなことないよ。
空いてる道走っていて、前のクルマが急にブレーキ踏むんだよ。
あぶねーだろ。 「なんでウインカーが遅いんですか？」
「これくらい普通でしょ」
アタマおかしいって >>53
まあ、ジジババと女は許したれや
俺はそうしてる。京浜あたりは分かりにくいんだよ 地方だと片手でハンドル握ってるやつも多いから、出しにくいってのはあるのかも知れないな >>117
高知の奴らがトンネルや夕方のヘッドライト点灯率が四国の中では一番高いらしいが、
昼間っから酒を呑む奴がわんさかいるアル中県なのに、間違いなく捏造だろう 何が下手くそだよ馬鹿か
直前で付ける奴の方が糞だわ こういうバカどもは根本的な部分から運転を舐めてるからな ウインカー点滅一、二回で車線変更、右左折するバカは
車載カメラ確認で罰金をバンバン取れ。
点数制度を厳しくして教習所で講習と実技試験を
必須にして不適格者ははく奪でお願いします。 >>122
高齢タクシーの爺運ちゃんとかウィンカー瞬間即路肩に止めたりするからマジ恐怖！ >>55
ルールってわけじゃないけど、路駐が多いからな。
逆に新潟行ったときにだれも中央車線走らないからビックリしたよ。 ノーウィンカーで前に出た車どんな舐めた奴やろと運転手確認したら両手でハンドルガッチリ握ってしっかり前見据えたBBAやった
あのBBAくらい運転に余裕ないなら仕方ないね >>21
ほんこれ
ウインカー無灯火は問答無用で免許取り消しにしたらいいのに
また取り直したらいいよ 岡山は知らないんだけど
金沢市は何で路肩を走行するのだろう？ ウインカー出さない男に限ってブサメン
車間詰めてくる女に限ってドブス
（※美人ほど詰めてこない）
これらは統計的な裏付けがあるんです。 >>136
それは単にスイッチの戻し忘れの可能性
とくにキャンセラーが掛からないくらいのゆっくりな車線変更する人 >>143
飛び出しとかあったら確実にひき殺しそうだな >>135
ウインカーを出さないことが結果としてすり抜け屋のゴキブリ原付を駆除するかもよ ブレーキ踏見ながらウインカー出すならウインカーいらないよ
空気で分かる
赤信号の後で黄色は意味ない
減速前の注意喚起として黄色ウインカーだから意味がある 岡山県で車買うときはウィンカーはオプションだからな ウインカーが遅いのは、先読みできないし、周囲に予め知らせる気遣いが出来ない
つまり、頭が悪い
自分の頭の悪さを、四の五の屁理屈こねて胡麻化している >>139
別IDかよｗ
新スレ立つのを待って>>2を取っちゃうように、粘着してんのはどっちだよｗ >>135
前行く車は後方に注意義務は無いからね元々ある別の車線に移る場合はあるけど。 >>157
そういうのと遅い車は大抵がババアの談笑 とにかくウインカー出してからブレーキ。
これ常識だよ >>78
そういう連中もスマホ弄る余裕はあるみたいよ >>67
名古屋や九州なんか
交差点内車線変更しやがるからな >>157
わかる
公道1日目の俺
肘が張ってて肘掛けとか使わないし、注意が前9：周囲1 くらいになってるやつ >>1
合図不履行っていう違反なんだからバンバン検挙しろや警察 >>53
教育が必要なのでクラクションお願いします 車線変更指示出してウィンカー動作3カウント後指示消して車線変更しますが消すの早すぎますか？ 周囲にイキってるアピールが糞ダサい
かえって悪目立ちしてるだけの0721野郎 >>177
あー
スマホ弄りながら片手運転してるやつってウインカー出さないね
まぁそれ以前の問題なんだけど >>142
ウインカー上げて直進してくる奴もいるし事故になればこっちも悪くなるからどっちにしろ曲がるまで待つが正解だけどな。 曲がるときに一回曲がる方向とは逆方向に膨らむやつ何なん？ 横断歩道渡ろうとしてる人がいたら停車しなければならない、って
嫁知らんかったわ
嫁よ… 車内で音楽とか流すの禁止にしろ
運転に集中してない証拠だ >>165
それならまだマシで、ブレーキ踏みながらハンドルを左に切って
ほぼ停止状態になってからウインカーつける池沼がいる 左折早く出すと対向の右折待ちがが先に割り込んでくるからじゃね
あれで焦って歩行者ひきそうになる右折車居てみてて受けるけど なんだこの妄想はw
誰もおまえなんて気にしてねーよw ウインカーって名前は初耳だが
パカパカマンなら早くは出さないな
パカパカマンを早く出すなんて
そんなダセエ真似はできねえよ >>187
トレーラーみたいな運転する奴な
昔のタクシーに多かった 高速で点滅するの見る時あるけど
めちゃくちゃカッコ悪いよな 昭和時代、シートベルトをするのはカッコ悪いという風潮があったような気がする。
岡山では今もそうなのだろうか。 よくいるよな
カチッだけ光らせて車線変更する奴
あんなの出してないのと同じだわ このまえ高速走行車線でおい！そのタイミングかよ！って具合にウインカー１回で割り込んできた前車。その直後、右ウインカー５回左ウインカー６回また右ウインカー何回も点滅させてたけど何焦ってんだよってｗ 知らない出さない反応出来ない。知恵遅れの哀痴人ですから。 信号待ちで隣に並びたくないからか少し後ろに止まるのも気持ち悪いよ >>149
高知住みだけど四国山脈の北側のやつらが酷すぎるだけで至って普通だよ
停止線で止まらずジワジワ動いて歩道にはみ出すやつは多いかな
歩行者いないから 世の中馬鹿の方が多いけど、自分や他人の命まで軽んずる馬鹿が特に増えた >>191
アホみたい右折車多いよな
右折車は直進と左折の進行を邪魔するなってルールだろうが ハザード点けながら割り込んでくる奴も多い。
挨拶すりゃあいいってもんじゃねーわ >>178
黄色い線が無い所では交差点内で車線変更してもいいんだよ？追い越しはダメだけど、追い抜きはおk
道交法上は分かっていたけど自信が無くて、試しにパトカーの前で交差点内で車線変更しても何も言われなかったよ。 >>25
高速道路から降りる時は、どうしてるんだ？ 腕のあるやつは右左折ごときで他人にお知らせする必要ないからな。
気を使ってもらわなくても、自分の腕で十分曲がれる。 雨が降ってきても見えなくなるギリギリまでワイパー使わない友人と車の中で喧嘩になりかけた事ならある >>101
とことん馬鹿だな
先読みは、かもしれない運転だろw
自分がこれから曲がることを示すのに先読みとは言わねえよ 遅いウインカー操作でハンドル操作が更に遅れて交差点内で亀になるウスラバカw >>84
８００万以上の外車ね
ウィンカーも制限速度も車線も守らなくていいんだよ
大阪なんか渋滞もクラクションで回避できるんだ
たまにレクサスでウィンカー出さないやついるけど
あれはマナー違反ね >>191
あれ、確信犯
良い行為と信じてるから終わってる 動きを読まれないように出さないけどフェイントかけるときには使う >>187
ただのヘタクソだろ
トレーラーじゃあるまいし自分の内輪差が分かってないド素人なんだよ 下手くそだからウィンカー出すタイミングも理解出来てないんでしょ(笑) 田舎は右折信号や右折レーンが無さ過ぎだな。
右折車に余裕がない。あれは事故の原因だよ ウインカー出すタイミングが下手くそだからカッコ悪いって言い訳してんじゃないのｗ こんな運転の車、頻繁には見ないけどなぁ。
ちょっと早めに出してくれる運転の方が圧倒的に多いけど。 車線変更しようとウインカー点けたら、わざと詰めて入らせないようにするから、車線変更ではあえて点けない 上手いやつはウインカーを出してからブレーキを踏むんだよね
下手くそはブレーキを踏んでからウィンカーを出す >>202
絶対にこれ
さっさと自損事故って一生運転できなくなればいいのに 曲がるときウィンカー出す前にブレーキ踏んでるの見ると、ああ、運転下手な人だなと思う ウインカーのカチカチ音好きだから絶対につけるぞ
バイク乗ってると鳴らないからな 車運転する年齢になってまで見てくればかり気にする人って何なの 出せって！
お前がどっちに曲がるのか
こちらにはわかんねーから！ >>1
運転中に他人からどう見られているかなんて些末な問題だろ
それよりも事故って他人に迷惑をかける前にウィンカーは早目に出すよう心掛けろ ウィンカー出たらサッと詰めて曲がれないようにしてやりますけどね。
それが嫌だったら、ウィンカーなんて忘れてしまいなさい。 >>191
むしろウインカー出して
行かせてやりなよ >>203
香川県のヤツだけだろ。愛媛県はまだマシだぞ。 何年か前に千葉から東京に引っ越してきたが、
いかに千葉は運転マナーが酷いかわかった。 右折車でも前の車両にくっついて、安全確認もせず右折すんのはほんと危ないな
左折もそうだが、この前それで自転車を左折巻き込みしかけたババアがいて、信号待ちだったがとっさにクラクション鳴らしたら、状況がたぶん分かってない目の前横断中の歩行者から冷たい目線で見られたわｗ >>228
それ、上手いやつじゃなくて、直前までアクセルオフにしないやつ
ブレーキは速度と距離に依存し、ウィンカーは時間に依存するから
どっちが先かはシチュエーションに左右されるんだよ ウィンカーなんて甘えですよ。
曲がるから避けてくださいねって気持ちで出すんでしょう。
そんな甘ったれは公道に出る資格有りませんね。
車庫の中で走ってなさい。 下手くそほどギリギリに出して事故ってんだが
東京なんて信号変わってから出すアホ多くて車線変更する車で詰まる
自分の為にだすんじゃなくて、周りの教えるために出す事を理解出来てない
何がカッコ悪いだよw 一番のネックは周りの車にこちらの考えを読まれることだな。
「うわ、あの車ここで左折したいんだｗ」とかさ。
それさえなければウィンカー出すんだけど。 >>197
シートベルトは自分の美学に反するとか言ってたバカジジイがいたの覚えてる 交差点の30m手前で寄せが終わっている必要がある
寄せるためには進路変更が必要で、
進路変更の前には3秒の合図が必要
だから相応の地点からウインカーを出す必要があるけど、ほとんど守られていない
「法律にはそんなこと書いてない！」と反論する人までいる
ウインカーが遅い人は運転が下手 歩きやチャリの時にも
ウィンカー出さずに曲がる車ムカつく
せっかく通り過ぎるのを待ってやってるのに手前で曲がる奴💢 >>243
いつぞやの右折衝突巻き添えで集団登校の子供ひき殺して逆切れした婆予備軍大杉 岡山県は用水路に早く蓋をしてくれ。去年、岡山県に遊びに行って、用水路に落ちかけた。
ガードレールでもいい。 >>243
ちょい前の子供たちに突っ込んだ事故もそれだもんな >>245
いいや
必ずウインカーが先だよ、ド下手君 後続車としては遅くだされんのと早くだされんなら早い方がええわどう考えても遅い方がヘタクソやろ
曲がろうとしてタラタラ走ってんのか車内で何かやってんのか(スマホいじる等)後ろからじゃわからんのや なぜウインカーを出すのか？頭を使えばそれぞれのケースの適宜タイミングが分かるはず
カッコ悪いとか抜かすのは左折膨らみがカッコ良いと思い込んでるようなダサい奴
お前の頭が悪いっつーのw 俺なんかむしろ手前の交差点からウインカー出してるくらいなんだが 信号で止まるときは、信号が変わる兆候が出るまでウインカーを出さないことが多い
停止して待っている間、カチカチとうるさいから。 ＞岡山国体の開催に際して「基本的な交通ルールを浸透させる」意味を
＞もって整備されたものだそう。
岡山って、まるで韓国のような国だな >>1
理由はそれか？
単に面倒くさいからだろ
そんな下らん理由ではないと思うけどな ウインカー出し遅れは知恵遅れ、ノーウインカーはノータリン。
きちんとPR出来てます。 適切なタイミングでウィンカー出すと、車間距離詰めてる後続車が
急ブレーキを踏む羽目になるときは、予備信号としてちょんと
一回だけ点灯させてるんだが、感謝されてるんだろうかね
愛知は第二車線が2.5車線化されてなく、直進と右折が共用って場面が多いんだよな ２０年以上運転してるけど、かっこ悪いとかヘタクソとか思ったことねーわ
どんだけキッズ思考だよ >>242
東京の人は優しいよ。オレが最初に首都高を走って迷い、車線変更に困ってたら、ちゃんと待って
入れてくれた。 >>223
急にウインカー出して曲がるのって道に迷ってて曲がるところに差し掛かってから今ここ曲がるんだった！て気がついた感じがする >>249
未だ飲酒運転で捕まったら運が悪いという連中なんなの！ 誰もそんな気にしてない田舎モノ特有の自意識過剰ってヤツ >>1
バカが右折左折と同時にウインカーだすけど（どうしてこんなのが免許取れるんだよ？）
危ないから３秒くらい前にはウインカーを出すようにしようよ ピーピーピー・ガッツ石松、ピーピーピー・ガッツ石松。 >>264
なんかする気だな、って警戒できるもんな 普通はウィンカー出さないor遅いやつが下手くそに見えると思うのだが思考回路が全く違うのだろうか 左折時に大きく膨らんで曲がるのってたいてい中年以降のババアにおおいな こういう事言うとなんだが、東京が一番マナーいいわ。
横断歩道もちゃんと止まるクルマ多いもん ハザードじゃなく左ウィンカーで停車するアホもいるな
しかも交差点前とかで
いつから空気の読み合いになったんだよ
事故らせたいのか >>280
ちゃんとウインカー出してたら入れてくれるよ
詰めてくるような意地の悪い奴の方が稀 >>57
俺も右折レーンが詰まってて、後ろの直進をブロックしそうな時は早めにウインカー出すね。
近所では割と皆やってる >>241
愛媛は国道56号で信号が青なのにノロノロ走行する車
あとは中央分離帯の切れ目でやりたい放題のゴミ
こいつらが邪魔 >>262
すまん、時間と距離ね
でも、おまいさんが間違ってることには変わりがないぞ >>280
確かに阪神高速の合流は当時免許取得から5年の俺にも無理だった（笑）
東京の譲り合いの精神のカケラもないわ。死ぬ気で突っ込め!! アイコンタクトすら知らないバカがウィンカーを出してくる。
迷惑千万。 >>280
東京マジで感動した
渋滞してても歯車みたいになるよう綺麗に一台ずつ譲るのな >>291
人や車が多くて混雑するから、そうしないとやってられんのだな。同じ理由で電車の乗り降りマナーも一番良いと思う 岡山限定免許と全国ライセンスを別にすれば？
それでもダメなら、出さずに曲がったら自爆する機能でもつける？ >>286
事前のウィンカー：
前車 「これから車線変更します」
後続 「ｳｨｯｽ」
ウィンカー出しながら：
前車 「ほら、ボク今右左折しちゃってます！！」
後続 「見りゃ分かる」 >>1
岡山だけじゃねーよ
全国で取り締まれ
かなり悪質になっている >>211
スーパーバカ。
何で無能ってこうバカなんだろう。ド低能。
対向車だってみんな困るっての。ド無能。 気を抜いてダラダラとだらしなく走ってるだけ
たまたま右左折でハンドル切った時に手が触れたからウィンカーあげてる様に見えるヤツまでいるからなw
運転時の合図ってのは自分の存在や意思を明確に相手に伝える為にある。
例えば、ライトをつけるのは暗くて自分が運転しづらいだけの理由じゃない。むしろ対向車や周りの車、歩行者から自分がよく見える様にだ。
そこに想像が行かないのは、状況判断も出来ないコミュ障で頭が弱いヤツだからだ。 大型乗りだが
ブレーキ→ウインカーは本当に困る
荷物載ってる時は特に
んで、そういう兆候が有りそうな車（シルバーマーク等）は車間距離開けるんだけど
そうすると割り込まれると言うね
ま、そういう場面が出そうな道ではスピード出さないけど あれは周りに意思表示して
「自分は曲がるけど皆注意してね、ぶつかってこないでね」ってアピールなのに
出さないんならぶつかられても仕方ないレベル 俺は事故の多い場所とか50〜100ｍ前くらいからウインカー出してるでーｗ
法令では何メートル前から出さないといけないんだろう？覚えてない >>299
阪神高速の環状線は初心者殺しの合流からの分岐があるからなｗ >>248
病院いったほうがいい。他人がどこ入ろうかとどーでもいいだろｗ >>57
右折とは別に、車線変更そのものにもウィンカーが必要だから
特に意識しなくてもそうなるかと
問題は0.5車線化されてない場所だが >>247
正解。
自動車を公道で運転するには交通社会の決まりを守り、対向車や歩道、周囲８方向の交通
との意思疎通を正確に取らないと接触や衝突などの危険が生じる
方向指示器はそういう意味で自分の行動を周囲に知らせる最も重要な手段であり、それ故
交通法規で使用を義務付けられ、違反者には罰則も適用されるということ 岡山県民だけど、ほとんどの人はちゃんとウインカー出してるぞ
自分の住んでる都道府県は「ウインカー出さない人が多い」と思ってる人の割合が多いだけ >>287
昔ウンナンの特ホウ王国で投稿されてたな まあこういう所から煽り運転始めるヤツもいるだろうし、
面倒ごとに巻き込まれたくはないわな 信号待ち中にウインカー出さないヤツ多いけどそんな奴らも曲がってる最中はたいがい出す
事前に次の行動を回りに知らせるのが合図の役目なのに曲がってる時出しても意味無いだろう
オレ今曲がってま~すアピールかよ！ 最近は東京も横断歩道で停まるようになってきてるね
おそらくタクシーの運ちゃんにルールが広まったのと、歩行者の方も遠慮せずガンガン車を停めるようになったおかげかね
タクシーのマナーに文句は色々あると思うが、ああいうの見ると少なくとも偉いなって思うよｗ 最近流行りのシーケンシャルウィンカーはたしかに恥ずかしくて出したくないな 全くカッコ悪いと思ったことないけどどういう頭してるんだ ときどきフェイントでウィンカー出すけど、結構騙される奴いるよね。 30cm手前でウィンカーっていうけど
そんなの正確にはかれ無いじゃん
交差点の前にガイド引いといてくれんと アメリカだとウインカーをださないのが日常って聞いたわ
日本が神経質なだけ ウィンカーが先かブレーキが先かの前に、右寄せ、左寄せがある
だから、上手い人ならブレーキが先でも、ウィンカーが先でも
大差ない トヨタのワンタッチウインカーのせい
埼玉じゃ先頭車両が信号が変わって発進してからブレーキを踏んでウインカーを出す
基地外 遅い奴は、ババア認定されるだけだろw
カッコ悪いって、馬鹿認定追加だなw >>280
東京じゃ、こういうマナーの悪い発展途上国みたいな連中が
車所有できないというのがデカいな
マイカー持ってて走ってるのがある程度、所得のある人達
だからマナーもとても良いしウィンカーもしっかり出す
ただ、たまに足立ナンバーとか、日産キャラバンの仕事野郎系とかは
酷いのがあるが かっこ悪い？
何それ美味しいの？
飯食う為に運転してるこっちから見ると出さない方がかっこ悪いようにしか見えないんだが ウィンカー程度ならまだいいけど、
右折が遅いとへたくそだと思ってる人は勘弁してくれ。
こっちからは、わざわざタイミング合わせてぶつかってきてるように見える。 たまにウィンカー出さずに曲がる奴いるわ
上手い下手以前に無免許かと思ったぞ >>333
だいたいでいいのよ、ボク。習慣ってあるやん。自転車卒業して免許取ったらまたおいでw >>339
愛知県出身だが、俺の父に習った運転は、
車線変更は先にウィンカーを出すと後ろから突っ込まれて妨害されるから、
行けそうならサッとウィンカーを出して鼻先を突っ込む、だった
愛知県だけは走りたくない ウィンカー出さずに曲がるのは普通に出し忘れだろ
老化しすぎて自分で何やってるかわからなくなってるだけ
かっこ悪いとかいうのはただの言い訳でしかない
現実は非常だ
お前らが老化して脳が駄目になってウィンカー出すのを忘れているだけだ >>336
寄せる前にウインカー出すんだよ。寄せてから出しても意味ないだろ。 左折対象が極近い間隔で２つある場合の奥に曲がりたい時にどのタイミングで出すか迷う。特にメジャーな道が手前の場合 茨城県土浦だけど、車線変更でウインカー出さないのは日常茶飯事 ウィンカーを出さないで車線変更するバカが一番怖いわ >>143
それ地方都市の田舎じゃよくあるよ
怖いから車線空けてるわ
田舎は前の車が何しだすかわからんからな 右左折するときは全神経を集中して、歩行者や後ろから
の自転車やその他もろもろに注意を向ける必要がある
から、ウインカーごときは先につけとくわ。 >>215
アホすぎる奴がいてワロタ。
先読みは方向指示器出す奴じゃなくて見る側に必要な能力だボケ。 >>346
あー、出しっぱなしの奴、偶にいるな
気づいた時、恥ずかしいだろうなw >>350
ウィンカーは早すぎてもダメ
そして、流れが速い道では３０メートルなんてすぐ 前車が初心者か、道路に詳しくないか、急にうんこしたくなったかだな >>4
> ほんとバカみたいにネットの情報鵜呑みにして洗脳されすぎw
> みんな普通にウインカー出してるわ
いや、出してない奴が多過ぎだよ。
完全直前ウインカーや下手すると直後の馬鹿まで増量中だよ。
記事の通り、素人臭く見られるのが嫌という自意識過剰の馬鹿だろうが、
周りから見れば、ただのマナー悪いゴミか道が分からない素人にしか見えん。 ウィンカーに頼る運転は逆に危険という研究結果もある。 ネズミ捕りとかやってないでウインカー徹底的に取り締まりゃいいんだよ
警察の怠慢
知恵遅れは自分がウインカー見てないから相手も見てなくて必要ないと思いこんでるからな 曲がり始めてからウインカー出すやつは
意味不明で恥ずかしい >>353
筑波辺りだとウィンカーも何も出さないで転回するよな
あれは怖かった >>5
だけど他県ナンバーを酷い酷いと叩きまくり自分たちは普通だと臆面もなく言い切るからな
特に叩かれるのが姫路ナンバーだが俺は岡山ナンバーのトラックに何十回と幅寄せされまくったわ
何回かは命の危険を感じた >>366
おお、その発想はなかったｗ
これだろうな ウィンカーってなに？
もしかしてブリンカーのこと？ >>365
それは、ウインカー出した上に確認もちゃんとしろって言う話
ウインカー出さないのは、ただの馬鹿 >>342
かっこ悪いとかより運転下手くそに見える ウィンカーに頼りすぎるのもよくない。
たまにはウィンカーを出さずに曲がる練習もするべき。 スレと関係ないんだけど
右折先２車線の時、対向の左折車が
どけやとばかりに突っ込んでくるのやめてほしい >>335
アメリカはお巡りに目を付けられると面倒だから皆基本的な道路法規はキッチリ守るぞ
一時停止もしっかり停まるし、日本みたいに中途半端にいい加減なことはない 路駐でハザード焚いてて消えたと思ったら急に動き出すのも多過ぎてイライラする
動き出す前にウインカーだして後方確認してから発進しろ 車線変更の3秒前にウィンカーを出せば
99%の人は事故りたくないからスペースを広げてくれる
1％は車間を詰めて妨害してくるから車種や年式、ボディカラーで見極めてね >>335
三回ぐらいしか運転したことないが、別にウインカー出さないっていう印象は持たなかったな
それよりも左折（日本の右折）や車線変更が強引なのが酷かった記憶ｗ >>17
名古屋と大阪に比べたらルール守る人が多くて快適だぞ、都内は。
あと、あの名古屋の中央車線が突然バスレーンになるあれ勘弁して欲しい(笑) ブレーキ→左折君を見かけたら距離を取る
これ鉄則
距離を取る スピードを出さない
危険予測によるリスク回避
毎日運転してたらイラッと来る事は無くなってとにかく回避するように癖がつくわ >>152
それはただの防衛策だな
田舎もんはセコくて意地悪だから
早めにウィンカー出すと詰めてきやがるからね >>372
茨城県南は本当に酷いですね
取り締まりもっと厳しくしてもいいと思う >>365
それはウインカーだけ出してミラーで後続車を確認せずに曲がる馬鹿の話。 >>363
車の購入費と年間の維持費のほうは気にならんのか？ｗ お前早すぎだ( ´∀｀ )
チョクゼンにつけろよ下手くそ
コンドームか ウインカー出すのがカッコ悪い？なんだそれ聞いたことないぞ…低脳カッペの掟かなんかか？ww めちゃくちゃ見渡しが良くて信号機も障害物もない自分しか走ってない状況で他者に自分を視認させる必要性が全くない右左折なら別にウインカー出さなくて良いよな まずウィンカー上げる
二輪が入ってこないかミラーで周囲を確認して、死角を目視する
これでだいたい3秒
これがルーティンになってしまえば頭を使わずに運転できる 自分の車の進路の意思表示すらできないんじゃ、この先生きていけないだろ あんまり早すぎて脇道で曲がるのかと思ったら
曲がらんのかーい、ということはよくある
適切な位置ってあるよね 軽自動車乗ってる時点で
糞糞糞糞糞糞糞糞糞ダサいけど 今月ロードデビューしたんだが
こういうのってネタかと思ってたら
3割はウインカーなしで左折するのな
数回死にかけたw >>1
また意味不明な事を
後続車や他の事を考えない低能 >>1
信号が赤→青に変わった途端、前方の直進車を待たずに一瞬だけウィンカー付けて右折するのな
右折車は対向車の直進を待つというルール？をこれでキャンセル出来るつもりでいる
まるでテクニックのように最近 うちの周辺で見かけるわ
相当悪質の印象 >>396
警察に遠方からバレて捕まったりしそうだなw 車線変更時は他車の加減速の流れを読めば3秒前ウインカーでちゃんと車線変更できる
ここで仮に邪魔しようと加速する馬鹿が居た場合、結局そいつがブレーキ踏む形で苦しくなるだけ
そのあと煽られるだろうけどルームミラー倒して完全無視するに限る 出すの遅すぎてハンドルの戻りが足りなくて
曲がった後もウインカー出しっぱなしの車 右折レーンの無い二車線道路でギリギリまでウインカー出さずに右折で止まる奴
凄えムカつくわ >>383
首都高だと合流で詰めたり本線で煽ったりしてくるのはクロカムリ
湾岸で３車線全部使ってすっ飛ばして追い抜いていくのもクロカムリ >>399
免許センターのコースだと、大通りの十字路の先の小道に曲がるために、ウィンカーを出しながら交差点を進む。 底辺や貧乏人は最低限のルールすら
守れないから今の地位にある 実際に左折する前に
数カ所左折ポイントあるとどこで曲がんねん
ってなるわ >>11
30m手前だ
もし曲がり道前に脇道とかがなければそれ以上でもいい >>410
ウインカーが戻らないのってY字くらいかなと思うけど
あとはバイクw 関東住みだが誰も車線変更でウインカー出さない！ってビックリしたのは札幌 捕まらないための免罪符みたいに、一瞬だけなんの意味もない合図出す方が余程ダサいと思うんだがなあ。 ウインカーを早く出すのがかっこ悪いとかヘタクソに見られるとか、これ誰が言ってるんだ？
ウインカーの役割わかってるなら、恰好がどうとかいう次元の話じゃないだろうに 本当にどんくさい奴で出さない奴もいる。悪意がなく。いやそれも当然悪いし問題だが。
それとは別にDQNに多いがあえて出さない奴もいるがあれなんだろ、だってあえてだから。
後続車に対するアピールなんだろうな。一体なんのアピールなんだよって話だが。
俺は出さないぜ、俺は今お前を挑発してんぜ出さないぜノロノロ走るぜお前を挑発してんぜっていうDQN特有のくだらん勝負 かっこいいとか悪いとかでウィンカー出すわけじゃない
自分の身の安全確保と
周りが安全に走れるためだってのに
ウィンカー出すタイミングでカッコ悪いとか言ってるやつは免許返上してくれ頼むわ 警察がもっと取り締まらなきゃシートベルトよりウインカー出さない奴とか曲がってからウインカー出す奴とか取り締まらなきゃ >>390
北広島インターでウィンカー出して真横から進路変更しようとして俺に体当りしてきたおばはん思い出すわ
兵庫県にあるバイパスの姫路西トンネルの東側、西行の追い越し車線走ってたら真横から体当りしようとしてきた赤のBMW乗りのババアとかな
ブレーキ踏んで逃げなかったら死んでたかもしれん 直前で出す奴ホント多いな。
自分は、100mくらい手前から出す。 岡山という場所聞いたことないんだけど
漢字だから中国の地名かな？？
だから車のルールが違うのか ウインカー出しっぱなしをたまにみるが、歳とるとカチカチのリレー音が聞こえなくなるのかね。 >>416
そうやって後続車が警戒して減速してるんだから役割は果たしてるんだけどな 出さない奴は全員逮捕で警察も潤うし、飯塚チャレンジのリスクも減らせる 糞みたいなこと言ってないで、法律を守れよバカ
法律を守る気がないならゲームでもやってろ、バカ まぁウィンカー出さなくてもーとかいうよりも
ちゃんと進路変更の意思表示を他人に伝えて周囲を見て安全確認して運転しろキチガイドモっていうのが皆の本音だろ こういうのはしゃあないわ
普通は加速減速にGかけない運転が上手でかっこいいって価値観だと思うけど、中には
「そういうダラダラ運転は下手くそ。ガっと一気に加速してキュっととまるキビキビ運転こそ上手でかっこいい運転」と言い張るやつは多い 「周りからへたくそにみられる」
やたらブレーキ踏みまくってブレーキランプをパカパカさせてるほうがずっとへたくそに見えるよ
運転してる当人は気づいてないんだろうけど あと抜かれたらイラついたり気分を害する走り屋脳ガイジもクソばかり >>432
「ハザードが点きっぱなしです、お車にお戻りください」
の放送を聞くたびに、その車の運転者から免許取り上げが妥当だと思う 今は早めに出したらほぼ確実に入れるけどあおり運転取り締まる前はウインカー出したら加速して詰める馬鹿が多かった >>430
多いぞ
唐突に目の前に入ってきたかと思うと追突仕掛けて急ブレーキ踏むとかザラ 片側二車線の追い越し車線側を走行中
次の右折車線の無い交差点で右折予定だから100メートルくらい手前から右折ウインカー出して
次右折するから早めに走行車線に移動してくれと合図してるのに
ギリギリまで追い越し車線側で後ついてこられると
せっかく早めに教えてあげたのにと悲しい気分になるわ カッコつけるためにウインカー出してんのか？
もう一回教習所行ってこい カッコ悪いとか関係ない
ちゃんと事故防止の為に出せよ Y字形の交差点で地元では誰も出さないのに同乗者に何で出さないんだと文句言われた事ある
確かに斜め45度くらいに曲がるような交差点だと迷う事はあるが度の過ぎた杓子定規は気に入らない >>194
トレーラーかよっ！！てやつね
後続や対向の時もまじビビるわ
軽のバカもいるわ勘違いバカ >>424
ウィンカー出さない奴はノーマスクマンと同じで
自分の事しか考えてない >>419
バイクいるねー
右から抜いたり左から抜いたりイキって走ってるのにウインカー出しっぱなし
イキりすぎて戻すの忘れちゃうのかね 余裕を持ってウィンカー付けはじめる車が前にいると安心できるけどな 右手はチンコいじってるのにウィンカー出せるわけない
ハンドル離す？チンコ離す？ 交通量が少なかったり車線減少は一々指示出さないよね？ 車内モニターを証拠に、第三者からも送信して捕まえられるようにすればいい >>444
追突してくるかもしれないから逃げたほうがいいぞ >>442
女は今もそんなんばっかやぞ
女の運転する車の前でウィンカー付けて入ろうとしたら急加速してくるやつばっか
マジで頭おかしいから免許取り上げてほしいわ 流れの良い幹線道路では３０メートル手前じゃギリギリで危ないよね 沖縄の「勉強するのかっこわるい」みたいな、ふしぎローカルルールがいっぱいあるんだね
そりゃ、田舎は嫌だって逃げ出してくるよｗ 岡山県警が怠慢なだけだな
交通ルールの啓蒙、取締り、教習所や免許センターに周知徹底、やる事いっぱいあるだろ ウィンカーは他の車へ知らせるものなんだが、勿体ないとか言うのがいるよなｗ >>432
音が小さくてラジオとかつけてたら聞こえない車もある。
カチカチじゃなく、小さくピコピコ鳴るだけだったり。 >>183
DQNはゴミファードやクズファイアで飛ばすのが最高にカッコいいと思ってるだろな
最高にゴミクズなんだがｗ 基本ルール無視して事故るのが一番カッコ悪いというか取り返しつかんだろ
岡山ってバカばっかなんだな 転勤で岡山住み
通勤でR2号の旭川大橋を毎朝渡るんだが、ここが凄すぎて・・orz
片側3車線の左端車線は入口、出口兼用の長い合流車線で
尚且つ橋を渡るだけで入口から出口へ直行するクルマも多々
ここで指示器を出さない、直前に出す輩が多くて、まさにカオス。 >>410
戻すのも手動なんだよ
今乗ってる車がそう
最初は戸惑った カッコ悪いもなにも、出さないやつは圧倒的に女性と老人じゃね？ ウインカーお出さないバカ車のナンバーは
88-88 とか 80-08 今は教習所でスタイリッシュなドライビングテクニックとか教えてるんか？ｗ >>463
一応岡山県警察署の名誉のために言わせてもらうが
ちゃんと仕事してるぞ？
それ以上にカスが多いってだけ > 「早く出すのがカッコ悪い」
こういうところでカッコの良し悪しを計ること自体
クソダサい訳だが 今はオートライトが標準で付いてる車多いから余り見かけなくなったが
夕方暗くなってもギリギリまでライト付けて無いで走ってる車が昔は多かった
付けたら負け。みたいな >>365
ウィンカーは他人のため
目視確認は自分のため
ウィンカーに頼る運転ってなにを頼ることを想定してるの？ 岡山人「周りの車に動きを読まれるとカッコ悪い」
スナイパーか何かかな？ >>187
左右に振る事で荷重移動を起こして曲がりやすくしている…わけはなく無駄に距離稼いでタイヤの消耗を早くしている >>458
鉄道がろくに走ってない地域は女の存在が一番危険だよな
店でも通路を横一列になって歩きやがるしどかねえしうるせえし >>444
同じく右折したいのかバカなのかってやつだね >>208
ごめん
気になって調べたら
交差点の手前が黄色の実線の場合、交差点内も進路変更禁止らしい.. たかがクルマの運転でイキったりナメられたくないとかホント田舎もんはダサいな >>280
東京の人は、行列に慣れている、待つことに慣れている習慣がある。
おそらく岡山ではそれはない。コンビニのレジで行列ができて並んだ経験もない。 荒くれものの中で運転すると
そういう優しい運転が舐めてもいい奴に変換されるんだよなあ
難しい所だわ 道路交通のローカルルールは事故おきた際責任割合起訴不起訴量刑等に考慮される事あるのか気になる 特に多いのが団塊の世代
この年代の人は先ずウインカーを出さないね
車線変更だけ出さないのかと思っていたら右左折でも出さない
また若い女に多いのがハンドルを切ると同時に出すパターン
一度違反者講習に出た時の事、進路変更と右左折時に方向指示器を出すタイミングを
２０くらいの女が聞かれて１M手前って答えてたけど
警察も確り訂正して教えてなかったな 確かにまっすぐか！？ じゃあ待つかっていきなりウィンカー出して左折して来るアホ見ると
確かに煽りたくなる気もわからんでも無い
いきなりやるやつがいるから起こりたくなる そう言う問題点じゃないんだが。。。
格好を気にする奴はアホか？ >>484
常日頃から殺し合いしてるから動きを悟られると殺られるんだよ
>>486
穏やかな人ばっかならいいんだけどな
マジで危ないヒス女だらけだわ ウインカー云々も大事だが、
３車線でぎりぎりまで中央車線で粘るのやめて欲しい。
結局なかなか入れてもらえずに渋滞作るから。 ウィンカー遅かったり出さないやつは
みんな普通に下手くそだと思って見てるだろ >>207
九州って高速道路でも一般道みたいに割り込んでくるよな
そこに来る？？？って感じで割り込んでくるわ この間、客乗せたタクシーがずっとウィンカー出さずに車線変更やら右折左折して危険だったから
所属する協会に通報した
タクシーの車体に書かれてる車体番号伝えるだけで特定出来るらしいから便利 都市部はもっと高度な出し方をしてるな
ここは早めに出さないと後続車が車線変更できないとか
ここで出したら勘違いされるとか >>442
貧乏人の僻みかも知れんが、車線変更で加速して詰めてくるのは高額な車が多いね。
自分本位、自分勝手で無いとカネは稼げないのか 忘れてるのや道に迷ってなら出さない？のもわかるがｗ
左折右折ﾚｰﾝにいるのに出さないのいるからな >>473
あれ、何でそういう仕様なんだろう。自分の今の車もそう。
そっちの方が面倒。 >>468
DQN御用達
アルファード ベルファイア セレナ キューブ ワゴンR プレマシー
廃エース フィールダー ホンダのNシリーズ
車両の形状からしてゴミなのがプリウスラバカ 栃木は５０cm開いてると割り込んでくるから怖かったな 追突されたら嫌なんで後ろがいたら早めにウインカーを出して差し上げてる >>212
それは因縁つけすぎ
ワイパーが見にくいってやつもいるからな まあ、そう言うバカも結構いるみたいだし
車間開けて安全運転しような 出さないとか曲がるギリギリに出す方が下手くそに見えるしカッコ悪いのにね >>498
ちなみに岡山の道路はぐちゃぐちゃで突然左折オンリーとか右折オンリーに変わるから
道路標識が足りてないと思う。
1キロ位先から出しとけっていいたくなるような道やで >>404
信号青でロケットスタートして相手にブレーキ踏ませるわ 早く出すと 入られたくない輩は 詰めて入れなくしてくる >>491
初めてセブンイレブンが来ただけで行列を作って並ぶ県もありましてですね >>485
下手くそな誰かの運転見てなんとなくアレが正解みたいな勘違いドライバーが増えてる感じ
オートマ限定の弊害か？
右折でも左に振るアホがいてビックリしたわ >>458
えーそう？
女の方が車間あけて走ってるから譲ってくれたりするけどな
詰めてくるのはジジイが多い
地域差があるのかな 最近の若い子の車乗るとみんな丁寧に運転する
運転でおじさんおばさんってバレるよ >>508
日本車でそこそこ新しかったらキャンセラーついてるかと思うけど。
マツダみたいに車線変更用として半押しで5回着くとか変態仕様が存在するけどw ウィンカーさせ出してくれれば事故も減るし渋滞も減るのにな >>2
これローカルルールっていうか、東京都内を走ってるとそうなってくるんだよね
左端のレーン走ってるとほぼ必ず駐停車が邪魔になって結局移らなきゃいけなくなる
そうでなくとも、橋や立体道路が多いせいか左端を走ってるといつの間にかそこが左折レーンや合流レーンになってて焦る
だから当分真っ直ぐ行くってときは左端は使わない方がいい ウインカー出したのに角を曲がらず次の角を曲がるとかなら早いよと思うけどそれ以外なら早いことはないでしょ マスクつけるのを嫌がるように付けないのいるからなあ 前を走る車が特に左折時なんですが
直前にウインカー出す者が物凄く多く居る
右折レーンって多いので意外に右折は気に成らない
希に店の駐車場に入る為に右折される車で
交通量の多い片側一車線の道で引っ掛かる事が有る >>500
女はピンではまともでも、複数人になるととたんに屑になる
男ではそれはない 他の奴に知らせるのに最適なタイミングで出せ、でFA >>508
>>516
自分のは30年以上前のボロ車だからしゃーない
エアコンとかも効かないし 電球の消耗を最小限にしようとするセコい奴にしか思えないな 30mというのは感覚的にどのくらいと覚えればいいんだ？ >>518
停車してからパッシング五回はー
ちなみに曲がる3秒以上前に車線変更方向のウィンカー付けて後方の安全確認と進行方向の安全を確認後
問題がないようであれば車線変更する。
ちゃんと車線変更が終わったらウィンカーを消すっていう流れであって回数の問題じゃない >>539
なんだよ旧車かよ焦らせるなよ今の車でそう言う仕様あるのかびっくりした >>525
セダンに乗ってるおっさんといかにもな商用車のおっさんと黒の軽に乗ってるDQNってイメージ 埼玉だとウインカー出すと後ろから、止まるな減速せずそのまま真っ直ぐ行けってビタ付けしてくる >>539
多分それ機能としてついてないのではなく
壊れてるかとw >>239
典型的な田舎モン
お前地方都市だろ（笑） >>516
>>528
ダイハツのムーヴです。
一昨年新車を買いました。 >>525
わからん
異常奴だからあぶねーなぁって思いながらバックミーラ見てみたら殺意でもあんのかって顔した女がすげー多い 岡山は信号待ちやハイビーム消し忘れで降りてきて窓ガンガン殴るやつが多い。
妙に神経質なイメージ。 >>525
横断歩道でハンドルを切ってまで通過するのも女
虫の居所が悪かったら水が入ったペットボトルか空き缶を投げつけてやろうと思う >>491
岡山は行列っつーか渋滞だらけだな
道路の作りが悪いから
イラついてウインカー出さずに飛び出すってのが真相 一般道でやたら飛ばすバカ居るよな？ っで信号に引っかかる
一般道は飛ばそうが安全運転だろーが同じ ギリギリで点ける方が下手くそだろw
出口や路地の交差点で待ってる時に早く点けてくれたら早めに判断して動けるのに
ギリギリで点けるから、なんだよこっち曲がるんなら出れたわ糞が！ってなる 左折レーンの先頭で信号待ちしてて、青になってからウィンカー出すクズはしね >>542
交差点手前の実線部が30mじゃ無かったっけ？ >>524
軽でもやる奴いるよねw
後ろからアホかって思って見てる >>524
よく居るのが右折待ちで思いっきり右に切ってる奴
もし追突されたら対向車線にはみ出して対向車と正面衝突するのに…
曲率大きく取るつまり大回りの方が路面濡れてても滑りにくくて安全だしストレス少ないのにね >>518
40m前で曲がる側に車線内で寄ってウインカー出すって習った気はするな
もう感覚的なもんだし、バイクとか後ろにいれば寄る前にウインカー出すのが当たり前だし
そんなことも出来ないそんなことも出来ない下手っぴが
カッコ悪いとか馬鹿なこと言ってるのは恐怖でしかないな
今まで以上に車間開けないとな 完全に道の真ん中でストップしてからウインカー点ける車うざすぎ >>1
国が免許も車も取り上げろ
代わりにそいつ等のデコに『悪質ドライバー』って焼き印を捺してやれ >>485
パワステが一般的じゃなかった時代には結構いた。
ハンドル切るとき「どっこいしょ！！」てな感じで勢いつけてるものと思ってた。
あとタクシーの運ちゃんが言ってたのは、古い車は小さく回れ（曲がれ）なかったんで
最近の車に車種変更されるまでの癖で一度外に振る人がいるって言ってた。 何度も左折巻き込み喰らいそうになるが？
首都圏ドライバーはウィンカーが
何の為にあるのか、
もう一度教習し直してこい！ >>549
いや知り合いの兄弟も同じ車種乗ってて
話聞いたら同じだった ウインカーは早めに出しましょう
出さないやつは死ね 「早く出すのがカッコ悪い」
これはよく聞くけど何がかっこ悪いのか本当に理解できない いきなりウィンカー点けると後続車やバイクが対応できなくて追突すっから
早めにつけて抑えこむのが良い
事故起こしても追突したお前が悪いになるし ウインカー点けてても片側一車線の信号で思いっきり左寄りで右折ウインカー点けてるアホ
右寄れや ﾊｧ?( °᷄д°᷅)
なんだその無理やりなローカルルールは？
単に出し忘れとかだけだろ。もしくは無免とかそのヤカラじゃねーの >>536
男は複数人だと舐められまいとチキンレース始める 曲がる直前になるまで自分が曲がると思ってない連中なんだよ
交差点が近づいて初めて曲がる気になるから手遅れ
先読み運転ができていれば自分の行動も事前にプランされていて考えなくても自動的にウインカー出すものだ
何も考えずに漫然運転してる奴らだよ 岡山のローカルルールを東京の人に推察されても・・・と思うが、岡山の人って下手なのに運転が荒いからなー。 >>187
多分内輪差気にしてるんだろうけど、左折で内輪差が問題になるのは大型車のみ
結局は車幅感覚が分かってないだけの下手糞
膨らむほど結局大きくハンドル切る訳だから事故りやすくなる 違反切符切らなくてもいいから一度全国規模で厳しく取り締まってくれれば直前ウィンカーも減ると思うんだけどなぁ ＡＣのCMでウィンカーをつけましょうの広告流すしかねえな >>568
他人の車に乗せて貰って運転見てるとそういう人は確かに居る
癖なんだと思うけど直角の路地曲がるでもなければ今の時代は要らないよね ウインカーみたいな光り方するテールランプつけてるやつ昔いたよね。 >>1
上手い奴は余裕を持って出す
下手な奴ほど寸前で出すor出さない（出せない） >>571
1キロくらい前からずーっと周り固められてて
車線変更できないとかあるからそれはどうにもいえないなぁ
ウィンカー付けっぱで走ってる車いたら入れるように前方の車との距離を空けたれよとは思うが
まぁ難しいな岡山だと >>485
あれは内輪差で側面を当てるのを怖がって
本能的にコーナーから離れてるんだよ 住宅街の十字路で車がウインカーつけずに左から来てたから直進だと思って待ってやったら
自分のいる方に曲がってきて轢かれそうになった プロドライバーも出すのが遅すぎるからな
周りはウインカー見て判断していることを理解したほうがいい 事故ったときにウインカーを出していたか否かで過失割合が変わってくる場合もある ボケ老人が右ウインカー出しっぱなしで走ってて交差点で右折してきた対向車と事故ってたな 百歩譲って
カッコ悪かったら何だっていうんだよ？
事故ったり、違反するほうがずっとカッコ悪いんだけど >>571
そうそう
なるべく車線に対して平行であればあるほど他車の邪魔になりにくい
対向車が切れたり右折矢印出て前進しながらスムーズに切り足しても充分間に合う >>6
すぐ舐めて下に見ようとするじゃん。舐めた後はもう馬鹿にして格下扱いからかい等の不当な扱いが待っている。初対面で既に下に見れるか探して試してるような人も。もう野生だよ 「早すぎはカッコ悪い」とか「周りから下手くそに見られる」とか
いかにもDQNチックな解答だよな
テンプレ反応していてとてもいいと思う ちなみに我が田舎は、ウインカーだしたら意地悪して加速してくるの多い。 岡山じゃ、運転が必至過ぎてウインカー出す余裕がないのか？ >>486
コロナが流行りはじめた頃に大勢でスーパーに行くのをやめましょうってなってた頃に、
大学生ぐらいの男が複数でぺちゃくちゃやりながら品定めしてたぞ
若い男も女子化してるw 道路上のクルマがウィンカーを出しているから
手前の道で左折すると思ってわき道から出たら
直進してきてぶつかった事故を2件知っている >>401
その事前動作ってのが何か？なんだよ
おまいさんは出すべきでは無いタイミングで出してそう >>563
マジで左折では一度右にハンドルを切って右に膨らんで左折する奴が多すぎる
いつも顔を見ようと思うんだけど見れないんだよな。
どんなやつなの？ 国交省がyoutube sns tvcmで各世代に影響ある人物使って、ウインカー遅いのかっこ悪いとキャンペーンやればいいと思うのです >>473
手動だろうが普段からちゃんとウインカー出す消すやってれば無意識に指動くよな >>599
実際数年前からずっとハの字にセッティングした車が走り回ってるしな・・・・
DQN王国とか言われてもしゃあないと思う。 ●日本人の1番ダメな所が滲み出てる案件
ウィンカー勿体ない・気軽に人を出し抜ける・後ろの奴に抜かさせない・自分は平和で困る奴がザコ・警察に捕まらないし・その他∞
さもしい、卑怯者な、自分に危害なければ他人に迷惑関係無い様な日本人が大量発生中
国家100年ゴミ溜確定だな、こんな人間ばっかりで… >>601
慢性的に渋滞してるな
湾岸道路がない千葉県みたいなもん アスペとか、シチュエーションを勘案せずに
一律の法則でやってそう ウインカー付けないとか単なる下手くそやん
周りの車に気を使わせてる時点でもう下手くそ >>589
あの書き込みはネタですｗ
その通りなんだけど普通の交差点は角が丸くなってて直角の角じゃないから
内輪差を気にするのはトレーラーとかバスくらいの大きさなら分かるけど普通車では振るのは無駄かと まぁ長時間カチカチしてるのがウザいというのもあるかな 一発で渡れない信号とか
２回３回が分かってるような時は出さないね >>588
そうじゃなくて、そう大きくない交差点で右に寄るだけで後続が通れるのに寄らずに曲がろうとして斜めってる車 何も無いところでいきなりブレーキ踏まれて何事かと思ったらトロトロと駐車場に入っていく奴が多いよな
後続車が衝突したりびっくりしないようにブレーキを踏む前にウインカーを出すということを知らないバカなんだろう 周りが歩行者だけなら出さないやつがいるけど
あれもおかしいよな ウィンカーやハザードランプは自分がする次の行動のお知らせを周りにする行為だからな
かっこ悪いとかじゃなく何をしたいのか教えて欲しいんだよ
マジで危ないから >>607
車で戻すと言う行動は少ないけど
そう言う車なのなら癖にはなるよね
バイク乗ればキャンセラー押すのと同じで >>573
ウインカー出さない奴って 車線変更無理やりしてくるやつが多い！ >>564
ドーナツばっか食ってそうなデブって鼻ヒゲ生やしたハイウェイパトロールがハーレーみたいなモータサイクルにまたがってピックアップトラックをプルオーバーしてて、アメリカ味をめちゃくちゃ感じた思い出ｗ >>605
もう曲がる時は反対に少し切ってから曲がりたい方へ切るっていう癖が体に染みついちゃってるんだと思う >>622
高速でウインカーつけずに車線変更するバカもいるで
勝手に自爆して死ねって思う 取り締まらないとダメなのかね
自主的に住みやすい街を作るために
ルールを守るのが文明人なのに >>618
下手すぎて空いた口が塞がらないレベルだな >>71
かっこがいい・悪いの話じゃないのにな
ちょっとビックリ ブレーキランプが不必要に頻繁に点滅してるのは自ら下手くそを宣伝しているようなもの >>605
キレ角が今より遥かに小さかった頃から運転してた人によくある癖だと思う。
左折＝大回りじゃないと曲がれないというイメージが癖になってる。 >>1
>早くウインカーを出すことが『カッコ悪い』
なんだそれ
そんな風潮だったのか知らんかったわ
アホやw >>624
本当に多いのでびっくりするわ
なんでそんなアホな癖がついた？
教習所でそんなこと習ったことないぞ >>563
昔は教習所でそんな風に教えてた気がする
俺は怖いから中央より少し手前でまっすぐ止まって待ってるけど
中央のマークの所でそれに沿うように斜めに止まって待ってるヤツって
ジジイに多くない？ >>620
そういう事、これから右左折するので減速するから気を付けてねという意味で出すのがウインカーなのにブレーキ踏んで減速してから出すバカはしんで欲しい >>620
駐車場では直前にハザード焚くよ
これなら100%停まると分かる
こいつ何がしたいんだ？って邪魔な場所で停まったままでいるバカの為でもある 信号待ち自車が3台目以内に止まってたらウィンカー出す様にしてる
巻き込み怖いからね >>637
もしかしたら親世代がそうしててガキの頃からその操作を見てた可能性がある >>101
そもそもサーキットもレースも一方通行だし右左折も必要ないので今回の話とは全然関係ない
プロレーサーは公道はどこから相手車が来るか分からないから法定速度ですら怖いって記事良く見るよ >>610
しばらく右折しないでいると、通り過ぎるまで右折しないつもりかって思われて気を使われてる可能性もあるかもよ >>638
最近は車に興味ない若い奴が多いから運転テキトーなんで年寄りとか関係なく多いね 動画で撮影して警察に通報、で逮捕してもらうしかねえなｗ T字路でTの下から2車線で右折レーンと左折レーンに分かれてる場合
直進はないのでどちらに曲がるかは当然決まってる。この場合出さな
い奴がよくいる。交差点で右折または左折する場合ウインカーを出す
か腕で曲がる方向を示さなければならないのがわかってない 岡山県の県民性は、学歴至上主義、その証拠に県民一人あたりに対する学校前の数が日本一
神戸広島に挟まれて偏屈になってる、県北の津山は更に閉鎖的で僻みやっかみが凄い、高校の数も少ないから県南の高校へ行き姫路や神戸に大学進学する奴が多い >>532
大田住みで第二京浜と環八よく使うけどまさにこれ 密集集団高速走行の連続の都内では、皆さんが思いっ切り早めにウインカーを点滅させてますよね？
点滅させた瞬間に、後続車達は一斉に回避走行に移り、全く乱れず途切れずに流れ続けていますね。 店の駐車場から出るとき、道路右手からくる車が左折ウインカー出してても本当に駐車場に入るのか信じられなくて出るの躊躇する 卑怯でも自分に危害は一切無い
日本人の得意技で真骨頂やんか、正に好物と言うか 早くからパワーLEDで20W電球より明るくしてたからなぁ
見せびらかしたいのもあって、追い越しでも車線をはみ出るときはきちんと合図するように習慣づけた >>633
一般道でACCを低速追従モードで走っていると
先行車に応じて結構ブレーキランプが点灯する 下手くそに見えるのは、曲がったあともずーっとチカチカしてるやつや >>557
いきなり右折レーンで直進不可とか
初見殺しな道が多い印象 >>657
それ交差点でもそう
右折しようとしたときに、対向も右折ウインカー出してたから曲がるのかと思ったら直進してきてびびったことある ぎりぎりで出すやつのほうがへたくそに感じる もっとへたくそになると軽トラ爺 出さない 地方ルールのカッコ悪いの根拠は中々謎
冬にコート着たらカッコ悪いとかいう雪国の高校とかあるよな >>582
全国ウィンカー取締強化月間とか作ればいいのにね >>655
目的地に安全にたどり着くためには早めにきび団子を出すこと！ >>657
それ飛び出し厳禁なやつ
入れてくれることを期待しつつ、減速して確定するまで待った方がいい ＞「早すぎはカッコ悪い」「周りから下手くそに見られる」
逆だろ、直前に出す奴は「こいつ免許持ってのか？下手くそ運転だな」と思うぞ タイヤのグリップってのは限界があってハンドルを切りすぎると
横方向にグリップ力を使うので縦方向のグリップか不足する
つまり雨の中でハンドルいっぱい切って縦方向のグリップが低いのに一気にアクセルを踏み込んで
早く右折しようとするとただでさえグリップしにくい濡れた路面で滑りやすくなる
焦って右折しようとしてパニクると事故の可能性も増す
だからなるべくハンドルは切らずにいるのが吉なんですよ そうやって交通ルールをなし崩しにして気の向くままに運転するのが田舎を筆頭に増殖してんだろ
一昔前なら確実にクラクション鳴らされて煽られてたのをキチガイの事件のせいで何もせず見逃されてる
もうステルスでいいから取り締まってある日いきなりハガキで免停処分を突きつけてやればいい
そのとき自分のルーズさを思い知っても誰のせいでもないからな 信号待ちの先頭で信号変わってからウィンカー出す奴は死ね さすが馬鹿が好んで乗る乗り物
本当にしょーもないクソガキの言い訳みたいな理由で出さないんだな 包茎をかっこ悪いと思うのと同じレベルメディアによる洗脳 >>581
膨らめば曲率が大きくなってハンドル操作がトロくて済むんじゃ無い？ >>71
自分まだ見えるし、みたいな感覚なんだろうかと思ってしまう＞ライトが遅い 右折レーンに入るためのウインカー
直線走ってるうちからつけて欲しい
交差点に入って右折つけてもおそい >>665
知らないと右折地獄に捕まるよな
あと2車線の一方通行とかね
なんで対面にしないんだよって思う 基地害の発想は理解不能だよな
お前のこれからの行動を周囲に知らせるための物だろ間抜け アホみたいに早く出し過ぎるのも手前の店とかで曲がるのかなと勘違いするからやめてほしいがな
一番は老人のいつまでも出してるやつ、普通に怖い 歩行者の立場でもウインカー出さない車は困るわ
ウインカー出してないから直進だと思ったらこっちに曲がってきやがった むしろ早めに自分の行動相手に分からせてるんやから
運転上手いと思われるやろ
ヘタクソなのは何をしたいのか全く分からん奴 >>686
液晶が明るいから十分なんだと、それで点けないとさ 遅過ぎのほうがカッコ悪くて下手くそに見えるんだがなww
イキってる初心者にはわからんかww 周囲に曲がる事を伝達して安全でスムーズ交通を行う為に出すものだから、かっこ悪いとか意味がわからないんだけど >>581
この間、小さな交差点を左折した真新しそうなヤリスがガードレールに後部ぶつけてるの見た
もっと小さい車に乗っとけ… >>678
そのうえを行くのが、交差点の真ん中まで来て止まってから出す奴
本当に勘弁して欲しい >>682
思い切り膨らませる逆ハンドルから正ハンドルにする時にミスしなければね >>685
あと分りづらい「時間帯での一方通行」とかな。 俺は窓開けて大声で「右折します！左折します！」と叫んでるよ ウインカー出したら詰められて危ないから出さないだと？
ただお前がルーズな田舎っぺってだけだろ低脳 >>692
早く出してくれるとこちらは対処しやすいから大歓迎 811 ニューノーマルの名無しさん 2020/11/11(水) 13:56:47.00 ID:DXUjsdY10
俺が右ウインカー出して一時停止してるとき
さっさと左ウインカー出せよ、左折するなら！！！！°！
http://o.5ch.net/1qnuk.png
自分はこのパターンでぶつかりそうになったわ
というかウィンカー早く出すとカッコ悪いとか考えたことねぇw 爺だと忘れて出さないのいるよな
後ろを見て出すというｗ ウィンカー出さず
すっトボケてるババアとかに
シンプルに罰金10万とか食らって欲しい >>668
これ
止まるのかなぁ？
抜かそうかなぁ？
でも軽トラの高齢者マークついてるし様子見か？
なんて考えてるといきなり右折しやがる
下手くそは総じてウインカー出すのが遅かったり出さなかったりする >>715
出し忘れると恥ずかしいくらいしか考えたこと無いわｗ >>713
まさにそれだ。
初めての岡山出張の時に切符切られたわｗ ウインカー出さないヤツマジでムカツク
「お前右折するんだったら俺も右折できたわ、直進すると思ってたから待ってたんぞクソが」
っていう時マジで殺意沸くレベル わけわからねえ記事
ウインカー出さなかったら普通に事故るって >>719
岡山じゃないけど、完全に初見殺しの道って結構あるもんな >>713
時間帯限定の一通で警らのパトが自分にキップ切る動画があったな。歩行者に指摘されたやつ >>726
たまにロケットスタートの直進車に刺さってるよな・・・ >>727
標識が木の枝で見えなくて
裁判で無罪になった事例有ったよね 岡山も結構行くけど、どう見ても関西の方がウインカー出さない奴が多いんだが。
特に泉南と神戸。 >>711
意味が分からんな
どっちにしろ直進・左折車優先なんだから、右ウィンカー出してる方に先に動く権利はない >>711
このパターン家の近所にあるけど
先の交差点を左折するときは手前の交差点を半分くらい過ぎたところで
ウインカー出すようにしてる。
ウインカー遅めになるけど、ほんと危ないから >>716
前しか見てないで運転してんだろうな
もうその程度の円滑な動作もできない奴らは老人だろうが若年層だろうが免取りでいいよ >>731
電気代をケチってるのかな？
見落としがあるかも知れないのに、出さない理由がわからない >>738
俺もこれなら確認しながらゆっくり進んで遅めにつけるかな 高速でPA、SAに寄るときや降りる時に
１キロ手前ぐらいからウィンカー出して８０ぐらいで走るけど
先日関東から九州に走って誰もやってないねｗ
東京近郊では渋滞が多いから癖なんだけど
４０キロ制限に減速が間に合ってない車も多いよね ウィンカーも満足に出せない下手くそ運転手奴、、、！！ >>711
どんな合図を出されようと予測の足しにするだけだぞ
車の動きを見ずに前に出たら駄目だわ >>735
滋賀とかめちゃくちゃ多いぞ
渋滞の遠因だったりする >>742
貴方は模範的すぎるくらい安全重視(悪いとは言ってない)
横浜町田なんか曲率キツいのにロクに減速せずに行くから事故あります こんなルールも守れないのがバンバン子供育ててる…
日本って… 出すタイミングなんて状況に応じてだよ
頭を使って運転してればわかるよな 右左折でウインカー出すのがカッコ悪いと思ってる奴はそれなりにいるな
軽自動車乗ってる若い男性とか
車自体カッコ悪いが.. 壊れててクソ速い間隔のウインカーたまにいるけどあれは違反になるの？ >>749
体が大きくなっただけの子供がノリで結婚する国ですよ
そりゃ自分勝手な人間が多くなる訳ですわ むしろ出すのが遅いほうが鈍臭いヘボだと周りから見られるだろうが。 周りのための合図だってわからんのかね
下手くそだろーが死のうが周りだけは巻き込まないで欲しい
無灯火チャリもそう
その明かりはお前が見るためじゃなく視られる為についてんだぞ！！！
ピカピカの首輪してる犬見ると和む >>744
右折の側ならそうだね
まぁ左折車がスピード落して曲がってきたら行っちゃったりするけど。 >>747
ブレーキ前にウインカーつけるけど、それでもあ詰めてくるアホがいるから意味わかってないのかもね ウインカーを出すのが遅い奴は終業時間ギリギリに仕事持ち込んでくる奴と同じ >>756
自転車の時は両腕に点滅LEDリングつけてる
100m手前からでも分かるくらい目立ちますｗ >>752
あれ球切れの合図だよね
どこかのウインカーの球が切れてる >>752
殆どの場合どこかが球切れしてるから早くなってるのであって
早くなってることそのものが故障なのではないよ
もちろん球切れは駄目だし
点滅の間隔も決まりはある >>711
そういうので間違えてんだかボケてんだかしらないけど
ウインカーの方向と違う動きする奴いるんだよね
あれを体験してからウインカーは目安程度だわ >>742
1分近くもウインカー出しっ放しで走ってるのか
それはそれで不適切だと思うけど >>762
素晴らしい
世の自転車乗る人がみんなあなたみたいなら良いのに カッコで出すモノじゃないよな
自分の身を守る為だろ？ ウィンカー出さない車なんて好意的に見てもドジってウィンカー出し忘れたんだなと思うだけ
大目に見られることはあっても尊敬されることはない 直前に出したり出さないのは下手くそ
真の上級者は右左折が終わった後も永遠に出し続ける >>727
あるある
知ってるパターンだと、
・指定方向外進行禁止しか標識が無い道路
（通路に入ったすぐにマンションの駐車場があり、「進入禁止」ではない）
・環七の側道で、指定方向外進行禁止（ただしバスを除く）で、直進できない
両方、ポリスメンがよく待ち構えております お前は曲がるつもりなんだろうが周りが分からんのだが ウインカー出さないと、機械的電気的にハンドルきれないようにすればいいじゃん ウィンカー出さずに曲がるとああ〜やっちゃった＞＜と落ち込むから絶対出すけどな >>711
そもそもなんで右折車のおまえがキレてんだ
相手がウインカーつけてようがが付けてなかろうが直進車を妨害するなよｗ
ウインカーの消し忘れで直進して来たらぶつけるのか？ｗ
相手の左折確認してから出ろよｗ
アホすぎるｗ >>5
事実です。
8年、倉敷に単身赴任した自分がソースです。 最近ではウィンカー出さずに対向線に膨らんできての左折車
そもそも膨らまなくても曲がれるのにウィンカー出さないと
そのままこっちにくるんじゃないかっていちいちブレーキかけさせられるウザさ >>768
ありがとう
暗くなってから自転車で車道の脇を走って帰るので他人から見えないと危ないのでね 逆に、二輪の中高年のウィンカー出しっぱなしによく遭遇する ブレーキランプを先に出して後からウインカーつけるのはものすごくダサいよね うちの県ではパトカーも右折中にウインカー出すグズだしw 恰好悪いとか下手くそに見られるとか、そんな考え一切なかったわ。これって年代によったりするのかね バイクのウィンカー付けっぱなし事件はどう解決したらいいんだろうな
あれすごく気になる >>777
自分はキレて無いけどな前スレの人は知らないけど
まぁ自分はその時車が途切れなくて前進してしまったけど良い教訓になったよ ウインカーなんか直前でしか出さない。いや出さないやつすらいる。右折時に止まってくれるやつはほぼいない。逆にスピード出して入れないようにするやつもいる。しかも女に多い気がする。運転は大体ド下手。
東京から佐賀長期出張中のものより は？
出さないってのは
ただのアホかガイジかDQNかクズかカスかゴミやろ 俺は100メートル前からウインカー付けるぞ
「お前どこで曲がんねん！！はよ曲がれや！」
と突っ込まれそうだが。 ウィンカーの点滅くらいで格好よいとか悪いとか言ってる時点で下手糞なのが良く分かる >>774
ハンドル切れずにひき殺す事故が増えそうだな >>774
車庫入れを考慮して後退時かつ20km/h以下はキャンセルされるとかね ドローンとか飛ばして取り締まればいいのに
とくに車線変更のときは合図しないマン このあいだ初めて岡山行ったけど
みんな普通にウインカー出てたで 今日も買物ドライブ
内の親はしっかり者！！
一方その日のドライブ細かな交通ルール全て無視で卑怯者…
内の家族は誰も傷つけませんよ
子供が知ったらどうすんの？ >>634
結構そういう人が多いんだね
ウィンカーよりやっぱり左折で右ハンドル切るそっちの方をちゃんと教育してもらいたいわ
ウインカーなんて俺は信用してないから 一番信用するのは車の動く方向だ 右に車がちょっとでも動いたら右車線に来ると思っちゃうからな >>774
進路変更を伴わない曲線を描いた道路を走れないだろ
少しは考えろって 合図をスムーズに出せない＝ド下手くそ
追い越しでミラーぶつける逃げ太郎レベルな >>762
できたら足首とかペダルにも欲しいんだよね
下り坂だと止まるが平坦路や登り坂は回転する事で視認性を高めるから >>786
あっこいつ知能低いなって思われるな
順番がね 運転下手の特徴
◯右折左折時に後ろの車にブレーキ踏ませる奴
（運転上手い奴は早めにウインカー付けて、スピードをあまり落とさずにスマートに曲がる） >>807
なるほど！
靴につけるタイプもあった気がする >>772
鎌倉の滑川の先の海浜公園って信号かな
時差信号なんだけど普通と逆で、右折する側の信号が先に赤になるから
右折待ちの車が、自分の信号が黄色から赤になったからって見切り発進すると
対向車の信号は青で、対向車が来てたらぶつかる。
今は、直ってるかもしれないけど未確認。 >>777
後続車を待たせて申し訳なく思い、注意力散漫になるんだよ
そして、後続車は後続車で前の車が鈍くさいと思ってイライラする
気にせず待たせて、安全を担保してから出るべきなんだけどね >>792
>右折時に止まってくれるやつはほぼいない。
止まれるのって対向車線が渋滞してるときくらいじゃないか？
渋滞に近いけどゆるゆると流れてるときにたまにトラックが止まってくれるけど
まぁ渋滞であっても曲がり道を塞いで止まるバカもいるけど 曲がってから出す奴がいて
そいつはもう十何年たっても変わらない
一生変わらないんだろうな >>810
下手くそはウインカー遅いしスピードを殺し切れてないのに無理矢理ハンドル切って曲がろうとするので
挙動が乱れて滅茶苦茶下手くそなのが良く分かる ＞そんなに早くウインカーを出す必要はない
俺もこれ親戚から言われたことあるわｗ
右左折は30ｍ前だからこんなもんだと言い返したけど
古い世代ほどウィンカー出すの遅い気がするね ｶｯﾁｯｶｯﾁｯｶｯﾁｷﾞｭｲｰﾝｼｭﾙﾙﾙﾙｶﾁｯ
だよな？ >>801
後ろの奴が速度落とすんだから危険ではないだろ？ 素人ばかりだな
俺くらいになると車のわずかな挙動で「あっこいつ右折する」もしくは「左折する」ってのがわかって
早めに対処できるんだが 先に変更準備をして、車線の切れ目・周辺の車両の移動状況を把握する
三秒前、30m前、最低でも３回ウインカー出して
意思表示してから、慎重に移動する
大型・普通車は、気が付くと速度を緩めてくれたりするのだが
軽の癖にわざと詰めたりするやつがいる、軽白ナンバー
安全に余裕が無い場合は諦めて、次の交差点まで進む手もある
その事前予測行動が出来ない 下 手 糞 が ウインカーを出さずに 急変更する
酷いやつになると、交差点の車線変更禁止黄色線エリアで
直進車線〜 一時停止線の前に出て（赤・交差点進入）
右折車線の停止線一番目の車の前に出て、斜めに被さって右折しようとする
スマートに変更が出来ない事を誤魔化していても、それ自体が違反だ >>1
>『早く出すのがカッコ悪い』『周りから下手くそに見られる』
このレベルは免許返納でいいでしょ >>812
狭いS字カーブで余りにもセンター割る車が多いので役所にポール建てて欲しいと要望を出したら
白線にドット線を足してドライバーが気をつけるように少しは改善された >>815
気持ちは良くわかる
けど、普通は後続車も同じ事するから気にしなくて良いと思う
稀に、それでイラついてなのか煽ってくるやつもいるけどね タイの田舎の幹線道路では100mも200mも前からウインカー出しとるで
自分がどっちに行きたいか明確に意思表示しないと死ぬ世界 >>821
年配の人は免許を取った当時のままでいるから
今の現状に合わせられない、免許更新で指導してくれたらいいんだが
話を聞かない世代なので無理ｗ >>774
それすごくいい案だね。交通法規を守らせるならそういうことをしないと。
さらにウィンカー出した後20ｍくらいは曲がれないようにして欲しいｗ
事故続出するなｗ 俺に見させるクズスレ立てするバカ記者（←バブル世代みたく働いてるふりだけでカネもらっているクズかよ死ねクズ）
バカクズ記者や２ちゃんねる暇ニートクズの議論が〜じゃねーだろ死ねクズ。
運転免許センター行ったらいちいち覗いてだすのかよてめえ死ねクズ。翌日の火曜日の夕方ニュース、車事故バカ煽りださねーのな。
電車、コロナ渦で満員電車ですげえうぜー。学校通学や会社員通勤クズどもが、テレワークやオンライン授業できる分際で、２ちゃんねるにあらわて俺を攻撃してくるクズブタ、こいつラクして働かねーでカネもらっている窓際族社内ニートデスクワーククズどもだろ。肉体労働エッセンシャルワークじゃねーのに働かねーでカネもらっているクズブタやこいつらのガキ女ペチャクチャしゃべりで、コロナ撒き散らしてるクズどもが。死ねクズ。働かねーでカネもらって生産生いいとかラクしてんな死ねクズ 己の進む方向も示せないのは運転が下手くそで格好の悪いことである。 >>811
北海道でMTB通勤してた人が後ろから突っ込まれて重症になってたが、車側のドラレコを見たら時速80km/でわき見運転をして左端に寄ってた
旭川の方だったけど直線気味の幹線道路っぽいとこだったんだが、画面の中央からいきなり自転車が現れたって感じに見えた
交通弱者だと後方ドライバーに依存するのはとても危険だと思ったね
トラック野郎みたいに派手なのにすれとは言わんけど視認性は高めるようにしないと >>825
憶測で運転するのは危険。
相手の挙動がわからないなら止まって待つべき。 かっこ悪いって理屈が、ホントよくわからん
他人に気を使ってる俺って小物？
みたいな感じ？ 理由だけ見ると如何にも若い男性がウインカーを出さないように見えるが、
実際にウインカーを出さないのは圧倒的に女と老人である。 車の運転≒自分の男らしさ(女性はワイルドさ・男勝り)をアピールする行為だと思い込んでる奴が少なくないからねぇ。
それが乱暴で粗暴であればあるほどアピールすることができると信じて疑わないから性質が悪い。 >>835
勿論100%の安全なんてのは存在しないけど
夜にウォーキングしてる人が何もつけてないのを見ると本当に危ないと思う >周りから下手くそに見られる
そうかな？
適切なタイミングでウィンカーを出す車は
自分にはすごくエレガントに見えるけど >>842
若い男はスピード出して強さを見せたがるわな
典型的な例 >>825みたいなのが２人出会うと事故になるんだな。 >>809それメッチャ怖いよな
対向車でそれやられるとビビる ウインカー点けるとアイドリングストップ機能が解除されちゃうからなー 事故に遭わない遭わせないためにやってくれ
やらねーやつは崖から落ちて逝け カーブの手前で毎回ブレーキ掛けて25kmくらいまで落として曲がってたら、
同乗してた友達にその度に笑われたんだが、どうしたらいいんだ？ 赤信号で止まるまで右折のウインカー出さない人が多い・
右折レーンのないところでこれやられると、面倒くさいからやめてほしい。 「曲がってます」じゃなくて「これから曲がります」だと理解させないと
啓蒙CMでも流した方がいい
YouTubeとテレビの両方で 急ブレーキを踏ませる、急ハンドルさせる、明らかに一時停止の場所で左右も見ずに出てくるとか他人に甘えた運転する奴はすべからく免許資格停止処分にしろ
嫌ならとっとと死ね >>846
10代の時はそうだった
スピード出したりタイヤを鳴らして走るのがカッコいいと思ってた >>774
レーンキーピングアシストがまさしくそんな機能
横風ナニソレで安定して走ってくれるけど
ウィンカー出さずに車線変更するとパワステが重くなるから大不評 >>852
君の運転すごく安心しそうだな
カーブてスピード落とさないやつ怖すぎるわ >>857
こちらにブレーキ踏ませるタイミングで店から出て来てトロトロ運転のバカも免許剥奪して！ >>852
レースじゃねーんだからそのくらいでいいぞ
歩行者だってまともな奴ばっかりじゃないんだし
いつでも止まれるスピードで行け >>858
DNAレベルでそうなってんだよな
だから年食うと飛ばす人が減る 今教習所に通っているけど、無事に擦らずに曲がれるだろうかということに気を取られてウインカー出し忘れる
30mという距離感もイマイチ掴めてない
路上を走れる気がしない >>861
自分よりブレーキのタイミングの遅いヤツも怖いよね
これ止まれるの！？とか思って足を踏ん張ってしまう。 >>852
制限速度によりけりだが、二桁国道なら制限速度で走れば
９割はノーブレーキで曲がれるよ
全部のカーブで２５キロならやり過ぎ 細めの横道が連続してる道路とかで
「ここでも曲がらないのかよ！」みたいなときもあるけど
出してくれるほうが身構えられていい >>843
歩道のあるとこならまだしも路側帯の中じゃ安全を約束はされんもんね
都会でも郊外は街灯が暗いとこも多いし
自転車で車道走行のときは存在をアピールと同じく後方には常に耳をすませておけってのはあるけど >>868
電信柱と電信柱の距離が３０メートルって言われてる >>868
運転は慣れだから大丈夫！
俺なんか最初は半クラッチが出来ず左足が緊張でピクピクしてエンストさせてたｗ >>838
横柄が最良と考える輩なんだよ。はっきり言ってカッペ臭くて恥ずかしい。 給食費を支払ってる客という偉い立場なのに「いただきます」はおかしいという理屈と同じで
ウインカーを点灯させ後ろの車に進路変更させてくださいとお願いするのはおかしいという思考なのかもしれない
オレ様の方が偉いからオレ様がなんで・・・・・という歪んだ儒教マインドによる害悪の典型例ですね。 雨天や薄暮でライトをつけるとか、ウインカーを積極的に出すとか、
自分の安全のためやん。
アホやのー。
俺なんか、かなり走るほうやけど３０年無事故やぞ 狭い路地裏で歩行者の後ろからノロノロ近づく車
追い越ししたいんだろうと横に避けると、直ぐ手前の横道を左折
曲がるならちゃんとウィンカー出せばいいのに、とは思う >>862
まさに煽られ運転だなそれ
煽る奴を擁護するわけじゃないが、煽ったり怒鳴ったりしたくなる気持ちは良くわかる。 >>853
え、アレってわざとじゃないの？
てっきり嫌がらせでやってるんだと思ってた >>869
ブレーキのタイミングより、アクセルオフのタイミングの方が怖いわ
早めにアクセルオフする奴はブレーキのタイミングが違っても割と平気 >>871
ウインカー無しでいきなり曲がられてブレーキ踏んでも間にあわんもんな 田舎のカッペはウインカー出さないのか？
池沼じゃん バイク乗ってるやつからすると、いきなり出されたら腹立つやろ。
ちょっとは考えたれ パワステ廃止すればウィンカー早めに出すようになるよ。 >>862
その上、サンキューハザード焚いたりしてな
ブレーキ踏ませるのはしゃーないとしても、さっさと加速してくれと思う
こっちは加速する前提で速度落としてるんだよと 的確なところで出せるからカッコいいんだよ。
寸前まで出さないの奴は、ド下手に見えるよ。
レーシングカートに乗ったこともないくせに、曲がる前に反対側にハンドル切ってから曲がる奴を見てると片腹痛くて（笑） >>881
アクセル緩めないとこいつ減速する気あるんか？と不安になるな ランナバウト入る時ウインカー要らんからな。出る時だけでいいんだぞ >>868
途中に横道がなければ早めに出して悪いことはない
予備動作の為の時間が長く取れる >>852
レースでもコーナー侵入はスローイン当たり前だ
勝負の鍵はカーブから出るときの立ち上がりでどれだけ早いタイミングで加速して速度を取り戻すのが鉄則です。 信号待ちの先頭にいて、信号が変わってからウインカー出す基地外いるよな 馬鹿丸出しだな池沼わ
ウインカーって自分のために出すもんじゃないのにそもそも
周りにどっちまがるか事前に知らせるためなにに
ほんと馬鹿ばっか増えちまって 交通違反をするのが格好いいという岡山県民。
逆走でもして、さっさとﾀﾋね。
大阪人だが昔松山に転勤に成った時には伊予の早曲りにゃ参ったよ >>870
交差点ならともかく、
幹線道路のカーブでブレーキなんて法定速度超過してます。って言ってるのと同じと思うが？1割「も」ブレーキかけてるの？ >>888
ラリーマシンのように派手な振りっ返しのつもりならもっと手前から横向けて欲しいよなｗ ウィンカー
早めのライトオン
黄色信号は止まる
を実践するようになったわ
あと踏切一時停止遅れで罰金くらったので
踏切はきっちし止めてる 早めに出した方がいいと思うんだが。
４０ｍ手前で出されたり、5秒前に出されたりして、何か困ることでもあるのか？ >>874
俺なんて路上教習でエンストおこして、走ったまま半クラ繋いでエンジン再始動させた
教官に「下手なのに上手いな」と変な褒められ方をした バカなんだろね
偏差値低いやつの思考が理解できない めちゃめちゃ早すぎてどこで曲がるか分からん奴は
トイレ行くときも入口くらいでチンポ出してる説 ガンガンがカッコイイと思ってるのは横に乗せてるのも同類で
世界が違うから放っておくしかない
相性はいいんでしょう なぜ後方や対面から追突される可能性を考えないのかな？
側道走ってる二輪車や自転車にとっても危険 >>892
突っ込みすぎてアウト-アウト-アウトとかシャレにならんもんなｗ 直前でウインカー出すほうがビギナーっぽいけどなぁ＠明石市 >>897
場所によっては連続してるからなー
あと、９割は大丈夫を、一割以上ダメと読み替えるのはどうかと 白バイみたいに、ウィンカー点灯→後方目視確認→車線変更の流れがスムーズなライダーはカッコいいと思ってしまうわ。 かと言って交差点が短距離である道路で曲がる交差点の２つ３つ前から出すバカもいる。
どこで曲がりたいのかさっぱりわからん >>1
ウインカーを遅く出すヤツほど下手だと感じるけどな？ヨソもんで道に迷ってんのか？と思うわ。 ウインカー出さないで曲がるとドアがロックして警察行かないと出られない仕様にしろ あと横断歩道の歩行者は必ず停止
自転車のったまま大人はスルーですが
(小学生以下だけは自転車でも止まって上げる) 高速道路を降りた信号の右折レーンに入るのでも方向指示を出さない、役場の車なのに
方向指示を出したのは右折レーンに入ってからというお粗末さ、レーンチェンジの為の方向指示は？ >>919
ウィンカーは、「どこで曲がるか」を知らせる道具じゃないぞ。
「まがるコト」を知らせるだけの道具だ。 >>909
自己中運転だからだよ
周りは私に合わせて停まってくれる
譲ってくれる
実におめでたいです >>852
手前で一気にブレーキを踏んでコーナは加速しながら曲がる方が安全 警備やってるが、ウィンカーが遅いからゼスチャーで「どっち？」と尋ねる。
ウィンカー出さずに、運転席から指で方向を示す運転手多過ぎ。 ライトでもウインカーでも点灯させる意味を理解してない奴が多すぎる ビビりの自分「曲がるよ曲がるよ曲がるからね」ウィンカー必死 >>908
ブレーキがキツいとか、遅いとかってより
そのままのスピードで突っ込んでく未来が見えて怖いんだよな
そうじゃないって解ってても、脳内で一度死線を越えてる 右折レーンに入って信号変わるときに出すバカもいる
意味ねーよ 右折するときに、後続車が迷惑すると感じたら規定より早めにウインカーを出す。
モラルだろ。 昭和のヤンキーかよ？
いやまあ、昭和のヤンキーが今のウインカー出さないジジイ達なんだがなｗｗ ちょっと車両間隔開けるとウィンカー出さずに割り込む車多いんだよな >>1
自動運転
「わき目もふらずに前進するのが私のポリシーです。」 >>924
いや、どこで曲がるかを知らせる道具でもある
だから３０メートルって具体的な距離で指定されてる ウインカーの音が不快だからだろ
リバースの音も安っぽい
メーカーはもっと音に金かけろ 許したれや！
ジジイだから反応悪いんやろ！
酷いジジイは曲がってからウインカーやからｗ >>922
自転車の時は横断歩道は押して渡ってる
もし下品な走りの車が居たら歩行者横断妨害になるから ルールだと勘違いしている人がいるが、これは法律だよ。 >>1-3 >>1000
コロナマップ(世界の感染者をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/
新型コロナウィルスに感染すると若い人でも
・14% 100人中14人が死ぬ(伊国政府報告)→米国では国民の2%が感染し、23万人死亡、死因の3位は新型コロナになってます。ただの風邪ではありません。後遺症↓も一生治らないとされてます。
・脳に重大な損傷を受ける(英国研究機関報告)
・60% 100人に60人が心臓障害や心筋炎を併発し、治らない(独国研究機関報告)
・43% 100人中43人が呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・40% 100人中40人が味覚障害、嗅覚障害の後遺症(イタリア・パドヴァ大学報告)
・15% 100人中15人が人工透析(米国医療法人報告)
・無症状でも肺が繊維化し10年以内に80% 100人中80人死ぬ可能性(台湾医師報告)
・87% 100人中87人何らかの後遺症が残る(伊国研究機関報告)
・免疫細胞を破壊される(米国研究機関報告)
・95% 100人中95人 2ヶ月でコロナに対する免疫が消え、再感染する(中国大学病院報告)
・27% 100人中27人が関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)・53% 100人中53人が疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・21% 100人中21人が胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)・14% 100人中14人が聴覚障害(英国マンチェスター大学報告)
・10% 100人中10人が神経障害(イタリアのジョバンニ23世病院報告)
・9% 100人中9人が運動能力障害(イタリアのジョバンニ23世病院報告)
・一生味や香りを感じなくなる(伊国研究機関報告)
・倦怠感や風邪の症状、息苦しさが一生残り元気を失う・頭痛、物忘れがひどくなる、頭がボーッとし考えられない、幻覚、痙攣が一生残り、何もできなくなる(EU研究機関報告)
・血管がボロボロになり最後は血管が破れて死ぬ。また血管を修復する為にできた血栓によって脳卒中や心筋梗塞を引き起こす。
血管が破れることで、そこから先の臓器や細胞が壊死する。←突然死の原因
・耳鳴りが一生治らない、悪化していく(英国大学報告)
・無症状でも他人にうつす
・50% 100人中50人は無症状(日本政府ダイアモンドプリンセスの船内感染者調査報告)
・1人が2.5人に新型コロナをうつす(WHO報告)
・血管内に入り、全身でウィルスが増殖、血管をズタズタに壊し、最後は血管が破れて死ぬ(米国研究機関報告)・息、鼻水、汗、糞、尿からウィルスを放出、感染させる(中国研究機関報告)
・乾燥すると感染力が5倍以上に上がる←now!!
・感染が広がると経済を崩壊させ、大量の失業者を出す→米国ではデマが流行り、コロナの感染爆発が起きました。現状米国だけで2600万人もの失業者を出してます。
効果のあるワクチンができるまでの間、最大級のコロナ対策を行なってください。
学校、企業側は一度感染した人を感染者として扱い続けます。また感染者の家族も同様です。
情報弱者がコロナにかかっても大丈夫と考えていますが、自分や自分の家族、多くの日本人の人生を破壊します。軽く考えずストレス発散方法は自宅でできるものを探しましょう。
また直近の死者数でコロナにかかっても大丈夫という人がいますが、死傷者は感染者が増えてから1ヶ月後に急増します(↑コロナマップ日本の感染者、死者グラフを比較すれば分かります。)
絶対に油断しないでください
感染対策
新型コロナは乾燥すると感染力が”5倍以上”になります。この冬が最初のワクチンが届くまでの最後の正念場です。引き続き細心の注意をお願いします。
・風邪の症状(咳、熱、だるさ、鼻水など)がある場合、“絶対”に外に出ない
・防塵マスク(最低でもマスク)、ゴーグル、耳栓を使用する
・食料を備蓄(1ヶ月分程度)
・エタノール、オゾン、紫外線、ハイター(強アルカリの液体なら同様の効果有)、プラズマクラスター、加湿器を用意する
・家に帰ったらすぐ手洗い、服はそのまま洗濯機に入れる。
日本のコロナ対応について
日本は世界で2番目に新型コロナ感染拡大しましたが、
先進国ではずば抜けて感染者が少ない状態です。
これは政府(立憲と共産党除く)、省庁、病院、企業、保健所、国民が最大級、新型コロナに気をつけて行動した結果です。
これから冬に感染が拡大した場合、他の国のように外出規制が行われ、大勢の人が職を失います。
大勢の方がかかってるから大丈夫と思われるかもしれませんが、そのほとんどが一生残るであろう後遺症を残します。自分の命を守る行動を取ってください。
自分ために、家族のために、日本のためにmn ウィンカー出してから３秒経たないとハンドル切れないシステム導入しろ こっちはアウディ乗りのウインカー出さない率が異常
危ねぇ運転だなって思うと大体アウディ >>939
でも、１００ｍ手前で出すこともあるだろ。
交差点で右折しようとしたら、１００ｍくらい右折車が連なって止まってたら、
右ウィンカー出してその後ろにつけるだろ。 意味不明
むしろタイミング遅い方が下手くそだろ周りはいい迷惑だ >>868
通行帯の点線が実線に変わったとこを目安にしてる
場所によっては実線部分が５ｍくらいしかない場所もあるけど
多くの交差点が３０ｍくらい手前から実線になってる気がする >>935
右折レーンならまだいい
右折レーンのないとこでやられると殺意湧くわ >>951
ジジイ連中のイイワケやがな、
歩道に突っ込むジジイよりマシやろ？ カーブの手前でノンブレーキ「上手いなぁ」と、他人事だと秘かに後ろから感動 小雨時に傘をさしたら負け
夕方にライト点けたら負け
みたいなもんか？w 昔の大阪には、停止線で止まるとカッコ悪いっていうのがあった。
もー、大阪はアホすぎて馴染めなかった >>25
100ｍ手前から開始すればいいよｗ
何で30ｍ？
というか事故ったり自転車巻き込んだら人生破産で終わるぞ
まわりがぶつかってこないようにその為にウインカー出すんだよ >>941
ピロロンピロロン 左に曲がりますご注意ください
ピー！ピー！ピー！バックしますご注意ください >>50
そういう車はマジで頭いかれてるやつが運転してるから
事故ったらめんどくさいぞ。
さっさと行かせたほうがよい。
そして心の中で単独事故起こせバカって思えばいい 放っておけばいいよ。あと何年か経ったらこうなるよ。
「あのクルマ、ウィンカーつけないで手動で車線変更してるよwww自動運転のクルマ買えないんだwwww」 結論として事故をしないためにはウィンカー出す出さないとか信用してはダメだってことだよね？ 俺は左ウインカー出しながら右に車線変更する車見たわ。
さらに上手がいるってもんた ゴミドライバーに多い共通の運転
メリハリがなくチンチラ、見切り発進、一時停止は減速だけ、横断歩道に歩行者いても止まらない ウィンカー出してからも、キョロキョロ左右を見てしまう自分「大丈夫？周り気づいてくれた？」運転人一倍疲労するはずだ？ 曲がり始めてからウインカー出す人は
「今曲がってますよ〜」の合図だと勘違いしてる説 ハンドル切ってからウィンカー出す馬鹿なんとかなんねーの？
交通課の犬たちにはつまらないねずみ取りばかり熱心にやってないでもっと幅広く仕事してほしい。 もうね窓開けて手で合図しようぜ
左折は助手席の人が合図 >>974
疲れるからキョロキョロするのやめた方がｗ >>950
そういうとこは右折車線に入ったら一旦ウインカーを止めて
３０ｍ手前で再度ウインカーを出す >>53
あるある
逆に早めに右ウインカー出し始めて
左に避ける余裕を作ってくれるマナーの良い右折者もいる >>967
まあそうなるだろうな
俺はウインカーなんて全く信用していない
ウィンカー出してないからといって事故になっちゃう駄目だろう 運転が下手くそなやつの特徴
・車庫入れが鈍くさい
・ブレーキ踏んでからウインカー出す
あとは？ >>916
峠道のヘアピンカーブ（つづら折り）なら下り限定で同意（エンジンブレーキ推奨）だけど、
違うならブレーキかけてる地点の法定速度を確認した方が良いと思う。 >>968
ワケわからんやつ多いから車間距離だけは取った方がいいよな
割り込まれないくらいの距離だけどw 田舎民のアピールポイントはウインカーの出すタイミングなんかw 右折レーンへの車線変更で出さない奴多いよな
そういうのに限って導流帯の通り方勘違いしてて
踏まずないように急な車線変更してくる >>985
50キロ制限でも30キロ制限でも70キロぐらいで走るヤツとか？ >>987
俺の場合きっちり車間距離をとるんだけど 絶対に割り込まれてまた車間距離をとらなくなっちゃう なんかムカつくよな >>974
それね、後ろ走っててキョロキョロしてるの見えるから
おいおい大丈夫か？って見られてるよ >>977
左折の合図は右腕を曲げて手が上になるよう逆L字 最近の車はウインカー出さないで車線変更しようとしたらハンドルぐいぐい戻そうとするのでオートクルーズで車に任せて制限速度でチンタラ走る方が楽天で良いと思ってるよ。手放しできるオートクルーズ付きの車が欲しいや。 >>980
右折射線より渋滞してる車の列の方が長かったら？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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